--行政科吳兵車禍猛于虎安全記心中車禍猛于虎安全記心中4231當(dāng)前的道路交通安全形勢(shì)及事故的主要原因5冬季行車注意事項(xiàng)輕微事故快處快賠警車管理相關(guān)規(guī)定幾種重點(diǎn)違法行為及安全駕駛常識(shí)一、當(dāng)前的道路交通安全形勢(shì)及事故的主要原因66萬多起亡10.4萬人傷49.4萬人2003年亡10.9萬人傷66萬人2002年76萬多起390.6萬多起亡6.5萬人傷25.4萬人2010年一、當(dāng)前的道路交通安全形勢(shì)及事故的主要原因一是一些人交通安全意識(shí)和法制觀念

比較淡漠，違章現(xiàn)象比較普遍。主要原因：

二是道路交通工具構(gòu)成復(fù)雜，給管理工

作增加了難度。一、當(dāng)前的道路交通安全形勢(shì)及事故的主要原因主要原因：三是公路安全設(shè)施相對(duì)滯后，一些險(xiǎn)

路、危橋長(zhǎng)期得不到有效治理，容易誘發(fā)道路

交通事故。一、當(dāng)前的道路交通安全形勢(shì)及事故的主要原因主要原因：一、當(dāng)前的道路交通安全形勢(shì)及事故的主要原因主要原因：四是一些地方和單位對(duì)道路交通安全工

作不重視道路交通管理措施不落實(shí)。素質(zhì)不高形象不好執(zhí)法不嚴(yán)執(zhí)法不公慘烈的車禍現(xiàn)場(chǎng)慘烈的車禍現(xiàn)場(chǎng)慘烈的車禍現(xiàn)場(chǎng)慘烈的車禍現(xiàn)場(chǎng)慘烈的車禍現(xiàn)場(chǎng)慘烈的車禍現(xiàn)場(chǎng)慘烈的車禍現(xiàn)場(chǎng)慘烈的車禍現(xiàn)場(chǎng)（一）保證良好的視線

二、冬季行車注意事項(xiàng)冬天晝夜時(shí)差大，早晨9點(diǎn)鐘可能還伸手不見五指，再趕上清早霧氣朦朧，導(dǎo)致行車視線很差。對(duì)于這種天氣，車友在打開大燈后，必要的話時(shí)也要開啟霧燈。（二）當(dāng)心路面“地穿甲”

二、冬季行車注意事項(xiàng)在寒冷的冬季，如果霧氣很大，再趕上低溫天氣的話，路面很容易結(jié)冰霜，這也就是我們常說的“地穿甲”。不少新手對(duì)這種現(xiàn)象不以為然，但這種濕滑的路面非常致命，它會(huì)降低剎車效果，嚴(yán)重的話會(huì)方向失控。所以，行車時(shí)要小心慢行，避免猛打方向盤，剎車要盡量早踩、輕踩。（二）當(dāng)心路面“地穿甲”

二、冬季行車注意事項(xiàng)平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時(shí)注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中平穩(wěn)加速，中低速行駛。緩加油。在起步和加速時(shí)，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過急，使車輛的驅(qū)動(dòng)力大于路面的附著力，造成驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動(dòng)力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。（二）當(dāng)心路面“地穿甲”

二、冬季行車注意事項(xiàng)巧減速。減速時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力進(jìn)行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動(dòng)器停車，也要先用引擎制動(dòng)將車速降下來，再輕踩制動(dòng)器。冰雪路面絕對(duì)禁止采取緊急制動(dòng)，以防引起車輛的側(cè)滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時(shí)可墊住車輪。（二）當(dāng)心路面“地穿甲”

二、冬季行車注意事項(xiàng)慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要?jiǎng)蝽樅途?，不然也?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋。（二）當(dāng)心路面“地穿甲”

二、冬季行車注意事項(xiàng)多預(yù)見。由于冰雪路面滑的特點(diǎn)，會(huì)給駕駛造成很大困難，所以駕駛時(shí)要特別小心，要有高度的預(yù)見性，對(duì)將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，爭(zhēng)取時(shí)間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時(shí)不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。行車時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛；當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)騎車轍行駛。（二）當(dāng)心路面“地穿甲”

二、冬季行車注意事項(xiàng)加大車距，減少超車。雪路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長(zhǎng)3倍，比濕路長(zhǎng)2倍多；冰路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長(zhǎng)4倍，比濕路長(zhǎng)2.7倍。因此，冰雪路面上行車要嚴(yán)格控制時(shí)速。每小時(shí)不得超過20km。跟車距離應(yīng)保持50m以上。遇風(fēng)，雨，雪，霧天能見度在30m以內(nèi)，機(jī)動(dòng)車最高時(shí)速不準(zhǔn)超過20km/h，能見度在15m之內(nèi)車速不得超過5km/h，能見度在5m之內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，靠路邊停車，并開亮前小燈和后尾燈，以引起來往車輛，行人的注意，待大霧減退或能見度或能見度有相當(dāng)改善后再駕車行駛。（三）去除車內(nèi)玻璃霧氣

二、冬季行車注意事項(xiàng)造成起霧現(xiàn)象因?yàn)檐噧?nèi)外溫差大，而且空氣潮濕造成的，只要讓車內(nèi)外濕度相同就可以了。只要打開空調(diào)，調(diào)成外循環(huán)模式（如果不開啟外循環(huán)，霧氣反而會(huì)加重），將出風(fēng)口調(diào)成除霧模式。所以入冬之前最好更換空調(diào)濾芯，必要時(shí)更需清理空調(diào)管道。因?yàn)榭照{(diào)濾芯太臟或者長(zhǎng)期開內(nèi)循環(huán)的話，吹出的風(fēng)會(huì)有霉味和“土”味，而且攜帶大量病菌，影響我們的呼吸道健康。（四）冬季專用玻璃水很重要

二、冬季行車注意事項(xiàng)冬季除玻璃水的選擇也很重要，在選擇時(shí)首先確定玻璃水是否具備良好的清洗和防凍性能。防凍性能作為選擇的基準(zhǔn)，應(yīng)該選擇冰點(diǎn)低于當(dāng)?shù)刈畹蜏囟?0℃以下的玻璃水。不然可能會(huì)造成玻璃水被凍住、噴水壺水泵故障等問題。在購買玻璃水時(shí)，可以盡可能選擇具備快速融雪融冰和防眩光、防霧氣、防靜電功效的產(chǎn)品。（五）開車著裝臃腫會(huì)影響動(dòng)作靈敏度

二、冬季行車注意事項(xiàng)穿衣太多會(huì)使座椅包裹性會(huì)變差，駕車動(dòng)作的靈敏度下降。索性一些人嫌穿的太多，干脆就不系安全帶了。所以，建議您在車內(nèi)溫度適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，可以停車脫掉厚衣服，這樣不僅降低了安全隱患，而且降低因車內(nèi)外溫差太大引發(fā)感冒。（六）更加注意躲避行人二、冬季行車注意事項(xiàng)冬季行人穿衣也比較多，所以他們的視線會(huì)比平時(shí)差，反應(yīng)速度也會(huì)下降。尤其是帶帽子行人，兩側(cè)視線有很大的盲點(diǎn)。所以有時(shí)行人并不是故意和機(jī)動(dòng)車搶車道，而是看不到兩側(cè)與后面的車輛而已。其實(shí)冬季開車要求駕駛員更要集中注意力，盡量與行人保持一段距離，尤其是在車多人多的路口。除此之外，您還要適當(dāng)?shù)陌窜嚴(yán)忍嵝研腥?。（一）酒后駕駛（１）情緒沖動(dòng)，神經(jīng)麻痹，控制力減弱。（２）思考判斷力減弱。（３）注意力下降。（４）觸覺、視覺下降。（５）記憶力減退。三、幾種重點(diǎn)違法行為對(duì)駕駛的影響安全法規(guī)定：飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上兩千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處一千元以上兩千元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。三、幾種重點(diǎn)違法行為（一）酒后駕駛

安全法規(guī)定：醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。五、講一講幾個(gè)重點(diǎn)違法行為（一）酒后駕駛（二）超載三、幾種重點(diǎn)違法行為（三）超速行駛十次車禍，九次快三、幾種重點(diǎn)違法行為（四）疲勞駕駛?cè)?、幾種重點(diǎn)違法行為（五）會(huì)車不按規(guī)定使用燈光三、幾種重點(diǎn)違法行為（六）病車上路三、幾種重點(diǎn)違法行為一是正確認(rèn)識(shí)違章與事故的關(guān)系二是克服駕車中的四種不良心理三是正確認(rèn)識(shí)文明交通與人的文明素質(zhì)的關(guān)系注意！盲目趨利心理；僥幸心理；爭(zhēng)強(qiáng)好勝心理；從眾心理。任何時(shí)候駕車、乘車出行都要系好安全帶·專業(yè)研究表明，撞擊瞬間速度在20公里以上，人將無法做出任何反應(yīng)·在你無法做出反應(yīng)的時(shí)候，安全帶可以幫你做出反應(yīng)。·不要因?yàn)檐囕v配置有安全氣囊就忽視安全帶的作用。安全駕駛安全帶公益廣告1安全帶公益廣告2系安全帶的必要性安全帶自問世以來，不知挽救了多少生命。隨著安全氣囊的出現(xiàn)，駕乘者的安全系數(shù)也大大提高。可就是有不少人不重視安全帶與安全氣囊的重要性。安全氣囊已經(jīng)成為絕大多數(shù)現(xiàn)代轎車上的標(biāo)準(zhǔn)安全配置，這是為了更好地保護(hù)駕乘者，然而當(dāng)駕駛并乘坐汽車尤其是裝有安全氣囊的汽車時(shí)，安全帶必須要系好！因?yàn)榘踩珰饽业拈_發(fā)設(shè)計(jì)就是基于安全帶有限的保護(hù)作用之上的，遭受碰撞后，安全氣囊本身在打開時(shí)時(shí)速就已經(jīng)高達(dá)300公里。如果碰撞之前沒有系好安全帶，那么安全氣囊將反而會(huì)傷害駕乘者。由于沒有了安全帶的束縛，不僅一部分沖擊能量無法從駕乘者身上“卸”下來，而且正在“一如既往”快速充氣的安全氣囊將與快速移動(dòng)的駕乘者正面相撞，氣囊快速膨脹所發(fā)出的巨大沖擊力，將重重地撞向駕乘者的頭部及胸部?？上攵?，在這次“撞擊”中，駕乘者的頭部及胸部將嚴(yán)重受傷，安全氣囊反而成了傷害駕乘者的“罪魁禍?zhǔn)住?。無論怎樣的撞擊，安全帶加上車身的合理潰縮，才可以有效減輕傷害。尤其可大幅度減少60公里以內(nèi)的瞬間碰撞而導(dǎo)致頭胸受致命損傷的概率。瞬間撞擊時(shí)速60公里以上還活著，是因?yàn)檐囕v翻滾、沖擦和安全帶的作用等吸收了大部分能量。60公里的時(shí)速撞擊靜止物體，相當(dāng)于從5-6層樓墜落，兩輛60公里時(shí)速的車輛對(duì)撞，相當(dāng)于從10-12層樓墜落。短跑世界冠軍可達(dá)到36公里的時(shí)速，撞墻自殺成功的，速度大概也只有15公里左右。ABCD101%73.4%74.2%62.2%A.

副駕駛位置為101%B.

駕駛員后排為73.4%C.

副駕后排為74.2%D.后排中間為62.2%美國專家小組以乘坐5人的小汽車為研究對(duì)象，通過近10年的事故調(diào)查分析和無數(shù)次實(shí)車檢測(cè)后得出結(jié)論，駕駛員位置的危險(xiǎn)系數(shù)如果為100%，那其他位置的危險(xiǎn)系數(shù)是多少？這組數(shù)據(jù)是建立在所有乘客都系好安全帶的前提下的！在中國，部分司機(jī)會(huì)主動(dòng)系好安全帶，但其他座位乘客會(huì)系好安全帶的很少這是符合中國國情的座位安全排序圖31542在此處輸入標(biāo)題內(nèi)容4、副駕駛位置。在遇到事故的時(shí)候，司機(jī)會(huì)下意識(shí)的用副駕駛?cè)プ矒羟懊娴奈矬w，所以坐在副駕駛座位上的人必須要系好安全帶。5、后排中間的位置。這個(gè)位置不管發(fā)生什么事故，只要司機(jī)一腳緊急剎車，如果不系安全帶，這個(gè)位置的乘客甚至?xí)溶囎痈绲暮颓败嚱佑|。1、副駕駛后面的位置。在碰撞中，除非超級(jí)嚴(yán)重的事故，否則一般不會(huì)涉及到此位置。尤其是市內(nèi)開車，此位置可以說是萬無一失。3、駕駛員的位置。在緊急情況下，他們會(huì)本能的躲避危險(xiǎn)。同時(shí)，大多數(shù)駕駛員還是能系好安全帶的，這在很大程度上保證了他們的安全。2、駕駛員后面的位置。許多人認(rèn)為這個(gè)位置能夠沾到駕駛員的光，在出現(xiàn)車禍的一剎那司機(jī)肯定會(huì)無意識(shí)的躲閃，最安全。其實(shí)不然，有一種情況被大家忽略了，當(dāng)車從輔道進(jìn)入主道的時(shí)候，這個(gè)位置始終都是最先暴露在主道正常行駛的車輛面前的。警車管理相關(guān)規(guī)定警車應(yīng)當(dāng)由警車所屬單位的人民警察駕駛，駕駛警車時(shí)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定著制式警服（駕駛汽車可不戴警帽，駕駛摩托車應(yīng)當(dāng)戴制式警用安全頭盔），持有機(jī)動(dòng)車駕駛證和人民警察證。駕駛實(shí)習(xí)期內(nèi)的人民警察不得駕駛警車。第十五條警車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例和其他有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，服從交通警察的指揮和檢查。警車管理相關(guān)規(guī)定第十六條警車執(zhí)行下列任務(wù)時(shí)可以使用警用標(biāo)志燈具、警報(bào)器：（一）趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)；（二）追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、勞教人員；（三）追緝交通肇事逃逸車輛和人員；（四）押解犯罪嫌疑人、罪犯和勞教人員；（五）執(zhí)行警衛(wèi)、警戒和治安、交通巡邏等任務(wù)。第十七條除護(hù)衛(wèi)國賓車隊(duì)、追捕現(xiàn)行犯罪嫌疑人、趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)外，駕駛警車的人民警察在使用警用標(biāo)志燈具、警報(bào)器時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）一般情況下，只使用警用標(biāo)志燈具；通過車輛、人員繁雜的路段、路口或者警告其他車輛讓行時(shí)，可以斷續(xù)使用警報(bào)器；（二）兩輛以上警車列隊(duì)行駛時(shí)，前車如使用警報(bào)器，后車不得再使用警報(bào)器；（三）在公安機(jī)關(guān)明令禁止鳴警報(bào)器的道路或者區(qū)域內(nèi)不得使用警報(bào)器。第十八條警車執(zhí)行緊急任務(wù)使用警用標(biāo)志燈具、警報(bào)器時(shí)，享有優(yōu)先通行權(quán)；警車及其護(hù)衛(wèi)的車隊(duì)，在確保安全的原則下，可以不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志標(biāo)線的限制。安全行車十個(gè)“想一想”1、出車之前想一想，檢查車輛要周詳2、行駛途中想一想，中速形勢(shì)莫逞強(qiáng)3、轉(zhuǎn)彎之前想一想，減