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文檔簡介

高壓共軌柴油機定義概述：共軌系統(tǒng)由高壓泵、噴油管、高壓蓄壓器（共軌）、噴油器、電控單元、傳感器及執(zhí)行器組成。工作原理簡要：

高壓共軌柴油機中噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管，通過公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力(Pressure)大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的程度.郵箱供油泵供油量共軌電子控制噴油器由電磁閥控制針閥升程高壓共軌系統(tǒng)工作原理簡圖可實現(xiàn)功能：（1）基本功能：

在正確時刻能以精確的數(shù)量和合適的壓力控制燃油的噴射從而保證柴油機的平穩(wěn)運行，并獲得低燃油消耗、廢氣排放和運轉(zhuǎn)噪聲。（2）附加功能：附加的控制和調(diào)節(jié)功能用于減少廢氣排放、燃油消耗和提高安全性和舒適性上。例如用來實現(xiàn)廢氣再循環(huán)、增壓壓力調(diào)節(jié)、車速控制和電子防盜鎖等。發(fā)展前景：

面臨日益嚴峻的能源問題和嚴格的排放標準,柴油機燃油噴射技術不斷發(fā)展,其中高壓共軌技術脫穎而出,高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)作為一種高度柔性控制的燃油噴射系統(tǒng),以其顯著的優(yōu)越性,已經(jīng)成為現(xiàn)代柴油機技術的發(fā)展趨勢之一。謝謝觀看此課件下載可自行編

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