UDC665.733：543.8：547.458.7E31中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB8019-87車用汽油和航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定法噴射蒸發(fā)法)Motorgasolineandaviationfueks-Determinationofexistentgum-Jetevaporationmethod1987-07-03發(fā)布1988-05-01實(shí)施家標(biāo)準(zhǔn)局發(fā)布

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)車用汽油和航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定法UDC665.733：543.8：547噴射蒸發(fā)法).458.7GB8019-87Motorgasolineandaviationfuels-DeterminationofexistentgumJetevaporationmethod本方法適用于測(cè)定車用汽油、航空汽油和用于配制揮發(fā)性館分及航空渦輪燃料在試驗(yàn)時(shí)的實(shí)際膠質(zhì)。也可用于測(cè)定車用汽油的未洗膠質(zhì)含量。用本方法測(cè)定車用汽油中實(shí)際膠質(zhì)的真正意義還沒有確切地肯定下來。已經(jīng)證明高膠質(zhì)能使進(jìn)氣管、汽化器和進(jìn)氣閥產(chǎn)生沉積物和帖住進(jìn)氣閥。在大多數(shù)情況下，可以認(rèn)為低膠質(zhì)將確保進(jìn)氣系統(tǒng)沒有這些困難。當(dāng)然，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到不是試驗(yàn)本身與進(jìn)氣系統(tǒng)的沉積物相互有關(guān)聯(lián)，對(duì)車用汽油來說，試驗(yàn)的基本目的是測(cè)定試樣在試驗(yàn)以前或在試驗(yàn)條件下形成的氧化產(chǎn)物，而這些試驗(yàn)條件并沒有象實(shí)際中遇到的那樣奇刻。由于許多車用汽油中是有意摻進(jìn)了非揮發(fā)性的油品或添加劑，所以就必須要用正庚烷抽提步驃，使之從蒸發(fā)殘?jiān)邪阉?，以便測(cè)得有害物質(zhì)（膠質(zhì)）本方法是參照采用國際標(biāo)準(zhǔn)1S06246一1981《車用汽油和航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定法s（噴射蒸發(fā)法）》制訂的。1方法概要已知量的燃料在控制溫度和控制空氣或蒸汽流的條件下蒸發(fā)。若燃料為航空汽油和噴氣燃料，則將所得殘?jiān)Q重，并以毫克/100毫升報(bào)告。若為車用汽油，則將正庚烷抽提前和抽提后的殘?jiān)謩e稱重，所得結(jié)果以毫克/100毫升報(bào)告。2定義2.1實(shí)實(shí)際膠質(zhì)：航空汽油、航空渦輪燃料的蒸發(fā)殘?jiān)蜍囉闷偷恼舭l(fā)殘?jiān)械恼椴蝗懿糠帧?.2未洗膠質(zhì)，車用汽油的蒸發(fā)殘沽，包括實(shí)際膠質(zhì)和不揮發(fā)的漆加劑組分。3儀器與材料3.1儀器3.1.1天平；：能稱至0.1毫克。3.1.2燒杯：容