汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)第一節(jié)汽車中央門鎖系統(tǒng)第二節(jié)汽車防盜系統(tǒng)第三章汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)第一節(jié)汽車中央門鎖系統(tǒng)第一節(jié)汽車中央門鎖系統(tǒng)任務引入汽車上有前排駕駛員側車門、乘客側車門、后排左右乘客車門、發(fā)動機艙門和行李箱門等等，車門和門鎖是汽車車身的重要組成部分，是汽車防盜的第一步。人們?yōu)榱塑囕v的安全大都安裝了汽車防盜報警系統(tǒng)，而這些防盜系統(tǒng)又與車門鎖密切相關。為了操縱方便、安全等多方面的考慮，汽車門鎖已經(jīng)由機械式轉變?yōu)殡娮邮健Ｄ壳捌嚿系碾娮渔i大多采用中央門鎖，然而，隨著汽車門鎖機構的不斷復雜化，門鎖的故障會給使用者帶來不便，也給故障維修增加了難度。中央門鎖一旦出現(xiàn)故障無法正常工作時該如何進行檢修呢？任務分析中央門鎖是指通過設在駕駛（副駕駛）座車門上的開關或通訊設備，來同時控制車門的關閉與開啟的一種控制裝置。隨著計算機技術的發(fā)展，中央門鎖控制系統(tǒng)不斷向著網(wǎng)絡化、集成化的方向發(fā)展。因此，中央門鎖控制系統(tǒng)故障維修的技術要求也不斷提高，要及時排除故障，維修人員必須要了解和掌握中央門鎖控制系統(tǒng)的結構、工作原理、檢修方法等知識。汽車門鎖是汽車防盜的第一步，采用中央門鎖系統(tǒng)的車輛，當駕駛員鎖住駕駛員車門時，其他幾個車門（包括后車門及行李箱門等）能同時自動鎖住；當打開駕駛員車門時，其他幾個車門能同時打開，并且仍可用各車門的機械或彈簧鎖開關車門。一、中央門鎖控制系統(tǒng)的功能中央門鎖控制系統(tǒng)具有鑰匙聯(lián)動鎖門和開門功能以及鑰匙禁閉預防功能，具體如下：

兩級開鎖功能：在鑰匙聯(lián)動開鎖功能中，一級開鎖操作，只能以機械方法打開鑰匙插入的門。兩級開鎖操作，則同時打開其他車門。

鑰匙占用預防功能：防止鑰匙插入點火開關時，沒有鑰匙而將車門鎖住。

安全功能：當鑰匙從點火開關中拔去而門已鎖住時，無論用鑰匙或不用鑰匙鎖門，門都不能用門鎖控制開關打開。

電動窗不用鑰匙的動作功能：駕駛員和乘客的車門都關上，點火開關斷開后，電動窗仍可動作約60s。一般來說，所有車門可以通過前右或前左側門上的鑰匙操縱同時關閉和打開。若已執(zhí)行了鎖門操縱，而一側前門打開并且點火開關鑰匙仍插在鎖芯內，則所有的車門會自動打開，以防止點火開關鑰匙遺忘在汽車內。一、中央門鎖控制系統(tǒng)的功能二、汽車中控門鎖的分類汽車電子鎖的分類方法很多，既可以按照控制部分中主要元器件的異同進行分類，也可以按照編碼方式的異同進行分類。1．按鍵式電子鎖:按鍵式電子鎖采用鍵盤或組合按鈕輸入開鎖密碼，操作方便。內部控制電路常采用電子密碼專用集成電路。此類產(chǎn)品包括按鍵式電子鎖和按鍵式汽車點火鎖。2．撥盤式電子鎖:撥盤式電子鎖采用機械撥盤開關輸入開鎖密碼。很多按鍵式電子鎖可以改造成撥盤式電子鎖。3．電子鑰匙式電子鎖:電子鑰匙式電子鎖使用電子鑰匙作為開鎖密碼，它由元器件搭成的單元電路組成，做成小型手持單元形式，通過光、聲、電或磁等多種形式與主控電路聯(lián)系。此類產(chǎn)品包括各種遙控汽車門鎖、轉向鎖和點火鎖以及電子密碼點火鑰匙。4．觸摸式電子鎖5．生物特征式電子鎖:將聲音、指紋等人體生物特征作為密碼輸入，由計算機進行模式識別控制開鎖，智能化相當高。二、汽車中控門鎖的分類三、汽車中控門鎖的結構（一）汽車電子門鎖的結構汽車電子門鎖由控制部分和執(zhí)行機構兩部分組成。1．控制部分控制部分包括編碼器、輸入器、存儲器、鑒別器、驅動級、抗干擾電路、顯示裝置、保險裝置和電源等部分。

三、汽車中控門鎖的結構

（一）汽車電子門鎖的結構門鎖控制器

門鎖控制器為門鎖執(zhí)行機構提供開鎖和閉鎖脈沖電流，有晶體管式門鎖控制器、電容式門鎖控制器和車速感應式門鎖控制器。（1）晶體管式門鎖控制器內部設有閉鎖和開鎖兩個繼電器，由晶體管開關電路控制，利用電容器的充、放電過程，控制一定的脈沖電流持續(xù)時間，使門鎖執(zhí)行機構完成閉鎖和開鎖動作。如圖3-49所示。（2）電容式

該系統(tǒng)利用充足電的電容器，在工作時繼電器（開鎖或閉鎖繼電器）串聯(lián)接入電容器的放電回路，使其觸點短時間閉合。當（正向或反向）轉動車門鑰匙時，相應的電路開關（閉鎖或開鎖）接通，電容器放電電流通過繼電器線圈（開鎖或閉鎖繼電器）搭鐵，線圈產(chǎn)生電磁吸力，觸點閉合，接通執(zhí)行機構電磁線圈的電路，完成閉鎖或開鎖的動作。當電容器放電完畢后，繼電器觸點打開，中央門鎖系統(tǒng)停止工作。此時另一只電容器被充電，為下一次操縱做好準備。如圖3-50所示。（3）車速感應式在中央門鎖系統(tǒng)中加裝一車速（10km/h）感應開關，當汽車行駛速度達10km/h以上時候，若車門未閉鎖，不需要駕駛員操縱，門鎖控制器將自動關閉。每個門可單獨進行門鎖。車速感應式中央門鎖系統(tǒng)電路如圖3-51所示。2．執(zhí)行機構構汽車電子門鎖鎖的執(zhí)行機構構一般采用電電磁鐵或微型型電動機控制制。（1）電磁鐵鐵式自動車門門鎖這種汽車電控控門鎖的開啟啟和鎖閉均由由電磁鐵驅動動。其結構如如圖3-2。。它內設兩個個線圈，分別別用來開啟、、鎖閉門鎖。。門鎖集中操操作按鈕平時時處于中間位位置，用手按按壓即可開啟啟或鎖閉車門門。圖3-1圖3-2（2）電動機機式自動車門門鎖該鎖由可逆式式電動機、傳傳動裝置及鎖鎖體總成構成成。其工作原原理為：由電電動機帶動齒齒輪齒條副或或螺桿螺母副副進而驅動鎖鎖體總成，驅驅動車門的鎖鎖閉或開啟。。其傳動裝置置如圖3-3。對于門鎖電動動機故障，可可參看圖3-4，檢查或或更換門鎖電電動機。圖3-3圖3-4（二）汽車遙遙控車門的組組成遙控門鎖系統(tǒng)統(tǒng)的作用是不不使用鑰匙，，利用遙控器器在一定距離離內完成車門門的打開及鎖鎖止。遙控門門鎖系統(tǒng)不但但能控制駕駛駛員側車門，，還可控制其其他車門和行行李艙門。遙遙控門鎖鎖系統(tǒng)由發(fā)射射器、接收器器、門鎖遙控控控制組件（（ECU）、、門鎖控制組組件以及執(zhí)行行器等組成。。無線遙控門門鎖系統(tǒng)零部部件位置如圖圖3-5所示示。（二）汽車遙遙控車門的組組成圖3-5發(fā)射器也稱遙遙控器，其作作用是利用發(fā)發(fā)射開關發(fā)射射規(guī)定代碼的的無線遙控信信號，控制駕駕駛員側車門門、其他車門門、行李艙門門等的開啟和和鎖閉，且具具有尋車功能能。發(fā)射器分分為組合型（（發(fā)射器與點點火鑰匙合二二為一）和分分開型兩種，，如圖3-6所示。圖3-6四、汽車中控控門鎖的工作作原理（一）電控門門鎖工作原理理電控門鎖的作作用是通過電電磁鐵機構或或電動機式機機構來打開及及鎖止車門鎖鎖。由門鎖執(zhí)執(zhí)行機構及聯(lián)聯(lián)動機構、門門鎖控制開關關、門鎖控制制繼電器等主主要部分組成成。目前，高高檔車一般采采用的是自動動鎖門式，它它是在可以手手動控制門鎖鎖開閉的基礎礎上，還可以以根據(jù)汽車車車速自動鎖死死車門。四、汽車中控控門鎖的工作作原理（一）電控門門鎖工作原理理1．電控門鎖鎖原理電路如圖3-7所示，當當門鎖開關置置于鎖止（LOCK）位位置時，門鎖鎖繼電器線圈圈通電，觸點點閉合，門鎖鎖電磁鐵中門門鎖線圈通電電，電磁鐵心心桿縮回，操操縱門鎖鎖止止車門，當門門鎖開關置于于開啟（UNLOCK））位置時，開開啟繼電器線線圈通電，觸觸點閉合，門門鎖電磁鐵中中開啟線圈通通電，電磁鐵鐵心桿伸出，，操縱門鎖開開啟，在帶自自動門鎖的汽汽車上，設有有速度傳感器器和電子控制制線路。當汽汽車車速達到到設定數(shù)值時時，電子控制制電路使門鎖鎖繼電器線圈圈通電，而自自動鎖止車門門。圖3-7門鎖電磁鐵的的檢查，將電電壓為12V的蓄電池接接入門鎖電磁磁鐵的電路，，當在“LOCK”與搭搭鐵接線柱之之間加上額定定電壓時，電電磁鐵心桿應應縮回，當在在“UNLOCK”與搭搭鐵接線柱之之間加額定電電壓時，電磁磁鐵心桿應伸伸出。如果心心桿不能相應應伸出或縮回回，表明電磁磁鐵有損壞，，應進行修理理或更換。2．門鎖操縱縱原理在車門開啟和和閉鎖的操縱縱機構中，通通常采用動力力車門鎖定裝裝置。（1）門鎖機機構門鎖執(zhí)行機構構如圖3-8所示。圖3-8在門鎖總成中中，由鎖止桿桿控制轉動，，決定門鎖開開/閉狀態(tài)。?！拔恢瞄_關關”用于測定定鎖止桿是否否進行門鎖開開/閉；“門門鎖開關”則則是用于檢測測鎖止機構是是否進行門鎖鎖的開/閉。。此外，鎖止止桿隨著門鎖鎖電動機的通通電，作正向向/逆向旋轉轉；或把鑰匙匙插入鎖孔中中，用于操作作。也可按車車廂內的按鈕鈕進行多種操操作。當“門門鎖開關”用用于操作鑰匙匙，使它向開開啟/關閉方方向轉動時才才能輸出信號號。對于門鎖開關關故障，可參參看圖3-9所示，檢查查或更換門鎖鎖開關。圖3-9（二）遙控車車門系統(tǒng)工作作原理從發(fā)射器發(fā)出出的紅外線信信號或電磁波波信號，被接接收并輸送到到門鎖遙控控控制組件中。。門鎖遙控組組件對接收器器接收到的信信號進行比較較、判別，若若為正確代碼碼，則通過其其內部的輸出出電路將開門門或鎖門信號號交替輸入到到自動車門鎖鎖控制組件中中，通過門鎖鎖馬達或電磁磁鐵來完成車車門的打開或或鎖止動作。。若連續(xù)輸入入經(jīng)過門鎖遙遙控控制組件件判別為不正正確代碼，門門鎖遙控控制制組件會通過過其內的限時時鎖定電路在在一定時間內內停止輸入。。（二）遙控車車門系統(tǒng)工作作原理開關工況：門鑰匙（鑰匙匙）開關：當鎖門或開門門時分別給出出ON信號，，其他時間一一概OFF。。門鎖開關：當門打開時ON，關閉時時OFF。作為檢測車門門開閉的開關關，有直接檢檢測車門開閉閉的“車門開開關”，但是是“門鎖開關關”更具有可可靠性，能檢檢測鎖止的離離合狀態(tài)。位置開關：鎖桿位于鎖閉閉位置OFF，在開啟位位置時為ON。鑰匙插入開關關：當鑰匙插入時時ON，如拔拔出則為OFF。門鎖控制開關關：在車廂內利用用手操作的開開關，與門鑰鑰匙開關具有有相同的開關關工況。五、中央控制制門鎖的故障障診斷與排除除對于中央控制制門鎖的故障障，通常照表表3-1所示示進行診斷與與排除五、中央控制制門鎖的故障障診斷與排除除中控門鎖的工工作原理下面以豐田威威馳轎車為例例，講解電動動門鎖電路的的檢測與修復復。（1）故障診診斷表對于威馳轎車車電動門鎖電電路故障，可可按表3-16所示，根根據(jù)故障現(xiàn)象象找到故障點點。中控控門門鎖鎖的的工工作作原原理理（2））檢檢查查門門鎖鎖控控制制繼繼電電器器總總成成（（ECU端端子子））（（如如圖圖3-62））1））斷斷開開門門鎖鎖控控制制繼繼電電器器連連接接器器D4，，檢檢查查線線束束一一側側連連接接器器每每個個端端子子的的電電壓壓和和導導通通情情況況，，其其標標準準應應符符合合表表3-17所所示示要要求求。。如如果果結結果果不不符符合合標標準準，，可可能能是是線線束束一一側側有有故故障障。。中控控門門鎖鎖的的工工作作原原理理2））重重新新連連接接門門鎖鎖控控制制繼繼電電器器連連接接器器D4，，檢檢查查連連接接器器每每個個端端子子的的電電壓壓，，其其標標準準應應符符合合表表3-18所所示示要要求求。。如如果果結結果果不不符符合合標標準準，，車車輛輛可可能能有有故故障障。。此此時時，，檢檢查查門門鎖鎖控控制制繼繼電電器器和和蓄蓄電電池池之之間間的的線線束束、、連連接接器器和和熔熔斷斷絲絲。。如如果果有有必必要要進進行行修修理理或或更更換換。。（3））主主開開關關、、駕駕駛駛員員側側車車鎖鎖不不能能控控制制所所有有車車門門的的上上鎖鎖和和開開鎖鎖故故障障的的檢檢查查電路參看看圖3-58所所示。檢檢查程序序如下：：中控門鎖鎖的工作作原理1）檢查查主開關關或門鎖鎖操作如果用駕駕駛員側側車門鎖鎖不能進進行手動動上鎖/開鎖操操作，轉轉到步驟驟4）；；如果用用主開關關不能進進行手動動上鎖/開鎖操操作，轉轉到下一一步驟。。2）檢檢查電電動車車窗調調節(jié)器器主開開關總總成（（如圖圖3-63所示示）①拆下下主開開關。。②檢查查門鎖鎖控制制開關關導通通性其其標準準應符符合如如表3-19所所示要要求。。如果不不正常常，更更換電電動車車窗調調節(jié)器器主開開關總總成；；如果果正常常，轉轉到下下一步步驟。。3）檢檢查線線束(電動動車窗窗調節(jié)節(jié)器主主開關關總成成門鎖控控制繼繼電器器總成成),如圖圖3-64所示示。中控門鎖的的工作原理理①斷開D10電動車車窗主開關關連接器。。②斷開D4門鎖控制制繼電器連連接器。③檢查線束束一側連接接器的導通通性，其標標準應符合合表3-20所示要要求。如果不正常常，修理或或更換線束束和連接器器；如果正正常，更換換門鎖控制制繼電器總總成。中控門鎖的的工作原理理4）檢查左左側前門鎖鎖總成①加蓄電池池電壓，檢檢查門鎖電電機的動作作，如圖3-65所所示，其標標準應符合合表3-21所示要要求。中控門鎖的的工作原理理②檢查車上上鎖和開鎖鎖開關的導導通性，如如3-66所示，其其標準應符符合表3-22所示示要求。③檢查位置置開關的導導通性，其其標準應符符合上表3-23所所示要求。。如果不正常常，更換左左側前門鎖鎖總成；如如果正常，，轉到下一一步驟。中控門鎖的的工作原理理5）檢查線線束（左側側前門鎖總總成門鎖控制繼繼電器總成成），如圖圖3-67所示。①斷開D9門鎖（駕駕駛員側））連接器。。②斷開D4門鎖控制制繼電器連連接器。③檢查線束束一側連接接器的導通通性，其標標準應符合合表3-24所示要要求。如果不正常常，修理或或更換線束束或連接器器，如果正正常，更換換門鎖控制制繼電器總總成。第二節(jié)汽汽車防盜盜系統(tǒng)隨著科學技技術的進步步，為對付付不斷升級級的盜車手手段，人們們研制出一一代又一代代各種方式式、不同同結構的防防盜器。不不同時期的的防盜器具具有不同的的結構及功功能。一、汽車防防盜器的分分類汽車防盜器器按其結構構可分三大大類：機械械式、電子子式、網(wǎng)絡絡式。第二節(jié)汽汽車防盜盜系統(tǒng)一、汽車防防盜器的分分類1．機械式式防盜器主要是靠鎖鎖定離合、、制動、節(jié)節(jié)氣門或轉轉向盤、變變速桿來達達到防盜的的目的，它它只防盜不不報警。常常見的結構構形式有：：轉向盤鎖鎖和變速手手柄鎖。（1）轉向向盤鎖（2）變速速手柄鎖2．電子式式防盜器電子防盜報報警器（也也稱微電腦腦汽車防盜盜器），它它主要是靠靠鎖定點火火或起動來來達到防盜盜的目的，，同時具有有防盜和聲聲音報警功功能。電子式防盜盜器是目前前使用最廣廣泛的類型型，包括有有插片式、、按鍵式和和遙控式等等。共有四四種功能：：（1）服務務功能（2）警惕惕提示功能能（3）報警警提示功能能（4）防盜盜功能圖3-10所示為奇奇瑞QQ汽汽車的遙控控防盜鑰匙匙。3．網(wǎng)絡式式防盜系統(tǒng)統(tǒng)該類汽車防防盜系統(tǒng)分分為衛(wèi)星定定位跟蹤系系統(tǒng)（簡稱稱GPS））和利用車車載臺（對對講機）通通過中央控控制中心定定位監(jiān)控系系統(tǒng)。GPS衛(wèi)星定定位汽車防防盜系統(tǒng)主主要靠鎖定定點火或起起動來達到到防盜的目目的，而同同時還可通通過GPS衛(wèi)星定位位系統(tǒng)（或或其他網(wǎng)絡絡系統(tǒng)），，將報警信信息和報警警車輛所在在位置無聲聲地傳送到到報警中心心。二、汽車車防盜系系統(tǒng)的組組成圖3-11所示示為汽車車電子防防盜系統(tǒng)統(tǒng)的組成成。圖3-12為防盜盜裝置在在車輛上上的布置置圖。當當用鑰匙匙鎖好所所有車門門時，該該系統(tǒng)處處于約30s檢檢測時間間報警狀狀態(tài)。之之后，系系統(tǒng)中的的指示器器（通常常為發(fā)光光二極管管-LED）開開始斷續(xù)續(xù)閃光，，表明系系統(tǒng)處于于報警狀狀態(tài)。當車主用用其鑰匙匙開啟門門鎖時，，這種報報警狀態(tài)態(tài)或報警警運轉解解除。警報一般般以閃爍爍燈或發(fā)發(fā)聲報警警形式發(fā)發(fā)出。警警報發(fā)生生后持續(xù)續(xù)時間約約為1min，，但起動動電路直直到車主主用車鑰鑰匙打開開汽車門門鎖之前前始終處處于斷路路狀態(tài)。。三、汽車車防盜系系統(tǒng)技術術原理1．點火火控制型型防盜器器這種防盜盜器主要要采用控控制點火火裝置的的模塊，，對點火火系統(tǒng)進進行控制制。工作原理理如下：：當點火鑰匙插插入點火開關關時。發(fā)射器器鑰匙ECU指令發(fā)射器器鑰匙線圈提提供電磁能量量，點火鑰匙匙發(fā)射器芯片片內的電容器器將該能量儲儲存起來，發(fā)發(fā)射器芯片利利用這一電能能發(fā)射ID碼碼信號。套在在點火鑰匙膽膽內的線圈接接收到由發(fā)射射器芯片發(fā)射射的ID碼信信號并放大送送入發(fā)射器ECU，發(fā)射射器鑰匙ECU立即判斷斷這個ID碼碼是否與其內內存儲的ID碼一致。鑰鑰匙碼的發(fā)射射過程和接收收過程如圖3-13所示示。2．油路防盜盜系統(tǒng)3．其他防盜盜系統(tǒng)（1）瑞典Volvo汽汽車公司為S80型轎車車開發(fā)出一套套新型防盜系系統(tǒng)，其中既既有機械方式式，也有電子子方式，還有有防砸功能。。（2）利用電電波控制的防防盜系統(tǒng)。四、汽車防盜盜系統(tǒng)的運用用1．汽車防盜盜系統(tǒng)的設定定與設定后的的作用2．汽車防盜盜系統(tǒng)警報信信號的重新激激活與截止的的方法3．汽車防盜盜系統(tǒng)的中斷斷與解除方法法4．汽車防盜盜系統(tǒng)安全指指示燈的使用用五、汽車防盜盜系統(tǒng)功能的的檢測檢測防盜系統(tǒng)統(tǒng)的功能是否否有效，按以以下五個步驟驟進行。①開啟全部車車窗；②按設定防盜盜系統(tǒng)，鎖定定前門時用點點火鑰匙，稍稍待至安全指指示燈閃爍；；③伸手從車