2021-2022年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析押題練習(xí)試題A卷含答案大題（共10題）一、某高速公路工程項目監(jiān)理業(yè)務(wù)由業(yè)主直接委托給某工程監(jiān)理公司，監(jiān)理范圍包括了路基路面、橋梁、隧道等主要項目的設(shè)計和施工監(jiān)理。在合同談判過程中，業(yè)主原計劃僅將質(zhì)量控制、進度控制、合同管理、組織協(xié)調(diào)工作等任務(wù)委托給該監(jiān)理公司，經(jīng)該監(jiān)理公司建議，業(yè)主最終將投資控制任務(wù)也交給了該公司。在制定監(jiān)理規(guī)劃時，有關(guān)人員就派駐該項目的總監(jiān)理工程師數(shù)量發(fā)生了爭議。有人堅持認(rèn)為要分別按橋梁工程、隧道工程和路基路面工程設(shè)置機構(gòu)并分別委任1名總監(jiān)理工程師，共計3名。監(jiān)理規(guī)劃的內(nèi)容經(jīng)過討論一致認(rèn)為應(yīng)包括：工程概況；監(jiān)理單位的權(quán)利和義務(wù)；工程項目實施的組織；監(jiān)理機構(gòu)的建立；監(jiān)理范圍內(nèi)的總目標(biāo)；項目投資、進度、質(zhì)量控制；合同管理；信息管理；組織協(xié)調(diào)；承包商配合監(jiān)理事項等。在某次監(jiān)理工作每周一次的例會上，總監(jiān)理工程師強調(diào)下周工作的重點是配合審查業(yè)主方提出的工程變更事項，以及及時簽發(fā)工程變更令。問題：1．業(yè)主直接將監(jiān)理任務(wù)委托給該監(jiān)理公司，是否符合現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定？2．該項目監(jiān)理公司應(yīng)派幾名總監(jiān)理工程師為妥？為什么？3．該項目的監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)采取什么結(jié)構(gòu)形式？為什么？4．業(yè)主最終采納了監(jiān)理公司的建議，將投資控制任務(wù)也委托給了該公司，說明了什么？5．監(jiān)理工程師在對工程項目進行目標(biāo)規(guī)劃和控制時，應(yīng)注意什么？6．監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細(xì)則分別由誰負(fù)責(zé)編制？該項目的監(jiān)理規(guī)劃是否應(yīng)該分階段編寫？監(jiān)理單位討論的上述監(jiān)理規(guī)劃的內(nèi)容中，你認(rèn)為哪些項目不應(yīng)編入監(jiān)理規(guī)劃？7．根據(jù)施工合同文件的規(guī)定，能夠構(gòu)成工程變更的常見事項有哪些？工程變更只能由業(yè)主提出嗎？工程變更令應(yīng)由誰簽發(fā)？8．監(jiān)理工程師在審查工程變更價款時，應(yīng)注意什么事項？9．變更合同按什么方法進行？【答案】1.業(yè)主直接將監(jiān)理任務(wù)委托給該監(jiān)理公司，是否符合現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定？答案：這種直接委托監(jiān)理任務(wù)的做法違反了《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定。該法明確規(guī)定，關(guān)系公共利益安全、政府投資、外資工程等實行監(jiān)理必須招標(biāo)。公路工程屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，因此應(yīng)當(dāng)采用招標(biāo)方式選擇監(jiān)理企業(yè)。2.該項目監(jiān)理公司應(yīng)派幾名總監(jiān)理工程師為妥？為什么？答案：該項目監(jiān)理公司應(yīng)派一名總監(jiān)理工程師。理由：該項目只有一份監(jiān)理委托合同。3.該項目的監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)采取什么結(jié)構(gòu)形式？為什么？答案：該項目的監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)采取按設(shè)計與施工階段分解的直線制監(jiān)理組織形式，直線制組織形式的特點是項目監(jiān)理機構(gòu)中任何一個下級只接受唯一上級的命令。各級部門主管人員對各自所屬部門的事務(wù)負(fù)責(zé)，項目監(jiān)理機構(gòu)中不再另設(shè)職能部門。這種組織形式適用于能劃分為若干個相對獨立的子項目的大、中型建設(shè)工程。因為該項目在地理位置上比較分散，線路比較長且監(jiān)理任務(wù)包括了設(shè)計與施工兩個階段。4.業(yè)主最終采納了監(jiān)理公司的建議，將投資控制任務(wù)也委托給了該公司，說明了什么？答案：說明工程項目的目標(biāo)控制要取得比較滿意的效果，必須將三大目標(biāo)的控制即質(zhì)量、進度、投資控制有機結(jié)合起來。5.監(jiān)理工程師在對工程項目進行目標(biāo)規(guī)劃和控制時，應(yīng)注意什么？答案：在目標(biāo)規(guī)劃時，要注意統(tǒng)籌兼顧，在需求與目標(biāo)之間，在三大目標(biāo)之間反復(fù)協(xié)調(diào)，力求做到需求與目標(biāo)的統(tǒng)一，三大目標(biāo)的統(tǒng)一；要針對整個目標(biāo)系統(tǒng)實施控制，防止盲目追求單一目標(biāo)而沖擊或干擾其他目標(biāo)的現(xiàn)象發(fā)生。6.監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細(xì)則分別由誰負(fù)責(zé)編制？該項目的監(jiān)理規(guī)劃是否應(yīng)該分階段編寫？監(jiān)理單位討論的上述監(jiān)理規(guī)劃的內(nèi)容中，你認(rèn)為哪些項目不應(yīng)編入監(jiān)理規(guī)劃？答案：（1）監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細(xì)則應(yīng)分別由總監(jiān)理工程師和相應(yīng)的專業(yè)監(jiān)理工程師編制。（2）該項目的監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)該分階段編寫。（3）上述討論的內(nèi)容中監(jiān)理單位的權(quán)利與義務(wù)、工程項目實施的組織、承包商配合監(jiān)理事項等不應(yīng)列入監(jiān)理規(guī)劃。二、興通監(jiān)理公司通過投標(biāo)承擔(dān)了某高速公路項目A-1監(jiān)理合同段施工監(jiān)理工作,并與業(yè)主簽訂了監(jiān)理合同。該監(jiān)理公司任命了總監(jiān)理工程師,并按以下程序開展了監(jiān)理工作：（一）建立項目監(jiān)理機構(gòu)1、確定項目質(zhì)量控制目標(biāo),并作為項目監(jiān)理工作的目標(biāo)。2、確定監(jiān)理工作范圍和內(nèi)容：包括設(shè)計階段和施工階段。3、進行項目監(jiān)理機構(gòu)的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計。4、由駐地監(jiān)理工程師主持組織專業(yè)監(jiān)理工程師編制項目監(jiān)理計劃。（二）制訂監(jiān)理細(xì)則1各專業(yè)監(jiān)理工程師僅以監(jiān)理計劃為依據(jù)編制監(jiān)理細(xì)則。2駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)監(jiān)理細(xì)則。3監(jiān)理細(xì)則僅包括監(jiān)理工作的流程、監(jiān)理工作的方法及措施。（三）規(guī)范化地開展監(jiān)理工作（四）參與交、竣工驗收,簽署監(jiān)理意見（五）向建設(shè)單位提交工程竣工檔案資料（六）進行監(jiān)理工作總結(jié),編寫監(jiān)理工作報告；【問題】2、請指出在制定監(jiān)理細(xì)則的三項工作中的不妥之處,并寫出正確的做法?！敬鸢浮?、（1）僅以監(jiān)理規(guī)劃為依據(jù)編制監(jiān)理細(xì)則不妥。監(jiān)理細(xì)則編制依據(jù)應(yīng)包括已批準(zhǔn)的監(jiān)理計劃,與工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件和技術(shù)資料及施工組織設(shè)計等。（2）駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)監(jiān)理細(xì)則不妥。監(jiān)理細(xì)則應(yīng)由總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3）監(jiān)理細(xì)則僅包括監(jiān)理工作流程、監(jiān)理工作的方法及措施不妥,監(jiān)理細(xì)則應(yīng)包括監(jiān)理工作的重點與難點、監(jiān)理工作的流程、監(jiān)理工作的控制要點及目標(biāo)值、監(jiān)理工作的方法及措施等內(nèi)容。三、某工程通過招投標(biāo)確定了施工單位和監(jiān)理單位并分別簽訂了合同。在施工過程中，發(fā)生了下列事件：事件1：A橋為上跨高速公路的普通鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，上部構(gòu)造采用滿布支架施工，滿布支架荷載設(shè)計計算時考慮了以下三類荷載：（1）模板和支架自重；（2）結(jié)構(gòu)混凝土重力；（3）人員、機具荷載。按此計算結(jié)果進行預(yù)壓加載后，恰逢連降陰雨，雨水使堆載土袋飽水，并在土袋凹陷部位囤積，導(dǎo)致支架坍塌。事件2：監(jiān)理工程師巡視時，發(fā)現(xiàn)路基施工中使用未經(jīng)檢驗的土工格柵。若繼續(xù)施工，該部位將被隱蔽。監(jiān)理工程師立即向施工單位下達暫停該路基施工指令，要求對該材料進行檢驗，并在規(guī)定時間將上述情況報告建設(shè)單位。經(jīng)檢驗，材料各項指標(biāo)滿足要求可以使用。監(jiān)理工程師隨即指令恢復(fù)施工。該事件（處于關(guān)鍵線路上）造成了停工損失及工期延長。由于材料檢驗合格，施工單位提出了延長工期與費用索賠要求。事件3：B橋在梁板架設(shè)（處于關(guān)鍵線路）過程中，受宏觀經(jīng)濟政策影響，建設(shè)單位資金未到位，已經(jīng)有3個月未撥付施工單位計量款，導(dǎo)致施工單位賒欠工人工資，工人撤場，施工單位被迫停止了架梁作業(yè)。為了能按期完工，建設(shè)單位要求施工單位立即恢復(fù)架梁施工。問題：1.事件1中，A橋滿布支架荷載設(shè)計計算是否合理?請說明理由。2.A橋支架預(yù)壓的目的是什么?3.事件2中，監(jiān)理工程師是否應(yīng)同意施工單位提出的索賠，為什么?4.事件3中，按照合同規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)采取哪些應(yīng)對措施?5.事件3中，監(jiān)理工程師如何協(xié)調(diào)、處理建設(shè)單位和施工單位的糾紛?【答案】1.不合理。有如下荷載未考慮到：（1）振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動荷載；（2）新澆筑混凝土對模板的沖擊力；（3）其他可能的荷載如風(fēng)荷載雪荷載冬季保溫設(shè)施荷載等；（4）安全系數(shù)1.05~1.10。2.檢驗支架的安全性；消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數(shù)。3.不同意提出的延長工期索賠和費用索賠。因為屬于施工單位自身的原因造成的。4.施工單位：此時可向建設(shè)單位發(fā)出通知，要求建設(shè)單位采取有效措施糾正違約行為。建設(shè)單位在收到施工單位通知后的28天內(nèi)仍不履行合同義務(wù)，施工單位可以停工，并通知監(jiān)理單位。施工單位暫停施工28天后，建設(shè)單位仍不糾正違約的，施工單位可發(fā)出解除合同通知。監(jiān)理單位：違約事件發(fā)生后，監(jiān)理工程師應(yīng)調(diào)查分析，掌握情況，依據(jù)合同規(guī)定和有關(guān)證據(jù)評估損失，提出處理意見。監(jiān)理工程師應(yīng)進行調(diào)解，使雙方本著友好協(xié)商的態(tài)度解決好問題。四、某高速公路建設(shè)工程項目需要進行某號隧洞圍巖的開挖。根據(jù)施工承包合同的規(guī)定，該項施工應(yīng)執(zhí)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》（建標(biāo)〔2000】234號文）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-1995）、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）等的規(guī)定進行爆破作業(yè)施工。在施工中由于承包人所使用炸藥、雷管等存在質(zhì)量問題，出現(xiàn)瞎炮事故并造成了人員傷亡。此外，該隧洞處于高地應(yīng)力區(qū)的脆硬完整巖體中，巖體形成很高的初始應(yīng)力，承包人在開挖前的實測和試驗工作深度不夠，巖體開挖后能量高度集中，巖塊產(chǎn)生突發(fā)性脆性破裂、飛散，發(fā)生了施工安全事故?！締栴}】1.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院令2003年第393號）、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號令）等的規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。試問，按上述管理條例、管理辦法的規(guī)定，專職安全生產(chǎn)管理人員的職責(zé)是什么？按照上述管理辦法的規(guī)定，專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)如何配備？【答案】1.專職安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時向項目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告；對違章指揮、違章操作和違反勞動紀(jì)律的，應(yīng)當(dāng)立即制止。施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)按照每5000萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備一名。五、某公路工程項目為政府重點投資的項目。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位通過公開招標(biāo)方式選擇某施工單位和某監(jiān)理單位分別承擔(dān)該項目的施工任務(wù)和監(jiān)理任務(wù)，并與他們分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。該項目在施工過程中發(fā)生了下列事件：事件1：建設(shè)單位于2012年11月底向中標(biāo)的監(jiān)理單位發(fā)出監(jiān)理中標(biāo)通知書，監(jiān)理中標(biāo)價為280萬元；建設(shè)單位與監(jiān)理單位協(xié)商后，于2013年1月10日簽訂了監(jiān)理合同。監(jiān)理合同約定，合同價為260萬元；因非監(jiān)理單位原因?qū)е卤O(jiān)理服務(wù)期延長，每延長一個月增加監(jiān)理費8萬元；監(jiān)理服務(wù)自合同簽訂之日起開始，服務(wù)期26個月。建設(shè)單位通過施工招標(biāo)確定了施工單位，并與施工單位簽訂了施工承包合同。合同約定，開工日期為2013年2月10日，施工總工期為24個月。事件2：由于吊裝作業(yè)危險性較大，施工單位編制了專項施工方案，并送現(xiàn)場監(jiān)理員簽收。吊裝作業(yè)前，起重機司機使用風(fēng)速儀檢測到風(fēng)力過大，拒絕進行吊裝作業(yè)。施工項目經(jīng)理便安排另一名起重機司機進行吊裝作業(yè)，監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)后立即向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師匯報，該專業(yè)監(jiān)理工程師回答說：這是施工單位內(nèi)部的事情。事件3：監(jiān)理員將施工單位編制的專項施工方案交給總監(jiān)理工程師后，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場吊裝作業(yè)起重機發(fā)生故障。為了不影響進度，施工項目經(jīng)理調(diào)來另一臺起重機，該起重機比施工方案確定的起重機噸位稍小，但經(jīng)安全檢測可以使用。監(jiān)理員立即將此事向總監(jiān)理工程師匯報，總監(jiān)理工程師以專項施工方案未經(jīng)審查批準(zhǔn)就實施為由，簽發(fā)了停止吊裝作業(yè)的指令。施工項目經(jīng)理簽收暫停令后，仍要求施工人員繼續(xù)進行吊裝?？偙O(jiān)理工程師報告了建設(shè)單位，建設(shè)單位負(fù)責(zé)人稱工期緊迫，要求總監(jiān)理工程師收回吊裝作業(yè)暫停令。事件4：由于施工單位的原因，施工總工期延誤5個月，監(jiān)理服務(wù)期達30個月。監(jiān)理單位要求建設(shè)單位增加監(jiān)理費32萬元，而建設(shè)單位認(rèn)為監(jiān)理服務(wù)期延長是施工單位造成的，監(jiān)理單位對此負(fù)有責(zé)任，不同意增加監(jiān)理費?！締栴}】1.指出事件1中建設(shè)單位做法的不妥之處，寫出正確做法。【答案】1.事件1中，建設(shè)單位的不妥之處：（1）不妥之處：建設(shè)單位與監(jiān)理單位經(jīng)協(xié)商后確定合同價為260萬元。正確做法：應(yīng)以中標(biāo)價280萬元作為合同價。（2）不妥之處：建設(shè)單位與監(jiān)理單位協(xié)商后于2006年1月10日簽訂委托監(jiān)理合同。正確做法：應(yīng)在中標(biāo)通知書發(fā)出后的30天內(nèi)（即2005年12月底）訂立書面合同。六、某高速公路工程項目，施工中發(fā)生了以下事件：事件1：施工合同簽訂后，施工單位按合同要求進場，進行開工前準(zhǔn)備工作。在基準(zhǔn)點復(fù)測時，因征地補償問題，遭到當(dāng)?shù)卮迕竦膰?yán)重阻擾，使到場的人員無法工作，儀器設(shè)備閑置。為此，施工單位按規(guī)定向總監(jiān)辦提交了費用索賠和工期索賠通知書。事件2：監(jiān)理工程師向施工單位書面提供了經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤的測量基準(zhǔn)點資料。施工時施工單位發(fā)現(xiàn)某中橋橋址旁有一初步設(shè)計時使用過的臨時水準(zhǔn)點，就向測量監(jiān)理工程師索求該臨時水準(zhǔn)點的高程，測量監(jiān)理工程師向設(shè)計單位詢問后，口頭告知了該高程數(shù)據(jù)。施工單位依據(jù)該臨時水準(zhǔn)點的高程進行中橋的施工控制，在墩柱分項工程驗收時發(fā)現(xiàn)，中橋標(biāo)高高于設(shè)計高程1m。經(jīng)檢查，是臨時水準(zhǔn)點高程數(shù)據(jù)有誤。施工單位不得不采取返工處理，降低該橋標(biāo)高。因此，施工單位認(rèn)為，由于該臨時水準(zhǔn)點的高程是監(jiān)理工程師提供的，施工單位不應(yīng)承擔(dān)返工的損失，并按規(guī)定向總監(jiān)辦提出了費用和工期索賠要求。事件3：某軟基處理完成后，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收，施工單位已進行了覆蓋，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后要求揭開檢查。施工單位認(rèn)為，監(jiān)理人員每天都在施工現(xiàn)場，情況非常了解，工期很緊，沒有必要再通知監(jiān)理工程師進行覆蓋前檢查，拒絕揭開。監(jiān)理工程師堅持必須揭開檢查，揭開檢查后，質(zhì)量符合要求。為此，施工單位按規(guī)定提出了費用和工期索賠要求。問題：1.請分別說明事件1、事件2中，施工單位提出的費用和工期索賠要求是否合理?并說明理由。2.事件2中，監(jiān)理工程師的做法存在哪些問題?正確的做法是什么?3.事件3中，監(jiān)理工程師要求揭開檢查是否合理?為什么?4.事件3中，施工單位提出的索賠要求是否合理?請說明理由。【答案】1.施工單位的費用索賠要求合理。因提供施工用地是建設(shè)單位的責(zé)任。施工單位的工期索賠要求不合理。因工程尚未正式開工，工期尚未起算。施工單位提出的費用和工期索賠不合理。任何因該事件的責(zé)任應(yīng)由施工單位承擔(dān)，由施工單位自身原因造成。2.總監(jiān)辦向施工單位書面提供測量基準(zhǔn)點資料的做法不正確。應(yīng)由設(shè)計單位進行現(xiàn)場交樁，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位對控制點進行復(fù)測，對施工單位的復(fù)核結(jié)果進行抽檢，無誤后審批。測量監(jiān)理工程師口頭詢問設(shè)計人員后告知施工單位的做法不正確。應(yīng)由設(shè)計單位現(xiàn)場移交該臨時水準(zhǔn)點。監(jiān)理工程師使用了未經(jīng)復(fù)核的臨時水準(zhǔn)點的做法不正確。監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位將該臨時水準(zhǔn)點與原控制網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。3.監(jiān)理工程師要求揭開檢查是合理的。施工單位在工程隱蔽部位覆蓋前，經(jīng)自檢確認(rèn)隱蔽部位具備覆蓋條件后，應(yīng)通知監(jiān)理工程師在合同約定的期限內(nèi)檢查。通知中應(yīng)附有自檢記錄和必要的檢查資料。經(jīng)監(jiān)理工程師到場檢查。檢查確認(rèn)質(zhì)量符合隱蔽要求，并在檢查記錄上簽字后，施工單位才能覆蓋。4.不合理。盡管揭開檢查后質(zhì)量符合要求，監(jiān)理工程師也不應(yīng)同意施工單位的索賠要求。因為承包人未通知監(jiān)理工程師到場檢查，私自將工程隱蔽部位覆蓋，監(jiān)理工程師有權(quán)指示施工單位揭開檢查，由此增加的費用和工期延誤由施工單位承擔(dān)。七、某公路路基填筑工程在施工完成半月后，一段路基（約有80m長）整體失穩(wěn)垮塌，但未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查表明，該事故發(fā)生的原因是由于施工單位在該路基施工時盲目趕進度，未將原地面的淤泥徹底清理干凈所致。事故發(fā)生后，施工單位立即進行了返工處理，經(jīng)檢查驗收合格。經(jīng)監(jiān)理工程師核實施工單位用于這次返工的各項費用共計90萬元，事后施工單位根據(jù)合同規(guī)定監(jiān)理工程師提交了費用索賠的各種文件資料，要求建設(shè)單位對返工所花費的90萬元給予賠償。【問題】1.試分析施工單位的索賠要求是否成立？為什么？【答案】1.施工單位的索賠要求不成立。因為該質(zhì)量事故發(fā)生的原因是由于施工單位施工時盲目趕進度，路基基底淤泥層未徹底清理干凈，就強行進行路基填筑，導(dǎo)致路基整體失穩(wěn)垮塌。施工單位這一行為違反了合同條款和技術(shù)規(guī)范的要求，是此次事故的責(zé)任方，對該質(zhì)量事故應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。八、某工程項目業(yè)主通過公開招標(biāo)的方式，委托了一家監(jiān)理單位進行施工監(jiān)理。在委托監(jiān)理任務(wù)之前，業(yè)主與施工單位已經(jīng)簽訂了施工合同。監(jiān)理單位在施工監(jiān)理過程中陸續(xù)遇到了許多問題需要進行處理。若你作為該項目的監(jiān)理工程師，對遇到的下列問題，請予以解答【問題】3.在某結(jié)構(gòu)工程施工中，施工單位需要在夜間澆筑混凝土，經(jīng)業(yè)主同意并辦理了有關(guān)手續(xù)。但按當(dāng)?shù)卣?guī)定，晚上11點以后一般不得施工，若有特殊情況需要給附近居民發(fā)放補貼。請問此項費用應(yīng)由誰支付？為什么？【答案】3.此項費用應(yīng)由施工單位承擔(dān)。因為夜間施工是由于施工單位實際施工需要及施工安排所致，而且施工單位在投標(biāo)報價時應(yīng)充分考慮到結(jié)構(gòu)工程可能需要晚上施工的情況。因此，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為施工單位的投標(biāo)報價中已包含該項費用。九、某公路工程施工項目包括路基路面工程（60km,分為兩個合同段）及橋梁工程（大橋2座）。業(yè)主把路基路面工程和橋梁工程分別發(fā)包給了兩個承包人,并簽訂了施工承包合同。某監(jiān)理單位受業(yè)主委托承擔(dān)了該公路工程的施工監(jiān)理任務(wù),并簽訂了監(jiān)理委托合同。監(jiān)理合同中部分內(nèi)容如下：（1）在施工期間,任何工程變更均須經(jīng)過監(jiān)理單位審查批準(zhǔn),并由監(jiān)理單位發(fā)布變更指令,指令承包人實施變更。（2）監(jiān)理單位應(yīng)在業(yè)主的授權(quán)范圍內(nèi)對工程項目實施施工監(jiān)理。（3）監(jiān)理單位無需經(jīng)業(yè)主事先批準(zhǔn),而直接發(fā)布合同工程開工通知、暫停施工指示或復(fù)工通知。（4