2021年10月高速公路養(yǎng)護(hù)技能競(jìng)賽模擬卷與答案解析182一、單選題(共20題)拱肋采用箱形截面，外形與板拱橋相似，由于截面挖空，使箱形拱的截面抗矩較與相同材料用量的板拱大很多，所以能節(jié)省材料，減輕自重，對(duì)于大跨徑拱橋效果更為顯著，這種橋是(___)。A：肋拱橋B：剛架拱橋C：箱形拱橋D：現(xiàn)澆箱梁橋【答案】C【解析】：當(dāng)氣溫變化時(shí)，梁的長(zhǎng)度也隨之變化，因此在梁與梁之間、梁與橋臺(tái)之間應(yīng)設(shè)置(___)。A：橋面鋪裝B：伸縮縫C：欄桿D：安全帶【答案】B【解析】：一般情況下，粗集料磨光值試驗(yàn)應(yīng)取()的集料顆粒進(jìn)行磨光試驗(yàn)。A：9.5-13.2mmB：4.75-9.5mmC：2.36-4.75mmD：沒(méi)有要求【答案】A【解析】：隧道土建結(jié)構(gòu)存在破壞，發(fā)展緩慢，可能會(huì)影響行人、行車安全,屬于（）類技術(shù)狀況評(píng)定類別。A：1B：2C：3D：4【答案】C【解析】：公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)安全設(shè)施的布設(shè)應(yīng)按移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)要求進(jìn)行安全設(shè)施布設(shè)順序應(yīng)從（）開(kāi)始。A：警告區(qū)B：終止區(qū)C：工作區(qū)D：視具體情況而定【答案】A【解析】：旅客列車運(yùn)行途中，由客運(yùn)乘務(wù)人員根據(jù)實(shí)際需要，按規(guī)定使用（）。A：集便裝置B：電器裝置C：報(bào)警裝置D：照明裝置【答案】D【解析】：《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第六章第97條行李車貨物堆碼要整齊，中間留有通道，通道的寬度不應(yīng)小于（）米A：0.5B：1C：1.5D：2【答案】A【解析】：消防安全客車踏面缺損部位長(zhǎng)度運(yùn)用限度不大于（）血。A：150B：145C：155D：140【答案】A【解析】：《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》附件2客車運(yùn)用限度表公路橋梁事故突發(fā)事件II級(jí)預(yù)警時(shí)米用（）色表示。A：藍(lán)B：紅C橙D：黃【答案】C【解析】：從隧道的一般斷面來(lái)看，（ ）附近為非常薄弱的構(gòu)造。在外部壓力作用下，結(jié)構(gòu)變形往往首先發(fā)生在這個(gè)部位。A：拱腰B：邊墻C：拱頂D：拱腳【答案】D【解析】：機(jī)車車輛等（）須有國(guó)鐵集團(tuán)統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)記。A：設(shè)備B：技術(shù)設(shè)備C：生活設(shè)施D：走行裝置【答案】B【解析】：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第10條混凝土拆模后，其表面常常出現(xiàn)麻面現(xiàn)象，其原因最可能是（___）。A：模板表面粗糙、清理不干凈，接縫不嚴(yán)密發(fā)生漏漿或振搗不充分B：材料配合比不準(zhǔn)確，漿少石多或振搗中嚴(yán)重漏漿或振搗不充分C：墊塊位移，鋼筋緊貼模板，使混凝土保護(hù)層厚度不夠D：混凝土漏振，混凝土離析，石子成堆，泥塊、雜物等摻入混凝土中【答案】A【解析】：客列檢進(jìn)行機(jī)車摘掛作業(yè)時(shí)，只在（）設(shè)置紅色信號(hào)旗（燈）A：機(jī)次站臺(tái)側(cè)B：尾部非站臺(tái)側(cè)C：尾部站臺(tái)側(cè)D：機(jī)次非站臺(tái)側(cè)【答案】D【解析】：《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第七章第141條機(jī)械移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，當(dāng)作業(yè)機(jī)械配備閃光箭頭或車輛閃光燈時(shí)，可不布設(shè)（）。A：上游過(guò)渡區(qū)B：緩沖區(qū)C：移動(dòng)式標(biāo)志車D：終止區(qū)【答案】C【解析】：隧道總體技術(shù)狀況評(píng)定根據(jù)技術(shù)狀況評(píng)分CI()為1類。A：^90B：＞90C：^93D：＞93【答案】A【解析】：CR200J型動(dòng)車組出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：TPDS無(wú)()報(bào)警。A：一級(jí)B：二級(jí)C：三級(jí)D：四級(jí)【答案】A【解析】：時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組運(yùn)用維修管理暫行辦法附件1-2(輪對(duì))橋梁按體系劃分可分為(___)。A：梁式橋、拱式橋、剛構(gòu)橋、纜索承重體系橋以及組合體系橋B：簡(jiǎn)支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋C：木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋D：公路橋、鐵路橋、人行橋和農(nóng)用橋【答案】A【解析】：客運(yùn)列車脫軌2輛以上()以下，為較大事故。A：18輛B：19輛C：20輛D：21輛【答案】A【解析】：《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》第10條養(yǎng)護(hù)工程施工前，公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和相關(guān)要求，組織對(duì)交通保障、(___)進(jìn)行審查，并按規(guī)定報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。A：施工組織設(shè)計(jì)B：施工記錄表C：安全作業(yè)規(guī)程D：養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)方案【答案】D【解析】：《公路隧道提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)技術(shù)指南》中規(guī)定隧道入口前(—)山范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置禁止跨越同向車行道分界線，線寬與車行道分界線一致A：50B：100C：150D：200【答案】C【解析】：二、多選題（共20題）公路路基養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合的要求：（___）A：通過(guò)日常巡查，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)處治，保持良好穩(wěn)定的技術(shù)狀況B：路肩無(wú)病害，邊坡穩(wěn)定C：排水設(shè)施無(wú)淤塞、無(wú)損壞，排水暢通D：擋土墻等附屬設(shè)施良好【答案】ABCD【解析】：鐵路客車應(yīng)突出“（）、防配件脫落、（）、防制動(dòng)故障、防列車分離、防運(yùn)行品質(zhì)不良”（簡(jiǎn)稱客車六防）等行車安全防范重點(diǎn)；A：防燃軸切軸B：防客車火災(zāi)C：防空調(diào)故障D：防列車沖突【答案】AB【解析】：《鐵路車輛安全管理規(guī)則》第43條沿線設(shè)施損壞調(diào)評(píng)定包含（___）損壞類型A：防護(hù)設(shè)施缺損B：隔離柵損壞C：標(biāo)志、標(biāo)線缺損D：綠化管護(hù)不善【答案】ABCD【解析】：CR200J型動(dòng)車組密接式車鉤緩沖裝置（）無(wú)裂紋和永久變形。A：安裝座B：鉤體C：緩沖器殼體D：鉤頭【答案】ABC【解析】：時(shí)速160動(dòng)力集中電動(dòng)車組培訓(xùn)材料第2章我國(guó)客車的供電方式分為哪幾類？A：?jiǎn)为?dú)供電B：集中供電C：DC600V列車供電D：電力供電【答案】ABC【解析】：客車檢車員第五章第二節(jié)由機(jī)車供電的旅客列車連掛機(jī)車時(shí)，由（）、（）、（）辦理供電鑰匙或供電柴油機(jī)啟動(dòng)鑰匙交接手續(xù)，并進(jìn)行簽認(rèn)；A：客列檢人員B：駐站值班員C：機(jī)車乘務(wù)員D：車輛乘務(wù)員【答案】ACD【解析】：《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第六章第103條公路養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)宜使用路面管理系統(tǒng)，以提高（）科學(xué)性A：制定資金計(jì)劃B：制定工作計(jì)劃C：確定保養(yǎng)對(duì)策D：方案決策【答案】ABCD【解析】：隧道材質(zhì)檢查包括（）檢查。A：襯砌強(qiáng)度B：襯砌表面病害C：砼碳化深度D：鋼筋銹蝕【答案】ABCD【解析】：交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循下列（）原則。A：功能性B：系統(tǒng)性C：一致性D：協(xié)調(diào)性【答案】ABCD【解析】：板式橡膠支座整體破壞的病害成因是(___)。A：支座本身質(zhì)量問(wèn)題B：支座橡膠嚴(yán)重老化、開(kāi)裂C：支座造型不合理或安裝不當(dāng)，荷載作用下支座的變形量不滿足要求D：以上均不正確【答案】ABC【解析】：任何單位和個(gè)人不得損壞、擅自移動(dòng)、涂改高速公路(___)及其他公路附屬設(shè)施。A：標(biāo)志B：標(biāo)線C：標(biāo)樁D：界樁【答案】：ABCD【解析】：隧道制訂病害處治方案應(yīng)按照(___)的原則，通過(guò)多方案技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比選確定。A：安全B：經(jīng)濟(jì)C：快速D：合理【答案】ABCD【解析】：?jiǎn)蜗蛉嚨兰耙陨蠒r(shí)，警告區(qū)內(nèi)設(shè)置的作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志應(yīng)同時(shí)設(shè)置于(___)及(___)上。A：路肩外側(cè)B：中央分隔帶C：路肩內(nèi)側(cè)D：最外側(cè)行車道【答案】AB【解析】：運(yùn)用客車出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，()各部不得有裂紋，()無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，各部尺寸符合規(guī)定限度。A：輪軸B：輪轂C：輪緣D：踏面【答案】AB【解析】：《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》附件5第1條我國(guó)普通客車均使用( )，快速客車裝用()。A：15號(hào)小間隙車鉤B：15號(hào)車鉤C：過(guò)渡車鉤D：密接式車鉤【答案】AB【解析】：《客車檢車員》瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)()確定。A：瀝青標(biāo)號(hào)B：瀝青粘度C：氣候條件D：鋪裝層厚度【答案】ABCD【解析】：《提升公路橋梁安全防護(hù)能力專項(xiàng)行動(dòng)技術(shù)指南》實(shí)施步驟可分為基礎(chǔ)資料收集(___)A：排查評(píng)估與分類B：提升方案與設(shè)計(jì)C：工程施工D：工程驗(yàn)收【答案】ABCD【解析】：路側(cè)混凝土護(hù)欄的基礎(chǔ)可采用(___)方式和(___)方式A：座椅B：重力式C：樁基D：框架【答案】：AC【解析】：盆式支座的致命病害為（___）。A：支座破壞B：組件損壞C：變形受限D(zhuǎn)：施工安裝不合格【答案】：ABC【解析】：為了提高隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全性，最終限速值可降低（）或（km/h。A：10B：20C：30D：40【答案】：AB【解析】：三、判斷題（共40題）瀝青路面裂縫帖縫工藝可分為直接貼縫和灌縫后帖縫。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：設(shè)計(jì)水位按設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)編寫(xiě)，精確至0.5m，并注明設(shè)計(jì)洪水頻率。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：《提升公路橋梁安全防護(hù)能力專項(xiàng)行動(dòng)技術(shù)指南》在役橋梁安全防護(hù)能力提升工程應(yīng)文明施工，安全生產(chǎn)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，建立和健全安全生產(chǎn)管理制度A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：車輛乘務(wù)人員途中檢查車輛時(shí)，應(yīng)掌握停留時(shí)間和上車地點(diǎn)A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：《鐵路車輛安全管理規(guī)則》第128條當(dāng)路基的局部改建在維持通車的情況下進(jìn)行時(shí)，宜采取半幅施工半幅養(yǎng)護(hù)通車的方式交替施工。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：沉入樁樁的表面出現(xiàn)蜂窩麻面時(shí)，其深度不得大于5mm。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：鼓勵(lì)公路工程施工進(jìn)行專業(yè)化分包，但必須依法進(jìn)行。禁止承包人以勞務(wù)合作的名義進(jìn)行施工分包。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)宜在交通量較小時(shí)進(jìn)行A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：抗震加固包括震前預(yù)加固及震后修復(fù)。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：雙管供風(fēng)旅客列車運(yùn)行途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機(jī)車救援接續(xù)牽引，需改為單管供風(fēng)時(shí)，雙管改單管作業(yè)應(yīng)在途中進(jìn)行。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第342條機(jī)車、動(dòng)車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：作業(yè)安全與防寒4.2.2.4鐵路動(dòng)車、客車實(shí)行固定配屬管理，動(dòng)車組實(shí)行包乘制或輪乘制、旅客列車實(shí)行包乘制，運(yùn)用維修實(shí)行以計(jì)劃預(yù)防修和狀態(tài)預(yù)防修并重的檢修制度。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：《鐵路車輛安全管理規(guī)則》第41條接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)尾部標(biāo)志燈熄滅時(shí),通知車輛乘務(wù)員；車輛乘務(wù)員確定需要停車處理時(shí),通過(guò)機(jī)車乘務(wù)員申請(qǐng)?jiān)谇胺秸就＼?車站值班員接到申請(qǐng)應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員；允許車輛乘務(wù)員在運(yùn)行途中打開(kāi)車門(mén)進(jìn)行處置。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：《中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司普速鐵路行車組織規(guī)則》第六章接車與發(fā)車88條只有輕微泛油的路段，可撒上5-10mm的粒徑的碎石，應(yīng)用壓路機(jī)碾壓。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：因交通事故、自然災(zāi)害或其他原因造成的設(shè)施損傷應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：真空法測(cè)試瀝青混合料理論最大相對(duì)密度時(shí)，應(yīng)將集料分散到一定粒經(jīng)大小，必要時(shí)可用錘子敲打分散。（）A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：水泥混凝土路面在氣溫下降時(shí)，因膨脹不能充分發(fā)揮作用，造成板體向上隆起的現(xiàn)象。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：路面面層加寬施工，對(duì)雙層式或多層式路面接茬，上下層宜接在同一垂直面上。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：指路標(biāo)志同一方向表示2個(gè)目的地信息時(shí)，宜在一行或兩行內(nèi)按由遠(yuǎn)到近順序，由左至右或由上至下排列。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：離心分離法抽提的瀝青不可再做它用。（）A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：平面交叉角宜為直角，必須斜交時(shí)，交叉角應(yīng)大于45A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的傍山路段養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)，除應(yīng)按相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布設(shè)外，尚應(yīng)設(shè)專人觀察是否安全。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：夏季灑水降溫作業(yè)時(shí)，宜選在每天12:00-15:00時(shí)間段進(jìn)行。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口為新痕時(shí)定機(jī)務(wù)單位責(zé)任（司機(jī)未違反操作規(guī)程的除外）A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》第60條使用車輛緊急制動(dòng)閥時(shí)，不必先行破封，立即將閥手把向全開(kāi)位置拉動(dòng)，直到全開(kāi)為止，不得停頓和關(guān)閉。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第337條水泥混凝土路面脹縫傳力桿應(yīng)在一端設(shè)置套帽，套帽厚度不應(yīng)小于1mm。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：橋頭搭板脫空、斷裂或枕梁下沉引起橋路連接不順適，出現(xiàn)橋頭跳車時(shí)，應(yīng)進(jìn)行維修處治，并檢查橋臺(tái)穩(wěn)定等安全因素。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害，引起橋頭跳車、路基沉陷時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：高速公路和一級(jí)公路隧道水泥混凝土路面抗滑性能指數(shù)（SRI）評(píng)價(jià)等級(jí)應(yīng)為優(yōu)或良（SRI280）。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：隧道總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)采用土建結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施兩者中最差的技術(shù)狀況類別作為總體技術(shù)狀況的類別。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：橋面板補(bǔ)強(qiáng)加固鑿毛處理，先鑿去橋面鋪裝層及橋面防水層，然后鑿除梁頂面混凝土，使表面粗糙凹凸差不大于6mm。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：斜拉橋跨徑一般在600-2000M之間。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：CR200J型動(dòng)車組出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：粉末冶金閘片厚度不超限，緩解時(shí)閘片離開(kāi)制動(dòng)盤(pán)或閘片無(wú)壓力，閘片允許偏磨。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組運(yùn)用維修管理暫行辦法附件1-2（基礎(chǔ)制動(dòng)裝置）在公共道路上堆放、傾倒、遺撒妨礙通行的物品造成他人損害的，有關(guān)單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】A【解析】：事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員經(jīng)請(qǐng)示后方可向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。A：正確B：錯(cuò)誤【答案】B【解析】：板拱橋、肋拱橋、箱形拱橋、雙曲拱橋的主