國際貿(mào)易綜合案例分析【案情】我方Ａ公司向美國舊金山Ｂ公司發(fā)盤某商品100公噸，每公噸200美元CIF舊金山，寫明收到信用證后兩個月內(nèi)交貨，以不行撤銷即期信用證支付，限三天內(nèi)答復(fù)。其次天收到Ｂ公司回電稱：“Acceptyouroffershipment-immediately”〔承受你發(fā)盤，馬上裝運〕，Ａ公司未作答復(fù)，又過兩天Ｂ公司由舊金山花旗銀行開來即期信用證，注明：“shipmentimmediately”，當(dāng)時該貨國際市場價格上漲20％，Ａ公司拒絕交貨，并馬上退回信用證，試問這種做法有無道理？有何依據(jù)？【案情】我出口企業(yè)對意大利某商發(fā)盤10日到有效。9日意商用電通知我方承受11日上午才收到對方的承受通知，而我方在收到承受通知前已得悉失常價格上漲。對此，我方應(yīng)如何處理？【案情】香港A商行于5月20日來電向上海B公司發(fā)盤出售木材一批，發(fā)盤中列明各項必要條件，但未規(guī)定有效期。B公司于20日收到來電，經(jīng)爭論后，于22日上午11整時向上海電報局交發(fā)對上述發(fā)盤表示承受的電報，該電報于22日下午1時整送達(dá)香港A商行。A商行于22日上午9時15分向香港電報局交發(fā)電報，其電文如下：“由于木材價格上漲，我5月20日電發(fā)盤撤銷。”但上海B公司在22日下午3時才收到該電報。試問：〔1〕依據(jù)有關(guān)國際貿(mào)易法律，A商行是否已成功地撤銷了5月20日的發(fā)盤？〔2〕A商行與B公司之間是否已成立了合同？1976年7稱分別為：“現(xiàn)貨開灤煤”、“在某堆場存放的開灤煤”、“中國煤”。試就以上狀況分別說明我如何向日方提出免責(zé)要求?！景盖椤咳毡灸成倘嗽趶V交會上向我天津某公司以CIF條件出口儀器一批，合同未規(guī)5月開出L/C出口管制產(chǎn)品。日方因無法獵取許可證，要求解除合同，按不行抗力請中方免責(zé)。問中方應(yīng)如何處理？為什么？【案情】北京某物資部門與美國某貿(mào)易商簽訂一項進(jìn)出口化肥的合同，進(jìn)出口數(shù)量為20噸，規(guī)定3月份交貨，但到3月10日外商來電稱：其兩個化肥廠中有一個患病火災(zāi)，要求解除合同。此時正值國際市場化工產(chǎn)品漲價之機(jī)，請問我方應(yīng)如何處理才較為妥當(dāng)？C運輸公司運到北京，結(jié)果運送的汽車在中途翻車，電視機(jī)局部受損。問：①Ａ、Ｂ、Ｃ三方面均有投保，則Ａ商場應(yīng)先向哪方索賠？②各保險公司相互之間如何分?jǐn)偅俊景盖椤磕迟Q(mào)易商以FOB價向國內(nèi)某廠訂購一批貨物，在買賣合同中訂明如工廠未能于今年七月底以前交運，則工廠應(yīng)賠付貨款5％的違約金。后因工廠交貨拖延五天，以致貿(mào)易商被其買方索賠為貨款的3％。請問：貿(mào)易商是否可依約向工廠索賠，索賠5％還是3％？【案情】我某公司向香港某商進(jìn)口30臺周密儀器，每臺3萬港元，合同規(guī)定，任何一方違反合同應(yīng)支付另一方違約金額4萬港元，事后賣方只交付12臺，其余18臺不能交貨。當(dāng)時因價格上漲，每臺價格為4萬港元，賣方企圖賠付4萬港元以了解此案，但買方不同意，在上述狀況下，你認(rèn)為買方能向賣方索賠的金額應(yīng)為多少？為什么？【案情】國內(nèi)某爭論所與某日商簽訂了一項進(jìn)口合同，欲引進(jìn)一臺周密儀表。合同規(guī)定9月份交貨，但到9月15日，日本政府宣布該儀表屬高科技產(chǎn)品，制止出口，自宣布日起15天后生效。后日方來電以不行抗力為由要求解除合同。問：日方的要求是否合理？我方應(yīng)如何處理較為妥當(dāng)？【案情】某公司以CIF條件從美國進(jìn)口一套設(shè)備。合同總價值為800萬美元。合同中規(guī)定，假設(shè)合同一方違約，另一方有權(quán)向違約方索賠，違約方需向?qū)Ψ街Ц?00萬美元的違約金。合同訂立后，我公司遲遲收不到貨，因而影響到自己的生產(chǎn)、經(jīng)營。故此，我公司在索賠期內(nèi)向美方提出索賠，而美方卻向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟。在這種狀況下，美國法院將如何判決？【案情】我方E公司與法國G公司訂立一份出口300公噸凍品合同，規(guī)定4～9月份平均交貨50測溫證書作為議付不行缺乏的單據(jù)之一。4～6月份交貨正常，并順當(dāng)結(jié)匯，7月份因船期延誤，拖延至8月5日才實際裝運出口，海運提單倒簽為7月31日，但送銀行議付的商檢證中填寫船邊測溫日期為8月58月7日出口人在同船又裝運50據(jù)后來電表示對這兩批貨拒付貨款。試分析我方有何失誤及開證行拒付有何依據(jù)？【分析】〔1〕倒簽提單做法不對。所謂倒簽提單是指在貨物裝船完畢后，應(yīng)托運際裝船完畢的日期。由于倒填日期簽發(fā)提單，所以稱為“倒簽提單”，這種做法有關(guān)當(dāng)事人要擔(dān)當(dāng)由此而產(chǎn)生的風(fēng)險責(zé)任。商檢證中測溫日期與其它單據(jù)不全都。商檢證中填寫船邊測溫日期為8月5日，雖然由于船期延誤，拖延至8月5日才實際裝運出口，但海運提單卻倒簽為7月31日，故造成單證不全都。期裝運，而任何一期未按期裝運，除非信用證另有規(guī)定，則信用證對該期及以后各期均告失效”。在本按理中，L/C中規(guī)定4～9月份平均交貨50公噸，屬于定量分批裝運，故7月份因船期延誤而未按規(guī)定裝運，則7～9月各批均告失效，這三批不應(yīng)當(dāng)再裝運，而應(yīng)該與進(jìn)口方商量后再作打算。依據(jù)國際商會《UCP》第四十條規(guī)定：“運輸單據(jù)外表上注明同一運輸工具、同一目的地、同一航次的屢次裝運，即使其外表上注明不同的裝運日期及/或不同的裝際將貨物裝上了同一只船，故不作為分批裝運論處。所以，開證行有權(quán)拒付。【案情】我某出口企業(yè)與非洲某商成交貨物一批，到證按合同規(guī)定9月裝運，但計價11月對方來電催裝時，我方才向?qū)Ψ教岢霭春贤泿鸥淖C，同時要求展延裝運期。次日非商復(fù)電：“證已改妥”，我方據(jù)此將貨發(fā)運，但信用證修改書始終未到，致使貨運單據(jù)寄達(dá)開證行時遭到拒付。我方為準(zhǔn)時收回貨款，避開在進(jìn)口地的倉儲費用支出，承受進(jìn)口人改按D/P·T/R提貨要求。終因進(jìn)口人未能如約付款使我方患病重大損失。試就我方在這筆交易中的處理過程進(jìn)展點評。【分析】〔1〕合同規(guī)定的裝運期過早；〔2〕要求改證過遲；〔3〕修改書未到，先行發(fā)貨不妥；〔4〕進(jìn)口人電告L/C正修改，但修改書遲遲未到，說明進(jìn)口人由欺詐可能，在此狀況下再同意改按D/P，T/R由進(jìn)口人憑信托收據(jù)借單不應(yīng)當(dāng)?！景盖椤磕彻九c外商就某商品按CIF、即期信用證付款條件達(dá)成一項數(shù)量較大的出口合同，合同規(guī)定11月裝運，但未規(guī)定具體開證日期，后因該商品市場價格趨降，外10月中旬起屢次電催開證，最終使該商在11月16日開來了信用證。但由于該商開證太晚，使我方安排裝運發(fā)生了困難，遂要求對方以信用證的裝運期和議付有效期進(jìn)展修改，分別推遲一個月。但外商拒不同意，并以是否適當(dāng)，應(yīng)從吸取哪些教訓(xùn)？【分析】處理不恰當(dāng)。吸取的教訓(xùn)有：⑴在合同中未規(guī)定信用證開證日期，不妥。⑵按慣例即使合同未規(guī)定開證期限，買方也應(yīng)于裝運月前開出信用證，買方未準(zhǔn)時開出信用證，我方應(yīng)保存索賠權(quán)。⑶對于外商以我方未能按時裝運為由，單方面宣布解除合同，我方不能就此作罷?！景盖椤繃鴥?nèi)某公司以D/P付款交單方式出口,并托付國內(nèi)甲銀行將單證寄由第三國乙銀行轉(zhuǎn)給進(jìn)口國丙銀行托收。后來得知丙銀行破產(chǎn)收不到貨款,該公司要求退回有關(guān)單證卻毫無結(jié)果,請問托收銀行應(yīng)負(fù)什么責(zé)任?【分析】托收銀行不負(fù)任何責(zé)任，理由如下：依據(jù)《托收統(tǒng)一規(guī)章》的規(guī)定，在托接或間接通過別的銀行寄給代收行。但與托收有關(guān)的銀行，對任何文電、信件、或單據(jù)的延誤、殘缺和其它錯誤，以及由于不行抗力、暴動、內(nèi)亂、戰(zhàn)斗或其它不能掌握的任何其它緣由致使業(yè)務(wù)中斷所造成的后果，不擔(dān)當(dāng)義務(wù)或責(zé)任。所以，在本案例中，托收銀行只要盡到“遵守信用，慎重從事”的義務(wù)，對托收過且單據(jù)也無法收回，不負(fù)任何法律責(zé)任?！景盖椤磕呈兄袊y行分行收到加坡某銀行電開信用證一份，金額為100萬美元，購５萬噸花崗巖石塊，目的港為巴基斯坦卡拉奇。證中有下述條款：⑴檢驗證書于伴同正本單據(jù)提交議付。問：該信用證可不行以承受？【分析】此為“軟條款”欺詐信用證，不行以承受。所謂“軟條款”是指信用證中所規(guī)定的某些單據(jù)被開證申請人所掌握。定裝船條款，實際上是開證申請人掌握了整筆交易，受益人〔中國出口公司〕處于受制開申請人名稱中有“AGENCIES”字樣，這是一家代理商公司，開證申請人是一家實際資本僅有３萬元加坡幣的皮包公司?！景盖椤课遗c美商憑樣成交一批高檔瓷器，復(fù)驗期為60天。貨到國外經(jīng)美商復(fù)驗后未提出任何異議。但是隔一年后買方來電稱瓷器全部消滅釉裂，只能銷價銷售，因此要求我方按原價賠償60%。我接電后馬上查看留存之復(fù)樣亦覺察秞下有裂紋，問我可否考慮？【分析】我方應(yīng)考慮。35品質(zhì)供給默示擔(dān)保，也就是說賣方所交貨物不應(yīng)存在合理檢驗時不易覺察的、導(dǎo)致不合商銷的瑕疵等。[案情]某外商欲購我“菊花”牌手電鉆，但要求改用“鯊魚”牌商標(biāo)，并在包裝上不得注明“MadeinChina”字樣。問我是否可以承受？并留意什么問題？[案情]我出口自行車800輛，合同規(guī)定木箱裝。來證亦為PackedinWoodencasecase之后有C、K、D三個縮寫字母〔CKD馬上自行車拆散后裝入木箱〕。我方不知，全部單據(jù)均按來證以打自行車整車發(fā)運。結(jié)果貨到目的港被海關(guān)罰款并多上稅。問我方有無責(zé)任？【分析】我方有責(zé)任，CKD〔completeknockdown〕，全拆卸。由于散件與整件的稅率不同，故海關(guān)要罰款?！景盖椤磕衬?，我某外貿(mào)公司出售一批核桃給數(shù)家英國客戶，承受CIF術(shù)語，運港裝運。賣方保證載貨輪船于12月2日抵達(dá)英國目的港，否則在買方要求下賣方必需10月中旬將貨物裝船出口。憑信用證規(guī)定的裝運單據(jù)〔發(fā)票、提單、保險單〕向銀行收妥貨款。不料，輪船在航行中主要機(jī)件損壞，無法連續(xù)航行。為保證如期到達(dá)目的港。租用大馬力拖輪拖帶連續(xù)前進(jìn)，但因途中又遇大風(fēng)浪致使較合同限定的最終日期晚了數(shù)小時到達(dá)目的港。失，試問是否真正的CIF？為什么？【分析】不是真正的CIF合同。依據(jù)CIF術(shù)語成交的合同屬于“裝運合同”，賣方只保證按時裝運，并擔(dān)當(dāng)貨物在裝運港越過船舷以前的風(fēng)險，而并不保證貨物按時到達(dá)目的港。依據(jù)CIF憑單交貨，買方是憑單付款，只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必需履行付款義務(wù)?！景盖椤课夷彻疽訤OB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，托付我方代為租船，有關(guān)費用有買方負(fù)擔(dān)。為了便利合同履行，我方承受了對裝運港，因此，到裝運期滿時，貨仍未裝船。買方因銷售季節(jié)馬上完畢，便來函，以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。問：我方應(yīng)如何處理？【分析】我方應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無理要求。按FOB條件成交的合同，按常規(guī)由買方負(fù)責(zé)租船定艙。賣方可以承受買方的托付代為租船定艙，但賣方不擔(dān)當(dāng)租不到船的責(zé)任。就本案例來講，因賣方代為租船沒有租到，買方又不同意轉(zhuǎn)變裝運港，因此，賣方不擔(dān)當(dāng)因自己未租到船而延誤裝運的責(zé)任，買方也不能因此要求撤銷合同?！景盖椤磕彻景碋XW條件對外出口一批電纜。但在交貨時，買方以電纜的包裝不適宜出口運輸為由，拒絕提貨和付款。問：買方的行為是否合理？【分析】買方的行為不盡合理。由于按《2023年通則》的解釋，在EXW條件下，除非合同中有相反的規(guī)定，賣方一般無義務(wù)供給貨物的出口包裝。假設(shè)簽約時已明確該貨物是供出口的，并對貨物的包裝的要求作出了規(guī)定，則賣方應(yīng)按規(guī)定供給符合出口需要的包裝。就該案例而言，買方拒絕承受貨物和支付貨款時，并沒有提出電纜的包裝不裝問題沒有作出明確的規(guī)定。那么，依據(jù)《通則》解釋，買方拒絕承受貨物和拒絕支付貨款，明顯理由不充分?！景盖椤磕彻疽罁?jù)FCA條件出口一批鋼材，合同規(guī)定4月份裝運。但到了4月因火災(zāi)而焚毀。問：此項損失應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)？【分析】貨物因火災(zāi)而焚毀的損失應(yīng)由賣方自己負(fù)責(zé)。理由是：依據(jù)《2023年通則》的解釋，在FCA條件下，買賣雙方風(fēng)險劃分是以貨交期滿時仍未能交于承運人處置，風(fēng)險尚未轉(zhuǎn)移給買方。盡管依據(jù)《2023年通則》的解釋，在FCA條件下，假設(shè)買方未能準(zhǔn)時通知來講，貨物被焚毀是在等待裝運期間發(fā)生的。而非裝運期滿后發(fā)生的，因此，買方不應(yīng)負(fù)擔(dān)此項貨損，理應(yīng)由賣方自己擔(dān)當(dāng)?！景盖椤勘本┠彻境隹?023公噸大豆，國外來信用證規(guī)定：不允許分批裝運〔PartialShipmentsnotAllowed〕。結(jié)果我在規(guī)定的期限內(nèi)分別在大連、上海各裝1000公噸于同一航次的同一船只上，提單上也注明白不同的裝貨港和裝船日期，問這是否違約？銀行能否議付？【案情】我國對日本按CFR合同出口一批化工原料，合同規(guī)定3-4份裝運，國外來證也如此。但我方在租船訂艙時發(fā)生困難，因出口量大一時租不到足夠的艙位，須分三次裝運。問：在這樣的狀況下，是否需要國外修改信用證的裝運條款？【分析】〔1〕只要在3-4月份裝船完畢，可以不要求修改信用證?！?〕由于，國際商會《跟單信用證同一慣例》600相反規(guī)定，可準(zhǔn)許分批裝運?！景盖椤课覈蚩仆爻隹诓枞~600箱，合同和信用證均規(guī)定“從4月份開頭，連續(xù)每月2004月份裝20056月份裝2007月份裝200【案情】我國某公司按CFR8810時裝船完畢，即以電傳通知買方。買方于當(dāng)日17時在其所在地向保險公司投保英國ICC條款A(yù)險。貨輪于當(dāng)日15時在公海著火，該批貨物被焚。問這種貨物遭損失在前，投保在后，保險公司對此是否負(fù)責(zé)？【分析】依據(jù)英國ICC條款A(yù)險第11.2條規(guī)定：被保險人對在保險期限內(nèi)發(fā)生的承保負(fù)責(zé)。不過，投保人要舉證投保時確實不知情，否則，保險公司不賠?！景盖椤磕齿嗇d貨后，在航行中不慎發(fā)生擱淺，事后反復(fù)開倒車，強行起浮，但船船塢修理，臨時卸下大局部貨物，前后花了10天時間，增加支出各項費用，包括船員工資。當(dāng)船修復(fù)后裝上原貨啟航后不久，A艙起火，船長下令對該艙灌水滅火。A艙原載有文具用品、茶葉等，滅火后覺察文具用品一局部被焚毀，另一局部文具用品和茶葉CIC〔1981.1.1條款〕何種險別的狀況下，保險公司負(fù)責(zé)賠償？【案情】某外貿(mào)企業(yè)進(jìn)口散裝化肥一批，曾向保險公司投保海運一切險。貨抵目的議，并即開頭灌裝。某日，由裝卸公司依據(jù)協(xié)議將已灌裝成包的半數(shù)貨物堆放在港區(qū)內(nèi)鐵路邊堆場，等待鐵路轉(zhuǎn)運至他地以交付不同買主。另一半留在倉庫尚待灌裝的散貨。因受臺風(fēng)攻擊，患病嚴(yán)峻濕損。于是，外貿(mào)企業(yè)遂就患病濕損局部向保險公司索賠，被保險公司拒絕。對此，試予評論?！痉治觥俊?〕依據(jù)國際貨運保險市場的慣例，中國人民保險公司的海洋貨物保險條款規(guī)定的責(zé)任起訖期限，也是承受“倉至倉”條款，即保險公司的保險責(zé)任可以從被保險貨物運離起運地倉庫開頭生效，直至目的地收貨人最終倉庫為止。如該批貨物未抵達(dá)上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最終卸載港全部卸離海輪后滿6060天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運至非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開頭轉(zhuǎn)運時終止。在本案例中，該外貿(mào)公司已將該批貨灌裝并等待鐵路轉(zhuǎn)運至不同買主，說明保險責(zé)任已經(jīng)終止，故向保險公司索賠遭到保險公司的拒絕。CIF110%投保平安險，6月初貨物裝妥順當(dāng)開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一局部貨物受到水漬，損失價值2100美元。數(shù)月后，該船又突然觸礁，致使該批貨物又遭到局部損失，價值為8000美元。試問：保險公司對該批貨物的損失是否賠償？為什么？【案情】甲公司向丁國A公司買進(jìn)生產(chǎn)燈泡的生產(chǎn)線。合同規(guī)定分兩次交貨，分批開證，買方〔甲公司〕應(yīng)于貨到目的港后60天內(nèi)進(jìn)展復(fù)檢，假設(shè)與合同規(guī)定不符，甲公司憑所在國的商檢證書向A公司索賠。甲公司依據(jù)合同規(guī)定，申請銀行開出首批貨物的信用證。A公司履行裝船并憑合格單據(jù)向議付行議付，開證行也在單證相符的狀況下，對議付行償付了款項。在第一批貨物尚未到達(dá)目的港之前，其次批的開證行接近，甲公司又申請銀行開出信用證。此刻，首批貨物到達(dá)目的港，經(jīng)檢驗覺察貨物與合同規(guī)定嚴(yán)峻不符然而，開證行在收到議付行寄來的其次批的單據(jù)，審核無誤，再次償付議付行。當(dāng)開證行要求甲公司付款贖單時，該公司拒絕付款贖單。試分析：〔1〕開證銀行和甲公司的處理是否合理？〔2〕甲公司應(yīng)當(dāng)如何處理此事？(1)開證行要求甲公司付款贖單完全有理,而甲公司拒絕付款贖單純屬無理。由于依據(jù)<<跟單信用證統(tǒng)一慣例>>,開證行在受益人供給與信用證規(guī)定外表相符的狀況下,必需擔(dān)當(dāng)付款責(zé)任。(2)在丁國A公司提交的貨物與合同規(guī)定嚴(yán)峻不符的狀況下,甲公司應(yīng)依據(jù)合同規(guī)定,向A13CIF105月通過銀行開來信用證，經(jīng)審核與合同相符，其中保險金額為發(fā)票金額加10%。我方正在備貨期間，加商人通過銀行傳遞給我方一份信用證修改書，內(nèi)容為將投保金額改為按發(fā)票金額加15%。我方按原證開證行拒付的理由對否？【分析】不對，理由〔1〕《UCP600》規(guī)定，在受益人向通知行修改的信用證表示承受修改之前，原信用證的條款對受益人仍舊有效?！?〕本案例我方對信用證修改書并未表示承受，故原證條款仍舊有效，開證行不得拒付貨款?！景盖椤课蚁蚰惩馍贪l(fā)盤，其中付款條件為即期付款交單〔D/Patsight〕，對方45〔D/Pat45daysaftersight〕并通過A銀行代收。按一般狀況，貨物從我國運至該國最長不超過10天。試分析該商為何要提此項條件？【案情】有一出口合同，付款條件為45天見票付款交單方式。出口人在填寫的托付在出口方能否追究代收行未收利息即行交單的責(zé)任？【分析】出口放不能追究代收行的責(zé)任。理由是：在托收業(yè)務(wù)中，托收銀行及代收說明利息不行免除，且開具的匯票上未列利息條款。因此，代收行按《托收統(tǒng)一規(guī)章》