物流運(yùn)輸管理制度4篇范文在開(kāi)展不斷提速的社會(huì)中，制度的使用頻率呈回升趨勢(shì)，制度是國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、企事業(yè)單位，為了維護(hù)正常的工作、勞動(dòng)、學(xué)習(xí)、生活的秩序，保證國(guó)家各項(xiàng)政策的順利執(zhí)行和各項(xiàng)工作的正常發(fā)展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導(dǎo)性與約束力的應(yīng)用文。大家知道制度的格式嗎？下面是小編為大家收集的物流運(yùn)輸管理制度，歡迎閱讀與收藏。

物流運(yùn)輸管理制度1

一、物流運(yùn)輸方式有哪些

運(yùn)輸主要分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)。

二、物流運(yùn)輸管理制度是怎樣的

物流管理制度分為：

物流業(yè)務(wù)流程管理制度。包括：物流采購(gòu)管理制度、物流倉(cāng)庫(kù)管理制度、物流商品管理制度、物流本錢(qián)管理制度、物流營(yíng)銷(xiāo)管理制度、物流運(yùn)輸管理制度、物流信息管理制度、物流進(jìn)出口管理制度、物流財(cái)力管理制度、物流車(chē)輛管理制度、物流商品盤(pán)點(diǎn)管理制度、物流配送中心管理制度、物流驗(yàn)收管理制度、滯料與廢品處理制度、領(lǐng)料及發(fā)貨管理制度；

物流行政辦公綜合管理制度。包括：行政辦公管理制度、人力質(zhì)量管理制度、總務(wù)管理制度、物流平安捍衛(wèi)制度、物流質(zhì)量總管理制度、物流衛(wèi)生管理制度、物流合同樣本。

三、物流運(yùn)輸管理要做些什么

運(yùn)輸決策。決策能力物流公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。運(yùn)輸決策時(shí)整個(gè)運(yùn)輸管理的前期工作，對(duì)運(yùn)輸管理騎著舉足輕重的作用。這是企業(yè)在運(yùn)輸管理作業(yè)前就運(yùn)輸方式運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線路、運(yùn)輸時(shí)間選擇、運(yùn)輸本錢(qián)預(yù)算、運(yùn)輸人員配備和運(yùn)輸投保等進(jìn)行選擇，拿出最優(yōu)的計(jì)劃。

運(yùn)輸過(guò)程管理，是整個(gè)運(yùn)輸管理的核心局部，包括對(duì)發(fā)運(yùn)、接運(yùn)、中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸平安的管理以及對(duì)伴隨商品流動(dòng)而進(jìn)入的人員流動(dòng)、資金流動(dòng)的管理。發(fā)運(yùn)管理主要協(xié)調(diào)貨與車(chē)的銜接，包括落實(shí)貨源、檢查包裝標(biāo)記、安頓短途搬運(yùn)、辦理托運(yùn)手續(xù)等工作。還應(yīng)在加固包裝、清理更換破損等方面加強(qiáng)工作，以提高運(yùn)輸質(zhì)量。運(yùn)輸平安管理包括建立各項(xiàng)運(yùn)輸平安制度，避免發(fā)生運(yùn)輸事故；事故發(fā)生后及時(shí)進(jìn)行處理，防止積壓扯皮、長(zhǎng)期懸而不決等。

運(yùn)輸結(jié)算管理。這是運(yùn)輸管理的最后環(huán)節(jié)。運(yùn)輸結(jié)算管理包括運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算和賬務(wù)處理，還包括索賠和處理他人索賠、運(yùn)輸設(shè)備的維修及入庫(kù)等。

總而言之，物流管理制度包括采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、本錢(qián)、財(cái)力、行政辦公等等，物流管理波及很多方面，但目的.只有一個(gè)，即將您的產(chǎn)品在最適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，以最低的費(fèi)用送到規(guī)定的地點(diǎn)。

物流運(yùn)輸管理制度2

一、商品運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)

商場(chǎng)商品運(yùn)輸工作，一般由商場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)部統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理，其具體任務(wù)是：

1、按照商品運(yùn)輸?shù)墓芾韮?nèi)容，安頓商品的運(yùn)輸、提貨、驗(yàn)貨，商品的交接、查詢和索賠。

2、合理發(fā)排使用商品運(yùn)輸工具，建立健全各項(xiàng)管理制度。

二、商品運(yùn)輸工作范圍

1、送貨上門(mén)運(yùn)輸;

2、商品移庫(kù)運(yùn)輸;

3、商品入庫(kù)運(yùn)輸;

4、商品下站運(yùn)輸;

5、商品上站運(yùn)輸;

三、商品運(yùn)輸工作程序

1、貨物通知、提貨和裝運(yùn)

(1)商場(chǎng)調(diào)度員接到貨運(yùn)通知和登記時(shí)，要驗(yàn)明各種運(yùn)輸單據(jù)，及時(shí)安頓接貨。

(2)商場(chǎng)調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫(xiě)運(yùn)輸派車(chē)單交運(yùn)輸員。

(3)商場(chǎng)運(yùn)輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認(rèn)真核對(duì)各種運(yùn)輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗(yàn)證等。問(wèn)明情況，辦理提貨。

(4)提貨。

①商場(chǎng)運(yùn)輸員提貨時(shí)，首先按運(yùn)輸單據(jù)查對(duì)箱號(hào)和貨號(hào);然后對(duì)施封代、苫蓋、鉛封進(jìn)行認(rèn)真檢查;確信無(wú)誤后，由運(yùn)輸員集體拆箱并對(duì)商品進(jìn)行檢驗(yàn)。

②商場(chǎng)提取零擔(dān)商品時(shí)需嚴(yán)格檢查包裝質(zhì)量。對(duì)開(kāi)裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點(diǎn)驗(yàn)。

③商場(chǎng)提取特殊貴重商品要逐個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn);注意易燃、易碎商品有無(wú)異響和破損痕跡。

④提貨時(shí)做好與貨運(yùn)員現(xiàn)場(chǎng)交接和經(jīng)雙方簽字的驗(yàn)收記錄。

⑤對(duì)包裝異常等情況，要做出標(biāo)記，獨(dú)自堆放。

⑥在提貨過(guò)程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問(wèn)題要分清責(zé)任，并向責(zé)任方索要“貨運(yùn)記錄〞或“普遍記錄〞，以例辦理索賠。

(5)裝運(yùn)。

①商場(chǎng)運(yùn)輸員在確保票實(shí)無(wú)誤，或?qū)Τ霈F(xiàn)的問(wèn)題處理后，方可裝車(chē)。

②裝車(chē)要求嚴(yán)格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車(chē)碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外;苫墊嚴(yán)密，捆扎牢固。

2、商品運(yùn)輸、卸貨與交接

(1)商場(chǎng)運(yùn)輸員必須按規(guī)定地點(diǎn)卸貨。如貨運(yùn)方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安頓調(diào)整。

(2)卸貨時(shí)按要求堆放整齊，方便點(diǎn)驗(yàn);噴頭向外，箭頭向上，高矮件數(shù)一致。

(3)定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

(4)交貨時(shí)，商場(chǎng)運(yùn)輸員按貨票向接貨員一票一貨交待分明，并由商場(chǎng)接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

(5)貨物移交后，商場(chǎng)運(yùn)輸員將由接貨員在臨時(shí)入庫(kù)通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時(shí)轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。

(6)假設(shè)運(yùn)輸貨物移交有誤，要及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系。

3、運(yùn)輸任務(wù)完成后，商場(chǎng)運(yùn)輸員需在派車(chē)單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

4、在運(yùn)輸中，因商場(chǎng)運(yùn)輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問(wèn)題，按場(chǎng)內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。

四、商品運(yùn)輸安頓與申報(bào)

1、凡直接由專(zhuān)營(yíng)商店轉(zhuǎn)來(lái)的提單，均由商場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)部根據(jù)業(yè)務(wù)需要合理安頓運(yùn)輸。

2、本市商品原那么上兩天內(nèi)運(yùn)回，最遲不超過(guò)3天。

3、凡有上站業(yè)務(wù)的專(zhuān)營(yíng)商店，須提前到商場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)部辦理運(yùn)輸手續(xù)，如實(shí)登記發(fā)運(yùn)貨物品名、規(guī)格、數(shù)量、性質(zhì)、收貨單、地點(diǎn)、聯(lián)系人、、郵政編碼、時(shí)間和要求等，并填寫(xiě)分明。

4、凡采用公路運(yùn)輸?shù)牟块T(mén)，需組配好貨物，提前兩天申請(qǐng)用車(chē)方案。

5、公路長(zhǎng)途運(yùn)輸(1000公理以內(nèi))業(yè)務(wù)，需報(bào)商場(chǎng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。

五、運(yùn)單的傳遞與統(tǒng)計(jì)

1、傳遞運(yùn)輸單據(jù)要按傳遞程序進(jìn)行。做到統(tǒng)計(jì)數(shù)字準(zhǔn)確、報(bào)表及時(shí)。

2、商場(chǎng)調(diào)度員要認(rèn)真核對(duì)汽車(chē)運(yùn)輸單據(jù)，發(fā)現(xiàn)過(guò)失，遺漏和喪失要及時(shí)更正、補(bǔ)填。按規(guī)定時(shí)間交商場(chǎng)統(tǒng)計(jì)員。

3、商場(chǎng)統(tǒng)計(jì)員根據(jù)運(yùn)輸單據(jù)，做好各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)、造冊(cè)、上報(bào)與存檔工作。

物流運(yùn)輸管理制度3

獎(jiǎng)懲管理規(guī)定

1、獎(jiǎng)勵(lì)條件

(1)、全年駕駛無(wú)事故。

(2)、全年運(yùn)輸貨物無(wú)喪失，無(wú)損壞

(3)、發(fā)現(xiàn)并能及時(shí)制止重大錯(cuò)誤形為的發(fā)生，防止公司遭受經(jīng)濟(jì)損失。

(4)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，恪守職責(zé)，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度。

(5)、積極進(jìn)取，努力鉆研。對(duì)倉(cāng)庫(kù)的管理，提出合理化的倡議，為公司開(kāi)源節(jié)流做出奉獻(xiàn)者。

(6)、在平安檢查評(píng)比中，毀滅重大事故，一般事故的四項(xiàng)頻率均不超過(guò)公司下達(dá)的指標(biāo)之車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)長(zhǎng)、平安員、車(chē)管員、調(diào)度員每人獎(jiǎng)勵(lì)二百元。

(7)、在每季度車(chē)輛平安技術(shù)檢查評(píng)比中，保養(yǎng)質(zhì)量達(dá)九十分以上的車(chē)輛，獎(jiǎng)勵(lì)主管司機(jī)五十元;連續(xù)四個(gè)季度均到達(dá)九十分以上者，年終加獎(jiǎng)一百元。

2、處分規(guī)范

(1)、承運(yùn)司機(jī)未按要求時(shí)間把貨送到用戶手中，影響用戶生產(chǎn)，每晚一天罰款200元;

(2)、承運(yùn)司機(jī)不得私自將承運(yùn)的貨物轉(zhuǎn)主或委托其它車(chē)輛運(yùn)輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節(jié)拒付運(yùn)費(fèi)。

(3)、承運(yùn)司機(jī)在整個(gè)承運(yùn)過(guò)程中有倒換、盜竊所運(yùn)物等行為者，要按零部件價(jià)格的3-5倍進(jìn)行罰款，賠償零件損失。

(4)、在承運(yùn)過(guò)程中對(duì)承運(yùn)貨物造成喪失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據(jù)情節(jié)對(duì)喪失和損失的零件進(jìn)行賠償。

(5)、承運(yùn)車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中，由于交通事故和臨時(shí)故障不能按時(shí)間要求達(dá)到目的地，在出事后2小時(shí)內(nèi)不能及時(shí)向公司匯報(bào)的罰款500元/次，匯報(bào)后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處分。

(6)、承運(yùn)司機(jī)不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款100-200元，如果喪失視影響程度進(jìn)行罰款。

(7)、承運(yùn)司機(jī)達(dá)到運(yùn)送目的地，要熱情效勞和交接，協(xié)助卸車(chē)，如因工作效勞態(tài)度不好，用戶反映強(qiáng)烈，視情況罰款100-500元。

(8)、輕微事故(直接經(jīng)濟(jì)損失200元下列):負(fù)同等以上責(zé)任，賠償30%至40%經(jīng)濟(jì)損失，取消五千公里平安里程。

(9)、一般事故(直接經(jīng)濟(jì)損失200元以上，30000元下列):負(fù)一定、次要責(zé)任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟(jì)損失，取消六千公里至一萬(wàn)公里平安里程;負(fù)同等以上責(zé)任停駕十至三十天，賠償30%至40%經(jīng)濟(jì)損失，取消一萬(wàn)至六萬(wàn)公里平安里程。

(10)、重大事故(直接經(jīng)濟(jì)損失30000元以上100000元下列):負(fù)一定、次要責(zé)任，停駕一至三個(gè)月，賠償10%至20%經(jīng)濟(jì)損失，取消二十萬(wàn)至三十萬(wàn)公里平安里程(屬死亡事故，取消三十萬(wàn)至五十萬(wàn)公里);負(fù)同等以上責(zé)任，停駕三個(gè)月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟(jì)損失，取消全部平安里程，貨運(yùn)事故損失賠償限額，同等責(zé)任下列最高不超過(guò)一千元，主要責(zé)任以上最高不超過(guò)二千元。

(11)、特大事故:凡負(fù)有責(zé)任的，停駕半年以上，取消全部平安里程。

(12)、駕駛員在一年內(nèi)累計(jì)發(fā)生三宗同等以上交通責(zé)任事故，每宗直接經(jīng)濟(jì)損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負(fù)同等責(zé)任以上者，取消其在本公司的駕車(chē)資格。

運(yùn)單的傳遞與統(tǒng)計(jì)

1、運(yùn)輸員必須按規(guī)定地點(diǎn)卸貨。如貨運(yùn)方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安頓調(diào)整。

2、卸貨時(shí)按要求堆放整齊，方便點(diǎn)驗(yàn)。

3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

4、交貨時(shí)，運(yùn)輸員按貨票向接貨員一票一貨交待分明，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

5、貨物移交后，運(yùn)輸員將由接貨員在臨時(shí)入庫(kù)通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時(shí)轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。

6、假設(shè)運(yùn)輸貨物移交有誤，要及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系。

7、運(yùn)輸任務(wù)完成后，運(yùn)輸員需在派車(chē)單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

8、在運(yùn)輸中，因運(yùn)輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問(wèn)題，按場(chǎng)內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。

商品運(yùn)輸安頓與申報(bào)

1、運(yùn)輸員必須按規(guī)定地點(diǎn)卸貨。如貨運(yùn)方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安頓調(diào)整。

2、卸貨時(shí)按要求堆放整齊，方便點(diǎn)驗(yàn)。

3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

4、交貨時(shí)，運(yùn)輸員按貨票向接貨員一票一貨交待分明，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

5、貨物移交后，運(yùn)輸員將由接貨員在臨時(shí)入庫(kù)通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時(shí)轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。

6、假設(shè)運(yùn)輸貨物移交有誤，要及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系。

7、運(yùn)輸任務(wù)完成后，運(yùn)輸員需在派車(chē)單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

8、在運(yùn)輸中，因運(yùn)輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問(wèn)題，按場(chǎng)內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。

商品運(yùn)輸、卸貨與交接

1、運(yùn)輸員必須按規(guī)定地點(diǎn)卸貨。如貨運(yùn)方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安頓調(diào)整。

2、卸貨時(shí)按要求堆放整齊，方便點(diǎn)驗(yàn)。

3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

4、交貨時(shí)，運(yùn)輸員按貨票向接貨員一票一貨交待分明，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

5、貨物移交后，運(yùn)輸員將由接貨員在臨時(shí)入庫(kù)通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時(shí)轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。

6、假設(shè)運(yùn)輸貨物移交有誤，要及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系。

7、運(yùn)輸任務(wù)完成后，運(yùn)輸員需在派車(chē)單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

8、在運(yùn)輸中，因運(yùn)輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問(wèn)題，按場(chǎng)內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。

貨物通知、提貨和裝運(yùn)

1、調(diào)度員接到貨運(yùn)通知和登記時(shí)，要驗(yàn)明各種運(yùn)輸單據(jù)，及時(shí)安頓接貨。

2、調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫(xiě)運(yùn)輸派車(chē)單交運(yùn)輸員。

3、運(yùn)輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認(rèn)真核對(duì)各種運(yùn)輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗(yàn)證等。問(wèn)明情況，辦理提貨。

4、提貨

(1)、運(yùn)輸員提貨時(shí)，首先按運(yùn)輸單據(jù)查對(duì)箱號(hào)和貨號(hào);然后對(duì)施封代、苫蓋、鉛封進(jìn)行認(rèn)真檢查;確信無(wú)誤后，由運(yùn)輸員集體拆箱并對(duì)商品進(jìn)行檢驗(yàn)。

(2)、提取零擔(dān)商品時(shí)需嚴(yán)格檢查包裝質(zhì)量。對(duì)開(kāi)裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點(diǎn)驗(yàn)。

(3)、提取特殊貴重商品要逐個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn);注意易燃、易碎商品有無(wú)異響和破損痕跡。

(4)、提貨時(shí)做好與貨運(yùn)員現(xiàn)場(chǎng)交接和經(jīng)雙方簽字的驗(yàn)收記錄。

(5)、對(duì)包裝異常等情況，要做出標(biāo)記，獨(dú)自堆放。

(6)、在提貨過(guò)程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問(wèn)題要分清責(zé)任，并向責(zé)任方索要“貨運(yùn)記錄〞或“普遍記錄〞，以例辦理索賠。

5、裝運(yùn)。

(1)、運(yùn)輸員在確保票實(shí)無(wú)誤，或?qū)Τ霈F(xiàn)的問(wèn)題處理后，方可裝車(chē)。

(2)、裝車(chē)要求嚴(yán)格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車(chē)碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外;苫墊嚴(yán)密，捆扎牢固。

物流運(yùn)輸管理制度4

監(jiān)督檢查制度

一、經(jīng)常監(jiān)督運(yùn)輸車(chē)輛是否車(chē)況良好、消防設(shè)施齊全、平安生產(chǎn)工具配套，有沒(méi)有定期更換。

二、監(jiān)督檢查駕駛員要證照齊全方可上路經(jīng)營(yíng)。

三、按照貨物裝運(yùn)規(guī)定催促檢查人員是否按章承運(yùn)，是否違反操作規(guī)程。

四、檢查車(chē)輛入戶及年審必須辦理保險(xiǎn)，車(chē)險(xiǎn)保全，貨物險(xiǎn)保足，對(duì)第三者責(zé)任險(xiǎn)最低限額不少于50萬(wàn)元，不服從管理者，我公司裝申報(bào)取消營(yíng)運(yùn)資格。

五、檢查是否按照政府公布的法令、法規(guī)、交通部門(mén)規(guī)定車(chē)輛技術(shù)保養(yǎng)，按月交費(fèi)，按時(shí)保養(yǎng)維護(hù)，按年審車(chē)、審證。

議會(huì)制度

一、制定公司議會(huì)制度，凡屬公司管理人員、駕駛?cè)藛T均有權(quán)利和責(zé)任加入公司各種議會(huì)，并提出有益于公司整改平安隱患的好倡議和主張。

二、設(shè)立日常工作會(huì)議，事故分析和討論會(huì)議，平安生產(chǎn)會(huì)議、平安學(xué)習(xí)會(huì)議。

三、每月不少于一次召開(kāi)本公司駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)交通法規(guī)和有關(guān)條例條令會(huì)議。

四、定期組織駕駛?cè)藛T加入保險(xiǎn)工作會(huì)議，以到達(dá)保險(xiǎn)意識(shí)，防備各種風(fēng)險(xiǎn)目的。

平安活動(dòng)制度

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行平安生產(chǎn)方面的方針、政策，加強(qiáng)對(duì)駕駛員平安運(yùn)輸生產(chǎn)的宣傳教育和平安規(guī)章教育，搞好平安運(yùn)輸。

二、經(jīng)常加強(qiáng)平安教育，檢查平安操作規(guī)章和平安制度執(zhí)行情況，狠抓駕駛?cè)藛T的思想作風(fēng)，發(fā)現(xiàn)違章者及時(shí)批評(píng)教育，多次不改者申報(bào)取消其經(jīng)營(yíng)資格。

三、采取有效措施毀滅事故苗子，組織駕駛員進(jìn)行平安學(xué)習(xí)，催促駕駛員做好車(chē)輛維護(hù)工作，對(duì)有礙平安因素的車(chē)輛必須經(jīng)檢查合格前方可使用。

四、發(fā)生事故及時(shí)上報(bào)，積極加入車(chē)輛事故現(xiàn)