國(guó)際物流實(shí)驗(yàn)報(bào)告一、實(shí)驗(yàn)時(shí)間：2023年5月１７日-2023年5月２1日二、實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：三、實(shí)驗(yàn)對(duì)象：國(guó)際物流管理教學(xué)系統(tǒng)四、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?1、可以根據(jù)現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)授課和網(wǎng)上實(shí)習(xí)的結(jié)合。2、通過(guò)上網(wǎng)實(shí)習(xí)，了解國(guó)際物流配送全過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié),掌握電子商務(wù)物流的理論知識(shí)和操作技能3、接受?chē)?guó)際物流管理方法與技巧方面的基本培訓(xùn)，掌握分析和解決物流管理問(wèn)題的基本能力。4、學(xué)習(xí)國(guó)際物流管理包含的基本項(xiàng)目?jī)?nèi)容,弄清楚其中的關(guān)系連接,同時(shí)通過(guò)參與不同的分派角色，更清楚地了解物流管理的作用和方法。五、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：國(guó)際物流教學(xué)系統(tǒng)針對(duì)以海運(yùn)為主(空運(yùn)、陸運(yùn)為輔)的國(guó)際貨運(yùn)而設(shè)計(jì)的教學(xué)平臺(tái)。具有單證管理,貨代業(yè)務(wù)操作流程跟蹤管理,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)化，信息服務(wù)實(shí)時(shí)化、財(cái)務(wù)核算定額化等基本功能。該系統(tǒng)涉及國(guó)際貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢、堆場(chǎng)管理、港口碼頭四大功能模塊。六、實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)：（出口）一、設(shè)立基礎(chǔ)資料在堆場(chǎng)管理和港口碼頭兩個(gè)模塊的基礎(chǔ)資料中，輸入集裝箱、堆場(chǎng)、港口資料、船公司、泊位信息、部門(mén)資料、人力資源、設(shè)備資源、堆場(chǎng)場(chǎng)位等資料的基本信息。集裝箱資料二、國(guó)際貨代1．錄入客戶(hù)委托書(shū)：涉及了出口客戶(hù)委托書(shū)、出口報(bào)檢委托書(shū)、出口報(bào)關(guān)委托書(shū)。2.設(shè)立訂艙單，輸入完基本資料后點(diǎn)擊“添加”并“發(fā)送”。3．到港口碼頭這一模塊中接受訂艙單4.輸入裝箱單基本信息，輸入完畢后點(diǎn)擊“發(fā)送至報(bào)關(guān)”5.在出口提單界面點(diǎn)擊“添加”，完畢新提單的錄入，輸入完畢后在提單的管理界面進(jìn)行審核。6.在報(bào)關(guān)單管理界面單擊“添加”錄入報(bào)關(guān)單信息，輸入完畢后點(diǎn)擊發(fā)送。7．商業(yè)發(fā)票的錄入:錄入了相關(guān)公司的發(fā)票后的點(diǎn)擊審核8.財(cái)務(wù)結(jié)算:在財(cái)務(wù)結(jié)算管理界面,可以查看進(jìn)口和出口的賬單信息三、報(bào)關(guān)報(bào)檢管理１.報(bào)檢申請(qǐng):申請(qǐng)報(bào)檢的順序進(jìn)出口不一致,出口應(yīng)先報(bào)檢后報(bào)關(guān),而進(jìn)口應(yīng)先報(bào)關(guān)后報(bào)檢,這里只講出口的保檢。進(jìn)入報(bào)檢申請(qǐng)管理界面，填寫(xiě)出境貨品報(bào)檢單。填寫(xiě)完后,單擊發(fā)送，等待商檢。2.商檢:在商檢管理界面，選擇要進(jìn)行審核的報(bào)檢申請(qǐng)，單擊“審核”進(jìn)入報(bào)檢審核界面，錄入審核信息，單擊“審核”提交信息。3.報(bào)關(guān)：進(jìn)入報(bào)關(guān)管理界面，選擇要進(jìn)行審核的報(bào)關(guān)單，單擊“審核”進(jìn)入報(bào)關(guān)審核界面，錄入審核信息，單擊“審核”提交信息。4.海關(guān)放行:對(duì)于檢查檢疫合格的貨品進(jìn)行放行操作。進(jìn)入海關(guān)放行管理界面，選擇要放行的報(bào)關(guān)單信息，單擊“海關(guān)放行”執(zhí)行放行操作。５、財(cái)務(wù)結(jié)算：在財(cái)務(wù)結(jié)算界面,單擊“賬單查看”即可查看賬單四、堆場(chǎng)管理:負(fù)責(zé)客戶(hù)貨品的進(jìn)出場(chǎng)管理操作,具體涉及基礎(chǔ)資料、箱柜管理、裝箱單接受、入場(chǎng)質(zhì)檢等模塊。由于在裝箱單的填寫(xiě)時(shí)選擇的是“發(fā)送到報(bào)關(guān)”,所以堆場(chǎng)中沒(méi)有進(jìn)口貨品裝箱單的數(shù)據(jù)。故只在堆場(chǎng)管理中做了進(jìn)口貨品的解決，在這里就不介紹了。五、港口碼頭：港口碼頭負(fù)責(zé)貨品到達(dá)港口直至上船、出閘前的管理、運(yùn)送及存放，此模塊涉及基礎(chǔ)資料、計(jì)劃管理、中控調(diào)度、作業(yè)管理、拖車(chē)管理、入閘、裝船、卸船、EDＩ報(bào)文及財(cái)務(wù)結(jié)算等幾大模塊。1.基礎(chǔ)資料:在第一步已有介紹。2.計(jì)劃管理：涉及了船舶計(jì)劃、泊位計(jì)劃、堆場(chǎng)計(jì)劃、派工計(jì)劃四個(gè)模塊。３.收發(fā)箱作業(yè):在完畢訂艙單的接受后，進(jìn)入收發(fā)箱作業(yè)界面,單擊“添加”,錄入相應(yīng)信息即可提交。４.調(diào)度作業(yè)：進(jìn)入調(diào)度作業(yè)管理界面,單擊“添加”，在新出現(xiàn)的頁(yè)面如入相關(guān)調(diào)度信息，保存即可。５.移箱作業(yè)：進(jìn)入移箱作業(yè)管理界面，添加新的移箱信息。6.懸空檢查：進(jìn)入懸空檢查管理界面，單擊“懸空檢查”進(jìn)入懸空檢查信息錄入界面，錄入“檢查人”和“檢查時(shí)間”后單擊“檢查”按鈕提交信息。7．拖車(chē)管理:進(jìn)入拖車(chē)管理界面，單擊“派車(chē)”鏈接進(jìn)入拖車(chē)管理信息錄入界面,錄入“車(chē)牌號(hào)”后，單擊“修改”提交信息8．入閘：進(jìn)入入閘管理界面，單擊“入閘”,系統(tǒng)提醒是否確認(rèn)入閘，單擊擬定按鈕執(zhí)行入閘操作。9.裝船:進(jìn)入裝船管理界面,選擇要裝船的信息,單擊“裝船”鏈接即可完畢裝船操作。10.出閘:在出閘管理界面,單擊“出閘“鏈接即可完畢出閘操作。11．出口ＥDI報(bào)文：進(jìn)入出口EDI報(bào)文界面可以看到艙單信息EDＩ和裝船信息EＤI。１2.財(cái)務(wù)結(jié)算:進(jìn)入財(cái)務(wù)結(jié)算界面,單擊“賬單查看”即可進(jìn)入賬單查看界面。七、實(shí)驗(yàn)心得轉(zhuǎn)眼間我們就完畢了這周的實(shí)驗(yàn)過(guò)程。雖然我們?cè)趧傞_(kāi)始操作這個(gè)軟件的時(shí)候略感生疏,但隨著我們對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容和操作的純熟,一切都變的很輕松了。國(guó)際物流是門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，我們平時(shí)在課堂上學(xué)到的都是理論知識(shí),總覺(jué)得都很空洞,有了這次實(shí)習(xí)的幫助我們得以將理論和實(shí)際很好的統(tǒng)一和聯(lián)系起來(lái)，深深的感覺(jué)到收獲了比課堂更深刻的知識(shí)。實(shí)習(xí)開(kāi)始的時(shí)候我們通過(guò)不斷的自我探索和請(qǐng)教老師、同學(xué)慢慢掌握了其中竅門(mén)和捷徑,避免了走過(guò)多的彎路。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我們了解到了公司實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口管理的整個(gè)流程，有助于我們從更全面的角度來(lái)觀測(cè)國(guó)際物流的運(yùn)作。在實(shí)驗(yàn)剛開(kāi)始時(shí)，我們都很茫然。打開(kāi)國(guó)際物流的軟件后，就不知道從何做起.剛開(kāi)始是扮演國(guó)際貨代的角色，在做客戶(hù)委托書(shū)時(shí)，才發(fā)現(xiàn)有些基礎(chǔ)資料(如港口資料、船公司、航線信息、部門(mén)資料)要先進(jìn)行輸入,才可以開(kāi)始進(jìn)行實(shí)驗(yàn),不然很容易就無(wú)法做下去。同時(shí)，在操作過(guò)程中,由于指導(dǎo)書(shū)上的環(huán)節(jié)不清楚,我們經(jīng)常會(huì)把一些環(huán)節(jié)做漏掉,像我就在根據(jù)訂艙單生成報(bào)關(guān)單時(shí)，無(wú)法生成,最后還是在同學(xué)的幫助下發(fā)現(xiàn)是出口報(bào)關(guān)委托書(shū)沒(méi)有做，所以無(wú)法生成報(bào)關(guān)單。所以每當(dāng)碰到了這種問(wèn)題時(shí)候，我們都不能放過(guò)去,一定要由耐心的去尋找問(wèn)題犯錯(cuò)點(diǎn)和因素的所在。在不斷發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤與改正錯(cuò)誤的同時(shí),我們也學(xué)到了不少知識(shí)。一方面,最重要的就是注重理論與實(shí)踐的結(jié)合。雖然關(guān)于國(guó)際物流的理論知識(shí)我們已經(jīng)學(xué)了很多,但并不能做到活學(xué)活用,在上機(jī)時(shí)仍是磕磕碰碰，但是做完這次實(shí)踐后,我們普遍都覺(jué)得收獲頗大，雖然軟件與實(shí)際還是有一定差別的，但對(duì)我們了解實(shí)際供應(yīng)鏈的操作卻具有重大的意義。另一方面,就是要注重學(xué)習(xí),不僅要學(xué)會(huì)獨(dú)立思考問(wèn)題,善于發(fā)現(xiàn)和改正錯(cuò)誤,還要學(xué)會(huì)不斷行動(dòng),不要由于一點(diǎn)挫折就被打敗,就想著放棄，成功屬于那些積極行動(dòng)的人,