中國特色社會主義生態(tài)文明建設(shè)主講人：陳哲組員：徐昆振林太清徐海亮大氣污染與電動汽車主要內(nèi)容大氣污染問題汽車與大氣污染電動汽車及其發(fā)展電動汽車的未來一、大氣污染問題2009年10月14日晚上，第30屆尤金史密斯人道主義紀(jì)實基金在美國紐約美國亞洲協(xié)會舉行隆重的頒獎儀式，來自中國的盧廣以《關(guān)注中國污染》的專題攝影獲得了尤金史密斯人道主義攝影獎。

我愛中國，所以我拍中國污染！

——盧廣攝于2008年3月18日。河北省涉縣天津鋼鐵廠是重污染企業(yè)，企業(yè)規(guī)模還在不斷擴大，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳睢？纯聪旅孢@如原子彈爆炸后的蒼夷景象。攝于2008年3月24日。河南安陽市范家莊離煉鋼爐只有一墻之隔，村里每天都下“鐵雨”，村民就在這樣污染嚴(yán)重的環(huán)境下生活。

一、大氣污染問題1、大氣污染按照國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的定義，“大氣污染通常是指由于人類活動或自然過程引起某些物質(zhì)進(jìn)入大氣中，呈現(xiàn)出足夠的濃度，達(dá)到足夠的時間，并因此危害了人體的舒適、健康和福利或環(huán)境污染的現(xiàn)象”。一、大氣污染問題2、我國大氣污染的現(xiàn)狀中國目前每年排放二氧化硫近2000萬噸，居世界第一位，煙塵1000多萬噸，工業(yè)粉塵1000萬噸左右。全國酸雨區(qū)面積已占國土面積的1/3，為全球三大酸雨區(qū)之一。北方地區(qū)沙塵暴有愈演愈烈并向南方擴展的趨勢。光化學(xué)煙霧、細(xì)顆粒物已經(jīng)在城市密集地區(qū)構(gòu)成嚴(yán)重的區(qū)域性污染。一、大氣污染問題3、大氣污染的原因天然因素人為因素一、大氣污染問題1234燃料燃燒程工中業(yè)排生放產(chǎn)過程交中通排運放輸過排農(nóng)放業(yè)活動中人為因素二、汽車與大氣污染

大氣污染源分為很多種，其中交通運輸業(yè)是最主要的污染源之一，汽車、火車、輪船、飛機等交通工具都需要燃燒燃料，排放廢物，對大氣造成污染，其中以汽車為甚。二、汽車與大氣污染

汽車排放污染物主要來自發(fā)動機所排出的廢氣、曲軸箱的竄氣及燃油箱中溢出的燃油蒸汽。其中發(fā)動機排出的廢氣是主要的污染源。

成分危害固體懸浮顆粒呼吸系統(tǒng)疾病，皮膚炎，眼結(jié)炎，甚至造成角膜損傷一氧化碳造成人的理解、記憶力等機能障礙,危害血液循環(huán)系統(tǒng),導(dǎo)致生命危險氮氧化物致使呼吸系統(tǒng)失調(diào)碳?xì)浠衔镆l(fā)光化學(xué)煙霧，刺激眼睛和上呼吸道黏膜,引起眼睛紅腫和喉炎鉛引發(fā)心血管系統(tǒng)疾病,并影響肝、腎等重要器官的功能及神經(jīng)系統(tǒng)對人體健康的危害二、汽車與大氣污染二、汽車與大氣污染對環(huán)境的危害

引發(fā)酸雨：對建筑物、農(nóng)作物、自然的危害

對環(huán)境的危害光化學(xué)煙霧:汽車尾氣中的碳?xì)浠锏仍谔栕贤夤饩€照射下發(fā)生化學(xué)反應(yīng),形成淺藍(lán)色煙霧。危害：不但危害人體健康，還會促成酸雨的形成，影響植物生長，影響材料質(zhì)量，降低大氣能見度。二、汽車與大氣污染對環(huán)境的危害CO2:冰川融化、水位上漲、厄爾尼諾現(xiàn)象等給人類和生物的生存帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。二、汽車與大氣污染怎么解決？二、汽車與大氣污染電動汽車二、汽車與大氣污染電動汽車種類及其特點電動汽車的發(fā)展?fàn)顩r三、電動汽車及其發(fā)展電動汽車分為：純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。沃爾沃V60插電式混合動力車1.電動汽車種類及其特點TeslaModelSTeslaModelS是美國專門制造電動車的企業(yè)“特斯拉”所生產(chǎn)的一款純電動豪華轎車，2009年還處于概念階段，但是今年6月已經(jīng)在美國上市銷售。比亞迪E6被視為中國新能源車的先鋒，該車為五座跨界構(gòu)型。動力總成為一臺功率75千瓦的電動馬達(dá)，和比亞迪自行開發(fā)的磷酸鐵鋰電池，具備零排放、無污染的特點。其電池壽命超過4,000次充電放電循環(huán)。一次充電續(xù)航里程為186英里(合300公里)，最高速度87英里/時(合140公里/時)。比亞迪E6與傳統(tǒng)汽車相比，電動汽車具有以下優(yōu)點：零排放或近似零排放。減少了機油泄露帶來的水污染。降低了溫室氣體的排放。提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，緩解燃油危機。提高了發(fā)動機燃燒效率。運行平穩(wěn)、無噪聲。美國：美國可以說是全球電動汽車數(shù)量增長最快速的市場。在美國總統(tǒng)奧巴馬“2015年100萬輛PHEV（插電式混合動力）電動汽車上路”的政策目標(biāo)推動下,美國境內(nèi)電動汽車充電站快速增加。歐盟：為加速電動汽車的普及,歐盟各大都會區(qū)紛紛推出獎勵政策,包括免征豪華車稅、減增VAT增值稅、免費停車與免費充電等;這些措施都成為歐盟境內(nèi)電動汽車市場的發(fā)展基礎(chǔ),也順勢帶動市場對充電設(shè)施的需求。日本：日本政府表示,為普及電動汽車,政府將在3年內(nèi)建千余座充電站。中國：“十五”計劃期間，中國科技部投入8.8億元全面啟動863電動汽車重大科技專項，制定了“三縱三橫”的總體研發(fā)布局。2.電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀2011年中國汽車市場的年產(chǎn)銷量分別達(dá)到1841.9萬輛和1850.5萬輛。在這些車輛中，電動汽車占據(jù)了多大的市場份額呢？據(jù)統(tǒng)計，2011年整車企業(yè)共生產(chǎn)純電動汽車5655輛；銷售純電動汽車5579輛。也就是說，電動汽車占全部汽車產(chǎn)銷量的三千分之一都不到。五、電動汽車的未來四、電動汽車的未來比亞迪、長安、江淮、眾泰、海馬等自主品牌的純電動汽車，已提前一步投入實際運營；而