實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)塔式起重機(jī)安裝施工專(zhuān)項(xiàng)方案編制人： 蔣丕瑋審核人： 葉志忠審批人： 劉大兵南京致軒工程設(shè)備租賃有限公司2017年1月10日文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)、工程任務(wù)概況及編制說(shuō)明1.1工程概況項(xiàng) 目 內(nèi) 容工程名稱(chēng)工程地址施工單位監(jiān)理單位設(shè)計(jì)單位周邊環(huán)境總建筑面積（㎡）1.2、塔吊選型及平面布置為滿(mǎn)足項(xiàng)目工程的施工需求，擬安裝九臺(tái)塔式起重機(jī)。、塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)概況詳見(jiàn)該項(xiàng)目基礎(chǔ)施工方案。1.4、塔吊的性能參數(shù)塔吊技術(shù)性能整機(jī)工作級(jí)別A4正常使用允許風(fēng)速6級(jí)風(fēng)頂升加節(jié)允許風(fēng)速`4級(jí)風(fēng)起升機(jī)構(gòu)M4機(jī)構(gòu)工作級(jí)別回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M4牽引機(jī)構(gòu)M3倍率固定附著起升高度（m）а=240140а=44070最大起重量（t）6幅度（m）最大幅度（m）57/52/47最小幅度（m）2.5文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)倍率а=2а=4起起重量（t）331.5663速度升機(jī)速度（m/min）8.540804.252040構(gòu)電機(jī)型號(hào)、功帶制動(dòng)器YZTD225L2－4/8/32－24/24/5.4kW-1410/695/140r/min率、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)0.55r/minYZR132M1－62×2.2kW1000r/min速度電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速牽引機(jī)構(gòu)40/20m/minYDEJ132S－4/8－B53.3/2.2kW1400/700r/min速度電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速頂升機(jī)構(gòu)0.5m/minY112M-45.5kW1440r/min額定壓力20～25Mpa臂長(zhǎng)（m）575247平衡重重量（t）13.512.4510.68總功率31.7kW工作溫度－20℃～40℃整機(jī)重量固定式附著式32.665（3）塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塔身截面為1.65m×1.65m，由基礎(chǔ)節(jié)、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成?；A(chǔ)節(jié)高度為4.16m，主弦桿采用135×135×12方管，各主弦桿端部均焊有三只連接套。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度為2.8m，主弦桿采用135×135×12方管，各主弦桿端部均焊有三只連接套。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度為2.8m，主弦桿采用135×135×10，各主弦桿端部均焊有二只連接套。2、編制依據(jù)1）方案編制參考徐州建機(jī)工程機(jī)械有限公司《 QTZ63塔式起重機(jī)安裝使用說(shuō)明書(shū)》及本項(xiàng)目工程有關(guān)施工圖紙資料等。2）相關(guān)國(guó)家、行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB3811-2008）文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB/T13752-1992）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》 GB5144-2006）《起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》GB/T5972-2006《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50202-2002）《建筑樁基礎(chǔ)規(guī)范》（JGJ94-2008）《建筑機(jī)械使用安全操作規(guī)程》（ JGJ33）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ46）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ59）《高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則》（ JGJ5099）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ80）《施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系》（ DGJ08-903）3、塔吊基礎(chǔ)及安裝設(shè)計(jì)概況3.1 、塔吊基礎(chǔ)塔吊基礎(chǔ)經(jīng)檢查評(píng)審，并經(jīng)檢測(cè)驗(yàn)收，認(rèn)定此三臺(tái)塔吊基礎(chǔ)質(zhì)量合格，基礎(chǔ)周?chē)獠凯h(huán)境具備正常安裝條件，可以組織塔吊安裝施工。根據(jù)本工程的施工總平面圖布置，初始安裝高度不高于 40m。3.2、安裝注意事項(xiàng)安裝時(shí)須保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，汽車(chē)吊可以進(jìn)入，路基本要求承載力為 20噸/平方米，選用25噸汽車(chē)吊，如現(xiàn)場(chǎng)安裝距離太遠(yuǎn)，則需加大汽車(chē)吊。4、塔吊安裝人員分工及組織機(jī)構(gòu)該機(jī)構(gòu)由安裝負(fù)責(zé)人、安全員、操作司機(jī)、電工及塔機(jī)安裝人員組成。4.1、人員安排及責(zé)任分工、安裝負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，保證施工工期、質(zhì)量、安全處于受控狀態(tài)。負(fù)責(zé)安裝全過(guò)程中的組織安排和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)安裝前的安全技術(shù)交底及安裝過(guò)程中檢查和監(jiān)督。、安全員：負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，按照工地安全檢查規(guī)定對(duì)安裝過(guò)程進(jìn)行安文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)全監(jiān)督，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工地的安全工作。、機(jī)長(zhǎng)：負(fù)責(zé)在安裝負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排下，協(xié)同安裝人員進(jìn)行塔機(jī)的安裝及具體操作。、電工：負(fù)責(zé)塔機(jī)的電氣部分的安裝和調(diào)試等，并對(duì)電氣安全工作負(fù)責(zé)。、指揮：負(fù)責(zé)安裝過(guò)程中吊裝指揮工作，要做到信號(hào)明確，服從統(tǒng)一安排。、安裝人員：在統(tǒng)一安排下，按照操作規(guī)程及事先對(duì)各人的分工協(xié)調(diào)一致進(jìn)行工作，做到作業(yè)聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，并隨時(shí)注意安全。序工種人數(shù)備注號(hào)1塔機(jī)安裝負(fù)責(zé)人（夏治寶）12塔機(jī)安裝安全員（李家源）13塔吊安裝技工（劉振和、吳廣雷、4其中一名塔吊安裝技徐漢民、梅大馬）工、一名起重工和三名4起重工1普工在塔吊存放場(chǎng)地5電工（柏俊）1進(jìn)行構(gòu)件卸車(chē)6指揮工17普工5塔吊安裝作業(yè)人員須持有效安裝維修證件上崗，分工明確，互助協(xié)調(diào)，服從指揮，紀(jì)律嚴(yán)明。4.2、安裝組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部塔吊安裝技術(shù)員 安全員 塔吊機(jī)長(zhǎng)塔機(jī)安裝班組汽車(chē)吊司機(jī) 起重指揮 塔機(jī)安裝工 電工 維修人員文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)5、塔吊各總成組裝重量 ：文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)6、塔吊安裝施工設(shè)備及用具一覽表：序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車(chē)式起重機(jī)50T臺(tái)1安裝距離遠(yuǎn)需要更大噸位2汽車(chē)式起重機(jī)25T臺(tái)1配合安裝、運(yùn)輸3平板運(yùn)輸車(chē)20t臺(tái)1塔吊構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)序號(hào)機(jī)具名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注4倒鏈3T只35大錘6磅-15磅套26萬(wàn)用電表只17吊起重臂鋼絲繩4mφ21.5mm根4回轉(zhuǎn)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)8吊平衡臂鋼絲繩8mφ21.5mm根29鐵絲10﹟Kg3010麻繩φ20mmM3011馬蹄形卸扣2T、3T、5T、8T套各4個(gè)12木跳板塊2塊7、塔吊安裝前項(xiàng)目部與安裝單位的準(zhǔn)備工作1、塔吊安裝由使用單位項(xiàng)目部準(zhǔn)備工作：a)場(chǎng)區(qū)道路：把整個(gè)進(jìn)場(chǎng)路線上障礙物清理干凈，以確保作業(yè)車(chē)輛及 50t汽車(chē)吊站位及運(yùn)輸車(chē)輛的通行、安裝塔吊部件的擺放、安裝、保證吊裝作業(yè)的安全。項(xiàng)目部應(yīng)配專(zhuān)職安全員1名，監(jiān)護(hù)人員2名在現(xiàn)場(chǎng)配合監(jiān)督，在安裝時(shí)保證在塔吊安裝警戒范圍內(nèi)無(wú)閑人出入，不得有交叉作業(yè)現(xiàn)象存在。項(xiàng)目部應(yīng)指定專(zhuān)人和塔吊租賃公司進(jìn)行接口，及時(shí)協(xié)調(diào)當(dāng)天的施工問(wèn)題。項(xiàng)目部需在塔吊安裝前提供塔吊所需的電源，把電源箱引到離塔吊附近3m處。2、塔機(jī)安裝前租賃公司的準(zhǔn)備工作：施工技術(shù)準(zhǔn)備：租賃公司技術(shù)人員必須提前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘測(cè)， 仔細(xì)地考慮在安裝中可能碰到的問(wèn)題，制定切實(shí)可行的施工方案，對(duì)疑難問(wèn)題及時(shí)同使用單位項(xiàng)目部溝通，共同商討解決對(duì)策，確保施工順利安全的進(jìn)行。安裝前塔吊的檢查、維護(hù)文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)做好保養(yǎng)、檢查，清理拆卸部件，做好裝運(yùn)準(zhǔn)備汽車(chē)吊以及足量的鐵絲、杉木、鋼絲繩、繩扣、扳手、大錘等常用工具。8、安裝基本方法及步驟8.1安裝步驟塔機(jī)采用固定式工作時(shí)，起升高度40m自下而上的組成為：砼基礎(chǔ)、底架、基礎(chǔ)節(jié)、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架、下支座和上面回轉(zhuǎn)部分。先將基礎(chǔ)節(jié)吊裝在砼基礎(chǔ)底架上面，并用 12個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓固定好（圖 4－1）（螺栓的予緊力矩為 2.5kN·m）。安裝時(shí)注意有踏步的兩根主弦要平行于建筑物（圖 4－2），再在基礎(chǔ)節(jié)上面安裝一節(jié)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用 12個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓連接。 在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在塔身外面（必須注意的是，爬升架的外伸框架要與建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使套架上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)上最下一對(duì)踏步上（圖4－3）套架上有油缸的一面對(duì)準(zhǔn)塔身上有踏步的一面套入。 在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承回轉(zhuǎn)塔身，司機(jī)室平臺(tái)等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。 用4個(gè)φ40的銷(xiāo)軸和8個(gè)M30的高強(qiáng)文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身節(jié)相連（見(jiàn)圖 4－4）注意：回轉(zhuǎn)支承與上、下支座的聯(lián)接螺栓一定要擰緊，予緊力矩為 640N·m在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一、第二節(jié)銷(xiāo)軸連好，然后吊起，用4個(gè)銷(xiāo)軸與回轉(zhuǎn)塔身聯(lián)接（見(jiàn)圖4－5）。安裝塔頂時(shí)要注意塔頂垂直一面與起重臂一側(cè)相連。 吊裝司機(jī)室。在地面上，先將司機(jī)室的各電氣設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)室吊起至上支座的上面，然后，用銷(xiāo)軸將司機(jī)室與上支座連接好。文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 在平地上拼裝好平衡臂，并將卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、配電箱等裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后，將平衡臂吊起來(lái)與上支座用銷(xiāo)軸固接完畢后，再抬起平衡臂與水平線成一角度至平衡拉桿的安裝位置，裝好平衡臂拉桿后，再將吊車(chē)卸載（見(jiàn)圖 4－7a,b所示）。 吊起重2.41噸的平衡重一塊，放在平衡臂根部靠塔身一側(cè) 的一塊配重位置處（見(jiàn)．．．．．．．圖4－8及4－9所示）。文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)起重臂與起重臂拉桿的安裝。 起重臂節(jié)的配置見(jiàn)圖 4－9，次序不得混亂。按照?qǐng)D4－10組合臂長(zhǎng)度，用相應(yīng)銷(xiāo)軸把它們裝配在一起，把第I節(jié)和第II節(jié)臂連接后，裝上小車(chē)，并把小車(chē)固定在吊臂根部，把吊臂擱置在1米高左右的支架上，使小車(chē)離地面（見(jiàn)圖4－12）裝上小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)。所有銷(xiāo)軸都要裝上開(kāi)口銷(xiāo)，并將開(kāi)口銷(xiāo)充分打開(kāi)。 按照?qǐng)D4－11組合吊臂拉桿，用銷(xiāo)軸把它們連接起來(lái)，擱置在吊臂上弦桿的拉桿支架內(nèi)。 檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車(chē)牽引鋼絲繩 （見(jiàn)圖3－12繞繩法）。文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)其余有關(guān)要求見(jiàn)圖 4－12。先不穿繞起升鋼絲繩。 用汽車(chē)起重機(jī)將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持吊臂處于水平位置，使得吊臂能夠順利地安裝到回轉(zhuǎn)塔身的吊臂鉸點(diǎn)上。 在吊臂連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起詳見(jiàn)圖 4－12。 這時(shí)按圖4－13c穿繞起升繩，開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)拉起拉桿，先使短拉桿的連接文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)板能夠用銷(xiāo)軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上，然后再開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)調(diào)整長(zhǎng)拉桿的高度位置，使得長(zhǎng)拉桿的連接板也能夠用銷(xiāo)軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上（詳見(jiàn)圖 4－13a,b）。注意：這時(shí)汽車(chē)吊使吊臂頭部稍微抬起，再開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，起升繩拉起起重臂拉桿，起重臂拉桿并不受力，否則起升機(jī)構(gòu)負(fù)不起這么大的載荷。 把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。吊裝平衡重根據(jù)所使用的臂架長(zhǎng)度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡臂重，57m臂長(zhǎng)時(shí)平衡重13.5t，52米臂長(zhǎng)時(shí)平衡重 12.45噸，47m臂長(zhǎng)時(shí)平衡重10.68t。平衡重配置情況見(jiàn)圖 4－9），然后在各平衡重塊之間用板聯(lián)接成串。注意：銷(xiāo)軸肩應(yīng)擋在槽鋼內(nèi)側(cè)。穿繞起升鋼絲繩，將起升鋼絲繩引經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后， 繞過(guò)在起重臂根部上的起重量限制器滑輪，再引向小車(chē)滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在臂頭上（見(jiàn)圖3－14）。把小車(chē)移至起重臂最根部使小車(chē)與吊臂碰塊撞牢。 轉(zhuǎn)動(dòng)小車(chē)上帶有棘輪的小儲(chǔ)繩卷筒，把牽引繩盡力張緊。8.2 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法及順序 （見(jiàn)圖4－14，圖4－15）。 將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入套架外伸框架的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 放松電纜長(zhǎng)度略大于總的爬升高度。 在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部橫腹桿的四個(gè)角上，然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上（圖 4－14），調(diào)整小車(chē)的位置（圖 4－15），使得塔機(jī)的上部重心落在頂升油缸梁的位置上（ 57m臂，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，小車(chē)停在距臂根 8米處。50米、47米臂，吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，小車(chē)分別停在約 12米幅度和16米幅度處。實(shí)際操作中，觀察到爬升架上四周 16個(gè)導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開(kāi)時(shí)， 即為理想位置）。然后卸下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座的 8個(gè)M30的連接螺栓的螺母（只能在這時(shí)卸 ）。．．．．．．開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)，將頂升橫梁頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就近一對(duì)踏步上，防脫裝置鉤在踏步底部，再開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿稍伸出約30mm左右，檢查下支座與塔身連接的卸去螺母的8顆螺桿用手基本能轉(zhuǎn)動(dòng)，可以進(jìn)一步確認(rèn)頂升已處于平衡狀態(tài)，繼續(xù)頂升活塞桿稍伸出約1.45m，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上（圖4－14，圖4－2）。然后，油缸全部縮回，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一對(duì)踏步上，全部．．伸出油缸。此時(shí)塔身上方恰好能有裝一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。利用引進(jìn)滾輪在外伸框架滾動(dòng)，人力把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，稍縮油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，用 8個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠，予緊力矩為 2.5kN·m。卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長(zhǎng)度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按照以上步驟連續(xù)幾次即可。 頂升工作全部完成后，可以將爬升架下降到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底部并加以固定或拆除，以降低整個(gè)塔機(jī)重心和減少迎風(fēng)面積，特別是沿海地區(qū)。 塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)的擰緊問(wèn)題（哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，就把此弦桿從下到上 的所有螺栓．．．．?dāng)Q緊）。※ 注意：1、頂升過(guò)程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將吊臂鎖住，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)。保證起重臂與引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致。2、若要連續(xù)加幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身節(jié)與下支座必須連接牢固。至少要連牢對(duì)角線上的四個(gè)螺栓 。．．．．．．．．．．．．．．3、所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步必須與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)齊。8.3各種安全裝置的調(diào)整起重力矩限制器調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見(jiàn)圖 4－16）圖4-16力矩限制器示意圖調(diào)整時(shí)吊鉤采用四倍率和獨(dú)立高度 （40m）以下，起吊重物稍離地，小車(chē)能夠運(yùn)行即．．．． ．．可調(diào)整。 臂端點(diǎn)調(diào)整 定碼變幅調(diào)整(1)57m、52m、47m臂長(zhǎng)時(shí)，分別吊重1100Kg、1320kg、1700kg，調(diào)整圖4－15中的調(diào)整螺桿3，把小車(chē)往外開(kāi)，使幅度分別在51.35~53.45米、46.1～47.8米、43.4～45.41米、41.8~43.67米范圍內(nèi)碰動(dòng)開(kāi)關(guān)K1，電路斷電，小車(chē)不能向外變幅，吊鉤不能上升，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。幅度接近小值比較理想。文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次，記錄下每次報(bào)警時(shí)和斷電時(shí)的幅度，以檢驗(yàn)其重復(fù)性能。調(diào)整時(shí)起重小車(chē)以最低檔速度平穩(wěn)運(yùn)行。 定幅變碼調(diào)整（1）57米臂長(zhǎng)57米幅度吊重1000Kg（52米臂長(zhǎng)幅度52米吊重1200Kg，47米臂長(zhǎng)幅度47米吊重1550Kg）能正常起升，每次加吊重 20kg，直到不能起升，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。此時(shí)實(shí)際吊重應(yīng)在 1000kg－1040kg（52米臂時(shí)在1200kg－1260kg，47米臂長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在1550kg～1610kg）之間。重復(fù)上述動(dòng)作三次，記錄下每次斷電時(shí)的起重量應(yīng)在上述范圍內(nèi)，接近小值較理想。 臂根點(diǎn)校核（是校核，不是重新調(diào)整）．．(1)57米（52米、47米），吊重5000kg（小車(chē)自最小幅度往外開(kāi)，測(cè)出報(bào)警時(shí)的幅度，R報(bào)。R報(bào)應(yīng)在12.92~13.67m(52米臂在13.45～14.24米、47米臂在14.75～15.62米）中間值比較理想。開(kāi)回小車(chē)至解除報(bào)警為止。(3) 重新把小車(chē)往外開(kāi)，測(cè)出斷電點(diǎn)幅度， R斷，R斷應(yīng)在15.18~15.87m（52米臂在15.82～16.53米、47米臂在17.36～18.05米）接近小值比較理想。重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次，測(cè)出的R報(bào)和R斷在上述范圍內(nèi)即可。調(diào)整時(shí)小車(chē)以最低速度運(yùn)行。 起重量限制器調(diào)整 （結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見(jiàn)外購(gòu)件說(shuō)明書(shū)：《 TWL8起重量限制器說(shuō)明書(shū)》，此塔機(jī)使用其微動(dòng)開(kāi)關(guān)中的四個(gè)）。 四倍率滑輪組調(diào)整 高檔斷電調(diào)整（幅度不大于 23米）吊重2900kg，吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。(2) 再加吊重10kg，以高速檔起升，若能起升，升高約 10米高度后再下降放至地面。重復(fù)(2)的全部動(dòng)作，直至高速檔不能起升時(shí)，記錄下所吊重物Q高，Q高應(yīng)在3000～3180kg之間，接近小值較為理想。(4) 去掉重物，重復(fù)(3)的動(dòng)作二次，三次所得 Q高應(yīng)基本一致。文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 低中檔斷電調(diào)整（幅度不能大于 10米）吊重5900kg，吊鉤以低、中各檔升降一次，操作高檔時(shí)應(yīng)不能起升。再加吊重20kg，以低、中速檔起升，若能起升，升高約10米高度后再下降放至地面。重復(fù)(2)的全部動(dòng)作，直至亮燈報(bào)警斷電時(shí)，記錄下此時(shí)的起重量Q斷，Q斷應(yīng)在6000～6360kg之間，接近小值較為理想。去掉若干重物，直至報(bào)警解除，再重復(fù)(3)動(dòng)作二次、三次所得Q斷應(yīng)基本一致。 幅度限位器調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見(jiàn)外購(gòu)件 DXZ－4/F的使用說(shuō)明書(shū)《多功能限位器使用說(shuō)明書(shū)》）。吊鉤空載，當(dāng)小車(chē)行至最大和最小幅度時(shí)，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，小車(chē)停止運(yùn)行，再啟動(dòng)時(shí)，小車(chē)只能往臂架中央運(yùn)行。小車(chē)運(yùn)行試動(dòng)作三次，動(dòng)作效果均一樣即可。 起升高度限位器調(diào)整（見(jiàn)外購(gòu)件 DXZ－4/7《多功能限位器使用說(shuō)明書(shū)》）起升高度相同，滑輪組倍率不同時(shí)，高度限位器應(yīng)重新調(diào)整，起升高度發(fā)生變化時(shí)(加減節(jié))，高度限位器也應(yīng)重新調(diào)整。調(diào)整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪，使吊鉤達(dá)到預(yù)定的極限高度（起重機(jī)臂架根部鉸點(diǎn)高度減去約2米，即為預(yù)定極限高度）時(shí)，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，吊鉤不能再上升，再啟動(dòng)時(shí)只能下降。吊鉤升降試動(dòng)作三次，效果一樣即可。調(diào)整時(shí)吊鉤以中檔升降，空鉤無(wú)負(fù)載。10、安裝注意事項(xiàng)1）、必須保證塔吊的安裝精度。（1）底架裝在安裝上，四個(gè)主弦桿處的高差值與其間距之間必須小于 1/1000。（2）塔身的安裝偏斜量與其相應(yīng)高度之比必須小 1/1000。（3）整機(jī)安好后的偏斜量與其相應(yīng)高度之比 3/1000。2）、起重臂組裝時(shí)應(yīng)注意二、四節(jié)起重臂不能互換。3）、塔吊各部件所用的螺栓材質(zhì)不同，決不可亂用，必須注意。4）、塔吊各部件安裝時(shí)嚴(yán)禁只插螺栓不戴螺母或戴而不緊的現(xiàn)象。5）、某些機(jī)構(gòu)裝配后應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，如頂升、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在沒(méi)有裝平衡臂及起升臂前就文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)可通電試轉(zhuǎn)。6）、塔吊的安裝應(yīng)在 5級(jí)風(fēng)以下進(jìn)行，頂升過(guò)程中的風(fēng)速不得超過(guò) 4級(jí)。7）、塔吊應(yīng)在套架下露出兩節(jié)塔身（第一個(gè)節(jié)、第二節(jié)）就要裝上斜撐。8）、塔吊的使用高度超過(guò)說(shuō)明書(shū)所規(guī)定獨(dú)立高度米數(shù)時(shí)，必須在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行附著。9）、平衡臂拉索兩根應(yīng)受力均勻，裝前應(yīng)預(yù)拉。10）、高度限位呂的調(diào)整度使吊鉤組與變幅小車(chē)之間的距離 500mm。11）、變幅機(jī)構(gòu)在空運(yùn)轉(zhuǎn)或輕載運(yùn)轉(zhuǎn)期間，可將變幅鋼絲繩調(diào)緊一點(diǎn)。當(dāng)小車(chē)在兩端時(shí)，變幅繩的中間部位下垂量有 20mm左右。使用一段時(shí)間后，應(yīng)進(jìn)行收緊，使中間部位下垂量不得大于 300毫米。12）、在安裝過(guò)程中因上下都有工作人員，必須戴好安全帽。13）、整機(jī)安裝完后，對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)部件進(jìn)行檢查，排除障礙物或涉物后，以慢速試運(yùn)轉(zhuǎn)。11、安全措施11.1施工人員必須嚴(yán)格遵守公司的《安全管理制度》、 《安全技術(shù)規(guī)程》以及現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)章制度；11.2所有特殊工種必須持證上崗（有效期內(nèi)）；11.3安拆除前對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行方案交底 ,明確各崗位人員職責(zé)及分工，如有不明確之處要及時(shí)提出，在安拆過(guò)程中派專(zhuān)職安全人員旁站監(jiān)督 ,嚴(yán)格按作業(yè)程序進(jìn)行拆除,并做好施工記錄；11.4現(xiàn)場(chǎng)周?chē)O(shè)置警戒線,統(tǒng)一指揮,專(zhuān)人監(jiān)護(hù),無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)；11.5對(duì)所用的吊機(jī),鋼絲繩、卸扣等工器具作全面檢查 ,確保良好,嚴(yán)禁帶病工作；11.6起吊鋼絲繩滿(mǎn)足 6倍以上安全系數(shù),捆綁鋼絲繩滿(mǎn)足 10倍以上安全系數(shù)；11.7塔機(jī)在頂升/降節(jié)過(guò)程中必須鎖住回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，禁止作回轉(zhuǎn)動(dòng)作；11.8在頂升/降節(jié)過(guò)程中應(yīng)有專(zhuān)人指揮，指揮信號(hào)明確、正確，遠(yuǎn)距離指揮應(yīng)使用對(duì)講機(jī)；11.9起重人員應(yīng)明確構(gòu)件重量后方可起吊；11.10堅(jiān)持起重“十不吊”原則；11.11起重指揮與操作工緊密配合 ,防止誤操作。起重指揮發(fā)出指令應(yīng)清晰明了 ,當(dāng)操作工遇到指令不清晰時(shí)可作停機(jī)處理；11.12施工人員應(yīng)集中思想,聽(tīng)從指揮,構(gòu)件起吊過(guò)程中用圍繩牽引 ,防止空中打轉(zhuǎn),撞擊；文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)11.13遵守現(xiàn)場(chǎng)文明施工,做好落手清工作。塔吊安裝事故應(yīng)急救援預(yù)案一、應(yīng)急組織應(yīng)急救援小組成立事故搶險(xiǎn)組、醫(yī)療救護(hù)組、緊急疏散組、后勤保障組、善后處理組等及任務(wù)分工。應(yīng)急救援小組分工如下：小組名稱(chēng)姓名職責(zé)發(fā)布應(yīng)急救援命令，組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援總指揮：行動(dòng)，及時(shí)向上級(jí)公司和有關(guān)部門(mén)通報(bào)事故情況，必要時(shí)向公安、武警、消防、交通等單位發(fā)出救援請(qǐng)求，郭向英/總經(jīng)理、配合上級(jí)開(kāi)展事故調(diào)查工作，認(rèn)真調(diào)查取證，寫(xiě)出有指揮小組關(guān)書(shū)面材料。副總指揮：負(fù)責(zé)指揮工地事故搶救工作，向各工作小組下達(dá)劉大兵/總工、搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)掌握夏治寶/安全主管各小組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策。事故搶險(xiǎn)組倪維/生產(chǎn)經(jīng)理主要任務(wù)是組織人員對(duì)事故進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救治，如滅火、打撈、關(guān)閉有毒有害氣體源等。醫(yī)療救護(hù)組蔣丕瑋/安全員開(kāi)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)所，負(fù)責(zé)受傷、中毒人員的救護(hù)，保證救治藥品和救護(hù)器材的供應(yīng)。緊急疏散組李家源/隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)設(shè)置警戒區(qū)域，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏通道路，組織危險(xiǎn)人員撤離，勸說(shuō)圍觀人員離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后勤保障組黃海波/后勤負(fù)責(zé)指揮人員和搶救人員現(xiàn)場(chǎng)食宿安排，保證搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)，協(xié)助處理傷員救護(hù)工作。善后處理組賀新民/商務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)死難、受傷人員家屬的安撫、慰問(wèn)工作，妥善處理善后事宜，消除各種不安全、不穩(wěn)定因素。通訊聯(lián)絡(luò)方式：①公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組電話： ②公司應(yīng)急辦公室電話： ③施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮小組： 文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)二、塔吊安裝施工危險(xiǎn)源辨識(shí)危險(xiǎn)源辨識(shí)原則：從塔吊安裝施工實(shí)際情況出發(fā)，施工過(guò)程考慮到材料及機(jī)具在使用汽車(chē)吊的裝卸及吊運(yùn)過(guò)程可能發(fā)生的事故。依據(jù)危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)等級(jí)表和 LEC評(píng)價(jià)法，表中列出的起吊指揮信號(hào)不準(zhǔn)確， 鋼絲繩強(qiáng)度不夠、斷股短絲，嚴(yán)重違章、盲目指揮，違反操作規(guī)程等都是產(chǎn)生重大事故潛在因素。三、應(yīng)急預(yù)案及預(yù)防措施1、可能發(fā)生的安全事故在施工過(guò)程中，可能發(fā)生塔吊安裝施工過(guò)程中的安全事故主要體現(xiàn)在：塔吊安裝施工過(guò)程中出現(xiàn)電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。塔吊安裝時(shí)樁基格構(gòu)柱出現(xiàn)傾倒。塔吊安裝施工過(guò)程中造成的人員機(jī)械傷害事故。塔吊安裝是基坑四周安全防護(hù)不到位，造成人員傷害。塔吊安裝完畢后，塔吊安裝沉降量累計(jì)接近100mm或沉降速率接近20mm/d或產(chǎn)生不均勻沉降。2、應(yīng)急處置基本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。3、事故預(yù)防措施1）觸電事故預(yù)防措施①施工現(xiàn)場(chǎng)接線應(yīng)有專(zhuān)業(yè)電工完成，非專(zhuān)業(yè)電工人員不得私自進(jìn)行接電。②抽水用潛水泵和電源電線絕緣必須良好，塔吊安裝施工時(shí)經(jīng)常檢查各種用電設(shè)施、漏電保護(hù)器及電纜的完好性，發(fā)現(xiàn)損壞的及時(shí)修復(fù)。電纜應(yīng)架空布設(shè)，道路敷設(shè)電纜應(yīng)埋入地下并應(yīng)加套管進(jìn)行保護(hù)，防止設(shè)備碾壓破壞電纜或絆倒施工人員。③抽水作業(yè)時(shí)，基坑內(nèi)人員應(yīng)遠(yuǎn)離抽水區(qū)域，嚴(yán)禁抽水時(shí)人員在抽水區(qū)域內(nèi)內(nèi)作業(yè)。文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)④夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明，基坑內(nèi)應(yīng)采用 36V以下安全電壓。⑤用電采用 TN-S系統(tǒng)和漏電保護(hù)系統(tǒng)，組成防觸電保護(hù)系統(tǒng)，形成防觸電二道防線。堅(jiān)持“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”。配電箱、開(kāi)關(guān)箱要合理設(shè)置，避免不良環(huán)境因素?fù)p害。⑥堅(jiān)持臨時(shí)用電定期檢查制度。2）物體打擊事故預(yù)防措施①凡在距地2m以上，有可能發(fā)生墜落的基坑邊、基槽邊、預(yù)留洞口、通道口、基坑口等高處作業(yè)時(shí)，都必須設(shè)置有效可靠的防護(hù)設(shè)施，防止高處墜落和物體打擊。②安排專(zhuān)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)上道支撐有墊層或模板等未脫落的物體及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)管理人員，并在相關(guān)區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志，待將未脫落的物體清楚干凈后，方可安排人員及機(jī)械進(jìn)入作業(yè)。③汽車(chē)吊、塔吊等吊裝設(shè)備進(jìn)行材料吊運(yùn)時(shí)，安排專(zhuān)人進(jìn)行指揮，綁扎需調(diào)物件時(shí)，安排專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)督，確認(rèn)綁扎可靠、牢固后方可起吊。3）機(jī)械傷害事故預(yù)防措施①機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。②按規(guī)范要求對(duì)機(jī)械進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。③機(jī)械操作工持證上崗，工作期間堅(jiān)守崗位，按操作規(guī)程操作，遵守勞動(dòng)紀(jì)律。④處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。⑤機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時(shí)，有關(guān)部門(mén)應(yīng)停止其使用。⑥嚴(yán)禁清土人員進(jìn)入機(jī)械作業(yè)半徑內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)安全員加強(qiáng)日常巡查。四、應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急搶修中所需的機(jī)械設(shè)備、材料等。安全事故應(yīng)急常用物資有：常備藥品：消毒藥品、急救物品(創(chuàng)可貼、繃帶、無(wú)菌敷料、仁丹等)及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等。搶險(xiǎn)工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機(jī)、電工常用工具等。文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對(duì)講機(jī)、電焊機(jī)、水泵、滅火器等。主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備一覽表主要工作現(xiàn)在序號(hào)材料、設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)備注性能指標(biāo)何處1反鏟挖掘機(jī)臺(tái)13現(xiàn)場(chǎng)斗容量1m2液壓汽車(chē)吊輛1QY-2525T現(xiàn)場(chǎng)3電焊機(jī)臺(tái)2BX400現(xiàn)場(chǎng)4轎車(chē)臺(tái)1現(xiàn)場(chǎng)五、應(yīng)急響應(yīng)1、接警與通知施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車(chē)輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門(mén)或其他上級(jí)政府部門(mén)進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門(mén)向建管局安監(jiān)站或政府部門(mén)請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。值班電話：項(xiàng)目部實(shí)行晝夜值班制度，項(xiàng)目部值班情況如下：值班人員：詳見(jiàn)當(dāng)月值班表值班時(shí)間：7：30～20：30；20：30～7：30緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在 3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人員，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車(chē)、消防車(chē)或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打 120、110等求救電話。值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在 2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員及車(chē)輛等在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由項(xiàng)目部的質(zhì)安部在 30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車(chē)輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類(lèi)人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。2、指揮與控制：搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在組長(zhǎng)指揮下分頭進(jìn)行工作。①首先搶救組和組長(zhǎng)一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；人員傷亡情況；商定搶救方案后組織實(shí)施。②緊急疏散組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語(yǔ)。③工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；④事故搶險(xiǎn)組、醫(yī)療救護(hù)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車(chē)，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車(chē)上送往醫(yī)院。⑤事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完成后，組長(zhǎng)立即召集項(xiàng)目部管理人員及相關(guān)勞務(wù)人員進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類(lèi)似的整改措施。⑥對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂。3、通訊指揮部必須將110、120、指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號(hào)碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門(mén)電話號(hào)碼，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及安全員應(yīng)熟知這些號(hào)碼。4、警戒與治安在事故現(xiàn)場(chǎng)周?chē)⒕鋮^(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤疲S護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序。5、人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。充分辯識(shí)恢復(fù)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)，當(dāng)安全隱患徹底清除，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。六、傷亡事故的報(bào)告發(fā)生傷亡事故后，負(fù)傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故人，應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部在接到事故報(bào)告后，應(yīng)按照國(guó)務(wù)院493號(hào)令規(guī)定要求在第一時(shí)間內(nèi)逐級(jí)上報(bào)，按照“四不放過(guò)”的原則執(zhí)行，并且做到：6.1搶救人員文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生傷亡事故后要立即搶救受傷人員， 第一時(shí)間內(nèi)受傷人員送到最近的醫(yī)院進(jìn)行救治工作。6.2保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生傷亡事故要立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，事故現(xiàn)場(chǎng)是進(jìn)行事故調(diào)查、分析的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)的原始狀態(tài)以及現(xiàn)場(chǎng)痕跡、物證，是事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)和損失、后果的客觀反映，它同造成事故的人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)有著內(nèi)在的聯(lián)系，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)痕跡、物證的勘察分析，有助于找出事故的原因，分清事故責(zé)任，制定預(yù)防措施。從事故發(fā)生到有關(guān)部門(mén)的人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng)前，一般都有一段時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)，由現(xiàn)場(chǎng)緊急疏導(dǎo)小組人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的原始狀態(tài)，防止受自然條件或人為有意無(wú)意的破壞，在事故現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域范圍內(nèi)，設(shè)置警戒區(qū)，派組員看守，或用繩索、撒白灰、拉警戒帶等方法標(biāo)示出警戒區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入保護(hù)范圍。更不允許無(wú)關(guān)部門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)勘察，在采取搶險(xiǎn)、急救措施時(shí)，要派組員做好現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)記錄和進(jìn)行拍照等。6.3現(xiàn)場(chǎng)清理清理現(xiàn)場(chǎng)必須在事故調(diào)查組取證完畢，完整記錄在案后進(jìn)行，由組長(zhǎng)組織小組人員進(jìn)行清理。在此之前，任何人不得借口恢復(fù)施工而擅自清理現(xiàn)場(chǎng)。七、傷亡事故的處理發(fā)生事故后，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，應(yīng)盡快會(huì)同有關(guān)部門(mén)組成調(diào)查小組，認(rèn)真組織調(diào)查、分析，查明原因，追查事故責(zé)任人，妥善處理傷亡人員的善后工作，及時(shí)提出防范措施，按照“四不放過(guò)”的原則擬寫(xiě)傷亡事故報(bào)告，報(bào)當(dāng)?shù)卣?/p>