第七章汽車與社會第七章汽車與社會1第一節(jié)汽車與環(huán)境

汽車給人們帶來的便利和快捷的時候，也給人類社會以及人們賴以生存的環(huán)境帶來了巨大的威協(xié)。第一節(jié)汽車與環(huán)境

汽車給人們帶來的便利和快捷的時2第七章汽車與社會課件3汽車公害汽車公害4世界無車日的發(fā)展

InTown，WithoutMyCar！世界無車日的發(fā)展5上個世紀90年代后期，許多歐洲城市面臨著由于汽車造成的空氣和噪音污染日益嚴重的狀況，這使得很多國家倡導在城市中不開車。1998年，法國綠黨領導人、時任法國國土整治和環(huán)境部長的多米尼克·瓦內(nèi)夫人倡議開展一項“今天我在城里不開車”活動，得到首都巴黎和其他34個外省城市的響。當年9月22日，法國35個城市的市民自愿棄用私家車，使這一天成為“市內(nèi)無汽車日”。一年后，66個法國城市和92個意大利城市參加了第一屆“無車日”活動。2000年2月，法國首創(chuàng)的無車日倡議被納入歐盟的環(huán)保政策框架內(nèi)。短短的幾個月時間，歐盟的14個成員國和其他12個歐洲國家決定加入歐洲無車日運動。世界無車日的由來

上個世紀90年代后期，許多歐洲城市面臨著由于汽6阿爾巴尼亞“祖國烈士”大街上

阿爾巴尼亞7比利時布魯塞爾比利時布魯塞爾8法國法9芬蘭赫爾辛基市中心街道芬蘭赫爾辛基市街心花園芬蘭芬蘭10巴西巴西11葡萄牙葡萄牙12意大利意大利13英國倫敦塔橋“多彩的腳步”宣傳畫“母親帶著孩子步行”的臨時雕塑英國“多彩的腳步”宣傳畫“母親帶著孩子步行”的臨時雕塑14雅典雅典15印尼雅加達市中心繁華的坦林大街最繁忙的蘇迪爾曼大街印尼雅加達市中心繁華的坦林大街最繁忙的蘇迪爾曼16哥倫比亞波哥大哥倫比亞17中國的無車日發(fā)展無車日活動在中國的城市也正在開展中，2001年成都成為中國第一個、亞洲第二個舉辦無車日活動的城市。今年全國首次開展交通‘無車日’活動。時間為9月16日至22日，響應以“綠色交通與健康”的主題。全國有106個城市響應。中國的無車日發(fā)展無車日活動在中國的城市也正在18成都成都19臺北臺北20深圳深圳21寧波寧波22北京北京232007年9月15日和22日，渝中區(qū)石板坡立交橋車流對比2007年9月15日和22日，渝中區(qū)石板坡立交橋車流對比24后記在9月22日這天，全國僅私家車就可節(jié)約3300多萬升燃油，減少城市污染排放量90%以上。而更重要的是，開展無車日活動，可讓市民重新感受清潔、靜謐、高效的城市生活，拉近人與人的距離，讓市民關(guān)心環(huán)保，對城市交通進行反思。作為普通市民,每天呼吸著汽車廢氣,特別是墨魚車廢氣,嚴重污染環(huán)境,影響心身健康,亦呼吁大家提高環(huán)保意識,共同營造干凈的生活環(huán)境.受益的是我們大家和下一代!

后記在9月22日這天，全國僅私家車就可25第七章汽車與社會課件26（一）汽車尾氣帶來的危害１、細微顆粒物２、半揮發(fā)性多環(huán)芳烴化合物一、汽車尾氣（一）汽車尾氣帶來的危害一、汽車尾氣27污染物危害癥狀派生污染CO循環(huán)系統(tǒng)神經(jīng)系統(tǒng)破壞血液輸氧，造成類似煤氣中毒癥狀智力衰退、癡呆

HC神經(jīng)系統(tǒng)造血系統(tǒng)呼吸系統(tǒng)其他神經(jīng)衰弱，汽油癔病貧血降低人體對呼吸道傳染病的抵抗力致癌光化學煙霧NOx循環(huán)系統(tǒng)呼吸系統(tǒng)感覺器官破壞血液輸氧，造成類似煤氣中毒癥狀肺氣腫、支氣管炎、肺部疾病眼黏膜刺激、各類眼疾光化學煙霧酸雨污染物危害癥狀派生污染CO循環(huán)系統(tǒng)破壞血液輸氧，造成類似煤氣28污染物危害癥狀派生污染光化學煙霧循環(huán)系統(tǒng)呼吸系統(tǒng)感覺器官破壞血液輸氧，造成類似煤氣中毒癥狀中毒性肺氣腫、支氣管炎、肺部疾病眼疾

SOx呼吸系統(tǒng)感覺器官上呼吸道感染、肺部疾病眼疾酸雨微粒呼吸系統(tǒng)其他支氣管炎、肺部疾病含多種強致癌物質(zhì)浮塵等鉛化合物神經(jīng)系統(tǒng)呼吸系統(tǒng)生殖系統(tǒng)多臟器病變、智力衰退支氣管炎、哮喘、肺部疾病生殖障礙

CO2

缺氧溫室效應甲烷

缺氧溫室效應污染物危害癥狀派生污染光化學煙霧循環(huán)系統(tǒng)破壞血液輸氧，造成類29第七章汽車與社會課件30第七章汽車與社會課件31第七章汽車與社會課件32一、汽車尾氣（二）、人類對汽車尾氣污染的控制措施1、提高汽車尾氣排放標準2、研制無污染的環(huán)保汽車3、鼓勵發(fā)展公共交通，減少汽車使用量一、汽車尾氣（二）、人類對汽車尾氣污染的控制措施33歐洲商用汽車廢氣排放標準（僅供參考）

標準類別歐洲Ⅰ號標準歐洲Ⅱ號標準歐洲Ⅲ號標準歐洲Ⅳ號標準

實施時間1995年底前1995--2000年2000--2005年2005年底起

HC（%）1.11.10.660.46

CO（%）4.542.11.5

NOx（%）8753.5

PM（%）0.360.150.10.02

歐洲柴油汽車廢氣排放標準（僅供參考）

標準類別歐洲Ⅰ號標準歐洲Ⅱ號標準歐洲Ⅲ號標準歐洲Ⅳ號標準

實施時間1995年底前1995--2000年2000--2005年2005年底起

HC＋NOx（%）1.360.90.560.3

CO（%）2.721.00.640.5

PM（%）0.1960.10.050.025

歐洲商用汽車廢氣排放標準（僅供參考）

標準類別歐洲Ⅰ號標34二汽車噪聲污染1、汽車噪聲二汽車噪聲污染1、汽車噪聲35二汽車噪聲污染2、控制汽車噪聲的對策二汽車噪聲污染2、控制汽車噪聲的對策36第二節(jié)汽車與能源第二節(jié)汽車與能源37第三節(jié)汽車與交通第三節(jié)汽車與交通38一汽車與道路交通安全

一汽車與道路交通安全39據(jù)統(tǒng)計，每年有120萬人死于交通事故，道路交通安全是全球人類第10大死亡原因。據(jù)統(tǒng)計，每年有120萬人死于交通事故，道路交通安全是全球人類40主動安全性，又稱積極安全性。主動安全性能是指能預防汽車事故不發(fā)生或少發(fā)生的性能。汽車結(jié)構(gòu)的許多性能與此有關(guān)。如前輪主銷的偏置距、雙管路制動系統(tǒng)、汽車安全警報系統(tǒng)、良好而充分的視野性、輪胎狀況、定期檢查及正常維修等。汽車安全性能主動安全性，又稱積極安全性。主動安全性能是指能預防汽車事故不41汽車安全性能汽車的被動安全性，又稱消極安全性。顧名思義就是一旦事故發(fā)生時，汽車保護內(nèi)部乘員及外部人員的安全程度。一旦發(fā)生汽車撞人事故，車內(nèi)車外都是同等無價的生命。

汽車安全性能汽車的被動安全性，又稱消極安全性。顧名思義就是一42二汽車與交通堵塞二汽車與交通堵塞43智能運輸系統(tǒng)（IntelligentTransportationSystems,縮寫為ITS），是將先進的信息技術(shù)、計算機技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動控制技術(shù)、運籌學、人工智能等學科成果綜合運用于交通運輸、服務控制和車輛制造，加強了車輛、道路和使用者之間的聯(lián)系，從而形成一種定時、準確高效的綜合運輸系統(tǒng)。智能運輸系統(tǒng)主要由五個子系統(tǒng)構(gòu)成，即先進的交通信息系統(tǒng)；先進的交通管理系統(tǒng)；先進的車輛系統(tǒng)；先進的公共運輸系統(tǒng)；商用車輛運營系統(tǒng)。

智能運輸系統(tǒng)（IntelligentTransportat44

自動導航系統(tǒng)的用途是由車載GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）接收機監(jiān)測車輛當前位置并將數(shù)據(jù)跟用戶自定義的目的地比較、參照電子地圖計算行駛路線，并實時將信息提供給駕車者。目前世界上應用較為廣泛的自主導航，是使用車載導航設備自帶電子地圖，定位和導航功能全部由車載設備來完成。自動導航系統(tǒng)的用途是由車載GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）接收45三汽車與城市空間三汽車與城市空間46第七章汽車與社會第七章汽車與社會47第一節(jié)汽車與環(huán)境

汽車給人們帶來的便利和快捷的時候，也給人類社會以及人們賴以生存的環(huán)境帶來了巨大的威協(xié)。第一節(jié)汽車與環(huán)境

汽車給人們帶來的便利和快捷的時48第七章汽車與社會課件49汽車公害汽車公害50世界無車日的發(fā)展

InTown，WithoutMyCar！世界無車日的發(fā)展51上個世紀90年代后期，許多歐洲城市面臨著由于汽車造成的空氣和噪音污染日益嚴重的狀況，這使得很多國家倡導在城市中不開車。1998年，法國綠黨領導人、時任法國國土整治和環(huán)境部長的多米尼克·瓦內(nèi)夫人倡議開展一項“今天我在城里不開車”活動，得到首都巴黎和其他34個外省城市的響。當年9月22日，法國35個城市的市民自愿棄用私家車，使這一天成為“市內(nèi)無汽車日”。一年后，66個法國城市和92個意大利城市參加了第一屆“無車日”活動。2000年2月，法國首創(chuàng)的無車日倡議被納入歐盟的環(huán)保政策框架內(nèi)。短短的幾個月時間，歐盟的14個成員國和其他12個歐洲國家決定加入歐洲無車日運動。世界無車日的由來

上個世紀90年代后期，許多歐洲城市面臨著由于汽52阿爾巴尼亞“祖國烈士”大街上

阿爾巴尼亞53比利時布魯塞爾比利時布魯塞爾54法國法55芬蘭赫爾辛基市中心街道芬蘭赫爾辛基市街心花園芬蘭芬蘭56巴西巴西57葡萄牙葡萄牙58意大利意大利59英國倫敦塔橋“多彩的腳步”宣傳畫“母親帶著孩子步行”的臨時雕塑英國“多彩的腳步”宣傳畫“母親帶著孩子步行”的臨時雕塑60雅典雅典61印尼雅加達市中心繁華的坦林大街最繁忙的蘇迪爾曼大街印尼雅加達市中心繁華的坦林大街最繁忙的蘇迪爾曼62哥倫比亞波哥大哥倫比亞63中國的無車日發(fā)展無車日活動在中國的城市也正在開展中，2001年成都成為中國第一個、亞洲第二個舉辦無車日活動的城市。今年全國首次開展交通‘無車日’活動。時間為9月16日至22日，響應以“綠色交通與健康”的主題。全國有106個城市響應。中國的無車日發(fā)展無車日活動在中國的城市也正在64成都成都65臺北臺北66深圳深圳67寧波寧波68北京北京692007年9月15日和22日，渝中區(qū)石板坡立交橋車流對比2007年9月15日和22日，渝中區(qū)石板坡立交橋車流對比70后記在9月22日這天，全國僅私家車就可節(jié)約3300多萬升燃油，減少城市污染排放量90%以上。而更重要的是，開展無車日活動，可讓市民重新感受清潔、靜謐、高效的城市生活，拉近人與人的距離，讓市民關(guān)心環(huán)保，對城市交通進行反思。作為普通市民,每天呼吸著汽車廢氣,特別是墨魚車廢氣,嚴重污染環(huán)境,影響心身健康,亦呼吁大家提高環(huán)保意識,共同營造干凈的生活環(huán)境.受益的是我們大家和下一代!

后記在9月22日這天，全國僅私家車就可71第七章汽車與社會課件72（一）汽車尾氣帶來的危害１、細微顆粒物２、半揮發(fā)性多環(huán)芳烴化合物一、汽車尾氣（一）汽車尾氣帶來的危害一、汽車尾氣73污染物危害癥狀派生污染CO循環(huán)系統(tǒng)神經(jīng)系統(tǒng)破壞血液輸氧，造成類似煤氣中毒癥狀智力衰退、癡呆

HC神經(jīng)系統(tǒng)造血系統(tǒng)呼吸系統(tǒng)其他神經(jīng)衰弱，汽油癔病貧血降低人體對呼吸道傳染病的抵抗力致癌光化學煙霧NOx循環(huán)系統(tǒng)呼吸系統(tǒng)感覺器官破壞血液輸氧，造成類似煤氣中毒癥狀肺氣腫、支氣管炎、肺部疾病眼黏膜刺激、各類眼疾光化學煙霧酸雨污染物危害癥狀派生污染CO循環(huán)系統(tǒng)破壞血液輸氧，造成類似煤氣74污染物危害癥狀派生污染光化學煙霧循環(huán)系統(tǒng)呼吸系統(tǒng)感覺器官破壞血液輸氧，造成類似煤氣中毒癥狀中毒性肺氣腫、支氣管炎、肺部疾病眼疾

SOx呼吸系統(tǒng)感覺器官上呼吸道感染、肺部疾病眼疾酸雨微粒呼吸系統(tǒng)其他支氣管炎、肺部疾病含多種強致癌物質(zhì)浮塵等鉛化合物神經(jīng)系統(tǒng)呼吸系統(tǒng)生殖系統(tǒng)多臟器病變、智力衰退支氣管炎、哮喘、肺部疾病生殖障礙

CO2

缺氧溫室效應甲烷

缺氧溫室效應污染物危害癥狀派生污染光化學煙霧循環(huán)系統(tǒng)破壞血液輸氧，造成類75第七章汽車與社會課件76第七章汽車與社會課件77第七章汽車與社會課件78一、汽車尾氣（二）、人類對汽車尾氣污染的控制措施1、提高汽車尾氣排放標準2、研制無污染的環(huán)保汽車3、鼓勵發(fā)展公共交通，減少汽車使用量一、汽車尾氣（二）、人類對汽車尾氣污染的控制措施79歐洲商用汽車廢氣排放標準（僅供參考）

標準類別歐洲Ⅰ號標準歐洲Ⅱ號標準歐洲Ⅲ號標準歐洲Ⅳ號標準

實施時間1995年底前1995--2000年2000--2005年2005年底起

HC（%）1.11.10.660.46

CO（%）4.542.11.5

NOx（%）8753.5

PM（%）0.360.150.10.02

歐洲柴油汽車廢氣排放標準（僅供參考）

標準類別歐洲Ⅰ號標準歐洲Ⅱ號標準歐洲Ⅲ號標準歐洲Ⅳ號標準

實施時間1995年底前1995--2000年2000--2005年2005年底起

HC＋NOx（%）1.360.90.560.3

CO（%）2.721.00.640.5

PM（%）0.1960.10.050.025

歐洲商用汽車廢氣排放標準（僅供參考）

標準類別歐洲Ⅰ號標80二汽車噪聲污染1、汽車噪聲二汽車噪聲污染1、汽車噪聲81二汽車噪聲污染2、控制汽車噪聲的對策二汽車噪聲污染2、控制汽車噪聲的對策82第二節(jié)汽車與能源第二節(jié)汽車與能源83第三節(jié)汽車與交通第三節(jié)汽車與交通84一汽車與道路交通安全

一汽車與道路交通安全85據(jù)統(tǒng)計，每年有120萬人死于交通事故，道路交通安全是全球人類第10大死亡原因。據(jù)統(tǒng)計，每年有120萬人死于交通事故，道路交通安全是全球人類86主動安全性，又稱積極安全性。主動安全性能是指能預防汽車事故不發(fā)生或少發(fā)生的性能。汽