..實(shí)用文檔實(shí)用文檔.教材、教案模塊舉例培訓(xùn)對象：入職新員工；學(xué)歷：培訓(xùn)內(nèi)容：常用油料根底知識(shí)培訓(xùn)課時(shí)：理論培訓(xùn)：8實(shí)操訓(xùn)練：8了解內(nèi)容：4.1．潤滑就是用潤滑劑減少(或控制)兩摩擦外表之間的摩擦力或其會(huì)互相產(chǎn)生摩擦，并產(chǎn)生以下后果：磨損、噪音、高溫。如果我們在潤滑油作用；潤滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。1壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益；234、抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦外表不受油變質(zhì)或外來侵蝕；5、清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；6、應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震；7、動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級變速等。潤滑油組成：潤滑油一般由根底油和添加劑兩局部組成。1、潤滑油根底油根底油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的根本性質(zhì)，潤滑油2、添加劑添加劑那么可彌補(bǔ)和改善根底油性能方面的缺乏，賦予某些新的性能。一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改良劑，傾點(diǎn)下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。潤滑油脂的根本性能：潤滑油的根本性能包括一般理化性能、特殊理化性能。11〕外觀〔色度水分；9〕殘?zhí)浚?、特殊理化性能：1〕氧化安定性；2〕熱安定性3〕油性和8〕溶解能力；12性能；16〕其它特殊理化性能加某些特殊的添加劑來加以保證。柴油機(jī)對潤滑油要求：1、柴油機(jī)潤滑油的工作條件及應(yīng)具備的特點(diǎn)內(nèi)燃機(jī)工作條件 柴油機(jī)潤滑油應(yīng)具備的特點(diǎn)原因溫度高，溫差大。內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，活有適宜的粘度,粘溫性能好塞頂 因?yàn)椋喝绻扯冗^大，低溫時(shí)及燃燒室壁的溫度大約在250-500oC流動(dòng)速度必然較慢，之間； 磨擦部位不能及時(shí)得到潤滑活塞裙部從上到下大約在260-175oC而會(huì)造成磨損，另外1之間；

粘度過大，油內(nèi)的磨擦阻力大，主軸承、曲軸箱溫度為85-95oC、而發(fā)將增大燃料消耗；動(dòng) 如果粘度過小會(huì)不能形成必要機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，其零部件的溫度和環(huán)境的油膜而造成磨損。溫度接近。

車況差、轉(zhuǎn)速低的可用粘度稍大一些的油；轉(zhuǎn)速高、車況好、溫度低時(shí)，可用粘度稍小一些的油負(fù)荷重： ①抗氧化能力強(qiáng)熱穩(wěn)定性好，22而各運(yùn)動(dòng)部件單位磨擦面負(fù)荷較大。運(yùn)動(dòng)速度快：

的能力1500-4800/分 屬沉積物粘附在氣缸壁活塞、8-14/活塞環(huán)槽、進(jìn)、排氣閥等部位，3磨 致使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良、溫度升擦面形成潤滑膜十分困難，活塞與氣高，粘結(jié)活塞環(huán)，導(dǎo)致活塞環(huán)彈缸壁之間經(jīng)常處于邊界潤滑狀態(tài)。

氣缸燒掉，產(chǎn)生大量積炭和漆增大，嚴(yán)重時(shí)造成燒軸、燒瓦。②具有良好的清凈分散作用由于潤滑油在工作中不可防止易受環(huán)境因素影響，隨空氣進(jìn)入汽缸4的粉塵、燃燒的廢氣及其它殘留物對潤滑油構(gòu)成污染。氧化物從金屬外表上清洗下來證發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤滑。③有良好的潤滑性，抗磨損性。12、柴油機(jī)機(jī)油的分類：柴油機(jī)機(jī)油質(zhì)量分級按API〔美國石油學(xué)會(huì)〕標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分級，粘度分級按SAE1API2APIAPICACBCCCDCD-II

用油說明.輕負(fù)荷，到達(dá)美國軍用標(biāo)準(zhǔn)MIL-L-2104A中負(fù)荷，到達(dá)美國軍用標(biāo)準(zhǔn)MIL-L-2104A1中至重負(fù)荷，到達(dá)美國軍用標(biāo)準(zhǔn)MIL-L-2104B重負(fù)荷，渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，抗高溫沉淀物形成，防止軸承腐蝕。CD發(fā)動(dòng)機(jī)測試要求。重負(fù)荷渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，防止高溫，低溫沉淀物CE 形成，抗磨損，抗腐蝕，通過馬克T-6,T-7(EO-k/2斯NTC400CFCF-2

重負(fù)荷，渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，抗高溫沉淀物形成，并耐腐蝕。6V-92TA試要求。重負(fù)荷，渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī),有效防止高，低溫沉CF-4 (EO-k/2斯NTC-4001K重負(fù)荷，渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī),有效防止高，低溫沉CG-4

1994用低硫燃料〔硫含量小于0.05%〕的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過馬克EO-L1N。重負(fù)荷，渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī),嚴(yán)格控制高，低溫沉..實(shí)用文檔.實(shí)用文檔.2、SAE粘度等級分類12－3SAESAE:美國汽車工程師學(xué)會(huì)〕SAE粘

運(yùn)動(dòng)級別低溫動(dòng)力低溫泵送100℃

高剪切粘度〔cP)度粘度 粘度級cP°C,maxcP°C,max

150℃,106S-1min別0W6,200-3560,000-40- -5W6,600-3060,000-35- -10W7,000-2560,000-30- -15W7,000-2060,000-25- -20W9,500-1560,000-20- -25W13,000-1060,000-35- -20--30--40--40--5050--60--3、鉆井平臺(tái)柴油機(jī)潤滑油的選用標(biāo)準(zhǔn)我們事業(yè)部所屬的鉆井平臺(tái)的主機(jī)主要分為兩大類，一類是自升Caterpillar35001000～1200kwWartsila代表的船機(jī)。選用推薦潤滑油時(shí)應(yīng)我們應(yīng)該著重考慮：粘度、質(zhì)量等級以及總堿值等潤滑油指標(biāo)。1〕粘度的選擇依據(jù)：10012～16mmcStCATSAE15W/402〕粘度質(zhì)量等級選擇依據(jù)：選擇柴油機(jī)用潤滑油的質(zhì)量等級，通常有兩種方法，一種：最簡單的550kPa或強(qiáng)化系數(shù)在25～35之間的，可選用CB級；平均有效壓力在800-1000kPa35～505～80之間的，應(yīng)選用CD1.5MPaCED399EMD710G78.9CD350097.6該選用CECFCGEMD645E/710GCD粘度等級適用環(huán)境氣溫粘度等級適用環(huán)境氣溫5W/30—30~20C15W/40粘度等級適用環(huán)境氣溫粘度等級適用環(huán)境氣溫5W/30—30~20C15W/40—18~40C5W/40—20~35C20W/40—13~40C10W/30—25~35C30—5~40C15W/30—18~35C4020~50C33〕總堿值〔TotalBaseNumber〕的選擇標(biāo)準(zhǔn)Caterpillar10倍選用新油的TBN，但給出了新油的TBN5。潤滑脂根底知識(shí)；潤滑脂又稱“黃油“是平臺(tái)上常用的潤滑材料之一，潤滑脂是一種具有塑性的潤滑劑，它由潤滑液體、稠化劑和添加劑三局部組成。潤滑脂的潤滑性質(zhì)取決于潤滑液體的性質(zhì)。稠化劑在潤滑脂中形成如海綿狀或蜂窩狀的結(jié)構(gòu)骨架，使其成為膏狀物質(zhì)。添加劑是指：為改善潤滑脂某方面的使用性能而添加的少量物質(zhì)(如抗氧化劑、抗腐蝕劑等)。潤滑脂的成份組成：潤滑脂是由根底油、稠化劑、添加劑三局部組成，其中根底油約下；１、根底油：它是潤滑脂中的重要組成局部，潤滑脂的潤滑性質(zhì)取決于根底油的潤滑質(zhì)，所以正確選擇根底油是非常重要的。２、稠化劑：是潤滑脂中的重要組成局部，它在潤滑脂中形成骨架，將根底油吸附在和固定在骨架上形成膠體。稠化劑的性質(zhì)和含量決定了潤滑脂的粘稠程度以及耐水性和耐熱等使用性能。潤滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo)：1、時(shí)效硬化：潤滑脂的稠度隨貯存時(shí)間而增加的現(xiàn)象。2、稠度：稠度是指塑性物質(zhì)在外力作用下抵抗變形的程度。潤滑脂牌號錐入度〔25℃〕/10-1mm000445~4753、錐入度：在25℃150±0.25g5s1/10mm潤滑脂牌號錐入度〔25℃〕/10-1mm000445~4750000400~4300355~3851310~3402265~2953220~2504175~2055130~160685~11544000共九個(gè)。5、機(jī)械安定性：潤滑脂受到機(jī)械剪切時(shí)抵抗稠度變化的能力，稠度變化值越小，機(jī)械安定性越好。6、觸變性：潤滑脂受到剪切時(shí)，稠度變小，停止剪切時(shí)，稠度又增加的性質(zhì)。7、抗水性：潤滑脂抵抗從軸承中沖洗掉的能力，抵抗因吸收水分而使脂的結(jié)構(gòu)破壞的能力，在水存在時(shí)防止金屬外表腐蝕的能力。8、膠體穩(wěn)定性：潤滑脂抵抗分油的能力。9、相似粘度：通常潤滑脂的粘度隨剪速的增大而變小，所以脂粘度稱為相似粘度或表觀粘度。10的最低溫度叫做滴點(diǎn)，以℃表示。11、游離酸和游離堿高精尖會(huì)出現(xiàn)游離堿。過多的游離酸、堿的存在，會(huì)引起機(jī)件腐蝕所以潤滑脂的游離酸、堿應(yīng)控制在一定數(shù)值內(nèi)。12、膠體安定性潤滑脂在使用或長期儲(chǔ)存中會(huì)有少量的油析出，這種現(xiàn)象稱為分油。潤滑脂抵抗分油的能力稱為膠體安定性。13、機(jī)械安定性14、外觀：只用直觀檢查的方法所看到的潤滑脂特性，通常包括整體外觀、質(zhì)地、顏色和光澤等。常用潤滑脂的分類：潤滑脂的分類分類方法多種多樣，但使用最多的是按稠化劑目前使用最廣泛、最普遍是皂基潤滑脂中的鈣基潤滑脂和鋰基潤滑脂。鈣基潤滑脂鈣基潤滑脂俗稱“黃油〞。鈣基潤滑脂是用天然脂肪123412460℃23、4鋰基潤滑脂鋰基潤滑脂是由天脂肪酸鋰皂稠化中等粘度的礦物油120150℃下使用，與其它潤滑脂相比有用量-30～120℃下的水泵軸承和其它等摩擦部位的潤滑。鈣基潤滑脂具有良好的抗水性，在潮濕和與水接觸的部件潤滑，70℃以下為宜，且主要用于中、低速運(yùn)動(dòng)部件。鈉基潤滑脂滑脂價(jià)格較高，因而應(yīng)用受到了一定的限制。潤滑脂的主要性能及應(yīng)用：GB491—8770℃以下的機(jī)械設(shè)備及車輛上GB492—89120軸承部位SH0368--92低溫下不適用適于工作溫度在80～100℃的發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、交通車輛的軸承等部位適用SH0370—92復(fù)合鈣基潤滑脂淡黃色至暗褐色的均勻油膏有良好的機(jī)械安定性和膠體平安性適于工作溫度在180℃以下的潮濕環(huán)境的潤滑部位SH0381—92合成復(fù)合鋁基潤滑脂淺褐色至暗褐色的均勻油膏有良好的抗水性，防護(hù)性能，并具較好的機(jī)械安定性和膠體平安性適于工作溫度在120℃的潮濕環(huán)境GB7324—94通用鋰基潤滑脂均勻光滑淺褐色至暗褐色的均勻油膏有一定的抗水性和耐溫性適于工作溫度在－10～100℃范圍的礦ft、建筑等大型設(shè)備的集中潤滑GB7323—94極壓鋰基潤滑脂適于工作溫度在－10～100℃的各種重型設(shè)備的集中潤滑系統(tǒng)SH0380—92合成鋰基潤滑脂均勻光滑淺褐色至褐色油膏有一定的抗水性和較好的機(jī)械安定性及較寬的適溫范圍適于工作溫度在－20～120℃之間的各種大型和重型設(shè)備的集中潤滑系統(tǒng)SH0387--92于鋼絲繩的涂布防銹二硫化鉬合成鋰基潤滑脂灰黑色均勻油膏在具有鋰基脂的一般20～120負(fù)荷的集中潤滑部位1、潤滑脂在軸承中的合理填充量1/3-2/3為宜。2、潤滑脂在使用中的補(bǔ)充和更換潤滑脂在使用中會(huì)發(fā)生氧化變質(zhì)，根底油減少，有時(shí)因混入外界雜質(zhì)更加惡化而失去潤滑作用，或在工作過程中逐漸消耗。因此，必須定期補(bǔ)充和更換潤滑脂，以滿足部件的潤滑要求。軸承再潤滑的周期依軸承大小、相對運(yùn)動(dòng)速度、負(fù)荷、操作溫度以及軸承的密封效果等因素而異，各軸承制造廠大都以dn值為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。為方便起見，也有列出再潤滑周期表的。對于單列滾球軸承，在中等徑向負(fù)荷和溫度65.5℃以下，每8h5潤滑周期越短。dn值再潤滑周期/月50000361000001820000063000006400000153、潤滑脂在使用中質(zhì)量容易產(chǎn)生哪些變化潤滑脂在工作部件中由于受到外部環(huán)境〔如空氣、水、粉塵或剪斷等〕的作用，將發(fā)生兩方面的變化：化學(xué)變化：潤滑脂組分〔根底油、稠化劑〕因受光、熱和空醛、酮及內(nèi)酯等組分，稠化劑中脂肪酸、有機(jī)的金屬鹽有可能發(fā)生分解而形成微量的有機(jī)酸等，因此，產(chǎn)生酸性物〔潤滑脂酸值增大〕導(dǎo)致被潤滑的部件腐蝕，及至銹蝕，并失去潤滑、防護(hù)作用。物理變化：由于機(jī)械作用使?jié)櫥Y(jié)構(gòu)變差乃至破壞，潤滑導(dǎo)致潤滑脂中混入灰土、雜質(zhì)和水分而使?jié)櫥|(zhì)量變差。臭味等，都能說明潤滑脂變質(zhì)柴油根底知識(shí)z918170390℃～L，其揮發(fā)性比煤油低，燃點(diǎn)比煤油高。根據(jù)凝點(diǎn)和用途的不同，分為輕柴油、中柴油和重柴油。輕柴油主要作柴油油均為輕柴油。下面我們就以輕柴油為例著重講解它的根本性能。柴油的分類：6010＃20＃－35＃8＃柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用；－10＃柴油適用于氣溫在414℃－35＃至－29℃氣溫在－29℃至－44℃或者低于該溫度時(shí)使用。035號0柴油的主要性能指標(biāo)十六烷值：40～5035，40。粘度：噴嘴處易于噴散霧化。我國廣泛地采用運(yùn)動(dòng)粘度(Kinemetic40°C100°C粘度是油品的動(dòng)力粘度和密度的比值。運(yùn)動(dòng)粘度的單位是Stokes,即11g/cm31CST是Centistokes1含硫量：LSFOHSFO〕之分，前者含硫1%3.54.5%或以上。餾程：餾程是指以油品在規(guī)定條件下蒸餾所得到的以初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)表示蒸發(fā)特征的溫度范圍。主要用來判定油品輕、重餾分組成的多少，控制產(chǎn)品質(zhì)量和使用性能等。柴油中輕餾分多時(shí)，那么50％餾出溫度低，即低溫蒸發(fā)性好，可加速混合氣體的形成，也有利于冷態(tài)起動(dòng)；90％95250～380℃范圍內(nèi)。凝點(diǎn)：凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至停止流動(dòng)時(shí)的最高溫度。這是由于傾點(diǎn)：傾點(diǎn)是指在規(guī)定條件下，被冷卻了的油樣開始連續(xù)流動(dòng)時(shí)的最低溫3～5℃。閃點(diǎn)燃點(diǎn)大約在220℃左右。密度Mass/千克//15°C水分白煙?；曳只曳质侨紵笫Ｓ嗖荒苋紵木植?，特別是催化裂化循環(huán)油和油漿滲入燃料油后，硅鋁催化劑粉末會(huì)使泵、閥磨損加速。另外，灰分還會(huì)覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。機(jī)械雜質(zhì)燒。柴油的主要性能指標(biāo)工程工程國標(biāo)規(guī)定的5號0號Caterpillar要求-10號-20 號的質(zhì)量指標(biāo)-35號柴油的質(zhì)量指標(biāo)色度，號 不大于3.5 GB/T總不溶物a,mg/100mL不大于2.5 SH/T017硫含量0.05GB/T380,設(shè)計(jì)為〔可以ASTM,D4294最大到3會(huì)縮短換機(jī)油時(shí)間〕酸度，mgKOH/100mL7GB/T25810%蒸余物殘?zhí)縞%(質(zhì)不大于0.3 GB/T量分)灰分，%(質(zhì)量分) 不大于0.01GB/T508不大于0.02％50℃，3h1GB/T級

3水分，%〔體積分?jǐn)?shù)〕不大于痕跡GB/T260機(jī)械雜質(zhì)d運(yùn)動(dòng)粘度〔20無3.0～8.02.5～8.040℃時(shí)〕mm2/s凝點(diǎn)，℃1.8～7.0GB/T265不高于50 -10至少低于環(huán)境溫-20 -35GB/T5106℃冷濾點(diǎn)，℃不高于84 -5-14-29 SH/T0248閃點(diǎn)〔閉口〕℃55GB/T261法定最小值十六烷值494745GB/T386低于40十六烷指數(shù)e 不小于464643GB/T11139SH/T0694餾程：不高于50%餾出溫度，℃90%餾出溫度，℃

300355

282〔10％時(shí)〕36095%不高于

GB/T6536多環(huán)芳烴 ％實(shí)測SH/T0606 最大35％〔質(zhì)量分?jǐn)?shù)〕〔質(zhì)量分?jǐn)?shù)〕潤滑性磨斑直徑m460ISO12156-1密度〔20℃〕kg/m3810～850GB/T1884802800～845GB/T188564.4.空壓機(jī)油根底知識(shí)。4.4.1空氣壓縮機(jī)油的分類空氣壓縮機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油和回壓縮機(jī)油按根底油種類又可分為礦油型壓縮機(jī)油和合成型壓縮機(jī)油兩大類。：往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油分為輕負(fù)荷L－DAA、中負(fù)荷L－DAB、重負(fù)荷L－DAC32、4668、100150DAADABDAC回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油的分類回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油按輕、中、重負(fù)荷也分為三種，即輕負(fù)荷的L－DAGL－DAHL－DAJ15、22、324668100DAGDAH合成型和礦油型空氣壓縮機(jī)油的分類：α－空壓機(jī)油的主要性能要求根底油質(zhì)量要高壓縮機(jī)油的根底油可分為礦物油型和合成油型兩大類。礦物油型壓縮機(jī)油的根底油一般要占成品油的95%以上，因此根底油的質(zhì)其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的根底油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康?，抗氧劑的感受性就好，根底油的質(zhì)量就高，它在壓縮機(jī)系統(tǒng)中積炭傾向小，油水別離性好，使用壽命相對就長一些。根底油餾分要窄由輕、重兩種組分調(diào)合成的壓縮機(jī)油注入壓縮機(jī)氣缸后，其中的輕組分因揮發(fā)性過強(qiáng)而提前離開工作部位影響潤滑效果，而其中的重組分那么因揮發(fā)性差，完成工作任務(wù)后不能迅速離開工作工作部位，長而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油，不應(yīng)選用多種餾分混合的組分油。粘度要適宜對于多級、高壓、排氣溫度較高的烴類氣體壓縮機(jī)和空氣濕度L-DAA100L-DAA1505mm2/s的N32100℃11-14mm2/sN100粘溫性能要好噴油內(nèi)冷回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)在工作過程中反復(fù)被加熱和冷卻。因90閃點(diǎn)要適宜閃點(diǎn)是指油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，到達(dá)用明火點(diǎn)燃的下極限濃度時(shí)的溫度。閃點(diǎn)過高，油品餾分就重，粘度亦大，瀝青質(zhì)等含量就高，使用時(shí)易積炭。假設(shè)片面追求高閃點(diǎn)的壓縮機(jī)油，反而會(huì)成為不平安因素。壓縮機(jī)油閃點(diǎn)一般控制在200℃以上都可以平安使用。積炭傾向性要小壓縮機(jī)油抗積炭傾向性如何對壓縮機(jī)油的可靠運(yùn)行是至關(guān)重要L-DAB的窄餾分根底油。添加劑也應(yīng)盡量選用無灰型添加劑。極好的氧化安定性從往復(fù)式壓縮機(jī)的使用工況看，潤滑油在氣缸活塞部位與熱的壓從回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的使用工況看，潤滑的環(huán)境苛刻。油品在循環(huán)使用中，易被氧化變質(zhì)生成各種酸類、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，使油品的使油品和機(jī)器的溫度升高，產(chǎn)生過量磨損，降低工作性能，甚至可能品能長期平安使用的主要質(zhì)量指標(biāo)，國內(nèi)的試驗(yàn)方法為GB/T12581汽輪機(jī)油氧化安定性測定法。不腐蝕金屬、防銹性好壓縮機(jī)的油冷卻等部件的材質(zhì)為銅或銅金屬，易被腐蝕，會(huì)用。油水別離性好壓縮機(jī)在運(yùn)行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產(chǎn)化性能和油水別離性能。極好的消泡性回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油在循環(huán)使用過程中，循環(huán)速度快，是油品處于劇烈攪拌狀態(tài)，極易產(chǎn)生泡沫。壓縮機(jī)油在啟動(dòng)或泄壓時(shí)，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌進(jìn)油氣別離器，使阻力增大，油耗增加，會(huì)造成嚴(yán)重過載、超溫等異常現(xiàn)象。因此，優(yōu)良的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油均加有抗泡沫添加劑，以保證油品的泡沫傾向性〔即起泡性〕小和泡沫穩(wěn)定性〔即消泡性〕好。此外，還要求油品揮發(fā)性小，適宜的傾點(diǎn)，無機(jī)械雜質(zhì)和水分等性能，以保證壓縮機(jī)能長期平安運(yùn)行。1．油品的選用7為各種油潤滑的氣體壓縮機(jī)選油的參考表。壓壓潤適宜粘度/壓縮機(jī)型排氣壓縮滑潤滑方(mm2/s)推薦油品式力/MPa級部式(100℃)數(shù)位氣往缸復(fù)及DAA100DAB100移動(dòng) 1-2 飛濺式7-10活 傳 機(jī)油，與6%ACC-ET式 2-3 潤滑 10-12塞 動(dòng) 合使用。式部件固定固定式干回式轉(zhuǎn)滑承潤滑容片氣積式噴缸2DAG32,46100式1噴油循油及4-56%ACC-ET2 環(huán)式式軸混合使用。承氣缸壓力強(qiáng)5-203-5及制潤滑12-18DAA或DAB10015020-1005-7傳及壓力1845026%>100多動(dòng)級部注滑油潤18-22ACC-ET混合使用。件氣無油潤<0.30.7缸軸滑或油油環(huán)脂ACC-GR潤滑脂軸承及干0.3-0.51 式步螺齒桿輪式氣

油環(huán)或油脂潤滑

ACC-GR潤滑脂噴0.6-0.7

缸噴油循

DAG32-N68,或100回轉(zhuǎn)油 及1.2-2.63-4 式 軸承

5-7

6%ACC-ET混合使用。離心 軸式 承渦及輪

壓力循環(huán)式、油環(huán)式或5-8

L-TSA32、L-TSA46、L-TSA68抗氧汽輪機(jī)油，軸流 密式 油脂潤式 封滑環(huán)

6%ACC-ETACC-GR潤滑脂表12－10空氣壓縮機(jī)選油標(biāo)準(zhǔn)2．空氣壓縮機(jī)發(fā)生爆炸的主要原因及預(yù)防方法并盡量防止有灰添加劑。以提高油品的氧化安定性能及穩(wěn)定性。國產(chǎn)空氣壓縮機(jī)油的品種、規(guī)格以及標(biāo)準(zhǔn)L－DAA、L－DABGB12691－90，粘度等級均分324668100150五個(gè)牌號。L－DAGGB5904－86，粘度等級分1522324669100六個(gè)牌號；L－DAH3246、32A46A32A46A為抗磨型。選用空氣壓縮機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)：(>30℃)下，選用L－DAB1）<20KW，選用3246100<-10℃32)DAA，DAB，DAC2）68100DAA100150220DABDAC32號DAG，DAHDAJ壓縮機(jī)的換油指標(biāo)40.5mgKOH/g±15％；0.5％。輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)專用油換油指標(biāo)為SH/T0538－93齒輪油根底知識(shí)國產(chǎn)齒輪油的分類是工業(yè)齒輪油；以下我們將主要介紹工業(yè)齒輪油的相關(guān)知識(shí)。國產(chǎn)工業(yè)齒輪油的選用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)齒輪油選擇原那么是，根據(jù)齒面接觸應(yīng)力、齒輪類型和使用0.030.03%性能較好，抗磨性那么一般。閉式齒輪裝置潤滑油檔次和粘度12－1112－11/N·mm-2

齒輪使用工況

推薦用油<350 一般齒輪傳動(dòng)

抗氧防銹工業(yè)齒輪油抗氧防銹工業(yè)齒350—500〔低負(fù)荷一般齒輪傳動(dòng)有沖擊的齒輪傳輪油齒輪〕 動(dòng) 中負(fù)荷工業(yè)齒油500-1100〔中負(fù)荷齒輪〕

礦井提升機(jī)，露天采掘機(jī)，水泥磨，化工、水、電、礦ft機(jī)械，船舶海港機(jī)械等的齒傳動(dòng)

中負(fù)荷工業(yè)齒輪油接近〔中負(fù)荷高溫有沖擊有水進(jìn)入潤滑系重負(fù)荷工業(yè)齒齒輪〕 統(tǒng)的齒輪傳動(dòng) 油>1100〔重負(fù)荷齒治金軋鋼，井下采掘，高溫、有重負(fù)荷工業(yè)齒輪〕 沖擊、含水部位的齒輪傳動(dòng) 油工業(yè)齒輪油變質(zhì)的因素和變質(zhì)現(xiàn)象2污染物的混入引起油的變質(zhì)。工業(yè)齒輪油變質(zhì)的現(xiàn)象：1）質(zhì)和油泥。降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升。齒面點(diǎn)蝕和膠合。高溫下的氧化產(chǎn)物及金屬屑、灰塵等污染的結(jié)果。液壓油根底知識(shí)PTFATF〕兩種。液壓油的分類和性能特點(diǎn)國內(nèi)較常用的液壓油有L-HLL-HML-HVL-HSL-HG40℃22#、324668#、100#等，但性能各有特點(diǎn)：L-HL3246681001507Mp(70Kg)的液壓系統(tǒng)和一些輕載荷的齒輪箱潤滑。L-HML-HLL-HL油的磨600多mg,而L-HM20多7Mpa70Kg)—21Mpa(210Kg)35Mpa350Kg)情況下正常工作，例如長城公司生產(chǎn)的高壓抗磨液壓油。L-HV324668100L-HS223246L-HM10010℃左右，L-HVL-HS13040℃以下，可在寒區(qū)或嚴(yán)寒區(qū)代替L-HM長城公司生產(chǎn)這兩種抗磨液壓油。L-HG軌及其液壓系統(tǒng)。/酸酯型等應(yīng)用在高溫易燃的場合，水-乙二醇型、磷酸酯型的價(jià)格較高ATF-IID68機(jī)械的自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和車輛的自動(dòng)變速箱。PTF機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械及其他設(shè)備的液壓系統(tǒng)液壓油的選用要求20-30mm2/s)，粘度指數(shù)VI>90數(shù)VI[Viscosity油的變化程度相比擬的相對值。VI越高，說明滑油的粘溫特性越好，即溫度變化時(shí)，粘度的變化小〕。防銹性好抗氧化性好抗氧化性好抗泡沫性好凝固點(diǎn)低7.閃點(diǎn)高(>135C)水解穩(wěn)定性好相容性好液壓油的選用標(biāo)準(zhǔn)液壓油液壓油特點(diǎn)適用場合L—HH無添加劑或少量抗氧低壓或簡單系統(tǒng)化劑化劑L—HL0~80加劑CL—HML-HL中、高壓系統(tǒng)-10~40CL—HVL-HM用于環(huán)境溫度變化大和高壓系統(tǒng)71原因外來的產(chǎn)生的1、經(jīng)過油箱呼吸孔把大氣的1、通過運(yùn)動(dòng)部件磨損產(chǎn)生的外來的產(chǎn)生的1、經(jīng)過油箱呼吸孔把大氣的1、通過運(yùn)動(dòng)部件磨損產(chǎn)生的塵埃帶入。金屬顆粒、粉末。22、液壓油化學(xué)變化產(chǎn)生的油泥、沉淀等。3、液壓系統(tǒng)元件內(nèi)存在。

3、密封、墊片與液壓油不相適應(yīng)而產(chǎn)生的。8危害：粘結(jié)、堵塞過濾器、伺服閥、閥孔。增大泵和運(yùn)動(dòng)部件的磨損。加速油的老化變質(zhì)。堵塞吸油粗濾器，使泵發(fā)生氣蝕。防止方法吸孔。成品油儲(chǔ)運(yùn)過程中一定要防塵、防水。系統(tǒng)中必須裝有過濾裝置及時(shí)去除污染顆粒，最捕集器。安裝并定期檢查、清洗泵吸入的粗濾器。在油缸和推桿密封處加防護(hù)罩，或吹氣防塵。水污染3中。在濕熱的氣候下，油箱呼吸而帶入。水的污染。水對液壓系統(tǒng)的危害也能析出油中的添加劑。水的最主要影響是降低潤滑性，溶于液壓油中的微量水能加速高應(yīng)力部件的磨損，僅從含水〔100-400X10-630%-70%。位產(chǎn)生氣蝕損害。腐蝕、銹蝕金屬。解決的方法加強(qiáng)油中水含量的監(jiān)測。室外使用的液壓設(shè)備，最好用防風(fēng)雨帳篷。燥器。器?？諝馕廴荆后w進(jìn)入液壓油中。1〕空氣污染的危害：帶有大量氣體的液壓油在系統(tǒng)運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生氣蝕、震動(dòng)、噪音、爬行、緩慢反響和軟操作，并使油質(zhì)加速老化。2〕防止的方法有：所有泵的吸入油管安裝在油箱液面以下。保證泵吸油充分，吸油管不漏氣。氣閥。液壓油的污染等級標(biāo)準(zhǔn)衡量固體顆粒污染程度，可用總體表示法或分散表示法?？傮w表示法：稱重法：單位容積油中污染顆粒的質(zhì)量(mg/L)污染物與油液的質(zhì)量比(ppm)。污染物與油液的體積比(ppm)分散表示法：目。累計(jì)顆粒濃度：單位體積內(nèi)尺寸大于某一尺寸數(shù)值的顆粒數(shù)目。1．L-HL量試驗(yàn)考核才能解決。目標(biāo)我國已有SH/T0476-92L-HL9L-HL項(xiàng)目項(xiàng)目指標(biāo)試驗(yàn)方法外觀不透明、渾濁目測運(yùn)動(dòng)粘度變化率±10(40℃)/%大于)/3GB/T6540大于等于酸值/mgKOH.g-1大于GB/T264水分/%GB/T260機(jī)械雜質(zhì)/%GB/T511銅片腐蝕(100℃，3h)/2GB/T5096級大于等于備循環(huán)系統(tǒng)潤滑的液壓油。在沒有化驗(yàn)條件情況下，L-HL油推薦換2500-40002．L-HM液壓油的換油指標(biāo)11989機(jī)床所提出L-HM10L-HM項(xiàng)目密封機(jī)床試驗(yàn)方法械運(yùn)動(dòng)粘度變化率(40℃)/%±15±10不超過酸值/mgKOH.g-1機(jī)械雜質(zhì)/%污染度(大于重量GB/T264GB/T511法)/mg.(100mL)-1大于4010色度/號42GB/T6540水分/%GB/T260各種液壓油〔液〕運(yùn)行監(jiān)測的主要工程映出來。HFASPH狀態(tài)，那么生物、細(xì)菌不易繁殖，液體穩(wěn)定。HFBHFAE變化外，還要監(jiān)測乳化穩(wěn)定性問題。HFC水基液有相同的原因，還要監(jiān)測PHHFDR〕除監(jiān)測粘度、酸值變化外，還要測液力傳動(dòng)液的分類液力傳動(dòng)油又稱自動(dòng)變速器油(ATF)或自動(dòng)傳動(dòng)油，用于由液力變矩助液體的動(dòng)能起傳遞能量的作用。主要性能要求:以典型的自動(dòng)傳動(dòng)液來看，使用溫度范圍約為-25℃～170℃，170-40190℃與-50℃。汽車在行駛中液力傳動(dòng)油溫度隨汽車行駛條件的不同而不同。滑性能惡化，金屬發(fā)生腐蝕。自動(dòng)傳動(dòng)液在液力變矩器中傳遞動(dòng)力時(shí)，會(huì)受到強(qiáng)烈的剪切力，使油中粘度指數(shù)改良劑之類的高分子化合物斷裂，使油的粘度降低，油壓下降，最后導(dǎo)致離合器打滑。在自動(dòng)傳動(dòng)液中有泡沫混入后，會(huì)引起油壓降低，導(dǎo)致離合器打滑、燒結(jié)等事故發(fā)生。自動(dòng)傳動(dòng)液要求有相匹配的靜摩擦系數(shù)和動(dòng)摩擦系數(shù)，以適應(yīng)離合器換檔時(shí)對摩擦系數(shù)的不同要求6．液力傳動(dòng)油技術(shù)要求6 88D運(yùn)動(dòng)粘/mm2/s〕100℃ 運(yùn)動(dòng)粘度比〔100℃/50℃〕 -粘 度 指數(shù) 不100小于

--GB/T2541/℃低于不180150150GB/T267腐蝕〔銅片，100℃，3h〕合格SH/T0195水溶性酸或堿無GB/T259機(jī)械雜質(zhì)%無GB/T511水分/%痕跡GB/T260泡沫性〔93℃〕/ml/ml報(bào)告GB/T12579凝點(diǎn)/℃高于不-20-25-50GB/T510最大無卡咬負(fù)荷P/NGB/T3142B115.5.1油的種類及其特性、潤滑就潤滑油脂的根本性能：潤滑油的根本性能包括一般理化性能、特殊理化性能。11〕外觀〔色度水分；9〕殘?zhí)浚?、特殊理化性能：1〕氧化安定性；2〕熱安定性3〕油性和8〕溶解能力；12性能；16〕其它特殊理化性能柴油機(jī)潤滑油：1、柴油機(jī)潤滑油的工作條件及應(yīng)具備的特點(diǎn)內(nèi)燃機(jī)工作條件內(nèi)燃機(jī)工作條件柴油機(jī)潤滑油應(yīng)具備的特點(diǎn)及原因有適宜的粘度,粘溫性能好溫度高，溫差大。內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，活流動(dòng)速度必然較慢，塞頂 磨擦部位不能及時(shí)得到潤滑及燃燒室壁的溫度大約在250-500oC而會(huì)造成磨損，另外之間； 粘度過大，油內(nèi)的磨擦阻力大活塞裙部從上到下大約在260-175oC將增大燃料消耗；1之間；

如果粘度過小，會(huì)不能形成必要主軸承、曲軸箱溫度為85-95oC、而發(fā)的油膜而造成磨損。動(dòng) 特殊情況下如重載荷溫度高、機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，其零部件的溫度和環(huán)境車況差、轉(zhuǎn)速低溫度接近。

高、車況好、溫度低時(shí)，可用粘度稍小一些的油負(fù)荷重： ①抗氧化能力強(qiáng)熱穩(wěn)定性好，22而各運(yùn)動(dòng)部件單位磨擦面負(fù)荷較大。運(yùn)動(dòng)速度快：

的能力1500-4800/分 屬沉積物粘附在氣缸壁活塞、8-14/活塞環(huán)槽、進(jìn)、排氣閥等部位，3磨 致使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良、溫度升高，粘結(jié)活塞環(huán)，導(dǎo)致活塞環(huán)彈擦面形成潤滑膜十分困難，活塞與氣缸壁之間經(jīng)常處于邊界潤滑狀態(tài)。

氣缸燒掉，產(chǎn)生大量積炭和漆增大，嚴(yán)重時(shí)造成燒軸、燒瓦。②具有良好的清凈分散作用由于潤滑油在工作中不可防止易受環(huán)境因素影響，隨空氣進(jìn)入汽缸4的粉塵、燃燒的廢氣及其它殘留物對潤滑油構(gòu)成污染。氧化物從金屬外表上清洗下來證發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤滑。③有良好的潤滑性，抗磨損性。12、鉆井平臺(tái)柴油機(jī)潤滑油的選用標(biāo)準(zhǔn)我們事業(yè)部所屬的鉆井平臺(tái)的主機(jī)主要分為兩大類，一類是自升Caterpillar35001000～1200kwWartsila代表的船機(jī)。選用推薦潤滑油時(shí)應(yīng)我們應(yīng)該著重考慮：粘度、質(zhì)量等級以及總堿值等潤滑油指標(biāo)。1〕粘度的選擇依據(jù)：10012～16mmcStCATSAE15W/402〕粘度質(zhì)量等級選擇依據(jù)：選擇柴油機(jī)用潤滑油的質(zhì)量等級，通常有兩種方法，一種：最簡單的550kPa或強(qiáng)化系數(shù)在25～35之間的，可選用CB級；平均有效壓力在800-1000kPa35～50CC1.0-1.5MPa50～80選用CD1.5MPa以上，那么選用CE級以上的。D399EMD710G78.9CD97.6應(yīng)該選用CECF3500BCGEMD645E/710GCD加劑中鋅元素能夠與銀發(fā)生置換，對軸瓦造成傷害。粘度等級適用環(huán)境氣溫粘度等級適用環(huán)境氣溫5W/30—30~20C15W/40粘度等級適用環(huán)境氣溫粘度等級適用環(huán)境氣溫5W/30—30~20C15W/40—18~40C5W/40—20~35C20W/40—13~40C10W/30—25~35C30—5~40C15W/30—18~35C4020~50C3〕總堿值〔TotalBaseNumber〕的選擇標(biāo)準(zhǔn)最大的是燃油中硫的含量，Caterpillar倍選用新油的TBN，但給出了新油的TBN5。潤滑脂又稱“黃油“是平臺(tái)上常用的潤滑材料之一，潤滑脂是一種具有塑性的潤滑劑，它由潤滑液體、稠化劑和添加劑三局部組成。潤滑脂的潤滑性質(zhì)取決于潤滑液體的性質(zhì)。稠化劑在潤滑脂中形成如海綿狀或蜂窩狀的結(jié)構(gòu)骨架，使其成為膏狀物質(zhì)。添加劑是指：為改善潤滑脂某方面的使用性能而添加的少量物質(zhì)(如抗氧化劑、抗腐蝕劑等)。潤滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo)：1、時(shí)效硬化：潤滑脂的稠度隨貯存時(shí)間而增加的現(xiàn)象。2、稠度：稠度是指塑性物質(zhì)在外力作用下抵抗變形的程度。潤滑脂牌號錐入度〔25℃〕/10-1mm000445~47500400~4303、錐入度：在25℃150±0.25g5s潤滑脂牌號錐入度〔25℃〕/10-1mm000445~47500400~43000355~3851310~3402265~2953220~2504175~2055130~160685~11544000共九個(gè)。5、機(jī)械安定性：潤滑脂受到機(jī)械剪切時(shí)抵抗稠度變化的能力，稠度變化值越小，機(jī)械安定性越好。6、觸變性：潤滑脂受到剪切時(shí)，稠度變小，停止剪切時(shí)，稠度又增加的性質(zhì)。7、抗水性：潤滑脂抵抗從軸承中沖洗掉的能力，抵抗因吸收水分而使脂的結(jié)構(gòu)破壞的能力，在水存在時(shí)防止金屬外表腐蝕的能力。8、膠體穩(wěn)定性：潤滑脂抵抗分油的能力。9、相似粘度：通常潤滑脂的粘度隨剪速的增大而變小，所以脂粘度稱為相似粘度或表觀粘度。10的最低溫度叫做滴點(diǎn)，以℃表示。11、游離酸和游離堿高精尖會(huì)出現(xiàn)游離堿。過多的游離酸、堿的存在，會(huì)引起機(jī)件腐蝕所以潤滑脂的游離酸、堿應(yīng)控制在一定數(shù)值內(nèi)。12、膠體安定性潤滑脂在使用或長期儲(chǔ)存中會(huì)有少量的油析出，這種現(xiàn)象稱為分油。潤滑脂抵抗分油的能力稱為膠體安定性。13、機(jī)械安定性14、外觀：只用直觀檢查的方法所看到的潤滑脂特性，通常包括整體外觀、質(zhì)地、顏色和光澤等。5.1.3柴油：柴油的主要性能指標(biāo)十六烷值：40～5035，40。粘度：噴嘴處易于噴散霧化。我國廣泛地采用運(yùn)動(dòng)粘度(Kinemetic40°C100°CStokes,即11g/cm31CST是Centistokes1含硫量：LSFOHSFO〕之分，前者含硫1%3.54.5%或以上。餾程：餾程是指以油品在規(guī)定條件下蒸餾所得到的以初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)表示蒸發(fā)特征的溫度范圍。主要用來判定油品輕、重餾分組成的多少，控制產(chǎn)品質(zhì)量和使用性能等。柴油中輕餾分多時(shí)，那么50％餾出溫度低，即低溫蒸發(fā)性好，可加速混合氣體的形成，也有利于冷態(tài)起動(dòng)；90％95250～380℃范圍內(nèi)。凝點(diǎn)：傾點(diǎn)：傾點(diǎn)是指在規(guī)定條件下，被冷卻了的油樣開始連續(xù)流動(dòng)時(shí)的最低溫3～5℃。閃點(diǎn)然閃點(diǎn)愈低愈危險(xiǎn)，愈高愈平安燃點(diǎn)220℃左右。密度Mass/千克//15°C水分白煙?；曳只曳质侨紵笫Ｓ嗖荒苋紵木植浚貏e是催化裂化循環(huán)油和油漿滲入燃料油后，硅鋁催化劑粉末會(huì)使泵、閥磨損加速。另外，灰分還會(huì)覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。機(jī)械雜質(zhì)燒?？諌簷C(jī)油的主要性能要求根底油質(zhì)量要高壓縮機(jī)油的根底油可分為礦物油型和合成油型兩大類。礦物油型壓縮機(jī)油的根底油一般要占成品油的95%以上，因此根底油的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機(jī)油成品油的質(zhì)量水平，而根底油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的根底油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康停寡鮿┑母惺苄跃秃?，根底油的質(zhì)量就高，它在壓縮機(jī)系統(tǒng)中積炭傾向小，油水別離性好，使用壽命相對就長一些。根底油餾分要窄由輕、重兩種組分調(diào)合成的壓縮機(jī)油注入壓縮機(jī)氣缸后，其中的輕組分因揮發(fā)性過強(qiáng)而提前離開工作部位影響潤滑效果，而其中的重組分那么因揮發(fā)性差，完成工作任務(wù)后不能迅速離開工作工作部位，長而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油，不應(yīng)選用多種餾分混合的組分油。粘度要適宜對于多級、高壓、排氣溫度較高的烴類氣體壓縮機(jī)和空氣濕度L-DAA100L-DAA1505mm2/s的N3210011-14mm2/sN100粘溫性能要好噴油內(nèi)冷回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)在工作過程中反復(fù)被加熱和冷卻。因90閃點(diǎn)要適宜閃點(diǎn)是指油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，到達(dá)用明火點(diǎn)燃的下極限濃度時(shí)的溫度。閃點(diǎn)過高，油品餾分就重，粘度亦大，瀝青質(zhì)等含量就高，使用時(shí)易積炭。假設(shè)片面追求高閃點(diǎn)的壓縮機(jī)油，反而會(huì)成為不平安因素。壓縮機(jī)油閃點(diǎn)一般控制在200℃以上都可以平安使用。積炭傾向性要小壓縮機(jī)油抗積炭傾向性如何對壓縮機(jī)油的可靠運(yùn)行是至關(guān)重要疊合物。優(yōu)質(zhì)的L-DAB壓縮機(jī)油應(yīng)選用深度精制的不含殘?jiān)补饬劣汀车恼s分根底油。添加劑也應(yīng)盡量選用無灰型添加劑。極好的氧化安定性從往復(fù)式壓縮機(jī)的使用工況看，潤滑油在氣缸活塞部位與熱的壓從回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的使用工況看，潤滑的環(huán)境苛刻。油品在循環(huán)使用中，易被氧化變質(zhì)生成各種酸類、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，使油品的使油品和機(jī)器的溫度升高，產(chǎn)生過量磨損，降低工作性能，甚至可能GB/T12581汽輪機(jī)油氧化安定性測定法。不腐蝕金屬、防銹性好壓縮機(jī)的油冷卻等部件的材質(zhì)為銅或銅金屬，易被腐蝕，會(huì)油水別離性好壓縮機(jī)在運(yùn)行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產(chǎn)生乳化現(xiàn)象，造成油氣別離不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳化的油會(huì)促使灰塵、砂礫和污泥分散，影響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。因此，優(yōu)質(zhì)壓縮機(jī)油均具有好的抗乳化性能和油水別離性能。極好的消泡性回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)