2022年行業(yè)報(bào)告我國航空市場未來發(fā)展趨勢：國際競爭日趨激烈_第1頁
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文檔簡介

我國航空市場未來發(fā)展趨勢：國際競爭日趨激烈春秋航空上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入39.53億元，同比增長0.01%;實(shí)現(xiàn)歸屬于公司股東的凈利潤7.40億元，同比增長19.47%;加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率10.76%，同比削減0.87個(gè)百分點(diǎn)。從海南航空半年報(bào)看，報(bào)告期內(nèi)公司航油成本同比下降11.61%;而公司財(cái)務(wù)費(fèi)用同比增長43.91%，主要系匯兌損失增加所致。

我國的航空運(yùn)力連續(xù)保持強(qiáng)勁增長趨勢，2022年8月，總座位數(shù)增至6520萬個(gè)，比2022年8月多12%。據(jù)《2022-2022年中國航空客運(yùn)市場行業(yè)進(jìn)展分析及投資潛力討論報(bào)告》了解，截至到8月的12個(gè)月里，年度運(yùn)力達(dá)到6.91億個(gè)座位，比之前12個(gè)月多6630萬——相當(dāng)于一年每天增加18.2萬個(gè)座位。我國幾個(gè)最大機(jī)場的增長特別吻合這一趨勢——2022年8月，上海浦東、廣州和西安較去年均增長10-12%的增座位數(shù)。在我國十大機(jī)場中，杭州機(jī)場保持增長速度最快的機(jī)場地位，其8月增長率達(dá)20.4%，平均每天增加8750個(gè)座位。

隨著民航進(jìn)入全民消費(fèi)的大眾化時(shí)代以及油價(jià)整體下跌，民航主要指標(biāo)保持平穩(wěn)較快增長。對航空公司而言，有兩個(gè)因素對公司業(yè)績影響不行忽視，即航油成本和匯兌損益。

南方航空表示，樂觀應(yīng)對匯率大幅波動，優(yōu)化負(fù)債幣種結(jié)構(gòu)，通過提前歸還美元負(fù)債和置換融資租賃美元負(fù)債，縮減了美元負(fù)債比例，人民幣融資比例由年初31.7%提高至50.8%，削減了匯兌損失。

春秋航空報(bào)告期內(nèi)財(cái)務(wù)費(fèi)用上升36.17%，主要是日元和美元升值導(dǎo)致的匯兌損失增長所致。而報(bào)告期內(nèi)公司單位航油成本同比下降27.1%。

對于航空市場將來進(jìn)展趨勢，南方航空表示，下半年民航業(yè)進(jìn)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，一方面受供需不平衡的影響國際油價(jià)下半年大幅上漲的可能性不大，同時(shí)民航市場仍舊較好，下半年行業(yè)整體客運(yùn)量估計(jì)將保持9.5%~10%的增速;另一方面，也面臨著國內(nèi)外平安形勢日益嚴(yán)峻，國際競爭日趨激烈以及匯率波

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