本文格式為Word版，下載可任意編輯——車手陳震重新理解速度與激情

報(bào)告》。

因超速行駛被拘留“第一人”

時(shí)間回到2022年2月10日晚9點(diǎn)47分，在北京交警大隊(duì)監(jiān)控中心的監(jiān)控視頻上，展現(xiàn)了兩輛飛速狂奔的轎車。根據(jù)視頻顯示，這兩輛車在東二環(huán)朝陽(yáng)門由北向南的主路上反復(fù)并線、瘋狂穿插。當(dāng)時(shí)路面上的車流量不小，兩車所過之處，險(xiǎn)情不斷，仿佛下一刻便會(huì)造成重大的交通事故。

9點(diǎn)57分左右，這兩輛車已經(jīng)行駛至復(fù)興門橋，按照正常車速，這段距離約莫需要行駛半個(gè)小時(shí)左右。察覺處境的北京交警立刻行動(dòng)，西城區(qū)交通支隊(duì)的交警用了4分鐘時(shí)間趕到復(fù)興門橋兩公里之外的阜成門橋時(shí)卻察覺，這兩輛車早已飛馳而過。

9點(diǎn)59分，兩輛車到達(dá)西二環(huán)和北二環(huán)交接處的西直門橋，終究被警方逼停。駕車的兩個(gè)年輕人被北京警方以涉嫌危害駕駛治安拘留7天。

這起出動(dòng)了大批交警舉行圍堵的飆車案的主角之一，便是有名地下飆車黨圈子已久的“二環(huán)十三郎”陳震。根據(jù)陳震在二環(huán)上的最正確戰(zhàn)績(jī)計(jì)算，他飆車的速度相當(dāng)于每小時(shí)150公里，每分鐘能竄出2500米，而且按照在北京二環(huán)晚上9至10點(diǎn)的車流量計(jì)算，每分鐘能超越200多輛汽車。這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)好多專業(yè)車手而言，都是難以置信的。

在拘留所呆了7天后，陳震仿佛換了一個(gè)人，再?zèng)]有去二環(huán)路飆車，甚至在全體路段連超速都沒有過?！澳贻p人犯了錯(cuò)，付出代價(jià)，然后改邪歸正，多么勵(lì)志啊。”陳震自嘲地說。

事實(shí)上，這次治安拘留讓他一下子清楚了過來?！凹僭O(shè)不是警察把我抓了，我只能面對(duì)兩種結(jié)果，一是我飆車出了事故，這是我和家人都不容許看到的結(jié)果；二是我輸給別人了，那我也很沒面子。馬路上不成控因素太多，危害不成預(yù)見，后來警察給我說明白了，我就不會(huì)再犯。”

盡管被拘后名聲大噪，多數(shù)人慕名而來挑戰(zhàn)他，但陳震全部拒絕了。也有多數(shù)人追問陳震被抓那天的飆車經(jīng)過，他都說記不清了，只有印象中“每次飆車時(shí)間很短，只有十來分鐘，但我在車?yán)锔杏X過了很久很久，由于精神需要高度集中，要膽大，更多的是要幸運(yùn)?！?/p>

從程序員到“二環(huán)十三郎”

生于1982年的陳震，出世時(shí)是爺爺給起的名字，寓意“雷震百里，疾行如風(fēng)”。陳震報(bào)告記者：“現(xiàn)在想來，爺爺貌似還是有點(diǎn)道行的，冥冥中示意了我以后務(wù)必干點(diǎn)與速度有關(guān)的事?！?/p>

為了能踏踏實(shí)實(shí)干“速度”的事，陳震在高二時(shí)就從北京179中學(xué)退學(xué)了。在短短兩年高中生涯里，給他留下印象最深的事情之一就是校外人員來學(xué)校里接女同學(xué)騎的摩托車，那會(huì)兒大家都管這車叫“趴賽”，很是羨慕。陳震想，自己最初對(duì)于車、引擎、動(dòng)力等等方面的興趣，理應(yīng)就是在趴賽的轟鳴聲中激發(fā)的。

一輛好的摩托車在當(dāng)時(shí)要8千多元，對(duì)于出世普遍工薪家庭的陳震來說并不低廉。陳震乞求家里給自己買一輛，但毫無疑問地被拒絕了。閑不住的他又開頭迷上互聯(lián)網(wǎng)，自學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)識(shí)，好在有點(diǎn)天分，他很快進(jìn)入一家小網(wǎng)站做后臺(tái)開發(fā)，也就是“碼農(nóng)”，每月工資能拿到2600元，甚至比父母都高。

能養(yǎng)活自己后，陳震終究買了自己人生中第一臺(tái)摩托車，價(jià)值8500元的鈴木，黑色的車身透著一股“匪勁兒”。隨著與摩托車磨合得越來越好，陳震抉擇辭別“碼農(nóng)”生活。2022年，他和摯友合伙開了家做改裝配件進(jìn)口和批發(fā)的公司，結(jié)識(shí)了不少圈內(nèi)志同道合的摯友，經(jīng)常聚在一起吹牛閑聊。他們每個(gè)人都有自己的愛車，聚會(huì)時(shí)無意想從一個(gè)地方轉(zhuǎn)場(chǎng)到另一個(gè)地方時(shí)，就商定一起啟程，結(jié)果一個(gè)到的給全體人買單。就這樣，一次次的追趕競(jìng)駛就這么開頭了。

有一次，陳震等人抉擇來一次把起點(diǎn)作為終點(diǎn)的比賽，就選擇了全長(zhǎng)32.7公里的二環(huán)路。后來好多人問他，為什么當(dāng)時(shí)選擇了二環(huán)而不是三環(huán)或四環(huán)呢？陳震說理由很簡(jiǎn)樸，由于路程太長(zhǎng)了一箱油跑不完。

跑上了二環(huán)以后，這群感受到環(huán)路飆車快感的年輕人便一發(fā)不成拾掇。那個(gè)時(shí)候的陳震愛較勁、膽子大，但只要這種跑二環(huán)路的比賽他都加入，并且保持了全勝的戰(zhàn)績(jī)。他前前后后共跑了11次，完賽勞績(jī)最好的一次是13分鐘，所以他就被冠上了“二環(huán)十三郎”的稱號(hào)。但這并不是他的巔峰速度，他最快的速度是在六環(huán)上開摩托車，能達(dá)成時(shí)速315公里。

陳震回憶，2022年2月15日，大家和平時(shí)一樣聚在一起，有人冷不丁冒了句“陳震開高爾確定跑不過那個(gè)開寶來的”，一向好面子的陳震當(dāng)下便抉擇來一場(chǎng)二環(huán)路大戰(zhàn)，保衛(wèi)自己全勝的戰(zhàn)績(jī)。不過，他自己也沒有想到，這次的比賽成了他結(jié)果一次的環(huán)路飆車。此時(shí)的陳震一心只想著贏得比賽，完全沒顧及從阜成門就開頭設(shè)卡的交警，一路狂奔，他和他的高爾最終被交警堵在西直門橋上。高爾和寶來的比賽沒有分出輸贏，陳震得到的只是北京因超速駕駛被拘第一人的名頭，和各大媒體持續(xù)的狂轟濫炸。

“現(xiàn)在想想，這貌似給我的飆車生涯畫上了一個(gè)完備的句號(hào)。我跑了11次二環(huán)，其實(shí)到后期已經(jīng)不享受了?！标愓鹫f。

“二環(huán)十三郎”這個(gè)稱號(hào)，對(duì)一些人來說，代表了對(duì)馬路飆車的盲目崇拜；或者代表了對(duì)危害駕駛的批評(píng)指責(zé)；而對(duì)于陳震來說，代表的那么是自己“年少無知”?，F(xiàn)在的陳震，利用工作的間隙時(shí)間，寫了本自傳叫《二環(huán)十三郎這個(gè)名字真土》。

“其實(shí)寫這個(gè)所謂的自傳純屬巧合，某天有網(wǎng)友報(bào)告我，說自己又被寫在某報(bào)道上當(dāng)負(fù)面典型了，我順手就發(fā)了一條微博，說為什么不能有人出來說說我現(xiàn)在在干嗎呢，至少還能傳播點(diǎn)遵紀(jì)守法、合理賽車的正能量。”陳震說。

于是，在網(wǎng)友和新浪讀書頻道的催促下，《二環(huán)十三郎這名字真土》就在微博里誕生了。至于為什么取了這么一個(gè)名字，理由很簡(jiǎn)樸，他并不熱愛這個(gè)稱號(hào)：“退一萬步說，二環(huán)十三就十三吧，還加個(gè)郎字干嗎呢！”

“由于珍惜生命，我才在賽道里”

2022年7月，其次屆成吉思汗大賽車在內(nèi)蒙古鄂爾多斯拉開帷幕。一位來自北京的業(yè)余車手連續(xù)兩回合捧得了CL3組的冠軍獎(jiǎng)杯，他就是駕駛著摩托車回歸的陳震。只不過，此時(shí)的他已經(jīng)不再是馬路上的“二環(huán)十三郎”，而是一名真正的業(yè)余賽車手。

實(shí)際上，2022年的戰(zhàn)績(jī)只是陳震業(yè)余車手生涯的一個(gè)縮影。2022年之后，陳震獲得的各類大大小小賽事的賞賜不計(jì)其數(shù)。盡管陳震笑稱各種比賽的獎(jiǎng)金不過就幾百幾千塊，都不夠一個(gè)輪胎錢，但他仍舊樂此不疲，由于他始終都放不下人在極速狀態(tài)下的血脈賁張。

陳震開玩笑說自己是靠“以販養(yǎng)吸”型的，靠自己經(jīng)營(yíng)摩托車改裝、配件和試車視頻等業(yè)務(wù)維持自己愛好和比賽。如今他大片面比賽和訓(xùn)練，都由別人贊助。他比賽的座駕是一輛紅色雅馬哈摩托車，由贊助商承受雅馬哈的日常養(yǎng)護(hù)，并按照陳震的身高體重賽車方式等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)摩托車舉行設(shè)定。

陳震解釋，之所以選擇摩托車作為追求速度的工具，理由很簡(jiǎn)樸，一是汽車太燒錢，投入太多會(huì)影響生活質(zhì)量；二是摩托車帶來的刺激感更加猛烈?！澳ν熊囀侵苯痈L(fēng)接觸、摩擦，它跟汽車的推動(dòng)力和馬力相比都顯得小，而比賽時(shí)賽道很寬，我就可以做出好多動(dòng)作，譬如漂移”。

談及摩托車，陳震很是興奮：“你知道對(duì)一臺(tái)機(jī)器務(wù)必百分百信任的感覺么？腦子里沒時(shí)間想其他的，只需要考慮的是理應(yīng)以什么樣的速度入彎道，身后是否有車插進(jìn)來，或者怎樣的行車路線才能防止有后車超車。百分百相信一臺(tái)機(jī)器，把它當(dāng)成手腳延遲的一片面，這種感覺分外好，我也分外享受這個(gè)過程?！?/p>

“賽道不是玩命。正是由于珍惜生命，我才在賽道里?！标愓饒?bào)告記者，除了享受比賽的過程，他也同樣看重職業(yè)賽事的安好性，也正是由于安好性的保障，讓他可以更加專注地追求速度。

“在馬路上飆車，車流量和路面狀況隨時(shí)都在變化，沒有任何安好措施可言，所以你在馬路上跑的時(shí)候務(wù)必要限速，把速度操縱在安好范圍內(nèi)。”陳震說，在職業(yè)賽事中，選手都有防護(hù)裝備，賽道都加以改造和防護(hù)，還有養(yǎng)護(hù)車手和觀眾的安好網(wǎng)，已經(jīng)把全體處境考慮到最壞了。

當(dāng)然，無論職業(yè)賽事的安好措施有多么完善，賽車仍舊是危害與激情并存的比賽。陳震在業(yè)余賽車生涯中也受過不少傷，最嚴(yán)重一次是2022年在上海天馬山賽車場(chǎng)，比賽時(shí)翻車造成了腰部軟組織挫傷，所以他的家人對(duì)他加入賽車比賽一向很惦記。

“摩托車比賽是很強(qiáng)烈的，我太太有一次看比賽時(shí)我摔得很嚴(yán)重，后來就不敢再來了，由于在看臺(tái)上她即使惦記也不能阻攔比賽進(jìn)程?，F(xiàn)在，我一般都是賽完給她發(fā)一條微信報(bào)平安?！标愓鹫f。2022年結(jié)婚的他，目前已經(jīng)有兩個(gè)孩子，但一向沒有放棄這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，“就是熱愛玩車，所以結(jié)婚、有孩子都沒有影響我的愛好。”他解釋道，就像有的人熱愛玩嬉戲，有的人熱愛踢足球或打籃球一樣，他們不過是一幫熱愛玩車的人，和其他年輕人沒有什么不同。

當(dāng)記者問到是否憧憬當(dāng)年“二環(huán)十三郎”叱咤風(fēng)云的時(shí)代時(shí)，陳震笑了笑：“那時(shí)候跑再快也沒人給我發(fā)獎(jiǎng)杯呀，現(xiàn)在正規(guī)比賽多得我都加入不過來，上海、珠海、成都、鄂爾多斯哪里都有比賽，為什么還要去馬路上飆車呢？”

以正確的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)速度的追求

無論9年前，還是9年后，依舊有不少年輕人把“二環(huán)十三郎”當(dāng)成賽車界的“傳聞”，對(duì)此，陳震打趣地說，他們最好追隨我去賽車場(chǎng)，由于在馬路上跑沒獎(jiǎng)金沒獎(jiǎng)杯，一旦飆車出了問題還得被當(dāng)成負(fù)面被大肆報(bào)道。而在賽道上，你每一圈的速度都將被記錄，無論是對(duì)個(gè)人還是對(duì)這條賽道，都是值得紀(jì)念的。

除了在職業(yè)賽道上狂奔，陳震在汽車節(jié)目上傳達(dá)自己對(duì)于飆車的理解。4年前，陳震成為了“汽車之家”節(jié)目的技術(shù)參謀，一次偶然的機(jī)遇，他從幕后走到臺(tái)前，開頭拿起話筒主持節(jié)目。從最開頭普遍話不好、規(guī)律混亂到后來字正腔圓、一針見血，陳震用3年的時(shí)間，練就了一身對(duì)著鏡頭說話的才能?！艾F(xiàn)在聊車很自然，就像和摯友交流一樣輕松自由，最大的進(jìn)步就是能夠看著一個(gè)攝像機(jī)自言自語(yǔ)幾特別鐘，把滿腦子的觀點(diǎn)一一和大家共享”。

2022年，陳震離開老東家“汽車之家”，他坦誠(chéng)地報(bào)告記者，自己作為主持人對(duì)付問題的風(fēng)格過于主觀，雖然自己可以為自己的觀點(diǎn)負(fù)責(zé)，但是節(jié)目組有自身的考量，總是左右自己的觀點(diǎn)。兩相沖突之下，不如選擇離開。

離開對(duì)于陳震而言，可能是一個(gè)全新的開頭。3年主持人的體驗(yàn)，讓陳震積攢了不少的粉絲，在拒絕了多家門戶網(wǎng)站的邀請(qǐng)后，陳震抉擇自己獨(dú)立制作節(jié)目。于是，一檔名為《蘿卜報(bào)告》的網(wǎng)絡(luò)試車類節(jié)目展現(xiàn)在人們的視線之中。打造《蘿卜報(bào)告》的團(tuán)隊(duì)由6個(gè)人組成，每周在優(yōu)酷、搜狐等視頻網(wǎng)站播出，每期約莫有80萬的點(diǎn)擊量。

在《蘿卜報(bào)告》試水告成后，陳震不再得志于試車類節(jié)目，他覺得有太多的想法與宏大觀眾共享，于是陳震的小團(tuán)隊(duì)又上線了一檔新節(jié)目《蘿卜報(bào)告之震震有詞》，每周五播出，盤點(diǎn)一周來汽車圈子里的大事小情。在這檔節(jié)目的第一期里，陳震頂著自己一貫的大黑框眼鏡，笑著說：“這檔節(jié)目的存在就是為了讓大家在周末閑聊時(shí)多一些吹牛的談資?！?/p>

最近北京的大屯路隧道事故發(fā)生之后，陳震的微博立刻被人們“觀光”，網(wǎng)友紛紛留言夢(mèng)想他出來說兩句?！八麄兪橇硗庖粋€(gè)圈子的人，我不熟悉也沒有接觸過?！标愓鸨硎咀约翰辉偈堑叵嘛j車族的一員。

但作為車評(píng)人，陳震還是通過《震震有詞》對(duì)這件事表達(dá)了看法：“這是一起違法超速事情，所幸的是沒有造成嚴(yán)重的人員傷亡。假設(shè)車主真的想飆車，不如等賽道開放日去賽道飆，一兩千塊的場(chǎng)地費(fèi)，相信對(duì)于開得起超跑的車主而言只是些小錢?！贝送猓€指點(diǎn)飆車族們，現(xiàn)在在馬路飆車的行為已經(jīng)入刑，為了追求一時(shí)的快感而給他人造成嚴(yán)重后果，實(shí)在“不值當(dāng)”。

在采納記者采訪時(shí)，陳震還更加指點(diǎn)，他留神到在大屯路隧道事故中，法拉利的兩側(cè)玻璃上貼了黑膜，這意味著車外的人無法望見車內(nèi)的狀況，也意味著車內(nèi)駕駛員無法