工程概況：某堿廠熱電節(jié)能技改工程主要由一臺７５Ｔ／ｈ循環(huán)硫化床鍋爐及一臺汽輪發(fā)電機組構(gòu)成，其中在汽機房設(shè)有一臺１０Ｔ電動葫蘆橋式起重機，軌道采用ＴＧ３８型。為滿足業(yè)主的需求，保質(zhì)、按期、安全地完成該項目的安裝任務(wù)，并為配套的工藝設(shè)備安裝創(chuàng)造條件，特制定本起重機及軌道安裝施工方案。主要技術(shù)性能和參數(shù)：起重量：Q=10T跨度LK=13.5M提升高度：H=13.5M起重電動機：13KW轉(zhuǎn)速：７ｍ/min大車電機：3×2=6KW轉(zhuǎn)速：45∶75ｍ/min小車電機：0.8KW轉(zhuǎn)速：20ｍ/min軌道及起重機施工工藝流程圖：施工準備技術(shù)資料的收集及熟悉吊車梁的檢查及驗收標高、水平及壓板螺栓長度的測量兩軌道平行度測量放線鋼軌的校直、吊裝及安裝兩平行軌道跨距、相對標高的測量、調(diào)校緊固起重機的檢查驗收、組對復(fù)檢起重機吊裝就位起重機傳動機構(gòu)的檢查、清洗加油起重機電氣安裝及調(diào)試無負荷試運轉(zhuǎn)靜負荷試運轉(zhuǎn)重力負荷試運轉(zhuǎn)交工驗收起重機軌道安裝的要求：軌道安裝的技術(shù)要求應(yīng)嚴格執(zhí)行GB50278—98《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》有關(guān)規(guī)定。鋼軌輔設(shè)前，應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲度進行檢查，合格后方可輔設(shè)。軌道吊裝前，應(yīng)確定軌道的安裝基準線，其基準線宜為吊車梁的定位軸線。軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差應(yīng)不大于10mm，且不應(yīng)大于吊車梁腹板厚度的一半。軌道的實際中心線與安裝基準線的偏差不應(yīng)大于5mm。起重機軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下式要求，且不得大于±15mm：K=±[3+0.25·（LK—10）]式中：△K——為起重機軌道跨度允許偏差（mm）LK——為起重機軌道跨度（m）注：起重機軌道跨度的測量應(yīng)用≥15Kg的彈簧秤和鋼卷尺配合測量，使其每次測量時的拉力（松緊程度）保持一致。軌道頂面的縱向不水平度（傾斜度）不應(yīng)大于1/1000；全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm。軌道頂面基準點的標高相對于設(shè)計標高的允許偏差為±10mm。同一截面內(nèi)兩平行軌道的標高相對差不應(yīng)大于10mm。兩平行軌道的接頭位置應(yīng)相互錯開，其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后輪的輪距。當接頭采用魚尾板聯(lián)接時，軌道接頭高低差及側(cè)向錯位不應(yīng)大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm。廠房伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，其允許偏差為±1mm。砼吊車梁與軌道之間的砼灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，且在澆灌前吊車梁頂面應(yīng)沖洗干凈。鋼軌道下用彈性墊板作墊層時，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，擰緊螺栓前鋼軌道應(yīng)與彈性墊板貼緊，當有間隙時，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10~20mm。軌道經(jīng)調(diào)整符合規(guī)定要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓應(yīng)無松動現(xiàn)象。軌道上的車擋宜在吊裝起重機前裝好，同一跨端兩條軌道上的車擋與起重機緩沖器均應(yīng)接觸。對橋式起重機安裝的技術(shù)要求：起重機安裝的技術(shù)要求應(yīng)嚴格按照GB50278—98《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》中相應(yīng)規(guī)定執(zhí)行。電動單梁橋式起重機在吊裝前應(yīng)對起重機的跨度及主梁的上拱度、對角線、主梁傍彎進行復(fù)查并做好記錄：起重機跨度的允許偏差為±3mm。主梁上拱度F=0.3（LK/1000）=0.3×13500／1000=4.05mm。對角線相對偏差不應(yīng)超過5~6mm。主梁傍彎度f≤LK/2000=6.75mm。通用橋式起重機的各項檢查詳見：JBJ31—96，P16~19頁中的相應(yīng)規(guī)定。試運行方法與程序要求：起重機的試運行應(yīng)包括試運行前的檢查、空負荷試運行、靜負荷試驗和動負荷試運行。在上一步驟未合格前，不得進行下一步的試運行。試運行前的準備工作：對起重機軌道及起重機各部位進行必要的清掃工作，安裝過程中余下的雜物及污物等應(yīng)清除干凈。試運前應(yīng)切斷全部電源，并按下列要求會同甲方代表共同檢查：所有聯(lián)接部位進行全面檢查是否緊固和漏上螺栓，電氣部件（配電箱、控制柜、開關(guān)箱等）的連接是否可靠。鋼絲繩端的固定及其吊鉤、滑輪組和卷筒的纏繞應(yīng)正確、可靠。各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。盤動各運動機構(gòu)的制動輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸（輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。通電檢查電氣系統(tǒng)，安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏和準確。起重機的空負荷試運行：操作機構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機的各機構(gòu)運轉(zhuǎn)方向相符；分別開動各機構(gòu)的電動機，其運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運行時不應(yīng)卡軌，各制動器能準確及時的動作，各限位開關(guān)及安全裝置動作應(yīng)準確可靠。當?shù)蹉^下放到最低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）。用電纜導(dǎo)電時，放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作極限位置的要求。以上空負荷的各項試驗均應(yīng)不少于五次，且動作應(yīng)準確無誤。起重機的靜負荷試驗：起重機應(yīng)停放在廠房柱子處。靜負荷試驗應(yīng)按下列程序和要求進行：先開動起升機構(gòu)，進行空負荷升降操作，并使小車在全行程上往返運行。此項操作不應(yīng)少于三次，應(yīng)無異?，F(xiàn)象。將小車停在起重機的跨中，逐漸加負荷作起升試運轉(zhuǎn)，直至加到額定負荷后，使小車在橋架全行程上往返運行數(shù)次，各部分應(yīng)無異常現(xiàn)象，卸去負荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無異常現(xiàn)象。將小車停在跨中處，無沖擊地起升額定起重量的1.25倍的負荷，在離地面高度為100~200mm處，懸吊停留時間應(yīng)不少于10min，應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象。然后卸去負荷，將小車開到跨端處或支腿處，檢查起重機橋架金屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)無裂紋、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動等缺陷。第③項試驗不得超過三次，第三次應(yīng)無永久變形。測量主梁的實際上拱度，通用橋式起重機的上拱度應(yīng)大于0.7LK/1000mm。檢查起重機的靜剛度時，應(yīng)將小車開至起重機橋架跨中處，起升額定起重量的負荷離地面200mm，待起重機及負荷靜止后，測出其上拱值，此值與第④項結(jié)果之差即為起重機的靜剛度。起重機的靜剛度允許值應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件或JBJ31—96P37頁表11．0．5中的相應(yīng)規(guī)定。起重機的上拱度及靜剛度（下?lián)隙龋┑臏y量方法：Ⅰ．在起重機主梁的中間掛一個線錘吊至地面，再在地面上用角鋼作一支架，并附鋼皮直尺測量主梁中部在無負荷時的上拱度值并做好記錄。Ⅱ．用上述方法測量起升1.25倍額定負荷下橋架的永久變形，反復(fù)三次后，測量主梁的實際上拱度。Ⅲ．同法測量起升額定負荷下主梁中部的下?lián)隙?。測量工具應(yīng)盡量采用液體連通器或水準儀。除上拱度和下?lián)隙缺仨毞弦?guī)定值外，還必須達到下列要求：Ⅰ．各車輪與軌道頂面的連接面必須接觸良好；Ⅱ．主梁與端梁的連接要牢固可靠；Ⅲ．鋼絲繩在繩槽中的纏繞位置應(yīng)正確不亂；Ⅳ．各制動器應(yīng)工作正常；Ⅴ．通向起重機的梯子和走臺與滑軸線間應(yīng)加設(shè)防護板。起重機的動負荷試運轉(zhuǎn)：各機構(gòu)的動負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)分別進行，當有聯(lián)合動作試運轉(zhuǎn)要求時，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進行。各機構(gòu)的動負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進行，起重量應(yīng)為額定起重量的1.1倍，累計起動及運行時間，對電動的起重機不應(yīng)小于1小時，各機構(gòu)的動作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動作應(yīng)準確、可靠。在整個試運行的全過程中要認真的作好各項記錄，作好交竣工資料的準備工作，在試運轉(zhuǎn)前將起重機軌道安裝的水平度、標高、跨度的檢測記錄及行車的拼裝檢測記錄提交甲方審定和復(fù)核。上述起重機的無負荷、靜負荷和動負荷試運轉(zhuǎn)要請勞動部門的安全監(jiān)察人員到現(xiàn)場參加試運轉(zhuǎn)和檢測。主要機具、檢測器具及勞動力計劃：勞動力計劃：鉗工：4人電工：2人起重工：1人焊工：1人輔助工：3人合計：11人2．主要機具、檢測器具計劃：直流焊機：10KW1臺；氣割工具：1套手動葫蘆：2T、3T、5T各1個水準儀：1臺經(jīng)緯儀：1臺鋼盤尺：30M2把彈簧秤：15~20Kg2把寬度角尺：30cm2把線錘：0.5kg2個重錘：15~20kg1個鋼絲線：0.3mm60M鋼絲線：0.5mm30M滑輪：2個等高測量塊：46塊1~1001套塞尺：14片L=100~150mm1套放大鏡：＞10倍1個枕木：40根鋼板尺：300~500mm1把質(zhì)量保證措施：施工中要嚴格按施工程序、施工規(guī)范及驗收標準、設(shè)計圖、設(shè)備技術(shù)文件、安裝使用說明書的要求進行施工，認真執(zhí)行班級自檢、施工員復(fù)檢、質(zhì)檢員終檢的“三檢制”，確保每一道工序都不失控，真正做到檢查有標準、操作有規(guī)程、施工有方案、工序有交接、竣工有資料。認真做好圖紙會審、技術(shù)交底，未經(jīng)技術(shù)質(zhì)量交底的項目和工序不準施工。認真做好施工記錄，及時收集、審查、整理竣工資料，施工過程中要認真學習、應(yīng)用、推廣先進的工藝和先進的施工方法，努力提高勞動生產(chǎn)率和工程的施工質(zhì)量。制定各級各層質(zhì)量崗位責任制，做到縱向到底、橫向到邊，克服重進度、輕質(zhì)量的思想。行車軌道及起重機安裝安全技術(shù)措施：凡參加施工作業(yè)的有關(guān)人員必須遵守安全生產(chǎn)的六大紀律和國家頒布的《建筑安裝工程安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。在軌道砼梁的全長上必須拉設(shè)8＃以上的鐵絲，且每間隔12M或6M加固一道，供在軌道砼梁上操作時作為掛安全帶用。高空作業(yè)人員要經(jīng)體檢合格，嚴禁酒后或過度疲勞者進行高空作業(yè)，并要求穿防滑的膠底鞋和栓牢安全帶。高空作業(yè)要帶工具包，不準從高處或由下向上亂拋工具和材料。各種鋼絲繩要遠離電線，預(yù)防觸電傷人。當鋼絲繩要與電焊手線、其他部件、倒角處、建筑物接觸時，要加設(shè)木板、麻袋、破布隔離，防止鋼絲繩損傷。施工用臨時電源要按規(guī)定架設(shè)，用電設(shè)備和電動工具要裝設(shè)自保式漏電保護器和可靠的接地保護。在設(shè)備起吊前必須要對所有的機索具進行細致的檢查、維修、清洗和換加新油。在施工過程中如需利用構(gòu)筑物、建筑物來作吊點時，必須要經(jīng)過驗算，確認能夠安全承受并經(jīng)有關(guān)單位或部門同意后，才能加以利用。在吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，必要時應(yīng)進行預(yù)吊，熟悉和協(xié)調(diào)后，方可正式工作，指揮人員應(yīng)位于操作的視線范圍內(nèi)，能清楚的看到設(shè)備吊裝的全過程?，F(xiàn)場保持安靜，聽覺不受干擾，各工作人員必須按指揮人員的命令和信號進行操作。起重機在正式吊裝前要經(jīng)過試吊，確認無異常情況后再進行正式吊裝。11、二人抬東西，要挺直腰桿，平起平放。行車軌道及起重機安裝安全技術(shù)措施：凡參加施工作業(yè)的有關(guān)人員必須遵守安全生產(chǎn)的六大紀律和國家頒布的《建筑安裝工程安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。在軌道砼梁的全長上必須拉設(shè)8＃以上的鐵絲，且每間隔12M或6M加固一道，供在軌道砼梁上操作時作為掛安全帶用。高空作業(yè)人員要經(jīng)體檢合格，嚴禁酒后或過度疲勞者進行高空作業(yè)，并要求穿防滑的膠底鞋和栓牢安全帶。高空作業(yè)要帶工具包，不準從高處或由下向上亂拋工具和材料。各種鋼絲繩要遠離電線，預(yù)防觸電傷人。當鋼絲繩要與電焊手線、其他部件、倒角處、建筑物接觸時，要加設(shè)木板、麻袋、破布隔離，防止鋼絲繩損傷。施工用臨時電源要按規(guī)定架設(shè)，用電設(shè)備和電動工具要裝設(shè)自保式漏電保護器和可靠的接地保護。在設(shè)備起吊前必須要對所有的機索具進行細致的檢查、維修、清洗和換加新油。在施工過程中如需利用構(gòu)筑物、建筑物來作吊點時，必須要經(jīng)過驗算，確認能夠安全承受并經(jīng)有關(guān)單位或部門同意后，才能加以利用。在吊裝