第九章施工組織設(shè)計(jì)說明及附圖第一節(jié)編制依據(jù)及編制原則本工程施工組織說明書是根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件、答疑文件要求以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地踏勘，結(jié)合我公司多年來對(duì)盾構(gòu)施工技術(shù)的研究，加之我公司人員、技術(shù)、裝備和管理等綜合水平與實(shí)力編制而成的。若如愿中標(biāo)，我們將在此基礎(chǔ)上依據(jù)合同要求，進(jìn)一步按照設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)提供詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按照經(jīng)過批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、實(shí)施?！?編制依據(jù)1、xx市軌道交通xx工程【大坦沙站～黃沙站盾構(gòu)區(qū)間】土建施工項(xiàng)目《招標(biāo)文件》(xx市地下鐵道總公司2006年1月)；2、xx市軌道交通xxA標(biāo)段詳細(xì)勘察階段大坦沙至如意坊區(qū)間《巖土工程勘察報(bào)告》(廣東省重工建筑設(shè)計(jì)院2005年6月)；3、xx市軌道交通xxA標(biāo)段詳細(xì)勘察階段大坦沙至如意坊區(qū)間《補(bǔ)充巖土工程勘察報(bào)告》(廣東省重工建筑設(shè)計(jì)院2006年2月)；4、xx市軌道交通xx工程如意坊至黃沙區(qū)間詳細(xì)勘察階段《巖土工程勘察報(bào)告》(廣東有色工程勘察設(shè)計(jì)院2005年4月)；5、xx市軌道交通xx工程如意坊至黃沙區(qū)間詳細(xì)勘察階段《補(bǔ)充巖土工程勘察報(bào)告》(廣東有色工程勘察設(shè)計(jì)院2006年2月)；6、xx市軌道交通xx工程招標(biāo)設(shè)計(jì)《大坦沙站～如意坊站區(qū)間》(中鐵隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司2006年1月)；7、xx市軌道交通xx工程招標(biāo)設(shè)計(jì)《如意坊站～黃沙站區(qū)間》(中鐵隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司2006年1月)；8、業(yè)主組織的標(biāo)前會(huì)會(huì)議精神和現(xiàn)場(chǎng)踏勘；9、相關(guān)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；10、中鐵隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司的《xx市軌道交通xx工程【大坦沙站～如意坊站、如意坊站～黃沙站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程項(xiàng)目〈投標(biāo)設(shè)計(jì)方案〉》。11、《關(guān)于xx市軌道交通xx盾構(gòu)2標(biāo)段【大坦沙站～黃沙站盾構(gòu)區(qū)間】土建施工項(xiàng)目招標(biāo)文件澄清的函》§2編制原則在深刻理解【大坦沙站～如意坊站～黃沙站盾構(gòu)區(qū)間】工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，以滿足顧客期望為目標(biāo)，按照“技術(shù)領(lǐng)先、設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工科學(xué)、組織合理、措施得力”的指導(dǎo)思想，遵循下列原則編制本施工組織說明書：1、質(zhì)量保證原則按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)建立完整的工程質(zhì)量管理體系和控制程序，明確工程質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本工程特點(diǎn)和實(shí)際情況制定切實(shí)可行、有效的工程質(zhì)量保證措施，施工過程嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理與控制，確保工程達(dá)到優(yōu)良質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2、工期保障原則根據(jù)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段工程的工期要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源，使各分項(xiàng)、分部工程施工銜接有序，使本項(xiàng)目的資源利用充分，以確?？傮w施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，從而確?？偣て谝?。3、技術(shù)可靠性原則根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，吸收國內(nèi)外盾構(gòu)工程設(shè)計(jì)、施工和管理的成熟技術(shù)，結(jié)合我公司在xx地區(qū)明、暗挖工程施工的成功經(jīng)驗(yàn)，選擇可靠性高、可操作性強(qiáng)的施工技術(shù)方案進(jìn)行施工，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成。4、經(jīng)濟(jì)合理性原則針對(duì)工程的實(shí)際情況，本著可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的原則比選施工方案，并配備相應(yīng)資源，施工過程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，從而使工程施工達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。5、環(huán)保原則充分調(diào)查了解工程周邊環(huán)境情況，施工緊密結(jié)合環(huán)境保護(hù)進(jìn)行。在施工場(chǎng)地的布置、施工機(jī)械的配備、施工方案的選擇方面必須與環(huán)保要求相結(jié)合，實(shí)施文明施工，確保施工過程不對(duì)環(huán)境產(chǎn)生破壞及重大影響。第二節(jié)工程概況§1標(biāo)段位置和范圍本標(biāo)段地處xx市白云區(qū)、海珠區(qū)、芳村區(qū)結(jié)合部，區(qū)間線路自大坦沙站南端始，下穿廣茂鐵路，在雙橋公園內(nèi)設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井，沿坦尾中路，下穿珠江、火車南站站場(chǎng)股道(南站已取消停運(yùn))，到達(dá)如意坊站，從如意坊站東端出發(fā)，沿火車南站站場(chǎng)股道，在xx市一中人行天橋附近拐入黃沙大道，最后到達(dá)六二三路與大同路交叉段的黃沙站，過黃沙站到達(dá)東端的盾構(gòu)吊出井。本標(biāo)段工程由【大坦沙站～如意坊站】和【如意坊站～黃沙站】?jī)蓚€(gè)區(qū)間的盾構(gòu)隧道、及【大坦沙站～如意坊站】區(qū)間明挖段、盾構(gòu)井(軌排井)構(gòu)成。明挖段(含盾構(gòu)井)長116.103m；盾構(gòu)隧道全長5121單線延米，為雙孔圓形隧道；主要附屬工程包括4個(gè)聯(lián)絡(luò)通道、8個(gè)洞門(見圖2-1《標(biāo)段工程范圍示意圖》)。圖2-1標(biāo)段工程范圍示意圖§2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況2.1地形地貌本標(biāo)段沿線地處珠江海陸沖積平原，地勢(shì)較為平坦，微向河流流向傾斜，線路經(jīng)過江心洲并穿越珠江，然后基本與珠江平行延伸，地面標(biāo)高5.16～8.50m。穿越地區(qū)主要為珠江、道路和建筑物，地貌概況見表2-1《本標(biāo)段沿線地貌概況表》。2.2地質(zhì)構(gòu)造表2-1本標(biāo)段沿線地貌概況表序號(hào)里程長度(m)地貌概況覆土厚度1YCK5+0800.897～～YCK5+197.000116.103明挖段，道路、廣廣茂鐵路4.6～5.5m2YCK5+1977.000～～YCK6+015818.0高架橋、道路、房房屋建筑5.5～26.22m3YCK6+0155～YCK6++220205.0珠江19.3～29..4m4YCK6+2200～如意坊站277.134房屋建筑、火車南南站站場(chǎng)股道道29.4～26..4m5如意坊站如意坊站6YCK6+9377.528～～YCK7++250312.472火車南站站場(chǎng)股道道26.0～31..6m7YCK7＋2500～YCK8＋070.6647820.647房屋建筑、道路31.6～22..3m本標(biāo)段線路經(jīng)過地區(qū)，在大地構(gòu)造上屬于華南準(zhǔn)臺(tái)地(I級(jí)構(gòu)造單元)桂湘贛粵褶皺帶(II級(jí)構(gòu)造單元)粵中拗折束(III級(jí)構(gòu)造單元)xx褶斷群和三水?dāng)嘞?IV級(jí)構(gòu)造單元)，所經(jīng)過巖層為白堊系、石炭系地層。本區(qū)間詳細(xì)勘察鉆孔未揭示到斷裂構(gòu)造。2.3沿線地層特性區(qū)內(nèi)地層從新到老大致可分為9個(gè)大層，地層性狀描述見表2-2《地層特性表劃》，線路穿越地質(zhì)分布見圖2-2《大坦沙站～如意坊站區(qū)間左線工程地質(zhì)剖面圖》、圖2-3《大坦沙站～如意坊站區(qū)間右線工程地質(zhì)剖面圖》、圖2-4《如意坊站～黃沙站區(qū)間左線工程地質(zhì)剖面圖》、圖2-5《如意坊站～黃沙站區(qū)間右線工程地質(zhì)剖面圖》，各地層物理參數(shù)見表2-3《地層物理參數(shù)表》。表2-2地層特性表劃序號(hào)地層類別地層厚度地層性狀描述1<1>Q4ml人工填土平均3.23m主要為素填土、雜雜填土及耕植植土，顏色較雜，大部稍壓實(shí)，松散散～稍密狀，主要由粘性土土、中粗砂、碎碎石、建筑垃垃圾及生活垃垃圾組成。2<2-1A>Q4mc淤泥平均2.74m深灰、灰黑色，呈呈飽和，流塑塑狀態(tài)，主要要由粘土及有有機(jī)質(zhì)組成，局局部地段含少量粉細(xì)砂及貝殼殼碎片，沿線線零星分布。3<2-1B>Q4mc淤泥質(zhì)土平均2.40m深灰～灰黑色，呈呈飽和，流塑塑狀態(tài)，主要要由粘粒及有有機(jī)質(zhì)組成，局局部地段含少少量粉細(xì)砂及及貝殼碎片。4<2-2>Q4mc淤泥質(zhì)粉細(xì)砂層平均7.24m深灰、灰、灰黑等等色，呈飽和和，松散～稍稍密狀態(tài)，組成物物為粉砂、細(xì)細(xì)砂，局部為為中粗砂，含含淤泥質(zhì)及少少量有機(jī)質(zhì)，局部有有貝殼碎片。續(xù)表2-2地層特性表劃序號(hào)地層類別地層厚度地層性狀描述5<2-3>Q4mc細(xì)中砂層平均1.40m灰黃色，呈飽和，松松散狀態(tài)，組組成物為細(xì)中中砂，偶見粗粗砂。6<3-1>Q3al+pl粉細(xì)砂層平均6.58m淺黃、灰、深灰等色色，飽和，呈呈松散～稍密密狀，組成物主主要為粉砂、細(xì)細(xì)砂，不均勻勻含粘粒。7<3-2>Q3al+pl中粗砂層平均2.70m灰白、淺黃、灰等等色，呈飽和和，稍密～密實(shí)狀，組成物主主要為中砂、粗砂砂、礫砂，含含少量粘粒。8<4-1>Q3al+pl粉質(zhì)粘土平均3.45m黃褐、淺灰、雜白、雜黃等色色，主要由粉粉質(zhì)粘土、粉粉土，不均勻勻含少量砂。粉粉質(zhì)粘土呈濕濕，可～硬塑塑，局部軟塑塑狀，粉土呈呈中密～密實(shí)實(shí)，局部稍密密狀。9<4-2>Q3l淤泥質(zhì)土平均3.67m灰黑色，呈飽和，流流塑狀態(tài)，組成成物主要為粘粘粒，含少量量有機(jī)質(zhì)，偶偶見朽木。10<5-1>Qel坡積土層平均2.60m褐紅、棕紅等色，主主要為碎屑巖巖風(fēng)化作用形形成的粉質(zhì)粘粘土、粉土。粉粉質(zhì)粘土呈可可塑狀，粉土土呈稍密狀。本本層零性分布布。11<5-2>Qel硬塑粉質(zhì)粘土平均3.03m暗紫紅、褐紅色，主主要為碎屑巖巖風(fēng)化作用形形成的粉質(zhì)粘土、粉粉土組成，粉粉質(zhì)粘土呈硬硬塑狀態(tài)，粉粉土呈密實(shí)狀狀，局部夾全全風(fēng)化巖碎屑屑。12<6>K巖石全風(fēng)化帶平均2.71m主要為石炭系、白白堊系地層，巖性主要為泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、礫巖，呈棕紅、紅褐色，已風(fēng)化成土狀，巖石組織結(jié)構(gòu)已基本破壞，但尚可辯認(rèn)。13<7>K巖石強(qiáng)風(fēng)化帶平均3.07m主要為石炭系、白白堊系地層，巖性主要為泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、細(xì)砂巖、粗砂巖，呈棕紅、褐紅色，巖石組織結(jié)構(gòu)已大部分破壞，但原巖結(jié)構(gòu)清晰，礦物成份已顯著變化，風(fēng)化裂隙很發(fā)育，巖體破碎，巖芯呈密實(shí)狀或半巖半土狀，巖質(zhì)較軟。14<8>K巖石中風(fēng)化帶平均2.99m為白堊系地層，巖巖性主要為泥泥質(zhì)粉砂巖、粉粉砂巖、石灰灰?guī)r等，呈褐褐紅、棕紅、灰灰、灰褐等色色，陸源碎屑屑結(jié)構(gòu)和隱晶晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中中厚～厚層狀狀，巖石組織織結(jié)構(gòu)部分破破壞，礦物成成份基本未變變化，有風(fēng)化化裂隙，局部部地段有空洞洞，泥質(zhì)、鈣鈣質(zhì)膠結(jié)，巖巖芯較完整，呈呈短柱～柱狀，巖質(zhì)稍硬硬。15<9>K紅層微風(fēng)化帶為白堊系碎屑巖，巖巖性為泥質(zhì)粉粉砂巖、粉砂砂巖、細(xì)砂巖巖、礫巖、石石灰?guī)r，褐紅紅、棕褐、灰灰褐色，陸源源碎屑結(jié)構(gòu)，中厚～～厚層狀構(gòu)造造，泥質(zhì)、鈣質(zhì)膠膠結(jié)，局部有有少量風(fēng)化裂裂隙，巖芯完完整，以長柱柱狀為主，巖巖質(zhì)堅(jiān)硬，錘錘擊聲脆。16<9c-2>C2＋3ht石灰?guī)r微風(fēng)化帶為石炭系碎屑巖，巖巖性為石灰?guī)r巖，呈灰白、淺淺灰色，中厚～～厚層狀構(gòu)造造，鈣質(zhì)膠結(jié)結(jié)，局部有少少量風(fēng)化裂隙隙，巖芯完整整，以長柱狀狀為主，巖質(zhì)質(zhì)堅(jiān)硬，錘擊擊聲脆。表2-3地層物理參數(shù)表巖土分層巖土名稱時(shí)代與成因天然密度天然含水量孔隙比剪切試驗(yàn)壓縮系數(shù)壓縮模量變形模量天然抗壓強(qiáng)度直接快剪固結(jié)快剪粘聚力內(nèi)摩擦角粘聚力內(nèi)摩擦角ρwecΦcΦEs1-2Equ(%)(°)(°)<1>人工填土層Q4ml1.7030.01.0010.015.00.43.510.0<2-1A>淤泥層Q4mc1.6066.31.905.81.612.010.01.501.802.0<2-1B>淤泥質(zhì)土層Q4mc1.6358.01.5010.02.012.015.01.002.642.0<2-2>淤泥質(zhì)粉細(xì)砂層Q4mc1.7845.01.305.128.012.021.50.893.6715.0<2-3>淤泥質(zhì)細(xì)中砂層Q4mc<3-1>沖洪積粉細(xì)砂層Q3al+pl1.8530.02.032.05.028.00.355.0020.0<3-2>沖洪積中粗砂層Q3al+pl1.9530.00.035.03.033.00.305.5030.0<4-1>粉質(zhì)粘土層Q3al+pl2.0222.70.6518.218.813.428.10.385.0815.0<4-2>淤泥質(zhì)土層Q3al+pl1.5860.01.698.05.01.302.008.0<5-1>坡積土層Qel<5-2>硬塑粉質(zhì)粘土層Qel2.0420.10.5822.425.128.221.70.305.5030.0<6>全風(fēng)化紅層K2.0622.60.6625.924.231.623.90.256.5060.0<7>強(qiáng)風(fēng)化紅層K2.0515.015026.01501.50<8>中風(fēng)化紅層K2.3980028.08008.00<9>微風(fēng)化紅層K2.43150030.0150015.5<9c-2>微風(fēng)化石灰?guī)r層C2＋3ht2.56200030.069.02.4水文地質(zhì)條件地下水位本標(biāo)段內(nèi)地下水水位埋深0.0～7.4m，隨地形起伏而變化較大。地下水位的變化與地下水的賦存、補(bǔ)給及排泄關(guān)系密切，大氣降水和地表水體是主要補(bǔ)給源，地下水位受季節(jié)影響明顯，年變化幅度為0.5～3.0m。地下水類型地下水類型主要有以下二種：1、第四系松散層孔隙潛水沖、洪積砂層為主要含水層，透水性強(qiáng)，含水量豐富，直接或間接受大氣降水補(bǔ)給，并受地表水體的控制，局部區(qū)域上部有隔水層或相對(duì)隔水圖2-2大坦沙站～如意坊站區(qū)間左線工程地質(zhì)剖面圖圖2-3大坦沙站～如意坊站區(qū)間右線工程地質(zhì)剖面圖圖2-4如意坊站～黃沙站區(qū)間左線工程地質(zhì)剖面圖圖2-5如意坊站～黃沙站區(qū)間右線工程地質(zhì)剖面圖層覆蓋，稍具承壓性。沖積——洪積土層、殘積土層和巖石全風(fēng)化帶，含水貧乏，透水性較差。2、層狀基巖裂隙水主要分布在強(qiáng)風(fēng)化帶和中風(fēng)化帶的基巖裂隙中，白堊系紅層中，由于基巖裂隙大部分被泥質(zhì)填充，故其富水性不大，巖體大部分完整，地下水賦存條件較差。巖層涌水量和透水性主要由其裂隙發(fā)育程度控制，存在明顯的不均勻性。基巖風(fēng)化裂隙水為承壓水。地下水補(bǔ)給與排泄本區(qū)間大氣降水和地表水體是地下水的主要補(bǔ)給源，排泄主要表現(xiàn)為大氣蒸發(fā)，地下水位受珠江水位制約，受季節(jié)影響明顯。各類土層的滲透系數(shù)具體見表2-4《地層滲透系數(shù)表》。表2-4地層滲透系數(shù)表巖土名人工填土層淤泥及淤泥質(zhì)土淤泥質(zhì)砂層粉細(xì)砂層中粗砂層土層<1><2-1A>、<<2-1B>><2-2><2-3>、<33-1><3-2>K(m/d)1.0～5.00.0015.01.5～10.005.0～15.00巖土名粉質(zhì)粘土層殘積土層全風(fēng)化巖層強(qiáng)～中風(fēng)化巖層微風(fēng)化巖層土層<4-1>、<4--2><5-1>、<5--2><6><7>、<8><9>K(m/d)0.0050.01～0.1150.05～0.991.5～2.00.1地下水的腐蝕性本標(biāo)段地下水對(duì)砼結(jié)構(gòu)無腐蝕性，對(duì)砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性(局部有中等腐蝕性)，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性(局部有中等腐蝕性)?！?設(shè)計(jì)概況3.1設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、盾構(gòu)隧道內(nèi)徑為5400mm；2、結(jié)構(gòu)按VII度抗震設(shè)防烈度驗(yàn)算；3、砼結(jié)構(gòu)最大計(jì)算裂縫允許值：盾構(gòu)管片為0.2mm，其他結(jié)構(gòu)為迎水面0.2mm，背水面0.3mm；4、區(qū)間防水按二級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)考慮，盾構(gòu)法裝配式鋼筋砼管片的抗?jié)B等級(jí)不小于1.2MPa；5、結(jié)構(gòu)抗浮安全系數(shù)：不考慮側(cè)壁摩阻力時(shí)≮1.05，考慮側(cè)壁摩阻力時(shí)≮1.15。3.2線路平面布置大坦沙站～如意坊站區(qū)間本區(qū)間線路自大坦沙站南端始，下穿廣茂鐵路，在雙橋公園內(nèi)設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井，沿坦尾中路，下穿珠江、火車南站站場(chǎng)股道(南站已取消停運(yùn))，到達(dá)如意坊站。本區(qū)間線路有3個(gè)曲線段，JD12(YCK5+101.209～YCK5+279.377)曲線半徑500m，JD13(YCK5+436.192～YCK5+926.632)曲線半徑700m，JD14(YCK6+028.728～YCK6+485.053)曲線半徑500m，線間距8.1～26.0m。如意坊站～黃沙站區(qū)間本區(qū)間從如意坊站東端出發(fā)，沿火車南站站場(chǎng)股道，在xx市一中人行天橋附近拐入黃沙大道，最后到達(dá)六二三路與大同路交叉段的黃沙站。本區(qū)間線路有4個(gè)曲線段，JD15(YCK6+956.528～YCK7+238.272)曲線半徑300m，JD16(YCK7+310.072～YCK7+523.982)曲線半徑350m，JD17(YCK7+629.015～YCK7+758.341)曲線半徑2000m，JD18(YCK7+897.880～YCK8+074.923)曲線半徑250m，線間距11.0～20.0m。3.3線路縱斷面布置大坦沙站～如意坊站區(qū)間本區(qū)間出大坦沙站后，先以2‰的坡率下降，YCK5+180后以30‰的坡率下降，YCK5+640后以20‰坡率下降，YCK5+940后以10.631‰坡率繼續(xù)下降，YCK6+230后以8‰坡率上升，YCK6+470后以2‰坡率上升，到達(dá)如意坊站。本區(qū)間隧道主要在<2-2>、<3-1>、<7>、<9>地層中通過，最大埋深29.4m，最小埋深4.6m。如意坊站～黃沙站區(qū)間本區(qū)間出如意坊站后，以2‰的坡率下降，YCK6+990后以21‰的坡率下降，YCK7+330后以9‰坡率上升，YCK7+670后以27.303‰坡率上升，YCK7+980后以2‰坡率上升，到達(dá)黃沙站。本區(qū)間隧道主要在<8>、<9>地層中通過，最大埋深31.6m，最小埋深22.3m。3.4盾構(gòu)隧道鋼筋砼管片1、管片環(huán)設(shè)計(jì)為5+1模式，分標(biāo)準(zhǔn)環(huán)、左轉(zhuǎn)彎環(huán)、右轉(zhuǎn)彎環(huán)三種形式，采用C50鋼筋砼預(yù)制，寬度1500mm(半徑250m曲線段環(huán)寬1200mm)，厚度300mm。管片環(huán)縱橫向以M27彎曲螺栓連接，縱向10根，環(huán)向12根，錯(cuò)縫拼裝。2、聯(lián)絡(luò)通道與正線隧道相接處采用特殊管片環(huán)，為鋼筋砼管片。3、管片制作和拼裝精度要求(1)單塊管片的允許誤差：寬度0.5mm，弧弦長1.0mm，環(huán)向螺栓孔及孔位1.0mm，厚度1.0mm。(2)整環(huán)拼裝的允許誤差：相鄰環(huán)的環(huán)面間隙1.0～1.5mm，縱逢相鄰塊間隙1.5～2.5mm，縱向螺栓孔孔徑、孔位為±1mm，襯砌環(huán)外徑±3mm。(3)錯(cuò)縫拼裝時(shí)，單塊管片制作允許誤差，其寬度為±0.3mm，整環(huán)拼裝相鄰面間隙為0.6～0.8mm。3.5盾構(gòu)隧道防水1、本標(biāo)段結(jié)構(gòu)防水等級(jí)為二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，即隧道頂部不允許滴漏，其他部位不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6/1000，任意100m2上的濕漬不超過4處，單個(gè)濕漬的最大面積0.2m2。2、防水設(shè)計(jì)以管片砼自身防水、管片接縫防水、隧道與其他結(jié)構(gòu)接頭防水為重點(diǎn)。3、地下水對(duì)砼有腐蝕性時(shí)，砼抗侵蝕系數(shù)大于0.8。4、管片采用C50高強(qiáng)度砼制成高精度管片，抗?jié)B等級(jí)采用S12。5、管片接縫之間預(yù)制密封溝槽和嵌縫槽，設(shè)高彈性三元乙丙橡膠密封墊或遇水膨脹橡膠條(表面涂緩膨脹劑)，管片角部加貼橡膠薄片加強(qiáng)防水，螺栓孔設(shè)可更換的遇水膨脹橡膠密封圈，嵌縫為氯丁乳膠水泥和聚硫密封膠嵌填密封。3.6盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)道本標(biāo)段共設(shè)四座聯(lián)絡(luò)通道，其中大如區(qū)間2＃聯(lián)絡(luò)通道、如黃區(qū)間1＃聯(lián)絡(luò)通道和廢水泵房結(jié)合設(shè)置。大如區(qū)間1＃聯(lián)絡(luò)通道位于YCK5＋650.077，2＃聯(lián)絡(luò)通道位于YCK6＋236.577；如黃區(qū)間1＃聯(lián)絡(luò)通道位于YCK7＋359.996，2＃聯(lián)絡(luò)通道位于YCK7＋760.496。聯(lián)絡(luò)通道采用鉆爆法施工，復(fù)合式襯砌，初支為噴錨網(wǎng)噴，二襯為模注鋼筋砼。3.6.1初期支護(hù)3.6.2二次襯砌模筑C30S10鋼筋砼，厚300mm。3.6.3防水初支和二襯之間全斷面設(shè)1.5mm厚的PVC防水板+無紡布保護(hù)層。通道和區(qū)間隧道接縫處由平蹼止水帶二道收口，并在接縫處設(shè)緩膨型遇水膨脹橡膠止水條和Φ42小導(dǎo)管注漿。3.7大如區(qū)間明挖段工程(含盾構(gòu)始發(fā)井)大如區(qū)間YCK5+197.00處設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井(軌排井)，盾構(gòu)井與大坦沙站之間區(qū)間隧道采用明挖法施作，明挖段最深13.34m。3.7.1圍護(hù)結(jié)構(gòu)明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800mm厚C30砼地下連續(xù)墻。內(nèi)支撐共設(shè)三道，第一道為鋼筋砼支撐(盾構(gòu)井?dāng)U大段為鋼管撐)，第二、三道為Φ600mm鋼管，壁厚14mm，800×800mm鋼筋砼腰梁，支撐間距3.20～3.74m。3.7.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)區(qū)間隧道和盾構(gòu)井主體結(jié)構(gòu)為地下一層雙跨鋼筋砼結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)井處底板、側(cè)墻厚120cm，頂板厚80cm；區(qū)間隧道底板、頂板厚70cm，側(cè)墻厚60cm；風(fēng)機(jī)房為地下雙層雙跨C30砼結(jié)構(gòu)，底板厚70cm，側(cè)墻、頂板厚60cm，中板厚40cm。防水標(biāo)準(zhǔn)同區(qū)間盾構(gòu)隧道?！?主要工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程數(shù)量見表2-5《主要工程數(shù)量表》。表2-5主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注坊站合計(jì)一區(qū)間盾構(gòu)隧道m(xù)2865.762247.7585121.1155單洞延米1盾構(gòu)組裝調(diào)試及吊吊拆臺(tái)2含進(jìn)出場(chǎng)2預(yù)制砼管片m315511.712240.127751.8C50S12續(xù)表2-5主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注坊站合計(jì)3管片鋼筋t1610.42032.04440.4HPB235、HHRB33554負(fù)環(huán)拼裝拆除環(huán)1616325盾構(gòu)隧道掘進(jìn)及管管片拼裝m2865.762245.75885121.1155單線延米6特殊管片(鋼筋砼砼管片)環(huán)8816用于通道口7同步注漿m312458.09780.122238.18盾構(gòu)過站臺(tái)224如意坊、黃沙9C40S10鋼筋筋砼洞門m332.327.659.910土石方外運(yùn)m39826677143175409二聯(lián)絡(luò)通道座2241開挖土石方m3560.6301.6862.22C25S6噴砼m3100.349.5149.83掛鋼筋網(wǎng)kg58575013354Φ22砂漿錨桿kg201452425385Φ42小導(dǎo)管m9209206Φ22鋼筋格柵鋼架m4.134.137PVC防水板鋪設(shè)設(shè)m2487.4273.0760.41.5mm厚8二次襯砌C30SS10鋼筋砼砼m3180.8103.3284.19二次襯砌鋼筋t18.410.028.4三明挖段工程(含盾盾構(gòu)井)m116.103116.1031圍護(hù)結(jié)構(gòu)C30砼砼連續(xù)墻m34725.64725.6墻厚0.8m2連續(xù)墻鋼筋籠制安安t567.3567.34腰梁、冠梁、支撐撐梁砼m3626.8626.8C305腰梁、冠梁、支撐撐梁鋼筋t97.997.96Φ600×14mmm鋼管撐t99.199.17土方開挖及外運(yùn)m322740227408主體結(jié)構(gòu)砼m35372.05372.09主體結(jié)構(gòu)鋼筋t806.0806.010止水帶m10301030112mmPVC防水水板m254905490122mm聚氨脂涂料料防水層m21650165013基底土體加固m4765047650Φ600深攪樁§5工程環(huán)境條件5.1工期要求業(yè)主要求工期為2008年12月28日之前完成合同內(nèi)所有工程(含驗(yàn)收)，具體開工時(shí)間以業(yè)主、監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準(zhǔn)，要求盾構(gòu)機(jī)在2007年1月28日前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。5.2氣候條件xx市受季風(fēng)環(huán)流所控制，冬季處于極地大陸高壓的東南緣，常吹偏北風(fēng)，且恰在冷暖交綏地帶，氣象要素變化大。夏季受副熱帶高壓及南海低壓槽的影響，常吹偏南風(fēng)，由于暖濕氣流的盛行，氣候高溫多雨，因而表現(xiàn)出季風(fēng)氣候的特色。受低緯海洋濕潤氣流的調(diào)節(jié)，夏季不像內(nèi)陸長江流域那樣酷熱。xx南亞熱帶季風(fēng)氣候顯著，日照充足，熱量豐富，長夏無冬，雨量豐沛，干濕季明顯。四季樹木常綠，花果常香，魚蝦常鮮。但熱帶氣旋、暴雨、洪澇、干旱、寒潮和低溫陰雨也常出現(xiàn)。xx市太陽輻射總量為4400～5000MJ/m2·y，全年日照總數(shù)為1770～1940h。年平均氣溫21.4～21.9℃，最冷為1月，月平均氣溫12.9～13.5℃，極端最低氣溫為-2.6℃；最熱月為7月，月平均氣溫28.4～28.7℃，極端最高氣溫為38.7℃。年降雨量在1612～1909mm之間，雨量主要集中在4～9月，約占全年雨量的80%以上，xx市降雨量雖然豐沛，但很不穩(wěn)定，年際變化大，最多年和最少年可相差2倍多。對(duì)工程施工影響最大的災(zāi)害天氣主要有臺(tái)風(fēng)和暴雨。影響xx市的臺(tái)風(fēng)數(shù)量，各年之間差別很大，少的全年只有1個(gè)，多的達(dá)7個(gè)，平均每年3.2個(gè)。一年之內(nèi)，除1～4月沒有熱帶氣旋直接影響xx外，其他各月均有受熱帶氣旋直接影響的可能，5～10月才有可能受熱帶氣旋直接的侵襲。5～10月是xx市的臺(tái)風(fēng)季節(jié)，7～9月熱帶氣旋影響和侵襲的可能性最大，分別占全年的71.4%和81.5%。5.3交通及場(chǎng)地條件區(qū)間線路范圍內(nèi)城市道路密布成網(wǎng)狀。盾構(gòu)始發(fā)井位于雙橋公園內(nèi)，周邊有雙橋路、河沙橋中路、坦尾中路；盾構(gòu)吊出井位于黃沙站，周邊有六二三路、大同路，施工交通便利。施工場(chǎng)地由業(yè)主負(fù)責(zé)提供，場(chǎng)地提供面積和移交時(shí)間見表2-6《施工場(chǎng)地移交面積、時(shí)間表》。表2-6施工場(chǎng)地移交面積、時(shí)間表場(chǎng)地位置提供面積使用時(shí)間備注盾構(gòu)始發(fā)井場(chǎng)地6000m22006年4月228日～2008年12月28日始發(fā)明挖段場(chǎng)地2200m22007年12月月28日～2008年12月28日如意坊站滿足過站、洞門施施工2008年1月228日～2008年5月28日過站黃沙站及盾構(gòu)吊出出井滿足過站、洞門施施工及盾構(gòu)吊吊出。2008年8月228日～2008年12月28日過站吊出5.4水電供應(yīng)條件業(yè)主負(fù)責(zé)在盾構(gòu)始發(fā)井施工場(chǎng)地內(nèi)提供Φ150的供水接口。業(yè)主負(fù)責(zé)在始發(fā)端施工場(chǎng)地內(nèi)提供10kV雙電源的授電點(diǎn)，并安裝5500kVA+630kVA變壓器，保證盾構(gòu)及明挖工程施工用電。5.5材料供應(yīng)工程所用的鋼筋、防水材料、商品砼由業(yè)主指定，其他材料為甲控乙購。5.6預(yù)埋件接口要求盾構(gòu)進(jìn)出洞口必須在盾構(gòu)始發(fā)或到達(dá)前一個(gè)月完成所有預(yù)埋件的預(yù)埋，預(yù)埋件由本標(biāo)段工程承包商設(shè)計(jì)加工并負(fù)責(zé)提供，如意坊站、黃沙站洞門的預(yù)埋由車站承包商施工，其它預(yù)埋由本標(biāo)段工程承包商負(fù)責(zé)。所有預(yù)埋應(yīng)該位置準(zhǔn)確、精度滿足盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)需要。第三節(jié)工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)分析§1工程特點(diǎn)針對(duì)本標(biāo)段情況，我公司組織專業(yè)人員，對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行認(rèn)真研究，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)考察情況綜合分析，認(rèn)為本項(xiàng)目工程具有以下特點(diǎn)：1.1本標(biāo)段由盾構(gòu)隧道、明挖段工程組成本標(biāo)段工程除大如區(qū)間、如黃區(qū)間盾構(gòu)隧道外，還有盾構(gòu)始發(fā)井和大坦沙站之間的明挖工程，明挖段長度116.103m。明挖段以盾構(gòu)始發(fā)井的開挖深度最深，為13.34m，開挖深度一般。區(qū)間明挖隧道受廣茂鐵路改線影響，須分兩批施作。1.2盾構(gòu)始發(fā)難度大本標(biāo)段采用兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，由于區(qū)間明挖段施工受廣茂鐵路改線影響，井下長度有限，盾構(gòu)始發(fā)須將部分拖車置于地面，延長管線采用地面始發(fā)。1.3工程地質(zhì)條件差盾構(gòu)始發(fā)井及區(qū)間明挖段開挖深度一般，所處地層均為上部的<1>～<3>地層，為飽和含水軟土、砂層，具有高含水量、大孔隙比、高壓縮性、高靈敏度，有較明顯的觸變、流變特征，工程地質(zhì)條件較差，基底土體須進(jìn)行加固。本標(biāo)段盾構(gòu)掘進(jìn)通過地層大部為<7>、<8>、<9>紅層，由于受地質(zhì)構(gòu)造影響，地層分布不均性明顯，在隧道橫斷面上表現(xiàn)為上軟下硬，在縱剖面上表現(xiàn)為軟硬相間，局部存在不均勻風(fēng)化夾層。<9>地層整體上硬度較小，平均天然抗壓強(qiáng)度為15.5Mpa，最高天然抗壓強(qiáng)度為35.3Mpa。1.4結(jié)構(gòu)防水要求高本工程所處地層地下水位埋深淺，地層含水量大，地下水豐富，結(jié)構(gòu)防水要求高。1.5盾構(gòu)始發(fā)全斷面處于砂層內(nèi)盾構(gòu)始發(fā)，在YCK5＋197～YCK5＋450段即全斷面處于<2-2>、<3-1>、<3-2>砂層中，而且砂層無隔水層或相對(duì)隔水層，地層含水量大，地下水豐富，地面為砼路面，沉降控制要求高，施工難度較大。1.6盾構(gòu)隧道下穿珠江盾構(gòu)隧道在YCK6+015～YCK6+220段穿過珠江，隧道穿過地層主要為<7>、<5-2>地層，由于地下水透水性、含水量受基巖裂隙發(fā)育程度控制，隧道掘進(jìn)時(shí)涌水量難以預(yù)測(cè)，存在較大的施工風(fēng)險(xiǎn)。1.7盾構(gòu)掘進(jìn)存在小半徑曲線本標(biāo)段盾構(gòu)掘進(jìn)中，二次通過小半徑曲線段落，其中以如黃區(qū)間YCK7+897.880～YCK8+192.482曲線半徑最小，僅250m，另一處為如黃區(qū)間YCK6+956.528～YCK7+238.272段，曲線半徑為300m。1.8周邊環(huán)境復(fù)雜工程沿線建筑物多多，周邊環(huán)境境復(fù)雜，盾構(gòu)構(gòu)掘進(jìn)多次從從高架橋、房房屋建筑的樁樁基近旁通過過，對(duì)其影響響較大；地下下管線情況不不明，局部須須進(jìn)行注漿加加固，需要進(jìn)進(jìn)一步詳細(xì)調(diào)調(diào)查?！?工程技術(shù)難難點(diǎn)本標(biāo)段施工技術(shù)難難點(diǎn)具體體現(xiàn)現(xiàn)在如下幾個(gè)個(gè)方面：2.1盾構(gòu)在在紅層中掘進(jìn)進(jìn)本標(biāo)段區(qū)間地質(zhì)分分布有大量中中風(fēng)化和微風(fēng)風(fēng)化紅層，巖巖石相對(duì)較硬硬，雖然巖石石的硬度并不不足以對(duì)盾構(gòu)構(gòu)刀具的破巖巖和磨損形成成嚴(yán)重影響，但但盾構(gòu)在這種種地層中掘進(jìn)進(jìn)時(shí)碴土不容容易流動(dòng)，掘掘進(jìn)阻力大，會(huì)會(huì)導(dǎo)致碴土發(fā)發(fā)熱甚至出現(xiàn)現(xiàn)刀盤結(jié)泥餅餅的情況，進(jìn)進(jìn)而掘進(jìn)困難難，是區(qū)間掘掘進(jìn)的主要難難題。2.2盾構(gòu)在在軟硬不均地地層的掘進(jìn)由于巖石組成物質(zhì)質(zhì)不均勻、裂裂隙發(fā)育差別別以及地下水水作用等，使使各巖層風(fēng)化化帶中存在不不同程度的不不均勻風(fēng)化。紅紅層中由于巖巖屑成份變化化或礫質(zhì)含量量變化，致使使局部巖石風(fēng)風(fēng)化程度亦產(chǎn)產(chǎn)生強(qiáng)弱相間間的不均勻現(xiàn)現(xiàn)象。兩區(qū)間地層巖性變變化較大，上上軟下硬地層層多，軟硬不不均現(xiàn)象明顯顯，局部存在在不均勻風(fēng)化化夾層，對(duì)盾盾構(gòu)施工影響響主要體現(xiàn)在在盾構(gòu)掘進(jìn)姿姿態(tài)控制和預(yù)預(yù)防刀口折斷斷，同時(shí)也對(duì)對(duì)地層不斷產(chǎn)產(chǎn)生擾動(dòng)，很很容易產(chǎn)生地地表變形。2.3盾構(gòu)在在砂層中掘進(jìn)盾構(gòu)始發(fā)，在YCCK5＋197～YCK5＋450段即全斷面面處于<2-2>、<3-1>、<3-2>砂層中，而而且砂層無隔隔水層或相對(duì)對(duì)隔水層，地地層含水量大大，地下水豐豐富。由于砂砂層的涌水量量大和不穩(wěn)定定性，盾構(gòu)掘掘進(jìn)對(duì)地層的的擾動(dòng)，施工工中極易發(fā)生生地面隆起或或涌水和坍塌塌，引起螺旋旋輸送機(jī)出口口噴涌，螺旋旋輸送機(jī)排土土困難，盾構(gòu)構(gòu)超挖，盾構(gòu)構(gòu)偏位等現(xiàn)象象，從而引起起較大的地表表沉降，嚴(yán)重重時(shí)可能發(fā)生生“冒頂”事故。該段范圍內(nèi)，盾構(gòu)構(gòu)在YCK5＋224.9處從內(nèi)環(huán)路路工程—廣佛放射線A6-2標(biāo)樁基近旁旁通過，隧道道與樁基凈距距僅2.1mm，由于盾構(gòu)構(gòu)掘進(jìn)對(duì)地層層的擾動(dòng)，易易使該樁基產(chǎn)產(chǎn)生負(fù)彎矩，嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)會(huì)使樁基造成成破壞，危及及建筑物安全全。2.4盾構(gòu)下下穿珠江盾構(gòu)隧道在YCKK6+015～YCK6+220段穿過珠江江，隧道穿過過地層主要為為<7>、<5-2>地層，由于<5-2>地層僅是局局部分布，基基巖面上缺乏乏有效的隔水水層，隧道掘掘進(jìn)存在較大大的施工風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)穿越珠江的的風(fēng)險(xiǎn)主要體體現(xiàn)在兩個(gè)方方面：一是局局部由于可能能的基巖裂隙隙發(fā)育，造成成江水和開挖挖倉連通，從從而出現(xiàn)較大大涌水，使掘掘進(jìn)困難；二二是當(dāng)?shù)毒呋蚧騻}內(nèi)設(shè)備出出現(xiàn)故障時(shí)，由由于涌水較大大，而無法進(jìn)進(jìn)入開挖倉內(nèi)處理修復(fù)。2.5盾構(gòu)掘掘進(jìn)通過小半半徑曲線段本標(biāo)段盾構(gòu)掘進(jìn)中中，二次通過小小半徑曲線段段落，其中以以如黃區(qū)間YYCK7+897.880～YCK8+192.482曲線半徑最最小，僅2550m，另一一處為如黃區(qū)區(qū)間YCK6+956.528～YCK7+238.272段，曲線半半徑為3000m。盾構(gòu)掘進(jìn)通過小半半徑曲線地段段時(shí)，由于頂頂推力的嚴(yán)重重不均，極易易造成管片開開裂、錯(cuò)臺(tái)、開開縫等現(xiàn)象?！?施工控制重重點(diǎn)3.1進(jìn)度控控制本標(biāo)段從20066年4月下旬進(jìn)場(chǎng)，20008年12月28日前竣工交驗(yàn)驗(yàn)，歷時(shí)約32個(gè)月，工期并并不緊張。但但本工程工期為關(guān)關(guān)門工期，盾盾構(gòu)始發(fā)井、盾盾構(gòu)掘進(jìn)、附附屬工程環(huán)環(huán)環(huán)相扣，上道道工序制約下道道工序，且中中間盾構(gòu)過站站、到達(dá)的施施工場(chǎng)地提供供時(shí)間受到限限制，盾構(gòu)掘掘進(jìn)滯后固然然影響工期，提提前也于事無無補(bǔ)。因此本本標(biāo)段工期保保證的關(guān)鍵是是：在對(duì)環(huán)境、地地質(zhì)條件詳細(xì)細(xì)調(diào)查研究的的基礎(chǔ)上，科科學(xué)合理組織織，穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)產(chǎn)，周密計(jì)劃劃，不出意外外。3.2質(zhì)量控控制本工程所處地層地地下水位埋深深淺，地層含含水量大，地地下水豐富，結(jié)結(jié)構(gòu)防水要求求高，防水施施工的成敗關(guān)關(guān)系著本工程程的成敗。因因此，結(jié)構(gòu)防防水施工控制制是質(zhì)量控制制的重點(diǎn)。預(yù)先控制影響管片片安裝后的變變形、管片錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)破損等缺缺陷的因素，對(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)受力、防防水等起著決決定性的作用用，是影響隧隧道成型質(zhì)量量的關(guān)鍵。3.3安全控控制盾構(gòu)隧道施工由于于輪軌運(yùn)輸?shù)牡奶厥庑裕磕壳暗亩軜?gòu)隧隧道安全事故故90%以上都都是跟水平運(yùn)運(yùn)輸有關(guān)；加加之本標(biāo)段最最大30‰的坡度影響響，水平運(yùn)輸輸防溜車、防防止溜車時(shí)人人員和設(shè)備損損失是本標(biāo)段段的安全控制制重點(diǎn)。3.4地表沉沉降控制本標(biāo)段所處位置建建筑物、管線線復(fù)雜；碴土土排放、污水水排放、地表表變形、噪聲聲等環(huán)節(jié)都是是影響周邊環(huán)環(huán)境的因素，而而地表變形沉沉降直接影響響交通和建筑筑物安全，對(duì)對(duì)環(huán)境影響最最大，所以地地表變形的控控制是本標(biāo)段段環(huán)境保護(hù)的的重點(diǎn)。§4解決工程重難點(diǎn)的的對(duì)策本《施組說明書及及附圖》在編編制時(shí)已充分分考慮到工程程特點(diǎn)和重難難點(diǎn)，對(duì)本工工程的重難點(diǎn)點(diǎn)施工方案及及采取的措施施已有詳細(xì)介介紹，其摘要要(對(duì)策)見表3-1《工程重難難點(diǎn)對(duì)策一覽覽表》。表3-1工程重難點(diǎn)對(duì)策一一覽表序號(hào)工程重難點(diǎn)對(duì)策1進(jìn)度控制①為強(qiáng)術(shù)項(xiàng)為學(xué)實(shí)②S管通的生大③絡(luò)工對(duì)進(jìn)理制鍵；④建立健全盾構(gòu)機(jī)維維修保養(yǎng)體系系，做好備件件儲(chǔ)備，使之之保持良好狀狀態(tài)，提高設(shè)設(shè)備利用率；；⑤施工前進(jìn)行詳細(xì)的的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和和補(bǔ)充地質(zhì)鉆鉆探，做到對(duì)對(duì)影響施工的的任何環(huán)節(jié)都都了若指掌，并并提前制定施施工方案，確確保施工順利利進(jìn)行。2結(jié)構(gòu)防水質(zhì)量控制①優(yōu)選砼配合比，采采用雙摻技術(shù)術(shù)，最大限度度控制水泥用用量，減少砼砼水化熱峰值值的產(chǎn)生；②粗并的提動(dòng)性密③加強(qiáng)對(duì)商品砼的生生產(chǎn)過程控制制和質(zhì)量檢測(cè)測(cè)，確保砼符符合設(shè)計(jì)的抗抗?jié)B等級(jí)；④專人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)對(duì)對(duì)變形縫、施施工縫處止水水帶、止水鋼鋼板和施工接接縫處理的工工藝質(zhì)量控制制；⑤砼澆筑后保濕保溫溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間不不少于14d，采取溫控控措施控制砼砼內(nèi)外溫差低低于25℃；⑥專業(yè)隊(duì)伍施作外包包防水層，嚴(yán)嚴(yán)格質(zhì)量檢查查，把好防水水抗?jié)B第一關(guān)關(guān)。續(xù)表3-1工程重難點(diǎn)對(duì)策一一覽表序號(hào)工程重難點(diǎn)對(duì)策3隧道管片質(zhì)量控制①嚴(yán)格管片進(jìn)出場(chǎng)的的檢驗(yàn)，有效效防止缺陷產(chǎn)產(chǎn)品流入施工工現(xiàn)場(chǎng)；②正確選擇管片型號(hào)號(hào)，控制掘進(jìn)進(jìn)時(shí)盾尾間隙隙和油缸行程程差；③抓好同步注漿，及及時(shí)進(jìn)行二次次補(bǔ)強(qiáng)注漿，有有效防止管片片上浮，阻止止管片后期變變形；④控制盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)態(tài)，防止管片片局部受力過過大；⑤碰粘及止施損的4紅層掘進(jìn)①確保泡沫系統(tǒng)的正正常工作，并并適當(dāng)改善泡泡沫裝置的防防堵塞性能，合合理添加泡沫沫劑等，使之之和碴土充分分混合，改善善碴土性狀，減減小掘進(jìn)阻力力；②在允許的條件下盡盡可能的加大大推進(jìn)力，以以保證刀具的的正常滾動(dòng)，防防止?jié)L刀偏磨磨；③在控制地層沉降的的前提下，盡盡量采取敞開開式或者半敞敞開式掘進(jìn)模模式，及時(shí)清清理刀盤、更更換和維護(hù)刀刀具，防止刀刀盤堵塞、碴碴土發(fā)熱而形形成泥餅；④及時(shí)檢修盾構(gòu)尾刷刷和鉸接密封封，防止同步步注漿泄漏，造造成襯砌背后后注漿不飽滿滿，以至產(chǎn)生生管片上浮、變變形的質(zhì)量問問題。5軟硬不均地層掘進(jìn)①放慢推進(jìn)速度，嚴(yán)嚴(yán)格控制油缸缸的分區(qū)推力力，實(shí)時(shí)調(diào)整整盾構(gòu)姿態(tài)，防防止刀具異常常損壞；②對(duì)出土量進(jìn)行嚴(yán)格格管理，控制制土倉壓力，當(dāng)當(dāng)發(fā)生偏位時(shí)時(shí)可有效阻止止盾構(gòu)姿態(tài)的的進(jìn)一步惡化化；③加強(qiáng)施工監(jiān)控量測(cè)測(cè)，及時(shí)反饋饋指導(dǎo)施工，控控制地表變形形；④盡半掘于刀刀掘行6盾構(gòu)砂層掘進(jìn)①提前檢查更換刀具具及密封件，避避免在砂層內(nèi)內(nèi)進(jìn)行刀具、密密封件更換；②保證泡沫、聚合物物等注入系統(tǒng)統(tǒng)正常工作，增增強(qiáng)阻水能力力，并提高碴碴土的流動(dòng)性性；③盾構(gòu)機(jī)裝配保壓泵泵碴裝置，以以在噴涌產(chǎn)生生時(shí)能夠快速速排出泥漿和和水，保證循循環(huán)的正常進(jìn)進(jìn)行；④保證管片背后注漿漿的飽滿；以以保證管片防防水效果；⑤盾構(gòu)土倉內(nèi)設(shè)置表表觀密度計(jì)，盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，嚴(yán)格控制土倉內(nèi)碴土狀況、土壓力及出土量，防止造成超挖及掌子面坍塌；⑥加強(qiáng)地表及建筑物物沉降變形觀觀測(cè)，及時(shí)對(duì)對(duì)地層進(jìn)行加加固，防止對(duì)對(duì)建筑物的破破壞。7盾構(gòu)下穿珠江掘進(jìn)①提前檢查更換刀具具及密封件，盡量避免在江底進(jìn)行刀具具、密封件更換換；②保證油脂注入系統(tǒng)統(tǒng)、泡沫系統(tǒng)統(tǒng)正常工作，增增強(qiáng)阻水能力力，避免盾尾尾密封、鉸接接密封的損壞壞；③注意控制推進(jìn)力平平衡，以保證證盾構(gòu)姿態(tài)，防止過量調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)而損盾尾密封和鉸接密封，同時(shí)避免對(duì)地層過大的擾動(dòng)，以保護(hù)已有的隔水層；④保證管片背后注漿漿的飽滿；以以保證管片防防水效果；⑤盾構(gòu)機(jī)裝配保壓泵泵碴裝置，以以在噴涌產(chǎn)生生時(shí)能夠快速速排出泥漿和和水，保證循循環(huán)的正常進(jìn)進(jìn)行；⑥掘進(jìn)過程中，當(dāng)具具備開倉條件件時(shí)，盡可能能開倉檢查，及時(shí)更換磨損刀具。8盾構(gòu)在小半徑曲線地段掘進(jìn)①地層穩(wěn)定性較好時(shí)時(shí)，掘進(jìn)模式式盡可能選用敞敞開式或半敞敞開式，減小小碴土的阻力力，以減小盾盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)的的推力，使管管片受到的壓壓力盡可能小小。②降低盾構(gòu)推進(jìn)速度度，推進(jìn)速度度控制在255mm/miin以下，保持盾盾構(gòu)掘進(jìn)的平平穩(wěn)，防止出出現(xiàn)較大的跑跑偏，也可減減小推力和扭扭矩。③向刀盤和土倉內(nèi)加加入泡沫、膨膨潤土等碴土土改良劑，使使攪拌后的切切削土體具有有止水性和流流動(dòng)性，可防防止泥餅的產(chǎn)產(chǎn)生，又能減減小刀具磨損損，從而避免免引起推力增增大。④調(diào)整同步注漿配合合比，提高水水泥摻加量使使之大于1660kg/mm3，或加入適適量早強(qiáng)劑，使使?jié){液凝膠時(shí)時(shí)間縮短到3～5h，使同步注注漿盡快具有有強(qiáng)度，必要要時(shí)，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行二次雙液液補(bǔ)強(qiáng)注漿，起起到約束管片片環(huán)的作用，減減小管片環(huán)的的變形，同時(shí)時(shí)增大管片環(huán)環(huán)承受不均勻勻推力的能力力。⑤半徑250m曲線線段管片環(huán)寬寬度選用1..2m，工程程師現(xiàn)場(chǎng)值班班，保證管片片選型正確，嚴(yán)嚴(yán)格控制盾尾尾間隙。續(xù)表3-1工程重難點(diǎn)對(duì)策一一覽表序號(hào)工程重難點(diǎn)對(duì)策9盾構(gòu)施工運(yùn)輸安全控制①標(biāo)和使正備規(guī)的②采用性能良好的車車輛和運(yùn)輸設(shè)設(shè)備，保證設(shè)設(shè)備的安全裝裝備每天都得得到有效檢查查和正確的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，使制動(dòng)動(dòng)裝置有效，并并由安全部門門定期進(jìn)行制制動(dòng)試驗(yàn)；③設(shè)專職軌道養(yǎng)護(hù)人人員，每天對(duì)對(duì)軌道進(jìn)行有有效的檢查和和養(yǎng)護(hù)；④在盾構(gòu)機(jī)后配套內(nèi)內(nèi)、軌道上均均設(shè)置有效的的阻車器，并并配設(shè)相應(yīng)的的信號(hào)傳遞系系統(tǒng)，以便有有效的通知人人員，做好人人員及設(shè)備的的防護(hù)。10地表沉降控制①控制掘進(jìn)中盾構(gòu)的的姿態(tài)，盡可可能減小對(duì)地地層的擾動(dòng)；；②針對(duì)不同地質(zhì)，合合理選取掘進(jìn)進(jìn)參數(shù)，保持持掌子面穩(wěn)定定，防止或減減少地層失水水；③“掘進(jìn)與注漿同步，不不注漿不掘進(jìn)進(jìn)”，及時(shí)填充充環(huán)形間隙，必必要時(shí)進(jìn)行二二次補(bǔ)強(qiáng)注漿漿；④加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，及及時(shí)分析反饋饋，指導(dǎo)施工工。第四節(jié)總體策策劃§1工程目標(biāo)1.1質(zhì)量目目標(biāo)確保本項(xiàng)目質(zhì)量體體系滿足ISSO90011與本合同的的實(shí)施有關(guān)的的所有條款，并并保證正常運(yùn)運(yùn)行。杜絕重重大、大質(zhì)量量事故的發(fā)生生，確保本工工程全部達(dá)到到工程質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工工程一次驗(yàn)收收合格率達(dá)到到100％，確確保工程質(zhì)量量?jī)?yōu)良，并滿滿足全線創(chuàng)優(yōu)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)要求。1.2工期目目標(biāo)總工期計(jì)劃在322個(gè)月內(nèi)(2006年4月28日～2008年12月20日)，其中盾構(gòu)構(gòu)施工時(shí)間計(jì)計(jì)劃在23個(gè)月內(nèi)(2007年2月1日～2008年12月20日)。比業(yè)主要要求工期提前前8天。積極響應(yīng)招標(biāo)文件件對(duì)工期的要要求，根據(jù)本本標(biāo)段總體施施工籌劃，通通過合理組織織與安排，確確保本工程施施工各節(jié)點(diǎn)工工期按計(jì)劃實(shí)實(shí)現(xiàn)。1.3安全目目標(biāo)工程實(shí)施過程中杜杜絕重大機(jī)械械及交通事故故，杜絕重傷傷及以上人身身傷亡事故，杜杜絕等級(jí)火災(zāi)事故故，杜絕危險(xiǎn)險(xiǎn)物品爆炸事事故，年重傷傷率控制在0.5‰以下，年負(fù)負(fù)傷率控制在在12‰以下，無疾疾病流傳，勞勞動(dòng)保護(hù)措施施100%到位，無職職業(yè)病發(fā)生。爭(zhēng)創(chuàng)xx市、廣東省“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。1.4環(huán)境保保護(hù)目標(biāo)達(dá)到ISO140000系列標(biāo)準(zhǔn)要要求，符合環(huán)環(huán)保要求，最最大限度保護(hù)護(hù)生態(tài)環(huán)境，無無污染環(huán)境，確確保不發(fā)生建建筑物損壞事事故。根據(jù)xx市文明施施工的統(tǒng)一標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，建建設(shè)綠色施工工場(chǎng)地，爭(zhēng)創(chuàng)創(chuàng)xx市、廣東東省“文明樣板工工地”?！?總體施工方方案2.1總體施施工安排總體施工程序總體施工安排程序序見圖4-1《總體施工工安排程序圖圖》。項(xiàng)目中標(biāo)項(xiàng)目中標(biāo)工程竣工施工準(zhǔn)備施工圖設(shè)計(jì)施作始發(fā)井盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施作通道、洞門竣工驗(yàn)收盾構(gòu)隧道端頭加固盾構(gòu)機(jī)采購場(chǎng)地清理恢復(fù)、移交區(qū)間隧道明挖段施作圖4-1總體施工安排排程序圖總體施工安排根據(jù)工程性質(zhì)安排排專業(yè)隊(duì)伍施施工，各作業(yè)隊(duì)任任務(wù)見表4-1《施工任務(wù)務(wù)劃分一覽表表》。整個(gè)施施工過程堅(jiān)持持監(jiān)控量測(cè)跟跟蹤，實(shí)施信信息化施工，以以控制地層變變形和確保施施工安全。表4-1施工任務(wù)務(wù)劃分一覽表表序號(hào)作業(yè)隊(duì)名稱施工任務(wù)隊(duì)伍基本配置1圍護(hù)結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)地地下連續(xù)墻及及基底加固，盾盾構(gòu)隧道端頭頭加固(始發(fā)井端)。全員66人，主要要設(shè)備有地下下連續(xù)墻設(shè)備備1套、高壓旋旋噴樁設(shè)備1套、深層攪攪拌樁機(jī)2臺(tái)套、地質(zhì)質(zhì)鉆機(jī)2臺(tái)、注漿機(jī)機(jī)2臺(tái)。2基坑開挖作業(yè)隊(duì)明挖段基坑支撐、開開挖、碴土外運(yùn)。全員47人，主要要設(shè)備有PC200反鏟3臺(tái)、自卸汽汽車20臺(tái)、25t汽車吊1臺(tái)、注漿機(jī)2臺(tái)。3明挖結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)明挖段鋼筋砼結(jié)構(gòu)構(gòu)，盾構(gòu)隧道道聯(lián)絡(luò)通道、洞洞門。全員150人，主主要設(shè)備有鋼鋼筋、木工加加工設(shè)備2套。4盾構(gòu)管片預(yù)制廠委托有相應(yīng)資質(zhì)的的廠家生產(chǎn)，負(fù)負(fù)責(zé)盾構(gòu)隧道道襯砌管片預(yù)預(yù)制、運(yùn)輸主要設(shè)備有砼澆筑筑設(shè)備1套、管片模模具7套、蒸養(yǎng)設(shè)設(shè)備1套、吊裝運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備1套。5盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)隊(duì)盾構(gòu)隧道掘進(jìn)、注注漿、管片安安裝、軌線延延伸。全員68人，主要要設(shè)備有盾構(gòu)構(gòu)機(jī)2臺(tái)套、注漿漿泵2臺(tái)套、編組組列車4列。6機(jī)電維修作業(yè)隊(duì)機(jī)械設(shè)備、電力電電器安裝、維維護(hù)全員12人，主要要設(shè)備有機(jī)械械加工、修理理設(shè)備1套。7輔助作業(yè)隊(duì)配合其他作業(yè)隊(duì)工工作，主要是是明挖段結(jié)構(gòu)構(gòu)防水施工、土土方回填和盾盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)的的地面出碴等等工作。全員81人，主要要設(shè)備有防水水工專業(yè)工具具、16t門吊1臺(tái)、40t門吊2臺(tái)、高頻振振動(dòng)夯6臺(tái)、機(jī)械加加工設(shè)備1套、自卸汽汽車20臺(tái)。2.2盾構(gòu)隧隧道施工組織織及程序施工程序本標(biāo)段盾構(gòu)隧道左左右線各采用用一臺(tái)土壓平平衡復(fù)合式盾盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，從從雙橋公園盾盾構(gòu)始發(fā)井始始發(fā)，掘進(jìn)到到如意坊站西西端，然后空空載過站到達(dá)達(dá)如意坊站東東端進(jìn)行二次次始發(fā)，一直直掘進(jìn)到黃沙沙站，再空載載過站到達(dá)黃黃沙站東端盾盾構(gòu)到達(dá)井，最最后在到達(dá)井井拆卸吊出。盾盾構(gòu)隧道施工工程序見圖4-2《盾構(gòu)隧道道施工程序圖圖》。盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)竣工交驗(yàn)右線盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試大如區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)試掘進(jìn)大如區(qū)間右線盾構(gòu)正常掘進(jìn)大如區(qū)間右線盾構(gòu)到達(dá)掘進(jìn)右線盾構(gòu)機(jī)過如意坊站如黃區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)試掘進(jìn)如黃區(qū)間右線盾構(gòu)正常掘進(jìn)如黃區(qū)間右線盾構(gòu)到達(dá)掘進(jìn)右線盾構(gòu)機(jī)過黃沙站右線盾構(gòu)機(jī)吊拆左線盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試大如區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)試掘進(jìn)大如區(qū)間左線盾構(gòu)正常掘進(jìn)大如區(qū)間左線盾構(gòu)到達(dá)掘進(jìn)左線盾構(gòu)機(jī)過如意坊站如黃區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)試掘進(jìn)如黃區(qū)間左線盾構(gòu)正常掘進(jìn)如黃區(qū)間左線盾構(gòu)到達(dá)掘進(jìn)左線盾構(gòu)機(jī)過黃沙站左線盾構(gòu)機(jī)吊拆大如區(qū)間通道、洞門如黃區(qū)間通道、洞門隧道內(nèi)清理圖4-2盾構(gòu)隧道道施工程序圖圖施工組織盾構(gòu)隧道采用管片片拼裝式襯砌砌，管片環(huán)寬寬1.5m(半徑250mm曲線段1.22m)，厚30cmm，錯(cuò)縫拼裝裝，M27彎曲螺栓連連接，管片接接縫采用遇水水膨脹橡膠止止水條防水。管管片委托xxx市具有生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的水泥泥制品廠制作作和運(yùn)輸。為為滿足工程總總體進(jìn)度要求求，共投入77套管片模具具，采用蒸汽汽養(yǎng)護(hù)以提高高管片質(zhì)量、縮縮短模具周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)周期。管片片與圍巖之間間的環(huán)形間隙隙采用水泥砂砂漿同步注漿漿回填。盾構(gòu)隧道施工水平平運(yùn)輸采用443kg/m鋼軌鋪設(shè)單單線、25t變頻電機(jī)車車牽引重載編編組列車運(yùn)輸輸，每循環(huán)出出碴進(jìn)料由兩兩列車完成。垂垂直運(yùn)輸由1臺(tái)16t、2臺(tái)40t門吊下料、提提升碴土與傾傾卸。碴土外外運(yùn)委托xxx市有資質(zhì)的的散體運(yùn)輸公公司完成。聯(lián)絡(luò)通道采用鉆爆爆法開挖，噴噴錨網(wǎng)噴支護(hù)護(hù)。大坦沙站站～如意坊站區(qū)區(qū)間1＃、2＃聯(lián)絡(luò)通道安安排在盾構(gòu)掘掘進(jìn)完成后的的過(如意坊)站時(shí)間施工工；如意坊站～黃沙站區(qū)間間1＃、2＃聯(lián)絡(luò)通道安安排在盾構(gòu)掘掘進(jìn)到達(dá)黃沙沙站后施作。構(gòu)站達(dá)的間2.3盾構(gòu)始始發(fā)井及明挖段工工程施工組織織及程序施工程序盾構(gòu)始發(fā)井(軌排排井)及明挖段工工程施工采用“整體圍護(hù)，及及時(shí)支撐，明明挖順作”的方法施工工。盾構(gòu)井始發(fā)端端預(yù)留盾構(gòu)吊吊裝孔，大坦坦沙站端預(yù)留留出土口，待待盾構(gòu)隧道施施工完成后，再再予封堵。受場(chǎng)地提供時(shí)間和和廣茂鐵路改改線影響，明明挖工程分二二期三段施工工：盾構(gòu)始發(fā)井(含軌軌排井、風(fēng)井井)→區(qū)間隧道明明挖段第一批批圍護(hù)結(jié)構(gòu)→工程廣茂鐵鐵路改線→區(qū)間隧道明明挖段工程。明挖工程施工程序序見圖4-3《盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段工工程施工程序序圖》。施工組織地下連續(xù)墻施工連連續(xù)作業(yè)，以以“跳段挖掘法”成單元施工工槽段，成槽槽采用液壓槽槽壁機(jī)，泥漿漿護(hù)壁。地連連墻鋼筋籠采采用整幅成型型、整體起吊入入槽，H型鋼剛性接接頭，水下混混凝土澆注采采用導(dǎo)管法施施工，混凝土土導(dǎo)管選用D=250mmm的圓形螺螺旋快速接頭頭型。連續(xù)墻墻墻面和接縫縫有滲漏水時(shí)時(shí)采用注漿進(jìn)進(jìn)行堵漏處理理，每幅墻內(nèi)內(nèi)預(yù)埋兩根注注漿管，以便便對(duì)墻趾進(jìn)行行注漿加固，減減少墻體豎向向沉降和地表表沉降?；娱_挖在充分考考慮時(shí)間、空空間效應(yīng)的前前提下，遵循循“開槽支撐、先先撐后挖、分分層開挖、嚴(yán)嚴(yán)禁超挖”的原則。隨隨挖隨撐，作作好基坑排水水，減少坑底底暴露時(shí)間?；娱_挖充分分考慮施工場(chǎng)場(chǎng)地因素、外外運(yùn)時(shí)間限制制等因素，可可以充分利用用場(chǎng)地內(nèi)空地地臨時(shí)儲(chǔ)存。基基坑開挖選用用挖掘機(jī)挖土土，挖掘機(jī)接接明挖工程竣工交驗(yàn)明挖工程竣工交驗(yàn)施工準(zhǔn)備圍護(hù)結(jié)構(gòu)連續(xù)墻基底加固深攪樁冠梁、支撐梁鋼筋砼澆筑，第一道鋼管撐安裝土方開挖外運(yùn)腰梁鋼筋砼澆筑，第二道鋼管撐安裝土方開挖外運(yùn)腰梁鋼筋砼澆筑，第三道鋼管撐安裝基底土方清理澆筑墊層砼鋪設(shè)底板、側(cè)墻防水層澆筑底板鋼筋砼拆除第三道鋼管撐澆筑側(cè)墻、中墻鋼筋砼第二道鋼管撐下移換撐澆筑底層頂板鋼筋砼澆筑風(fēng)井負(fù)一層側(cè)墻、中墻風(fēng)井處第一道支撐下移換鋼管撐澆筑風(fēng)井負(fù)一層頂板鋼筋砼施作頂板防水層，回填土盾構(gòu)隧道施工盾構(gòu)吊裝孔、出土口封堵，回填圖4-3盾構(gòu)始發(fā)發(fā)井及明挖段工工程施工程序序圖力出土，Φ600××14mm鋼管支撐撐采用25t汽車吊吊裝，人工配配合，并施加加預(yù)應(yīng)力。開挖土體至底板下下基坑底面，澆澆筑素混凝土土墊層、結(jié)構(gòu)構(gòu)底板鋼筋砼砼，待混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后，側(cè)墻墻、中墻、頂頂板鋼筋砼一一次支模澆筑筑，對(duì)于主體體結(jié)構(gòu)施工和和支撐有干擾擾地段，需進(jìn)行換撐，先先澆筑側(cè)墻至至需換撐鋼管管支撐下方，待待側(cè)墻混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后，進(jìn)行行下移換撐并并拆除原支撐撐，再澆筑頂頂板鋼筋混凝凝土。主體結(jié)結(jié)構(gòu)施工腳手手架滿堂支架架、竹膠板模模板，澆筑商商品混凝土，泵泵車泵送混凝凝土入模，插插入式振搗器器分層振搗。全全包PVC防水板板采用無釘鋪鋪設(shè)技術(shù)，頂頂板砼養(yǎng)護(hù)達(dá)達(dá)到規(guī)定時(shí)間間后，施作頂頂部聯(lián)合附加加防水層聚氨氨脂涂料，澆澆筑細(xì)石砼保保護(hù)層，并填填土夯實(shí)。2.4監(jiān)控量量測(cè)施工組織織及程序針對(duì)本工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目的特點(diǎn)，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部建建立專業(yè)監(jiān)測(cè)測(cè)小組，由具具有豐富施工工經(jīng)驗(yàn)、監(jiān)測(cè)測(cè)經(jīng)驗(yàn)及有結(jié)結(jié)構(gòu)受力計(jì)算算、分析能力力的技術(shù)人員員擔(dān)任組長，配配備專職監(jiān)測(cè)測(cè)工程師2名，測(cè)工3名，對(duì)施工工全過程進(jìn)行行監(jiān)控量測(cè)，分分析反饋，以以實(shí)現(xiàn)信息化化施工。監(jiān)測(cè)測(cè)施工組織流流程見圖4-4《監(jiān)控量測(cè)測(cè)施工組織流流程圖》，工工作程序見圖圖4-5《監(jiān)控量測(cè)測(cè)工作程序圖圖》。調(diào)整施工參數(shù)調(diào)整施工參數(shù)項(xiàng)目經(jīng)理監(jiān)測(cè)組長總工程師監(jiān)測(cè)小組施工監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)參數(shù)工程施工施工準(zhǔn)備監(jiān)理、業(yè)主圖4-4監(jiān)控量測(cè)施工組織織流程圖yesyesno現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)控量測(cè)監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)資料調(diào)研量測(cè)結(jié)果的微機(jī)信息處理系統(tǒng)量測(cè)結(jié)果的綜合處理及反分析監(jiān)測(cè)結(jié)果的綜合評(píng)價(jià)報(bào)送設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位量測(cè)結(jié)果的形象化、具體化經(jīng)驗(yàn)類比理論分析甲方、規(guī)范要求等結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全評(píng)判地層、周圍建筑物等動(dòng)態(tài)及現(xiàn)狀分析說明、提交修正設(shè)計(jì)、施工建議反饋設(shè)計(jì)施工調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)、改變施工方法或輔助施工措施新設(shè)計(jì)施工方法是否改變?cè)O(shè)計(jì)、施工方法圖4-5監(jiān)控量測(cè)工作程序序圖§3施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃3.1施工總總進(jìn)度計(jì)劃總工期安排32個(gè)個(gè)月(2006年4月28日～2008年12月20日)，滿足招標(biāo)標(biāo)文件的工期期要求(比業(yè)主要求求工期提前8天)。本工程開開工時(shí)間以業(yè)業(yè)主、監(jiān)理簽簽發(fā)的開工令令為準(zhǔn)，盾構(gòu)始發(fā)井安安排在20006年5月26日開始施工，盾構(gòu)隧道掘掘進(jìn)安排在22007年3月1日開工。施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃見圖圖4-6《工程施工工進(jìn)度計(jì)劃橫橫道圖》、圖圖4-7《工程施工工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖》。3.2工期接接口條件及節(jié)節(jié)點(diǎn)工期工期接口條件1、盾構(gòu)機(jī)提供接口口本工程盾構(gòu)機(jī)初步步意向采購兩臺(tái)德國海瑞克盾構(gòu)，本工程程中標(biāo)后，將將立即進(jìn)一步步調(diào)查比選，2006年5月10日前完成盾構(gòu)機(jī)采購合同的簽訂及盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)工作，2006年12月10日前完成盾構(gòu)機(jī)加工制造，確保2007年1月28日前盾構(gòu)機(jī)運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。2、地層加固的工期接接口本工程隧道穿過地地層整體較穩(wěn)穩(wěn)定，如意坊坊站、黃沙站站位置盾構(gòu)始始發(fā)、到達(dá)分分別在<8>、<9>地層，隧道道端頭不需加固固，但盾構(gòu)在雙橋橋公園始發(fā)時(shí)時(shí)，左右線線線間距小，隧隧道埋深小，上上覆軟弱地層層，隧道穿過過<2-2>、<3-1>砂層，盾構(gòu)始發(fā)須須進(jìn)行端頭加加固處理。施施作時(shí)間具體體安排在20006年9月1日～2006年10月10日，注漿加固范范圍根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)和補(bǔ)充地質(zhì)質(zhì)鉆探確定，可可確保盾構(gòu)掘掘進(jìn)通過前完完成。3、盾構(gòu)過如意坊站工工期接口2008年2月11日～2008年3月20日，右、左線盾構(gòu)先后后通過如意坊坊站，在此期期間，同時(shí)施施作大坦沙站站～如意坊站區(qū)間間隧道洞門、聯(lián)聯(lián)絡(luò)通道。4、盾構(gòu)過黃沙站及吊吊拆工期接口口2008年10月月1日～2008年11月25日，右、左線盾盾構(gòu)先后通過過黃沙站，并并在黃沙站東東端拆卸吊出出。并且自20008年10月1日始，同時(shí)施施作如意坊站站～黃沙站區(qū)區(qū)間隧道洞門門、聯(lián)絡(luò)通道道。主要節(jié)點(diǎn)工期圖4-6工程施施工進(jìn)度計(jì)劃劃橫道圖圖4-7工程施工工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖本項(xiàng)目主要節(jié)點(diǎn)工工期見表4-2《主要節(jié)點(diǎn)點(diǎn)工期表》。表4-2主要節(jié)點(diǎn)工期表序號(hào)工作項(xiàng)目開工時(shí)間完工時(shí)間備注1接到開工令2006年4月228日暫定時(shí)間2施工圖設(shè)計(jì)2006年9月220日3盾構(gòu)始發(fā)井2006年5月226日2007年1月331日4區(qū)間隧道明挖段工工程2006年7月116日2008年7月110日5右線隧道掘進(jìn)2007年3月11日2008年9月330日6左線隧道掘進(jìn)2007年3月226日2008年10月月20日7盾構(gòu)過如意坊站2008年2月11日2008年3月220日8盾構(gòu)過黃沙站2008年10月月1日2008年11月月10日9工程竣工交驗(yàn)2008年12月月20日3.3盾構(gòu)始始發(fā)井及明挖段工工程主要施工工進(jìn)度指標(biāo)圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)續(xù)墻根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，槽壁機(jī)機(jī)成槽平均進(jìn)進(jìn)度1幅/d，施工計(jì)劃劃編排統(tǒng)一按按1.5天/幅，并據(jù)此此進(jìn)行資源配配備。基坑開挖本項(xiàng)目基坑深度較較淺，無石方方開挖，一般般基坑出土速速度可達(dá)到2000～3000mm3/d，進(jìn)度計(jì)劃按按平均12000m3/d編排。主體結(jié)構(gòu)盾構(gòu)始發(fā)井、區(qū)間間隧道明挖段段工程須分三三期進(jìn)行作業(yè)業(yè)，每期可適適當(dāng)組織平行行、流水作業(yè)業(yè)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，底板按5天/塊編排計(jì)劃(鋼筋3天、模板1天、砼澆筑1天)；中墻單獨(dú)澆澆筑，計(jì)劃5天(鋼筋1天、模板及及支架2天、砼澆筑1天)；側(cè)墻、頂頂板整體澆筑筑，計(jì)劃10天(側(cè)墻鋼筋1天、支架3天、模板2天、頂板鋼鋼筋3天、砼澆1天)。砼澆筑后，等待砼砼發(fā)展強(qiáng)度考考慮3天，須封閉閉時(shí)砼養(yǎng)生考考慮15天，砼接縫縫等處理在砼砼養(yǎng)生期進(jìn)行行。3.4盾構(gòu)掘掘進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)采用用2+1班制，即2個(gè)班掘進(jìn)，1個(gè)班維修保保養(yǎng)。對(duì)通過過不良地質(zhì)或或重要建筑物物地段，需連連續(xù)掘進(jìn)時(shí)則則將維修保養(yǎng)養(yǎng)工作分配到到整個(gè)掘進(jìn)班班中穿插進(jìn)行行。根據(jù)既有的盾構(gòu)隧隧道施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，結(jié)合本工工程的地質(zhì)特特點(diǎn)以及盾構(gòu)構(gòu)機(jī)性能，初初步計(jì)劃工序序循環(huán)時(shí)間見見圖4-8《盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)工序循環(huán)時(shí)時(shí)間圖》，不不同地層掘進(jìn)進(jìn)指標(biāo)見表44-3《不同地層層盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)表》。工序名稱作業(yè)時(shí)間(15××10minn)123456789101112131415施工準(zhǔn)備盾構(gòu)掘進(jìn)管片安裝盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)洞內(nèi)列車出洞出碴線洞外列車進(jìn)洞圖4-8盾構(gòu)掘進(jìn)工序循環(huán)環(huán)時(shí)間圖表4-3不同地層盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)表表地層分類最高日掘進(jìn)循環(huán)數(shù)數(shù)平均日掘進(jìn)循環(huán)數(shù)數(shù)平均月掘進(jìn)循環(huán)數(shù)數(shù)始發(fā)、到達(dá)掘進(jìn)5環(huán)/d3～4環(huán)/d一般地層掘進(jìn)12環(huán)/d5～8環(huán)/d150環(huán)/月<9>掘進(jìn)9環(huán)/d4～6環(huán)/d120環(huán)/月§4工期保證措措施盾構(gòu)隧道的工期是是本標(biāo)段工程程總工期的關(guān)關(guān)鍵，而影響響盾構(gòu)隧道工工期的主要因因素可歸結(jié)為為兩大方面：：一是盾構(gòu)隧隧道的掘進(jìn)施施工速度，二二是與盾構(gòu)施施工相關(guān)的眾眾多接口工程程的工期，如施工圖設(shè)設(shè)計(jì)、盾構(gòu)機(jī)機(jī)的組裝調(diào)試試等。工期保證體體系見圖4-9《工期保證證體系框圖》。為保證整個(gè)工程的的工期，擬采采用如下主要要措施：4.1強(qiáng)化組組織管理1、若我公司中標(biāo)，將將抽調(diào)理論及及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐豐富的人員承承擔(dān)本工程的的施工管理和和作業(yè)，構(gòu)成成技術(shù)密集型型施工隊(duì)伍，以以保證整個(gè)施施工過程的順順利進(jìn)行。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目總工等項(xiàng)項(xiàng)目主要管理理人員參與本本工程的投標(biāo)標(biāo)工作，施工準(zhǔn)備做到施工準(zhǔn)備做到“三快”進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時(shí)地組織勞動(dòng)競(jìng)賽部施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍暢通的材料供貨渠道充足的材料供應(yīng)編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工健全的質(zhì)量保證體系避免返工積極推廣“四新”發(fā)揮科技優(yōu)勢(shì)施工組織保證工期保證體系人財(cái)物保證確保施工順利進(jìn)行以管理做根本實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)技術(shù)保證提高工效圖4-9工期保證證體系框圖提前進(jìn)入角色，熟熟悉工程內(nèi)容容及業(yè)主要求求。2、縮短施工準(zhǔn)備期期，盡早進(jìn)入入工程施工。在在合同簽署后后5天內(nèi)，項(xiàng)目目主要管理人人員全部到位位，將全力以以赴組織有關(guān)關(guān)人員結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件，按按照ISO90000標(biāo)準(zhǔn)，建立立健全各項(xiàng)管管理體系和規(guī)規(guī)章制度，安安排各項(xiàng)施工工準(zhǔn)備工作和和編制實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，及時(shí)調(diào)調(diào)遣生產(chǎn)作業(yè)業(yè)人員和設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)。3、建立和完善競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制，將將進(jìn)度工期與與責(zé)任人的經(jīng)經(jīng)濟(jì)利益掛鉤鉤，及時(shí)兌現(xiàn)現(xiàn)獎(jiǎng)罰，利用用經(jīng)濟(jì)杠桿的的作用，充分分調(diào)動(dòng)廣大職職工的積極性性、自覺性和和創(chuàng)造性。4、前期做好技術(shù)儲(chǔ)儲(chǔ)備，按照施施工人員學(xué)習(xí)習(xí)、培訓(xùn)和考考核計(jì)劃進(jìn)行行培訓(xùn)，全面面提高員工隊(duì)隊(duì)伍整體素質(zhì)質(zhì)，提高操作作人員的技術(shù)術(shù)熟練程度。5、嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目合合同，按照“提前加快”的原則制定定施工總工期期計(jì)劃，依次次分解制定年年度、季度、月月、周施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，并并分解落實(shí)到到各責(zé)任人和和責(zé)任單位。依依此加強(qiáng)進(jìn)度度計(jì)劃目標(biāo)管管理，生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)理定期主持召開進(jìn)度度計(jì)劃分析會(huì)會(huì)，及時(shí)解決決施工中存在在的問題。6、應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科科學(xué)組織施工工，根據(jù)施工工情況的變化化，及時(shí)分析析控制工期的的關(guān)鍵線路，合合理調(diào)整工、料料、機(jī)、財(cái)?shù)牡呐渲?，確保保分項(xiàng)、分部工程按按計(jì)劃完成，使使施工計(jì)劃做做到日保旬、旬旬保月的高效效完成。施工工進(jìn)度管理程程序見圖4-10《施工進(jìn)進(jìn)度管理程序序框圖》。7、正確認(rèn)識(shí)工期與與安全、質(zhì)量量、效益的辯辯證關(guān)系，沒沒有進(jìn)度就沒沒有效益，沒沒有安全、質(zhì)質(zhì)量保證的進(jìn)進(jìn)度是負(fù)進(jìn)度度。8、做好施工用水用用電、排污、棄棄碴、臨時(shí)設(shè)設(shè)施報(bào)建等施施工手續(xù)的辦辦理，做好門門吊的驗(yàn)收工工作，避免非非生產(chǎn)因素影影響施工；9、在施工中，切實(shí)實(shí)理順與業(yè)主主、監(jiān)理、地地方各相關(guān)部部門及當(dāng)?shù)厝喝罕姷墓ぷ麝P(guān)關(guān)系，使工程程施工能得到到社會(huì)各界的的大力支持。4.2設(shè)備物物資保證1、配備先進(jìn)的施工工設(shè)備，加強(qiáng)強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)護(hù)，充分發(fā)揮揮施工機(jī)械的的優(yōu)勢(shì)，提高高其完好率、利利用率以提高高生產(chǎn)作業(yè)的的效率。2、公司制訂《盾構(gòu)構(gòu)機(jī)安全操作作規(guī)范》、《盾盾構(gòu)操作使用用說明書》、《盾盾構(gòu)機(jī)維修保保養(yǎng)操作規(guī)程程》，嚴(yán)格實(shí)施盾盾構(gòu)機(jī)養(yǎng)、用用、管、修，保保證盾構(gòu)機(jī)的的完成好率和和利用率。3、根據(jù)施工生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃編制材料料供應(yīng)計(jì)劃，超超前訂貨加工工，同時(shí)嚴(yán)把把原材料質(zhì)量量關(guān)，防止因因不合格材料料而影響工期期。4、做好施工物資采采購供應(yīng)工作作，特別是管管片、注漿材材料和盾構(gòu)機(jī)機(jī)配nonoyesyes編制實(shí)施性施組上報(bào)建設(shè)單位審批審批是否通過實(shí)施按工程項(xiàng)目編制月、旬、周施工進(jìn)度計(jì)劃、上報(bào)監(jiān)理監(jiān)理審查計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)度是否相符繼續(xù)執(zhí)行計(jì)劃直到工程完工主要內(nèi)容包括：工程進(jìn)度計(jì)劃2、勞、材、機(jī)數(shù)量及進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃3、施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃4、臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)占地計(jì)劃5、施工工藝、技術(shù)措施6、安全、質(zhì)量、環(huán)保措施調(diào)整施組建設(shè)單位審批主要內(nèi)容包括：1、當(dāng)月、旬、周計(jì)劃完成工作量2、當(dāng)月、旬、周實(shí)際完成工作量3、開累計(jì)劃、實(shí)際完成工作量4、原因分析及采取措施5、勞、材、機(jī)數(shù)量匯總修改計(jì)劃監(jiān)理審批no圖4-10施工進(jìn)度管理理程序框圖件的采購供應(yīng)，保保障施工正常常進(jìn)展。5、雨季、節(jié)假期前前，加強(qiáng)施工工用材料的進(jìn)進(jìn)料儲(chǔ)備，保保證施工不受受影響。4.3技術(shù)管管理超前1、提前組織技術(shù)人人員學(xué)習(xí)招標(biāo)標(biāo)文件、技術(shù)術(shù)規(guī)范與施工工監(jiān)理程序，準(zhǔn)準(zhǔn)確掌握工程程要求的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)與程序。做做好圖紙會(huì)審審工作，對(duì)圖圖紙中有疑問問的地方，及及時(shí)與監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)部門聯(lián)系系解決，避免免耽誤施工。2、提前做好各分項(xiàng)項(xiàng)工程的施工工方案與材料料試驗(yàn)，及時(shí)時(shí)申報(bào)開工。針針對(duì)盾構(gòu)隧道道的地質(zhì)條件件、水文條件件和周邊環(huán)境境條件，制定定詳細(xì)的分段段進(jìn)度計(jì)劃，以以及為實(shí)現(xiàn)這這些分段計(jì)劃劃的具體、有有效的技術(shù)措措施和組織措措施，并分解解落實(shí)到各作作業(yè)班組。確確保各分段進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃的按按期實(shí)現(xiàn)。制制定周密的盾盾構(gòu)通過特殊殊、困難地質(zhì)質(zhì)段的施工技技術(shù)措施和應(yīng)應(yīng)急預(yù)備方案案，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和工程師現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)值班制度度，確保盾構(gòu)構(gòu)施工安全順順利通過特殊殊、困難地段段。3、搞好工程的統(tǒng)籌籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃工作，制定定階段目標(biāo)，科科學(xué)合理安排排施工工序。采采用項(xiàng)目管理理軟件(MicrrosofttProjject)，對(duì)工程進(jìn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制制。通過分析析各施工工序序的時(shí)間，采采取特殊措施施盡可能減少少影響進(jìn)度的的薄弱環(huán)節(jié)，科科學(xué)合理地縮縮短各施工工工序的循環(huán)時(shí)時(shí)間來提高施施工進(jìn)度。同同時(shí)牢牢抓住住關(guān)鍵工序的的管理與施工工，確保關(guān)鍵鍵工序施工的的工期與質(zhì)量量。4、根據(jù)施工總進(jìn)度度的要求，分分別編制月、旬旬施工生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃，建立生生產(chǎn)分析會(huì)議議制度，對(duì)照照檢查，找差差距、找原因因、完善管理理，促進(jìn)施工工。施工進(jìn)度度計(jì)劃做到：：①在時(shí)間上符合規(guī)定定的工期要求求；②進(jìn)度安排合理，資資源配置合理理；③勞動(dòng)力、材料、機(jī)機(jī)具設(shè)備供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃滿足進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的要求；④進(jìn)度計(jì)劃在順序安安排上符合邏邏輯，符合施施工程序的要要求；⑤計(jì)劃與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際協(xié)協(xié)調(diào)一致；⑥進(jìn)度計(jì)劃滿足材料料與設(shè)備供應(yīng)應(yīng)的均衡性要要求。5、注重依靠科技和和技術(shù)進(jìn)步，采采用新技術(shù)，新新工藝，對(duì)影影響進(jìn)度的施施工技術(shù)難題題，開展QC小組活動(dòng)，組組織攻關(guān)，充充分聽取各個(gè)個(gè)方面的合理理化建議和開開展小改小革革活動(dòng)，提高高施工進(jìn)度。6、嚴(yán)格施工監(jiān)控量量測(cè)信息反饋饋管理，及時(shí)時(shí)指導(dǎo)施工技技術(shù)方案和施施工方法的調(diào)調(diào)整，保證施施工進(jìn)度計(jì)劃劃的實(shí)施。7、加強(qiáng)日常施工資資料的收集和和整理，分析析整理并提供供有參考價(jià)值值的可行數(shù)據(jù)據(jù)，為下一步步施工提供參參考性依據(jù)。4.4確保各各接口工程工工期1、以保證盾構(gòu)隧道道工程為主線線，統(tǒng)籌規(guī)劃劃，精心安排排，在本標(biāo)書書總體籌劃工工期的基礎(chǔ)上上進(jìn)一步細(xì)化化各接口的工工期安排，處處理好各接口口工程與盾構(gòu)構(gòu)施工的時(shí)間間接口問題。對(duì)對(duì)每一接口工工程編制實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)，做出出詳細(xì)具體的的工期進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，分解落落實(shí)到各接口口工程(工作)和責(zé)任人。2、盾構(gòu)檢修組裝調(diào)調(diào)試、過站和和拆卸實(shí)行機(jī)機(jī)電副經(jīng)理負(fù)責(zé)制制，確保工作作質(zhì)量和進(jìn)度度。3、項(xiàng)目經(jīng)理親自負(fù)負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)對(duì)接口工程程的協(xié)調(diào)控制制工作和對(duì)外外聯(lián)絡(luò)工作，確確保各接口工工程(工作)進(jìn)度的有序序可控。4.5規(guī)范盾盾構(gòu)施工，實(shí)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)產(chǎn)1、針對(duì)盾構(gòu)隧道的的地質(zhì)條件、水水文條件和周周邊環(huán)境條件件，制定詳細(xì)細(xì)的分段進(jìn)度度計(jì)劃，以及及為實(shí)現(xiàn)這些些分段計(jì)劃的的具體、有效效的技術(shù)措施施和組織措施施，并分解落落實(shí)到各作業(yè)業(yè)班組。確保保各分段進(jìn)度度計(jì)劃的按期期實(shí)現(xiàn)。2、制定周密的盾構(gòu)構(gòu)通過特殊、困困難地質(zhì)段的的施工技術(shù)措措施和應(yīng)急預(yù)預(yù)備方案，實(shí)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)和工工程師現(xiàn)場(chǎng)值值班制度，確確保盾構(gòu)施工工安全順利通通過特殊、困困難地段。3、嚴(yán)格運(yùn)輸組織管管理，保證發(fā)發(fā)揮重軌、重重載編組列車車運(yùn)輸方式的的高效率。4、合理組織、精心心安排，切實(shí)實(shí)做好標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)，嚴(yán)格格控制作業(yè)工工序，縮短循循環(huán)時(shí)間，提提高施工效率率。4.6盾構(gòu)始始發(fā)井及區(qū)間隧道道明挖段工程程施工工期保保證措施1、施工準(zhǔn)備做到“三快”，即進(jìn)場(chǎng)快快、安家快、開開工快。接到到中標(biāo)通知后后，項(xiàng)目部主主要管理人員員和施工隊(duì)先先遣人員即進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)的施施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查、測(cè)量交接接樁和線路復(fù)復(fù)測(cè)、配合業(yè)業(yè)主征地拆遷遷、三通一平平等臨時(shí)工程程的規(guī)劃和設(shè)設(shè)計(jì)。同時(shí)我我們將安排專專職協(xié)調(diào)人員員與當(dāng)?shù)亟煌ㄍú块T及管線線權(quán)屬單位充充分協(xié)商，以以便管線迅速速遷改和交通通的順利疏解解。2、組織好后續(xù)人員員、材料和機(jī)機(jī)械設(shè)備的迅迅速進(jìn)場(chǎng)，急急用機(jī)械設(shè)備備確保一周內(nèi)內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，加快快臨時(shí)工程建建設(shè)，以滿足足施工的需要要。3、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工根根據(jù)確定的施施工方法上足足設(shè)備和勞力力，以數(shù)量充充足的設(shè)備、勞勞力保證圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施工的的全面展開。4、制定切實(shí)可行的的土石方開挖挖方案，以合合理的方案做做施工的根本本保障。合理理安排施工工工序，充分協(xié)協(xié)調(diào)開挖與支支撐間矛盾，盡盡量形成平行行流水作業(yè)。5、主體結(jié)構(gòu)施工投投入充足的勞勞力和支架、模模板等周轉(zhuǎn)材材料，確保預(yù)預(yù)定的作業(yè)面面能平行展開開。主體結(jié)構(gòu)構(gòu)從下到上，合合理分步，將將圍護(hù)結(jié)構(gòu)支支撐與主體結(jié)結(jié)構(gòu)砼澆筑間間的干擾減至至最低?！?施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)及管理職職責(zé)5.1組織機(jī)機(jī)構(gòu)為全面實(shí)現(xiàn)本工程程的目標(biāo)，中中鐵十一局集團(tuán)公司司本著集中管管理、統(tǒng)一指指揮、責(zé)任明明確、精干高高效的原則，組組建“中鐵十一局集團(tuán)公司司xx地鐵盾構(gòu)構(gòu)工程項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部”，項(xiàng)目經(jīng)理理部的組織和和管理機(jī)構(gòu)見見圖4-11《項(xiàng)目管管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖》。同時(shí)時(shí)，聘請(qǐng)3～5名有豐富盾盾構(gòu)工程設(shè)計(jì)計(jì)、制造、施施工、監(jiān)理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的專家作作為本工程的的高級(jí)技術(shù)顧顧問，對(duì)本工工程施工作技技術(shù)指導(dǎo)和咨咨詢，解決本本工程有關(guān)技技術(shù)重點(diǎn)、難難點(diǎn)問題。盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)隊(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)隊(duì)基坑開挖作業(yè)隊(duì)機(jī)電維修作業(yè)隊(duì)主體結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)盾構(gòu)管片預(yù)制廠施工技術(shù)施工測(cè)量檢驗(yàn)試驗(yàn)施工調(diào)度監(jiān)控量測(cè)檔案內(nèi)業(yè)質(zhì)量管理安全管理環(huán)保管理醫(yī)療保健體系運(yùn)行外事協(xié)調(diào)勞資人事文秘后勤治安保衛(wèi)機(jī)電設(shè)備物資材料合同管理計(jì)劃計(jì)量財(cái)務(wù)管理成本控制施工技術(shù)部安全質(zhì)量部綜合辦公室設(shè)備物資部計(jì)劃財(cái)務(wù)部工程設(shè)計(jì)部中鐵十一局集團(tuán)公司廣州地鐵盾構(gòu)工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人專家顧問組圍護(hù)結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)輔助作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師圖4-11項(xiàng)目管理組織織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部由管理理層和作業(yè)層層組成。管理理層負(fù)責(zé)組織織指揮、工程程管理、外部部協(xié)調(diào)等事宜宜，擬配備667人。作業(yè)業(yè)層負(fù)責(zé)工程程實(shí)施，實(shí)行行三班制作業(yè)業(yè)，節(jié)假日采采用輪休制。項(xiàng)項(xiàng)目施工全員員487人，隨隨著施工進(jìn)展展，作業(yè)人員員的調(diào)配實(shí)行行動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)及施工要求求，承擔(dān)本項(xiàng)項(xiàng)目任務(wù)的管管理層人員，由由具有類似項(xiàng)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的工程技術(shù)術(shù)人員和管理理人員組成。項(xiàng)項(xiàng)目班子設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理1名，副經(jīng)理2名，總工程程師1名，總經(jīng)濟(jì)濟(jì)師1名，下設(shè)五五部一室：工工程設(shè)計(jì)部、施施工技術(shù)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、設(shè)備物資部、安全質(zhì)量管理部和辦公室，作業(yè)層為直接生產(chǎn)單位。項(xiàng)目經(jīng)理部代表中中鐵十一局集團(tuán)公司司對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行管理，直直接對(duì)業(yè)主負(fù)負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目目經(jīng)理部負(fù)責(zé)責(zé)組織本工程程的設(shè)計(jì)、施施工，編制工工作計(jì)劃、資資金計(jì)劃、物物資計(jì)劃，負(fù)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備備和勞動(dòng)力的的調(diào)配，制定定施工方案、工工期目標(biāo)、安安全質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)和文明施工工、環(huán)境保護(hù)護(hù)規(guī)劃，組織織項(xiàng)目工作計(jì)計(jì)劃的執(zhí)行，協(xié)協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)產(chǎn)過程中出現(xiàn)現(xiàn)的問題，與與業(yè)主、監(jiān)理理工程師密切切配合，作好好組織和協(xié)調(diào)調(diào)工作。5.2管理職職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部管理職職責(zé)如下：5.2.1項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理(1)作為公司司法人代表的的被授權(quán)人，在在本項(xiàng)目實(shí)施施過程中，就就工程設(shè)計(jì)、施施工、完成及及缺陷修復(fù)等等方面，以中中鐵十一局集團(tuán)公司司的名義，負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)業(yè)主的的協(xié)商、簽訂訂合同文件、組組織并執(zhí)行一一切與此相關(guān)關(guān)的事務(wù)，保保證本項(xiàng)目合合同的全面履履行；(2)在本項(xiàng)目目工程實(shí)施過過程中，貫徹徹執(zhí)行國家方方針、政策、法法規(guī)；(3)作為本項(xiàng)項(xiàng)目工程工期期、質(zhì)量、安安全、環(huán)保保保證的第一責(zé)責(zé)任人，負(fù)責(zé)責(zé)建立健全進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)量、HSE保證體系，確確定本項(xiàng)目工工期、質(zhì)量、HSE目標(biāo)，建立立和實(shí)施進(jìn)度度、質(zhì)量、HSE責(zé)任制，確確保各項(xiàng)活動(dòng)動(dòng)的正常開展展；(4)負(fù)責(zé)施工工現(xiàn)場(chǎng)全面的的文明施工管管理，并結(jié)合合本項(xiàng)目工程程的特點(diǎn)，組組織制定和實(shí)實(shí)施文明施工工管理細(xì)則；；(5)負(fù)責(zé)項(xiàng)目目的組織指揮揮，傳達(dá)業(yè)主主、監(jiān)理指令令并組織實(shí)施施，優(yōu)化本項(xiàng)項(xiàng)目資源配置置，保證本項(xiàng)項(xiàng)目管理體系系的有效運(yùn)行行及所需人、財(cái)財(cái)、物、機(jī)資資源的需要，根根據(jù)工程需要要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員員任免、聘用用、獎(jiǎng)罰，對(duì)對(duì)本項(xiàng)目成本本負(fù)責(zé)。5.2.2項(xiàng)目副副經(jīng)理(土木)(1)配合項(xiàng)目目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行管理理；(2)按分工對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的的健康安全、質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)度、文文明施工、環(huán)環(huán)境保護(hù)、成成本控制等實(shí)實(shí)施管理，負(fù)負(fù)責(zé)安排本項(xiàng)項(xiàng)目的生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃，全面落落實(shí)安全、質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制和和各項(xiàng)工作計(jì)計(jì)劃；(3)協(xié)助項(xiàng)目目經(jīng)理協(xié)調(diào)好好與地方政府府、業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理等單位之之間的外部關(guān)關(guān)