運營維管段工電結(jié)合部管理實施細(xì)則第一章總則第一條為規(guī)范工電結(jié)合部設(shè)備管理，指導(dǎo)對道岔等設(shè)備開展工電聯(lián)合整治，提升結(jié)合部設(shè)備質(zhì)量，減少結(jié)合部設(shè)備故障，制定本細(xì)則。第二條本細(xì)則適用運營維管段于工電聯(lián)合整治道岔（含轉(zhuǎn)換設(shè)備）、鋼軌絕緣（含軌距拉桿、地錨拉桿絕緣等）工電結(jié)合設(shè)備。第二章組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)第四條組織機(jī)構(gòu)為規(guī)范并做好工電設(shè)備聯(lián)合整治工作，段特成立工電聯(lián)合整治領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：主管工務(wù)副段長、主管電務(wù)副段長組員：工務(wù)技術(shù)科、電務(wù)技術(shù)科、調(diào)度室及車間負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在工務(wù)、電務(wù)技術(shù)科，由工務(wù)、電務(wù)技術(shù)科科長任辦公室主任和副主任。第五條職責(zé)（一）領(lǐng)導(dǎo)小組：1.負(fù)責(zé)制定聯(lián)合整治方案，督促、指導(dǎo)現(xiàn)場落實聯(lián)合整治工作，驗收聯(lián)合整治效果。2.組織召開工電聯(lián)合會議，總結(jié)工作中存在的問題，分析原因，制定措施，布置下階段重點工作內(nèi)容。3.協(xié)調(diào)解決工電結(jié)合部管理中存在的問題。（二）工務(wù)、電務(wù)技術(shù)科1.每年4、8、12月由工務(wù)技術(shù)科組織召開工電聯(lián)合會議，組織開展工電聯(lián)檢工作，檢查不少于2個站區(qū)。2.每年2、6、10月由電務(wù)技術(shù)科組織召開工電聯(lián)合會議，組織開展工電聯(lián)檢工作，檢查不少于2個站區(qū)。（三）綜合車間1.每月召開車間級工電聯(lián)合會議，組織工區(qū)開展工電聯(lián)檢工作，檢查覆蓋管內(nèi)所有站區(qū)，主管主任檢查不少于2個站區(qū)。2.分析結(jié)合部存在問題，制定、提報整治計劃及維修天窗。第三章工電結(jié)合部管理第六條道岔工電結(jié)合部設(shè)備管理分工（一）道岔鋼軌、轍叉、軌枕、滑床板、墊板、連接桿、拉桿、間隔鐵、限位器、防跳限位裝置、軌撐、頂鐵、擋砟板、連接零配件、連接銷、螺栓，岔枕上用于安裝道岔安裝裝置的螺栓孔，心軌牽引點處連接鐵（拉板）及其連接螺栓等由工務(wù)負(fù)責(zé)維修管理。（二）道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、密貼檢查器、鎖閉裝置、導(dǎo)管裝置、動作桿、表示桿、防踩板、安裝裝置（含絕緣），可動心軌道岔的鎖閉板、鎖閉板絕緣墊片及鎖閉板與鋼枕的連接螺栓，心軌牽引點拉板安裝外鎖閉的方孔及安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)托板的螺栓，CN道岔下拉裝置、轍叉夾緊桿、轍叉連接柄及其緊固件由電務(wù)負(fù)責(zé)維修管理。（三）岔枕等工務(wù)設(shè)備上用于安裝電務(wù)設(shè)備的螺栓孔由電務(wù)負(fù)責(zé)檢查，道岔鋼岔枕與鋼軌連接螺栓的絕緣墊板及絕緣套管由電務(wù)負(fù)責(zé)測試，發(fā)現(xiàn)失效時通知并配合工務(wù)修復(fù)。（四）錳鋼轍叉上的導(dǎo)電銷由電務(wù)負(fù)責(zé)日常檢查、工務(wù)負(fù)責(zé)維護(hù)；電務(wù)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)電銷脫落或無法安裝跳線時，應(yīng)通知并配合工務(wù)焊修。（五）道岔輥輪安裝、固定、維護(hù)由工務(wù)負(fù)責(zé)，輥輪調(diào)整由電務(wù)負(fù)責(zé)。輥輪及其部件缺失、脫落或破損時，由工務(wù)準(zhǔn)備材料并安裝恢復(fù)，電務(wù)負(fù)責(zé)調(diào)整。第七條鋼軌絕緣等工電結(jié)合部設(shè)備管理分工（一）分體式絕緣接頭魚尾板及其螺栓等有關(guān)線路強度的金屬部分由工務(wù)負(fù)責(zé)維護(hù)，其保證電氣特性的絕緣部分由電務(wù)負(fù)責(zé)維護(hù)。工務(wù)、電務(wù)發(fā)現(xiàn)絕緣接頭不良需分解檢查或更換時，應(yīng)通知對方聯(lián)合整治。（二）膠接絕緣接頭、軌距桿、地錨拉桿由工務(wù)負(fù)責(zé)維護(hù)，其保證電氣特性的絕緣部分由電務(wù)負(fù)責(zé)測試，測試發(fā)現(xiàn)絕緣部分存在問題時由工務(wù)負(fù)責(zé)維修。工務(wù)、電務(wù)發(fā)現(xiàn)絕緣接頭不良時，通知對方配合作業(yè)。第八條工電聯(lián)合整治應(yīng)堅持源頭治理，消除結(jié)構(gòu)性、基礎(chǔ)性病害，提升道岔框架結(jié)構(gòu)強度。應(yīng)積極創(chuàng)造條件、不斷改進(jìn)方法，推進(jìn)通過脫桿搗固恢復(fù)岔區(qū)平縱斷面、消除轉(zhuǎn)轍部位空吊；通過開展大機(jī)清篩整治道床板結(jié)、翻漿，恢復(fù)道床彈性；通過調(diào)整軌縫、應(yīng)力放散或換軌等方法解決尖軌、基本軌縱向爬行超標(biāo)問題；結(jié)合大修、更新改造，有計劃地更換老舊型號道岔和木枕道岔；通過整體更換病害、磨耗超標(biāo)軌件，提升道岔框架結(jié)構(gòu)強度、穩(wěn)定性；通過逐步改造電務(wù)作業(yè)平臺，解決岔區(qū)局部排水問題。第九條工電聯(lián)合整治項目和標(biāo)準(zhǔn)，按照《工電聯(lián)合整治道岔項目及標(biāo)準(zhǔn)》（見附件1）和《鋼軌絕緣整治標(biāo)準(zhǔn)及測試方法》（見附件2）執(zhí)行。第十條為明確結(jié)合部設(shè)備主要檢查部位及檢查測量方法，制定聯(lián)合整治作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定工電聯(lián)合整治作業(yè)指導(dǎo)書（見附件3）。第十一條工電系統(tǒng)聯(lián)合整治信息共享，建立結(jié)合部設(shè)備巡檢臺帳（附件4、5），對道岔幾何尺寸、電氣特性參數(shù)以及軌道絕緣接頭進(jìn)行檢查、測試，巡檢記錄做為設(shè)備基礎(chǔ)檔案留存。設(shè)備更換后要及時更新設(shè)備基礎(chǔ)臺帳，并不斷完善道岔檔案以及膠接絕緣臺帳。第四章作業(yè)管理第十二條工電聯(lián)合整治應(yīng)貫徹設(shè)備等級管理理念，按照“先正線后到發(fā)線”的原則，結(jié)合道岔維修周期、結(jié)合部設(shè)備實際狀態(tài)合理制定年、月度聯(lián)合整治計劃。道岔出現(xiàn)動靜態(tài)檢測大值偏差、嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性病害或電務(wù)監(jiān)測相關(guān)參數(shù)突變等問題，應(yīng)及時進(jìn)行整治。第十三條工務(wù)宜每月對鋼軌絕緣接頭、軌距桿、地錨拉桿、道岔連接桿等設(shè)備進(jìn)行檢查，電務(wù)應(yīng)按周期（I級設(shè)備每季一次，其余設(shè)備每半年一次）測試絕緣性能。測試工作應(yīng)安排在季節(jié)變化時，發(fā)現(xiàn)絕緣阻值低于預(yù)警值時，工務(wù)、電務(wù)應(yīng)及時進(jìn)行聯(lián)合檢查、處理。第十四條工電聯(lián)合整治實行“聯(lián)合檢查、聯(lián)合分析、聯(lián)合計劃、聯(lián)合作業(yè)、聯(lián)合驗收”制度。（一）聯(lián)合檢查。應(yīng)以客車、重載以及出入庫線為重點，工電雙方應(yīng)根據(jù)月度聯(lián)合檢查計劃，對道岔及鋼軌絕緣設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合檢查；日常維護(hù)發(fā)現(xiàn)結(jié)合部問題（含檢測車發(fā)現(xiàn)結(jié)合部動態(tài)大值偏差、電務(wù)監(jiān)測相關(guān)參數(shù)突變）時，應(yīng)及時組織聯(lián)合檢查。（二）聯(lián)合分析。工電雙方應(yīng)聯(lián)合分析檢查發(fā)現(xiàn)的問題，統(tǒng)計工作量，研究制定聯(lián)合整治方案。（三）聯(lián)合計劃。按“先嚴(yán)重、后一般”的原則，工電根據(jù)整治方案編制并提報天窗計劃。對聯(lián)合檢查發(fā)現(xiàn)危及行車安全的問題應(yīng)立即組織整治。（四）聯(lián)合作業(yè)。工務(wù)、電務(wù)工區(qū)根據(jù)批復(fù)的天窗計劃組織聯(lián)合協(xié)同作業(yè)；作業(yè)過程中，按規(guī)定進(jìn)行登記和防護(hù)；作業(yè)后，雙方共同確認(rèn)放行列車條件。（五）聯(lián)合驗收。聯(lián)合整治作業(yè)完成后，綜合車間要聯(lián)合組織驗收評價；車間聯(lián)合驗收合格后由站段進(jìn)行聯(lián)合驗收，驗收不合格的應(yīng)限期整改達(dá)標(biāo)并納入考核。第十五條工電雙方要通過集中監(jiān)測數(shù)據(jù)變化、檢測車動態(tài)檢測結(jié)果及現(xiàn)場檢查等手段對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行跟蹤，分析變化規(guī)律，提出配合需求，協(xié)調(diào)相互間配合工作，從而實現(xiàn)實現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量動態(tài)可控、常態(tài)達(dá)標(biāo)。第十六條更換鋼軌絕緣作業(yè)配合（一）更換帶絕緣接頭的鋼軌、絕緣夾板、絕緣接頭螺栓、槽型絕緣、軌端絕緣、絕緣套管的工作均需配合完成。（二）普通絕緣接頭軌縫不符合標(biāo)準(zhǔn)、鋼軌端面不平、有毛刺、肥邊、鐵墊片造成絕緣套管擠損、扣件系統(tǒng)或道釘封聯(lián)絕緣夾板以及膠接絕緣接頭軌縫拉開、絕緣不良等由工務(wù)處理，電務(wù)配合。工務(wù)在更換鋼軌時，要按規(guī)定計算并預(yù)留所有接頭軌縫。（三）工務(wù)提報絕緣接頭膠粘施工計劃前要提前與電務(wù)聯(lián)系對接配合事宜。嚴(yán)格執(zhí)行膠粘接頭作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打磨除銹必須徹底干凈，并使用清洗劑噴洗打磨部位，對螺孔進(jìn)行倒棱。電務(wù)要做好配合工作，對絕緣性能進(jìn)行測試，測試合格后，雙方對膠粘絕緣測試阻值現(xiàn)場進(jìn)行簽認(rèn)，雙方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人填寫《膠接絕緣接頭測試記錄簽認(rèn)表》（見附件6）。測試時如需對軌面及夾板除銹，應(yīng)使用砂紙或其它工具打磨，不可錘擊夾板，以免造成絕緣層破損。（四）分體式鋼軌絕緣不良需更換時，由電務(wù)提供絕緣材料并通知工務(wù)配合。（五）混凝土道岔絕緣接頭處工務(wù)扣件的軌距調(diào)整塊采用絕緣材料。第十七條道岔作業(yè)配合（一）在道岔轉(zhuǎn)轍部分、可動心軌轍叉部分的作業(yè)，均需配合完成。（二）更換道岔尖軌、基本軌、連接軌、可動心軌、翼軌及轍叉；更換轉(zhuǎn)轍部分連接桿、銷釘或螺栓；更換或調(diào)整道岔限位器（間隔鐵）；在轉(zhuǎn)轍部分、可動心軌轍叉部分起道、搗固、墊板、撥道、更換大膠墊、更換軌距調(diào)整塊、換枕、方枕、破底清篩；在尖軌及可動心軌豎切部位更換或整修滑床板、打磨肥邊；整治尖軌、基本軌爬行時，工務(wù)均應(yīng)通知電務(wù)配合。（三）尖軌相對于基本軌伸縮量大于20mm（42號道岔大于40mm），由工務(wù)檢查處理并通知電務(wù)配合；尖軌相對于基本軌伸縮量不大于20mm（42號道岔不大于40mm），但分動外鎖閉道岔各牽引點的鎖閉桿、表示桿的兩端與單開道岔直股基本軌或直股延長線、雙開對稱道岔股道中心線的垂直偏差大于10mm，應(yīng)通知工務(wù)共同處理（由工務(wù)設(shè)備引起工務(wù)處理，由電務(wù)設(shè)備引起電務(wù)處理）。第一連接桿丁字鐵連接銷磨耗曠動大于0.5mm，影響調(diào)試由電務(wù)檢查通知工務(wù)處理。道岔轉(zhuǎn)轍部分軌距不符合標(biāo)準(zhǔn)，由工務(wù)檢查處理并通知電務(wù)配合。在正常調(diào)整狀態(tài)下，尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌豎切部分不密貼，將與道岔相關(guān)連的轉(zhuǎn)轍設(shè)備的桿件甩開，使用撬棍撬動尖軌、可動心軌，尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌仍不密貼，由工務(wù)處理，電務(wù)配合；若使用撬棍撬動尖軌、可動心軌，尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌密貼，由電務(wù)調(diào)整，工務(wù)配合。肥邊超標(biāo)、滑床板與尖軌（心軌）底間隙超標(biāo)，由工務(wù)處理、電務(wù)配合。更換轉(zhuǎn)轍機(jī)、鎖閉裝置、連接桿件；調(diào)整尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌豎切部分密貼時，電務(wù)通知工務(wù)配合。（四）道岔轉(zhuǎn)轍部分、可動心軌轍叉部分前后接頭需凍結(jié)或焊接時，工務(wù)提前通知電務(wù)，工電共同將道岔各部尺寸整治達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行凍結(jié)或焊接作業(yè)。（五）凡更換尖軌、可動心軌或在尖軌、可動心軌部位改道作業(yè)時，工務(wù)作業(yè)結(jié)束時須保證尖軌豎切部分靜態(tài)密貼。電務(wù)在配合工務(wù)更換尖軌、可動心軌或配合在尖軌、可動心軌部位改道作業(yè)時，須將道岔相關(guān)連的轉(zhuǎn)轍設(shè)備的桿件甩開，工務(wù)在電務(wù)甩開關(guān)連桿件之前，不得進(jìn)行改道作業(yè)，以防損壞轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)器件。（六）工務(wù)在道岔區(qū)段進(jìn)行卸砟作業(yè)時，應(yīng)提前通知電務(wù)配合，避免造成道岔擠石砟和掩埋電務(wù)設(shè)備的故障發(fā)生。第十八條大機(jī)搗固、大機(jī)清篩、換枕、應(yīng)力放散及軌道車裝卸路料作業(yè)配合（一）在進(jìn)行涉及電務(wù)設(shè)備范圍內(nèi)的大機(jī)搗固、清篩、換枕、應(yīng)力放散、軌道車裝卸路料等作業(yè)時，均需通知電務(wù)配合。（二）工務(wù)大中修清篩及線路大機(jī)搗固施工作業(yè)前，應(yīng)向電務(wù)系統(tǒng)有關(guān)單位發(fā)出通知，明確清篩的時間、范圍（具體里程、距枕底的深度、距線路中心的寬度）、作業(yè)方式，電務(wù)根據(jù)工務(wù)確定時間、范圍和作業(yè)方式進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和排干工作，同時負(fù)責(zé)排干設(shè)備的現(xiàn)場防護(hù)和恢復(fù)工作。機(jī)械清篩時施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握現(xiàn)場排干的情況，指揮操作人員不能超出確定的施工范圍和標(biāo)準(zhǔn)，防止損毀電纜情況發(fā)生。施工和維護(hù)作業(yè)中挖出電纜時，要立即停止施工和作業(yè)，并通知相關(guān)通信、信號工區(qū)派人確認(rèn)，及時采取安全防護(hù)措施。電纜受損時，電務(wù)要立即采取臨時措施溝通運用的電路，盡快恢復(fù)使用。（三）軌道車卸路料作業(yè)時，不得損壞電務(wù)設(shè)備。第十九條電纜徑路上動土作業(yè)配合工務(wù)在電纜徑路上進(jìn)行施工作業(yè)、安裝防護(hù)柵欄、地錨樁、植樹、挖排水溝、換梁等工作時應(yīng)與電務(wù)聯(lián)系，經(jīng)電務(wù)同意，雙方簽訂安全協(xié)議后，在其監(jiān)控配合下進(jìn)行。第二十條路基動土作業(yè)配合電務(wù)在工務(wù)護(hù)道及鐵路保護(hù)區(qū)內(nèi)開挖電纜溝以及電纜過橋或穿越股道應(yīng)與工務(wù)聯(lián)系，經(jīng)工務(wù)同意，雙方簽訂安全協(xié)議后，在其監(jiān)控配合下進(jìn)行，完工后恢復(fù)原狀。第二十一條計劃提報及落實（一）工務(wù)提報大中維修、清篩、換枕、換軌、應(yīng)力放散及線路搗固等施工計劃，需經(jīng)相關(guān)電務(wù)段會簽同意后方可上報。（二）各單位應(yīng)在施工作業(yè)前三天、維修作業(yè)前一天，以書面形式通知相關(guān)配合單位。應(yīng)急處置隨時通知相關(guān)配合單位，保留相關(guān)資料。第五章考核二十二第六章附則第二十三條本細(xì)則由工、電務(wù)技術(shù)科負(fù)責(zé)解釋。第二十四條本細(xì)則自發(fā)布之日起施行。附件： 1.工電聯(lián)合整治道岔項目及標(biāo)準(zhǔn) 2.鋼軌絕緣整治標(biāo)準(zhǔn)及測試方法3.工電聯(lián)合整治作業(yè)指導(dǎo)書4.工電聯(lián)合巡檢道岔內(nèi)容5.工電聯(lián)合巡檢軌道電路內(nèi)容6.膠接絕緣接頭測試記錄簽認(rèn)表7.配合作業(yè)單8.管理職責(zé)界面確認(rèn)單1—1：工電聯(lián)合整治道岔項目及標(biāo)準(zhǔn)（適用于內(nèi)鎖閉道岔）類別項目整治標(biāo)準(zhǔn)幾何尺寸軌道幾何尺寸符合作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)尖軌動程符合《普速鐵路線路修理規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離不小于63mm鋼軌基本軌上角鋼安裝孔位兩基本軌角鋼安裝孔相錯量不影響角鋼安裝狀態(tài)尖軌、基本軌肥邊肥邊≤1mm尖軌與基本軌密貼尖軌尖端至第一牽引點處離縫≤0.5mm，其他離縫≤1mm尖軌與滑床臺密貼牽引點前后滑床臺應(yīng)與尖軌接觸，其它滑床臺與尖軌軌底縫隙＜2mm，不得有連續(xù)空吊尖軌反彈力活接頭尖軌跟部固定裝置作用良好，不得使尖軌產(chǎn)生彈性手搖無過大反彈力、轉(zhuǎn)轍機(jī)解鎖時尖軌無明顯反彈配件軌撐軌撐齊全，作用良好，與鋼軌離縫≤2mm頂鐵頂鐵齊全，作用良好，0mm＜與尖軌間隙≤2mm，且間隙均勻各類螺栓螺栓齊全，作用良好，扭矩符合標(biāo)準(zhǔn)限位器限位器齊全、作用良好扣件扣件齊全、扭矩達(dá)標(biāo)、作用良好;軌距塊作用良好，離縫≤1mm調(diào)整片調(diào)整片作用良好，防脫落措施良好滑床臺板滑床臺板作用良好、平直、油潤適量，無斷裂、脫落，磨耗不大于3mm鐵墊板、膠墊鐵墊板、膠墊齊全，作用良好連接銷道岔連接桿銷子與孔曠動，合計磨耗≤1mm岔枕岔枕岔枕應(yīng)方正，防爬設(shè)備齊全，作用良好；牽引點處岔枕間距偏差≤10mm,其它岔枕間距偏差≤20mm且宜采取加固措施無失效，無空吊（≤2mm）絕緣接頭絕緣接頭軌縫6mm＜絕緣接頭軌縫≤15mm，減少軌縫變化量絕緣接頭采用高強度絕緣件和緊固件，螺栓緊固良好絕緣接頭軌端肥邊≤2mm絕緣絕緣無破損，在線測試絕緣電阻值≥20Ω轉(zhuǎn)換裝置密貼調(diào)整尖軌第一牽引點處2mm鎖閉、4mm不鎖閉，其它牽引點密貼符合標(biāo)準(zhǔn)開口銷、銷子軌撐橫穿螺栓、開口銷齊全銷子與孔徑合計磨耗不大于1mm，表示拉桿銷孔間隙不大于0.5mm各種連接桿工務(wù)各連接桿安裝應(yīng)平直、撐緊電務(wù)各桿件安裝應(yīng)平直、無碰卡，活動部位無別勁，密貼調(diào)整桿空動距離＞5mm，動作桿、密貼調(diào)整桿應(yīng)成一條直線，偏差＜5mm接頭鐵螺栓不缺少、不松動桿件調(diào)整絲扣余量不小于10mm，調(diào)整活動部位油潤安裝裝置安裝應(yīng)方正，偏差＜10mm角鋼與軌底間隙＞5mm，角鋼長邊距枕木不小于10mm消除角形鐵上端與基本軌軌頭下顎、下端與基本軌軌底上面、小墊板與基本軌下端的縫隙安裝裝置絕緣良好、無破損安裝彎板變形＜10mm，無銹蝕其他轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電流、故障電流、拉力、溢流壓力符合標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)平臺硬面化不影響線路排水（適用于采用GW型外鎖閉裝置的道岔）類別項目整治標(biāo)準(zhǔn)幾何尺寸軌道幾何尺寸符合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離不小于63mm鋼軌基本軌上鎖閉框安裝孔位兩基本軌鎖閉框安裝孔相錯量不大于10mm兩尖軌相對位置道岔兩尖軌尖端相錯量≤20mm查照間隔符合標(biāo)準(zhǔn)尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌肥邊肥邊≤1mm尖軌（可動心軌）與基本軌（翼軌）密貼尖軌第一牽引點前與基本軌、心軌第一牽引點前與翼軌的間隙＜0.5mm，其余部位間隙＜1mm尖（心）軌與滑床臺尖（心）軌軌底與滑床臺間隙：160km/h以上區(qū)段＜1mm，160km/h及以下區(qū)段＜2mm，不得有連續(xù)空吊，牽引點前后滑床臺應(yīng)與尖（心）軌接觸絕緣接頭120km/h以上區(qū)段應(yīng)采用膠接絕緣接頭絕緣接頭軌端肥邊≤2mm絕緣無破損，在線測試絕緣電阻值≥20Ω配件軌撐軌撐齊全，作用良好，與鋼軌離縫≤2mm頂鐵頂鐵齊全，作用良好；與尖軌或心軌軌腰間隙：160km/h以上區(qū)段＜1mm，160km/h及以下區(qū)段＜2mm，且間隙均勻防跳限位裝置防跳限位裝置作用良好，存在虛開時防跳限位裝置鐵卡可與斥離尖軌軌底側(cè)面接觸限位器限位器齊全、作用良好各類螺栓螺栓齊全、作用良好，扭矩符合標(biāo)準(zhǔn)輥輪密貼狀態(tài)下，1mm≤尖軌軌底與輥輪間隙＜2mm；斥離狀態(tài)下，1mm≤尖軌軌底與滑床板間隙＜3mm，轉(zhuǎn)換過程中輥輪與尖軌軌底接觸扣件扣件齊全、扭矩達(dá)標(biāo)、作用良好，無碰絕緣夾板等造成短路現(xiàn)象，軌距塊離縫≤1mm調(diào)整片調(diào)整片作用良好，防脫落措施良好滑床臺板滑床臺板作用良好、平直，無斷裂、脫落或磨耗超過3mm現(xiàn)象鐵墊板、膠墊鐵墊板、膠墊齊全，作用良好岔枕有砟道岔岔枕岔枕應(yīng)方正，防爬設(shè)備齊全，作用良好；牽引點處岔枕間距偏差≤10mm,其它岔枕間距偏差≤20mm且宜采取加固措施無失效，空吊≤2mm外鎖閉和安裝裝置安裝裝置基礎(chǔ)托板與岔枕垂直、平順，道岔各部桿件安裝偏移量≤10mm轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼邊緣與基本軌直線距離偏差＜5mm外鎖閉裝置尖軌、心軌各牽引點動程和鎖閉量不超標(biāo)，尖軌各牽引點處開口值符合標(biāo)準(zhǔn)，兩側(cè)偏差不大于3mm；心軌第一牽引點處開口值符合標(biāo)準(zhǔn)，偏差不大于2mm尖軌、心軌各牽引點定反位鎖閉量偏差不超標(biāo)，且偏差位于同側(cè)尖軌牽引點間有10mm及以上間隙時（直向通過速度大于160km/h道岔，密貼檢查器處有5mm間隙時）不應(yīng)接通表示設(shè)表示桿的牽引點處密貼尖軌與基本軌、心軌與翼軌間有4mm及以上水平間隙時，不應(yīng)鎖閉或接通道岔表示轉(zhuǎn)換過程中，鎖閉框與鎖閉桿無卡阻；尖軌連接軸銷與鎖鉤間靈活、無卡阻轉(zhuǎn)換部件與鋼岔枕或滑床臺板的間隙＞10mm桿件桿件各表示桿與岔枕平行偏差≤10mm，長表示桿托架作用良好鎖閉、連接、表示桿，其水平方向兩端高低偏差＜5mm（以基本軌工作面為基準(zhǔn)），各連接桿連接平順，無別卡現(xiàn)象各部絕緣良好、無單邊短路各連接桿的連接銷與銷孔磨耗間隙＜1mm，表示桿銷孔間隙＜0.5mm其他設(shè)備轉(zhuǎn)轍機(jī)各部轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口符合標(biāo)準(zhǔn)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)主、副機(jī)宏觀同步轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力（溢流壓力）符合標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿、連接桿、鎖閉桿成一直線，偏差≤5mm作業(yè)平臺硬面化不影響線路排水

（適用于采用CTS2型轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔）類別項目整治標(biāo)準(zhǔn)幾何尺寸軌道幾何尺寸符合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離不小于63mm鋼軌爬行尖軌爬行≤20mm查照間隔符合要求尖軌、基本軌肥邊肥邊≤1mm尖軌與基本軌密貼尖軌尖端至第一牽引點處離縫≤0.5mm，其他離縫≤1mm尖軌與滑床臺各牽引點處四塊滑床板離縫≤1mm，其他處≤2mm，且無連續(xù)空吊基本軌橫移基本軌橫移≤1mm接頭無錯牙軌面或作用邊錯牙≤1mm絕緣接頭絕緣接頭軌端肥邊≤2mm絕緣無破損，在線測試絕緣電阻值≥20Ω配件軌撐軌撐齊全，作用良好，與鋼軌軌頭下顎或墊板擋肩離縫≤2mm頂鐵頂鐵齊全，作用良好，0mm＜與尖軌間隙≤1.0mm，且間隙均勻各類螺栓螺栓齊全、作用良好，扭矩符合標(biāo)準(zhǔn)扣件扣件齊全、扭矩達(dá)標(biāo)、作用良好，無碰絕緣夾板等造成短路現(xiàn)象滑床板滑床板作用良好、平直，無斷裂、脫落或磨耗超過3mm現(xiàn)象膠墊轉(zhuǎn)轍部位膠墊竄動或歪斜≤10mm其他配件齊全、作用良好鋼岔枕（轉(zhuǎn)轍機(jī)）鋼岔枕（轉(zhuǎn)轍機(jī)）鋼枕（鎖閉單元）的中心距兩邊基本軌的距離75.25mm鋼岔枕起伏不超過4mm無失效，無空吊（≤2mm）鋼枕單元絕緣板固定良好、無竄出鋼枕單元內(nèi)部、外部清潔，排水孔通暢轉(zhuǎn)轍機(jī)滑床板轉(zhuǎn)轍機(jī)滑床板齒板與鋼枕齒板嚙合平整轉(zhuǎn)轍機(jī)自潤塑料滑床板的厚度及高度符合標(biāo)準(zhǔn)道岔安裝螺絲安裝螺絲緊固，無松動，備帽、開口銷齊全動程及尖軌開程轉(zhuǎn)轍機(jī)動程及尖軌開程的檢查與調(diào)整測量第一牽引點為：155～160mm，第二牽引點為：75～80mm一點牽引的開程152～157mm道岔密貼道岔密貼狀態(tài)第一牽引點2mm鎖閉，4mm不鎖閉，第二牽引點3mm鎖閉，6mm不鎖閉密貼力測試符合標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)平臺硬面化平臺硬面化不影響線路排水-45-一、工務(wù)標(biāo)準(zhǔn)（一）絕緣接頭處應(yīng)使用廠制標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌，使用非標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌時，應(yīng)將廠制端放在絕緣接頭一側(cè)。（二）接頭處軌枕無失效，扣件應(yīng)保持齊全，作用良好。（三）裝有鋼軌絕緣處的軌縫寬度：膠接絕緣應(yīng)保持6mm、分體絕緣應(yīng)保持6～15mm。軌縫兩端鋼軌軌頭部位應(yīng)保持平順，高低相差不大于2mm，無低塌接頭和軌面錯牙、接頭肥邊。（四）接頭處道床應(yīng)經(jīng)常保持飽滿、均勻、排水良好，無翻漿冒泥。（五）正線上的絕緣接頭必須采用高強螺栓及高強度鋼平墊緊固件。（六）高強絕緣接頭應(yīng)采用符合標(biāo)準(zhǔn)的絕緣魚尾板和緊固件，無毛刺及凹凸不平缺陷。（七）高強絕緣接頭螺栓應(yīng)從鋼軌兩側(cè)交叉配置，不得從一側(cè)安裝，安裝后確保扭矩不小于700N·m。（八）絕緣拉桿、尖軌連接桿的絕緣性能良好，安裝狀況良好，絕緣拉桿無接觸軌底導(dǎo)致導(dǎo)電的現(xiàn)象。二、電務(wù)標(biāo)準(zhǔn)（一）高強度絕緣接頭的絕緣件應(yīng)采用高強度絕緣。嚴(yán)禁有裂紋、變形缺陷絕緣件上道使用。（二）安裝鋼軌絕緣接頭時要做到鋼軌、槽型絕緣、魚尾板吻合良好，軌端絕緣安裝應(yīng)與鋼軌接頭保持平直，工字絕緣頭部不得高于軌面，兩者相差不大于2mm，高強絕緣墊有凹槽的一面，應(yīng)貼靠在高強度絕緣鋼平墊的一側(cè)，鋼平墊的外側(cè)不得增設(shè)彈簧墊圈。三、測試標(biāo)準(zhǔn)及方法（一）上道前膠接絕緣測試1.測試標(biāo)準(zhǔn)（1）膠接絕緣接頭：上道鋪設(shè)前，應(yīng)將廠制膠接絕緣接頭擱置在干燥的絕緣體上測量絕緣電阻，測量兩鋼軌間以及鋼軌與夾板間的絕緣電阻應(yīng)大于1000歐姆。（2）膠接絕緣夾板：上道鋪設(shè)前，在干燥狀態(tài)下電阻值大于20兆歐姆為合格。在潮濕狀態(tài)下電阻值大于1000歐姆為合格。2.測試方法（1）干燥狀態(tài)絕緣電阻測試：①膠接絕緣接頭：用500V兆歐表測量兩鋼軌間以及鋼軌與夾板間的電阻值。②膠接絕緣夾板（帶槽型鋼板）：用500V兆歐表測量兩塊槽型鋼板以及槽型鋼板與夾板間的電阻值。③膠接絕緣夾板（或無槽型鋼板）：將膠接絕緣夾板組裝在專用絕緣測量臺上，測量夾板與測量臺鋼軌間的電阻值。（2）潮濕狀態(tài)絕緣電阻測試：①膠接絕緣接頭：在端板處澆水2升，1～2分鐘間用不低于10V的萬用表測量兩鋼軌間以及鋼軌與夾板間的電阻值。②膠接絕緣夾板（帶槽型鋼板）：經(jīng)浸水30秒，取出后在自然平放狀態(tài)下，60秒內(nèi)用不低于10V的萬用表測量兩塊槽型鋼板以及槽型鋼板與夾板間的電阻值。③膠接絕緣夾板（或無槽型鋼板）：經(jīng)浸水30秒后，將膠接絕緣夾板組裝在專用絕緣測量臺上，60秒內(nèi)用不低于10V的萬用表測量夾板與測量臺鋼軌間的電阻值。（二）上道后絕緣在線測試：使用軌道絕緣在線測試工具測試絕緣參考電阻值，軌端絕緣預(yù)警值不小于20歐姆、鋼軌與夾板間電阻預(yù)警值不小于100歐姆。（三）日常檢查測試：1.膠接絕緣：軌端絕緣下降且小于20歐姆或鋼軌與夾板間電阻小于100歐姆，應(yīng)實行預(yù)警管理。2.分體絕緣：軌端絕緣小于20歐姆或鋼軌與夾板間電阻小于100歐姆，應(yīng)立即分解檢查處理。3.軌距桿絕緣：兩端絕緣小于20歐姆、中間金屬部分與兩端小于100歐姆，應(yīng)立即更換。4.地錨拉（撐）桿：兩端絕緣小于20歐姆，應(yīng)立即更換。

為滿足現(xiàn)場作業(yè)需求，規(guī)范工電聯(lián)合整治作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定本作業(yè)指導(dǎo)書。各單位可依據(jù)本作業(yè)指導(dǎo)書，結(jié)合實際制定本單位作業(yè)指導(dǎo)書。一、道岔尖軌、基本軌豎切不良1主題內(nèi)容及適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)意見規(guī)定了道岔尖軌、基本軌豎切不良工電聯(lián)合整治作業(yè)程序、項目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本作業(yè)指導(dǎo)意見適用于道岔尖軌、基本軌豎切不良工電聯(lián)合整治工作。各單位進(jìn)行道岔整治作業(yè)時要綜合考慮氣溫的變化情況，預(yù)想晝夜溫差變動，調(diào)整的方案要適應(yīng)設(shè)備熱脹冷縮的特性。2作業(yè)目的克服設(shè)備缺點、隱患，確保設(shè)備運用質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3作業(yè)流程圖作業(yè)前作業(yè)前準(zhǔn)備登記聯(lián)系整治道岔復(fù)查試驗銷記小結(jié)4日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)程序、項目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.1作業(yè)前準(zhǔn)備4.1.1按照《中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工電結(jié)合部管理辦法》的規(guī)定，填寫配合作業(yè)單，通知相關(guān)配合單位。4.1.2召開作業(yè)準(zhǔn)備會，作業(yè)負(fù)責(zé)人布置日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，明確作業(yè)地點、時間、任務(wù)及相關(guān)人員分工。4.1.3作業(yè)安全準(zhǔn)備，由作業(yè)負(fù)責(zé)人布置勞動安全和行車安全的具體措施并做好安全預(yù)想。4.1.4工具材料準(zhǔn)備：通訊聯(lián)絡(luò)工具、作業(yè)工具、設(shè)備鑰匙、照明工具（按天窗時間準(zhǔn)備）、測試儀表、零小材料等。4.1.5穿著防護(hù)服、絕緣鞋。4.2登記聯(lián)系4.2.1駐站聯(lián)絡(luò)員按照規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》或《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記?，F(xiàn)場作業(yè)人員通過駐站聯(lián)絡(luò)員得到車站值班員允許作業(yè)的命令后，方可進(jìn)行作業(yè)。4.2.2作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員互試通信聯(lián)絡(luò)工具，確定作業(yè)地點、內(nèi)容；作業(yè)中現(xiàn)場防護(hù)員將作業(yè)地點變動情況及時通知駐站聯(lián)絡(luò)員，并應(yīng)定時與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保通訊暢通。4.3整治道岔4.3.1道岔豎切不良原因檢查：4.3.1.1檢查道岔軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)。4.3.1.2檢查豎切不良處道岔方向是否符合標(biāo)準(zhǔn)。4.3.1.3檢查豎切不良處尖軌是否有側(cè)彎。4.3.1.4檢查豎切不良處前后頂鐵是否磨卡尖軌。4.3.1.5檢查豎切不良處前后道岔密貼調(diào)整是否過松。4.3.2針對原因?qū)ωQ切不良進(jìn)行整治：4.3.2.1工務(wù)對豎切不良處軌距進(jìn)行整治，電務(wù)配合，軌距調(diào)整需符合框架尺寸的要求，電務(wù)需了解框架尺寸標(biāo)準(zhǔn)。普速鐵路軌距：尖軌尖端±1mm，其它部位－2～3mm；高速鐵路為：尖軌尖端±0.5mm，其它部位－2～2mm。4.3.2.2工務(wù)對豎切不良處基本軌方向不良處進(jìn)行整治，電務(wù)配合。4.3.2.3工務(wù)對豎切不良處尖軌有側(cè)彎處進(jìn)行整治，電務(wù)配合，整正尖軌，如尖軌無法整正，則工務(wù)需更換尖軌。4.3.2.4工務(wù)對豎切不良處前后頂鐵不合標(biāo)處進(jìn)行調(diào)整，電務(wù)配合，應(yīng)在密貼調(diào)整好后，頂鐵距尖軌符合規(guī)定的間隙。4.3.2.5電務(wù)對豎切不良處密貼力松的處所進(jìn)行密貼力調(diào)整，工務(wù)配合，在保證道岔工作壓力（工作電流）合標(biāo)的情況下將密貼力調(diào)整到最大。4.3.3整治后對道岔進(jìn)行調(diào)整：4.3.3.1電務(wù)調(diào)整限位塊和鎖閉框的距離，在鎖閉位置時調(diào)整在1～3mm。4.3.3.2電務(wù)調(diào)整密貼良好。4.3.3.3電務(wù)調(diào)整缺口良好。4.3.3.4進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗，轉(zhuǎn)換過程中，尖軌、心軌動作平穩(wěn)、靈活、密貼，無別卡、無異聲。4.4復(fù)查試驗對調(diào)整過的設(shè)備進(jìn)行復(fù)查試驗。填寫工電聯(lián)合巡檢記錄，雙方簽認(rèn)后留底保存。4.5銷記作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查無材料、工具遺漏，人員及作業(yè)機(jī)具全部下道后由作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員方可辦理銷記并交付使用。4.6小結(jié)作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織召開小結(jié)會，作業(yè)人員匯報任務(wù)完成情況和設(shè)備質(zhì)量情況，作業(yè)負(fù)責(zé)人填寫《工作日志》，對道岔基礎(chǔ)臺帳、病害臺帳的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。5安全控制措施5.1按照“作業(yè)安全控制措施”的相關(guān)要求執(zhí)行。5.2病害道岔整治后，要安排進(jìn)行設(shè)備的復(fù)查。二、道岔尖軌空吊1主題內(nèi)容及適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)意見規(guī)定了道岔尖軌空吊工電聯(lián)合整治作業(yè)程序、項目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本作業(yè)指導(dǎo)意見適用于道岔尖軌空吊工電聯(lián)合整治工作。各單位進(jìn)行道岔整治作業(yè)時要綜合考慮氣溫的變化情況，預(yù)想晝夜溫差變動，調(diào)整的方案要適應(yīng)設(shè)備熱脹冷縮的特性。2作業(yè)目的克服設(shè)備缺點、隱患，確保設(shè)備運用質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3作業(yè)流程圖作業(yè)前作業(yè)前準(zhǔn)備登記聯(lián)系整治道岔復(fù)查試驗銷記小結(jié)4日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)程序、項目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.1作業(yè)前準(zhǔn)備4.1.1按照《中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工電結(jié)合部管理辦法》的規(guī)定，填寫配合作業(yè)單，通知相關(guān)配合單位。4.1.2召開作業(yè)準(zhǔn)備會，作業(yè)負(fù)責(zé)人布置日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，明確作業(yè)地點、時間、任務(wù)及相關(guān)人員分工。4.1.3作業(yè)安全準(zhǔn)備，由作業(yè)負(fù)責(zé)人布置勞動安全和行車安全的具體措施并做好安全預(yù)想。4.1.4工具材料準(zhǔn)備：通訊聯(lián)絡(luò)工具、作業(yè)工具、設(shè)備鑰匙、照明工具（按天窗時間準(zhǔn)備）、測試儀表、零小材料等。4.1.5穿著防護(hù)服、絕緣鞋。4.2登記聯(lián)系4.2.1駐站聯(lián)絡(luò)員按照規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》或《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記?，F(xiàn)場作業(yè)人員通過駐站聯(lián)絡(luò)員得到車站值班員允許作業(yè)的命令后，方可進(jìn)行作業(yè)。4.2.2作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員互試通信聯(lián)絡(luò)工具，確定作業(yè)地點、內(nèi)容；作業(yè)中現(xiàn)場防護(hù)員將作業(yè)地點變動情況及時通知駐站駐站聯(lián)絡(luò)員，并應(yīng)定時與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保通訊暢通。4.3整治道岔4.3.1道岔尖軌空吊原因檢查：4.3.1.1檢查道岔基本軌水平是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否存在尖軌尖端搗固不實的情況。4.3.1.2檢查空吊尖軌的高低水平，看尖軌是否存在問題。4.3.1.3檢查尖軌滑床板的離縫狀況，是否由于滑床板造成空吊，滑床板是否有調(diào)整的余量。4.3.1.4檢查滑床板上輥輪的調(diào)整狀況，是否由于滑床板上的輥輪造成空吊，是否有調(diào)整的余量。4.3.1.5檢查尖軌跟部和尖部的高低水平。4.3.1.6檢查尖軌是否可以進(jìn)行整治。4.3.2針對原因?qū)廛壙盏踹M(jìn)行整治：4.3.2.1工務(wù)對尖軌空吊處軌枕進(jìn)行搗固整治，電務(wù)配合。4.3.2.2工務(wù)對尖軌空吊下滑床板高低進(jìn)行調(diào)整，電務(wù)配合。4.3.2.3工務(wù)對滑床板上的輥輪進(jìn)行安裝、固定、維護(hù)，電務(wù)進(jìn)行調(diào)整。4.3.3整治后對道岔進(jìn)行調(diào)整：4.3.3.1電務(wù)調(diào)整限位塊和鎖閉框的距離，在鎖閉位置時調(diào)整在1～3mm。4.3.3.2電務(wù)調(diào)整密貼良好。4.3.3.3電務(wù)調(diào)整缺口良好。4.3.3.4進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗，轉(zhuǎn)換過程中，尖軌、心軌動作平穩(wěn)、靈活、密貼，無別卡、無異聲。4.4復(fù)查試驗對調(diào)整過的設(shè)備進(jìn)行復(fù)查試驗。填寫工電聯(lián)合巡檢記錄，雙方簽認(rèn)后留底保存。4.5銷記作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查無材料、工具遺漏，人員及作業(yè)機(jī)具全部下道后由作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員方可辦理銷記并交付使用。4.6小結(jié)作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織召開小結(jié)會，作業(yè)人員匯報任務(wù)完成情況和設(shè)備質(zhì)量情況，作業(yè)負(fù)責(zé)人填寫《工作日志》，對道岔基礎(chǔ)臺帳、病害臺帳的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。5安全控制措施5.1按照“作業(yè)安全控制措施”的相關(guān)要求執(zhí)行。5.2病害道岔整治后，要安排進(jìn)行設(shè)備的復(fù)查。三、道岔尖軌尖端有縫1主題內(nèi)容及適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)意見規(guī)定了道岔尖軌尖端有縫工電聯(lián)合整治作業(yè)程序、項目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本作業(yè)指導(dǎo)意見適用于道岔尖軌尖端有縫工電聯(lián)合整治工作。各單位進(jìn)行道岔整治作業(yè)時要綜合考慮氣溫的變化情況，預(yù)想晝夜溫差變動，調(diào)整的方案要適應(yīng)設(shè)備熱脹冷縮的特性。2作業(yè)目的克服設(shè)備缺點、隱患，確保設(shè)備運用質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3作業(yè)流程圖作業(yè)前作業(yè)前準(zhǔn)備登記聯(lián)系整治道岔復(fù)查試驗銷記小結(jié)4日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)程序、項目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.1作業(yè)前準(zhǔn)備4.1.1按照《中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工電結(jié)合部管理辦法》的規(guī)定，填寫配合作業(yè)單，通知相關(guān)配合單位。4.1.2召開作業(yè)準(zhǔn)備會，作業(yè)負(fù)責(zé)人布置日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，明確作業(yè)地點、時間、任務(wù)及相關(guān)人員分工。4.1.3作業(yè)安全準(zhǔn)備，由作業(yè)負(fù)責(zé)人布置勞動安全和行車安全的具體措施并做好安全預(yù)想。4.1.4工具材料準(zhǔn)備：通訊聯(lián)絡(luò)工具、作業(yè)工具、設(shè)備鑰匙、照明工具（按天窗時間準(zhǔn)備）、測試儀表、零小材料等。4.1.5穿著防護(hù)服、絕緣鞋。4.2登記聯(lián)系4.2.1駐站聯(lián)絡(luò)員按照規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》或《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記。現(xiàn)場作業(yè)人員通過駐站聯(lián)絡(luò)員得到車站值班員允許作業(yè)的命令后，方可進(jìn)行作業(yè)。4.2.2作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員互試通信聯(lián)絡(luò)工具，確定作業(yè)地點、內(nèi)容；作業(yè)中現(xiàn)場防護(hù)員將作業(yè)地點變動情況及時通知駐站駐站聯(lián)絡(luò)員，并應(yīng)定時與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保通訊暢通。4.3整治道岔4.3.1道岔尖軌尖端有縫原因檢查：4.3.1.1檢查道岔尖軌尖端軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)。4.3.1.2檢查道岔尖軌尖端處道岔基本軌方向是否符合標(biāo)準(zhǔn)。4.3.1.3檢查道岔尖軌尖端處尖軌是否不平直。4.3.1.4檢查道岔尖軌尖端處前后軌距塊是否密貼。4.3.1.5檢查道岔尖軌尖端處前后道岔密貼調(diào)整是否過松。4.3.2針對原因?qū)Φ啦砑廛壖舛擞锌p進(jìn)行整治：4.3.2.1工務(wù)對道岔尖軌尖端處軌距進(jìn)行整治，電務(wù)配合，軌距調(diào)整需符合框架尺寸的要求，電務(wù)需了解框架尺寸標(biāo)準(zhǔn)。4.3.2.2工務(wù)對道岔尖軌尖端處基本軌方向不良處進(jìn)行整治，電務(wù)配合。4.3.2.3工務(wù)對道岔尖軌尖端處尖軌有側(cè)彎處進(jìn)行彎軌整治，電務(wù)配合。如尖軌無法整正則工務(wù)需更換尖軌。4.3.2.4工務(wù)對道岔尖軌尖端處前后軌距塊不密貼處進(jìn)行調(diào)整，電務(wù)配合。4.3.2.5電務(wù)對道岔尖軌尖端處密貼力松的處所進(jìn)行密貼力調(diào)整，工務(wù)配合，在保證道岔工作壓力（工作電流）合標(biāo)的情況下將密貼力調(diào)整到最大。4.3.2.6必要時需工務(wù)在尖軌前加設(shè)軌距桿。4.3.3整治后對道岔進(jìn)行調(diào)整：4.3.3.1電務(wù)調(diào)整限位塊和鎖閉框的距離，在鎖閉位置時調(diào)整在1～3mm。4.3.3.2電務(wù)調(diào)整密貼良好。4.3.3.3電務(wù)調(diào)整缺口良好。4.3.3.4進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗，轉(zhuǎn)換過程中，尖軌、心軌動作平穩(wěn)、靈活、密貼，無別卡、無異聲。4.4復(fù)查試驗對調(diào)整過的設(shè)備進(jìn)行復(fù)查試驗。填寫工電聯(lián)合巡檢記錄，雙方簽認(rèn)后留底保存。4.5銷記作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查無材料、工具遺漏，人員及作業(yè)機(jī)具全部下道后由作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員方可辦理銷記并交付使用。4.6小結(jié)作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織召開小結(jié)會，作業(yè)人員匯報任務(wù)完成情況和設(shè)備質(zhì)量情況，作業(yè)負(fù)責(zé)人填寫《工作日志》，對道岔基礎(chǔ)臺帳、病害臺帳的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。5安全控制措施5.1按照“作業(yè)安全控制措施”的相關(guān)要求執(zhí)行。5.2病害道岔整治后，要安排進(jìn)行設(shè)備的復(fù)查。四、道岔基本軌爬行超限1主題內(nèi)容及適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)意見規(guī)定了道岔基本軌爬行工電聯(lián)合整治作業(yè)程序、項目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本作業(yè)指導(dǎo)意見適用于道岔基本軌爬行工電聯(lián)合整治工作。各單位進(jìn)行道岔整治作業(yè)時要綜合考慮氣溫的變化情況，預(yù)想晝夜溫差變動，調(diào)整的方案要適應(yīng)設(shè)備熱脹冷縮的特性。2作業(yè)目的克服設(shè)備缺點、隱患，確保設(shè)備運用質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3作業(yè)流程圖作業(yè)前作業(yè)前準(zhǔn)備登記聯(lián)系整治道岔復(fù)查試驗銷記小結(jié)4日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)程序、項目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.1作業(yè)前準(zhǔn)備4.1.1按照《中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工電結(jié)合部管理辦法》的規(guī)定，填寫配合作業(yè)單，通知相關(guān)配合單位。4.1.2召開作業(yè)準(zhǔn)備會，作業(yè)負(fù)責(zé)人布置日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，明確作業(yè)地點、時間、任務(wù)及相關(guān)人員分工。4.1.3作業(yè)安全準(zhǔn)備，由作業(yè)負(fù)責(zé)人布置勞動安全和行車安全的具體措施并做好安全預(yù)想。4.1.4工具材料準(zhǔn)備：通訊聯(lián)絡(luò)工具、作業(yè)工具、設(shè)備鑰匙、照明工具（按天窗時間準(zhǔn)備）、測試儀表、零小材料等。4.1.5穿著防護(hù)服、絕緣鞋。4.2登記聯(lián)系4.2.1駐站聯(lián)絡(luò)員按照規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》或《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記?，F(xiàn)場作業(yè)人員通過駐站聯(lián)絡(luò)員得到車站值班員允許作業(yè)的命令后，方可進(jìn)行作業(yè)。4.2.2作業(yè)前作業(yè)人員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員互試通信聯(lián)絡(luò)工具，確定作業(yè)地點、內(nèi)容；作業(yè)中現(xiàn)場防護(hù)員將作業(yè)地點變動情況及時通知駐站駐站聯(lián)絡(luò)員，并應(yīng)定時與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保通訊暢通。4.3整治道岔4.3.1道岔基本軌爬行檢查：4.3.1.1檢查托板兩側(cè)軌枕外側(cè)與基本軌對應(yīng)位置的箭頭標(biāo)記。4.3.1.2檢查道岔兩鎖框中心連線是否垂直與直基本軌，鎖框與鎖閉桿是否磨卡。4.3.1.3檢查長短表示桿是否由于基本軌帶動鎖框位移造成表示桿與鎖框磨卡。4.3.1.4用支距尺或方尺檢查道岔兩尖軌相錯量是否符合標(biāo)準(zhǔn)（＜20mm）。4.3.1.5檢查兩條基本軌前后的接頭軌縫大小，用調(diào)整基本軌位置的方法解決爬行。4.3.1.6檢查相鄰道岔及道岔前后鋼軌狀況，按標(biāo)準(zhǔn)配軌。4.3.2針對具體情況采取相應(yīng)措施對基本軌爬行進(jìn)行整治：4.3.2.1工務(wù)調(diào)整軌縫整治基本軌爬行，電務(wù)配合。4.3.2.2工務(wù)更換鋼軌整治基本軌爬行，電務(wù)配合。4.3.3整治后對道岔進(jìn)行調(diào)整：4.3.3.1電務(wù)調(diào)整鎖框位置，工務(wù)配合。4.3.3.2電務(wù)調(diào)整密貼良好。4.3.3.3電務(wù)調(diào)整缺口良好。4.3.3.4電務(wù)調(diào)整限位塊和鎖閉框的距離，在鎖閉位置時調(diào)整在1～3mm。4.3.3.5進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗，轉(zhuǎn)換過程中，尖軌、心軌動作平穩(wěn)、靈活、密貼，無別卡、無異聲。4.4復(fù)查試驗對調(diào)整過的設(shè)備進(jìn)行復(fù)查試驗。填寫工電聯(lián)合巡檢記錄，雙方簽認(rèn)后留底保存。4.5銷記作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查無材料、工具遺漏，人員及作業(yè)機(jī)具全部下道后由作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員方可辦理銷記并交付使用。4.6小結(jié)作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織召開小結(jié)會，作業(yè)人員匯報任務(wù)完成情況和設(shè)備質(zhì)量情況，作業(yè)負(fù)責(zé)人填寫《工作日志》，對道岔基礎(chǔ)臺帳、病害臺帳的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。5安全控制措施5.1按照“作業(yè)安全控制措施”的相關(guān)要求執(zhí)行。5.2病害道岔整治后，要安排進(jìn)行設(shè)備的復(fù)查。五、道岔尖軌爬行超限1主題內(nèi)容及適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)意見規(guī)定了道岔尖軌爬行工電聯(lián)合整治作業(yè)程序、項目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本作業(yè)指導(dǎo)意見適用于道岔尖軌爬行工電聯(lián)合整治工作。各單位進(jìn)行道岔整治作業(yè)時要綜合考慮氣溫的變化情況，預(yù)想晝夜溫差變動，調(diào)整的方案要適應(yīng)設(shè)備熱脹冷縮的特性。2作業(yè)目的克服設(shè)備缺點、隱患，確保設(shè)備運用質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3作業(yè)流程圖作業(yè)前作業(yè)前準(zhǔn)備登記聯(lián)系整治道岔復(fù)查試驗銷記小結(jié)4日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)程序、項目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.1作業(yè)前準(zhǔn)備4.1.1按照《中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工電結(jié)合部管理辦法》的規(guī)定，填寫配合作業(yè)單，通知相關(guān)配合單位。4.1.2召開作業(yè)準(zhǔn)備會，作業(yè)負(fù)責(zé)人布置日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，明確作業(yè)地點、時間、任務(wù)及相關(guān)人員分工。4.1.3作業(yè)安全準(zhǔn)備，由作業(yè)負(fù)責(zé)人布置勞動安全和行車安全的具體措施并做好安全預(yù)想。4.1.4工具材料準(zhǔn)備：通訊聯(lián)絡(luò)工具、作業(yè)工具、設(shè)備鑰匙、照明工具（按天窗時間準(zhǔn)備）、測試儀表、零小材料等。4.1.5穿著防護(hù)服、絕緣鞋。4.2登記聯(lián)系4.2.1駐站聯(lián)絡(luò)員按照規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》或《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記?，F(xiàn)場作業(yè)人員通過駐站聯(lián)絡(luò)員得到車站值班員允許作業(yè)的命令后，方可進(jìn)行作業(yè)。4.2.2作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員互試通信聯(lián)絡(luò)工具，確定作業(yè)地點、內(nèi)容；作業(yè)中現(xiàn)場防護(hù)員將作業(yè)地點變動情況及時通知駐站駐站聯(lián)絡(luò)員，并應(yīng)定時與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保通訊暢通。4.3整治道岔4.3.1道岔尖軌爬行檢查：4.3.1.1檢查尖軌尖端與基本軌對應(yīng)位置的定位標(biāo)記。4.3.1.2檢查道岔兩鎖鉤是否位于U型鐵中心。4.3.1.3檢查長短表示桿是否由于尖軌爬行帶動位移造成表示桿與鎖框磨卡。4.3.1.4用支距尺或方尺檢查道岔兩尖軌相錯量是否符合標(biāo)準(zhǔn)（＜20mm），尖軌與基本軌的相對Q值是否符合要求。4.3.1.5檢查兩條尖軌前后的接頭軌縫大小，檢查是否能用調(diào)整基本軌及尖軌位置解決爬行。4.3.1.6檢查相鄰道岔及道岔前后鋼軌狀況，按標(biāo)準(zhǔn)配軌。4.3.2針對具體情況采取相應(yīng)措施對基本軌爬行進(jìn)行整治：4.3.2.1工務(wù)調(diào)整軌縫整治尖軌爬行，電務(wù)配合。4.3.2.2工務(wù)更換鋼軌整治尖軌爬行，電務(wù)配合。4.3.3整治后對道岔進(jìn)行調(diào)整：4.3.3.1電務(wù)調(diào)整鎖框位置，工務(wù)配合。4.3.3.2電務(wù)調(diào)整密貼良好。4.3.3.3電務(wù)調(diào)整缺口良好。4.3.3.4電務(wù)調(diào)整限位塊和鎖閉框的距離，在鎖閉位置時調(diào)整在1～3mm。4.3.3.5進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗，轉(zhuǎn)換過程中，尖軌、心軌動作平穩(wěn)、靈活、密貼，無別卡、無異聲。4.4復(fù)查試驗對調(diào)整過的設(shè)備進(jìn)行復(fù)查試驗。填寫工電聯(lián)合巡檢記錄，雙方簽認(rèn)后留底保存。4.5銷記作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查無材料、工具遺漏，人員及作業(yè)機(jī)具全部下道后由作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員方可辦理銷記并交付使用。4.6小結(jié)作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織召開小結(jié)會，作業(yè)人員匯報任務(wù)完成情況和設(shè)備質(zhì)量情況，作業(yè)負(fù)責(zé)人填寫《工作日志》，對道岔基礎(chǔ)臺帳、病害臺帳的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。5安全控制措施5.1按照“作業(yè)安全控制措施”的相關(guān)要求執(zhí)行。5.2病害道岔整治后，要安排進(jìn)行設(shè)備的復(fù)查。六、道岔枕木不方正1主題內(nèi)容及適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)意見規(guī)定了道岔枕木不方正工電聯(lián)合整治作業(yè)程序、項目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本作業(yè)指導(dǎo)意見適用于道岔枕木不方正工電聯(lián)合整治工作。各單位進(jìn)行道岔整治作業(yè)時要綜合考慮氣溫的變化情況，預(yù)想晝夜溫差變動，調(diào)整的方案要適應(yīng)設(shè)備熱脹冷縮的特性。2作業(yè)目的克服設(shè)備缺點、隱患，確保設(shè)備運用質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3作業(yè)流程圖作業(yè)前作業(yè)前準(zhǔn)備登記聯(lián)系整治道岔復(fù)查試驗銷記小結(jié)4日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)程序、項目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.1作業(yè)前準(zhǔn)備4.1.1按照《中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工電結(jié)合部管理辦法》的規(guī)定，填寫配合作業(yè)單，通知相關(guān)配合單位。4.1.2召開作業(yè)準(zhǔn)備會，作業(yè)負(fù)責(zé)人布置日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，明確作業(yè)地點、時間、任務(wù)及相關(guān)人員分工。4.1.3作業(yè)安全準(zhǔn)備，由作業(yè)負(fù)責(zé)人布置勞動安全和行車安全的具體措施并做好安全預(yù)想。4.1.4工具材料準(zhǔn)備：通訊聯(lián)絡(luò)工具、作業(yè)工具、設(shè)備鑰匙、照明工具（按天窗時間準(zhǔn)備）、測試儀表、零小材料等。4.1.5穿著防護(hù)服、絕緣鞋。4.2登記聯(lián)系4.2.1駐站聯(lián)絡(luò)員按照規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》或《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記?，F(xiàn)場作業(yè)人員通過駐站聯(lián)絡(luò)員得到車站值班員允許作業(yè)的命令后，方可進(jìn)行作業(yè)。4.2.2作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員互試通信聯(lián)絡(luò)工具，確定作業(yè)地點、內(nèi)容；作業(yè)中現(xiàn)場防護(hù)員將作業(yè)地點變動情況及時通知駐站駐站聯(lián)絡(luò)員，并應(yīng)定時與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保通訊暢通。4.3整治道岔4.3.1道岔枕木不方正檢查：4.3.1.1檢查道岔機(jī)內(nèi)動作桿與道岔外鎖閉桿位置上否對應(yīng)，鎖框與鎖閉桿是否磨卡。4.3.1.2檢查長短表示桿與鎖框位置，是否造成表示桿與鎖框磨卡。4.3.1.3檢查安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)兩枕木枕距，相鄰兩枕木間的枕距符合標(biāo)準(zhǔn)。4