2023/1/81潛在失效模式及后果分析

POTENTIALFAILUREMODEANDEFFECTSANALYSIS

（FMEA）

第四版單位：品仕企業(yè)管理顧問（昆山）有限公司講師：朱昌ail:@163.comQQ:1401160788大綱概要過程FMEA 簡介 顧客的定 小組的努 過程FMEA的 FMEA編號 項目 過程責任 編制者 車型年/項目 關(guān)鍵日期 FMEA日期 核心小組過程功能/要求潛在失效模式潛在失效的后果 嚴重度（O） 推薦的評價準則 級別 失效的潛在起因/機理頻度（O） 推薦的評價準則 現(xiàn)行過程控制 探測度（D） 推薦的評價準則 風險順（RPN） 建議的措施 建議的措施的責任采取的措施 措施的結(jié)果 跟蹤措施 2023/1/84概述

本手冊介紹了潛在失效模式及后果分析（FMEA）這一專題，給出了應(yīng)用FMEA技術(shù)的通用指南。

概要概要1：什么是FMEA？

FMEA：FailureModeandEffectAnalysis

潛在失效模式及后果分析定義：在失效分析中，首先要明白產(chǎn)品的失效是什么？一般而言，失效是指：

A：在規(guī)定的條件下，（環(huán)境，操作，時間）不能完成既定功能；

B：在規(guī)定條件下，產(chǎn)品參數(shù)值不能維持在規(guī)定的上下限之間；

C：產(chǎn)品在工作范圍內(nèi)導致零組件的破裂，斷裂、卡死、損壞的現(xiàn)象；

2023/1/86FMEA目的：A：認可并評價產(chǎn)品/過程中的潛在失效以及該失效的后果；B：確定能夠消除或減少潛在失效發(fā)生的機會的措施；C：將全部過程形成文件；概要FMEA的實施對車輛召回的研究結(jié)果表明，F(xiàn)MEA項目的全面實施可能會防止很多召回事件的發(fā)生。成功實施FMEA項目的最重要因素之一是時間性。其含義是指“事件發(fā)生前”的措施，而不是“事實出現(xiàn)后”的演練。為實現(xiàn)最大價值，F(xiàn)MEA必須在產(chǎn)品或過程失效模式被納入到產(chǎn)品或過程之前進行。事先花時間很好地完成FMEA分析，能夠最容易、低成本地對產(chǎn)品或過程進行更改，從而最大程度地降低后期更改的危機。概要FMEA的實施FMEA能夠減少或消除實施可能會帶來更大隱患的預(yù)防/糾正性更改的機會。應(yīng)在所有FMEA小組間提倡交流和協(xié)作。雖然FMEA的編制責任通常都指派到某個人，但是FMEA的輸入應(yīng)是小組的努力。小組應(yīng)由知識豐富的人員組成（如設(shè)計、分析/試驗、制造、裝配、服務(wù)、回收、質(zhì)量及可靠性等方面有豐富經(jīng)驗的工程師）。FMEA由責任單位的工程師開始啟動，責任單位可能是原設(shè)備制造廠（OEM，即生產(chǎn)最終產(chǎn)品）、供方或分承包方。概要在進行FMEA時有三種基本的情形，每一種都有其不同的范圍或關(guān)注焦點： 情形1：新設(shè)計、新技術(shù)或新過程。FMEA的范圍是全部設(shè)計、技術(shù)或過程。情形2：對現(xiàn)有設(shè)計或過程的修改（假設(shè)對現(xiàn)有設(shè)計或過程已有FMEA）。FMEA的范圍應(yīng)集中于對設(shè)計或過程的修改、由于修改可能產(chǎn)生手工藝相互影響以及現(xiàn)場的歷史情況。情形3：將現(xiàn)有的設(shè)計或過程用于新的環(huán)境、場所或應(yīng)用（假設(shè)對現(xiàn)有設(shè)計或過程已有FMEA）。FMEA的范圍是新環(huán)境或場所對現(xiàn)有設(shè)計或過程的影響。概要即使使產(chǎn)產(chǎn)品品/過程程看看起起來來完完全全相相同同，，將將一一個個小小組組FMEA的評評分分結(jié)結(jié)果果與與另另一一個個小小組組FMEA的評評分分結(jié)結(jié)果果進進行行比比較較也也是是不不適適宜宜的的，，因因為為每每個個小小組組的的環(huán)環(huán)境境是是不不同同的的，，因因而而各各自自的的評評分分必必然然是是不不同同的的（（也也就就是是說說，，評評分分是是帶帶有有主主觀觀性性的的））。。建議議根根據(jù)據(jù)FMEA的質(zhì)質(zhì)量量目目標標（（見見附附錄錄A和附附錄錄B）對對FMEA文件件進進行行評評審審，，包包括括管管理理評評審審。。概要要跟蹤蹤采取取有有效效的的預(yù)預(yù)防防/糾正正措措施施并并對對這這些些措措施施加加以以適適當當?shù)牡母欅?，，措施施?yīng)應(yīng)傳傳遞遞到到所所有有受受影影響響的的部部門門。一一個個經(jīng)經(jīng)過過徹徹底底思思考考、、周周密密開開發(fā)發(fā)的的FMEA，如如果果沒沒有有積積極極有有效效的的預(yù)預(yù)防防/糾正正措措施施，，其其價價值值將將是是非非常常有有限限的的。。責任任工工程程師師確確保保所所有有的的建建議議措措施施都都得得到到實實際際或或充充分分的的強強調(diào)調(diào)。。FMEA是動動態(tài)態(tài)文文件件，，應(yīng)始始終終反反映映最最新新水水平平以以及及最最近近的的相相關(guān)關(guān)措措施施，，包括括開開始始生生產(chǎn)產(chǎn)以以后后發(fā)發(fā)生生的的。對設(shè)設(shè)計計、、過過程程及及圖圖樣樣進進行行評評審審，，以以確確保保建建議議的的措措施施得得到到實實施施;確認認更更改改已已納納入入到到設(shè)設(shè)計計/裝配配/制造造文文件件中中;對設(shè)設(shè)計計/過程程FMEA、FMEA的特特殊殊應(yīng)應(yīng)用用以以及及控控制制計計劃劃進進行行評評審審。。概要要簡介介過程程FMEA是由由負負責責制制造造/裝配配的的工工程程師師/小組組主主要要采采用用的的一一種種分分析析技技術(shù)術(shù)，，用用以以最最大大限限度度地地保保證證各各種種潛潛在在的的失失效效模模式式及及其其相相關(guān)關(guān)的的起起因因/機理理已已得得到到充充分分的的考考慮慮和和論論述述。。FMEA以最最嚴嚴密密的的方方式式總總結(jié)結(jié)了了開開發(fā)發(fā)一一個個過過程程時時小小組組的的思思想想。。（（其其中中包包括括根根據(jù)據(jù)以以往往的的經(jīng)經(jīng)驗驗可可能能會會出出錯錯的的一一些些項項目目的的分分析析））。。這種種系系統(tǒng)統(tǒng)化化的的方方法法體體現(xiàn)現(xiàn)了了一一個個工工程程師師在在任任何何制制造造策策劃劃過過程程中中正正常常經(jīng)經(jīng)歷歷的的思思維維過過程程，，并并使使之之規(guī)規(guī)范范化化。。簡介介過程程FMEA：確定定過過程程功功能能和和要要求求；；確定與產(chǎn)產(chǎn)品和過過程相關(guān)關(guān)的潛在在的失效效模式；；評價潛在在失效對對顧客產(chǎn)產(chǎn)生的后后果；確定潛在在制造或或裝配過過程起因因并確定定要采取取控制來來降低失失效產(chǎn)生生頻度或或失效條條件探測測度的過過程變量量；確定過程程變量以以此聚焦焦于過程程控制；；編制一個個潛在失失效模式式的分級級表，以以便建立立一個考考慮預(yù)防防/糾正措施施的優(yōu)選選體系；；記錄制造造或裝配配過程的的結(jié)果。。簡介顧客的定定義過程FMEA中“顧客客”的定定義通常常是指“最終使使用者””。然而，，顧客也也可以的的隨后或下下游的制制造或裝裝配工序序，維修修工序或或政府法法規(guī)。簡介小組的努努力在最初的的過程FMEA過程中，，希望負負責的工工程師能能夠直接接地、主主動地聯(lián)聯(lián)系所有有有關(guān)領(lǐng)領(lǐng)域的代代表。這這些領(lǐng)域域包括（（但不限限于）設(shè)設(shè)計、裝裝配、制制造、材材料、質(zhì)質(zhì)量、服服務(wù)和供供方，以以及負責責下一層層次裝配配的領(lǐng)域域。過程程FMEA應(yīng)成為促促進各相相關(guān)領(lǐng)域域之間相相互交換換意見的的一種催催化劑，，從而推推進小組組協(xié)作的的工作方方式。除非負責責的工程程師有FMEA和團隊工工作推進進經(jīng)驗，，否則，，有一位位有經(jīng)驗驗的FMEA推進員來來協(xié)助小小組的工工作是非非常有益益的。簡介過程FMEA是一份動態(tài)的文文件，它應(yīng)：：·在可行性性階段或或之前進進行；·在生產(chǎn)用用工裝到到位之前前；·考慮到從從單個部部件到總總成的所所有的制制造工序序在新車車型或部部件項目目的制造造策劃階階段，促促進對新新的或更更改的過過程進行行早期評評審和分分析，以以便預(yù)測測、解決決或監(jiān)控控潛在的的過程問問題。簡介過程FMEA假定所設(shè)設(shè)計的產(chǎn)產(chǎn)品能夠夠滿足設(shè)設(shè)計要求求。因設(shè)計的薄薄弱環(huán)節(jié)節(jié)而產(chǎn)生的的潛在失失效模式式可包括括在過程程FMEA中，而其其后果和和避免包包括在設(shè)設(shè)計FMEA當中。過程FMERA不依靠改變產(chǎn)品品設(shè)計來克服過過程中的的薄弱環(huán)環(huán)節(jié)，但但是它的的確要考考慮與計計劃的制制造或裝裝配過程程有關(guān)的的產(chǎn)品設(shè)設(shè)計特性性，以最最大限度度的保證證產(chǎn)品能能夠滿足足顧客的的要求和和期望。。簡介過程FMEA的開發(fā)過程FMEA應(yīng)從一般般過程的流流程圖開始。這這個流程程圖應(yīng)明明確與每每一工序序相關(guān)的的產(chǎn)品/過程特性性。如果有有的話，，相應(yīng)的的設(shè)計FMEA中所明確確的一些些產(chǎn)品影影響后果果應(yīng)包括括在內(nèi)。。2022/12/2919PFMEA講解FMEA格式：2022/12/2920PFMEA講解說明：1）FMEA編號填填入FMEA文件的編號號，以便查查詢。2）項目注注明正正在進行過過程分析的的系統(tǒng)、子子系統(tǒng)或部部件的名稱稱和編號。。3）過程責任任 填入整整車、部門門和小組。。如已知，，還包括供供方的名稱稱。4）編制者填填入負負責編制FMEA的工程師的的姓名、電電話和所在在公司的名名稱5）車型年/項目填填入所分析析的設(shè)計/過程將要應(yīng)應(yīng)用和/或影響的車車型年/項目（如已已知）6）關(guān)鍵日期期 填入初初次FMEA應(yīng)完成的時時間，該日日期不應(yīng)超超過計劃的的投入生產(chǎn)產(chǎn)日期注：對于供供方，初始始的FMEA日期不應(yīng)超超過顧客要要求的生產(chǎn)產(chǎn)件批準過過程（PPAP）提交日期期。7）FMEA日期填填入編制FMEA原始稿的日日期及最新新修訂的日日期。8）核心小組組 列出有有權(quán)確定和和/或執(zhí)行任務(wù)務(wù)的部門的的名稱和個個人的姓名名（建議所所有參加人人員的姓名名、部門、、電話、地地址等都應(yīng)應(yīng)記錄在一一張分發(fā)表表上。）2022/12/2921說明：9）過程功能能/要求 填入入被分析過過程或工序序的簡要說說明（如車削、、鉆孔、功功絲、焊接、裝配等等）。另外，建建議記錄所所分析的步步驟的相關(guān)關(guān)過程/工序編號。。小組應(yīng)評評審適用的的性能、材材料、過程程、環(huán)境和和安全標準準。以盡可可能簡潔的的方式指明明所分析的的過程或工工序的目的的，包括有有關(guān)系統(tǒng)、、子系統(tǒng)或或部件的設(shè)設(shè)計（度量量/變量）的信信息。如果果過程包括括許多具有有不同潛在在失效模式式的工序（（如裝配）），那么，，可以把這這些工序作作為獨立過過程列出。。FMEA格式：PFMEA講解2022/12/2922PFMEA講解解2022/12/2923說明明：：10）潛潛在在失失效效模模式式所謂謂潛潛在在失失效效模模式式是是指指過過程程有有可可能能不不能能滿滿足足過過程程功功能能/要求求欄欄中所所描描述述的的過過程程要要求求和和/或設(shè)設(shè)計計意意圖圖。。它它是是對對該該特特定定工工序序上上的的不不符符合合的的描描述述。。它它可可能能是是下下一一（（下下游游））工工序序的的某某個個潛潛在在失失效效模模式式的的一一個個相相關(guān)關(guān)起起因因或或者者是是前前一一（（上上游游））工工序序的的某某個個潛潛在在失失效效模模式式的的一一個個相相關(guān)關(guān)后后果果。。然然而而，，在在準準備備FMEA時，，應(yīng)應(yīng)假假定定所所接接收收的的零零件件/材料料是是正正確確的的。。當當歷歷史史數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)表表明明進進貨貨零零件件質(zhì)質(zhì)量量有有缺缺陷陷時時，，F(xiàn)MEA小組組可可做做例例外外處處理理。。按照照部部件件、、子子系系統(tǒng)統(tǒng)、、系系統(tǒng)統(tǒng)或或過過程程特特性性，，列列出出特特定定工工序序的的每每一一個個潛潛在在的的失失效效模模式式。。前前提提是是這這種種失失效效可可能能發(fā)發(fā)生生，，但但不不一一定定發(fā)發(fā)生生。。過過程程工工程程師師應(yīng)應(yīng)能能提提出出并并回回答答下下列列問問題題：：PFMEA講解解PFMEA講解解10）潛潛在在失失效效模模式式·過程程/零件件怎怎樣樣不不滿滿足足要要求求？？·無論論工工程程師師規(guī)規(guī)范范如如何何，，顧顧客客（（最最終終使使用用者者，，后后續(xù)續(xù)工工序序或或服服務(wù)務(wù)））認認為為的的可可拒拒收收的的條條件件是是什什么么？？以對對類類似似過過程程的的比比較較和和對對顧顧客客（（最最終終使使用用者者和和后后續(xù)續(xù)工工序序））對對類類似似部部件件的的索索賠賠研研究究為為起起點點。。另另外外，，對對設(shè)設(shè)計計意意圖圖的的了了解解也也是是必必要要的的。。典典型型的的失失效效模模式式可可能能是是但但不不局局限限于于下下列列情情況況：：彎曲毛毛刺刺孔孔錯位斷裂開開孔孔太淺漏漏開孔孔轉(zhuǎn)運損壞臟臟污污開開孔太深表面太粗糙變變形表表面太太平滑開路短短路路貼貼錯標簽注：潛在失效效模式應(yīng)以規(guī)規(guī)范化或技術(shù)術(shù)術(shù)語來描述述，不同于顧顧客察覺的現(xiàn)現(xiàn)象。2022/12/2925PFMEA講解2022/12/2926說明：：11）：失效的的潛在在后果果是指指失效效模式式對顧顧客產(chǎn)產(chǎn)生的的影響響。要根據(jù)據(jù)顧客客可能能發(fā)現(xiàn)現(xiàn)或經(jīng)經(jīng)歷的的情況況來描描述失失效的的后果果，要要記住住顧客客既可可能是是內(nèi)部部的顧顧客也也可能能是最最終用用戶。。如果果失效效模式式可能能影響響安全全性或或?qū)Ψǚㄒ?guī)的的符合合性，，要清清楚地地予以以說明明。在在這里里，顧顧客可可以下下一道道工序序、后后續(xù)工工序或或工位位、經(jīng)經(jīng)銷商商和/或車主主。當當評價價潛在在失效效后果果時，，這些些因素素都必必須予予以考考慮。。PFMEA講解PFMEA講解對于最最終使使用者者來說說，失失效的的后果果應(yīng)一一律采采用產(chǎn)產(chǎn)品或或系統(tǒng)統(tǒng)的性性能來來描述述，例例如：：噪音粗粗糙工作不不正常常費費力力異味不不能工工作工作減減弱不不穩(wěn)定定間歇性性工作作牽牽引引阻力力泄漏外外觀不不良返工/返修車車輛輛控制制減弱弱報廢顧顧客不不滿意意PFMEA講解如果顧顧客是是下一一道工工序或或后續(xù)續(xù)工序序/工位，，失效效的后后果應(yīng)應(yīng)用過過程/工序性性能來來描述述。例例如：：無法緊緊固不不能能配合合無法鉆鉆孔/攻絲不不能連連接無法安安裝不不匹匹配無法加加工表表面引引起起工裝裝過度度磨損損損壞設(shè)設(shè)備危危害害操作作者2022/12/2929說明：：12：嚴重度度：嚴重是是一給給定失失效模模式最最嚴重重的影影響后后果的的級別別。嚴重度是單單一的FMEA范圍內(nèi)的相相對定級結(jié)結(jié)果。嚴重度數(shù)值值的降低只只有通過設(shè)計更改才能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)。嚴重度定級級為1的失效模式式不應(yīng)進行行進一步的的分析。PFMEA講解后果評定準則：后果的嚴重度當潛在失效模式導致最終顧客和/或一個制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時便得出相應(yīng)的定級結(jié)果。最終顧客永遠是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的，采用兩個嚴重度值中的較高者。（顧客的后果）評定準則：后果的嚴重度當潛在失效模式導致最終顧客和/或一個制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時便得出相應(yīng)的定級結(jié)果。最終顧客永遠是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的，采用兩個嚴重度值中的較高者。（制造/裝配后果）嚴重度級別無警告的危害當潛在的失效模式在無警告的情況下影響車輛安全運行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時，嚴重度定級非常高或可能在無警告的情況下對（機器或總成）操作者造成危害10有警告的危害當潛在的失效模式在有警告的情況下影響車輛安全運行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時，嚴重度定級非常高或可能在有警告的情況下對（機器或總成）操作者造成危害9很高車輛/項目不能工作（喪失基本功能）或100%的產(chǎn)品可能需要報廢，或者車輛/項目需在返修部門返修1個小時以上8高車輛/項目可運行但性能水平下降。顧客非常不滿意?；虍a(chǎn)品需要進行分檢、一部分（小于100%）需報廢，或車輛/項目在返修部門進行返修的時間在0.5-1小時之間。7中等車輛/項目可運行但舒適性/便利性項目不能運行。顧客不滿意或一部分（小于100%）產(chǎn)品可能需要報廢，不需分檢或者車輛/項目需在返修部門返修少于0.5小時6低車輛/項目可運行但舒適性/便利性項目性能水平有所下降?；?00%的產(chǎn)品可能需要返工或者車輛/項目在線下返修，不需送往返修部門處理5很低配合和外觀/尖響和卡嗒項目不舒服。多數(shù)（75%以上）顧客能發(fā)覺缺陷或產(chǎn)品可能需要分檢，無需報廢，但部分產(chǎn)品（小不100%）需返工。4輕微配合和外觀/尖響和卡嗒項目不舒服。50%的顧客能發(fā)覺缺陷。或部分（小于100%）產(chǎn)品可能需要返工，無需報廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工。3很輕微配合和外觀/尖響和卡嗒項目不舒服。有辨識力顧客（25%以下）能發(fā)覺缺陷。或部分（小于100%）產(chǎn)品可能需要返工，無報廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工。2無無可辨別的影響或?qū)Σ僮骰虿僮髡叨杂休p微的不方便或無影響。1推薦的PFMEA嚴重度評價價準則PFMEA講解13）級別本本欄目可用用于對那些些可能需要要附加的過過程控制的的部件、子系系統(tǒng)或系統(tǒng)統(tǒng)的特殊產(chǎn)產(chǎn)品或過程程特性的分分級（如關(guān)關(guān)鍵、主要要、重要、、重點）。。本欄目還可可用于突出出高優(yōu)先度度的失效模模式以進行行工程評定定。如果過過程FMEA中確定了分分級，應(yīng)通通告負責設(shè)設(shè)計的工程程師，因為為這可能影影響涉及控控制項目辨辨識的工程程文件特殊殊產(chǎn)品或過過程特性符符號及其使使用受公司司政策的導導向，在本本文件中不不予以標準準化。2022/12/2932PFMEA講解2022/12/2933說明：14）失效的潛潛在起因、、機理：所所謂失效的的潛在起因因的指失效效是怎樣發(fā)發(fā)生的，并并應(yīng)依據(jù)可可以糾正/機理或可以以控制的原原則予以描描述。盡可能性地地列出可歸歸結(jié)到每一一失效模式式的每一個個潛在起因因，如果起起因?qū)κＪ絹碚f說是唯一的的，也就是是說如果糾糾正該起因因?qū)υ撌Ｊ接兄敝苯拥挠绊戫?，那么這這部分FMEA考慮的過程程就完成了了。但是，，失效的許許多起因往往往并不是是相互獨立立的，要糾糾正或控制制一個起因因，需要考考慮諸如試試驗設(shè)計之之類的方法法，來明確確哪些起因因起主要作作用，哪些些起因最容容易得到控控制。起因因列出的方方式應(yīng)有利利于有的放矢地地針對起因因采取補救救的努力。。PFMEA講解典型的失效效起因可包包括但不限限于：扭矩不當—過大或小焊接不當—電流、時間間、壓力測量不精確確熱處理不當當—時間、溫度度澆口/通風不足潤滑不足或或無潤滑零件漏裝或或錯裝磨損的定位位器磨損的工裝裝定位器上有有碎屑損壞的工裝裝不正確的機機器設(shè)置不正確的程程序編制應(yīng)只列出具具體的錯誤誤或故障情情況（如操操作者未安安裝密封件件）：不應(yīng)使用用含糊不不清的詞詞語（如如操作者者錯誤、、機器工工作不正正常）。。2022/12/2935說明：15：頻度：頻度是指指某一特特定的起起因/機理發(fā)生生的可能能性。描述出現(xiàn)現(xiàn)的可能能性的級級別數(shù)具具有相對對意義，，而不是是絕對的的。通過過設(shè)計更改改或過程程更改來預(yù)防控控或控制制失效模模式的起起因/機理是可可能導致致發(fā)生頻頻度數(shù)降降低的唯唯一途徑徑。潛在失效效起因/機理發(fā)生生頻度的的評估分分為1到10級。為保證連連續(xù)性，，應(yīng)采用用一致的的發(fā)生頻頻度定級級方法。。發(fā)生頻頻度級別別數(shù)是FMEA范圍內(nèi)的的一個相相對級別別，可能能并不反反映實際際出現(xiàn)的的可能性性。PFMEA講解推薦的PFMEA頻度評價價準則失效發(fā)生可能性可能的失效率*頻度很高：持續(xù)性失效≥100個每1000件1050個每1000件9高：經(jīng)常性失效20個每1000件810個每1000件7中等：偶然性失效5個每1000件62個每1000件51個每1000件4低：相對很少發(fā)生失效0.5個每1000件30.1個每1000件2級低：失效不太可能發(fā)生≤0.01個每1000件1PFMEA講解16）現(xiàn)行過過程控制制現(xiàn)行的過過程控制制是對盡盡可能地地防止失失效模式式或其起起因/機理的發(fā)發(fā)生或者者將發(fā)生生的失效效模式或或其起因因/機理的控控制的說說明。這這些控制制可以是是諸如防防失誤/防錯、統(tǒng)統(tǒng)計過程程控制（（SPC）或過程程后的評評價，等等。評價價可以在在目標工工序或后后續(xù)工序序進行。。有兩類過過程控制制可以考考慮：預(yù)防：防止失效效的起因因/機理或失失效模式式出現(xiàn)，，或者降降低其出出現(xiàn)的幾幾率。探測：探測出失失效的起起因/機理或者者失效模模式，導導致采取取糾正措措施。如果可能能，最好好的途徑徑是先采采用預(yù)防防控制。。假如預(yù)預(yù)防性控控制被融融入過程程意圖并并成為其其一部分分，它可可能會影影響最初初的頻度度定級。。探測度度的最初初定級將將以探測測失效起起因/機理或探探測失效效模式的的過程控控制為基基礎(chǔ)。2022/12/2938說明：17：探測度：是與過程程控制欄中中所列的最最佳探測度度控制相關(guān)關(guān)聯(lián)的定級級數(shù).探測度是一一個在某一一FMEA范圍內(nèi)的相相對級別.18:風險順序數(shù)數(shù)：風險順順序數(shù)是嚴嚴重性(S),發(fā)生機會(O),和查出錯誤誤機會(D)的乘積積.RPN=(S)××(O)××(D)PFMEA講解推薦的PFMEA探測度評價價準則探測性準則檢查類別探測方法的推薦范圍探測度ABC幾乎不可能絕對肯定不可能探測X不能探測或沒有檢查10很微小控制方法可能探測不出來X只能通過間接或隨機檢查來實現(xiàn)控制9微小控制有很少的機會能探測出X只通過目測檢查來實現(xiàn)控制8很小控制有很少的機會能探測出X只通過雙重目測檢查來實現(xiàn)控制7小控制可能能探測出XX用制圖的方法，如SPC（統(tǒng)計過程控制）來實現(xiàn)控制。6中等控制可能能探測出X控制基于零件離開工位后的計量測量，或者零件離開工位后100%的止/通測量5中上控制有較多機會可探測出XX在后續(xù)工位上的誤差探測，或在作業(yè)準備時進行測量和首件檢查（僅適用于作業(yè)準備的原因）4高控制有較多機會可探測出XX在工位上的誤差探測，或利用多層驗收在后續(xù)工序上進行誤差探測：供應(yīng)、選擇、安裝、確認。不能接受有差異的零件。3很高控制幾乎肯定能探測出XX在工位上的誤差探測（自動測量并自動停機）。不能通過有差異的零件。2很高肯定能探測出X由于有關(guān)項目已通過過程/產(chǎn)品設(shè)計采用了防錯措施，有差異的零件不可能產(chǎn)出。1檢驗類別：：A．防錯B．量具ＣＣ．．人工檢驗驗2022/12/2940說明：19：建議措施施:應(yīng)首先針對高嚴重重度,高RPN值(RPN>100)進行預(yù)防/糾正措施的的工程評價.任何建議措措施的目的的都是為了了降低嚴重重性,頻度和探測度.如RPN<100,則應(yīng)針對嚴嚴重度為8的失效模式式提出改善善措施,并依次類推推.PFMEA講解PFMEA講解·為了減少失失效發(fā)生的的可能性，，需要進行行過程和/或設(shè)計更改改?！ぶ挥性O(shè)計和和/或過程更改改才能導致致嚴重度級級別的降低低?！ひ到档偷吞教綔y測度度級級別別最最好好采采用用防防