瓦良格的前世今生一共97張圖片，大家慢慢看。29年啊，29年……

一路艱辛走過來，才有了第一艘意義上的“準(zhǔn)航母”

當(dāng)年民國有造30艘航母的計劃，說明中國人的航母夢已經(jīng)不是一天兩天了。如今雖然16號號稱科研用，但是確實是圓了中國人百年之間的航母夢！

大國無疆，海權(quán)至上！1983年，一艘新型航母在蘇聯(lián)黑海造船廠開工。由于1991年末的突變，蘇聯(lián)人再也沒能完成這艘巨艦。不過她命不該絕——歷經(jīng)20年波折，她輾轉(zhuǎn)半個地球來到了中國，并最終將以航空母艦的身份得以完工。她就是“瓦良格”。

推測攝于1986-1987年間，開工后不久船臺上的“瓦良格”（當(dāng)時還叫“里加”號）船體。1982年5月7日，蘇聯(lián)決定建造本國第三代航母。這就是“瓦良格”所屬的“第比利斯”級航母。

同樣是在船臺上的瓦良格號船體。首艦設(shè)計代號1143.5曾被命名為“第比利斯”號，就是現(xiàn)在的“庫茲涅佐夫”號。1983年蘇軍決定建造第二艘1143.6“里加”號。就這樣瓦良格的傳奇開始了。

1988年11月25日，黑海造船廠為“瓦良格”號舉行隆重的下水儀式。

瓦良格早期的艦島結(jié)構(gòu)，與同級首艦“庫茲涅佐夫”號相同，艦橋上留出了巨大的“天空哨兵”相控陣?yán)走_(dá)(華而不實的破玩意）安裝口。

“瓦良格”號和“庫茲涅佐夫”號在黑海造船廠舾裝碼頭的合影，攝于1989年。

1990年，前蘇聯(lián)國防部長亞佐夫元帥參觀“庫茲涅佐夫”號航母，身后是12具反艦導(dǎo)彈垂直發(fā)射管，背景后邊即為“瓦良格”號艦首

1993年時的瓦良格，此時該艦已經(jīng)停工。

1996年，美國KH-12“鎖眼”軍用偵察衛(wèi)星拍攝的黑海造船廠照片，武器和雷達(dá)已拆除。

攝于1997年的瓦良格，一直處于停工狀態(tài)，這時部分武器已經(jīng)拆除。

1998年躺在黑海造船廠中的“瓦良格”，背景中蕭條的船廠碼頭長滿雜草。1995年12月，烏克蘭前總統(tǒng)庫奇馬訪華時爆出消息，中烏正在為烏克蘭未完成的航空母艦“瓦良格”號運往中國造船廠一案進(jìn)行談判。交易由駐港中資機(jī)構(gòu)創(chuàng)律集團(tuán)出面代理（這個集團(tuán)在航母到的那一天就被吊銷了執(zhí)照，大家想到了啥？）

這張照片曾被“瓦良格”的買家，創(chuàng)律公司作為神秘買家的宣傳照，人物的頭像被打馬賽克。而實際上，照片里所謂“神秘人物”并非中國人，這只是一張普通照片。

跡斑斑的“瓦良格”艦島，細(xì)節(jié)和“庫茲涅佐夫”略有不同，因為瓦良格在建造階段更改主義，決定不采用華而不實的“天空哨兵”相控陣?yán)走_(dá)。

“瓦良格”號航母雜亂的甲板，武器和雷達(dá)已拆除。

1999年7月，在澳門創(chuàng)律旅游娛樂公司雇傭的拖船拖動下，“瓦良格”號終于啟航離開烏克蘭。

在黑海唯一的出口博斯普魯斯海峽，“瓦良格”被土耳其政府?dāng)r阻在黑海中，被迫返回原港。從此中土雙方開始長達(dá)一年半的談判

因為某種特殊原因被和諧了。這是在過土耳其因為美國的阻攔，談了一年半，最終土耳其放行。

過海路

2002年3月3日，“瓦良格”在歷經(jīng)了15200海里、耗時4個月的遠(yuǎn)航后終于抵達(dá)目的地——中國大連。澳門“創(chuàng)律旅游娛樂公司”的博彩許可證于“瓦良格”號靠泊大連的當(dāng)天被吊銷。

攝于2002年4月27日，銹跡斑駁的“瓦良格”號航母孤獨地停泊在大連港51區(qū)碼頭。黑海造船廠的馬卡羅夫廠長在這一年去世。

2003年2月15日默默停靠在大連港中的“瓦良格”，艦體看來破敗不堪。

“瓦良格”2003年當(dāng)時的停泊位置（畫面最右側(cè)）。

初到大連，停在碼頭中的“瓦良格”。

瓦良格與“銀河”輪的合影，艦島內(nèi)傳出光亮，顯示有人員在內(nèi)活動跡象。

有網(wǎng)民發(fā)現(xiàn)客機(jī)在大連降落之前會經(jīng)過“瓦良格”上空，于是乘坐飛機(jī)前往大連時順路拍攝“瓦良格”成為一種值得炫耀的潮流。

正在進(jìn)行垃圾清理和相關(guān)研究工作的“瓦良格”號。

從2002年到2005年，一艘艘新艦在大連造船廠誕生，只有“瓦良格”號默默無聞。

“瓦良格”近旁，大連造船廠建造的兩艘“玉亭”級登陸艦即將完工。

2004年5月4日拍攝的“瓦良格”艦體，遭受侵蝕的情況較嚴(yán)重。

2005年4月26日，“瓦良格”在大批拖輪的護(hù)航下，拖進(jìn)了不遠(yuǎn)處大連造船廠第一工場2003年竣工的30萬噸級船塢。

圖為已經(jīng)在新船塢中的“瓦良格”。

衛(wèi)星照片顯示的船塢內(nèi)的整修工作。

2005年8月初，“瓦良格”以中國海監(jiān)標(biāo)準(zhǔn)的灰色涂裝出現(xiàn)在30萬噸船塢泊船碼頭。水線下的涂裝也從鐵紅色防銹漆換成了黑色的環(huán)氧瀝青

2005年8月“瓦良格”再次搬家后的衛(wèi)星圖片（圖中左下角紅圈處）。

2005年8月初，“瓦良格”以中國海軍標(biāo)準(zhǔn)的“海軍灰”新鮮涂裝出現(xiàn)在30萬噸船塢泊船碼頭。

2005年秋，已經(jīng)涂裝一新的瓦良格艦。此后該艦又開始了長達(dá)三年的沉寂期。

2009年4月27日，“瓦良格”在多艘拖輪的推動下離開了原來的泊位，進(jìn)入了剛剛落成的大連船舶重工在香爐礁新建的第三工場30萬噸級船塢。

2010年初，干船塢內(nèi)的“瓦良格”。此時原本存在于側(cè)舷的俄文艦名和艦艏的蘇聯(lián)海軍航空兵徽章已被除去。

2010年3月19日，瓦良格再次離開待了11個月的船塢，停泊在距原船塢僅一墻之隔的30萬噸南舾裝碼頭。飛行甲板上出現(xiàn)了新的起倒式護(hù)欄。船體的艙室改為全封閉設(shè)計，原有的舷窗全部取消。圖為4月7日拍攝的瓦良格。

2010年7月的“瓦良格”，艦島已經(jīng)刷上灰色底漆。艦身左舷多出一片煙熏留下的黑煙，說明動力艙的柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)啟動運轉(zhuǎn)。

2010年11月2日，主桅桿上的“頂板”雷達(dá)天線和“塔康”空中導(dǎo)航系統(tǒng)天線安裝完畢。

攝于2011年7月的“瓦良格”左后舷近防武器系統(tǒng)。2010年11月起“瓦良格”開始安裝自衛(wèi)武器，擁有多基10管30毫米近防炮和FL-3000N防空導(dǎo)彈發(fā)射架。

2011年3月下旬，瓦良格號艦島的腳手架大部分終于被拆除，粉飾一新的艦島露出真容。

2011年4月，“瓦良格”艦島上的相控陣?yán)走_(dá)天線被逐個安裝到位。據(jù)推測使用了與052C驅(qū)逐艦同型的產(chǎn)品。

2011年5月17日，瓦良格11管近防炮露出真身

2011年6月初，“瓦良格”左舷處的著艦鏡安裝完畢。

2011年6月14日，瓦良格側(cè)舷豎起四根巨型天線

2011年7月4日，為航母項目建造的88號后勤保障船抵達(dá)大連與“瓦良格”會合。

2011年7月8日，救生筏來了、廚房設(shè)備運抵航母

2011年7月初，網(wǎng)友首次拍到“瓦良格”飛行甲板上的夜航助降燈全部點亮。距離其徹底完工的日子正一天天臨近。

2011年7月末，瓦良格著艦助降鏡露出真容

2011年7月27日，國防部新聞發(fā)言人耿雁生在北京宣布，中國目前正利用一艘廢舊的航空母艦平臺進(jìn)行改造，用于科研試驗和訓(xùn)練。（你妹，大家都知道官方才宣布）

8月5日，在大連的日本記者拍到一架隸屬于海軍的直8艦載預(yù)警型直升機(jī)在“瓦良格”的飛行甲板上進(jìn)行了短暫的起降試驗。

2011年8月10日凌晨，“瓦良格”悄悄地開始了首次試航。據(jù)當(dāng)時在場的記者描述，“5時09分，瓦良格號鳴笛三聲，在晨霧中緩緩離港”。由于出港時間非常早，只有很少的人拍到模糊的照片。

2011年8月14日上午，“瓦良格”航母在拖輪簇?fù)硐陆Y(jié)束為期5天的初次海試，返回大連港泊位。這次大量媒體和軍迷目睹了這一龐然大物歸航的整個過程。

據(jù)稱位于隨行拖船上的網(wǎng)友攝于“瓦良格”首次海試期間的照片，顯示該艦已經(jīng)完全依靠自身動力進(jìn)行航行。

2011年8月17日，瓦良格航母首次試航，左舷艦島清晰照。

2011年8月17日，瓦良格航母首次試航，現(xiàn)場顯示航母在拖船伴隨下自主航行。

首次海試結(jié)束后不久，“瓦良格”再次進(jìn)入大連新船重工的干船塢進(jìn)行整修，美國DigitalGlobe公司的衛(wèi)星拍攝的照片顯示，“瓦良格”的飛行甲板進(jìn)行了重新鋪設(shè)。

2011年11月20日，網(wǎng)民航拍瓦良格甲板。起降滑跑線中線，直升機(jī)降落區(qū)清晰可見。

2011年11月29日，“瓦良格”開始第二次為期13天的出海試航。試航期間美國DigitalGlobe公司的衛(wèi)星再次在黃海海面發(fā)現(xiàn)了正在高速航行的瓦良格并拍下了這張著名的照片。

2011年12月20日，“瓦良格”號第三次出海試航。

2011年12月29日，“瓦良格”完成歷時9天的第三次試航返航。

2012年二月底，長期追蹤“瓦良格”改裝進(jìn)展的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)一架殲15艦載戰(zhàn)斗機(jī)和一架直8預(yù)警機(jī)的等比例模型被裝上航母甲板。這些模型應(yīng)該是用來進(jìn)行甲板作業(yè)測試的。

2012年4月，瓦良格飛行甲板放水清潔，現(xiàn)場的照片清晰地顯現(xiàn)了攔阻索的安裝情況，這使部分人所說的“中國造不出攔阻索”的說法不攻自破。

2012年4月中旬，瓦良格航母打開洗消設(shè)備清洗甲板

2012年4月20日出海試航的瓦良格號航母訓(xùn)練平臺經(jīng)過10天的試航，返回大連港，三塊艦載機(jī)擋焰板全升，似已被熏黑。

2012年4月30日，結(jié)束為期11天的第五次海試的“瓦良格”在大連濃重的海霧掩映下進(jìn)港。

第五次試航歸來的“瓦良格”號擋焰板豎起，有網(wǎng)友由圖認(rèn)為該艦的擋焰板被熏黑，從而推測艦載機(jī)已經(jīng)在艦上進(jìn)行過起降。

2012年5月4日，瓦良格艦島高清特寫，霧中駛來的滂沱巨艦。

2012年7月6日，“瓦良格‘進(jìn)行第九次試航，人們發(fā)現(xiàn)飛行甲板上的標(biāo)識線發(fā)生了一些改動（可參照67頁對比）。據(jù)推測這是根據(jù)實際操作中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行的改進(jìn)。

2012年7月16日，網(wǎng)友近距離拍攝瓦良格航母水線排水孔排水

7月30日上午，“瓦良格”號完成第九次試航返回碼頭。這次試航是迄今為止持續(xù)時間最舊的，總共達(dá)25天。

第九次海試后，有人拍攝到工作人員正在向“瓦良格”甲板上吊裝殲15所使用的三種導(dǎo)彈模型，分析認(rèn)為，這意味著該艦已從基本性能測試轉(zhuǎn)入艦機(jī)匹配測試。

2012年8月中旬，瓦良格航母使用艦載機(jī)模型測試升降機(jī)。

8月27日，臺風(fēng)“布拉萬”預(yù)計襲擊中國東北沿海，“瓦良格”號第十次出港。有媒體稱臺風(fēng)前出港是刻意借機(jī)測試戰(zhàn)艦在惡劣海況下的表現(xiàn)。這次試航僅持續(xù)4天。

2012年9月2日，長期被軍民們爭論的謎題之一——“瓦良格”號的舷號謎底揭曉，該艦被涂以海軍新版的白色字體“16”數(shù)字。現(xiàn)在，剩下的謎題只有她將叫什么名字，以及她何時加入海軍。不過根據(jù)中國海軍的傳統(tǒng)，戰(zhàn)艦涂舷號意味著即將服役，艦名屆時也將公開。

2012年9月中旬，官方公開航拍試航中的瓦良格照片

2012年9月中旬，瓦良格飛行甲板前