高空大型牛腿模板支撐系統(tǒng)研制和應(yīng)用蘇州**建筑集團(tuán)有限公司****體育場工程QC小組一、工程概況****體育場工程位于昆山市****公園對面，屋蓋為懸挑式鋼管桁架結(jié)構(gòu)，作為屋蓋支座的現(xiàn)澆鋼筋混凝土牛腿柱位于主體結(jié)構(gòu)的外圍，體型較大，頂部牛腿凈空高度達(dá)14～22.4m，挑出長度達(dá)4.3～5.1m，正面厚度1.5m，挑出部分的結(jié)構(gòu)自重達(dá)55噸，施工總荷載達(dá)78噸，共26個，模板支撐的施工難度較大。二、QC小組概況1、小組簡況表1小組名稱****體育場工工程QC小組注冊時間2005年8月220日課題類型創(chuàng)新型成立時間2005年8月115日小組成員10人注冊編號課題活動時間05年8月25日至06年3月20日QC知識教育時間平均50小時以上上制表人：****2005年8月25日2、小組成員簡介表2序號姓名性別年齡文化程度職務(wù)組內(nèi)分工1男29本科項(xiàng)目工程師組長2男53大專項(xiàng)目經(jīng)理副組長3男42大專分公司技術(shù)經(jīng)理顧問4男29大專技術(shù)部工程師組員5男30大專技術(shù)部工程師組員6男52高中項(xiàng)目施工員組員7男53高中項(xiàng)目安全員組員8男38高中項(xiàng)目質(zhì)量員組員9男41高中木工組長組員10男40高中鋼筋組長組員制表人：****2005年8月25日三、選題理由1、牛腿屬高空大型懸挑結(jié)構(gòu)，位于體育場結(jié)構(gòu)的外圍，模板支撐施工難度極大；2、無類似工程經(jīng)驗(yàn)可借鑒，必須自行解決問題；3、施工安全重于泰山，牛腿施工只能成功，不能有任何失誤；4、工程質(zhì)量目標(biāo)為創(chuàng)省優(yōu)“揚(yáng)子杯”，主體結(jié)構(gòu)必須創(chuàng)優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)，施工質(zhì)量要求一次成優(yōu)。四、設(shè)定目標(biāo)1、模板支撐變形量規(guī)范控制值≤10mm，為確保施工安全和質(zhì)量，QC小組預(yù)設(shè)目標(biāo)值≤7mm；2、牛腿砼成型質(zhì)量滿足優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)要求(符合規(guī)范要求且80%以上檢查點(diǎn)偏差值在允許值的0.8倍以內(nèi))。五、提出可能方案并確定最佳方案（一）提出可能方案經(jīng)過QC小組全體成員討論研究，提出了三種可能方案：1、鋼管扣件落地式支撐系統(tǒng)2、型鋼格構(gòu)落地式支撐系統(tǒng)3、平臺+鋼管扣件架體組合支撐系統(tǒng)（利用已澆牛腿柱設(shè)置型鋼平臺，再搭設(shè)支撐排架）（二）確定最佳方案1、確定進(jìn)行方案對比的基本要素結(jié)合工程施工實(shí)踐，我們認(rèn)為安全性、經(jīng)濟(jì)性和操作性是三個大的要素，經(jīng)小組成員充分討論，確定了11項(xiàng)基本要素，它們與三個大要素的關(guān)聯(lián)關(guān)系如下圖。制圖人：**2005年8月26日制圖人：**2005年8月26日方案對比基本要素關(guān)聯(lián)圖系統(tǒng)剛度安全性經(jīng)濟(jì)性結(jié)構(gòu)構(gòu)成系統(tǒng)強(qiáng)度穩(wěn)定性能構(gòu)件數(shù)量連接處理連接受力人力組織材料消耗工期消耗綜合投入操作性2、確定比較評價方法采用10分制綜合加權(quán)評價法，其中安全性5分、經(jīng)濟(jì)性3分、操作性2分，實(shí)際得分由與其關(guān)聯(lián)的基本要素得分確定，基本要素分為良（80～90分）、一般（60～70分）、一般以下（20～55分）。若某項(xiàng)大要素的實(shí)得分不足其權(quán)分60%，得分不計(jì)入總分，總分6分以下（含6分）的方案放棄，6分以上按高分采用。3、進(jìn)行各方案的基本要素分析QC小組對常規(guī)的鋼管扣件落地式支撐系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，其它系統(tǒng)以此為參照進(jìn)行了基本要素的全面分析，表3節(jié)選自原成果報(bào)告中鋼管扣件架體支撐系統(tǒng)基本要素分析，另兩種（表4、表5）不一一列出。鋼管扣件落地式支撐系統(tǒng)基本要素分析表表3基本要素主要分析成果結(jié)構(gòu)構(gòu)成能組成有效的結(jié)構(gòu)構(gòu)體系，有可可供采取的措措施保證系統(tǒng)統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)成成；立桿間距距約400mmm，水平桿步高高1.2m，操作空間比比較狹窄；架架體較高，桿桿系較復(fù)雜，其其下的樓板應(yīng)應(yīng)設(shè)支撐；牛腿腿下架體較窄窄，側(cè)向無支支撐，只能將將架體每側(cè)加加寬2m以上，架體高高寬比仍達(dá)4.1；鋼管之間全全部采用扣件件連接，連接接點(diǎn)約2500個。系統(tǒng)強(qiáng)度鋼管扣件等材料強(qiáng)強(qiáng)度滿足系統(tǒng)統(tǒng)使用要求，但但系統(tǒng)的強(qiáng)度度受鋼管扣件件材料的質(zhì)量量和施工操作作質(zhì)量影響較較大，尤其是是施工操作質(zhì)質(zhì)量的影響最最為顯著。系統(tǒng)剛度系統(tǒng)豎向剛度能滿滿足使用要求求，但側(cè)向剛剛度較低，可可通過加密拓拓寬架體的方方式獲得較大大剛度，但冗冗余構(gòu)造將占占系統(tǒng)的55%以上。穩(wěn)定性能架體較高，穩(wěn)定性性能較差，可可通過加密拓拓寬架體的方方式獲得較高高的穩(wěn)定性能能，但冗余構(gòu)構(gòu)造將占系統(tǒng)統(tǒng)的55%以上。連接受力連接部位為扣件抗抗滑受力，受受力狀態(tài)單一一，但不利于于承受和傳遞遞大荷載，連連接的受力性性能受施工操操作質(zhì)量影響響顯著，頂部部采用可調(diào)螺螺桿能顯著改改善受力性能能。連接處理扣件緊固連接，形形式單一，不不利于承受大大荷載構(gòu)件數(shù)量冗余構(gòu)造非常多，鋼鋼管扣件用量量較多，類型型單一。人力組織木工10人材料消耗連冗余構(gòu)造及下部部相應(yīng)部位支支撐一起，扣扣件3200個，鋼管42200m，每每個牛腿均應(yīng)應(yīng)單獨(dú)投入工期消耗約8天綜合投入約22886.122元制表人：****2005年8月29日4、進(jìn)行基本要素評價計(jì)分根據(jù)分析成果和關(guān)聯(lián)關(guān)系，對各系統(tǒng)安全性、經(jīng)濟(jì)性和操作性進(jìn)行評價計(jì)分，表6～8節(jié)選自原成果報(bào)告中鋼管扣件落地式支撐系統(tǒng)的評價計(jì)分，另兩種系統(tǒng)（表9～14）不一一列出。鋼管扣件落地式支撐系統(tǒng)安全性評價計(jì)分表表6基本要素評價計(jì)分實(shí)得權(quán)分結(jié)構(gòu)構(gòu)成能組成有效結(jié)構(gòu)體體系，桿系較較復(fù)雜，構(gòu)成成評價為一般般65390/600×5=3.25>60%系統(tǒng)強(qiáng)度材料強(qiáng)度滿足要求求，受施工操操作質(zhì)量影響響顯著，評價價為一般65系統(tǒng)剛度豎向剛度能滿足使使用要求，側(cè)側(cè)向剛度較低低，可采取冗冗余構(gòu)造提高高剛度，評價價一般70穩(wěn)定性能架體較高，高寬比比4.1，穩(wěn)定性能較較差40連接受力頂部采用可調(diào)螺桿桿，受力得到到改善，評價價為良80連接處理形式單一，不利于于承受大荷載載，評價為一一般70制表人：****2005年9月1日鋼管扣件落地式支撐系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性評價計(jì)分表表7基本要素評價計(jì)分實(shí)得權(quán)分構(gòu)件數(shù)量鋼管扣件數(shù)量較多多，類型少，但冗余構(gòu)造占系統(tǒng)55%以上50310/500×3=1.86>60%人力組織10人，工種單一，評評價為一般65材料消耗材料消耗非常多，每每個牛腿均需需單獨(dú)投入，評價為一一般60工期消耗約8天，評價為一般65綜合投入約22886.122元，造價偏高高，評價為一一般70制表人：****2005年9月1日鋼管扣件落地式支撐系統(tǒng)操作性評價計(jì)分表表8基本要素評價計(jì)分實(shí)得權(quán)分結(jié)構(gòu)構(gòu)成桿系復(fù)雜，操作空空間狹窄45185/300×2=1.23>60%連接處理形式單一，但接點(diǎn)點(diǎn)數(shù)量眾多，評評價為一般70構(gòu)件數(shù)量類型單一，但冗余余眾多，總量量較大，評價價為一般60制表人：****2005年9月1日5、計(jì)算總得分并確定最佳方案將評價計(jì)分表匯總至表15得各系統(tǒng)的總得分，由此選用平臺+鋼管扣件架體組合支撐系統(tǒng)。支撐系統(tǒng)實(shí)得權(quán)分匯總表表15支撐系統(tǒng)安全性實(shí)得權(quán)分經(jīng)濟(jì)性實(shí)得權(quán)分操作性實(shí)得權(quán)分總分鋼管扣件落地式支撐系統(tǒng)3.251.861.236.34型鋼格構(gòu)落地式支撐系統(tǒng)3.881.81.537.21平臺+鋼管扣件架體組合合支撐系統(tǒng)3.832.521.637.98制表人：****2005年9月3日六、既定支撐系統(tǒng)的優(yōu)化處理1、支座及構(gòu)件間連接形式從力學(xué)意義上分兩種，一種是剛性，一種是鉸性，經(jīng)表16中優(yōu)缺點(diǎn)的對比，決定采用鉸性連接。支撐系統(tǒng)支座及構(gòu)件間連接形式的比較表16連接形式力學(xué)性能特點(diǎn)剛性連接允許微小的轉(zhuǎn)角變變形，且傳遞力偶優(yōu)點(diǎn)：1、系統(tǒng)承載力較高高；2、整體剛度較大；；3、安全系數(shù)較高，結(jié)結(jié)構(gòu)可靠度較較高；4、變形協(xié)調(diào)性較好好。缺點(diǎn)：1、為提高剛度，抑抑制轉(zhuǎn)角變形形，焊接連接較多，受受力狀態(tài)比較較復(fù)雜；2、應(yīng)設(shè)置大量腹桿桿，構(gòu)造復(fù)雜雜，用鋼量大，施施工不便；3、力學(xué)性能的實(shí)現(xiàn)受受施工操作質(zhì)質(zhì)量的影響較較大；4、不能重復(fù)使用，事事后拆除困難難，浪費(fèi)材料料。鉸性連接允許較大的轉(zhuǎn)角變變形，且不傳遞力偶偶優(yōu)點(diǎn)：1、系統(tǒng)承載力高；；2、整體剛度大；3、結(jié)構(gòu)安全可靠；4、受力狀態(tài)比較清晰晰；5、構(gòu)造簡單，用鋼鋼量少，施工工方便；6、力學(xué)性能的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)受施工操作作質(zhì)量的影響響比剛性連接接小的多；7、可重復(fù)使用，節(jié)節(jié)省材料，容容易裝拆。缺點(diǎn)：1、變形形態(tài)不唯一一，隨加載方方式（砼的澆澆筑方法、過程和和荷載的集散散）的不同而而不同，可控控性不高；2、變形的協(xié)調(diào)性遜遜于剛性連接，設(shè)計(jì)過過程中，必須須對結(jié)構(gòu)布局局進(jìn)行變形量量核算，以確確定最合理布布局。制圖人：**2005年9月9日制表人：****2005年9月8日制圖人：**2005年9月9日2、荷載作用（1）模板面的梯形荷載，取上位三角形形心所對應(yīng)的數(shù)值按均布布置，提高了內(nèi)力值，產(chǎn)生了初始荷載儲備。（2）考慮到加載方式（砼澆筑）的不確定性，在進(jìn)行受彎內(nèi)力計(jì)算時，以合理的不利情形進(jìn)行荷載布置，如此，既合理的提高了安全儲備，又具有一定的經(jīng)濟(jì)性。3、橫向連接與側(cè)向穩(wěn)定構(gòu)造形式支撐平臺由4榀支架組合而成，理論上以削弱或消除干擾力為突破點(diǎn)，橫向連接與側(cè)向穩(wěn)定構(gòu)造有兩種可能的形式，一是采用焊接連接板螺栓連接，另一種是采用冷連接。橫向連接與側(cè)向穩(wěn)定構(gòu)造形式的比較表17連接形式特點(diǎn)焊接連接板螺栓連連接優(yōu)點(diǎn)：1、采用焊接及螺栓連連接，不會滑滑動；2、連接強(qiáng)度高。缺點(diǎn)：1、焊縫增加，損傷型型鋼母材；2、操作不便。冷連接優(yōu)點(diǎn)：1、操作方便；2、能與鋼管排架進(jìn)行行連接，形成成整體；3、對型鋼母材無任任何損傷。缺點(diǎn)：采用扣件緊緊固，可能發(fā)發(fā)生滑動。制表人：****2005年9月10日削弱或消除干擾力不等于需要有高強(qiáng)度的連接，因此，采用冷連接的方式是合適的。七、假想預(yù)測1、確定平臺+鋼管扣件落地式支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和施工流程牛腿支撐系統(tǒng)流程圖牛腿支撐系統(tǒng)流程圖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布局荷載作用分析鋼管架體驗(yàn)算平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)力、變形驗(yàn)算平臺施工圖設(shè)計(jì)下料制作構(gòu)件拼接、預(yù)埋牛腿下部柱結(jié)構(gòu)施工平臺構(gòu)件就位安裝鋼管扣件排架搭設(shè)檢查驗(yàn)收橫向連接側(cè)向構(gòu)造施工平臺檢查驗(yàn)收側(cè)向構(gòu)造施工綜合檢查驗(yàn)收牛腿模板施工查閱牛腿柱施工圖支座設(shè)計(jì)承載力復(fù)核制圖人：****2005年9月11日2、假想及原因預(yù)測小組成員收集、篩選了大量施工質(zhì)量、安全事故信息，系統(tǒng)可能發(fā)生的事故主要是支撐整體坍塌和大變形，經(jīng)分析研究，小組認(rèn)為主要原因有四條：（1）系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理；（2）構(gòu)件制作、拼接及支座預(yù)埋質(zhì)量不滿足要求；（3）已澆筑的下部牛腿柱及周邊結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度不足；（4）系統(tǒng)安裝及構(gòu)造措施不滿足要求。八、制定對策針對假想問題的主要原因，按照“5W1H”的要求，全體成員共同制定了相應(yīng)的對策、目標(biāo)、具體措施。對策表表18序號要求對策目標(biāo)措施地點(diǎn)時間負(fù)責(zé)人1建立力學(xué)模型進(jìn)行行系統(tǒng)布局、支支座及結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)對荷載進(jìn)行科學(xué)組組合、巧妙利利用施工模數(shù)，控制體系應(yīng)應(yīng)力和變形構(gòu)件受力均衡、變變形明確且協(xié)協(xié)調(diào)；減少支支座預(yù)埋質(zhì)量量影響因素①實(shí)測牛腿柱鋼筋綁綁扎間距，取取定平臺單元元及支座布置置的施工模數(shù)數(shù)；②利用力學(xué)基本原理理和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行深化化設(shè)計(jì)。施工現(xiàn)場辦公室2005年9月13日～9月25日2確保構(gòu)件制作、拼拼接及支座預(yù)預(yù)埋質(zhì)量現(xiàn)場加工、制作及及支座預(yù)埋全全過程控制確保制作、拼接及及支座預(yù)埋質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收合格格①對放樣、加工及操作作人員進(jìn)行技技術(shù)交底；②檢查構(gòu)件加工制作作質(zhì)量；③確定支座預(yù)埋件的的位置，并可靠固定定。加工車間、現(xiàn)場2005年9月28日～2006年3月1日3保證平臺、架體安安裝施工時已已澆筑結(jié)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到要求求合理劃分施工段，保保證已澆筑結(jié)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度增增長時間，加加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)平臺安裝時牛腿柱柱及周邊結(jié)構(gòu)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)到到75%，牛腿澆筑筑時達(dá)到100%①以砼強(qiáng)度增長時間間規(guī)律作為劃劃分施工區(qū)段段的時間參數(shù)數(shù)劃分施工段段；②制定合理的養(yǎng)護(hù)措措施并抓好落實(shí)。施工現(xiàn)場2005年9月14日～2006年3月5日4保證系統(tǒng)施工質(zhì)量量滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。施工全過程控制系統(tǒng)布置符合要求求；扣件緊固固力矩40～50N?m；螺栓及焊焊縫連接符合合規(guī)范要求①制定系統(tǒng)施工的程程序、方法和和基本要求；；②加強(qiáng)施工過程對各各工序的檢查查，保證施工偏偏差符合預(yù)定定要求。施工現(xiàn)場2005年12月10日～2006年3月16日制表：****2005年9月12日九、實(shí)施對策實(shí)施一：對荷載進(jìn)行科學(xué)組合、巧妙利用施工模數(shù)，控制體系應(yīng)力和變形第一步：現(xiàn)場實(shí)測牛腿柱鋼筋綁扎數(shù)據(jù)，共80余組數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，最大和最小值的差異在15mm以內(nèi)，平均值是非常理想的施工模數(shù)，平臺單元及支座的水平間距和豎向間距均按該模數(shù)的整數(shù)倍取定；第二步：制圖人：**2005年9月16日制圖人：**2005年9月13日1、確定荷載類型、取值和傳遞方式，并結(jié)合研制過程中荷載作用的處理原則進(jìn)行組合、調(diào)整；制圖人：**2005年9月16日制圖人：**2005年9月13日制圖人：**2005年9月16日2、正確分析構(gòu)件、連接和支座的內(nèi)力及系統(tǒng)的變形量，根據(jù)受力均衡、變形協(xié)調(diào)的要求，在水平構(gòu)件的布置上采用兩端延伸的方式，控制好延伸長度。平臺單元支架則采取不均勻布置的方法，斜撐點(diǎn)的位置根據(jù)鋼梁支點(diǎn)與跨內(nèi)應(yīng)力和變形量相近的原則確定。制圖人：**2005年9月16日制圖人：**2005年9月20日3、合理選擇平臺構(gòu)件的材料類型和截面，按照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行平臺深化設(shè)計(jì)；鋼管扣件架體立桿承受軸力大于13KN時，頂部采用可調(diào)螺桿代替扣件，變摩擦傳力為端承傳力。制圖人：**2005年9月20日4、繪制支撐系統(tǒng)施工圖，應(yīng)包括平、立面圖、各節(jié)點(diǎn)組裝大樣圖和鋼管扣件架體搭設(shè)圖。5、將設(shè)計(jì)書、施工圖形成技術(shù)文件，經(jīng)公司技術(shù)部門審核并組織專家論證后準(zhǔn)備實(shí)施。效果檢查：施工模數(shù)的采用使得支座埋件的安裝變得準(zhǔn)確、便捷，容易控制，明顯減少了牛腿柱鋼筋綁扎和平臺支座埋件安裝的相互干擾、影響，消除了影響預(yù)埋質(zhì)量的因素；系統(tǒng)內(nèi)外單元支架、架體同一排橫向立桿的受力狀態(tài)非常接近（下傳軸力差異0.2KN以內(nèi)），變形量差異僅1mm左右，斜撐點(diǎn)的布置使得水平鋼梁的負(fù)彎轉(zhuǎn)角位移與跨中轉(zhuǎn)角位移近乎相等，這足以表明系統(tǒng)各構(gòu)件受力均衡、變形協(xié)調(diào)、布局合理。經(jīng)公司技術(shù)部審核并組織專家進(jìn)行了論證，得到了完全認(rèn)可。實(shí)施二：現(xiàn)場加工制作及支座預(yù)埋全過程控制制圖人：**2005年9月29日第一步：召集放樣、加工人員和施工操作人員開技術(shù)交底會，發(fā)放平臺結(jié)構(gòu)施工圖、架體搭設(shè)圖和加工要求，詳細(xì)介紹構(gòu)件的制作拼接程序、方法和質(zhì)量要求；制圖人：**2005年9月29日第二步：構(gòu)件統(tǒng)一在現(xiàn)場車間制作，構(gòu)件號料后，全數(shù)檢查加工參數(shù)，重點(diǎn)檢查切面斜角、接口平整度、構(gòu)件尺寸、螺栓孔位置和孔徑。成品鋼梁、斜撐長度允許偏差±2mm，支座處工字型鋼端面的垂直度允許偏差1mm，斜撐斜面橢圓外長軸允許偏差應(yīng)滿足│arcsin（D/L）-arcsin（D/L′）│<0.2o（D為鋼管外徑，L為橢圓外長軸理論長度，L′為實(shí)際長度）的要求；連接板尺寸允許偏差0～3mm，成品螺栓孔定位允許偏差±1mm，連接部位螺栓孔應(yīng)滿足B級螺栓孔的要求，支座部位應(yīng)滿足C級螺栓孔的要求。第三步：利用Ⅱ級水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀放出預(yù)埋件軸線、標(biāo)高控制線，螺桿的標(biāo)高允許偏差±5mm；同一塊連接板上同一水平面的螺桿外端中心點(diǎn)高差不應(yīng)大于2mm，對邊長之差不應(yīng)大于2mm，對角線長之差不應(yīng)大于2mm。剝肋部位內(nèi)邊應(yīng)與模板內(nèi)邊平齊。前后各用一根Ф20鋼筋在牛腿柱鋼筋上進(jìn)行焊接固定，封牛腿柱模板時，該部位全部采用預(yù)打孔的定型模板，以確保支座部位砼成型后的表面平整度。制圖人：**2005年9月30制圖人：**2005年9月30日效果檢查：對全部416塊連接板、104根工字鋼粱和104根鍍鋅鋼管斜撐的加工參數(shù)和成品均進(jìn)行檢查，誤差均小于1mm；抽查100塊連接板成品，93塊尺寸偏差在0.5～2.5mm之間，3塊誤差約3.2mm，4塊在2.5～3mm；抽查60塊連接板上的螺栓孔，孔位偏差均在±1mm范圍內(nèi)，孔徑偏差滿足相應(yīng)級別的要求；各抽查50根工字鋼和鍍鋅鋼管的成品尺寸及斷面加工偏差，有3根工字鋼和2根鍍鋅鋼管長度偏差為-3mm，其余符合控制要求，斷面加工偏差均在允許范圍內(nèi)；抽查400根螺桿的安裝定位，標(biāo)高偏差均在-2～2mm之間，相互位置偏差均在1.5～2mm之間。數(shù)據(jù)表明構(gòu)件制作、預(yù)埋質(zhì)量合格。實(shí)施三：合理劃分施工段，保證已澆筑結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度增長時間，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)第一步：1、合理劃分下部牛腿柱及周邊結(jié)構(gòu)的施工段，保證平臺受拉節(jié)點(diǎn)以上整體砼厚度700mm以上；支座砼澆筑至平臺安裝的間歇時間15天以上，并留置兩組平臺安裝強(qiáng)度檢測試塊和一組牛腿砼澆筑條件檢測試塊；2、澆筑10天后進(jìn)行第一組試塊試壓，若強(qiáng)度達(dá)到75%，組織安裝，若未達(dá)到，若干天后再試壓第二組；3、牛腿模板、鋼筋施工完畢，已澆筑結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)值，即組織牛腿砼澆筑施工。第二步：施工跨冬春季，應(yīng)做好保溫工作，澆筑后2小時內(nèi)采用兩層麻袋覆蓋的方法，并由專人落實(shí)；效果檢查：平臺安裝時，大部分第一組達(dá)到80%左右，另有2處第一組達(dá)到72.3％左右，3天后第二組達(dá)到86％，牛腿澆筑時，第三組試塊齡期都在20天左右，強(qiáng)度均達(dá)到100%。實(shí)施四：施工全過程控制第一步：1、構(gòu)件安裝由下而上依次進(jìn)行，安裝時應(yīng)進(jìn)行臨時固定。各榀支架通過橫向連接形成整體平臺，連接構(gòu)造與平臺構(gòu)件的連接應(yīng)可靠、穩(wěn)固。支撐平臺應(yīng)采用側(cè)向穩(wěn)定構(gòu)造與周邊已澆筑結(jié)構(gòu)的模板支撐拉接，拉接點(diǎn)設(shè)在鋼梁、斜撐的橫向連接構(gòu)造外側(cè)?？奂o固力矩不小于40N·m，不大于50N·m。制圖人：**2005年10月8日制圖人：**2005年10月8日制圖人：**2005年10月9日2、平臺施工完成后必須進(jìn)行安全技術(shù)驗(yàn)收，達(dá)到方案要求后進(jìn)行架體搭設(shè)。搭設(shè)時應(yīng)先立四角處鋼管，扣好外圍掃地桿，再搭設(shè)一步水平桿，掃地桿與平臺鋼梁橫向連接構(gòu)造扣緊，而后再搭設(shè)其它立桿。因架體比較窄，可在懸挑結(jié)構(gòu)的兩側(cè)各增加一排以上立桿。垂直于鋼梁方向每1.5～2m應(yīng)設(shè)置一道剪刀撐，夾角30o～50o；沿鋼梁方向在兩側(cè)各設(shè)置一道剪刀撐，夾角60o。3、排架搭設(shè)完成后，應(yīng)按支撐平臺側(cè)向拉接相同的方法與周邊已澆筑結(jié)構(gòu)模板支撐拉接，但應(yīng)避免與平臺側(cè)向拉接連接在相同的立桿上。第二步：1、平臺安裝前，用靠尺檢查支座砼平整度不應(yīng)大于1mm，否則用砂輪磨平；2、平臺各單元支架安裝過程中，用靠尺檢查平整度不應(yīng)大于2mm；構(gòu)件的對接允許偏差±2mm。平臺中心線與牛腿中心線應(yīng)一致，自由端處允許偏差±20mm，應(yīng)矯正后再固定；3、由專業(yè)焊工進(jìn)行連接板處的焊縫作業(yè)，檢查焊縫，必要時進(jìn)行探傷檢查，連接的質(zhì)量必須滿足《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的要求；4、檢查所有冷連接的扣件緊固力矩，必須滿足40～50N·m的要求；檢查螺栓連接，質(zhì)量必須滿足《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的要求。效果檢查：系統(tǒng)施工全過程檢查情況表明支座部位砼平整度、平臺、架體及構(gòu)造措施布置均符合設(shè)計(jì)要求；抽查冷連接扣件緊固力矩600處，均在40～45N·m之間；抽查焊縫100處，焊縫質(zhì)量均符合規(guī)范要求，說明制定的措施恰當(dāng)。十、效果確認(rèn)（一）、質(zhì)量效果1、牛腿砼澆筑過程中，在平臺鋼梁端部、跨內(nèi)采用全站儀測量預(yù)控點(diǎn)的三維坐標(biāo)，豎向變形量約5mm，內(nèi)外極差小于2mm，側(cè)向未觀測到變形，施工檢測結(jié)果小于小組設(shè)定的最大撓度7mm要求，達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)。制圖人：**2006年3月20日制圖人：**