典型道路及惡劣氣象條件下的平安駕駛學(xué)問(wèn)

教學(xué)目標(biāo)

了解高速馬路、山區(qū)道路、橋梁、隧道、的行車方法和留意事項(xiàng)；了解夜間駕駛的特點(diǎn)、一般規(guī)律、道路識(shí)別與推斷，正確運(yùn)用照明和信號(hào)裝置；了解雨天、霧天、冰雪路面、泥濘路、翻漿路、涉水、施工路段等惡劣重要任務(wù)條件的特點(diǎn)和駕駛方法。（2）燈光照射的范圍小橫縱視野受限。（3）易產(chǎn)生視覺(jué)障礙和乏累。（4）在昏暗的燈光下，眼睛調(diào)整須要時(shí)間。（5）閃光或遇到對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)看不清前方道路狀況。2）駕駛員的視察力和推斷力降低進(jìn)入夜間后，駕駛員的興奮度較差，個(gè)別人接近于半醒悟狀態(tài)，相比之下，夜間行車比白天行車簡(jiǎn)潔發(fā)生交通事故。在上述精神狀態(tài)下夜間駕駛，有兩類狀況簡(jiǎn)潔發(fā)生車禍：（1）

駕駛員以前方大型慢速行進(jìn)車輛的尾燈為目標(biāo)快速（或高速）追超，由于目測(cè)不準(zhǔn)，等到發(fā)覺(jué)跟得過(guò)近已為時(shí)太晚，簡(jiǎn)潔發(fā)生追尾。（2）

亮著尾燈的車輛?？坑诼愤叄纾?，后方駛來(lái)的車輛因推斷失誤而造成追尾。2車速限制1）

夜間燈光照明與車速的關(guān)系車速在30公里/小時(shí)以內(nèi)，可運(yùn)用近光燈（燈光須照出30米以外）；車速超過(guò)30公里/小時(shí)，應(yīng)運(yùn)用遠(yuǎn)光燈（燈光須照出100米以外）。2）

行車速度的限制夜間行駛或者在簡(jiǎn)潔發(fā)生緊急的路段行駛或遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，夜間駕駛中最重要的是限制速度，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。（1）

由于視線僅限于前照燈的照射范圍，在燈光照笛以外的區(qū)域卻是很難發(fā)覺(jué)行人，因此要減速行駛。（2）

由于對(duì)面來(lái)車的燈光會(huì)造成眩目而看不清前方的動(dòng)態(tài)，應(yīng)將視線避開(kāi)對(duì)方燈光右移并減速行駛。夜間燈光有照明和信號(hào)兩方面的作用，應(yīng)按規(guī)定正確運(yùn)用。

2）

會(huì)車時(shí)燈光的運(yùn)用在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車夜間會(huì)車時(shí)燈光運(yùn)用的規(guī)定夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距以始終車150米以外改用近光燈，若對(duì)方不關(guān)遠(yuǎn)光燈，應(yīng)連續(xù)變光提示對(duì)始終車，同時(shí)，減速靠右行駛或停車。在窄路，窄橋與非機(jī)支車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)運(yùn)用近光燈。（4）汽車行駛到視線差的地段：車輛行駛到視線較差的交叉路口和彎道前時(shí)，應(yīng)降低車速變換遠(yuǎn)光，近光燈，以使其他車輛和行人知道來(lái)車。路面狀況的推斷（1）燈光照射由遠(yuǎn)及近1駛進(jìn)轉(zhuǎn)變一側(cè)有山體或屏礙的彎道。2到達(dá)起伏超產(chǎn)的低谷段。3駛近或駛?cè)肷掀碌馈?進(jìn)入連續(xù)彎道，燈光隨之從道路的一側(cè)移到另一側(cè)。1前方出現(xiàn)一般彎道。高速馬路駕駛

在高速馬路上駕駛，完全不同于一般道路的駕駛。由于高速馬路具有車速高、車道區(qū)分明確、車輛流向單一且流量大的特點(diǎn)，駕駛員應(yīng)駕馭高速馬路的正確行駛方法。

1平安駛?cè)敫咚亳R路（2）

進(jìn)入收費(fèi)口處，晝將車身靠近收費(fèi)亭，停車應(yīng)使駕駛室車窗與收費(fèi)亭窗口對(duì)齊，以便交接通告卡或通行費(fèi)。

車輛駛過(guò)高速馬路收費(fèi)口后，應(yīng)依據(jù)指路標(biāo)記選擇須要的匝道口。駛?cè)氪_定匝道口后，快速提高車速，但不得超過(guò)標(biāo)記限定的速度；在匝道上，不準(zhǔn)超車、掉頭、停車和倒車。（5）

駕駛車輛駛?cè)敫咚亳R路加速車道后，應(yīng)依據(jù)行車道的狀況選擇駛?cè)霑r(shí)機(jī)，行車道車輛稀有時(shí)，可從正常行駛車輛后駛?cè)胄熊嚨?，遇高速馬路正常行駛車輛跟隨相距較近時(shí)，應(yīng)限制好車速，在全部車輛通過(guò)后再駛?cè)胄熊嚨?，不是快速?gòu)闹虚g插入。2高速馬路平安行車1）

分道行駛（1）

在高速馬路上行車時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選擇行駛車道，不得在緊急停車帶或路肩上行車。（2）

在同向2車道的高速馬路上行車，車速低于每小時(shí)100公里，應(yīng)在右側(cè)車道上行駛。2）

速度限制（1）

車輛在高速馬路行駛時(shí)，要通過(guò)車速表確認(rèn)車速。長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，駕駛?cè)藢?duì)車速的感覺(jué)變得遲鈍，僅憑感覺(jué)不能精確地推斷車速。（2）

高速馬路行車，應(yīng)根路行駛速度、天氣和道路狀況保持平安距離。

平安距離（1）

車輛在高速馬路上超車，車速為每小時(shí)100公里時(shí)，最小橫向間距應(yīng)為1.5米。（2）

高速馬路每隔一段距離，設(shè)有特地為駕駛?cè)舜_認(rèn)平安距離運(yùn)用的路段和標(biāo)記牌，該路段用于駕駛?cè)舜_認(rèn)車速在每小時(shí)100公里時(shí)的平安距離。車輛在高速馬路以每小時(shí)100公里的速度行駛時(shí)，100米為平安距離，50米為緊急車間距。4）

變更車道車輛在高速馬路上行車，不得頻繁地變更車道。確需變更車道時(shí)，應(yīng)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，留意視察道路標(biāo)記、標(biāo)牌和路上的狀況。確認(rèn)平安后，緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，駛?cè)腠氁兏能嚨馈?）

通過(guò)遂道（1）

車輛通過(guò)高速馬路隧道時(shí)，應(yīng)在距隧道50米左右，打開(kāi)前照燈、示廓燈、后位燈，以便視察隧道內(nèi)道路狀況以及引起后方車輛的留意。（2）

駛出隧道口時(shí)，可能會(huì)受到橫風(fēng)的攻擊，會(huì)明顯出現(xiàn)方向偏移，此時(shí)應(yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，限制好行駛路途。6）高速馬路行車留意事項(xiàng)（1）

假如因疏忽駛過(guò)出口、應(yīng)接著向前行駛，找尋下一個(gè)出口或立交橋，駛出高速馬路或掉頭。不得緊急制動(dòng)、停車或沿路肩倒車退到出口處，更不得借行車道掉頭或逆行。（2）

在高速馬路上發(fā)生事故或故障停車時(shí)，應(yīng)快速將駕乘人員轉(zhuǎn)移到高速馬路以外平安的地方，不行滯留在右側(cè)緊急停車帶或路肩上。平安駛離高速馬路（1）

駛?cè)霚p速車道。車輛駛離高速馬路時(shí)，應(yīng)按出口預(yù)報(bào)標(biāo)記適時(shí)向右側(cè)變更車道。駛離行車道的最佳時(shí)機(jī)是行至離出口500米處，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，適當(dāng)高速車速，平順地駛?cè)霚p速車道。（2）

進(jìn)入匝道。車輛駛離高速馬路時(shí)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)減速后進(jìn)入匝首。車輛駛?cè)霚p速車道后，應(yīng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，留意視察車速表，進(jìn)入匝道之前將車速降到標(biāo)記規(guī)定值以下。3、山區(qū)道路駕駛山區(qū)道路大多依冊(cè)傍水而建，或盤冊(cè)繞行，或臨崖靠澗，道路坡長(zhǎng)彎急，穿洞過(guò)棧。因此，在山區(qū)道路行車時(shí)，必需依據(jù)其特點(diǎn)，駕馭山路駕駛車輛的方法，確保山路行車的平安。因?yàn)樯絽^(qū)道路的交通動(dòng)態(tài)同平原及市區(qū)的交通動(dòng)態(tài)差別很大，路上常常有擔(dān)貨行人、放牧人、運(yùn)輸車輛等，加之道路坎坷、坡陡彎多。所以，駕車入山區(qū)道路后，要特殊留意“連續(xù)轉(zhuǎn)彎”標(biāo)記、主動(dòng)避讓、適時(shí)減速和提前鳴喇叭。坡道駕駛

（1）

車輛上坡行駛，要提前視察路況，坡道長(zhǎng)度，減擋要?jiǎng)偤?、精確、快速、避開(kāi)拖擋行駛導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。上陡坡時(shí)，應(yīng)在坡底提前減檔加速?zèng)_坡。（2）

車輛上坡行駛，要適當(dāng)限制車速，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，不是空擋滑行，下長(zhǎng)坡時(shí)，車速會(huì)因?yàn)閼T性而越來(lái)越快，連續(xù)運(yùn)用德國(guó)制動(dòng)，會(huì)使制動(dòng)器溫度上升而使制動(dòng)效果急劇下降。限制車速最有效的方法是利用發(fā)支機(jī)制動(dòng)。車輛在下陡坡時(shí)，不得超車。（3）

山區(qū)道路應(yīng)晝避開(kāi)停車，確需停車時(shí)應(yīng)確保平安。下破中途停車時(shí)，踏制動(dòng)踏板要比在末端距時(shí)提前，上坡跟隨前車中途停車時(shí)，與前車的距離要比平路時(shí)大。彎道駕駛

通過(guò)山路彎道時(shí)，要依據(jù)“減速、鳴號(hào)、靠右行”的規(guī)則，提前降低車速。

避開(kāi)在轉(zhuǎn)彎時(shí)換擋，以確保雙手能有效地限制轉(zhuǎn)向盤。跟車、超車、會(huì)車

（1）

車輛在山區(qū)道路跟車行駛時(shí)，與前車應(yīng)適當(dāng)加大平安距離。遇視線不清或道路條件差的路段，跟車距離還應(yīng)加大，以防前車突然停車或停車后溜時(shí)發(fā)生碰撞事故。（2）

在山區(qū)道路超車時(shí)，應(yīng)選擇寬敞的緩上坡路段，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，提前鳴喇叭，在確認(rèn)前車讓超后超越。嚴(yán)禁在禁止超車或不具備超車條件的路段超車。（3）

在山區(qū)道路遇對(duì)始終車時(shí)，應(yīng)選擇平安路段減速或停車交會(huì)。不得加速或緊靠道路中心會(huì)車，以防發(fā)生刮碰事故。緊急路段的平安駕駛

車輛通過(guò)山區(qū)緊急路段，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，避開(kāi)停車，在較窄的山路上行車時(shí)，假如靠山體的一方車輛不讓行，應(yīng)當(dāng)提前減速并選擇平安的地方避讓。通過(guò)常常發(fā)生塌方、泥石流的山區(qū)地段，不能停車。隧道駕駛

山區(qū)隧道有單向行駛隧道和雙向行駛隧道。隧道內(nèi)一般都比較狹窄、黑暗，有時(shí)路面濕滑。較短的隧道可從入口看到出口，而較長(zhǎng)的隧道或路途有彎的陽(yáng)關(guān)道則從入口無(wú)法看到出口。有的隧道在入口處設(shè)有信號(hào)燈，只有當(dāng)綠色信號(hào)燈亮?xí)r，車輛方可駛?cè)?。雨天駛?cè)搿Ⅰ偝鏊淼罆r(shí)，由于明暗差大和雨水造成的水簾影響，視線變差，晝降低車速行駛。單向行駛隧道的駕駛

（1）

通過(guò)僅能單向車行駛的窄隧道時(shí)，應(yīng)提前減速，視察對(duì)方有無(wú)對(duì)始終車，確認(rèn)平安方可通過(guò)。（2）如發(fā)覺(jué)對(duì)向有來(lái)車時(shí)，應(yīng)剛好有隧道口外靠右停讓，待來(lái)車通過(guò)或風(fēng)放行信號(hào)時(shí)，再駛?cè)胨淼?。?）

如遇有信號(hào)燈限制的隧道時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格遵守紅燈停車，綠燈通行的原則。雙向行駛隧道的駕駛

（1）

駛?cè)肭?，?yīng)打開(kāi)示寬燈或近光燈，靠左側(cè)行駛，留意對(duì)始終車，平安會(huì)車。（2）

在雙行隧道內(nèi)行駛，會(huì)車時(shí)京戲加大車輛的側(cè)向間距，切不行在會(huì)車時(shí)運(yùn)用遠(yuǎn)光燈，在隧道內(nèi)應(yīng)盡量避開(kāi)運(yùn)用喇叭，特殊是在距離長(zhǎng)、車流量大的隧道內(nèi)，鳴喇叭會(huì)增大隧道內(nèi)噪聲。惡劣氣象和困莫非路條件下的平安駕駛

風(fēng)、雨、雪、霧等困難氣象條件下行車，應(yīng)開(kāi)啟近光燈、示廓燈和后位燈、霧天還應(yīng)開(kāi)啟防霧燈，遇同方向行駛前車速度較低時(shí)，應(yīng)降低車速并保持平安距離跟車行駛，不得開(kāi)啟前照燈，連續(xù)鳴喇叭快速超越。1雨天駕駛雨天，干脆影響行駛平安的主要因素是視線受阻和路面變更，比如，雨水灑落使風(fēng)窗下班和后視鏡模糊不清，潮濕路面的光線反射、路面發(fā)滑等。久雨天氣，要留意路基是否疏松及有可能出現(xiàn)坍塌狀況，選擇平安路面行駛。1）

附著系數(shù)與車輪滑轉(zhuǎn)的關(guān)系雨天行車，由于路面濕滑，車輛簡(jiǎn)潔發(fā)生橫滑或側(cè)滑，此時(shí)切不行急轉(zhuǎn)方向或緊急制動(dòng)，應(yīng)利用發(fā)支機(jī)制動(dòng)減速。2）雨天行駛速度的限制在干燥路面駕駛，車速提高車輪與路面間的附著力（俗稱“抓地力”）幾乎沒(méi)有變更。而雨天當(dāng)車輛在潮濕路上行駛，車輪的附著力則隨車速的增加而急劇變小，很簡(jiǎn)潔發(fā)生“水滑”現(xiàn)象，此時(shí)，不要急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。（1）

雨天駕駛，除視線障礙是行車擔(dān)憂全的因素外，由于雨中或雨后路面變濕，車輪簡(jiǎn)潔打滑給駕駛員操作增加的困難更不空忽視。（2）

由于視線不佳，有時(shí)不能剛好發(fā)覺(jué)兒童所以必需減速行駛。（3）

行人有可能沒(méi)有意識(shí)到車輛就要接近，所以必需減速行駛。（4）

行人為了躲避積水，有可能占用行車道，所以必需減速行駛。3）

雨天刮水器的正確運(yùn)用下雨天，當(dāng)雨點(diǎn)灑落在風(fēng)窗下班上時(shí)，車前方的視線很快受到障礙，車輛、行人和景物等會(huì)變得模糊不清。此時(shí)，開(kāi)啟刮水器，車前方就會(huì)一片清晰。假如雨天駕駛車輛，不運(yùn)用刮水器或刮水器發(fā)生故障而不能正常工作的話，對(duì)行車平安特殊不利。2霧天駕駛

霧天，由于能見(jiàn)度降低，視野變窄，視線模糊，行進(jìn)車輛中的駕駛?cè)撕苓t才能看清前方障礙（行人、慢行車、故障車、事故車、凹坑等）?；蛘哂捎谧约何磩偤瞄_(kāi)啟防霧燈等燈光而不能被其他車輛的駕駛?cè)税l(fā)覺(jué)很簡(jiǎn)潔發(fā)生交通事故。1）

霧天燈光的運(yùn)用（1）

霧天駕駛首先應(yīng)打開(kāi)前后防霧燈及示寬燈，或打開(kāi)近光燈起補(bǔ)充作用。（2）

要遵守?zé)艄膺\(yùn)用規(guī)定，利用燈光來(lái)提高能見(jiàn)度，看清前方車輛、行人及路況，提示其他車輛和行人留意。3冰雪路駕駛

道路上的積雪，即使溶化了，又會(huì)在0攝氏度以下時(shí)凝合成薄冰。因此，在極滑的冰雪路面上駕駛，必需加大平安距離低速緩慢行駛1）

雪天駕駛特點(diǎn)下雪天，由于路面不斷積雪，致使行駛阻力增大，同時(shí)駕駛員的視線也往往因曝光的猛烈反射或紛飛的雪花所阻攔，從而難以確定車前方的目標(biāo)，使得識(shí)別實(shí)力變?nèi)酢?）

減速行駛（1）

緊急制動(dòng)有可能會(huì)側(cè)滑，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)減速行駛。（2）

對(duì)向車輛有可能側(cè)滑，所以要減速行駛。（3）

有可能會(huì)和對(duì)向車輛接觸，所以要減速行駛，發(fā)保證兩車在交會(huì)處能夠停下。4泥濘與翻漿路駕駛

由于泥濘路與翻漿路的路面特殊樺軟和粘稠汽車行駛阻力大且車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑，因此行駛中要特殊留意以下要點(diǎn)。1）

停車察看汽車行至泥濘或翻漿路段時(shí)，應(yīng)停車察看路況（深度、寬度和距離等）。模清狀況后，晝選擇平整，堅(jiān)實(shí)或有車轍的路段行駛。2）

限