交通管理與控制第二篇交通控制1整理課件交通信號控制概論交通信號及交通信號燈

交通信號燈的設(shè)置依據(jù)交通信號控制類別2整理課件交通信號及交通信號燈信號燈的種類紅、黃、綠三色基本信號燈箭頭信號燈閃爍燈信號燈的含義各式信號燈的次序安排橫式（普通、帶箭頭燈）豎式（普通、帶箭頭燈）3整理課件交通信號燈的設(shè)置依據(jù)設(shè)置信號燈的利與弊

設(shè)置交通控制信號的基本原理概念停車標(biāo)志交叉口的通行能力停車標(biāo)志交叉口的延誤設(shè)置交通控制信號的依據(jù)美國方法中國方法4整理課件信號燈控制分類按控制范圍分單個交叉口的交通控制（點(diǎn)）干道交叉口信號聯(lián)動控制（線）區(qū)域交通信號控制系統(tǒng)（面）按控制方法分

定時控制

感應(yīng)控制自適應(yīng)控制5整理課件單個交叉口交通信號控制定時信號控制感應(yīng)信號控制環(huán)形交叉口信號燈控制方法6整理課件交通信號控制的基本概念信號相位周期長度C（顯示）綠燈時間g

有效綠燈時間ge

（顯示）紅燈時間r有效紅燈時間re

綠信比λ（=

ge/C）黃燈時間A

（I<A時，I=A）綠燈間隔I

（包括黃燈和全紅）損失時間LS高峰小時修正系數(shù)PHF流量（流率）q飽和流量S流量（率）比y（=q/S）通行能力CAP（=λS）飽和度x（=q/CAP）信號配時圖相位圖延誤d、D

7整理課件定時信號控制

定時信號配時方案的基本內(nèi)容信號相位方案信號基本控制參數(shù)

評價信號控制交叉口的交通效益指標(biāo)8整理課件兩相位信號的相位圖9整理課件兩相位信號的配時圖10整理課件定時信號配時設(shè)計流程信號相位基本方案設(shè)計交通量飽和流量計算信號交叉口通行能力與飽和度服務(wù)水平評估交叉口信號配時設(shè)計算例定時信號配時的基本方法11整理課件改建、治理交叉口時信號配時設(shè)計流程12整理課件

基本工作原理

感應(yīng)信號控制g

gig0gmaxgmin13整理課件基本的控制參數(shù)初期綠燈時間gi單位延長綠燈時間g0最短綠燈時間gmin=gi+g0綠燈極限延長時間gmax14整理課件半感應(yīng)控制適應(yīng)情況分類檢器設(shè)在次要道路上檢測器設(shè)在主要道路上全感應(yīng)控制適應(yīng)情況基本全感應(yīng)控制特殊感應(yīng)控制15整理課件次路檢測半感應(yīng)控制流程16整理課件主路檢測半感應(yīng)控制流程17整理課件基本全感應(yīng)控制流程18整理課件優(yōu)化感應(yīng)控制適應(yīng)情況基本原理定時信號與感應(yīng)信號的選擇研究工作簡介各類信號控制的優(yōu)點(diǎn)19整理課件環(huán)形交叉口交通信號燈控制方法

作用信號燈配置

停止線控制方式20整理課件干線交叉口交通信號聯(lián)動控制定時式聯(lián)動控制

感應(yīng)式線控系統(tǒng)和計算機(jī)線控系統(tǒng)線控系統(tǒng)的連接方式選用線控系統(tǒng)的依據(jù)21整理課件定時式聯(lián)動控制

基本參數(shù)周期時長綠信比時差（相對、絕對）定時式線控系統(tǒng)的協(xié)調(diào)方式單向交通街道雙向交通街道22整理課件定時式線控系統(tǒng)的配時設(shè)計方法時間-距離圖配時所需的數(shù)據(jù)備用配時方案計算步驟周期時長的選定信號時差的確定驗證方案實(shí)施效果提高線控系統(tǒng)的輔助設(shè)施前置信號可變車速指示標(biāo)志合并使用23整理課件時間-距離圖24整理課件感應(yīng)式線控系統(tǒng)和計算機(jī)線控系統(tǒng)

感應(yīng)式線控系統(tǒng)

半感應(yīng)全感應(yīng)關(guān)鍵交叉口計算機(jī)線控系統(tǒng)

脫機(jī)方式（MAXBAND、PASSERⅡ）聯(lián)機(jī)方式（配時方案選擇式、配時方案形成式）25整理課件線控系統(tǒng)的連接方式無纜連接靠同步電動機(jī)或電源頻率聯(lián)結(jié)用時基協(xié)調(diào)器聯(lián)結(jié)用石英鐘聯(lián)結(jié)有纜連接用主控制機(jī)的控制系統(tǒng)逐機(jī)傳遞式系統(tǒng)26整理課件選用線控系統(tǒng)的依據(jù)

車流的到達(dá)特性

信號交叉口之間的距離道路運(yùn)行條件信號的分相

交通時間的波動27整理課件區(qū)域交通信號控制系統(tǒng)概念與分類

定時式脫機(jī)操作系統(tǒng)自適應(yīng)式聯(lián)機(jī)操作系統(tǒng)28整理課件概念與分類概念把城區(qū)內(nèi)的全部交通信號的監(jiān)控，作為一個指揮控制中心管理下的—部整體的控制系統(tǒng)，是單點(diǎn)信號、干線信號系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)信號系統(tǒng)的綜合控制系統(tǒng)。分類按控制策略分：定時式脫機(jī)操作控制系統(tǒng)適應(yīng)式聯(lián)機(jī)操作控制系統(tǒng)按控制方式分按控制結(jié)構(gòu)分29整理課件集中控制30整理課件分層控制31整理課件三個代表性的區(qū)域控制系統(tǒng)

TRANSYT（TANSYT-7,TRANSY-7F,TRANSY-8）（TrafficNetworkStudyTool）SCOOT（Split,Cycle,OffsetOptimizationTechnique)SCATS（SydneyCoordinatedAdaptiveTrafficSystem）32整理課件TRANSYTTRANSYT基本原理33整理課件TRANSYT仿真模型交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖式周期流量變化圖示車流在連線上運(yùn)行狀況的模擬優(yōu)化綠時差的優(yōu)選綠燈時間的優(yōu)選控制子區(qū)的劃分信號周期時間的選擇34整理課件SCATS子系統(tǒng)的劃分與合并周期時長的選擇配時參數(shù)優(yōu)化綠信比方案的選擇綠時差方案的選擇35整理課件SCOOT檢測檢測器的布設(shè)監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集子區(qū)模型車隊預(yù)測排隊預(yù)測擁擠預(yù)測效能預(yù)測優(yōu)化策略次序參數(shù)優(yōu)選36整理課件快速道路交通控制系統(tǒng)主線控制系統(tǒng)

入口匝道控制出口匝道控制交通異常事件監(jiān)測與通道監(jiān)控系統(tǒng)簡介37整理課件主線控制系統(tǒng)作用基本類型幾種主要的控制方法38整理課件入口匝道控制作用條件控制方法封閉匝道法匝道定時限流法匝道感應(yīng)交匯控制法匝道系統(tǒng)控制39整理課件快速道路交通異常事件檢測和排除交通異常事件的檢測交通異常事件的處理快速道路通道監(jiān)控系統(tǒng)快速道路通道的監(jiān)控方法沿街道路的監(jiān)控方法快速道路交通異常事件監(jiān)測與通道監(jiān)控系統(tǒng)簡介40整理課件智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)概論

智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)與交通問題

智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)主要研究內(nèi)容智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的幾個子系統(tǒng)簡介41整理課件智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)與交通問題

交通問題

智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)定義42整理課件(以美國為例)出行和運(yùn)輸管理系統(tǒng)公共交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)電子收費(fèi)系統(tǒng)商業(yè)車輛運(yùn)行系統(tǒng)緊急情況管理系統(tǒng)先進(jìn)車輛安全系統(tǒng)信息管理系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)和施工管理系統(tǒng)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)主要研究內(nèi)容43整理課件路線導(dǎo)行系統(tǒng)簡介

定義

來由與預(yù)期功能類別組成與運(yùn)行過程動態(tài)路線導(dǎo)行系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)問題智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的幾個子系統(tǒng)簡介44整理課件交通擁擠收費(fèi)系統(tǒng)簡介

交通擁擠收費(fèi)的概念交通擁擠收費(fèi)的基本原理國內(nèi)外典型擁擠收費(fèi)系統(tǒng)介紹實(shí)施擁擠收費(fèi)面臨的主要問題收費(fèi)實(shí)施方案的研究45整理課件交通異常（突發(fā)）事件管理系統(tǒng)簡介系統(tǒng)的作用系統(tǒng)的構(gòu)成檢測的基本原理緊急救援系統(tǒng)46整理課件交通信息服務(wù)系統(tǒng)簡介

系統(tǒng)的來由系統(tǒng)的組成和功能系統(tǒng)的運(yùn)行原理深圳市交通信息服務(wù)平臺介紹47整理課件綜合交通管理系統(tǒng)簡介通用交通管理系統(tǒng)UTMS

城市交通指揮管理系統(tǒng)平臺48整理課件

GIS、GPS技術(shù)在交通管理與控制中的應(yīng)用

GIS與GIS-T簡介

GPS技術(shù)簡介基于GIS的交通管理與控制信息系統(tǒng)應(yīng)用GIS、GPS技術(shù)建立車輛導(dǎo)行系統(tǒng)49整理課件交通監(jiān)控及智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備簡介傳感檢測系統(tǒng)

交通信號控制機(jī)信息傳輸設(shè)施計算機(jī)軟硬件信息顯示終端設(shè)施傳感檢測設(shè)施信號控制機(jī)信息管理/控制中心信息顯示終端設(shè)施信息傳輸設(shè)施獲取信息接受信息并發(fā)布指令接受/傳送/操縱信息顯示信息50整理課件傳感檢測系統(tǒng)車輛檢測器各類檢測器的功能分類介紹地下型檢測器（普通環(huán)形線圈檢測器…）地上型檢測器（超聲波檢測器…）車輛檢測系統(tǒng)的新分類法按照各類車輛檢測系統(tǒng)能檢測交通參數(shù)范圍的大小，分成點(diǎn)型、連續(xù)型和空間型三類其他檢測設(shè)施

51整理課件交通信號控制機(jī)信號控制機(jī)基本功能信號控制機(jī)的分類定時信號控制機(jī)半感應(yīng)信號控制機(jī)全感應(yīng)信號控制機(jī)微處理器信號控制機(jī)主控制機(jī)52整理課件信息傳輸設(shè)備ITS對信息傳輸方式的要求ITS需傳輸信息的類別中心子系統(tǒng)間與路邊子系統(tǒng)的通信車-路通信車-車通信遠(yuǎn)程通信53整理課件交通仿真軟件——ITS影響評價PARAMICS交通管理與控制交通控制中心仿真出行信息預(yù)測智能化導(dǎo)航54整理課件交通仿真軟件——ITS影響評價AIMSUN自適應(yīng)交通控制系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)和交通事故管理系統(tǒng)仿真車輛導(dǎo)航、燃油消耗和排放仿真公交車輛調(diào)度和控制系統(tǒng)仿真55整理