汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與維修——冷卻風(fēng)扇控制電路檢查和分析車型：2005款捷達(dá)；行駛里程：15000km；故障現(xiàn)象：情境導(dǎo)入車主反映，隨著天氣越來越炎熱，在使用空調(diào)時(shí)感覺出風(fēng)口溫度始終不涼，有時(shí)甚至有吹出熱風(fēng)現(xiàn)象。情境一手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與維修

情境一手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與維修

學(xué)習(xí)目標(biāo)2、能夠熟練使用常用工具對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)部件進(jìn)行拆卸和更換；3、能夠?qū)χ评湎到y(tǒng)內(nèi)部壓力進(jìn)行檢查和分析，判斷故障位置和原因；1、能夠使用氟表、真空泵、制冷劑回收裝置對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行壓力檢查和維護(hù)；4、能夠使用常用工具對(duì)空調(diào)控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)；5、能夠正確使用維修手冊(cè)，根據(jù)故障現(xiàn)象和檢查項(xiàng)目，對(duì)空調(diào)控制系統(tǒng)的故障進(jìn)行分析和排除。項(xiàng)目八冷卻風(fēng)扇控制電路檢查和分析掌握空調(diào)冷卻風(fēng)扇控制系統(tǒng)的組成；明確冷卻風(fēng)扇控制系統(tǒng)中主要元器件的作用；會(huì)分析冷卻風(fēng)扇控制系統(tǒng)的電路圖；能夠?qū)鋮s風(fēng)扇控制電路系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷。學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)內(nèi)容空調(diào)冷卻風(fēng)扇控制電路的組成；高壓調(diào)整開關(guān)與空調(diào)控制器?？照{(diào)開關(guān)蒸發(fā)器溫度開關(guān)散熱器風(fēng)扇雙溫開關(guān)冷卻液溫度開關(guān)（5V)風(fēng)扇卸壓閥電磁離合器發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元鼓風(fēng)機(jī)空調(diào)三功能開關(guān)冷卻器風(fēng)扇控制單元【汽車空調(diào)系統(tǒng)元件】資訊作用一：空調(diào)系統(tǒng)冷凝器降溫；作用二：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液降溫。資訊散熱風(fēng)扇、冷凝器、空調(diào)控制器、散熱風(fēng)扇熱敏開關(guān)、環(huán)境溫度開關(guān)、壓力開關(guān)、【冷卻風(fēng)扇控制電路系統(tǒng)的組成】【冷卻風(fēng)扇控制電路系統(tǒng)的作用】資訊環(huán)境溫度開關(guān)F38------環(huán)境溫度開關(guān)F38位于：新鮮空氣進(jìn)口處；------當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，停止制冷系統(tǒng)的工作；一般當(dāng)環(huán)境溫度高于5℃時(shí)，環(huán)境溫度開關(guān)F38接通，此時(shí)可使用制冷系統(tǒng)；若環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，環(huán)境溫度開關(guān)F38斷開，制冷系統(tǒng)不能工作。資訊組合壓力開關(guān)F129---高壓保護(hù)：當(dāng)系統(tǒng)壓力表壓大于32bar時(shí)，通過控制器切斷空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器，當(dāng)壓力降低到24bar時(shí)，壓縮機(jī)重新接通。---低壓保護(hù)：當(dāng)系統(tǒng)壓力表壓小于2bar時(shí)，通過控制器切斷空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器，當(dāng)壓力升到2.4bar時(shí)，壓縮機(jī)重新接通。---高壓調(diào)整：當(dāng)系統(tǒng)壓力表壓大于16bar時(shí)，冷卻風(fēng)扇開始在2檔工作，以此來加強(qiáng)冷凝器的換熱能力和水箱的換熱能力。在壓力降低到12.5bar時(shí)，風(fēng)扇又回到1檔工作。資訊散熱風(fēng)扇熱敏開關(guān)F18------取決于冷卻液溫度；------當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，散熱風(fēng)扇熱敏開關(guān)F18常開；------當(dāng)冷卻液溫度高于119℃時(shí)，散熱風(fēng)扇熱敏開關(guān)F38接通，此時(shí)可使風(fēng)扇2檔位運(yùn)轉(zhuǎn)。資訊【空調(diào)控制器對(duì)冷卻風(fēng)扇的控制】當(dāng)電磁離合器結(jié)合之后，空調(diào)控制單元接通散熱風(fēng)扇的低速擋位運(yùn)行；當(dāng)制冷系統(tǒng)壓力偏高時(shí)，空調(diào)控制器控制風(fēng)扇開始高速運(yùn)轉(zhuǎn)。決策1、進(jìn)行學(xué)員分組，各小組選出1名組長，確定組長和組員的職責(zé)。2、為學(xué)生提供所需工具和設(shè)備，并提示安全注意事項(xiàng)。3、由小組組長負(fù)責(zé)任務(wù)的分配及操作時(shí)的安全注意事項(xiàng)。組員明確各自任務(wù)并填寫決策表。

計(jì)劃1．學(xué)生以小組為單位，根據(jù)任務(wù)內(nèi)容和所要操作的儀器及設(shè)備，制定實(shí)施過程或?qū)嵤┎襟E計(jì)劃，并將計(jì)劃步驟填入計(jì)劃表單中。2．教師引導(dǎo)學(xué)生參照維修手冊(cè)，根據(jù)資訊內(nèi)容制定曲軸位置傳感器針腳定義、曲軸位置傳感器檢測流程的工作計(jì)劃。3．小組代表到前臺(tái)匯報(bào)交流工作計(jì)劃，教師注意計(jì)劃的安全和可行性。

1．根據(jù)計(jì)劃實(shí)施步驟，完成曲軸位置傳感器的檢測并填寫項(xiàng)目單。2．實(shí)施過程中，由小組組長負(fù)責(zé)任務(wù)的分配及操作時(shí)的安全注意事項(xiàng)3．監(jiān)控學(xué)生的診斷步驟和方法，遇到共性問題，進(jìn)行二次資訊。及時(shí)提示和糾正錯(cuò)誤。

實(shí)施1.小組自檢——組間互檢——教師終檢。2.通過對(duì)冷卻風(fēng)扇控制電路的檢查和分析，總結(jié)該電路中主要元器件的作用在汽車空調(diào)系統(tǒng)中所起的作用。檢查和評(píng)估1．教師