第3章典型零件加工工藝本章要點(diǎn):軸類零件的加工工藝特點(diǎn)；箱體類零件加工工藝特點(diǎn)；套類零件的加工工藝特點(diǎn)；圓柱齒輪加工工藝特點(diǎn)。3.1軸類零件的加工教學(xué)重點(diǎn)：掌握軸類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；掌握車床主軸加工工藝過程；掌握軸類零件加工過程中常用夾具。教學(xué)難點(diǎn)：軸類零件加工工藝過程設(shè)計(jì)。3.1軸類零件的加工3.1.1概述1.軸類零件的功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2.軸類零件的技術(shù)要求（1）尺寸精度。（2）相互位置精度。（3）幾何形狀精度。（4）表面粗糙度。3.1軸類零件的加工3.軸類零件的材料與熱處理一般軸類零件常用中碳鋼，如45鋼，經(jīng)正火、調(diào)質(zhì)及部分表面淬火等熱處理，得到所要求的強(qiáng)度、韌性和硬度。對(duì)中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，一般選用合金鋼（如40Cr等），經(jīng)過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理，使其具有較高的綜合力學(xué)性能。對(duì)在高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸類零件，可選用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金鋼，經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度，心部則獲得較高的強(qiáng)度和韌性。對(duì)高精度和高轉(zhuǎn)速的軸，可選用38CrMoAl鋼，其熱處理變形較小，經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面滲氮處理，達(dá)到很高的心部強(qiáng)度和表面硬度，從而獲得優(yōu)良的耐磨性和耐疲勞性。3.1軸類零件的加工軸類零件的毛坯：常采用棒料、鍛件和鑄件等毛坯形式。一般光軸或外圓直徑相差不大的階梯軸采用棒料；對(duì)外圓直徑相差較大或較重要的軸常采用鍛件；對(duì)某些大型的或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸（如曲軸）可采用鑄件圖3－1CA6140車床主軸簡圖3.1軸類零件的加工3.1.2車床主軸加工工藝分析1.車床主軸技術(shù)條件的分析①主軸支軸承頸的技術(shù)要求②主軸工作表面的技術(shù)要求③空套齒輪軸頸的技術(shù)要求④螺紋的技術(shù)要求⑤主軸各表面的表面質(zhì)量要求3.1軸類零件的加工工序名稱備料模鍛熱處理銑端面鉆中心孔粗車外圓熱處理車大端各外圓仿形車小端各部鉆Ф48深孔車小端內(nèi)錐孔（配1：20錐堵）12.車大端錐孔、車外短錐及端面13.鉆大端端面各孔14.熱處理15.精車各外圓并切槽（兩端錐堵定心）16.粗磨外圓17.粗磨莫氏6號(hào)內(nèi)錐孔（重配莫氏6號(hào)錐堵）18.粗銑和精銑花鍵19.銑鍵槽20.車大端內(nèi)側(cè)面，車三處螺紋（配螺母）21.精磨各外圓及E、F兩端面22.粗磨兩處1：12外錐面23.精磨兩處1：12外錐面和D端面及短錐面等24.精磨莫氏6號(hào)內(nèi)錐孔（卸錐堵）25.鉗工26.檢驗(yàn)2.車床主軸的機(jī)械加工工藝過程3.1軸類零件的加工3.車床主軸加工工藝過程分析

⑴主軸毛坯的制造方法鍛件，還可獲得較高的抗拉、抗彎和抗扭強(qiáng)度。⑵主軸的材料和熱處理45鋼，普通機(jī)床主軸的常用材料，淬透性比合金鋼差，淬火后變形較大，加工后尺寸穩(wěn)定性也較差，要求較高的主軸則采用合金鋼材料為宜。①毛坯熱處理采用正火，消除鍛造應(yīng)力，細(xì)化晶粒，并使金屬組織均勻。②預(yù)備熱處理粗加工之后半精加工之前，安排調(diào)質(zhì)處理，提高其綜合力學(xué)性能

③最終熱處理主軸的某些重要表面需經(jīng)高頻淬火。最終熱處理一般安排在半精加工之后，精加工之前，局部淬火產(chǎn)生的變形在最終精加工時(shí)得以糾正。3.1軸類零件的加工⑶加工階段的劃分①粗加工階段用大的切削用量切除大部分余量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)鍛件裂紋等缺陷。②半精加工階段為精加工作好準(zhǔn)備③精加工階段把各表面都加工到圖樣規(guī)定的要求。粗加工、半精加工、精加工階段的劃分大體以熱處理為界。3.1軸軸類零件件的加工工⑷工序順順序的安安排毛坯制造造——正正火———車端面面鉆中心心孔———粗車———調(diào)質(zhì)質(zhì)——半半精車表表面淬火火——粗粗、精磨磨外圓———粗、、精磨圓圓錐面———磨錐錐孔。3.1軸軸類零件件的加工工在安排工工序順序序時(shí)，還還應(yīng)注意意下面幾幾點(diǎn)：①外圓加加工順序序安排要要照顧主主軸本身身的剛度度，應(yīng)先先加工大大直徑后后加工小小直徑，，以免一一開始就就降低主主軸鋼度度。②就基準(zhǔn)準(zhǔn)統(tǒng)一而而言，希希望始終終以頂尖尖孔定位位，避免免使用錐錐堵，則則深孔加加工應(yīng)安安排在最最后。但但深孔加加工是粗粗加工工工序，要要切除大大量金屬屬，加工工過程中中會(huì)引起起主軸變變形，所所以最好好在粗車車外圓之之后就把把深孔加加工出來來。③花鍵和和鍵槽加加工應(yīng)安安排在精精車之后后，粗磨磨之前。。如在精精車之前前就銑出出鍵槽，，將會(huì)造造成斷續(xù)續(xù)車削，，既影響響質(zhì)量又又易損壞壞刀具，，而且也也難以控控制鍵槽槽的尺寸寸精度。。④因主軸軸的螺紋紋對(duì)支承承軸頸有有一定的的同軸度度要求，，故放在在淬火之之后的精精加工階階段進(jìn)行行，以免免受半精精加工所所產(chǎn)生的的應(yīng)力以以及熱處處理變形形的影響響。⑤主軸系系加工要要求很高高的零件件，需安安排多次次檢驗(yàn)工工序。檢檢驗(yàn)工序序一般安安排在各各加工階階段前后后，以及及重要工工序前后后和花費(fèi)費(fèi)工時(shí)較較多的工工序前后后，總檢檢驗(yàn)則放放在最后后。3.1軸軸類零件件的加工工⑸定位基基準(zhǔn)的選選擇以兩頂尖尖孔作為為軸類零零件的定定位基準(zhǔn)準(zhǔn)，既符符合基準(zhǔn)準(zhǔn)重合原原則，又又能使基基準(zhǔn)統(tǒng)一一。為了保證證支承軸軸頸與兩兩端錐孔孔的同軸軸度要求求，需要要應(yīng)用互互為基準(zhǔn)準(zhǔn)原則。。在精磨莫莫氏6號(hào)號(hào)內(nèi)錐孔孔的定位位方法中中，采用用了專用用夾具，，機(jī)床主主軸僅起起轉(zhuǎn)遞扭扭矩的作作用，排排除了主主軸組件件本身的的回轉(zhuǎn)誤誤差，因因此提高高了加工工精度。。精加工主主軸外圓圓表面也也可用外外圓表面面本身來來定位，，既在安安裝工件件時(shí)以支支承軸頸頸表面本本身找正正。3.1軸軸類零件件的加工工4.主軸軸加工中中的幾個(gè)個(gè)工藝問問題⑴錐堵和和錐堵心心軸的使使用對(duì)于通孔孔直徑較較小的軸軸，可直直接在孔孔口倒出出寬度不不大于2mm的的60度度錐面，，代替中中心孔。。當(dāng)主軸錐錐孔的錐錐度較小小時(shí)，就就常用錐錐堵當(dāng)錐度較較大時(shí)，，可用帶帶錐堵的的拉桿心心軸圖3－5帶帶有有錐堵的的拉桿心心軸圖3－4錐錐堵堵3.1軸軸類零件件的加工工⑵頂尖孔孔的修磨磨用鑄鐵頂頂尖研磨磨。用油石或或橡膠砂砂輪夾在在車床的的卡盤上上，用裝裝在刀架架上的金金剛鉆將將它的前前端修整整成頂尖尖形狀用硬質(zhì)合合金頂尖尖刮研3.1軸軸類零件件的加工工⑶外圓表表面的車車削加工工主軸各外外圓表面面的車削削通常分分為粗車車、半精精車、精精車三個(gè)個(gè)步驟單件小批批生產(chǎn)采采用普通通臥式車車床；成批生產(chǎn)產(chǎn)多用帶帶有液壓壓仿形刀刀架的車車床或液液壓壓仿形車車床；大批大量量生產(chǎn)則則采用液液壓仿形形車床或或多刀半半自動(dòng)車車床。3.1軸軸類零件件的加工工⑷主軸深深孔的加加工一般把長長度與直直徑之比比大于5的孔稱稱為深孔孔。深孔加工工比一般般孔加工工要困難難和復(fù)雜雜，原因因是：①刀具細(xì)細(xì)而長，，剛性差差，鉆頭頭容易引引偏；②排屑困困難；③冷卻困困難，鉆鉆頭散熱熱條件差差，容易易喪失切切削能力力。生產(chǎn)實(shí)際際中一般般采取下下列措施施來改善善深孔加加工的不不利因素素：①用工工件旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、刀具具進(jìn)給的的加工方方法，使使鉆頭有有自定中中心的能能力；②采用用特殊結(jié)結(jié)構(gòu)的刀刀具———深孔鉆鉆，以增增加其導(dǎo)導(dǎo)向的穩(wěn)穩(wěn)定性和和適應(yīng)深孔加工工的條件件；③在工工件上預(yù)預(yù)加工出出一段精精確的導(dǎo)導(dǎo)向孔，，保證鉆鉆頭從一一開始就就不引偏；④采用用壓力輸輸送的切切削潤滑滑液并利利用在壓壓力下的的冷卻潤潤滑液排排出切屑。3.1軸軸類零件件的加工工⑸主軸錐錐孔加工工主軸前端端錐孔和和主軸支支承軸頸頸及前端端短錐的的同軸度度要求高高，因此此磨削主主軸的前前端錐孔孔，常常常成為機(jī)機(jī)床主軸軸加工的的關(guān)鍵工工序。⑹主軸各各外圓表表面的精精加工和和光整加加工主軸的精精加工都都是用磨磨削的方方法，安安排在最最終熱處處理工序序之后進(jìn)進(jìn)行，用用以糾正正在熱處處理中產(chǎn)產(chǎn)生的變變形，，最后達(dá)達(dá)到所需需的精度度和表面面粗糙度度。3.1軸軸類零件件的加工工⑺軸類零零件的檢檢驗(yàn)軸類零件件在加工工過程中中和加工工完以后后都要按按工藝規(guī)規(guī)程的技技術(shù)要求求進(jìn)行檢檢驗(yàn)。檢檢驗(yàn)的項(xiàng)項(xiàng)目包括括表面粗粗糙度、、硬度、、尺寸精精度、表表面形狀狀精度和和相互位位置精度度。①表面粗粗糙度和和硬度的的檢驗(yàn)②精度檢檢驗(yàn)作業(yè)業(yè)1.主軸軸結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)和技技術(shù)要求求有哪些些？2.車床床主軸毛毛坯常用用的材料料有哪幾幾種？對(duì)對(duì)于不同同的毛坯坯材料在在加工各各個(gè)階段段應(yīng)如何何安排熱熱處理工工序？這這些熱處處理工序序起什么么作用？？3.試分分析車床床主軸加加工工藝藝過程中中，如何何體現(xiàn)““基準(zhǔn)重重合”、、“基準(zhǔn)準(zhǔn)統(tǒng)一””等精基基準(zhǔn)選擇擇原則？？4.頂尖尖孔在主主軸機(jī)械械加工工工藝過程程中起什什么作用用？為什什么要對(duì)對(duì)頂尖孔孔進(jìn)行修修磨？5.軸類類零件上上的螺紋紋、花鍵鍵等的加加工一般般安排在在工藝過過程的哪哪個(gè)階段段？作業(yè)業(yè)編制圖示示小滑板板絲杠軸軸的機(jī)械械加工工工藝規(guī)程程。其生生產(chǎn)類型型為中批批生產(chǎn)，，材料45鋼，，需調(diào)質(zhì)質(zhì)處理。。3.2箱箱體零零件加工工教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)：掌握箱體體類零件件的結(jié)構(gòu)構(gòu)特點(diǎn)；；掌握箱體體類零件件加工工工藝。教學(xué)難點(diǎn)點(diǎn)：箱體類零零件加工工工藝的的制訂；；箱體類零零件加工工夾具的的選擇。3.2箱箱體零零件加工工3.2.1概述述1.箱體體零件的的功用和和結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)箱體是機(jī)機(jī)器的基基礎(chǔ)零件件，它將將機(jī)器和和部件中中的軸、、齒輪等等有關(guān)零零件連接接成一個(gè)個(gè)整體，，并保持持正確的的相互位位置，以以傳遞轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩或改改變轉(zhuǎn)速速來完成成規(guī)定的的運(yùn)動(dòng)。。因此箱箱體的加加工質(zhì)量量直接影影響機(jī)器器的工作作精度、、使用性性能和壽壽命。3.2箱箱體零零件加工工2.箱體體零件的的主要技技術(shù)要求求⑴孔徑精精度⑵孔與孔孔的位置置精度⑶孔和平平面的位位置精度度⑷主要平平面的精精度⑸表面粗粗糙度3.2箱箱體零零件加工工3.箱體體的材料料及毛坯坯箱體材料料一般選選用HT200～HT400的各種種牌號(hào)的的灰鑄鐵鐵。在單件生生產(chǎn)或某某些簡易易機(jī)床的的箱體，，為了縮縮短生產(chǎn)產(chǎn)周期和和降低成成本，可可采用鋼鋼材焊接接結(jié)構(gòu)。。精度要求求較高的的坐標(biāo)鏜鏜床主軸軸箱可選選用耐磨磨鑄鐵，，負(fù)荷大大的主軸軸箱也可可采用鑄鑄鋼件。。3.2箱箱體零零件加工工4.箱體體零件結(jié)結(jié)構(gòu)工藝藝性（1）通通孔內(nèi)內(nèi)又以孔孔長L與與孔徑D之比L/D≤≤1～1.5的短短圓柱孔孔工藝性性為最好好；L/D>5的孔，，稱為深深孔，若若深度精精度要求求較高、、表面粗粗糙度值值較小時(shí)時(shí)，加工工就很困困難。（2）階階梯孔的的工藝性性與“孔孔徑比””有關(guān)。。孔徑相相差越小小則工藝藝性越好好；孔徑徑相差越越大，且且其中最最小的孔孔徑又很很小，則則工藝性性越差。。（3）相相貫通的的交叉孔孔的工藝藝性也較較差，（4）盲盲孔的工工藝性最最差3.2箱箱體零零件加工工3.2.2箱體體平面及及孔系的的加工方方法1.箱體體的平面面加工箱體平面面加工的的常用方方法有刨刨、銑和和磨三種種。2.箱體體孔系的的加工方方法⑴平行孔孔系的加加工保證各平平行孔軸軸心線之之間以及及軸心線線與基面面之間的的尺寸精精度和相相互位置置精度①找正法法②坐標(biāo)法法③鏜模法法3.2箱箱體零零件加工工⑵同軸孔孔系的加加工①利用已已加工孔孔作支承承導(dǎo)向②利用鏜鏜床后立立柱上的的導(dǎo)向套套支承導(dǎo)導(dǎo)向③采用調(diào)調(diào)頭鏜⑶交叉孔孔系的加加工交叉孔系系的加工工主要技技術(shù)要求求是控制制相關(guān)孔孔的垂直直度誤差差。成批批生產(chǎn)中中多采用用鏜模法法，垂直直度誤差差主要由由鏜模保保證。單單件小批批生產(chǎn)時(shí)時(shí)，一般般靠普通通鏜床工工作臺(tái)上上的90o對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)裝置并并借助找找正來加加工。3.2箱箱體體零零件件加加工工3.2.3箱箱體體機(jī)機(jī)械械加加工工工工藝藝過過程程分分析析1.箱箱體體零零件件機(jī)機(jī)械械加加工工工工藝藝過過程程（1））鑄鑄造造（2））時(shí)時(shí)效效（3））油油漆漆（4））銑銑頂頂面面A（5））鉆鉆、、擴(kuò)擴(kuò)、、鉸鉸2-??8H7工工藝藝孔孔（6））銑銑兩兩端端面面E、、F及及前前面面D（7））銑銑導(dǎo)導(dǎo)軌軌面面B、、C（8））磨磨頂頂面面A（9））粗粗鏜鏜各各縱縱向向孔孔3.2箱箱體體零零件件加加工工2.箱箱體體類類零零件件機(jī)機(jī)械械加加工工工工藝藝過過程程分分析析⑴擬擬定定箱箱體體類類零零件件機(jī)機(jī)械械加加工工工工藝藝過過程程的的基基本本原原則則為為：：①先先面面后后孔孔的的加加工工順順序序②加工階段段粗、精分分開③工序間安安排時(shí)效處處理④選擇箱體體上的重要要基準(zhǔn)孔作作粗基準(zhǔn)作業(yè)業(yè)1.箱體零零件的結(jié)構(gòu)構(gòu)特點(diǎn)和主主要技術(shù)要要求有哪些些？為什么么要規(guī)定這這些要求？？2.選擇箱箱體零件的的粗、精基基準(zhǔn)時(shí)應(yīng)考考慮哪些問問題？3.孔系有有哪幾種？？其加工方方法有哪些些？4.如何安安排箱體零零件的加工工順序？一一般應(yīng)遵循循哪些原則則？3.3套套筒零件件加工教學(xué)重點(diǎn)：：掌握套類零零件的結(jié)構(gòu)構(gòu)特點(diǎn)；掌握套類零零件加工工工藝。教學(xué)難點(diǎn)：：套類零件加加工工藝的的制訂。3.3套套筒零件件加工圖3-25常見的套套筒零件3.3套套筒零件件加工3.3.1概述1.套筒類類零件的功功用與結(jié)構(gòu)構(gòu)特點(diǎn)零件結(jié)構(gòu)不不太復(fù)雜，，主要表面面為同軸要要求較高的的內(nèi)、外旋旋轉(zhuǎn)表面；；多為薄壁壁件，容易易變形；零零件尺寸大大小各異，，但長度一一般大于直直徑，長徑徑比大于5的深孔比比較多。3.3套套筒零件件加工2.套筒類類零件的技技術(shù)要求（1）內(nèi)孔孔的技術(shù)要要求。內(nèi)孔是套筒筒零件起支支承和導(dǎo)向向作用最主主要的表面面，通常與與運(yùn)動(dòng)著的的軸、刀具具或活塞相相配合。其其直徑尺寸寸精度一般般為IT7,精密軸軸承套為IT6；形形狀公差一一般應(yīng)控制制在孔徑公公差以內(nèi)，，較精密的的套筒應(yīng)控控制在孔徑徑公差的1/3～1/2,甚甚至更小。。對(duì)長套筒筒除了有圓圓度要求外外，還對(duì)孔孔的圓柱度度有要求。。套筒零件件的內(nèi)孔表表面粗糙度度Ra為2.5～0.16μμm，某些些精密套筒筒要求更高高，Ra值值可達(dá)0.04μm。（2）外圓圓的技術(shù)要要求。外圓表面一一般起支承承作用，通通常以過渡渡或過盈配配合與箱體體或機(jī)架上上的孔相配配合。外圓圓表面直徑徑尺寸精度度一般為IT6～I(xiàn)T7，形形狀公差應(yīng)應(yīng)控制在外外徑公差以以內(nèi)，表面面粗糙度Ra為5～～0.63μm。（3））各主主要表表面間間的相相互位位置精精度①內(nèi)外外圓之之間的的同軸軸度。。②孔軸軸線與與端面面的垂垂直度度。套套筒端端面如如果在在工作作中承承受軸軸向載載荷，，或是是作為為定位位基3.3套套筒筒零件件加工工3.套套筒類類零件件的材材料要要求與與毛坯坯套筒零零件常常用材材料是是鑄鐵鐵、青青銅、、鋼等等。有有些要要求較較高的的滑動(dòng)動(dòng)軸承承，為為節(jié)省省貴重重材料料而采采用雙雙金屬屬結(jié)構(gòu)構(gòu)，即即用離離心鑄鑄造法法在鋼鋼或鑄鑄鐵套套筒內(nèi)內(nèi)部澆澆注一一層巴巴氏合合金等等材料料，用用來提提高軸軸承壽壽命。。套筒零零件毛毛坯的的選擇擇，與與材料料、結(jié)結(jié)構(gòu)尺尺寸、、生產(chǎn)產(chǎn)批量量等因因素有有關(guān)。。直徑徑較小小（如如d<20mm）的的套筒筒一般般選擇擇熱軋軋或冷冷拉棒棒料，，或?qū)崒?shí)心鑄鑄件。。直徑徑較大大的套套筒，，常選選用無無縫鋼鋼管或或帶孔孔鑄、、鍛件件。生生產(chǎn)批批量較較小時(shí)時(shí)，可可選擇擇型材材、砂砂型鑄鑄件或或自由由鍛件件；大大批量量生產(chǎn)產(chǎn)則應(yīng)應(yīng)選擇擇高效效率、、高精精度毛毛坯，，必要要時(shí)可可采用用冷擠擠壓和和粉末末冶金金等先先進(jìn)的的毛坯坯制造造工藝藝。3.3套套筒筒零件加加工1.套筒筒零件的的機(jī)械加加工工藝藝過程圖3－26液壓壓缸體簡簡圖3.3套套筒筒零件加加工2.套筒筒零件機(jī)機(jī)械加工工工藝分分析⑴液壓油油缸體的的技術(shù)要要求⑵加工方方法的選選擇⑶保證套套筒零件件表面位位置精度度的方法法⑷防止套套筒變形形的工藝藝措施3.3套套筒筒零件加加工3.深孔孔加工孔的長度度與直徑徑之比L/D>5時(shí)，，一般稱稱為深孔孔。深孔孔按長徑徑比又可可分為以以下三類類：L/D=5～20屬一般深深孔。如如各類液液壓剛體體的孔。。這類孔孔在臥式式車床、、鉆床上上用深孔孔刀具或或接長的的麻花鉆鉆就可以以加工。。L/D=20～30屬中等深深孔。如如各類機(jī)機(jī)床主軸軸孔。這這類孔在在臥式車車床上必必須是用用深孔刀刀具加工工。L/D=30～100屬特殊深深孔。如如槍管、、炮管、、電機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子等。。這類孔孔必須使使用深孔孔機(jī)床或或?qū)Ｓ迷O(shè)設(shè)備，并并使用深深孔刀具具加工。。3.3套套筒筒零件加加工⑴深孔加加工的具具體特點(diǎn)點(diǎn)冷卻；排屑；易產(chǎn)生歪歪斜。⑵深孔加加工時(shí)的的排屑方方式①內(nèi)冷外外排屑方方式②內(nèi)排屑屑方式3.3套套筒筒零件加加工圖3－26液壓壓缸體簡簡圖作業(yè)業(yè)套筒類零零件的深深孔加工工有何工工藝特點(diǎn)點(diǎn)？針對(duì)對(duì)其特點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)采取取什么工工藝措施施？薄壁套筒筒零件加加工時(shí)容容易因夾夾緊不當(dāng)當(dāng)產(chǎn)生變變形，應(yīng)應(yīng)如何處處理？編制圖3-42所示套筒筒零件的的機(jī)械加加工工藝藝過程。。其生產(chǎn)產(chǎn)類型為為中批生生產(chǎn)，材材料為HT200。3.4圓圓柱齒輪輪加工教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)：掌握齒輪輪常用的的加工方方法；掌握齒輪輪加工工工藝教學(xué)難點(diǎn)點(diǎn)：正確設(shè)置置齒輪加加工工藝藝3.4圓圓柱齒輪輪加工3.4.1．概概述1.圓柱柱齒輪的的功用與與結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)圓柱齒輪輪因使用用要求不不同而有有不同形形狀，可可以將它它們分成成是由輪輪齒和輪輪體兩部部分構(gòu)成成。2.圓圓柱齒齒輪的的材料料及毛毛坯對(duì)于低低速、、輕載載或中中載的的不重重要的的齒輪輪，常常用45鋼鋼，正正火或或調(diào)質(zhì)質(zhì)處理理，一一般對(duì)對(duì)齒面面進(jìn)行行表面面淬火火處理理。對(duì)于速速度較較高，，受力力較大大或精精度較較高的的齒輪輪，常常采