《汽車維修工程》

Automotive

MaintenanceandRepair

Engineering

8.1

離合器的維修

8.2手動、自動變速器的維修

8.3主減速器和差速器的維修

8.4

懸架系統(tǒng)的維修

8.5

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修

8.6

制動系統(tǒng)的維修第八章汽車底盤維修§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析主減速器（含差速器）是汽車傳動系統(tǒng)中一個重要的部件。主減速器的主要失效形式有：主動錐齒輪端頭的螺紋損傷，前、后軸承座頸因磨損而受到的損傷，花鍵因長期使用而產(chǎn)生的花鍵沿寬度的磨損，以及錐形主動齒和從動齒的齒面的自然磨損或斑蝕、剝落，或由于駕駛技術(shù)的關(guān)系使兩齒受到嚴重碰擊而斷裂等情況。差速器主要的失效形式有行星齒輪的自然磨損、齒輪的損壞和十字軸的磨損等。3§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析行使中常見的故障有發(fā)響、過熱、漏油等發(fā)響發(fā)響是齒輪在嚙合中產(chǎn)生撞擊或嚙合間隙不當而造成的不正常聲響。軸承損壞.原因:磨損或損壞(2)過熱過熱的現(xiàn)象是指汽車行駛一定里程后，主減速器殼體燙手，且有不能忍受的感覺。原因:間隙不當或損壞(3)漏油

殼體或油封漏油4§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修1.從車上拆卸主減速器和差速器

現(xiàn)以豐田ＩＲＳ型主減速器和差速器修理全過程為例介紹，其他車型的修理可參照進行。1)拆下卸油塞，放盡其內(nèi)的潤滑油；2)用千斤頂將主減速器殼體支撐穩(wěn)妥，拆下左、右兩側(cè)傳動半軸的聯(lián)接螺栓、螺母，取下傳動半軸；拆下后彈簧支承座螺母；3)拆下后彈簧支承座４個固定螺栓；5§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修1.從車上拆卸主減速器和差速器4)拆卸上蓋上的８個固定螺栓，取下上蓋和墊圈；拆卸側(cè)齒輪軸，用專用工具將側(cè)齒輪軸自殼體上拆下；5)用專用工具拆卸側(cè)齒輪軸油封；拆卸側(cè)齒輪軸拆卸側(cè)齒輪軸油封6§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修1.從車上拆卸主減速器和差速器6)拆卸伴扼凸緣先拆卸固定螺母后拆卸伴扼凸緣拆卸固定螺母拆卸伴扼凸緣7§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修1.從車上拆卸主減速器和差速器7)拆卸油封和油環(huán)。8)拆卸前軸承和軸承隔圈拆卸油封和油環(huán)拆卸前軸承和軸承隔圈8§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修1.從車上拆卸主減速器和差速器9)拆卸差速器殼和從動錐齒輪10)用專用工具拆下兩側(cè)軸承預(yù)荷重的調(diào)整平板墊圈拆卸差速器殼拆卸平板墊圈9§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修1.從車上拆卸主減速器和差速器11）拆下差速器殼左（ＬＨ）、右（ＲＨ）兩側(cè)軸承外座圈，掛妥標簽，以做裝配時的位置記號。軸承外座圈掛標簽10§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修２.主減速器和差速器的解體、檢查和修理(1)用專用工具夾住主動錐齒輪后軸承，由壓力機將主動錐齒輪軸承分離，取出平板墊圈。檢查主動錐齒輪和從動錐齒輪的磨損和損壞情況，必要時予以更換。拆卸主動錐齒輪后軸承11§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修２.主減速器和差速器的解體、檢查和修理(2)更換主動錐齒輪后軸承1)在主動錐齒輪上裝上新（或舊）的平板墊圈，墊圈的斜削面應(yīng)對正主動錐齒輪。2)將專用工具墊在后軸承的下面，用壓力機將主動錐齒輪壓入后軸承的適當位置。(3)更換主減速器和差速器殼體上的主動錐齒輪前后軸外座圈。1)用銅棒抵著外底圈邊緣，分幾處用錘子輕敲，將外座圈平穩(wěn)地卸下。2)安放妥更換的新外座圈，用壓力機壓進新外座圈至適當位置。12§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修２.主減速器和差速器的解體、檢查和修理(4)用專用工具拆卸差速器殼側(cè)軸承，對側(cè)軸承進行檢查或修理，必要時應(yīng)更換新件更換外座圈13§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修２.主減速器和差速器的解體、檢查和修理(5)拆卸從動錐齒輪1)用錘子、一字螺紋旋具撬開從動錐齒輪固定螺栓的鎖定板，再在從動錐齒輪與差速器殼之間做好裝復(fù)記號;2)用塑料錘子或銅錘子輕敲從動錐齒輪，使之與差速器殼分開。(6)拆卸差速器殼并檢修各零件1)用錘子敲沖頭，使殼分解;2)檢查各零件磨損及損壞情況，必要時應(yīng)予以修整或更換.14§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修２.主減速器和差速器的解體、檢查和修理(7)差速器殼體的裝復(fù)1)差速器殼經(jīng)拆檢修整，即予裝復(fù)。選用適當厚度的止推墊圈，確保達到額定的齒隙。標準齒隙為0.05～0.20mm。止推墊圈厚度為0.96～

1.04mm,1.60～1.14mm,1.26～1.24mm和1.261～1.34mm。2)裝妥差速器殼內(nèi)的止推墊圈及兩小行星齒輪和軸，側(cè)齒輪和止推墊圈，并檢測齒隙。組裝差速器15§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修２.主減速器和差速器的解體、檢查和修理差速器殼體的裝復(fù)3)檢查側(cè)齒輪齒隙。將一個小行星齒輪固定，用手撥動齒輪并以百分表檢測齒隙。標準齒隙為0.05～0.20mm;4)裝插銷檢查側(cè)齒輪齒隙16§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修２.主減速器和差速器的解體、檢查和修理(8)裝妥新的側(cè)軸承(9)裝妥從動錐齒輪1)將差速器殼接合表面清洗干凈;2)將從動錐齒輪放在油浴容器中，加熱到１００℃（不能超過１１０℃）;3)取出后趁熱迅速用潔凈的溶劑將從動錐齒輪接觸表面揩干凈，對正已做好的裝配記號，迅速裝妥。裝妥側(cè)軸承17§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修２.主減速器和差速器的解體、檢查和修理(8)裝妥新的側(cè)軸承(9)裝妥從動錐齒輪(10)裝妥鎖定板和螺栓(11)裝鎖止螺栓(12)檢查從動錐齒輪的圓跳動量1)將差速器殼裝上主減速器后，擰緊調(diào)整螺母到軸承不存在間隙為止。2)用百分表檢測從動錐齒輪的圓跳動量，最大圓跳動量為0.7mm。18§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修３.主減速器和差速器的裝配和調(diào)整

(1)主動錐齒輪的裝配和調(diào)整1)將裝妥后軸承的主動錐齒輪裝入主減速器和差速器殼內(nèi);2)裝妥前軸承;3)檢查和調(diào)整好齒輪接觸面之后，將隔離圈、拋油環(huán)和油封裝妥。19§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修３.主減速器和差速器的裝配和調(diào)整

(2)裝伴扼凸緣(3)調(diào)整主動錐齒輪預(yù)載荷裝伴扼凸緣調(diào)整主動錐齒輪預(yù)載荷20§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修３.主減速器和差速器的裝配和調(diào)整

(4)用扭力扳手測量主動錐齒輪與從動錐齒輪之間齒隙的預(yù)載荷，新軸承為1.2～1.9N.m,舊軸承為0.6～1N.m。測量預(yù)載荷(5)裝差速器殼1)將軸承外座圈按拆卸時所做標記裝入原來的位置，不要將左右方向搞錯。2)將差速器殼裝于主減速器和差速器殼內(nèi)。21§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修３.主減速器和差速器的裝配和調(diào)整

(6)調(diào)整從動錐齒輪與殼體的間隙(7)用木錘子敲從動錐齒輪的邊緣，墊圈和軸承即可自由上緊。(8)將從動錐齒輪齒面與側(cè)軸承轂固定定位，然后測量其齒隙。齒隙參考值為0.10mm,

調(diào)整從動錐齒輪與殼體的間隙測量齒隙22§8—3主減速器和差速器的維修

二、主減速器和差速器的拆裝與檢修３.主減速器和差速器的裝配和調(diào)整

(9)將裝好側(cè)墊圈的差速器殼連同外座圈一同裝入主減速器差速器外殼。用木錘子敲入。用百分表檢測從動錐齒輪齒隙。齒隙為0.13～0.18mm(10)調(diào)整側(cè)軸承預(yù)載荷拆卸從動錐齒輪側(cè)墊圈，用千分尺測量其厚度。檢測從動錐齒輪的齒隙調(diào)整側(cè)軸承預(yù)載荷23§8—3主減速器和差速器的維修

一、失效形式及故障分析二、主減速器和差速器的拆裝與檢修３.主減速器和差速器的裝配和調(diào)整

(11)以所測齒隙作為參考值，裝上比拆下的從動錐齒輪側(cè)墊圈厚度高0.06～0.09mm的新墊圈。(12)用百分表檢測從動錐齒輪齒隙。齒隙為0.13～0.18mm檢測從動錐齒輪的齒隙調(diào)整側(cè)軸承預(yù)載荷24§8—3主減速器和差速器的維修

二、主減速器和差速器的拆裝與檢修３.主減速器和差速器的裝配和調(diào)整

(13)裝側(cè)軸承蓋。(14)用轉(zhuǎn)矩計測量總預(yù)載荷。(15)檢查調(diào)整從動錐齒輪與主動錐齒輪之間的輪齒接觸情況。在從動錐齒輪上３個或４個不同位置的輪子上涂以紅丹顏料。2)以手握住伴扼凸緣，并朝兩個不同方向旋轉(zhuǎn)，檢視輪齒的嚙合印痕情況。檢查輪齒接觸情況25§8—3主減速器和差速器的維修

二、主減速器和差速器的拆裝與檢修３.主減速器和差速器的裝配和調(diào)整

(16)如圖所示,根據(jù)檢視的輪齒印痕情況選用調(diào)整墊片，以達到正確接觸的位置。檢查齒輪嚙合情況26§8—3主減速器和差速器的維修

二、主減速器和差速器的拆裝與檢修３.主減速器和差速器的裝配和調(diào)整

(17)裝隔離環(huán)和前軸承(18)裝拋油環(huán)和新油封(19)裝妥伴扼凸緣(20)按圖所示，檢查前軸承的預(yù)載荷。測量預(yù)負荷27§8—3主減速器和差速器的維修

二、主減速器和差速器的拆裝與檢修３.主減速器和差速器的裝配和調(diào)整

(21)檢查伴扼凸緣的斜度(22)用錘子和鑿子敲緊主動錐齒輪螺母鎖緊墊圈。(23)裝側(cè)齒輪軸油封(24)裝側(cè)齒輪軸。(25)測量齒輪軸的偏移量。最大偏移量為0.2mm檢查伴扼凸緣的斜度測量齒輪軸的偏移量28§8—3主減速器和差速器的維修

二、主減速器和差速器的拆裝與檢修4.主減速器和差速器的安裝(1)安裝主減速器和差速器(2)裝妥后彈簧支架座(3)裝妥后彈簧座支承螺母(4)各部連接和加注齒輪油1)將傳動軸凸緣與伴扼凸緣連接2)連接后傳動半軸，按規(guī)定力矩（70N.m）擰緊４個聯(lián)接螺栓。3)裝妥泄油塞，將主減速器和差速器殼內(nèi)注滿齒輪油，裝妥注油塞。29§8—3主減速器和差速器的維修

三、典型驅(qū)動橋的裝配與調(diào)整

驅(qū)動橋的裝配精度要求較高，裝配質(zhì)量對總成性能的影響較大，如果內(nèi)部機件配合不當，將會導(dǎo)致產(chǎn)生不正常的響聲并加速機件磨損，嚴重時甚至會打壞齒輪，燒壞軸承，造成不應(yīng)有的損失。

驅(qū)動橋裝配時應(yīng)進行檢查和調(diào)整，其中主要是滾子軸承的預(yù)緊度和齒輪嚙合印痕及間隙的檢查和調(diào)整。30§8—3主減速器和差速器的維修

三、典型驅(qū)動橋的裝配與調(diào)整上海桑塔納轎車驅(qū)動橋的裝配與調(diào)整

上海桑塔納轎車驅(qū)動橋為變速轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，由主減速器、差速器和驅(qū)動軸組成。其裝配調(diào)整步驟為(1)主動軸的安裝與調(diào)整(2)裝配主減速器與差速器1)將差速器的復(fù)合式止推墊片涂上齒輪軸，然后裝入差速器殼內(nèi)。2)安裝半軸齒輪、凸緣軸并用六角螺栓擰緊。3)把兩個小行星齒輪錯開1800，轉(zhuǎn)動凸輪軸，將行星齒輪、止推墊片與差速器罩殼對準，推入行星齒輪軸并鎖緊。4)將從動齒輪加熱到100℃左右，安裝到差速器殼上，并用定心銷導(dǎo)向。31§8—3主減速器和差速器的維修

三、典型驅(qū)動橋的裝配與調(diào)整上海桑塔納轎車驅(qū)動橋的裝配與調(diào)整5)調(diào)整主動錐齒輪和從動錐齒輪的嚙合間隙①調(diào)整前需了解主、從動錐齒輪調(diào)整位置各標記的含義。②當必須調(diào)整主、從動錐齒輪位置時，應(yīng)按以下程序進行，首先求出主動錐齒輪墊片和差速器墊片的總厚度。主從動錐齒輪標記的含義調(diào)整墊片的位置32§8—3主減速器和差速器的維修

三、典型驅(qū)動橋的裝配與調(diào)整上海桑塔納轎車驅(qū)動橋的裝配與調(diào)整５）調(diào)整主動錐齒輪和從動錐齒輪的嚙合間隙。①調(diào)整前需了解主、從動錐齒輪調(diào)整位置各標記的含義。②當必須調(diào)整主、從動錐齒輪位置時，應(yīng)按以下程序進行，首先求出主動錐齒輪墊片和差速器墊片的總厚度。③調(diào)整主、從動錐齒輪的嚙合間隙嚙合間隙必須在0.10～0.20㎜之間.33§8—4懸架系統(tǒng)的維修

一、失效形式及故障分析懸架系統(tǒng)由前后懸架組成，分非獨立懸架和獨立懸架．主要作用支撐減振定位導(dǎo)向34§8—4懸架系統(tǒng)的維修

一、失效形式及故障分析（1）故障現(xiàn)象故障原因排除方法1.車身側(cè)傾過大1)橫向穩(wěn)定桿彈力減弱或連接桿損壞2)橫向穩(wěn)定桿或下懸架磨損及損壞3)減震器損壞更換更換更換2.乘坐不舒服（太軟或太硬）1)輪胎不符合規(guī)定2)輪胎充氣壓力不正確3)減震器損壞4)彈性元件彈力減弱、磨損或損壞更換符合規(guī)定型號的輪胎調(diào)整氣壓至規(guī)定范圍更換更換3.汽車在平地上停放時車身傾斜1)一側(cè)懸架彈簧彈力減弱2)橫向穩(wěn)定桿連接桿損壞或磨損3)懸架臂襯套磨損4)減震器損壞更換更換更換更換35§8—4懸架系統(tǒng)的維修

一、失效形式及故障分析（2）故障現(xiàn)象故障原因排除方法4.懸架有不正常噪聲1)懸架臂球頭節(jié)潤滑不良或磨損2)減震器損壞3)穩(wěn)定桿連接桿損壞或磨損4)懸架連接有松動處5)懸架臂襯套磨損潤滑或更換更換更換擰緊更換5.行駛不穩(wěn)定1)彈性元件彈性減弱2)減震器損壞3)穩(wěn)定桿損壞或穩(wěn)定桿連接桿磨損4)懸架臂襯套磨損5)懸架臂球頭節(jié)磨損6)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障7)車輪定位不當8)車輪損壞或不平衡更換更換更換更換更換檢修重新調(diào)整更換或動平衡36§8—4懸架系統(tǒng)的維修

二、懸架系統(tǒng)的拆裝（一）前橋與前懸架的拆裝1.非獨立懸架的拆裝1)前輪及制動鼓的拆卸前輪轂分解圖37§8—4懸架系統(tǒng)的維修

一、失效形式及故障分析二、懸架系統(tǒng)的拆裝（一）前橋與前懸架的拆裝1.非獨立懸架的拆裝

2)減振器的拆卸減震器分解圖38§8—4懸架系統(tǒng)的維修

一、失效形式及故障分析二、懸架系統(tǒng)的拆裝（一）前橋與前懸架的拆裝1.非獨立懸架的拆裝3)轉(zhuǎn)向節(jié)的拆卸前轉(zhuǎn)向器及橫拉桿分解圖39§8—4懸架系統(tǒng)的維修

一、失效形式及故障分析二、懸架系統(tǒng)的拆裝（一）前橋與前懸架的拆裝2.獨立懸架的拆裝40§8—4懸架系統(tǒng)的維修

一、失效形式及故障分析二、懸架系統(tǒng)的拆裝（一）前橋與前懸架的拆裝1、非獨立懸架的拆裝2、獨立懸架的拆裝在發(fā)動機前置前驅(qū)動的轎車上，廣泛應(yīng)用著滑柱式獨立懸架，也叫麥克遜式獨立懸架。這種懸架大致由撐桿總成、控制臂和穩(wěn)定桿組成。圖為奧迪100轎車前懸架分解圖奧迪100轎車前懸架分解圖41§8—4懸架系統(tǒng)的維修

二、懸架系統(tǒng)的拆裝（一）前橋與前懸架的拆裝（二）后橋與后縣架的拆裝3.螺旋彈簧及減振器的拆裝4.車橋總成的拆裝奧迪100轎車后橋分解圖42§8—4懸架系統(tǒng)的維修

二、懸架系統(tǒng)的拆裝三、懸架系統(tǒng)的維修

懸架的維修主要是對各元件的安裝及功能進行檢查，元件不得有松動、間隙過大、彎曲或變形、彈力減弱、磨損過度等，特別是懸架臂彎曲、襯套磨損或球頭節(jié)磨損，將使車輪定位失準，易發(fā)生故障。主要檢查內(nèi)容如下所述。1.懸架彈簧2.懸架桿件3.減振器4.車輪定位43§8—5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是駕駛員操縱汽車行駛方向的樞紐，其性能的好壞直接關(guān)系到車輛操縱性和安全運行。在汽車的使用中，容易遇到轉(zhuǎn)向系故障，若不及時檢修和排除，就有機械失靈以致交通肇事的危險。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（液壓、電動）轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)轉(zhuǎn)向器傳動機構(gòu)44§8—5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修

一、失效形式及故障分析故障故障產(chǎn)生原因排除方法行駛跑偏1)左、右輪胎磨損不等或氣壓不相同2)兩輪定位參數(shù)不一致3)轉(zhuǎn)向橫拉桿彎曲、變形，鉸鏈處間隙過大4)兩前懸架螺旋彈簧變形過大5)輪轂軸承磨損后出現(xiàn)間隙過大1)檢查輪胎氣壓和兩輪磨損程度2)調(diào)整前輪定位有關(guān)參數(shù)符合規(guī)定值3)應(yīng)校直或更換4)應(yīng)更換新件5)輪轂軸承若磨損過度，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向偏重1）前輪定位不正確2）輪胎氣壓不足3）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)變形、磨損、球頭銷過緊4）轉(zhuǎn)向器內(nèi)缺油或變質(zhì)5）安全轉(zhuǎn)向柱及法蘭盤變形6）前螺旋彈簧折斷或車身變形7）助力泵損壞或缺油1)檢查前輪定位參數(shù)，達到規(guī)定值2)若輪胎氣壓過低，充氣達到規(guī)定值3)按規(guī)定緊固連接件，更換損壞件4)應(yīng)注油至規(guī)定高度或更換5)校正或更換6)更換前螺旋彈簧。維修或更換車身7)檢修助力泵或加油45§8—5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修

一、失效形式及故障分析故障故障產(chǎn)生原因排除方法左、右轉(zhuǎn)向輕重不一致1)分配閥中的滑閥調(diào)整不當，偏離中間位置2)分配閥滑閥臺肩兩側(cè)的預(yù)開縫隙不等3)滑閥內(nèi)有污物，使滑閥或反作用柱塞卡住4)動力缸一側(cè)存有空氣5)左右橫拉桿長度不同6)轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)零件變形1)調(diào)整或更換分配閥2)調(diào)整或更換3)清洗、調(diào)整或更換4)排除系統(tǒng)中的空氣5)調(diào)整或更換6)校正或更換方向盤行程大及不回正1）轉(zhuǎn)向傳動副調(diào)整不當或磨損，使間隙過大2）前輪軸承調(diào)整不當3）轉(zhuǎn)向傳動裝置緊固件松動4）前輪定位不正確5）轉(zhuǎn)向傳動裝置配合過緊或潤滑不良6）分配閥或轉(zhuǎn)向缸損壞或油中有雜物而卡住1)調(diào)整配合間隙或更換磨損件2)

調(diào)整軸承間隙或更換3)緊固松動件4)

調(diào)整前輪定位5)調(diào)整配合間隙、潤滑6)清洗或更換損壞件更換液壓油46§8—5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修

一、失效形式及故障分析二、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查1.轉(zhuǎn)向盤游動量的檢查1）停放汽車，使前輪位于自動回正位置。在不轉(zhuǎn)動前輪時，測量轉(zhuǎn)向盤的游動量。（轎車為15～20㎜）2）如果游動量超過規(guī)定值，則調(diào)整齒條導(dǎo)軌。如果仍然得不到規(guī)定值，則檢查轉(zhuǎn)向齒輪機構(gòu)和聯(lián)動機構(gòu)。47§8—5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修

一、失效形式及故障分析二、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查1.轉(zhuǎn)向盤游動量的檢查2.轉(zhuǎn)向柱的檢查檢查軸承和花鍵的間隙，定位裝置是否損壞．傾斜桿預(yù)載檢查傾斜桿預(yù)載檢查48§8—5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修

一、失效形式及故障分析二、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查1.轉(zhuǎn)向盤流動量的檢查2.轉(zhuǎn)向柱的檢查3.動力轉(zhuǎn)向泵壓力的檢測

平穩(wěn)后的壓力不少于1500KP轉(zhuǎn)向泵壓力檢查49§8—5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修

一、失效形式及故障分析二、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查1.轉(zhuǎn)向盤流動量的檢查2.轉(zhuǎn)向柱的檢查4.動力轉(zhuǎn)向泵傳動帶的檢查與調(diào)整

傳動帶的垂度舊帶13.0～16.0㎜新帶11.0～12.5㎜50§8—5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修

三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修1.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的維修1）卸下六角螺栓17及螺母21，分離支架23和齒輪罩。2）從支架上拆下左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿16和19。3）從支架上拆下轉(zhuǎn)向減振器5。轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)51§8—5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修

三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修1.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的維修4）檢查支架、鎖止板是否有變形或裂紋，變形輕微時可修復(fù)或校正，嚴重時更換。5）檢查左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿是否有彎曲現(xiàn)象。若有彎曲且其值超過1.0mm或發(fā)生雙向彎曲，則應(yīng)更換新件。6）用磁力探傷機檢查左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿是否有裂紋。若有裂紋，必須更換。52§8—5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修

三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修1.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的維修7）檢查調(diào)整桿上的螺紋是否損壞，若損壞應(yīng)更換。8）檢查左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端球頭銷與銷座的連接是否松動，必要時更換球頭銷。53§8—5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修

三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修1.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的維修2.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修1）檢查液壓系統(tǒng)的油壓（637～784kPa）。若油壓過低，應(yīng)檢查該系統(tǒng)的滲漏之處或動力缸、分配閥、葉輪泵的工作情況，必要時應(yīng)更換有關(guān)部件。2）檢查液壓油的粘度和質(zhì)量。3）檢查儲油罐中的油面高度。4）檢查液壓系統(tǒng)中是否混有空氣。排凈液壓系統(tǒng)中的空氣轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向機構(gòu)54§8—6制動系統(tǒng)的維修

現(xiàn)代汽車在日常使中為提高效率，都具有較高的行駛速度。但為了保證行車安全，防止事故，在汽車轉(zhuǎn)彎或在不平道上行駛時，需要降低車速。當有緊急情況時，應(yīng)能在很短的距離和時間內(nèi)停車，可靠的制動系統(tǒng)如圖示。汽車制動系統(tǒng)55§8—6制動系統(tǒng)的維修

一般車輛上均裝有常規(guī)制動系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)，以滿足行車安全的需要，如圖所示。制動系統(tǒng)供能裝置(氣壓、液壓制動)控制裝置(踏板、手柄)傳動裝置(機械、液壓、氣壓、電磁)制動器(駐車、行車)一、故障與失效形式常規(guī)制動系統(tǒng)的故障診斷常規(guī)制動系統(tǒng)的故障原因和排除方法見表56常規(guī)制動系統(tǒng)的故障診斷表（1）故障故障原因排除方法制動踏板軟液壓系統(tǒng)中有空氣排除液壓系統(tǒng)中的空氣制動蹄片彎曲或變形更換不合格的制動蹄制動蹄片或襯塊和制動鼓或制動盤沒有完全貼合研磨制動蹄片或襯塊后制動器調(diào)整不當調(diào)整后制動器制動踏板高度降低制動片自動調(diào)整不靈，使蹄片和制動鼓之間的間隙過大開動汽車，向前、向后使用制動停車，制動器即自動調(diào)整。若踏板行程仍過大，則需要調(diào)整制動蹄蹄片與制動鼓間隙后制動蹄片磨損嚴重更換制動蹄片制動蹄彎曲變形更換制動蹄液壓系統(tǒng)中有空氣排除液壓系統(tǒng)中的空氣液壓系統(tǒng)泄露檢查制動鉗、制動分泵、油管、軟管及接頭處是否泄漏并進行修理和更換制動液不合格、溫度高時制動液汽化用清潔的制動液沖洗液壓系統(tǒng)并加注規(guī)定的制動液制動總泵活塞密封圈磨損或總泵缸內(nèi)孔刮傷、泵缸磨損或銹蝕更換制動總泵活塞密封圈或制動總泵制動鉗與其固定支板導(dǎo)軌結(jié)合面形成油污、鐵銹或腐蝕，制動襯塊粘在支板接合面上清除制動鉗和導(dǎo)軌接合面上的污垢57常規(guī)制動系統(tǒng)的故障診斷表（2）故障故障原因排除方法制動踏板硬，制動不靈真空增壓器真空軟管松動或軟管漏氣緊固連接處或更換漏氣的軟管制動蹄片或襯塊質(zhì)量不良更換制動蹄片或襯塊制動蹄彎曲或破碎更換不合格的制動蹄制動鉗、分泵、總泵的活塞粘結(jié)或卡住檢修制動鉗、分泵和總泵或更換部件真空增壓器內(nèi)部卡住檢查真空增壓器的工作是否正常，若不正常應(yīng)更換制動總泵缸回油孔或出油孔被污垢堵塞檢修或更換制動總泵制動管路堵塞或不暢用壓縮空氣清潔管路污垢，更換不合格零件制動液不合格，使橡膠零件膨脹，在缸孔中卡住更換橡膠零件和規(guī)定的制動液制動失效制動總泵內(nèi)缺油應(yīng)加油，后排出空氣總泵皮碗損壞更換制動管破裂或接頭漏油更換或緊固踏板推桿等連接機構(gòu)脫落應(yīng)修整連續(xù)制動，高溫失效降溫檢修58常規(guī)制動系統(tǒng)的故障診斷表（3）故障故障原因排除方法制動器拖滯真空增壓器內(nèi)部卡住找出真空增壓器發(fā)卡的原因。必要時更換增壓器駐車制動拉線調(diào)整不正確或卡住調(diào)整駐車制動拉線，更換卡住的拉線后制動器回位彈簧軟和損壞更換后制動器回位彈簧，必要時更換制動蹄制動器自動調(diào)整器不起作用檢修自動調(diào)整器，更換不合格的零件制動鉗、制動分泵、制動總泵的活塞卡住檢修制動鉗、制動分泵和總泵，必要時更換制動摩擦片被制動液或潤滑油玷污找出被油污的原因，更換全部制動蹄制動總泵回油孔堵塞用壓縮空氣吹通回油孔，嚴禁用鐵絲捅堵塞的孔制動蹄上的摩擦片松動或不合適緊固或更換制動蹄制動鉗固定支板螺栓松動緊固螺栓后制動器底板松動緊固后制動器底板螺栓制動時發(fā)抖制動鼓或盤劃傷或不圓同時更換左右兩則制動鼓或盤制動蹄變形，摩擦片打滑更換制動蹄片摩擦片上有油污找出油污的原因,更換全部制動蹄分泵有故障檢修分泵制動盤摩擦片卡住更換制動蹄片真空增壓器有故障更換真空增壓器59常規(guī)制動系統(tǒng)的故障診斷表（4）故障故障原因排除方法制動時跑偏一側(cè)制動摩擦片有油污找出油污的原因，更換兩側(cè)摩擦片一側(cè)制動蹄彎曲、變形或摩擦片松動更換兩側(cè)制動蹄一側(cè)制動鉗固定支板松動緊固松動螺栓制動摩擦片與制動鼓或制動盤未磨合研磨制動摩擦片制動鉗活塞卡住檢修或更換制動鉗制動摩擦片被水浸濕在行駛中連續(xù)使用制動，以使水分蒸發(fā)懸架裝置緊固件松動緊固懸架裝置的螺栓輪轂軸承磨損或損壞更換輪轂軸承輪胎氣壓不當按標準給輪胎充氣制動時有噪聲制動蹄片磨損，蹄片鐵絲直接與制動鼓接觸更換制動蹄制動蹄摩擦片松動或回位彈簧折斷更換損壞零件制動底板凸臺不平更換制動底板制動盤或制動鼓破裂，磨出溝痕更換制動盤或制動鼓使用了不合格的制動片更換不合格的制動片制動蹄彎曲變形或破碎更換全部制動蹄制度盤表面鐵銹過多清潔制動盤上的鐵銹制動鉗上有毛刺或生銹清潔制動鉗上的毛刺或鐵銹60§8—6制動系統(tǒng)的維修

二、制動系統(tǒng)的檢查

汽車制動系統(tǒng)技術(shù)狀況的好壞，直接關(guān)系到行車安全。評價制動系統(tǒng)技術(shù)狀況的綜合指標是制動距離。1.前輪制動器的檢查前輪盤式制動器的拆卸與檢查：將車架起，拆下車輪和制動管路。2)拆制動鉗體。3)拆下彈簧、制動摩擦片、墊片及支承板等。4)拆卸氣缸體滑動軸套、防塵罩和活塞。桑塔納前盤式制動器的摩擦片的使用極限不應(yīng)超過7mm。61§8—6制動系統(tǒng)的維修

二、制動系統(tǒng)的檢查

1.前輪制動器的檢查

制動摩擦片的檢查：摩擦片的使用極限為7mm，同時還應(yīng)檢查磨損的均勻度。檢查制動盤,磨損量不超過1㎜,端面跳動小于0.06㎜。更換制動盤時，同一車輛兩個制動盤必須同時更換，以確保兩輪所產(chǎn)生的制動力相等。

制動鉗活塞與缸筒的間隙不大于0.15㎜。62§8—6制動系統(tǒng)的維修

二、制動系統(tǒng)的檢查

2.后輪轂式制動器的檢查

利用制動器底板上的觀察孔檢查摩擦片的厚度和拖滯情況。新的摩擦片厚度為5mm，磨損極限為2.5mm。更換時一般更換整個制動蹄。檢查制動轂?zāi)p量不超過1㎜,端面跳動小于0.05㎜。更換制動轂時，同一車輛兩個制動轂必須同時更換，以確保兩輪所產(chǎn)生的制動力相等。檢查摩擦片與轂的貼合、分泵。

63§8—6制動系統(tǒng)的維修

二、制動系統(tǒng)的檢查3.真空增壓器的檢查與更換

一般情況下，在發(fā)動機怠速時產(chǎn)生的真空度為50kpa；在抬起加速踏板、踩下制動踏板時，真空度為80kpa，此時增強系數(shù)為3.0。真空增壓器的檢查

將發(fā)動機熄火，然后用力踩制動踏板若干次，以清除真空增壓器中留有的空氣，用適中的力踩下制動踏板并保持在一定位置，然后起發(fā)動機。如果真空增壓器正常,則踏板有所下降。

真空增壓器單向閥失靈,在發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500r/min時使發(fā)動機熄火，等2min后踩下制動踏板，若真空增壓器的作用不到兩次，說明單向閥損壞如果真空增壓器已損壞，則應(yīng)更換。真空增壓器的更換。64§8—6制動系統(tǒng)的維修

二、制動系統(tǒng)的檢查4.駐車制動的檢查與調(diào)整

駐車制動的傳動機構(gòu)是機械式的，通過鋼絲傳動作用于后輪。駐車制動的自由行程是在制動手柄處2齒。放開駐車制動器，兩個后輪都應(yīng)自由轉(zhuǎn)動。65§8—6制動系統(tǒng)的維修

二、制動系統(tǒng)的檢查5.制動系統(tǒng)放氣制動系統(tǒng)維修后或者制動系統(tǒng)進行清洗、換液后，都需要對制動系統(tǒng)進行放氣。制動系統(tǒng)放氣需借助一定的儀器，也可以人工進行。放氣以制動總泵為中心，先遠后近，順序如下：右后輪分泵--左后輪分泵--右前制動鉗--左前制動鉗。ABS順序放氣。6.制動液的補充和更換

位于前制動總泵上方的制動液儲液罐上有制動液液面的最高（max）和最低（min）標記。如發(fā)現(xiàn)制動液少了，應(yīng)及時添加。每兩年更換一次制動液，注意不能將不同廠家的制動液混加在一起，因為不同廠家的制動液有不同的化學成分，混加制動液有可能損壞制動系統(tǒng)中的零件，特別是橡膠件。66§8—6制動系統(tǒng)的維修

三、制動系統(tǒng)的維修1.桑塔納ABS維修的注意事項1)ABS報警燈或駐車制動及制動液位報警燈點亮時，說明系統(tǒng)發(fā)生故障。在車速低于20km/h時，某些故障系統(tǒng)檢測不到。2)若報警燈不亮，但制動效果不良，則可能是液壓制動系統(tǒng)有空氣或常規(guī)制動系統(tǒng)存在故障。67§8—6制動系統(tǒng)的維修

三、制動系統(tǒng)的維修1.桑塔納ABS維修的注意事項3)對ABS進行維修前，為快速查明故障原因，應(yīng)先用V.A.G1552故障診斷儀讀取故障碼。4)拆開ABS線束連接器時，應(yīng)先關(guān)閉點火開關(guān)。5)維修前，必須關(guān)閉點火開關(guān)并拆開蓄電池負極線。

68§8—6制動系統(tǒng)的維修

三、制動系統(tǒng)的維修1.桑塔納ABS維修的注意事項6)拆裝ABS元件時，應(yīng)徹底清潔連接部位和支承面，但絕對不能使用汽油、稀釋劑等類似的清潔劑。防止制動液流進線束連接器內(nèi)。7)拆下的ABS元件必須放在清潔處。若需維修時間較長時，應(yīng)覆蓋好或用塞子封閉管口，防止?jié)櫥汀櫥群V物油的物質(zhì)沾染元件或進入系統(tǒng)內(nèi)。8)制動壓力調(diào)節(jié)器拆下后必須放在專用支架上，以防碰壞閥體。9)維修中若拆開過液壓系統(tǒng)，維修作業(yè)完成后，應(yīng)將專用制動液充放機和故障診斷儀配合使用，對系統(tǒng)進行加液和排氣。10)在維修后試車時，應(yīng)至少進行一次緊急制動。

69§8—6制動系統(tǒng)的維修

三、制動系統(tǒng)的維修1.桑塔納ABS維修的注意事項2.ABS控制器（制動壓力調(diào)節(jié)器和ABS電腦組件）的維修

桑塔納2000型轎車ABS及其附件如圖拆卸控制器步驟如下：1)閉點火開關(guān)，拆下蓄電池及支架。2)從ABS電腦上拆開25端子線束連接器。3)踩下踏板，并用踏板架固定。4)在控制器下墊一塊布，用以吸收拆卸制動液管時流出的制動液。

桑塔納2000GSi型轎車ABS控制器及其附件70§8—6制動系統(tǒng)的維修

三、制動系統(tǒng)的維修1.桑塔納ABS維修的注意事項2.ABS控制器（制動壓力調(diào)節(jié)器和ABS電腦組件）的維修

5)從制動壓力調(diào)節(jié)閥體上拆下制動液管A和B，如圖所示，并做記號。6)從制動壓力調(diào)節(jié)器上拆下制動液管１、２、３、４，并做記號。7)從支架上拆下控制器。拆下制動液管A和B71§8—6制動系統(tǒng)的維修

三、制動系統(tǒng)的維修3.前輪速傳感器的維修

桑塔納2000GSI型轎車前輪速傳感器和前輪軸承的安裝位置如圖

桑塔納2000前輪速傳感器和前輪軸承的安裝位置72§8—6制動系統(tǒng)的維修

三、制動系統(tǒng)的維修3.前輪速傳感器的維修(1)拆卸前輪速傳感器步驟如下：1)頂起前輪使之離地，拆下前輪及前輪制動器。2)如圖拆卸帶齒圈的前輪轂時，首先用200mm拉器１的兩個活動臂鉤住前輪軸承殼的兩邊。注意：要找好位置，只有一個位置才能鉤住。3)在前輪轂要壓出一側(cè)的中心放一專用壓塊2，轉(zhuǎn)動拉器上的螺栓使其頂住壓塊，直至將帶齒圈的前輪轂頂出。

拆卸帶齒圈的輪轂73§8—6制動系統(tǒng)的維修

三、制動系統(tǒng)的維修3.前輪速傳感器的維修

4)拆下齒圈固定螺栓，分開齒圈和輪轂。5)拆開傳感器線束連接器，拆下傳感頭固定螺栓，即可拆下傳感頭。(2)安裝前輪速傳感器安裝步驟與拆卸時相反，但應(yīng)注意以下幾點：1)左、右前輪速傳感器的傳感頭零件不同，不能互換。2)安裝傳感頭時，先清潔傳感頭安裝孔，并涂以固定潤滑脂。3)傳感頭和防塵板固定螺栓擰緊力矩為10N.m

桑塔納2000GSi型轎車前輪速傳感器和前輪軸承的安裝位置74§8—6制動系統(tǒng)的維修

三、制動系統(tǒng)的維修3.前輪速傳感器的維修(3)檢查齒圈檢查內(nèi)容及方法如下：1)頂起前輪使之離地，用手動轉(zhuǎn)動前輪感覺有無明顯的軸向擺動。若有明顯擺動，應(yīng)檢查齒圈的軸向跳動量應(yīng)不大于0.3mm。2)若齒圈軸向跳動量過大，應(yīng)檢查前輪軸承是否損壞或軸向間隙過大。3)齒圈軸向跳動量過大而引起齒圈與傳感頭碰擦時，應(yīng)檢查齒圈有無變形或斷齒現(xiàn)象。4)檢查齒圈齒隙中有無臟物。若有，應(yīng)清除干凈。

75§8—6制動系統(tǒng)的維修

三、制動系統(tǒng)的維修3.前輪速傳感器的維修(4)檢查前輪速傳感器輸出電壓檢查方法如下：1)檢查前，先頂起前輪，松開駐車制動器，并檢查前輪速傳感器的傳感頭與齒圈間隙是否符合標準，標準間隙為1.10～1.97mm。2)拆開ABS電腦線束連接器，用萬用表或示波器在線束連接器處測量前輪轉(zhuǎn)動時相應(yīng)端子間的電壓。用萬用表測量時，傳感器輸出電壓為70～310mV；用示波器測量時，傳感器輸出電壓3.4～14.8mV/HZ。3)若輸出電壓不符合標準，應(yīng)檢查：前輪速傳感器電阻是否符合標準。76§8—6制動系統(tǒng)的維修

三、制動系統(tǒng)的維修4.后輪速傳感器的維修桑塔納2000GSI型轎車后輪速傳感器和后輪軸承的安裝位置如圖

桑塔納2000GSi型轎車后輪速傳感器和后輪軸承的安裝位置77§8—6制動系統(tǒng)的維修

三、制動系統(tǒng)的維修4.后輪速傳感器的維修(1)拆裝后輪速傳感器步驟如下1)翻起汽車后座墊，拆下后輪速傳感器的線束連接器。2)拆下固定傳感頭的內(nèi)六角螺栓，拆下傳感頭。3)拆下后梁上的傳感器線束保護罩，拉出線束和線束傳感器。4)安裝時按與拆卸相反的順序進行，但注意：左、右后輪傳感器零件不同，不能互換。

桑塔納2000GSi型轎車后輪速傳感器和后輪軸承的安裝位置78§8—6制動系統(tǒng)的維修

三、制動系統(tǒng)的維修4.后輪速傳感器的維修(2)檢查齒圈檢查內(nèi)容及方法如下：1)頂起后輪使之離地，用手轉(zhuǎn)動后輪感覺有無明顯的軸向擺動。若有明顯擺動，應(yīng)檢查后輪軸承的徑向圓跳動量。后輪軸承的徑向圓跳動量應(yīng)不大于0.05mm。2)后輪軸承的徑向圓跳動量過大或軸承損壞，會影響后輪傳感器的傳感頭與齒圈間隙。3)若因后輪軸承的徑向圓跳動量過大而引起齒圈與傳感頭碰擦時，應(yīng)檢查齒圈有無變形或斷齒現(xiàn)象。4)檢查齒圈齒隙中有無臟物。若有，應(yīng)清洗干凈。79§8—6制動系統(tǒng)的維修

三、制動系統(tǒng)的維修4.后輪速傳感器的維修(3)檢查后輪速傳感器輸出電壓檢查方法如下：1)檢查前，先頂起后輪，松開駐車制動器，并檢查后輪速傳感器的傳感頭與齒圈間隙是否符合標準，標準間隙為0.42～0.80mm。2)拆開ABS電腦線束連接器，用萬用表或示波器在線束連接器處測量后輪轉(zhuǎn)動時相應(yīng)端子間的電壓。用萬用表測量時，傳感器輸出電壓應(yīng)大于260mV；用示波器測量時，傳感器輸出電壓應(yīng)大于12.2mV/HZ。3)若輸出電壓不符合標準，應(yīng)檢查：后輪速傳感器電阻是否符合標準。80§8—6制動系統(tǒng)的維修

桑塔納ABS制動壓力調(diào)節(jié)器的故障診斷步驟診斷儀屏幕顯示輔助操作正常檢查結(jié)果1ABS液壓泵測試2踩下制動踏板踩下制動踏板3進油閥：OV出油閥：OV車輪抱死車輪抱死4進油閥：通電出油閥：OV車輪抱死車輪抱死5進油閥：通電出油閥：通電車輪可自由轉(zhuǎn)動車輪可自由轉(zhuǎn)動，踏板回彈，能聽到電動機工作噪聲6進油閥：通電出油閥：OV車輪可自由轉(zhuǎn)動車輪可自由轉(zhuǎn)動7進油閥：OV出油閥：OV車輪抱死車輪抱死，踏板自動微微下沉8放松制動踏板放松制動踏板81§8—6制動系統(tǒng)的維修

故障碼00283、00285、00287、00290的診斷步驟檢查內(nèi)容檢查結(jié)果排除方法1檢查輪速傳感器安裝是否正確不正確重新正確安裝2檢查輪速傳感器的輸出電壓和電阻正常更換ABS電腦3檢查輪速傳感器和線束連接器不正確修理或更換4檢查輪速傳感器齒圈不正確更換5檢查車輪軸承間隙不正確修理或更換6檢查輪速傳感器與電腦之間的線束不正確修理或更換82§8—6制動系統(tǒng)的維修

故障碼00668的診斷步驟檢查內(nèi)容檢查結(jié)果排除方法1檢查ABS系統(tǒng)30A熔絲不正常更換2斷開ABS線束與電腦的連接，打開點火開關(guān)，測量線束端子8與9、24與25、8與23之間的電壓均為9.5～16.5V更換ABS電腦3檢查ABS線束連接器不正常修理或更換4檢查蓄電池電壓不正常維護或更換步驟檢查內(nèi)容檢查結(jié)果排除方法1用V.A.G1552診斷儀檢查