給水排水管網(wǎng)系統(tǒng)給水系統(tǒng)：生活、生產(chǎn)、水消防給水系統(tǒng)。排水系統(tǒng)：污水、廢水、雨水系統(tǒng)。第1章給水管網(wǎng)系統(tǒng)概論1.1給水系統(tǒng)的功能與組成1.2給水系統(tǒng)工作原理1.3給水管網(wǎng)系統(tǒng)的功能與組成1.4給水管網(wǎng)系統(tǒng)類型1.1給水系統(tǒng)的功能與組成給水系統(tǒng)是為人們的生活、生產(chǎn)和消防提供用水的設(shè)施總稱。任務(wù)：向各種不同類別的用戶供應(yīng)滿足需求的水質(zhì)、水量和水壓。水源：城市自來水。

生活、生產(chǎn)和消防：分開的直接給水方式1.1給水系統(tǒng)的功能與組成1.1.1水的分類及用戶對水的要求生活用水

居洗漱、淋浴、飲用及廁所清潔工業(yè)生產(chǎn)用水

為環(huán)控系統(tǒng)補(bǔ)充水

（對水量水質(zhì)、水壓要求差異很大）市政消防用水

道路清洗、綠化澆灌、公共清潔衛(wèi)生和消防用水

消防用水：城市給水管網(wǎng)供水

區(qū)間隧道每50m設(shè)一個消防箱

消火栓口中心距地面1.1m1）消防地栓：為消防車提供水源地上式、地下式和墻壁式水泵結(jié)合器：兩端消火箱1.2排水系統(tǒng)的功能與組成雨水系統(tǒng)：雨水泵設(shè)在隧道入口處來自車站污水污水排放系統(tǒng)集水井壓力井化糞池排水系統(tǒng)提升消能來自車站污水集水井壓力井排水系統(tǒng)提升消能廢水排放系統(tǒng)：車站廢水出入口廢水區(qū)間廢水排水方式：分流制給水排水系統(tǒng)功能關(guān)系示意圖水源取水設(shè)施給水處理設(shè)施供水泵站城市給水管網(wǎng)企業(yè)給水管網(wǎng)居民生活用水公共設(shè)施用水市政用水消防用水工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)用水工業(yè)企業(yè)生活用水工業(yè)企業(yè)消防用水城市雨水管網(wǎng)城市污水管網(wǎng)工業(yè)廢水管網(wǎng)工業(yè)廢水處理設(shè)施城市污水處理設(shè)施排水受納體自然降水我國第一個水源地保護(hù)試點(diǎn)鋼筋混凝土輸水管渠塞納河屏蔽門操作及故障處理(站務(wù))屏蔽門對地鐵運(yùn)營起到什么作用?屏蔽門功能地鐵屏蔽門系統(tǒng)是安裝于地鐵站臺靠軌道側(cè)邊沿，把站臺區(qū)域與軌道區(qū)域相互隔離開的設(shè)備。功能：1、上下列車的通道。2、防止人員跌落軌道產(chǎn)生意外事故3、降低車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行能耗，同時減少列車運(yùn)行噪聲和活塞風(fēng)對車站的影響。4、檢測障礙物。5、監(jiān)視屏蔽門狀態(tài)，查詢運(yùn)行歷史記錄。6、應(yīng)急們和端門可進(jìn)行緊急疏散。屏蔽門控制模式：1、系統(tǒng)級：執(zhí)行信號系統(tǒng)命令2、站臺級：執(zhí)行站臺PSL操作鍵盤命令3、人工級：站臺工作人員屏蔽門三級控制系統(tǒng)級站臺級人工級：站臺工作人員系統(tǒng)級控制系統(tǒng)級（自動控制）在正常運(yùn)行模式下，列車到站并停在允許的誤差范圍內(nèi)，信號系統(tǒng)（SIG）發(fā)出允許開門的命令；列車車門、屏蔽門自動打開；當(dāng)列車停站時間到，信號系統(tǒng)（SIG）發(fā)出允許關(guān)門命令；各種安全因素經(jīng)過列車司機(jī)的人工確認(rèn)后，按壓關(guān)門按鈕，屏蔽門自動關(guān)閉。前提條件信號系統(tǒng)列車屏蔽門系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖站臺級控制站臺級當(dāng)因信號系統(tǒng)（SIG）故障失效或屏蔽門系統(tǒng)控制柜（PSCC）對屏蔽門控制單元（DCU）控制故障時，由司機(jī)或被授權(quán)操作人員操作就地控制盤（PSL）控制屏蔽門的開關(guān)。操作時信號系統(tǒng)被完全忽略。

就地控制盤PSL操作禁止位（操作開、關(guān)門完畢后打此位）門關(guān)閉位（101鑰匙打到此位置，門關(guān)閉，門關(guān)閉過程中指示燈點(diǎn)亮）門打開位（101鑰匙打到此位置，門打開，門打開過程中指示燈點(diǎn)亮）互鎖解除位（105鑰匙打到此位置，互鎖解除指示燈點(diǎn)亮，啟動成功）門關(guān)閉狀態(tài)燈（平常狀態(tài)下此門關(guān)閉指示燈常亮，開關(guān)門過程中此燈滅）門測試按鈕（按動時測試所有指示燈狀態(tài)是否良好）屏蔽門基本構(gòu)成（門體）滑動門(ASD)中分雙開式，作為乘客疏散通道，一側(cè)有30對與列車車門對應(yīng)的滑動門。固定門（FIX）固定安裝跟滑動門一起形成隔離的屏障FIXASDASDFIXEEDASDASDFIX屏蔽門基本構(gòu)成（門體）應(yīng)急門(EED)有門鎖裝置，緊急情況下手動打開，站臺側(cè)用鑰匙打開應(yīng)急門，軌道側(cè)列車司機(jī)通過廣播指導(dǎo)乘客壓推桿鎖打開。主要位置1－2，6－7，11－12，19－20，24－25和29－30門單元。端門（MSD）站臺和軌道之間的進(jìn)出，兼顧緊急情況下乘客疏散，開關(guān)和應(yīng)急門一樣?；瑒娱T固定門應(yīng)急門屏蔽門基本構(gòu)成（門機(jī)）門控單元：自診斷，進(jìn)行測試和組態(tài)編程維護(hù)。電動機(jī)與減速組件傳動副：牽引門扇的運(yùn)動。門鎖緊裝置應(yīng)急們檢測開關(guān)金屬電纜槽屏蔽門基本構(gòu)成（控制系統(tǒng)）PEDC屏蔽門主控制器PSL就地控制單元，自動控制故障時操作此開關(guān)控制屏蔽門的開關(guān)。PSA屏蔽門監(jiān)視器控制回路屏蔽門基本構(gòu)成（電源）驅(qū)動電源：門機(jī)門頭電源控制電源:控制線路電源系統(tǒng)配電柜屏蔽門與軌地：與軌道連接，與列車車體等電位站臺絕緣地板：站臺側(cè)，端門軌側(cè)屏蔽門工作程序1、列車進(jìn)站，正對站臺門2、先站臺門開，0.5s后車門開3、乘客上下車4、先關(guān)車門，0.5s后關(guān)站臺門，車輛啟動廣州地鐵深圳地鐵韓國香港地鐵臺北捷運(yùn)倫敦地鐵東京地鐵南京地鐵一號線中勝站任務(wù)三防淹門類型：平開式：人字門優(yōu)點(diǎn)：占地省，密封好，不損壞接觸網(wǎng)缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，門體重，需用油缸下落時：潛孔式平板滑動門優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單缺點(diǎn)：占地大，密封性差于人字門平推式：占地大，密封差，不適合軌道交通閘門操作（自動）1、閘門底部處于門槽中。2、隧道發(fā)生水災(zāi)，控制裝置確認(rèn)后發(fā)出報警信號。3、信號系統(tǒng)發(fā)出關(guān)門請求。4、啟閉機(jī)提升閘門至鎖定高度閘門操作（手動）位于檢修平臺上，單獨(dú)控制?？稍谌魏挝恢米杂赏Ｖ狗姥烷T控制系統(tǒng)（功能）傳遞液位信息進(jìn)行（危險）水位預(yù)報警，實(shí)現(xiàn)開關(guān)門、門鎖緊裝置控制和狀態(tài)顯示，進(jìn)行相關(guān)信息傳送和接受。接口與信號系統(tǒng)接口：防淹門狀態(tài)信息與低壓配電系統(tǒng)接口：電源與綜合監(jiān)控系統(tǒng)接口：狀態(tài)和水位信息任務(wù)四車站電梯系統(tǒng)液壓梯：柱塞側(cè)置式方式，電動泵驅(qū)動液體流動，使轎廂升降1、定義液壓電梯是通過液壓動力源，把油壓入油缸使柱塞作直線運(yùn)動，直接或通過鋼絲繩間接的使轎廂運(yùn)動的電梯。

1、液壓泵2、閥組：控制元件3、管路4、油溫過熱保護(hù)：撿溫控溫裝置樓梯升降梯液壓梯分支，提供給坐輪椅的乘客上下樓梯1、輪椅平臺2、驅(qū)動機(jī)：直流電機(jī)3、導(dǎo)軌：樓梯表面4、控制柜：升降機(jī)內(nèi)部5、充電裝置：綠色（正常）、黃色6、低電壓蜂鳴器：沖電7、安全裝置自動扶梯（參數(shù)）名義寬度B：600、800、1000mm額定速度v：(a<30°,v<0.75m/s)(30°<a<35°,v<0.50m/s)傾斜角a：一般不超過30°