自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀經(jīng)過搶占市場份額的“野蠻生長”時(shí)期后，一、二線城市仍是我國共享自行車用戶的核心使用區(qū)域。目前，市面上的共享自行車品牌有，ofo、摩拜、小藍(lán)、熊貓等。以下是自行車行業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀分析。

近兩年，共享自行車飛速進(jìn)展，成現(xiàn)象級應(yīng)用。自行車市場分析，隨著共享自行車的普及，這種出行方式被越來越多人選擇。共享自行車更受年輕男性歡迎。我國共享自行車用戶中男性占比54．2%，女性占比45．8%。用戶年齡分布中，25歲—35歲人群使用最多，其次是25歲以下人群。使用頻率中，每周使用3次—4次的用戶最多。

2022年，我國共享自行車的市場規(guī)模和用戶規(guī)模快速擴(kuò)張，市場競爭愈加激烈。自行車行業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀分析，估計(jì)2022年，我國共享自行車市場規(guī)模將達(dá)178.2億元，增速達(dá)73.3%。到2022年，我國共享自行車市場規(guī)?；?qū)⑼黄?00億元。

從用戶數(shù)量來看，我國共享自行車用戶數(shù)量從2022年的245萬增長到2022年的1886萬，一年增速達(dá)到670%。從自行車投放量上看，14年共享自行車消失，截止2022年12月，市場上越有1000多萬的單車數(shù)量，投放量也是放量增長。

從行業(yè)投融資規(guī)模看，近兩年為共享自行車項(xiàng)目密集融資期，也反應(yīng)出整個(gè)行業(yè)進(jìn)展的火熱。雖然沒有精確的運(yùn)營數(shù)據(jù)，但從投放量、用戶量、APP使用時(shí)長等指標(biāo)來看，共享自行車市場處于快速擴(kuò)張的階段。

從目前市場結(jié)構(gòu)看，目前共享自行車品牌數(shù)目已超過24家，包括：ofo、摩拜、永安行、1步單車、小藍(lán)單車、Hellobike、小鳴單車、騎唄、優(yōu)拜、DDBIKE、UniBike、CCbike、Funbike、騎點(diǎn)單車、熊貓單車、白拜單車、酷騎單車、快兔出行、小白單車等。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年共享自行車領(lǐng)域融資金額達(dá)258億元。其中僅摩拜自行車以及ofo自行車兩家融資金額約為155億元人民幣，成為共享自行車領(lǐng)域的領(lǐng)軍平臺(tái)。除了摩拜自行車以及ofo獲得輪以上融資外，大多數(shù)平臺(tái)融資數(shù)多處于A輪。哈羅自行車以后起之秀的姿勢進(jìn)軍共享自行車市場，成為繼ofo、摩拜之后的一匹“黑馬”。

截止2022年我國共有77家共享自行車企業(yè)，累計(jì)投入了2300萬輛共享單車。自行車行業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀分析，而下半年開頭，共享自行車進(jìn)展消失問題，3Vbike、町町單車、小鳴單車、小藍(lán)自行車等多家自行車平臺(tái)倒閉，還有大批共享自行車平臺(tái)面臨倒閉危機(jī)，共享自行車大洗牌。

當(dāng)前共享自行車行業(yè)已漸漸步入成熟期，用戶增長速度漸緩，行業(yè)格局趨向穩(wěn)定。行業(yè)領(lǐng)頭的共享自行車品牌擁有了肯定的用戶基礎(chǔ)與市場規(guī)模，不再使用高速擴(kuò)張的市場占據(jù)策略，行業(yè)開頭新盈利模式的探究階段。在將來的進(jìn)展階段，各共享自行車品牌需提高自身造血力量，探究更多商業(yè)化盈利模式，打造自身品牌，提升服務(wù)質(zhì)量，謀求長期健康的可持續(xù)進(jìn)展。

共享自行車是一種新型環(huán)保共享經(jīng)濟(jì)。我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云平臺(tái)技術(shù)和人工智能技術(shù)的變革獎(jiǎng)為共享自行車將來進(jìn)展供應(yīng)技術(shù)基礎(chǔ)。將來，海外市場將