高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)

研發(fā)中心申請報告01二月20231高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心河北弛神電機制造有限公司高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)

研發(fā)中心01二月20232高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心01二月20233目錄驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心，集大成者引領(lǐng)未來一、公司介紹二、研發(fā)背景三、研發(fā)團隊四、研發(fā)內(nèi)容五、技術(shù)支撐六、團隊榮譽適應(yīng)新常態(tài)、尋求新突破一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，用實力說話二、產(chǎn)學(xué)研，助推企業(yè)升級三、新常態(tài)下書寫企業(yè)發(fā)展大作為01二月20234打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅戰(zhàn)。環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理。深入實施大氣污染防治行動計劃，實行區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，推動燃煤電廠超低排放改造，促進重點區(qū)域煤炭消費零增長。推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標準和質(zhì)量，在重點區(qū)域內(nèi)重點城市全面供應(yīng)國五標準車用汽柴油。李克強總理高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心01二月20235高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心01二月20236高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心高效節(jié)能大功率電機技術(shù)研發(fā)中心，

集大成者引領(lǐng)未來01二月20237一、公司介紹高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心

河北弛神電機制造有限公司簡介：

河北弛神電機制造有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體，具有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心專利技術(shù)科技型企業(yè)。

公司占地150畝，擁有現(xiàn)代化標準廠房和員工生活區(qū)，一流的生產(chǎn)線和加工、檢測設(shè)備，技術(shù)精湛的專業(yè)技術(shù)團隊，高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人，完備的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，保證了產(chǎn)品質(zhì)量一流和安全性。

公司專注研發(fā)生產(chǎn)高效節(jié)能的新能源動力總成，主導(dǎo)產(chǎn)品為電動車驅(qū)動電機、控制器、變速箱和后橋，生產(chǎn)的雙翼牛無刷直流電機、永磁同步電機、開關(guān)磁阻電機體積小、重量輕、效率高、驅(qū)動扭力大、過載能力強的小功率電機，榮獲國家多項專利，在電機行業(yè)走在了創(chuàng)新的前列，成為行業(yè)的領(lǐng)跑者。01二月20238一、公司介紹高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心1、公司辦公樓與廠房一角：河北弛神電機走向世界辦公樓一角廠房一角01二月20239一、公司介紹高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心2、公司生產(chǎn)車間新貌：01二月202310一、公司介紹高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心2、目前公司正在生產(chǎn)兩大系列產(chǎn)品：（500w---3000w電機、控制器、差速器、后橋）01二月202311一、公司介紹高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心3、目前公司正在生產(chǎn)兩大系列產(chǎn)品：---產(chǎn)品展示（500w---3000w）01二月202312一、公司介紹高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心4、目前公司供貨客戶：客戶名稱河北弛神電機制造有限公司供貨目錄電機控制器差速器后橋備注菏澤昌佳（集團）車業(yè)有限公司3KW60V/120A匹配/河北馳特軌道交通有限公司2.5KW60V/100A匹配匹配濰坊眾新新能源汽車有限公司3KW60V/120A匹配/山東御捷新能源汽車有限公司3KW60V/120A匹配/金彭電動車業(yè)有限公司800w48V/35A匹配/昌迪電動車有限公司1.5KW60V/70A匹配匹配綠島電動車有限公司650w48V/30A匹配/雅迪電動車有限公司500w48V/25A匹配/01二月202313二、研發(fā)背景高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心1、受環(huán)境影響，節(jié)能減排、綠色環(huán)保是人心所向，新能源汽車取代現(xiàn)有的汽車是大勢所趨，隨著國家政策的支持和扶持力度的加大，充電樁等配套設(shè)施的不斷完善，新能源汽車將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，走進千家萬戶。公司團隊自主創(chuàng)新研發(fā)新能源產(chǎn)品，為社會、為人類盡一份義務(wù)。2、公司成立初衷及目標也是研發(fā)、生產(chǎn)、銷售節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品小功率直流無刷電機，為人類提供良好服務(wù)，并同時為社會做貢獻。01二月202314三、研發(fā)團隊高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心核心團隊簡介姓名性別年齡學(xué)歷職稱任職羅壽元男59本科高級工程師技術(shù)總工楊文波男33本科工程師技術(shù)骨干柏衡爾男48本科工程師技術(shù)骨干王林男53本科高級工程師技術(shù)骨干林明華男49碩士高級工程師技術(shù)骨干趙坤雷男35大專工程師技術(shù)骨干雷偉明男38大專工程師技術(shù)骨干01二月202315三、研發(fā)團隊高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心技術(shù)總工：

羅壽元，男，1956年出生，1977年恢復(fù)高考后的第一屆考入湖南大學(xué)電機系，1982畢業(yè)后分配到湖南湘潭電機廠從事技術(shù)工作4年，1987年調(diào)到長沙機械部第八研究設(shè)計院從事機電設(shè)計工作，2010年離職到私營機電企業(yè)從事技術(shù)工作，2013年到河北安平縣與投資人共同發(fā)起成立河北弛神電機制造有限公司。1988年在湘潭電機廠獲工程師職稱，1996年在長沙機械部第八研究設(shè)計院獲高級工程師職稱，2012年申請電機發(fā)明專利1項，實用新型專利2項，2015年申請電機發(fā)明專利1項，尚有2項發(fā)明專利和2項實用新型專利正待申報中。01二月202316四、研發(fā)內(nèi)容高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售電動車用高性能、大功率（5—120kw）、高效節(jié)能的無刷直流電機，永磁同步電機，開關(guān)磁阻電機以及控制器。01二月202317五、技術(shù)支撐：高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心發(fā)明專利：2項。

純電動車專用功率自調(diào)及溫控的同軸組合無刷直流電動機，專利號：ZL201210235426.6電動車用大功率、奇數(shù)分數(shù)槽、單雙層繞組無刷直流電機和永磁同步電機，專利受理號：———————01二月202318五、技術(shù)支撐：高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心電動乘用車專用三繞組無刷直流電動機，專利號：ZL201220472391.3；乘用車專用高低速多電機離合式組合無刷直流電動機，專利號：ZL201220556383.701二月202319六、團隊榮譽高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心技術(shù)團隊參加2014全國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，榮獲河北《最具創(chuàng)新商業(yè)模式企業(yè)獎》01二月202320適應(yīng)新常態(tài)、尋求新突破高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心01二月202321一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，用事實說話新能源汽車電機：自力更生、自主研發(fā)。如果說電池是“電動車之母”，那么電機就是“電動車之父”。自混合動力汽車、電動汽車以及燃料電池汽車電機系統(tǒng)產(chǎn)品，已被納入“十一五”國家863計劃的節(jié)能與新能源汽車重大專項課題。公司主營生產(chǎn)、銷售各類小功率電動機。隨著"十城千輛"電動汽車政策的展和國家對新能源汽車5%的規(guī)劃實施,

新能源汽車電機產(chǎn)品快速進入市場,北京已有上百輛電動汽車上路,預(yù)計2-3年新能源車輛政府采購陸續(xù)展開,為提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)完善和營造良好市場環(huán)境提供了堅實基礎(chǔ);公司在小功率電機市場穩(wěn)步上升的同時，并出資3.2億元投入新能源高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心。高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心01二月202322高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機研發(fā)中心水到渠成公司領(lǐng)導(dǎo)小組于2014年11月22日啟動高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機研發(fā)中心項目論證。項目總建筑面積6000平米，包括4個單體項目，現(xiàn)已進入項目實施階段，計劃于2015年第四季度實現(xiàn)全面運營。中心重點匯集了驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)、國際交流、新能源科學(xué)研究院、產(chǎn)品展示、檢測試驗室等機構(gòu)。高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心01二月202323二、產(chǎn)學(xué)研，助推企業(yè)升級高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心研發(fā)中心著重研究以下類型電機永磁直流無刷電機永磁同步電機開關(guān)磁阻電機高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機現(xiàn)狀目前高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機主要有3類，永磁同步電機、永磁直流無刷電機、開關(guān)磁阻電機。01二月202324高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心二、產(chǎn)學(xué)研，助推企業(yè)升級電動機驅(qū)動系統(tǒng)的基本組件圖01二月202325課題一、永磁直流無刷電機技術(shù)研發(fā)高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心成品電機永磁轉(zhuǎn)子嵌線定子永磁直流無刷電機與兩個核心部件01二月202326課題一、永磁直流無刷電機技術(shù)研發(fā)高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心

特點：高效節(jié)能，小功率電機的額定效率在80—86%之間，大功率電機額定功率在86—95%之間，高效率區(qū)間寬，啟動扭力大，過載能力強，峰值扭力可達額定扭力的5—6倍，比傳統(tǒng)交流電機節(jié)能20%，體積和重量只有交流電機的30%，免維護，使用壽命長，其配套的控制器成本低，技術(shù)成熟。技術(shù)現(xiàn)狀：小功率無刷直流電機在低速電動車上普遍使用，大功率無刷直流電機因有一定的轉(zhuǎn)矩波動和噪音，較少用于高檔次的電動乘用車。技術(shù)攻關(guān)的方向：降低大功率無刷直流電機的轉(zhuǎn)矩波動和噪音，使大功率無刷直流電機的轉(zhuǎn)矩波動和噪音超過現(xiàn)有的永磁同步電機的水平，與國際水平接軌。01二月202327課題一、永磁直流無刷電機技術(shù)研發(fā)高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心

與國內(nèi)外同類樣品對比：技術(shù)指標高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心國內(nèi)同類產(chǎn)品額定功率30KW30kw峰值功率70kw60kw額定轉(zhuǎn)速3600r/nim3600r/nim電源電壓252v252v額定電流140A145A額定轉(zhuǎn)矩79.6N.m79.6N.m峰值轉(zhuǎn)矩438N.m375N.m最高效率95%92%噪音86分貝89分貝絕緣等級HH冷卻方式水冷水冷重量58kg70kg電機類型奇數(shù)分數(shù)槽繞組整數(shù)槽繞組01二月202328課題一、永磁直流無刷電機技術(shù)研發(fā)高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心

應(yīng)用領(lǐng)域：將大功率無刷直流電機用于高檔次的純電動乘用車，純電動大巴和公交車，各類高檔電梯，中央空調(diào)等。以此來降低電總體成本。01二月202329課題二、永磁同步電機技術(shù)研發(fā)高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心永磁轉(zhuǎn)子嵌線定子成品電機永磁同步電機與兩個核心部件01二月202330課題二、永磁同步電機技術(shù)研發(fā)高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心特點：高效節(jié)能，電機的額定效率在85—95%之間，調(diào)速性能好，啟動扭力大，過載能力強，峰值扭力可達額定扭力的3—4倍，功率密度與無刷直流電機相當(dāng)，免維護，使用壽命長，轉(zhuǎn)矩波動小，噪音低。技術(shù)現(xiàn)狀：永磁同步電機在高檔次的電動乘用車普遍使用，生產(chǎn)成本居高不下。技術(shù)攻關(guān)的方向：尚可以進一步降低永磁同步電機的轉(zhuǎn)矩波動和噪音，將目前普遍使用的整數(shù)槽電機改為奇數(shù)分數(shù)槽，以此來簡化電機的生產(chǎn)工藝，降低電機的生產(chǎn)成本，使之更具競爭力。01二月202331課題二、永磁同步電機技術(shù)研發(fā)高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心永城同步電機應(yīng)用在新能源汽車的特點顯著：由于永磁同步電機的優(yōu)點是效率高，且高效區(qū)寬、轉(zhuǎn)矩密度高、電機尺寸小，重量輕、調(diào)速范圍寬。因此我們認為永磁同步電機是最合適新能源汽車的電機類型。01二月202332課題二、永磁同步電機技術(shù)研發(fā)高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心目前還有一些陸續(xù)推出的低成本專用芯片，使得我們的電機驅(qū)動的電路會非常小型化、集成化。01二月202333課題二、永磁同步電機技術(shù)研發(fā)高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心01二月202334課題二、永磁同步電機技術(shù)研發(fā)高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心

與國內(nèi)外同類樣品對比：技術(shù)指標高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心國內(nèi)同類產(chǎn)品額定功率30KW30kw峰值功率55kw40kw額定轉(zhuǎn)速3600r/nim3600r/nim電源電壓252v252v額定電流142A142A額定轉(zhuǎn)矩79.6N.m79.6N.m峰值轉(zhuǎn)矩380N.m300N.m最高效率96%94%噪音82分貝84分貝絕緣等級HH冷卻方式水冷水冷重量64kg71kg電機類型奇數(shù)分數(shù)槽繞組整數(shù)槽繞組01二月202335課題二、永磁同步電機技術(shù)研發(fā)高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心應(yīng)用領(lǐng)域：將大功率永磁同步電機用于高檔次的純電動乘用車，純電動大巴和公交車，混合動力大巴和公交車，各類高檔電梯，中央空調(diào)等。以此來降低電總體成本。01二月202336課題三、開關(guān)磁阻電機技術(shù)研發(fā)高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心轉(zhuǎn)子嵌線定子成品電機開關(guān)磁阻電機與兩個核心部件01二月202337課題三、開關(guān)磁阻電機技術(shù)研發(fā)高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心

特點：高效節(jié)能，電機的額定效率在80—92%之間，啟動扭力大，啟動電流小，過載能力強，峰值扭力可達額定扭力的3—4倍，免維護，使用壽命長，電機轉(zhuǎn)子不需要使用價格昂貴的稀土磁鋼，生產(chǎn)成本低，特別是該電機可做成高速電機，電機的最高轉(zhuǎn)速可達10萬轉(zhuǎn)/分，做成高速電機時，功率密度可達到無刷直流電機或永磁同步電機的4—8倍，將此高速電機用于電動車，電機的體積和重量只有同功率無刷直流電機和永磁同步電機的15—30%。

技術(shù)現(xiàn)狀：開關(guān)磁阻電機目前國內(nèi)尚處在起步階段，產(chǎn)品的整體水平普遍較低，國外已將特高功率密度的開關(guān)磁阻電機用于高檔次的大功率電動車。技術(shù)攻關(guān)的方向：研究降低開關(guān)磁阻電機的轉(zhuǎn)矩波動和噪音的方法，提高設(shè)計水平，開發(fā)開關(guān)磁阻高速電機的新材料、新工藝，趕超世界先進水平，將開關(guān)磁阻電機推向電動車。01二月202338課題三、開關(guān)磁阻電機技術(shù)研發(fā)高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心

與國內(nèi)外同類樣品對比：技術(shù)指標高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心國內(nèi)同類產(chǎn)品額定功率30KW30kw峰值功率60kw45kw額定轉(zhuǎn)速11000r/nim6000r/nim電源電壓252v252v額定電流143A150A啟動電流30A55A最高效率93%90%噪音90分貝94分貝絕緣等級HH冷卻方式水冷水冷重量19kg61kg電機類型奇數(shù)分數(shù)槽繞組整數(shù)槽繞組01二月202339課題三、開關(guān)磁阻電機技術(shù)研發(fā)高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心應(yīng)用領(lǐng)域：將大功率開關(guān)磁阻電機用于高檔次的純電動乘用車，純電動大巴和公交車，混合動力大巴和公交車，各類高檔電梯，中央空調(diào)等。以此來降低總體成本。01二月202340高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心二、產(chǎn)學(xué)研，助推企業(yè)升級電機類型特點技術(shù)攻關(guān)永直流無刷電機1.高效率區(qū)間寬，啟動扭力大；2.過載能力強，峰值扭力可達額定扭力的5—6倍；3.體積和重量小，4.免維護，使用壽命長，其配套的控制器成本低，技術(shù)成熟。1.低速時有轉(zhuǎn)矩波動，2.噪音中等。永磁同步電機1.效率高，且高效區(qū)寬2.轉(zhuǎn)矩密度高3.電機尺寸小，重量輕4.調(diào)速范圍寬1.電機結(jié)構(gòu)復(fù)雜2.飽和非線性，控制復(fù)雜開關(guān)磁阻電機1.電機結(jié)構(gòu)簡單可靠2.系統(tǒng)成本低1.電機噪音大2.飽和非線性，控制復(fù)雜3.轉(zhuǎn)矩密度不高三類常用電機優(yōu)劣勢對比01二月202341高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心二、產(chǎn)學(xué)研，助推企業(yè)升級常用電機性能對比01二月202342高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心二、產(chǎn)學(xué)研，助推企業(yè)升級01二月202343高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心二、產(chǎn)學(xué)研，助推企業(yè)升級01二月202344高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心課題四、驅(qū)動電機控制系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)與驅(qū)動電機緊密匹配就是控制器01二月202345高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心控制器與電動機驅(qū)動系統(tǒng)的基本組件圖課題四、驅(qū)動電機控制系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)01二月202346高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心課題四、驅(qū)動電機控制系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)IGBT模塊電子電路板控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)01二月202347高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心課題四、驅(qū)動電機控制系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)控制器在新能源汽車中的位置01二月202348高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心產(chǎn)品護航專家—測試中心完全自動化的測試系統(tǒng)01二月202349高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心三、新常態(tài)下書寫企業(yè)發(fā)展大作為研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)電動車用高性能、大功率（5—120kw）、高效節(jié)能的無刷直流電機，永磁同步電機，開關(guān)磁阻電機。以河北弛神電機制造有限公司現(xiàn)有的四項有關(guān)電動車電機的專利技術(shù)（純電動車專用功率自調(diào)及溫控的同軸組合無刷直流電動機，專利號：ZL201210235426.6；電動乘用車專用三繞組無刷直流電動機，專利號：ZL201220472391.3；乘用車專用高低速多電機離合式組合無刷直流電動機，專利號：ZL201220556383.7；電動車用大功率、奇數(shù)分數(shù)槽、單雙層繞組無刷直流電機和永磁同步電機，專利受理號：———————）為切入點，以公司現(xiàn)有的技術(shù)團隊為骨干，廣納技術(shù)人才，擴充研發(fā)隊伍，加強與科研院校的合作。01二月202350高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心三、新常態(tài)下書寫企業(yè)發(fā)展大作為項目申請階段：

用1年時間爭取在天津靜海開發(fā)區(qū)注冊科技型研發(fā)機構(gòu)，計劃成立弛神電驅(qū)動技術(shù)研發(fā)中心；

項目實施階段：

用2年時間在靜海開發(fā)區(qū)建設(shè)條年產(chǎn)5萬臺套大功率無刷直流電機、永磁同步電機、開關(guān)磁阻電機及其配套的控制器生產(chǎn)線；

在建設(shè)好大功率電機生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上，用1年時間再建設(shè)年產(chǎn)1萬輛城市電動乘用車生產(chǎn)線。01二月202351高效節(jié)能大功率驅(qū)動電機技術(shù)研發(fā)中心三、新常態(tài)下書寫企業(yè)發(fā)展大作為計劃投資：

電驅(qū)動技術(shù)研發(fā)中心計劃投資3000萬元