課后限時集訓(二十六)交通運輸方式和布局變化的影響(限時：40分鐘)一、選擇題以下圖是我國某城鎮(zhèn)開展變化示意圖。讀圖，答復1～2題?！緦W號：21490116】1．位于老城區(qū)東南的碼頭選址考慮因素是()A．碼頭位于河流凸岸，不易淤積B．碼頭位于河流凹岸，不易淤積C．碼頭對面有沙洲，利于避風D．碼頭受水流沖擊小，航行平安2．隨著新城區(qū)的建成，區(qū)域交通格局改變，待建碼頭的主要作用是()A．實現(xiàn)各類交通有效銜接B．減輕城鎮(zhèn)人口壓力C．拉動城鎮(zhèn)向西迅速擴展D．完善區(qū)域城鎮(zhèn)體系1．B2.A[第1題，老城區(qū)碼頭對面有沙洲形成，結合圖中河流形狀可判斷出老城區(qū)碼頭處為河流凹岸，不易淤積。第2題，由圖可知，待建碼頭附近既有公路，也有高速公路，此處建碼頭可將公路、高速公路和河流運輸進行有效銜接。](2023·安徽江淮名校聯(lián)考)正太鐵路(太原—石家莊)是山西省最早的一條鐵路，穿越多條河流，與盧漢鐵路(盧溝橋—漢口)交會于石家莊。正太鐵路修建時的窄軌(1米寬)與采用國際標準軌(1.435米寬)的盧漢鐵路不一致。以下圖為1907年中國北方局部鐵路分布圖。讀圖，完成下題。3．早期正太鐵路與盧漢鐵路軌道寬度不一致對石家莊開展的影響最可能是()A．加速開展B．阻礙開展C．沒有影響D．無法推測A[石家莊地處正太鐵路、盧漢鐵路交會處，正太鐵路的窄軌與盧漢鐵路的國際標準軌不一致，進出山西的所有物資必須在石家莊重新裝卸和轉運，成為晉冀間物資轉運樞紐，工商業(yè)迅速開展，加速其開展。](2023·廣西重點高中模擬)讀我國某城市高鐵站分布示意圖，完成4～6題。4．圖示高鐵站附近首先出現(xiàn)的土地利用類型是()A．工業(yè)用地B．居住用地C．辦公用地D．零售業(yè)用地5．沿圖示高速公路，從市中心到高鐵站僅需15分鐘車程，判定該距離最接近()A．5km B．15kmC．30km D．40km6．該城市外緣高鐵站的主要作用是()A．實現(xiàn)各類交通銜接B．減輕城區(qū)人口壓力C．拉動城鎮(zhèn)向西擴展D．完善區(qū)域城鎮(zhèn)體系4．D5.B6.B[第4題，高鐵站以旅客集散為主，交通便利，人多，消費市場廣，適宜布局商業(yè)活動，故首先出現(xiàn)零售業(yè)用地，選D。第5題，在城區(qū)與高鐵站之間的高速公路，通常將車輛最高行駛速度限定在60km/h～80km/h，由此可判定，15分鐘的車程大概為15km～20km，應選B。第6題，城市高鐵站的建立，將引發(fā)一些商業(yè)與工業(yè)到附近布局，從而引起一定數(shù)量的人口到此集聚，進而引發(fā)城區(qū)的局部人口外遷，減輕城區(qū)人口壓力，應選B。]以下圖為某大城市規(guī)劃的五條地鐵線分布圖。讀圖答復7～9題。7．該城市商業(yè)活動最集中的是()A．甲B．乙C．丙D．丁8．該城市建設開展方向主要向()A．東北部B．東南部C．西南部D．西北部9．長途汽車站與地鐵端點站靠近將方便乘客轉乘，地鐵線兩端附近適宜建長途汽車站的是()A．地鐵1號線B．地鐵2號線C．地鐵4號線D．地鐵5號線7．A8.B9.C[第7題，地鐵線密集的地方，交通通達度好，往往是商業(yè)活動最集中的地方。第8題，地鐵線主要為方便市民出行，其延伸到達之地往往也是城市范圍，地鐵線東南方向延伸較長，說明城市向東南方向擴展較多。機場方向地鐵延伸也長，但機場與城市需有一定距離，地鐵延伸方向并不代表城市開展方向。第9題，長途汽車站一般圍繞城區(qū)外圍設置。地鐵1號線西北端位于市中心附近，地鐵2號線、5號線南端均位于湖泊邊，皆不利于長途出行；地鐵4號線聯(lián)系西北和東南，經過城區(qū)范圍廣，有利于旅客集散和轉乘。]云南省怒江傈僳族自治州以雄奇險峻的怒江大峽谷聞名于世，境內除了蘭坪縣的通甸、金頂有少量較為平坦的山間槽地和河流沖積灘外，其他多為高山陡坡，建機場需削山填谷。怒江機場是建在山梁上的民用支線機場。據(jù)此答復10～11題?！緦W號：21490117】10．怒江機場選址在山梁上，是為了()A．降低機場建設費用B．滿足飛機起降的凈空需求C．保護生態(tài)環(huán)境D．開辟新的旅游景觀11．以下有關怒江機場建設重大意義的表達，不恰當?shù)氖?)A．促進怒江州旅游業(yè)的開展B．使怒江州成為云南航空樞紐城市C．改善怒江州對外交通條件，加強區(qū)際聯(lián)系D．促進怒江州邊境貿易的開展10．B11.B[第10題，該地區(qū)多高山陡坡，在山頂削山填谷既能滿足機場跑道等地面設施建設的地形需求，又能滿足飛機起降的凈空需求；但建設該機場費用高、技術難度大；削山填谷使生態(tài)環(huán)境改變很大；怒江機場是普通民用機場，旅游景觀作用微弱。第11題，怒江機場屬于民用支線機場，不會使怒江州成為云南航空樞紐城市。]二、非選擇題12．(2023·重慶質檢)讀圖答復以下問題。(1)根據(jù)圖中信息，總結該地區(qū)城市分布特點。(2)簡述途經烏魯木齊的鐵路線在國際貿易中的作用。(3)與我國東部相比，此地區(qū)商業(yè)網點的密度如何？原因是什么？[解析]第(1)題，圖示為新疆天山地區(qū)，圖中的城市多在天山山麓地帶，且沿交通干線分布較多。第(2)題，烏魯木齊為第二亞歐大陸橋中的重要樞紐城市，交通便利。第(3)題，新疆位于我國西北內陸地區(qū)，氣候干旱，人口分布較稀疏，經濟落后，交通不便，因此商業(yè)網點密度小。[答案](1)多分布于山麓(盆地邊緣)，交通線沿線城市密集。(2)使亞歐大陸交通更為便捷，貿易距離縮短，促進商品交換，促進國際貿易開展。(3)較低。原因是本區(qū)氣候干旱缺水，人口密度低，經濟開展水平低，交通等根底設施差。13．(2023·湖北聯(lián)考)閱讀圖文資料，答復以下問題。隋唐以后，我國經濟重心和人口重心逐步轉移到南方，在長達1000多年的歷史長河中，江浙地區(qū)的經濟開展翹楚中華。以稻米、桑蠶生產為代表的農業(yè)，以絲綢、陶瓷為代表的手工業(yè)名揚天下。以下圖為滬寧杭地區(qū)的全國歷史文化名城分布圖。(1)“水巷小橋多，人家盡枕河。〞(參見圖中照片)簡析該區(qū)域內眾多古城形成這種聚落景觀的地理原因。(2)“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州。〞簡析隋唐以后揚州成為我國古代著名商都的區(qū)位條件。(3)19世紀中期以后江浙古城紛紛衰落。簡析本區(qū)域影響城市開展的區(qū)位條件發(fā)生了哪些變化。[解析]第(1)題，滬寧杭地區(qū)位于我國東部沿海地區(qū)，地勢低平，多河流，河網密布，人們大多傍水而居，以內河航運代替陸路運輸。第(2)題，揚州位于長江和京杭大運河這兩條重要的古代交通線交匯點附近，水運交通便捷，效勞范圍廣，市場廣闊；地處當時的全國經濟重心和人口重心，經濟興旺，人口眾多，有穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū)。第(3)題，19世紀中期以后，鐵路和近代海運日漸興起，且運價低廉運量大；機器生產代替手工業(yè)，茶葉、絲綢、陶瓷生產技術外傳，市場競爭大導致經濟衰退。[答案](1)該區(qū)域地勢低平，水網密布，陸上交通不便；傍水而居，水運便利，用水方便。(2)揚州位于長江和