指導(dǎo)老師：宋傳增、于曉樺小組成員：孫菲、魏冕、遲圣函、韓曉強(qiáng)、解迎晨機(jī)械式立體車庫(kù)現(xiàn)狀調(diào)查研究目錄ContentsPage機(jī)械式立體車庫(kù)背景過(guò)程展望建議三、針對(duì)現(xiàn)狀，我們的小組建議與意見(jiàn)四、立體車庫(kù)前景展望一、機(jī)械式立體車庫(kù)發(fā)展背景二、立體車庫(kù)現(xiàn)狀調(diào)查過(guò)程及結(jié)論*一、機(jī)械式立體車庫(kù)發(fā)展背景1）、我國(guó)汽車數(shù)量劇增，停車位嚴(yán)重短缺2）、機(jī)械式立體車庫(kù)應(yīng)勢(shì)發(fā)展3）、國(guó)內(nèi)外立體車庫(kù)發(fā)展現(xiàn)狀的差距對(duì)比一、機(jī)械式立體車庫(kù)發(fā)展背景

我國(guó)汽車保有量的劇增目前全球汽車保有量約為10億輛，中國(guó)占據(jù)了其中的10%。中國(guó)的汽車保有量已經(jīng)超過(guò)日本，成為僅低于美國(guó)(2010年2.4億輛)的世界第二大汽車保有國(guó)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2020年我國(guó)汽車保有量將突破2億輛。1）、我國(guó)汽車數(shù)量劇增，停車位嚴(yán)重短缺一、機(jī)械式立體車庫(kù)發(fā)展背景

據(jù)建設(shè)部城市交通工程技術(shù)中心對(duì)全國(guó)15個(gè)大城市停車現(xiàn)狀的調(diào)查，城市機(jī)動(dòng)車保有量與停車位之比平均為4.84：1，這一比值對(duì)于渴望“車者有其位”的車主來(lái)說(shuō)，形勢(shì)不容樂(lè)觀。1）、我國(guó)汽車數(shù)量劇增，停車位嚴(yán)重短缺一、機(jī)械式立體車庫(kù)發(fā)展背景2）、機(jī)械式立體車庫(kù)應(yīng)勢(shì)發(fā)展※突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)※徹底的人車分流※存取車、收費(fèi)等實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)

化管理※停車過(guò)程熄火，節(jié)能減排※

安全性能高等優(yōu)點(diǎn)狀況不容了樂(lè)觀近幾年我國(guó)立體車庫(kù)的發(fā)展雖然穩(wěn)定，但不曾呈現(xiàn)戲劇性的飛升，且近幾年新增的立體車庫(kù)的數(shù)量稍有滑落。一、機(jī)械式立體車庫(kù)發(fā)展背景在日本、歐洲等一些國(guó)土面積較小、汽車數(shù)量眾多的國(guó)家，立體停車設(shè)備已經(jīng)占據(jù)了70%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但是在我國(guó)，僅僅占據(jù)了2%-3%。差距很大一、機(jī)械式立體車庫(kù)發(fā)展背景3）、國(guó)內(nèi)外立體車庫(kù)發(fā)展現(xiàn)狀的差距對(duì)比*TransitionPage過(guò)渡頁(yè)第二章調(diào)研過(guò)程實(shí)地調(diào)研結(jié)果匯總準(zhǔn)備工作第二章調(diào)研過(guò)程1準(zhǔn)備工作1)立體車庫(kù)對(duì)周圍交通的影響2)縮短車輛存取時(shí)間3)針對(duì)不同使用狀況進(jìn)行討論提出問(wèn)題，確定研究思路1準(zhǔn)備工作

小組以濟(jì)南市的以下三地為例進(jìn)行調(diào)查研究玉泉森信大酒店(城市CBD)省立醫(yī)院(省屬企業(yè)單位)地礦家園小區(qū)(住宅區(qū))第二章調(diào)研過(guò)程機(jī)械式立體停車庫(kù)省立醫(yī)院西院玉泉森信大酒店地礦家園居民住宅區(qū)，位于歷下漿水泉路中段，南鄰旅游路。城市CBD，地處濟(jì)南市最繁華的濼源大街上，位于泉城廣場(chǎng)中心位置。這里大型商場(chǎng)云集，交通便利位于濟(jì)南市西部新城人口密集區(qū)，緊鄰京滬高鐵，交通便利第二章調(diào)研過(guò)程酒店車位：車位共有100個(gè)立體車庫(kù)10層

每層有4個(gè)停車位存取車時(shí)間：各5分鐘/輛。停車收費(fèi)：白天1小時(shí)/2元，晚上1次/10元服務(wù)對(duì)象：酒店內(nèi)部人員免費(fèi)車位安排：由車管人員安排車主對(duì)于該車庫(kù)的看法：不方便浪費(fèi)時(shí)間2實(shí)地調(diào)研玉泉森信大酒店第二章調(diào)研過(guò)程2實(shí)地調(diào)研1.該院的立體車庫(kù)已經(jīng)停用，現(xiàn)改為自行車存放處，院內(nèi)停車位只提供給醫(yī)院職工使用，外來(lái)車輛禁止入內(nèi)。

2.省立醫(yī)院北門經(jīng)五路共存放車53輛，南門經(jīng)六路共存放車48輛省立醫(yī)院第二章調(diào)研過(guò)程2實(shí)地調(diào)研小區(qū)的機(jī)械式立體車庫(kù)屬于升降橫移類，分為上下兩層，專門為小區(qū)內(nèi)服務(wù)，車位由小區(qū)人員自行購(gòu)買，有固定的車位。地礦家園小區(qū)第二章調(diào)研過(guò)程3結(jié)果匯總玉泉森信大酒店省立醫(yī)院地礦家園小區(qū)第二章調(diào)研過(guò)程3結(jié)果匯總為酒店停車服務(wù)

屬于服務(wù)從屬性玉泉森信大酒店！存取車時(shí)間較長(zhǎng)至今仍在使用對(duì)于酒店人員免費(fèi)

對(duì)外收費(fèi)非盈利項(xiàng)目

屬于酒店品牌設(shè)計(jì)！存取過(guò)程噪音較大！停車位數(shù)量有限第二章調(diào)研過(guò)程！僅限于標(biāo)準(zhǔn)車型3結(jié)果匯總省立醫(yī)院未沿用至今路邊劃線停車，干擾主干線交通院內(nèi)只允許內(nèi)部人員停放車道狹窄交通擁堵第二章調(diào)研過(guò)程3結(jié)果匯總地礦家園小區(qū)簡(jiǎn)單的二層立體車庫(kù)停車泊位數(shù)加倍車位有固定的車主不存在擁堵排隊(duì)適合立體車庫(kù)??！第二章調(diào)研過(guò)程*三、針對(duì)其現(xiàn)狀，我們小組提出的建議與意見(jiàn)1）、優(yōu)先發(fā)展小區(qū)停車庫(kù)2）、注重提高醫(yī)院立體車庫(kù)使用性能3）、增強(qiáng)人們對(duì)立體車庫(kù)的認(rèn)識(shí)4）、政府鼓勵(lì)其發(fā)展，加大技術(shù)投資力度5）、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)1）、優(yōu)先發(fā)展小區(qū)停車庫(kù)※

下游行業(yè)對(duì)立體車庫(kù)的需求占比情況如下圖

資料來(lái)源：中國(guó)重機(jī)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)1[12]1）、優(yōu)先發(fā)展小區(qū)停車庫(kù)※2010年下游行業(yè)對(duì)立體車庫(kù)的需求占比情況如下圖

所以建議，在近幾年對(duì)于中等或者某些大城市，可以優(yōu)先發(fā)展小區(qū)內(nèi)的停車庫(kù)，有其優(yōu)勢(shì)，節(jié)省空間，對(duì)存取時(shí)間要求不那么嚴(yán)格。1）、優(yōu)先發(fā)展小區(qū)停車庫(kù)※可以降低車位買賣或租賃價(jià)格

建立立體車庫(kù)可以更好滿足住戶的需求，而對(duì)立體車庫(kù)又不存在利用率低、投資回收時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)。2）、注重提高醫(yī)院立體車庫(kù)使用性能下圖為醫(yī)院的立體車庫(kù)整體增長(zhǎng)趨勢(shì)資料來(lái)源：立德咨詢2）、注重提高醫(yī)院立體車庫(kù)使用性能1、選擇結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全式。2、降低噪聲污染?？赏ㄟ^(guò)對(duì)機(jī)械式立體車庫(kù)結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)和采用較好的隔音或消音材料等方式進(jìn)行改善。3、加強(qiáng)車位管理。

對(duì)于醫(yī)院地區(qū)車輛密度出入頻繁，就必須要有合理的秩序。4、充分考慮醫(yī)院用車車型。a、將內(nèi)部車輛和外來(lái)車輛分隔，區(qū)分不同車型。b、救護(hù)車單獨(dú)設(shè)置車位。某醫(yī)院立體車庫(kù)圖片※2）、注重提高醫(yī)院立體車庫(kù)使用性能·可以進(jìn)行城市救護(hù)車統(tǒng)一管理，從而實(shí)現(xiàn)城市救護(hù)車的快速救援。※城市救護(hù)車專用泊位設(shè)置※·

在人群密集尤其以居民、事業(yè)單位等地為主的地區(qū)，在立體車庫(kù)上單獨(dú)設(shè)置救護(hù)車專用泊位以便可快速出車到達(dá)指定位置。想法：3）、對(duì)于商業(yè)營(yíng)業(yè)區(qū)，增強(qiáng)人們對(duì)立體車庫(kù)的認(rèn)識(shí)商業(yè)營(yíng)業(yè)區(qū)對(duì)立體車庫(kù)的需求預(yù)測(cè)，需求數(shù)量還是較為龐大。資料來(lái)源：立德咨詢3）、對(duì)于商業(yè)營(yíng)業(yè)區(qū)，增強(qiáng)人們對(duì)立體車庫(kù)的認(rèn)識(shí)通過(guò)上圖資料顯示：商業(yè)區(qū)對(duì)停車庫(kù)的需求量也是逐年增加，但是在商業(yè)地區(qū)卻發(fā)展緩慢，比起立體停車庫(kù)人們更傾向于方便快捷經(jīng)濟(jì)的路邊停車或者平面停車場(chǎng)。3）、對(duì)于商業(yè)營(yíng)業(yè)區(qū)，增強(qiáng)人們對(duì)立體車庫(kù)的認(rèn)識(shí)·從消費(fèi)者方面來(lái)考慮，應(yīng)積極宣傳環(huán)保、城市美觀、節(jié)約空地的觀念?！拈_(kāi)發(fā)商和投資商方面考慮首先注重選址、美觀，減少噪聲污染其次，對(duì)立體車庫(kù)實(shí)行一卡通智能管理?！恼矫婵紤]，應(yīng)鼓勵(lì)人們使用立體車庫(kù)，適當(dāng)采取一些優(yōu)惠政策。

3）、對(duì)于商業(yè)營(yíng)業(yè)區(qū)，增強(qiáng)人們對(duì)立體車庫(kù)的認(rèn)識(shí)※立體車出租車候車點(diǎn)※

在商業(yè)地區(qū)、火車站、汽車站等人口流量眾多地區(qū)，所建設(shè)的立體車庫(kù)部分設(shè)置成出租車候車點(diǎn)，通過(guò)后進(jìn)前出方式，快速駛?cè)?、駛?想法：4）、政府鼓勵(lì)其發(fā)展，加大技術(shù)投資力度1.制定合理的停車價(jià)格。依照“路旁邊高于場(chǎng)內(nèi)、室外高于室內(nèi)、城區(qū)高于城郊、白日高于夜間”的準(zhǔn)則合理斷定。2.制定方針?lè)龀制浒l(fā)展。3.擬定鼓舞政策。在征地、稅收、借款利息、開(kāi)發(fā)廣告等出臺(tái)優(yōu)惠政策4.加大各個(gè)管理層面的統(tǒng)一管理。

統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)、交警、工商等各個(gè)部門工作，

杜絕免費(fèi)路內(nèi)停車，實(shí)行咪表管理，提高收費(fèi)，強(qiáng)化路邊停車位的管理，嚴(yán)格取締違法違規(guī)車輛。4）、政府鼓勵(lì)其發(fā)展，加大技術(shù)投資力度

杭州市早在2008年就提出，按照“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”原則，廣泛吸引社會(huì)資本參與停車場(chǎng)（庫(kù)）建設(shè)，走出一條停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的路子。5）、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

以日本和德國(guó)為例，這兩國(guó)的車庫(kù)行業(yè)將機(jī)電技術(shù)成果隨時(shí)轉(zhuǎn)化和移植到車庫(kù)產(chǎn)品中從而逐步代替老式車庫(kù)且增加計(jì)算機(jī)管理、IC卡識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)化程度高，計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用，使車庫(kù)融于城市