碩士研究生培養(yǎng)方案一級(jí)學(xué)科代碼與名稱：200323,交通運(yùn)輸工程有關(guān)二級(jí)專業(yè)代碼與名稱：082304，載運(yùn)工具運(yùn)用工程；082320交通安全與環(huán)境工程，082324,交通設(shè)備與信息工程一、 學(xué)科優(yōu)勢(shì)與特色載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通安全與環(huán)境工程、交通設(shè)備與信息工程3個(gè)二級(jí)學(xué)科，均是以交通運(yùn)輸?shù)妮d運(yùn)工具為對(duì)象，圍繞保證運(yùn)行安全、改善環(huán)境條件、提高運(yùn)用效率這三方面交通運(yùn)輸?shù)暮诵膬?nèi)容，對(duì)載運(yùn)工具的性能開(kāi)展研究，但重點(diǎn)不同。學(xué)科涉及固體力學(xué)、流體力學(xué)、熱力學(xué)和傳熱學(xué)、機(jī)械工程、材料科學(xué)、電子科學(xué)與技術(shù)等多門(mén)學(xué)科，其發(fā)展將充分依托這些學(xué)科取得的最新成就，并與相鄰的道路與鐵道工程、交通信息與控制以及交通運(yùn)輸管理等學(xué)科協(xié)調(diào)并進(jìn)。我校3個(gè)學(xué)科的主要研究對(duì)象是軌道交通的載運(yùn)工具，包括：鐵路干線的機(jī)車車輛、城市軌道交通車輛（地鐵和輕軌）以及軌道交通重大技術(shù)創(chuàng)新的磁浮列車，與國(guó)家“中長(zhǎng)期科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃”確定的“十五”期間科技發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)相一致。長(zhǎng)時(shí)期來(lái)，我校在軌道交通載運(yùn)工具方面的研究，一直以國(guó)家軌道交通發(fā)展的重大需求為導(dǎo)向，根據(jù)鐵路干線不斷提高列車運(yùn)行速度、發(fā)展輪軌、磁浮高速以及城市軌道交通的新形勢(shì)，先后開(kāi)拓了“列車空氣動(dòng)力學(xué)”和學(xué)科前沿的“列車多體耦合碰撞力學(xué)”國(guó)內(nèi)兩個(gè)最新領(lǐng)域的研究，現(xiàn)成為國(guó)內(nèi)唯一主持這兩個(gè)新領(lǐng)域研究的單位，是國(guó)產(chǎn)流線型、輕量化、耐沖擊吸能安全車體研制技術(shù)的發(fā)源地；在原有鐵路高校中是唯一從事客車空調(diào)和冷藏運(yùn)輸研究的單位；在列車運(yùn)行控制與安全監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，為生產(chǎn)企業(yè)先后研發(fā)了鐵路貨運(yùn)列車超、偏載動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)，機(jī)車邏輯控制單元等多種列車運(yùn)行控制與狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以及工廠需要的機(jī)車車輛關(guān)鍵部件性能檢測(cè)裝置，在學(xué)科新研究領(lǐng)域配套測(cè)試技術(shù)的開(kāi)發(fā)、小波分析及其工程應(yīng)用、多傳感器融合理論等方面也取得了重要成就;在分析處理列車運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)慣性重大事故成因方面，具有較強(qiáng)的實(shí)力，曾多次成功地做出切合實(shí)際的定論；擁有“列車安全”教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，自主研建國(guó)際領(lǐng)先水平的“列車空氣動(dòng)力性能模擬動(dòng)模型試驗(yàn)裝置”和國(guó)內(nèi)交通行業(yè)中唯一能實(shí)時(shí)測(cè)定撞擊力的“車輛部件碰撞試驗(yàn)裝置”畢業(yè)生主要就業(yè)方向：鐵路行業(yè)、汽車行業(yè)、城軌行業(yè)和模具行業(yè)，綜上所述可見(jiàn)，3個(gè)學(xué)科能緊隨我國(guó)軌道交通的最新發(fā)展，不斷開(kāi)拓新的研究領(lǐng)域，在學(xué)術(shù)研究上形成了獨(dú)具特色的優(yōu)勢(shì)。其研究成果不僅可用于軌道交通，也可用于其它地面交通運(yùn)輸行業(yè)。二、 培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)具有良好的道德品質(zhì)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度與作風(fēng)。具有本學(xué)科堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和深入的專業(yè)知識(shí)并熟練掌握一門(mén)外語(yǔ)，了解本學(xué)科的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。具有獨(dú)立從事本領(lǐng)域科學(xué)研究工作的能力。能在高等院校、科研院所、生產(chǎn)部門(mén)從事教學(xué)、科研、工程設(shè)計(jì)和管理工作。三、 主要研究方向（一） 載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)（二） 交通安全與環(huán)境工程專業(yè)（三） 交通設(shè)備及信息工程專業(yè)01列車車體現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法02列車撞擊理論與安全運(yùn)輸03列車制冷空調(diào)與冷藏運(yùn)輸04列車空氣動(dòng)力學(xué)05列車撞擊理論與應(yīng)用06機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)仿真07曲面造型設(shè)計(jì)與制造08鐵路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)09可靠性理論與應(yīng)用10列車運(yùn)行品質(zhì)研究11車輛運(yùn)行工況監(jiān)控與故障診斷12工程機(jī)械結(jié)構(gòu)分析13工程機(jī)械電液系統(tǒng)檢測(cè)與控制14載運(yùn)工具智能測(cè)控技術(shù)15提速與高速列車運(yùn)行安全性分析16交通地理信息系統(tǒng)及圖像處理17列車空氣動(dòng)力安全與降噪18列車多體耦合撞擊動(dòng)力學(xué)19高速列車空氣動(dòng)力噪聲20城市軌道交通噪聲與環(huán)境21長(zhǎng)大隧道列車運(yùn)行安全與舒適性22列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)響應(yīng)與舒適性23設(shè)備性能監(jiān)測(cè)與實(shí)時(shí)診斷24交通安全及環(huán)境規(guī)劃管理25可靠性工程26列車脫軌分析與防止技術(shù)27機(jī)車傳動(dòng)可靠性研究28車輛安全與技能技術(shù)29列車運(yùn)行可靠性分析30交通安全監(jiān)測(cè)與控制31新型高效環(huán)保節(jié)能型交通運(yùn)輸裝備32交通運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)品信息化33交通設(shè)備數(shù)字化設(shè)計(jì)及制造34交通設(shè)備智能控制技術(shù)研究35交通運(yùn)輸設(shè)備智能運(yùn)行控制36交通運(yùn)輸設(shè)備智能維護(hù)37交通運(yùn)輸信息化運(yùn)用管理38CAD/CAE/CAPP/CAM39交通設(shè)備可視化數(shù)字化設(shè)計(jì)及制造40復(fù)雜曲面數(shù)控加工理論與技術(shù)41模具現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造方法與技術(shù)研究42載運(yùn)工具潤(rùn)滑理論與方法43交通設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)及智能維護(hù)44交通設(shè)備運(yùn)行控制及系統(tǒng)仿真45載運(yùn)工具潤(rùn)滑狀態(tài)CAT四、 學(xué)習(xí)年限、課程學(xué)習(xí)時(shí)間與培養(yǎng)要求學(xué)制為2.5年，實(shí)行彈性學(xué)分制，允許碩士生分兩階段完成學(xué)業(yè)。在學(xué)的最長(zhǎng)時(shí)間為4年，其中課程學(xué)習(xí)時(shí)間應(yīng)在40周以上，要求修滿的總學(xué)分在33學(xué)分以上。五、 課程設(shè)置（表見(jiàn)下頁(yè)）根據(jù)培養(yǎng)計(jì)劃按學(xué)期選修課程，但每學(xué)期選修的總學(xué)分一般不超過(guò)17學(xué)分（不包括《形勢(shì)與政策》、《學(xué)術(shù)研討》）。最終修滿的總學(xué)分在33學(xué)分以上，其中學(xué)位課學(xué)分為20-23學(xué)分。對(duì)于跨學(xué)科或同等學(xué)歷人員考取的研究生應(yīng)補(bǔ)修本學(xué)科大學(xué)本科生階段2門(mén)以上的專業(yè)基礎(chǔ)課，其學(xué)分不計(jì)入碩士研究生應(yīng)修滿的總學(xué)分33學(xué)分之內(nèi)。六、 社會(huì)實(shí)踐碩士生應(yīng)完成30學(xué)時(shí)相當(dāng)于助教的實(shí)踐教學(xué)工作。七、 學(xué)年總結(jié)和篩選考核在每學(xué)年的放假前，學(xué)校組織研究生對(duì)一學(xué)年來(lái)的政治思想表現(xiàn)、課程學(xué)習(xí)、科研和業(yè)務(wù)能力等方面進(jìn)行一次全面總結(jié)、評(píng)定和考核。八、 學(xué)位論文選題報(bào)告在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，論文選題報(bào)告應(yīng)具有一定的學(xué)術(shù)意義，并對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有一定實(shí)用價(jià)值。原則上應(yīng)結(jié)合本單位實(shí)際承擔(dān)的科研課題，在查閱不少于60篇以上文獻(xiàn)資料（其中外文資料應(yīng)在三分之一以上）的基礎(chǔ)上寫(xiě)出選題報(bào)告。選題報(bào)告應(yīng)在第三學(xué)期末前提交，經(jīng)由研究所（或教研室）評(píng)審。評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后應(yīng)填寫(xiě)《中南大學(xué)研究生學(xué)位論文選題報(bào)告》交所在單位存檔。首次選題未獲通過(guò)者，應(yīng)在6個(gè)月內(nèi)補(bǔ)作。九、學(xué)位論文工作檢查與考核學(xué)位論文工作中期檢查工作由學(xué)院、系、（所）負(fù)責(zé)，分科研所（教研室）組成檢查小組對(duì)研究生的論文工作進(jìn)展情況、取得的階段性成果、存在的問(wèn)題與預(yù)期目標(biāo)的差距等進(jìn)行檢查考核，對(duì)存在的問(wèn)題，需提出解決問(wèn)題的措施或要求。學(xué)位論文工作中期檢查安排在每學(xué)期的7—8周進(jìn)行。十、公開(kāi)發(fā)表學(xué)術(shù)論文（取得科研成果）的要求碩士研究生必須在公開(kāi)發(fā)行的刊物上（增刊例外）發(fā)表與學(xué)位論文有關(guān)的學(xué)術(shù)論文1篇以上，方可申請(qǐng)授予學(xué)位。論文應(yīng)以中南大學(xué)為第一署名單位，研究生為第一作者或?qū)煘榈谝蛔髡?、研究生為第二作者。未達(dá)到要求者，可準(zhǔn)予畢業(yè)，但必須等到達(dá)到以上要求后才能申請(qǐng)授予學(xué)位。十—、學(xué)位論文碩士生的學(xué)位論文應(yīng)按學(xué)校要求用中文撰寫(xiě)，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下由研究生本人獨(dú)立完成。學(xué)位論文應(yīng)表明研究生己達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)的要求。學(xué)位論文撰寫(xiě)時(shí)間應(yīng)不少于10個(gè)月。（主要參加專家： ）載運(yùn)工具運(yùn)用工程學(xué)科、交通安全與環(huán)境工程、交通設(shè)備與信息工程學(xué)科碩士研究生課程設(shè)置與培養(yǎng)環(huán)節(jié)課程類別課程編碼課程名稱課內(nèi)學(xué)時(shí)周學(xué)時(shí)學(xué)分開(kāi)課學(xué)期備注學(xué)位課019520101科學(xué)社會(huì)主義理論與實(shí)踐3622.0秋必修019520102自然辨證法概論3642.0春069520101碩士生英語(yǔ)精讀與寫(xiě)作13643.5秋、春069520102碩士生英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)6421.5秋、春必選課110020106數(shù)理方程與變分法3642.0至少修滿8學(xué)分110020108復(fù)變函數(shù)3642.0119520203數(shù)值分析3642.0110020101矩陣論3642.0110020105數(shù)理統(tǒng)計(jì)3642.0110020107隨機(jī)過(guò)程3642.0390420101交通運(yùn)輸工程學(xué)3642.0春修滿6學(xué)分以上390520301彈塑性力學(xué)有限元法5463.0秋390520303塑性動(dòng)力學(xué)3642.0秋390520302空氣動(dòng)力學(xué)5463.0春390520304高等流體力學(xué)5463.0春390820301智能檢測(cè)與信號(hào)處理3642.0春390620302機(jī)械故障診斷學(xué)3642.0春390920302計(jì)算機(jī)圖形學(xué)3642.0秋390920303CAD/CAM應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與集成3662.0秋390920401人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及其應(yīng)用3662.0春390620304小波分析及應(yīng)用3642.0春390620305系統(tǒng)可靠性分析3642.0春390720301摩擦學(xué)原理3642.0秋

370520403制冷系統(tǒng)熱動(dòng)力學(xué)3642.0春370520301高等工程熱動(dòng)力學(xué)3642.0秋010120102形勢(shì)與政策3642.0秋、春a00020101學(xué)術(shù)研討1.0秋、春選修課390520401鐵道車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)3642.0春390620401結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)3642.0秋390620402機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)3642.0秋390520402結(jié)構(gòu)分析軟件應(yīng)用技術(shù)3642.0春390920406數(shù)字圖像處理3642.0秋390720402計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)3642.0秋390720401納米摩擦學(xué)1821.0春390520403CAD/CAE/CAM技術(shù)及應(yīng)用3642.0春390520404高等機(jī)構(gòu)學(xué)3642.0春390520405結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)3642.0春390520406列車外形及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法3663.0春390520407列車撞擊理論與應(yīng)用544春390520408現(xiàn)代列車發(fā)展動(dòng)態(tài)1821.0秋、春860