地鐵工程盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量安全監(jiān)督控制重點(diǎn)地鐵工程盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量安全監(jiān)督控制重點(diǎn)

地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)概述盾構(gòu)是一種既能支撐地層壓力、又能在地層中掘進(jìn)的施工機(jī)具.以盾構(gòu)為核心的建造隧道的施工方法稱為盾構(gòu)工法.地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)概述盾構(gòu)機(jī)的分類盾構(gòu)機(jī)敞開式封閉式土壓平衡式（EPB）泥水平衡式（Slurry）純土壓平衡式加泥型土壓平衡式(泡沫,膨潤(rùn)土等盾構(gòu)機(jī)的分類盾構(gòu)機(jī)敞開式封閉式土壓平衡式（EPB）泥水平衡式盾構(gòu)法主要施工程序1、建造盾構(gòu)工作井2、盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)安裝就位4、初推段掘進(jìn)施工5、掘進(jìn)機(jī)設(shè)備轉(zhuǎn)換6、盾構(gòu)連續(xù)掘進(jìn)施工8、盾構(gòu)進(jìn)入接井7、接收井洞口土體加固3、出洞口土體加固盾構(gòu)法主要施工程序1、建造盾構(gòu)工作井2、盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)安裝就位4隧道盾構(gòu)掘進(jìn)示意圖開挖襯砌出土運(yùn)輸隧道盾構(gòu)掘進(jìn)示意圖開挖襯砌出土運(yùn)輸隧道地質(zhì)情況、工程要求、環(huán)境保護(hù)要求、經(jīng)濟(jì)比較、地面施工場(chǎng)地大小等因素是盾構(gòu)選型的基本依據(jù)。根據(jù)施工要求及地質(zhì)條件作好盾構(gòu)選型工作隧道地質(zhì)情況、工程要求、環(huán)境保護(hù)要求、經(jīng)濟(jì)比較、地面施工場(chǎng)地地鐵工程盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量安全監(jiān)督控制重點(diǎn)課件盾構(gòu)機(jī)的選型盾構(gòu)機(jī)的選型復(fù)合式盾構(gòu)

MixedShield盾構(gòu)類型ShieldMachineMode硬巖式

hardROCK土壓平衡式EPB開式

Openmode水力式Hydro泥水平衡式SlurryBalance

復(fù)合式盾構(gòu)

MixedShield盾構(gòu)類型硬巖式土壓平某土壓平衡盾構(gòu)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)MainTechnicalParametersoftheShieldMachine直徑Diameter

6280mm

主機(jī)長(zhǎng)度Lengthofthemainparts

8500mm

總長(zhǎng)（含拖車）Totallength(withtrailers)

64,000mm

扭矩Torque5300kn·m

推力/行程thrust/stoke3600T/2000mm轉(zhuǎn)速rotatingspeed0-6.1rpm

總功率generalpowerrate1500kw最大掘進(jìn)速度MaxExcavationspeed8cm/min

螺旋輸送機(jī)Screwconveyer直徑700mm270M3/h

某土壓平衡盾構(gòu)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)直徑Diameter6土壓平衡盾構(gòu)機(jī)工作原理水土壓+壓=土倉(cāng)壓力力力土壓平衡盾構(gòu)機(jī)工作原理水土泥水平衡盾構(gòu)機(jī)工作原理水土壓+壓=切口水壓力力泥水平衡盾構(gòu)機(jī)工作原理水土盾構(gòu)法隧道的一些原則性定義1.小凈距小于0.7D2.淺覆土小于D

3.小半徑小于40D

4.大坡度大于3%5.長(zhǎng)距離大于4~5KM6.大深度大于50M盾構(gòu)法隧道的一些原則性定義1.小凈距小于盾構(gòu)法隧道施工三階段1.盾構(gòu)始發(fā)（出洞）階段2.盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

3.盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段

盾構(gòu)法隧道施工三階段1.盾構(gòu)始發(fā)（出洞）階段一、盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

盾構(gòu)始發(fā)（出洞）階段是控制盾構(gòu)掘進(jìn)施工的首要環(huán)節(jié)。在盾構(gòu)始發(fā)（出洞）前、后各項(xiàng)準(zhǔn)備工作中需要做好充分的技術(shù)、人員、材料、設(shè)備準(zhǔn)備，并對(duì)盾構(gòu)是否具備出洞條件予以審查，確保盾構(gòu)在安全可靠的前提下能順利出洞。(南京案例—盾構(gòu)機(jī)被埋,停工3個(gè)月)一、盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)始發(fā)（出洞）階段盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

盾構(gòu)出洞土體加固針對(duì)土體加固應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下三方面：盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)出洞土體加固⑴加固土體與地墻間隙封閉⑶加固土體的均勻性⑵加固土體的強(qiáng)度⑴加固土體與地墻間隙封閉⑶加固土體的均勻性⑵加固土體的強(qiáng)盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

盾構(gòu)始發(fā)基座設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)前需將盾構(gòu)機(jī)準(zhǔn)確的擱置在符合設(shè)計(jì)軸線的始發(fā)基座上，待所有準(zhǔn)備工作就緒后，沿設(shè)計(jì)軸線向地層內(nèi)掘進(jìn)施工。因此，盾構(gòu)出洞前盾構(gòu)始發(fā)基座定位的準(zhǔn)確與否，直接影響到盾構(gòu)機(jī)始發(fā)姿態(tài)好壞。在檢查盾構(gòu)始發(fā)基座時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)復(fù)核高度重視。盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)始發(fā)基座設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段洞門位置及尺寸

盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段洞門位置及尺寸盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

盾構(gòu)機(jī)及后配套設(shè)備井下驗(yàn)收

在井下驗(yàn)收工作的重點(diǎn)是對(duì)盾構(gòu)機(jī)及后配套設(shè)備主要部件和系統(tǒng)檢查和核對(duì)，并對(duì)試運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行見證，在驗(yàn)收合格前提下可批準(zhǔn)盾構(gòu)機(jī)及配套設(shè)備投入使用。盾構(gòu)機(jī)井下調(diào)試、驗(yàn)收項(xiàng)目如下。盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)機(jī)及臺(tái)車等吊裝示意圖盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)機(jī)及臺(tái)車等吊裝示意圖盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

盾構(gòu)機(jī)外觀驗(yàn)收

序號(hào)驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收要求1刀具數(shù)量齊全、刃口完好、安裝正確2焊縫焊縫均勻飽滿，無(wú)缺陷3外形尺寸盾構(gòu)外殼長(zhǎng)度和直徑符合要求4尾刷排列整齊有序5電氣設(shè)備內(nèi)外清潔，電纜無(wú)破損和油污盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段序號(hào)驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收要求1刀具數(shù)量齊全盾構(gòu)機(jī)主體（全長(zhǎng)8.5M)盾構(gòu)機(jī)主體（全長(zhǎng)8.5M)盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

盾構(gòu)機(jī)調(diào)試驗(yàn)收

序號(hào)驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收要求1刀盤轉(zhuǎn)速正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)滿足要求2超挖刀數(shù)量和行程滿足要求3推進(jìn)千斤頂數(shù)量、行程、油壓、伸縮時(shí)間滿足要求4螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速、油壓、閘門開關(guān)滿足要求5管片拼裝機(jī)回轉(zhuǎn)角度和速度滿足要求6注漿系統(tǒng)滿足正常使用（用水替代）7盾尾油脂滿足正常使用8雙梁葫蘆走行和起升構(gòu)件正常，滿足正常使用9皮帶機(jī)啟動(dòng)和停止正常，滿足正常使用10泡沫系統(tǒng)噴出正常11電氣系統(tǒng)儀器儀表顯示、漏電開關(guān)保護(hù)、警報(bào)系統(tǒng)等能正常使用盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

盾構(gòu)機(jī)調(diào)試驗(yàn)收序號(hào)驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收要盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

盾構(gòu)機(jī)后盾支撐系統(tǒng)安裝

盾構(gòu)始發(fā)(出洞)三大鋼結(jié)構(gòu)件:1.洞門鋼環(huán)

2.始發(fā)托架

3.反力架盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)機(jī)后地鐵工程盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量安全監(jiān)督控制重點(diǎn)課件盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)鑿除（出洞側(cè)）

盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)機(jī)始發(fā)(出洞)裝置安裝

盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)機(jī)始發(fā)(出洞)裝置安裝二、盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

盾構(gòu)施工掘進(jìn)兩個(gè)階段:1.100環(huán)試推進(jìn)尋求最佳施工參數(shù)(根據(jù)合同約定由盾構(gòu)機(jī)制造商負(fù)責(zé))---廣深港案例2.正式掘進(jìn)階段，施工承包商負(fù)責(zé).二、盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

盾構(gòu)機(jī)施工參數(shù)管理

土壓力出土量掘進(jìn)速度千斤頂推力刀盤扭矩和轉(zhuǎn)速盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段盾構(gòu)機(jī)施工參數(shù)管理盾構(gòu)機(jī)中控室控制臺(tái)和操控面板盾構(gòu)機(jī)中控室控制臺(tái)和操控面板盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

土壓力管理超土壓掘進(jìn)------地面隆起欠土壓掘進(jìn)------地面沉降土壓平衡掘進(jìn)-----零沉降

(+1~-3)滿足規(guī)范要求盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

土壓力管理盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

出土量進(jìn)土量=出土量盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

出土量盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

掘進(jìn)速度

地層類型

掘進(jìn)速度(mm/min)

微風(fēng)化40~80MPA30~50

中風(fēng)化小于40MPA40~60

強(qiáng)風(fēng)化60~80

軟土層40~60盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

掘進(jìn)速度盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

千斤頂推力/行程

3600T/2000mm千斤頂分組

4組(上下左右)盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

千斤頂推力/行程盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制規(guī)范規(guī)定允許偏差均為±50mm。發(fā)現(xiàn)偏離應(yīng)逐步糾正，不得猛糾硬調(diào)。

盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

管片拼裝控制

管片拼裝是盾構(gòu)法施工的關(guān)鍵工序，管片拼裝的質(zhì)量好壞直接影響到隧道結(jié)構(gòu)的安全和使用功能。盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

管片拼裝控制隧道管片拼裝現(xiàn)場(chǎng)隧道管片拼裝現(xiàn)場(chǎng)流水線上的管模管片脫模三環(huán)試拼裝試驗(yàn)管片檢漏試驗(yàn)流水線上的管模管片脫模三環(huán)試拼裝試驗(yàn)管片檢漏試驗(yàn)盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

⑴制作管片模具的精度符合規(guī)范要求。⑵制作管片類型、管片脫模后成品外觀質(zhì) 量及尺寸偏差滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。⑶管片的砼抗壓強(qiáng)度及抗?jié)B指標(biāo)滿足設(shè)計(jì) 要求。⑷管片的檢漏檢測(cè)和三環(huán)試拼裝檢驗(yàn)符合 規(guī)范要求。盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

⑴制作管片模具的精度符合盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

管片進(jìn)場(chǎng)檢查

⑴根據(jù)管片排序圖核對(duì)進(jìn)場(chǎng)管片規(guī)格是否滿足施工需要。⑵審查進(jìn)場(chǎng)管片出廠質(zhì)量合格證明文件。⑶復(fù)查進(jìn)場(chǎng)管片外觀質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時(shí)督促承包單位進(jìn)行修補(bǔ)。

盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

管片進(jìn)場(chǎng)檢查管片進(jìn)場(chǎng)卸車管片進(jìn)場(chǎng)卸車盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

管片拼裝前檢查根據(jù)管片接縫防水設(shè)計(jì)要求一般需粘貼防水密封墊，工程師應(yīng)在管片拼裝前對(duì)密封墊粘貼位置和粘貼質(zhì)量逐塊檢查。盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段管片拼裝前檢查盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

管片成環(huán)后檢查⑴高程和平面偏差。⑵縱、環(huán)向相鄰管片高差和縱、 環(huán)向縫隙寬度。⑶縱、環(huán)向相鄰管片螺栓連接。盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

管片成環(huán)后檢查三環(huán)試拼裝三環(huán)試拼裝盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

注漿作業(yè)監(jiān)控(同步)

漿液配合比(粉煤灰,膨潤(rùn)土,沙)

注漿量(理論縫隙量1.5~2倍)

注漿壓力(0.1~0.3MPA)盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

注漿作業(yè)監(jiān)控(同步)地面漿液攪拌

同步注漿攪拌站地面漿液攪拌同步注漿攪拌站同步注漿

漿液配合比：水粉煤灰膨潤(rùn)土細(xì)砂

240kg310kg110kg710kg

同步注漿漿液配合比：三、盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段

盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段掘進(jìn)是盾構(gòu)法隧道施工最后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。盾構(gòu)能否順利進(jìn)洞關(guān)系到整個(gè)隧道掘進(jìn)施工的成敗。在盾構(gòu)進(jìn)洞前后需監(jiān)督承包單位做好充分的盾構(gòu)接收的準(zhǔn)備工作，確保盾構(gòu)以良好的姿態(tài)進(jìn)洞，就位在盾構(gòu)接收基座上。三、盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段

盾構(gòu)進(jìn)洞土體加固盾構(gòu)進(jìn)洞區(qū)域土體加固一般與出洞區(qū)域土體加固是同時(shí)進(jìn)行，對(duì)盾構(gòu)進(jìn)洞土體加固效果的檢驗(yàn)可參照對(duì)盾構(gòu)出洞土體加固。

盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段盾構(gòu)進(jìn)洞土體加固盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段

盾構(gòu)接收基座設(shè)置盾構(gòu)接收基座用于接收進(jìn)洞后的盾構(gòu)機(jī)，由于盾構(gòu)進(jìn)洞姿態(tài)是未知的。在盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）前仍需復(fù)核接收井洞門中心位置和接收基座平面、高程位置（一般以低于洞圈面為原則），確保盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞后能平穩(wěn)、安全推上基座。盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段盾構(gòu)接收基座設(shè)置盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞后在接收基座上盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞后在接收基座上進(jìn)洞前破除圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)洞前破除圍護(hù)結(jié)構(gòu)盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段

盾構(gòu)接收進(jìn)洞南京案例—盾構(gòu)隧道塌跨一百多米,盾構(gòu)機(jī)全部被埋,目前還在處理中.

盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段

盾構(gòu)接收進(jìn)洞四、特殊地段的盾構(gòu)施工技術(shù)措施

1.盾構(gòu)通過(guò)巖溶和溶蝕空洞

2.

盾構(gòu)通過(guò)高架橋樁基

3.

盾構(gòu)通過(guò)球狀風(fēng)化體地段(孤石) 4.

盾構(gòu)通過(guò)泥質(zhì)粉砂巖段(結(jié)泥餅) 5

.盾構(gòu)在上軟下硬段巖層掘進(jìn)四、特殊地段的盾構(gòu)施工技術(shù)措施 1.盾構(gòu)通過(guò)巖刀盤結(jié)構(gòu)上形成的泥餅刀盤結(jié)構(gòu)上形成的泥餅五、盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量問題

施工過(guò)程常見的質(zhì)量問題

管片破損(崩缺、裂紋)、錯(cuò)臺(tái)、滲水、上浮、隧道軸線偏差(沈陽(yáng)地鐵案例)五、盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量問題施工過(guò)程常見的質(zhì)量問題

鳥嘴錯(cuò)臺(tái)唇型錯(cuò)臺(tái)管片拼裝長(zhǎng)出現(xiàn)的問題鳥嘴錯(cuò)臺(tái)唇型錯(cuò)臺(tái)管片拼裝長(zhǎng)出現(xiàn)的問題隧道管片錯(cuò)臺(tái)漏水隧道管片錯(cuò)臺(tái)漏水質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要原因

管片崩缺、裂紋產(chǎn)生的原因

1.盾構(gòu)機(jī)盾尾間隙過(guò)小。

2.千斤頂布置不合理,千斤頂?shù)姆植寂c管片接縫不匹配。

3.盾尾鉸接使盾尾與管片的適應(yīng)性變差。

4.吊運(yùn)和拼裝過(guò)程中的碰撞損壞盾構(gòu)機(jī)軸線與管片軸線偏差過(guò)大

5.盾構(gòu)機(jī)軸線與管片軸線偏差過(guò)大盾構(gòu)機(jī)軸線與管片軸線偏差過(guò)大

6.各組推進(jìn)千斤頂推力相差過(guò)大等。

7.管片上浮和管片扭轉(zhuǎn)方面的原因質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要原因

管片崩缺、裂紋產(chǎn)生的原因封頂塊出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞封頂塊出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞管片上出現(xiàn)細(xì)紋裂縫2管片上出現(xiàn)細(xì)紋裂縫2縱縫錐度縱縫角度管片寬度環(huán)縫角度弧長(zhǎng)+

管片厚度控制要素縱縫錐度縱縫角度管片寬度環(huán)縫角度弧長(zhǎng)+管片厚度控制要質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要原因

管片滲漏水產(chǎn)生的原因

1.管片本身質(zhì)量原因。。

2.管片壁后注漿防水質(zhì)量原因。

3.施工原因。

質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要原因

管片滲漏水產(chǎn)生的原因質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要原因

管片錯(cuò)臺(tái)產(chǎn)生的原因

1.線路方面的原因(小曲率半徑地段表現(xiàn)在隧道腰部左右方向錯(cuò)臺(tái))。

2.管片上浮造成錯(cuò)臺(tái)(主要表現(xiàn)為豎向錯(cuò)臺(tái),隧道頂部、拱部錯(cuò)臺(tái)量最大)。

3.注漿偏壓造成錯(cuò)臺(tái)(一般表現(xiàn)為局部管片塊的向隧道內(nèi)部錯(cuò)臺(tái))。

4.其他原因造成錯(cuò)臺(tái)(管片選型不當(dāng),掘進(jìn)操作不當(dāng),急糾偏)。

質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要原因

管片錯(cuò)臺(tái)產(chǎn)生的原因針對(duì)質(zhì)量問題采取的措施

1)加強(qiáng)管片本身生產(chǎn)質(zhì)量控制

2)盾構(gòu)機(jī)采用主動(dòng)鉸接

3)嚴(yán)格控制管片進(jìn)場(chǎng)、運(yùn)輸、拼裝引起的質(zhì)量缺陷

4)控制好盾構(gòu)機(jī)姿態(tài),合理調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)

5)同步注漿及二次注漿及時(shí)跟進(jìn).針對(duì)質(zhì)量問題采取的措施

1)加強(qiáng)管片本身生產(chǎn)質(zhì)量控制CCR已拼隧道隧道設(shè)計(jì)軸線盾構(gòu)機(jī)糾偏曲線TBM方位角糾偏曲線上管片拼裝盾構(gòu)機(jī)糾偏曲線CCR已拼隧道隧道設(shè)計(jì)軸線盾構(gòu)機(jī)糾偏曲線TBM方位角糾偏曲線六、盾構(gòu)隧道施工安全問題

盾構(gòu)法隧道施工，掘進(jìn)速度快、質(zhì)量?jī)?yōu)、對(duì)周圍環(huán)境影響小、施工安全性相對(duì)較高，但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點(diǎn)，安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點(diǎn)，才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢(shì)、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢(shì)，真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作。六、盾構(gòu)隧道施工安全問題盾構(gòu)法隧道施工，掘進(jìn)速度快盾構(gòu)隧道施工安全問題

盾構(gòu)機(jī)刀盤前的壓氣作業(yè)當(dāng)操作人員必須進(jìn)人盾構(gòu)機(jī)前體刀盤內(nèi)作業(yè)時(shí)，如果盾構(gòu)機(jī)前方或上方的土體不能自穩(wěn)，土體可能通過(guò)刀盤的開口處進(jìn)人刀盤內(nèi)，威脅作業(yè)人員的安全。因此，壓氣作業(yè)是盾構(gòu)安全施工的一個(gè)重點(diǎn)，也是一個(gè)值得注意的危險(xiǎn)源。盾構(gòu)隧道施工安全問題盾構(gòu)機(jī)刀盤前的壓氣作業(yè)盾構(gòu)隧道施工安全問題

盾構(gòu)刀具更換深圳地鐵一期工程四號(hào)線案例盾構(gòu)隧道施工安全問題

盾構(gòu)刀具更換開倉(cāng)換刀開倉(cāng)換刀盾構(gòu)隧道施工安全問題

施工用電管理盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)用電一般是采用雙回路專供的電纜，供電電壓達(dá)10kV,隧道內(nèi)環(huán)境潮濕，隨著盾構(gòu)向前不斷推進(jìn)，高壓電纜也要經(jīng)過(guò)多次連接，接頭要選用優(yōu)質(zhì)的專用接駁器，電纜要固定好在隧道內(nèi)，并留有一定活動(dòng)余地，懸掛高度合適，至少要比運(yùn)輸車輛高，防止運(yùn)輸車輛脫軌后擊斷電纜，造成嚴(yán)重后果。除了盾構(gòu)機(jī)以外，盾構(gòu)隧道施工其它臨時(shí)用電也很多，必須采用三級(jí)配電，二級(jí)保護(hù)，尤其要配備足夠的分配電箱，電箱要用鐵皮制作，不能用木板或膠板等其它材料代替，并要真正做到一機(jī)、一閘、一箱、一漏等四個(gè)一。往往施上單位很難做到四個(gè)一，尤其為了省錢，一箱多機(jī)、一箱多閘現(xiàn)象較為普遍，極易合錯(cuò)閘，從而導(dǎo)致觸電事故。盾構(gòu)隧道施工安全問題

配電箱高壓電工在檢測(cè)電氣安全性能配電箱高壓電工在檢測(cè)電氣安全性能盾構(gòu)隧道施工安全問題

隧道內(nèi)臨時(shí)軌道運(yùn)輸

盾構(gòu)隧道施工安全問題

地鐵工程盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量安全監(jiān)督控制重點(diǎn)課件盾構(gòu)隧道施工安全問題

環(huán)境危害因素

盾構(gòu)機(jī)僅推進(jìn)系統(tǒng)就要消耗1000kW的功率，當(dāng)巖石較硬或具有很高的耐磨性時(shí)，其機(jī)內(nèi)的溫度很高，最多可超過(guò)50度，尤其是在南方施工，夏季時(shí)間長(zhǎng)，外界溫度高，隧道內(nèi)主要處在濕、悶、熱的環(huán)境中，盡管盾構(gòu)機(jī)配備了送風(fēng)系統(tǒng)，在很大程度上減低了溫度，但比地面作業(yè)還是要差得多，氣溫應(yīng)盡量控制在28度左右。盾構(gòu)機(jī)在推進(jìn)過(guò)程中，噪音往往超過(guò)80dB，作業(yè)人員長(zhǎng)時(shí)間處于這種環(huán)境下極易疲勞，從而誘發(fā)安全事故。因此，作業(yè)人員要配帶耳塞，保證足夠的休息時(shí)間，上班不超過(guò)8小時(shí)，如有必要，除送風(fēng)系統(tǒng)外，增設(shè)抽風(fēng)系統(tǒng)或冷卻系統(tǒng)，加強(qiáng)空氣對(duì)流。

盾構(gòu)隧道施工安全問題

在刀盤里焊割，汗流夾背風(fēng)管在刀盤里焊割，汗流夾背風(fēng)管盾構(gòu)隧道施工安全問題

盾構(gòu)機(jī)拼裝解體吊裝安全問題

盾構(gòu)機(jī)單體最重達(dá)l00余噸，始發(fā)與到站吊裝上下井要選用有足夠安全系數(shù)的大型吊車(宜選用200t以上)，過(guò)站平移作業(yè)和過(guò)站運(yùn)輸、洞門和聯(lián)絡(luò)通道施工涉及多工種交叉立體施工作業(yè)，相互之間在配合上會(huì)有一定影響，總體協(xié)調(diào)性非常重要。盾構(gòu)隧道施工安全問題

地鐵工程盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量安全監(jiān)督控制重點(diǎn)課件結(jié)束語(yǔ)

盾構(gòu)法隧道工程是一項(xiàng)綜合性施工技術(shù)。是人,機(jī),土三者之間的有機(jī)統(tǒng)一。盾構(gòu)機(jī)械技術(shù)隧道測(cè)量技術(shù)地下防水技術(shù)盾構(gòu)施工安全技術(shù)結(jié)束語(yǔ)謝謝！謝謝！地鐵工程盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量安全監(jiān)督控制重點(diǎn)地鐵工程盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量安全監(jiān)督控制重點(diǎn)

地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)概述盾構(gòu)是一種既能支撐地層壓力、又能在地層中掘進(jìn)的施工機(jī)具.以盾構(gòu)為核心的建造隧道的施工方法稱為盾構(gòu)工法.地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)概述盾構(gòu)機(jī)的分類盾構(gòu)機(jī)敞開式封閉式土壓平衡式（EPB）泥水平衡式（Slurry）純土壓平衡式加泥型土壓平衡式(泡沫,膨潤(rùn)土等盾構(gòu)機(jī)的分類盾構(gòu)機(jī)敞開式封閉式土壓平衡式（EPB）泥水平衡式盾構(gòu)法主要施工程序1、建造盾構(gòu)工作井2、盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)安裝就位4、初推段掘進(jìn)施工5、掘進(jìn)機(jī)設(shè)備轉(zhuǎn)換6、盾構(gòu)連續(xù)掘進(jìn)施工8、盾構(gòu)進(jìn)入接井7、接收井洞口土體加固3、出洞口土體加固盾構(gòu)法主要施工程序1、建造盾構(gòu)工作井2、盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)安裝就位4隧道盾構(gòu)掘進(jìn)示意圖開挖襯砌出土運(yùn)輸隧道盾構(gòu)掘進(jìn)示意圖開挖襯砌出土運(yùn)輸隧道地質(zhì)情況、工程要求、環(huán)境保護(hù)要求、經(jīng)濟(jì)比較、地面施工場(chǎng)地大小等因素是盾構(gòu)選型的基本依據(jù)。根據(jù)施工要求及地質(zhì)條件作好盾構(gòu)選型工作隧道地質(zhì)情況、工程要求、環(huán)境保護(hù)要求、經(jīng)濟(jì)比較、地面施工場(chǎng)地地鐵工程盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量安全監(jiān)督控制重點(diǎn)課件盾構(gòu)機(jī)的選型盾構(gòu)機(jī)的選型復(fù)合式盾構(gòu)

MixedShield盾構(gòu)類型ShieldMachineMode硬巖式

hardROCK土壓平衡式EPB開式

Openmode水力式Hydro泥水平衡式SlurryBalance

復(fù)合式盾構(gòu)

MixedShield盾構(gòu)類型硬巖式土壓平某土壓平衡盾構(gòu)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)MainTechnicalParametersoftheShieldMachine直徑Diameter

6280mm

主機(jī)長(zhǎng)度Lengthofthemainparts

8500mm

總長(zhǎng)（含拖車）Totallength(withtrailers)

64,000mm

扭矩Torque5300kn·m

推力/行程thrust/stoke3600T/2000mm轉(zhuǎn)速rotatingspeed0-6.1rpm

總功率generalpowerrate1500kw最大掘進(jìn)速度MaxExcavationspeed8cm/min

螺旋輸送機(jī)Screwconveyer直徑700mm270M3/h

某土壓平衡盾構(gòu)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)直徑Diameter6土壓平衡盾構(gòu)機(jī)工作原理水土壓+壓=土倉(cāng)壓力力力土壓平衡盾構(gòu)機(jī)工作原理水土泥水平衡盾構(gòu)機(jī)工作原理水土壓+壓=切口水壓力力泥水平衡盾構(gòu)機(jī)工作原理水土盾構(gòu)法隧道的一些原則性定義1.小凈距小于0.7D2.淺覆土小于D

3.小半徑小于40D

4.大坡度大于3%5.長(zhǎng)距離大于4~5KM6.大深度大于50M盾構(gòu)法隧道的一些原則性定義1.小凈距小于盾構(gòu)法隧道施工三階段1.盾構(gòu)始發(fā)（出洞）階段2.盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

3.盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段

盾構(gòu)法隧道施工三階段1.盾構(gòu)始發(fā)（出洞）階段一、盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

盾構(gòu)始發(fā)（出洞）階段是控制盾構(gòu)掘進(jìn)施工的首要環(huán)節(jié)。在盾構(gòu)始發(fā)（出洞）前、后各項(xiàng)準(zhǔn)備工作中需要做好充分的技術(shù)、人員、材料、設(shè)備準(zhǔn)備，并對(duì)盾構(gòu)是否具備出洞條件予以審查，確保盾構(gòu)在安全可靠的前提下能順利出洞。(南京案例—盾構(gòu)機(jī)被埋,停工3個(gè)月)一、盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)始發(fā)（出洞）階段盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

盾構(gòu)出洞土體加固針對(duì)土體加固應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下三方面：盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)出洞土體加固⑴加固土體與地墻間隙封閉⑶加固土體的均勻性⑵加固土體的強(qiáng)度⑴加固土體與地墻間隙封閉⑶加固土體的均勻性⑵加固土體的強(qiáng)盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

盾構(gòu)始發(fā)基座設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)前需將盾構(gòu)機(jī)準(zhǔn)確的擱置在符合設(shè)計(jì)軸線的始發(fā)基座上，待所有準(zhǔn)備工作就緒后，沿設(shè)計(jì)軸線向地層內(nèi)掘進(jìn)施工。因此，盾構(gòu)出洞前盾構(gòu)始發(fā)基座定位的準(zhǔn)確與否，直接影響到盾構(gòu)機(jī)始發(fā)姿態(tài)好壞。在檢查盾構(gòu)始發(fā)基座時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)復(fù)核高度重視。盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)始發(fā)基座設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段洞門位置及尺寸

盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段洞門位置及尺寸盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

盾構(gòu)機(jī)及后配套設(shè)備井下驗(yàn)收

在井下驗(yàn)收工作的重點(diǎn)是對(duì)盾構(gòu)機(jī)及后配套設(shè)備主要部件和系統(tǒng)檢查和核對(duì)，并對(duì)試運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行見證，在驗(yàn)收合格前提下可批準(zhǔn)盾構(gòu)機(jī)及配套設(shè)備投入使用。盾構(gòu)機(jī)井下調(diào)試、驗(yàn)收項(xiàng)目如下。盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)機(jī)及臺(tái)車等吊裝示意圖盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)機(jī)及臺(tái)車等吊裝示意圖盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

盾構(gòu)機(jī)外觀驗(yàn)收

序號(hào)驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收要求1刀具數(shù)量齊全、刃口完好、安裝正確2焊縫焊縫均勻飽滿，無(wú)缺陷3外形尺寸盾構(gòu)外殼長(zhǎng)度和直徑符合要求4尾刷排列整齊有序5電氣設(shè)備內(nèi)外清潔，電纜無(wú)破損和油污盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段序號(hào)驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收要求1刀具數(shù)量齊全盾構(gòu)機(jī)主體（全長(zhǎng)8.5M)盾構(gòu)機(jī)主體（全長(zhǎng)8.5M)盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

盾構(gòu)機(jī)調(diào)試驗(yàn)收

序號(hào)驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收要求1刀盤轉(zhuǎn)速正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)滿足要求2超挖刀數(shù)量和行程滿足要求3推進(jìn)千斤頂數(shù)量、行程、油壓、伸縮時(shí)間滿足要求4螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速、油壓、閘門開關(guān)滿足要求5管片拼裝機(jī)回轉(zhuǎn)角度和速度滿足要求6注漿系統(tǒng)滿足正常使用（用水替代）7盾尾油脂滿足正常使用8雙梁葫蘆走行和起升構(gòu)件正常，滿足正常使用9皮帶機(jī)啟動(dòng)和停止正常，滿足正常使用10泡沫系統(tǒng)噴出正常11電氣系統(tǒng)儀器儀表顯示、漏電開關(guān)保護(hù)、警報(bào)系統(tǒng)等能正常使用盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

盾構(gòu)機(jī)調(diào)試驗(yàn)收序號(hào)驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收要盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

盾構(gòu)機(jī)后盾支撐系統(tǒng)安裝

盾構(gòu)始發(fā)(出洞)三大鋼結(jié)構(gòu)件:1.洞門鋼環(huán)

2.始發(fā)托架

3.反力架盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)機(jī)后地鐵工程盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量安全監(jiān)督控制重點(diǎn)課件盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段

洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)鑿除（出洞側(cè)）

盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)機(jī)始發(fā)(出洞)裝置安裝

盾構(gòu)始發(fā)(出洞)階段盾構(gòu)機(jī)始發(fā)(出洞)裝置安裝二、盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

盾構(gòu)施工掘進(jìn)兩個(gè)階段:1.100環(huán)試推進(jìn)尋求最佳施工參數(shù)(根據(jù)合同約定由盾構(gòu)機(jī)制造商負(fù)責(zé))---廣深港案例2.正式掘進(jìn)階段，施工承包商負(fù)責(zé).二、盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

盾構(gòu)機(jī)施工參數(shù)管理

土壓力出土量掘進(jìn)速度千斤頂推力刀盤扭矩和轉(zhuǎn)速盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段盾構(gòu)機(jī)施工參數(shù)管理盾構(gòu)機(jī)中控室控制臺(tái)和操控面板盾構(gòu)機(jī)中控室控制臺(tái)和操控面板盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

土壓力管理超土壓掘進(jìn)------地面隆起欠土壓掘進(jìn)------地面沉降土壓平衡掘進(jìn)-----零沉降

(+1~-3)滿足規(guī)范要求盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

土壓力管理盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

出土量進(jìn)土量=出土量盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

出土量盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

掘進(jìn)速度

地層類型

掘進(jìn)速度(mm/min)

微風(fēng)化40~80MPA30~50

中風(fēng)化小于40MPA40~60

強(qiáng)風(fēng)化60~80

軟土層40~60盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

掘進(jìn)速度盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

千斤頂推力/行程

3600T/2000mm千斤頂分組

4組(上下左右)盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

千斤頂推力/行程盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制規(guī)范規(guī)定允許偏差均為±50mm。發(fā)現(xiàn)偏離應(yīng)逐步糾正，不得猛糾硬調(diào)。

盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

管片拼裝控制

管片拼裝是盾構(gòu)法施工的關(guān)鍵工序，管片拼裝的質(zhì)量好壞直接影響到隧道結(jié)構(gòu)的安全和使用功能。盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

管片拼裝控制隧道管片拼裝現(xiàn)場(chǎng)隧道管片拼裝現(xiàn)場(chǎng)流水線上的管模管片脫模三環(huán)試拼裝試驗(yàn)管片檢漏試驗(yàn)流水線上的管模管片脫模三環(huán)試拼裝試驗(yàn)管片檢漏試驗(yàn)盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

⑴制作管片模具的精度符合規(guī)范要求。⑵制作管片類型、管片脫模后成品外觀質(zhì) 量及尺寸偏差滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。⑶管片的砼抗壓強(qiáng)度及抗?jié)B指標(biāo)滿足設(shè)計(jì) 要求。⑷管片的檢漏檢測(cè)和三環(huán)試拼裝檢驗(yàn)符合 規(guī)范要求。盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

⑴制作管片模具的精度符合盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

管片進(jìn)場(chǎng)檢查

⑴根據(jù)管片排序圖核對(duì)進(jìn)場(chǎng)管片規(guī)格是否滿足施工需要。⑵審查進(jìn)場(chǎng)管片出廠質(zhì)量合格證明文件。⑶復(fù)查進(jìn)場(chǎng)管片外觀質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時(shí)督促承包單位進(jìn)行修補(bǔ)。

盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

管片進(jìn)場(chǎng)檢查管片進(jìn)場(chǎng)卸車管片進(jìn)場(chǎng)卸車盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

管片拼裝前檢查根據(jù)管片接縫防水設(shè)計(jì)要求一般需粘貼防水密封墊，工程師應(yīng)在管片拼裝前對(duì)密封墊粘貼位置和粘貼質(zhì)量逐塊檢查。盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段管片拼裝前檢查盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

管片成環(huán)后檢查⑴高程和平面偏差。⑵縱、環(huán)向相鄰管片高差和縱、 環(huán)向縫隙寬度。⑶縱、環(huán)向相鄰管片螺栓連接。盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

管片成環(huán)后檢查三環(huán)試拼裝三環(huán)試拼裝盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

注漿作業(yè)監(jiān)控(同步)

漿液配合比(粉煤灰,膨潤(rùn)土,沙)

注漿量(理論縫隙量1.5~2倍)

注漿壓力(0.1~0.3MPA)盾構(gòu)試掘進(jìn)和正式掘進(jìn)階段

注漿作業(yè)監(jiān)控(同步)地面漿液攪拌

同步注漿攪拌站地面漿液攪拌同步注漿攪拌站同步注漿

漿液配合比：水粉煤灰膨潤(rùn)土細(xì)砂

240kg310kg110kg710kg

同步注漿漿液配合比：三、盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段

盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段掘進(jìn)是盾構(gòu)法隧道施工最后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。盾構(gòu)能否順利進(jìn)洞關(guān)系到整個(gè)隧道掘進(jìn)施工的成敗。在盾構(gòu)進(jìn)洞前后需監(jiān)督承包單位做好充分的盾構(gòu)接收的準(zhǔn)備工作，確保盾構(gòu)以良好的姿態(tài)進(jìn)洞，就位在盾構(gòu)接收基座上。三、盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段

盾構(gòu)進(jìn)洞土體加固盾構(gòu)進(jìn)洞區(qū)域土體加固一般與出洞區(qū)域土體加固是同時(shí)進(jìn)行，對(duì)盾構(gòu)進(jìn)洞土體加固效果的檢驗(yàn)可參照對(duì)盾構(gòu)出洞土體加固。

盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段盾構(gòu)進(jìn)洞土體加固盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段

盾構(gòu)接收基座設(shè)置盾構(gòu)接收基座用于接收進(jìn)洞后的盾構(gòu)機(jī)，由于盾構(gòu)進(jìn)洞姿態(tài)是未知的。在盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）前仍需復(fù)核接收井洞門中心位置和接收基座平面、高程位置（一般以低于洞圈面為原則），確保盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞后能平穩(wěn)、安全推上基座。盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段盾構(gòu)接收基座設(shè)置盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞后在接收基座上盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞后在接收基座上進(jìn)洞前破除圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)洞前破除圍護(hù)結(jié)構(gòu)盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段

盾構(gòu)接收進(jìn)洞南京案例—盾構(gòu)隧道塌跨一百多米,盾構(gòu)機(jī)全部被埋,目前還在處理中.

盾構(gòu)接收（進(jìn)洞）階段

盾構(gòu)接收進(jìn)洞四、特殊地段的盾構(gòu)施工技術(shù)措施

1.盾構(gòu)通過(guò)巖溶和溶蝕空洞

2.

盾構(gòu)通過(guò)高架橋樁基

3.

盾構(gòu)通過(guò)球狀風(fēng)化體地段(孤石) 4.

盾構(gòu)通過(guò)泥質(zhì)粉砂巖段(結(jié)泥餅) 5

.盾構(gòu)在上軟下硬段巖層掘進(jìn)四、特殊地段的盾構(gòu)施工技術(shù)措施 1.盾構(gòu)通過(guò)巖刀盤結(jié)構(gòu)上形成的泥餅刀盤結(jié)構(gòu)上形成的泥餅五、盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量問題

施工過(guò)程常見的質(zhì)量問題

管片破損(崩缺、裂紋)、錯(cuò)臺(tái)、滲水、上浮、隧道軸線偏差(沈陽(yáng)地鐵案例)五、盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量問題施工過(guò)程常見的質(zhì)量問題

鳥嘴錯(cuò)臺(tái)唇型錯(cuò)臺(tái)管片拼裝長(zhǎng)出現(xiàn)的問題鳥嘴錯(cuò)臺(tái)唇型錯(cuò)臺(tái)管片拼裝長(zhǎng)出現(xiàn)的問題隧道管片錯(cuò)臺(tái)漏水隧道管片錯(cuò)臺(tái)漏水質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要原因

管片崩缺、裂紋產(chǎn)生的原因

1.盾構(gòu)機(jī)盾尾間隙過(guò)小。

2.千斤頂布置不合理,千斤頂?shù)姆植寂c管片接縫不匹配。

3.盾尾鉸接使盾尾與管片的適應(yīng)性變差。

4.吊運(yùn)和拼裝過(guò)程中的碰撞損壞盾構(gòu)機(jī)軸線與管片軸線偏差過(guò)大

5.盾構(gòu)機(jī)軸線與管片軸線偏差過(guò)大盾構(gòu)機(jī)軸線與管片軸線偏差過(guò)大

6.各組推進(jìn)千斤頂推力相差過(guò)大等。

7.管片上浮和管片扭轉(zhuǎn)方面的原因質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要原因

管片崩缺、裂紋產(chǎn)生的原因封頂塊出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞封頂塊出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞管片上出現(xiàn)細(xì)紋裂縫2管片上出現(xiàn)細(xì)紋裂縫2縱縫錐度縱縫角度管片寬度環(huán)縫角度弧長(zhǎng)+

管片厚度控制要素縱縫錐度縱縫角度管片寬度環(huán)縫角度弧長(zhǎng)+管片厚度控制要質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要原因

管片滲漏水產(chǎn)生的原因

1.管片本身質(zhì)量原因。。

2.管片壁后注漿防水質(zhì)量原因。

3.施工原因。

質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要原因

管片滲漏水產(chǎn)生的原因質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要原因

管片錯(cuò)臺(tái)產(chǎn)生的原因

1.線路方面的原因(小曲率半徑地段表現(xiàn)在隧道腰部左右方向錯(cuò)臺(tái))。

2.管片上浮造成錯(cuò)臺(tái)(主要表現(xiàn)為豎向錯(cuò)臺(tái),隧道頂部、拱部錯(cuò)臺(tái)量最大)。

3.注漿偏壓造成錯(cuò)臺(tái)(一般表現(xiàn)為局部管片塊的向隧道內(nèi)部錯(cuò)臺(tái))。

4.其他原因造成錯(cuò)臺(tái)(管片選型不當(dāng),掘進(jìn)操作不當(dāng),急糾偏)。