19-/NUMPAGES20《公路小橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)計(jì)算書公路小橋涵課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方案的擬定選擇涵洞類型由設(shè)計(jì)任務(wù)書可知需要在某三級(jí)公路上擬建一道交通涵洞，該地區(qū)為第12暴雨分區(qū)，由地形圖可確定匯水面積為,匯水區(qū)表土為黏土,主河溝平均縱坡，匯水區(qū)內(nèi)主要為山區(qū)水稻田，匯水面積重心與橋涵位置距離為。涵洞類型有石拱涵、石蓋板涵、鋼筋混凝土蓋板涵、鋼筋混凝土圓管涵、鋼筋混凝土箱涵、倒虹吸管涵波紋管涵、磚拱涵.這些涵洞類型中，石拱涵、石蓋板涵、鋼筋混凝土圓管涵都只適用于設(shè)計(jì)流量在10m3/s以下的河流，有后面計(jì)算可知這些涵洞的泄水能力不能滿足本次設(shè)計(jì);而倒虹吸管涵是用于灌溉的因此也不符合；而磚拱涵的承載能力很低，因此也不符合本次設(shè)計(jì)需求。結(jié)合各類型涵洞特點(diǎn)和設(shè)計(jì)需求以及達(dá)到總造價(jià)最低的原則，本次設(shè)計(jì)需用鋼筋混凝土蓋板涵.進(jìn)出水口形式八字式洞口構(gòu)造簡(jiǎn)單,建筑結(jié)構(gòu)美觀,施工簡(jiǎn)單造價(jià)較低.常用于河溝平坦順直、無明顯溝槽,且溝底與涵底高差變化不大的情況.結(jié)合以上各洞口類型特點(diǎn)和設(shè)計(jì)資料，本次設(shè)計(jì)涵洞進(jìn)出口形式選用八字式洞口。涵洞水文、水力計(jì)算涵洞水文計(jì)算本設(shè)計(jì)采用徑流形成法法計(jì)算涵洞的設(shè)計(jì)流量。確定計(jì)算參數(shù)根據(jù)公路技術(shù)等級(jí)確定設(shè)計(jì)洪水頻率；依據(jù),，查附表求得地貌系數(shù)；根據(jù)匯水面積，查表得匯流時(shí)間；根據(jù)土壤黏土,確定吸水類屬為Ⅱ類；由設(shè)計(jì)洪水頻率、、Ⅱ類土、暴雨分區(qū)為１2，查表得徑流厚度。設(shè)計(jì)洪水量計(jì)算由于匯水面積較小,按簡(jiǎn)化公式計(jì)算時(shí)偏差較大，用公式計(jì)算比較,取其中較小者.故取涵洞水力計(jì)算Q假設(shè)涵洞凈空高度：；進(jìn)水口和壅水降落系數(shù)：;進(jìn)口涵洞凈空高度：；則涵前水深：；蓋板涵的涵洞凈寬：；根據(jù)《公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖》鋼筋混凝土蓋板涵泄水能力及水力計(jì)算表確定所選定型涵洞有關(guān)數(shù)據(jù)：跨徑:;凈跨徑:;凈高：;臨界水深:；臨界流速：；泄洪能力：幾何設(shè)計(jì)尺寸擬定擬定常規(guī)尺寸涵底縱坡:根據(jù)河溝縱斷面地面線的天然縱坡擬定為2％。鋪地厚度:擬定為30cｍ厚的漿砌片石。涵底高程：按涵底中心地面高程下挖（清底）推算.涵洞埋深（從鋪地算起往下至基礎(chǔ)底面）：要大于當(dāng)?shù)貎錾?.0m。進(jìn)、出水洞口形式采用八字墻,洞口尺寸：①八字墻垂直頂寬a=40ｃｍ；②墻身與其基礎(chǔ)垂直襟邊e取2０cm;③墻身背面垂直背坡?。矗?;④墻身端部斷面的高度：以端部露出底面高推算；⑤墻身根部斷面高度:按帽石底面算起至基礎(chǔ)之高差；⑥本涵橋面板厚24cm，鋪裝層厚9cｍ,臺(tái)帽厚（帽石頂面寬度）取４0cm。本涵洞經(jīng)擬定的尺寸八字墻端部露出地面的高度擬定為20cm，根部高度以其基礎(chǔ)頂面自安全帶出檐的下緣降低１０cｍ考慮，八字墻垂直頂寬?。?cm，垂直背坡取為4:1，墻身基礎(chǔ)與涵身基礎(chǔ)等厚為6０ｃm，并與涵身做成同一坡度，即2％，標(biāo)于進(jìn)出水口的端部?；A(chǔ)埋深根據(jù)當(dāng)?shù)貎錾畲_定為150cｍ，標(biāo)于出口端部相應(yīng)位置處?；A(chǔ)厚度擬定為60cm，填土高度15０ｃm。涵底鋪砌擬定為30cm厚的漿砌片石.涵身與基礎(chǔ)按同一坡度設(shè)計(jì),坡度取為2％,標(biāo)于相應(yīng)鋪底頂面。截水墻寬度取為40ｃｍ,埋深與基礎(chǔ)同深,并將其寬度標(biāo)于進(jìn)出口截水墻處.涵洞縱斷面上有關(guān)尺寸和高程的計(jì)算洞身部分的高程和尺寸路基設(shè)計(jì)高程根據(jù)地形圖，查算出涵位中心樁號(hào)處的路基設(shè)計(jì)高程分別為:涵底高程計(jì)算根據(jù)涵位中心樁號(hào)處原地面高程(在此以表示）減去３0ｃm清底厚度(即）得出，即確定進(jìn)出口處的建筑高度及涵洞中心涵臺(tái)高度①進(jìn)水洞口高度②出水洞口凈高③涵洞中心凈高將以上計(jì)算結(jié)果標(biāo)于設(shè)計(jì)草圖相應(yīng)位置.④進(jìn)出水口建筑高度⑤涵洞中心涵臺(tái)高度其中為涵臺(tái)基礎(chǔ)頂面至鋪底頂面的距離,其值為基礎(chǔ)埋深減去基礎(chǔ)厚度,本設(shè)計(jì)基礎(chǔ)埋深?。保?cm，基礎(chǔ)厚度取60cm，故設(shè)計(jì)取。涵長(zhǎng)計(jì)算涵洞全長(zhǎng)：進(jìn)出水口八字翼墻計(jì)算尺寸本設(shè)計(jì)進(jìn)出水口處八字翼墻基礎(chǔ)埋深與涵身埋深取值相同,翼墻基礎(chǔ)厚度.進(jìn)水口處翼墻根部斷面高度：；翼墻端部斷面高度：；上式中10cm為使八字翼墻美觀,在墻頂設(shè)的一個(gè)小平臺(tái)高度，20cｍ為翼墻端部斷的露出地面的高度。（2）出水口處翼墻根部斷面高度：;翼墻端部斷面高度：其中１0ｃｍ為根部高度自安全帶出檐降低1０ｃm;150cｍ為埋深;６0cm為基礎(chǔ)厚度；20ｃm為翼墻端部露出地面的高度。涵洞平面圖上有關(guān)幾何尺寸計(jì)算凈跨徑根據(jù)流量計(jì)算結(jié)果選擇，本設(shè)計(jì)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)圖,采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑，鋼筋混凝土板在兩邊韓臺(tái)上各搭接30cｍ，故取,將此數(shù)據(jù)標(biāo)于平面設(shè)計(jì)草圖上的相應(yīng)位置。涵臺(tái)半剖面和平面圖上的有關(guān)尺寸（1）涵臺(tái)底面的底寬參考《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)》本涵臺(tái)底面的底寬取５0cm.（2)基礎(chǔ)襟邊寬度取2０cm.將以上數(shù)據(jù)標(biāo)于剖面和半平面圖的設(shè)計(jì)草圖相應(yīng)位置。半洞身和洞口立面圖上有關(guān)尺寸計(jì)算４.4．1安全帶尺寸板涵邊部快件采用預(yù)制和安全帶一起澆筑，故安全帶長(zhǎng)度與板長(zhǎng)相同，板長(zhǎng)取300ｃｍ，扣除兩側(cè)的預(yù)留縫隙各2ｃm，因此取29６cm,標(biāo)于相應(yīng)草圖的位置。4．4.２涵臺(tái)高度前已算過為53７cm。4.４。3臺(tái)帽厚度前以取定為40ｃm。4.4。4設(shè)計(jì)板厚前以取定為２4cｍ.4.4。5橋面鋪裝前以取定為6cm防水混凝土加3cm瀝青混凝土鋪裝,共9cｍ。4。4.6涵臺(tái)基礎(chǔ)尺寸將上述六項(xiàng)的尺寸標(biāo)于洞身剖面圖上。局部剖面圖的尺寸根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形進(jìn)行的進(jìn)出口布置結(jié)果,進(jìn)出口各有一對(duì)八字墻水流擴(kuò)散角相同，取，故本設(shè)計(jì)進(jìn)出水口八字墻左右對(duì)稱。翼墻根部和端部斷面背坡根據(jù)公式式中:-—八字墻張角，即；-—涵洞斜交角，取為0;——水流擴(kuò)散角；-—翼墻背坡。翼墻墻身根部斷面與基礎(chǔ)頂面的交線的垂線間夾角由公式得：因?yàn)楸竞瓰檎缓?，水流擴(kuò)散角皆為,上下游四個(gè)八字墻左、右各堆成。因此有，即：上下游洞口根部斷面總高度上游洞口：下游洞口：翼墻墻身根部與端部斷面墻頂，順端墻方向平面投影寬度考慮八字墻根部小平臺(tái)的影響，經(jīng)計(jì)算進(jìn)水口兩個(gè)八字墻根部斷面墻底順墻方向投影寬度出水口兩個(gè)八字翼墻根部斷面墻底順端墻方向投影寬度進(jìn)水口兩個(gè)八字翼墻端部斷面墻底順端墻方向投影寬度出水口兩個(gè)八字翼墻端部斷面墻底順端墻方向投影寬度翼墻洞口正投影長(zhǎng)度上式中預(yù)加的15cm為八字墻頂小平臺(tái)的長(zhǎng)度.翼墻基礎(chǔ)襟邊順洞墻端部斷面的平面投影長(zhǎng)度和翼墻基礎(chǔ)垂直襟邊寬度取20cｍ,則:八字翼墻的總張口大小翼墻基礎(chǔ)平面尺寸計(jì)算進(jìn)水口左翼墻基礎(chǔ)根部寬度：進(jìn)水口左翼墻基礎(chǔ)端部寬度：進(jìn)水口右翼墻基礎(chǔ)根部寬度:進(jìn)水口右翼墻基礎(chǔ)端部寬度：出水口左翼墻基礎(chǔ)根部寬度：出水口左翼墻基礎(chǔ)端部寬度：出水口右翼墻基礎(chǔ)根部寬度：出水口右翼墻基礎(chǔ)端部寬度:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)蓋板尺寸本涵洞蓋板設(shè)計(jì)采用預(yù)制鋼筋混凝土板，涵長(zhǎng)共12.８m,選用11塊預(yù)制蓋板，9塊標(biāo)準(zhǔn)蓋板,板長(zhǎng)296cｍ,板寬９9ｃm，板厚為24ｃm;兩邊兩塊預(yù)制板寬度均別為89cm，長(zhǎng)度為２96cm，板厚為２４cｍ。板間邊縫和端部?jī)蓧K蓋板兩邊長(zhǎng)縫均用C30混凝土現(xiàn)澆.主筋主筋直徑：2０mｍ主筋長(zhǎng)度:3２5cm主筋根數(shù)：8根主筋種類：HRB3３5箍筋箍筋直徑:8mm箍筋長(zhǎng)度:2４5cm箍筋根數(shù)：34根箍筋種類:Ｒ23５架立鋼筋架立鋼筋直徑：１2mm架立鋼筋長(zhǎng)度：３28cｍ架立鋼筋根數(shù):6根架立鋼筋種類：Ｒ235恒載計(jì)算土的重度是，板的重度填土垂直壓力:蓋板自重垂直力：活載計(jì)算按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG-2０04)4.．3。1條和4.３。2條規(guī)定，本題計(jì)算采用車輛荷載，公路－Ⅰ級(jí)和公路—Ⅱ級(jí)采用相同的車輛荷載標(biāo)準(zhǔn),填料厚度大于或等于０。5m的涵洞不計(jì)沖擊力.按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JＴG-2０04）4..3.５條規(guī)定計(jì)算荷載分布寬度。一個(gè)后輪單邊荷載橫向分布寬度為:故后輪垂直荷載分布寬度互相重疊，荷載橫向分布寬度α應(yīng)按兩輛車后輪外邊計(jì)算，即一個(gè)車輪的縱向分布寬度：故縱向后輪垂直荷載分布長(zhǎng)度互相重疊,荷載縱向分布寬度b應(yīng)按兩輪（后軸)外邊至外邊計(jì)算,即蓋板彎矩計(jì)算填土重產(chǎn)生的彎矩:蓋板自重產(chǎn)生的彎矩：恒載彎矩:車輛荷載產(chǎn)生的彎矩：荷載組合按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGＤ6０—200４）４．1．6條進(jìn)行作用效應(yīng)組合.承載能力極限狀態(tài)組合：正常使用狀態(tài)組合：短期組合:長(zhǎng)期組合:截面強(qiáng)度計(jì)算?蓋板邊處留接縫寬1cm，故實(shí)際預(yù)制板寬99cm，承受1m長(zhǎng)度的荷載。由《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JＴGD６２—2０04）5．2．2條公式按單筋截面計(jì)算:符合《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(ＪＴＧD６2－2０0４)5。2。2~5。2．3條規(guī)定。截面強(qiáng)度滿足要求。裂縫寬度驗(yàn)算由《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD6２－2004）6。4。3條和6.4．４條規(guī)定。滿足《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ＪTＧD62－2004）6.4.2條規(guī)定。工程數(shù)量計(jì)算根據(jù)《公路小橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)》的標(biāo)準(zhǔn)圖,該涵洞共需0.９9ｍ寬中板１1塊，0。8９m邊塊2塊,計(jì)算出該涵洞的工程數(shù)量如下。蓋板主筋(２0）：架立鋼筋(12)：箍筋(8）：預(yù)制板混凝土（Ｃ30）：涵洞計(jì)算臺(tái)帽：混凝土(C２0)：臺(tái)墻：臺(tái)身采用M10砂漿3０號(hào)片石，其工程量為：基礎(chǔ)：基礎(chǔ)采用M７.5砂漿砌３0號(hào)片石，其工程量為：八字墻計(jì)算八字墻身八字墻身采用Ｍ7．5砂漿砌3０號(hào)片石。進(jìn)洞口翼墻墻身工程數(shù)量：出洞口翼墻墻身工程數(shù)量：故八字墻身總體積為:八字墻基八字墻基采用M7.５砂漿砌30號(hào)片石。進(jìn)口單個(gè)翼墻基礎(chǔ):其中：故八字墻基礎(chǔ)總體積為：截水墻截水墻采用Ｍ７。５砂漿砌30號(hào)片石。其工程數(shù)量為：洞口鋪砌洞口鋪砌采用M7。５砂漿30號(hào)片石。其工程數(shù)量為：鋪底洞口鋪砌采用M7。5砂漿砌30號(hào)片石。其工程數(shù)量為：鋪底層鋪裝層采用Ｃ3０混凝土。其工程數(shù)量為:工程量數(shù)表材材料項(xiàng)目鋼筋混凝土M10砂漿砌3０號(hào)塊石M７.5砂漿砌3０號(hào)塊石20１28Ｃ30C20單位涵身蓋板及帽石689。1209333。２7.59臺(tái)帽１7。31臺(tái)墻101。38基礎(chǔ)18.９2洞口八字墻身81。58八字墻基2８。36截水墻4。7３洞口鋪砌２5鋪底5。4鋪裝層0.62合計(jì)6８9。1209３33。28.211７。３110１.3８1６３。９9參考文獻(xiàn)［1]JTG／TＤ６５—0４—2007,公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則［S]．北京:人民交通出版社,2007．[2]JT/GBＱ0０3—2003．公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖—鋼筋混凝土蓋板涵[S］.北京：人民交通出版社,2003。［3］劉培文，等。公路小橋涵設(shè)計(jì)示例［Ｍ］．北京:人民交通出版社,2005。［4］孫家駟。公路小橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)[Ｍ］．北京：人民交通出版社，2００9．下面紅色字體為贈(zèng)送的個(gè)人總結(jié)模板，不需要的朋友下載后可以編輯刪除??！!?。鴛年電氣工程師個(gè)人年終總結(jié)模板根據(jù)防止人身事故和電氣誤操作事故專項(xiàng)整治工作要求,我班針對(duì)現(xiàn)階段安全生產(chǎn)工作的特點(diǎn)和重點(diǎn)，為進(jìn)一步加強(qiáng)落實(shí)安全工作，特制定了防止人身事故和防電氣誤操作事故的（兩防)實(shí)施細(xì)則。把預(yù)防人身、電網(wǎng)、設(shè)備事故作為重點(diǎn)安全工作來抓,檢查貫徹落實(shí)南方電網(wǎng)安全生產(chǎn)“三大規(guī)定”情況，檢查（兩防)執(zhí)行情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題,提高防人身事故和防電氣誤操作事故的處理能力,從源頭上預(yù)防和阻止事故的發(fā)生，使安全管理工作關(guān)口前移，從而實(shí)現(xiàn)“保人身、保電網(wǎng)、保設(shè)備”安全生產(chǎn)目標(biāo)收到一定的效果。通過前段的檢查和整改工作，現(xiàn)將我班到現(xiàn)時(shí)為止在此方面的情況總結(jié)如下一、在防止人身事故方面（重點(diǎn)防范高處墜落事故）在運(yùn)行維護(hù)、施工作業(yè)過程中的防觸電、防高空墜落事故。我班通過對(duì)每周的安全會(huì)議和工作負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)高處作業(yè)管理的檢查,使得安全防范思想、工作、監(jiān)督到位；使安全工作責(zé)任、措施及整改落實(shí)，從而安全工作得到保證。1、作業(yè)前的準(zhǔn)備工作和控制措施工作.包括高空作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)查勘,使工作人員對(duì)該任務(wù)的危險(xiǎn)點(diǎn)（安全措施卡)有清晰、準(zhǔn)確、全面的認(rèn)識(shí)，采取相應(yīng)的控制和安全措施，并正確派選合適勝任的工作負(fù)責(zé)人和工作班成員。2、在開工前，工作負(fù)責(zé)人向作業(yè)人員交待工作內(nèi)容、安全注意事項(xiàng)及該作業(yè)的危險(xiǎn)點(diǎn).作業(yè)過程中明確監(jiān)護(hù)人員,監(jiān)護(hù)人實(shí)時(shí)監(jiān)控高處作業(yè)人員動(dòng)向,及時(shí)提醒和糾正作業(yè)中的不安全行為，使安全措施不折不扣地落實(shí)和執(zhí)行到位。3、認(rèn)真落實(shí)高處作業(yè)人員的安全保護(hù)措施。配備可靠的（按規(guī)定期限內(nèi)檢驗(yàn)合格的)安全工器具，如安全帶（繩)、升降板、腳扣、竹(木）梯等，并能夠正確使用此類工器具.4、在高空作業(yè)的工作全過程中，強(qiáng)調(diào)工作人員自始至終確保自身安全行為：△定期對(duì)登高工具和安全工器具(安全帶、安全繩、腳扣、升降板、竹木梯子等)進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)或外觀檢查不及格的立即報(bào)廢，嚴(yán)禁留作備用.△必須系好安全帶（繩)，安全帶（繩）必須栓在上方牢固的構(gòu)件上,不得低掛高用，工作過程中要隨時(shí)檢查安全帶(繩）是否栓牢。△上桿前先檢查桿塔及拉線情況和登桿工具，確保該設(shè)施安全性和可靠性，使用腳扣時(shí),安全帶必須系圈在桿上；上下桿時(shí)，必須使用防墮落裝置或有具體防止墮落的安全措施,以防失去保護(hù)。安全帶必須栓在的構(gòu)件上，不得隨意解除.△高處作業(yè)在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時(shí)，手扶的構(gòu)件必須牢固,不得失去保護(hù).需要沿著水平梁、斜柱、水平管或暫無防護(hù)欄桿、沒可靠的扶持物幫助保持平衡時(shí),必須使用水平安全繩。在無任何保護(hù)的情況下,絕對(duì)禁止沿單梁或管道上行走的行為?！鞲咛幾鳂I(yè)人員的施工工具必須使用工具袋裝備,禁止使用容易造成工具掉落的簡(jiǎn)易皮套；上下傳遞物件時(shí),必須用繩索吊送，嚴(yán)禁拋擲?！鲊?yán)禁利用繩索或拉繩上下桿塔或順桿下滑和在間隔大的構(gòu)架轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時(shí)，不得沿單根構(gòu)件上爬或下滑.5、認(rèn)真執(zhí)行“兩票”制度,防止誤觸電、感應(yīng)電傷人的高空墮落事故。二、在防電氣誤操作方面在培訓(xùn)方面,組織了二次工作人員在配變站現(xiàn)場(chǎng)作防誤操作演練,并使用錄音記錄。使全體工作人員對(duì)防誤操作的認(rèn)識(shí),意識(shí)到預(yù)防人身、電網(wǎng)、設(shè)備安全事故的重要性。(1）認(rèn)真組織查找在安全生產(chǎn)管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，特別是施工、維護(hù)班組和人員在嚴(yán)格遵守規(guī)章制度、嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制"和防電氣誤操作事故等方面存在的問題，制定和落實(shí)有效的整改和防范措施.（2）加強(qiáng)安全管理，在執(zhí)行規(guī)程、規(guī)定和制度上決不含糊。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”,嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程辦事。(３)通過每周的安全活動(dòng)日,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)、快報(bào)和相關(guān)規(guī)程、規(guī)定，結(jié)合本班實(shí)際開展討論,吸取事故教訓(xùn)，使“防誤”工作深入人心。(4)作業(yè)前的準(zhǔn)備工作和控制措施工作。認(rèn)真正確填寫操作項(xiàng)目和程序，不漏項(xiàng).（5)操作時(shí)認(rèn)真履行唱票、復(fù)誦制，確認(rèn)無誤后再進(jìn)行操作，并由監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)操作，同時(shí)錄音操作過程.(６）拉、合刀閘(跌落式熔斷器）時(shí),應(yīng)先將線路轉(zhuǎn)為空載狀態(tài)，防止帶負(fù)荷拉、合線路刀閘。（７）開關(guān)檢修時(shí)，應(yīng)切斷柜內(nèi)二次控制電源的柜內(nèi)照明電源以防止誤合開關(guān)和觸電;操作低壓開關(guān)（刀閘）前，應(yīng)檢查開關(guān)是否正常并做相關(guān)防護(hù)措施，操作時(shí)不要面對(duì)開關(guān)，防止電弧燒傷工作人員。1。雜志中上色遇到的疑問：為什么我們的美編在繪制雜志中一些插圖時(shí)選用灰暗的色調(diào)，而不是用艷麗的色彩?很多家長(zhǎng)主觀的認(rèn)為孩子喜歡顏色艷麗的顏色，但是在生活中沒有一個(gè)孩子會(huì)主動(dòng)去選擇艷麗到夸張的衣服,插圖也一樣。中國(guó)的傳統(tǒng)的水墨畫就是一個(gè)很好的例子，國(guó)畫中用色很少，用的最多的就是“墨色”，國(guó)畫中“墨"與“色”是相通,而墨分五色（其實(shí)不止），表現(xiàn)中即有墨的濃淡層次，又有色的聯(lián)想感受，從而達(dá)到無色似有色的境界使整幅畫看起來一點(diǎn)都不單調(diào)灰暗。當(dāng)然雜志的插圖也不能像馬路一樣一直是一個(gè)色調(diào),明快的色彩也是必不可少的。總之,對(duì)于插圖來說，不一定就非得用豐富的色彩，只要能充分表達(dá)文字的內(nèi)容就可以。即使是單純的黑色、褐色也能出色地描繪出文字的內(nèi)在世界。孩子同樣能叢這些畫面中充分了解故事，想象他自己理解出的色彩世界。這也是插圖要給人留一些想象空間的原因.美學(xué)大師朱光潛說過：“美術(shù)作品之所以美，不是只是在表現(xiàn)的一部分，尤其是美在未表現(xiàn)而含蓄無窮的一大部分,這就是所謂