風(fēng)電場的運(yùn)行與檢修一、風(fēng)電現(xiàn)狀二、風(fēng)電場特點(diǎn)三、風(fēng)電場的運(yùn)行

四、風(fēng)電場的檢修維護(hù)五、風(fēng)電場的兩票管理六、風(fēng)電場的技術(shù)監(jiān)督管理七、風(fēng)電場運(yùn)行維護(hù)面臨的問題及應(yīng)對措施第一頁，共46頁。一、風(fēng)電現(xiàn)狀

根據(jù)《中國風(fēng)電發(fā)展路線圖2050》，總體來看，我國并網(wǎng)風(fēng)電發(fā)展分為四個階段：第二頁，共46頁。

一、風(fēng)電現(xiàn)狀

2004年-2015年期間我國總體新增及累計(jì)裝機(jī)容量與分區(qū)域累計(jì)裝機(jī)容量如下所示：第三頁，共46頁。一、風(fēng)電現(xiàn)狀（一）國內(nèi)風(fēng)電現(xiàn)狀截止2016年9月，中國風(fēng)電并網(wǎng)總量13700萬千瓦，占國內(nèi)總裝機(jī)容量(164000萬千瓦)的8.35%。截止2016年9月，五大發(fā)電集團(tuán)風(fēng)電裝機(jī)：大唐集團(tuán)1000萬千瓦、華電集團(tuán)800萬千瓦、華能集團(tuán)1508萬千瓦、國電集團(tuán)2303萬千瓦、國家電投集團(tuán)

1133.3萬千瓦。第四頁，共46頁。一、風(fēng)電現(xiàn)狀（二）中電新能源風(fēng)電現(xiàn)狀截止2016年9月，中電新能源公司風(fēng)電裝機(jī)142.15萬千瓦，共有風(fēng)電場10座，主要分布在內(nèi)蒙、甘肅、江蘇、黑龍江地區(qū)，占集團(tuán)清潔能源的12.54%，主要風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家：金風(fēng)57.075萬千瓦；華銳20.1萬千瓦；明陽49.5萬千瓦；聯(lián)合動力10.5萬千萬，上氣4.975萬千瓦。第五頁，共46頁。二、風(fēng)電場特點(diǎn)

風(fēng)力發(fā)電作為綠色能源的一種，己深受全世界的重視,由于風(fēng)能豐富、價(jià)格便宜、能源不會枯竭；又可以在很大范圍內(nèi)取得，干凈沒有污染，不會對氣候造成影響。但目前建成的風(fēng)電場均地處偏遠(yuǎn)，設(shè)備臺數(shù)眾多，運(yùn)維及管理人員少，平均年齡低，工作條件艱苦，環(huán)境相對惡劣，點(diǎn)多面廣，人員流動性大，素質(zhì)整體不高。風(fēng)電場以動態(tài)設(shè)備為主，工作量較大，專業(yè)設(shè)置不全。第六頁，共46頁。

風(fēng)力發(fā)電技術(shù)應(yīng)用靈活，既可以并網(wǎng)運(yùn)行，也可以離網(wǎng)獨(dú)立運(yùn)行，還可以與其它能源技術(shù)組成互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)。風(fēng)電場運(yùn)營模式可以為國家電網(wǎng)補(bǔ)充電力，小型風(fēng)電機(jī)組可以為邊遠(yuǎn)地區(qū)提供生產(chǎn)、生活用電。三、風(fēng)電場的運(yùn)行（一）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)當(dāng)按照《風(fēng)力發(fā)電場運(yùn)行規(guī)程》開展日常運(yùn)行工作，規(guī)程中明確了：運(yùn)行人員的基本要求；風(fēng)電場主要設(shè)備的運(yùn)行；風(fēng)電場設(shè)備異常運(yùn)行和故障處理；風(fēng)電場運(yùn)行分析。通過中控室的監(jiān)控計(jì)算機(jī)，監(jiān)視風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)變化及運(yùn)行狀態(tài)。并認(rèn)真填寫《運(yùn)行日志》。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常變化趨勢時，通過監(jiān)控程序的單機(jī)監(jiān)控模式對該機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視，根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的處理措施。遇到常規(guī)故障，應(yīng)及時通知維護(hù)人員，根據(jù)當(dāng)時的氣象條件檢查處理。對于非常規(guī)故障，應(yīng)及時通知相關(guān)部門，并積極配合處理。第七頁，共46頁。

目前新能源下屬風(fēng)電企業(yè)，各風(fēng)電場建立《風(fēng)電場巡回檢查管理標(biāo)準(zhǔn)》，標(biāo)準(zhǔn)中明確管理要求、巡回內(nèi)容、巡視程序。運(yùn)行人員按照巡視標(biāo)準(zhǔn)的要求，定期到現(xiàn)場對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行巡視檢查，風(fēng)電機(jī)組、箱式變及集電線路的巡視工作一般由檢修人員來完成。變電站設(shè)備的巡視一般由運(yùn)行人員完成。若機(jī)組非正常運(yùn)行，應(yīng)及時停機(jī)或增加巡視頻次。特殊天氣氣象條件不適宜外出的應(yīng)通過數(shù)據(jù)加強(qiáng)對機(jī)組的監(jiān)視。三、風(fēng)電場的運(yùn)行第八頁，共46頁。三、風(fēng)電場的運(yùn)行（二）輸變電設(shè)施的運(yùn)行由于風(fēng)電場對環(huán)境條件的特殊要求，一般情況下，電場周圍自然環(huán)境都較為惡劣，地理位置往往比較偏僻。這就要求輸變電設(shè)施在設(shè)計(jì)時就充分考慮到高溫、嚴(yán)寒、高風(fēng)速、沙塵暴、鹽霧、雨雪、冰凍、雷電等惡劣氣象條件對輸變電設(shè)施的影響。所選設(shè)備在滿足電力行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)當(dāng)針對風(fēng)力發(fā)電的特點(diǎn)力求做到性能可靠、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、操作便捷。同時，還應(yīng)當(dāng)解決好消防和通信問題，以便提高風(fēng)電場運(yùn)行的安全性。第九頁，共46頁。三、風(fēng)電場的運(yùn)行（二）輸變電設(shè)施的運(yùn)行由于風(fēng)電場的輸配電設(shè)施地理位置分布相對比較分散，設(shè)備負(fù)荷變化較大，規(guī)律性不強(qiáng)，并且設(shè)備高負(fù)荷運(yùn)行時往往氣象條件比較惡劣，這就要求運(yùn)行人員在日常的運(yùn)行工作中應(yīng)加強(qiáng)巡視檢查力度。在巡視時應(yīng)配備相應(yīng)的檢測、防護(hù)和照明設(shè)備，以保證工作的正常進(jìn)行。第十頁，共46頁。三、風(fēng)電場的運(yùn)行（三）風(fēng)電場運(yùn)行工作的主要方式目前各風(fēng)電場運(yùn)行方式各有不同，運(yùn)行工作中采取的主要形式有：風(fēng)電場業(yè)主自行運(yùn)行、外委運(yùn)行。風(fēng)電場業(yè)主自行運(yùn)行是指業(yè)主自己擁有一支具有過硬專業(yè)知識和豐富管理經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)行維護(hù)隊(duì)伍，同時還需配備風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行所必須的工具及裝備。

因風(fēng)電人員配額有限，部分風(fēng)電場采用運(yùn)檢一體化管理模式，也有部分風(fēng)場采用。對于風(fēng)電場相對較多，較分散的公司，按照集團(tuán)公司的要求采取集控運(yùn)行的方式，目前從各大集團(tuán)公司的集控運(yùn)行情況看，集控運(yùn)行多是自主運(yùn)行模式，便于集團(tuán)公司管控。第十一頁，共46頁。三、風(fēng)電場的運(yùn)行

自主運(yùn)行的風(fēng)電公司，因受風(fēng)電企業(yè)人員配額的限制，風(fēng)電場采用運(yùn)檢一體化及運(yùn)檢分離的管理模式。風(fēng)電企業(yè)發(fā)展前期，部分企業(yè)采用運(yùn)檢一體化管理模式；伴隨著公司所轄風(fēng)電場數(shù)量增多，且相對較分散，可采取集控運(yùn)行的方式，將運(yùn)檢根本性分離。（三）風(fēng)電場運(yùn)行工作的主要方式第十二頁，共46頁。三、風(fēng)電場的運(yùn)行

（三）風(fēng)電場運(yùn)行工作的主要方式

也有部分風(fēng)電企業(yè)采取專業(yè)運(yùn)行公司運(yùn)行，是指業(yè)主將風(fēng)電場的運(yùn)行工作部分或者全部委托給專業(yè)運(yùn)行公司負(fù)責(zé)。由于影響風(fēng)電場生產(chǎn)指標(biāo)的因素較多，作為業(yè)主應(yīng)當(dāng)結(jié)合電場的實(shí)際狀況，合理量化運(yùn)行管理工作內(nèi)容，制定出明確、客觀的承包經(jīng)營考核指標(biāo)，用于檢查考核合同的完成情況。第十三頁，共46頁。三、風(fēng)電場的運(yùn)行

（三）風(fēng)電場運(yùn)行工作的主要方式目前國內(nèi)風(fēng)電運(yùn)維市場上主要存在三類專業(yè)運(yùn)營公司：一種是風(fēng)電開發(fā)商，即業(yè)主成立專門負(fù)責(zé)運(yùn)維的公司。第二種是隸屬于整機(jī)制造商的運(yùn)維公司。第三種是獨(dú)立的第三方運(yùn)維公司。國內(nèi)風(fēng)電運(yùn)維行業(yè)的人員流動性非常大，面對風(fēng)電市場的不同技術(shù)和機(jī)型，如何組建一支穩(wěn)定的專業(yè)化團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)對所有機(jī)型和技術(shù)的全覆蓋，需要投入更多的人員和精力。第十四頁，共46頁。三、風(fēng)電場的運(yùn)行（四）風(fēng)電場運(yùn)行管理主要指標(biāo)發(fā)電量上網(wǎng)電量用網(wǎng)電量綜合廠用電率限電量利用小時數(shù)設(shè)備可利用率功率曲線對標(biāo)分析

每月應(yīng)對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行一次分析，分析應(yīng)結(jié)合風(fēng)資源、設(shè)備狀態(tài)、巡視記錄、運(yùn)行記錄等情況，對風(fēng)電場安全指標(biāo)、運(yùn)行指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等進(jìn)行綜合分析，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。有條件的還應(yīng)開展不同風(fēng)電場之間的對標(biāo)分析。第十五頁，共46頁。三、風(fēng)電場的運(yùn)行（五）風(fēng)電機(jī)組異常運(yùn)行及事故處理當(dāng)機(jī)組發(fā)出異常報(bào)警信號時，應(yīng)根據(jù)報(bào)警類型組織人員進(jìn)行現(xiàn)場處理。電網(wǎng)故障造成風(fēng)電場斷電或線路故障導(dǎo)致開關(guān)跳閘時，應(yīng)檢查跳閘原因，待系統(tǒng)恢復(fù)后正常后重新啟動風(fēng)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)生過速、葉片損壞、結(jié)冰等可能發(fā)生高空墜物的情況時，禁止就地操作，應(yīng)通過監(jiān)控遠(yuǎn)程停機(jī)，并設(shè)立就地安全防護(hù)區(qū)域，禁止人員進(jìn)入。當(dāng)機(jī)組發(fā)生起火時，運(yùn)行人員應(yīng)立即停機(jī)，并斷開連接此臺機(jī)組的線路斷路器，同時報(bào)警。當(dāng)機(jī)組制動系統(tǒng)失效時，運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)專項(xiàng)處理方案做相應(yīng)處理。第十六頁，共46頁。三、風(fēng)電場的運(yùn)行（五）風(fēng)電機(jī)組異常運(yùn)行及事故處理發(fā)生下列情況之一者，風(fēng)電機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)：葉片處于不正常位置或相互位置與正常運(yùn)行狀態(tài)不符時；風(fēng)電機(jī)組主要保護(hù)裝置拒動或失效時；風(fēng)電機(jī)組受雷擊后；風(fēng)電機(jī)組葉片斷裂、開裂、齒輪箱軸承損壞等嚴(yán)重機(jī)械故障時。第十七頁，共46頁。三、風(fēng)電場的運(yùn)行（六）風(fēng)電場運(yùn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(制度)1、生產(chǎn)運(yùn)營準(zhǔn)備工作管理標(biāo)準(zhǔn)（制度）建立完善生產(chǎn)運(yùn)營準(zhǔn)備工作組織機(jī)構(gòu)（提前建立運(yùn)營準(zhǔn)備組織機(jī)構(gòu)及部門、準(zhǔn)備資金、配置人員等）；制定生產(chǎn)運(yùn)營準(zhǔn)備大綱；編制生產(chǎn)運(yùn)營準(zhǔn)備計(jì)劃；組織生產(chǎn)運(yùn)營準(zhǔn)備人員進(jìn)行培訓(xùn)；提前建立生產(chǎn)管理制度、規(guī)程和臺帳；組織生產(chǎn)物資的準(zhǔn)備；新建機(jī)組的啟動試運(yùn)；開展商業(yè)運(yùn)營準(zhǔn)備工作；組織開展技術(shù)監(jiān)督；完善信息化建設(shè)。第十八頁，共46頁。三、風(fēng)電場的運(yùn)行（六）風(fēng)電場運(yùn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（制度）2、生產(chǎn)運(yùn)營指標(biāo)分析管理標(biāo)準(zhǔn)（制度）建立健全生產(chǎn)運(yùn)營指標(biāo)分析組織體系（如：明確三級分析體系、相關(guān)職責(zé)等）；明確生產(chǎn)運(yùn)營指標(biāo)分析的要求（制定相關(guān)制度、分析采用的模式、定期上報(bào)分析結(jié)果、定期組織會議討論等）；制定生產(chǎn)運(yùn)營指標(biāo)分析的程序（制定年度及月度運(yùn)營計(jì)劃、制定分析大綱、統(tǒng)計(jì)及總結(jié)制定分析報(bào)告等）；風(fēng)電機(jī)組葉片斷裂、開裂、齒輪箱軸承損壞等嚴(yán)重機(jī)械故障時。3、運(yùn)行交接班管理標(biāo)準(zhǔn)（制度）明確交接班的要求（建立制度、如實(shí)填報(bào)事件、定期檢查相關(guān)記錄等）；確定交接班的主要內(nèi)容（指標(biāo)完成情況、系統(tǒng)運(yùn)行方式及變化、設(shè)備異動情況、上級的有關(guān)命令等）；第十九頁，共46頁。三、風(fēng)電場的運(yùn)行（六）風(fēng)電場運(yùn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（制度）3、運(yùn)行交接班管理標(biāo)準(zhǔn)（制度）明確交接班的程序（接班前的檢查、開接班前的站班會、交班后匯報(bào)情況及開班后會等）。4、運(yùn)行巡回檢查管理標(biāo)準(zhǔn)（制度）制定巡回檢查的相關(guān)管理要求（如：巡檢人員需具備相應(yīng)的資格、定期對其組織考試、制定巡檢路線等）；明確巡檢的內(nèi)容（如：設(shè)備是否正常、各項(xiàng)指標(biāo)是否合格等）；編制巡檢程序（明確巡檢器那需開展的準(zhǔn)備工作、巡檢過程中需開展的工作、巡檢完畢需完成的事項(xiàng)等）；明確運(yùn)行負(fù)責(zé)人巡檢的工作目的及要求。5、運(yùn)行設(shè)備定期試驗(yàn)與輪換標(biāo)準(zhǔn)（制度）明確管理要求（確定各項(xiàng)定期試驗(yàn)、輪換工作相關(guān)人員、制定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測預(yù)案等要求）；第二十頁，共46頁。三、風(fēng)電場的運(yùn)行（六）風(fēng)電場運(yùn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（制度）5、運(yùn)行設(shè)備定期試驗(yàn)與輪換標(biāo)準(zhǔn)（制度）編制管理程序（明確責(zé)任人、執(zhí)行“兩票”制度、建立臺賬、根據(jù)實(shí)際進(jìn)行調(diào)整等）。6、發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營對標(biāo)管理標(biāo)準(zhǔn)（制度、辦法）生產(chǎn)運(yùn)營對標(biāo)管理是企業(yè)為提高生產(chǎn)運(yùn)營管理水平，通過與國際國內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)企業(yè)指標(biāo)進(jìn)行對比分析，制定改進(jìn)措施，從而達(dá)到或超過標(biāo)桿企業(yè)的實(shí)踐活動?；驹瓌t：真實(shí)準(zhǔn)確、量化可比；動態(tài)管理、持續(xù)改進(jìn)；閉環(huán)控制、循序漸進(jìn)。指標(biāo)結(jié)構(gòu)：風(fēng)力發(fā)電生產(chǎn)運(yùn)營對標(biāo)指標(biāo)體系均分為三級二類15項(xiàng)指標(biāo)，其中“三級”分別為集團(tuán)公司（一級指標(biāo)）、二級單位（二級指標(biāo)）、風(fēng)電單位（三級指標(biāo)）；“二類”分別為生產(chǎn)指標(biāo)、運(yùn)營指標(biāo)。第二十一頁，共46頁。三、風(fēng)電場的運(yùn)行（六）風(fēng)電場運(yùn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（制度）6、發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營對標(biāo)管理標(biāo)準(zhǔn)（制度、辦法）標(biāo)桿指標(biāo)選自同行業(yè)可比的國內(nèi)國際最先進(jìn)水平的指標(biāo)，并隨著管理水平的發(fā)展進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。指標(biāo)對比參考值是為滿足不同企業(yè)、不同專業(yè)學(xué)習(xí)和參考的需要，逐步建立和完善對比參考指標(biāo)體系；參考值可分為：集團(tuán)公司平均值、集團(tuán)公司先進(jìn)值、五大發(fā)電集團(tuán)先進(jìn)值、地區(qū)平均值、地區(qū)先進(jìn)值和核定設(shè)計(jì)值六類。對標(biāo)工作通過組織、制度、技術(shù)保障及專題調(diào)研確保有效開展。建立指標(biāo)體系，選擇標(biāo)桿值與對比參考值將指標(biāo)上報(bào)、分析，通過分析結(jié)果制定改進(jìn)措施。第二十二頁，共46頁。四、風(fēng)電場的檢修維護(hù)（一）檢修維護(hù)分類

風(fēng)電場檢修工作嚴(yán)格遵守《風(fēng)電場檢修工作規(guī)程》：日常檢修：臨時故障單排除，包括過程中的檢查、清理、調(diào)整、注油及配件更換等，沒有固定時間和周期。大型部件檢修：指風(fēng)電機(jī)組葉片、主軸、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、風(fēng)電機(jī)組箱變等的修理和更換。定期維護(hù)：指根據(jù)設(shè)備磨損和老化的統(tǒng)計(jì)規(guī)律，事先確定的登機(jī)檢修、間隔檢修、檢修項(xiàng)目、需要的備件及材料的計(jì)劃檢修方式。定期維護(hù)周期可為半年、一年。狀態(tài)檢修：傳統(tǒng)的維修方式易導(dǎo)致“事后維修”或“過度維修”，因此有的風(fēng)電場準(zhǔn)備推行狀態(tài)檢修，指根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)提供設(shè)備狀態(tài)信息，評估設(shè)備的狀態(tài)，在故障發(fā)生前選擇合適的時間進(jìn)行檢修的預(yù)知檢修方式。第二十三頁，共46頁。四、風(fēng)電場的檢修維護(hù)（一）檢修維護(hù)分類

狀態(tài)檢修是建立在在線或有效的監(jiān)測手段的前提下才可以推行，目前，在線監(jiān)測系統(tǒng)是大趨勢，但是存在一些問題，僅針對某一具體部件或子系統(tǒng)，不夠全面；各監(jiān)測系統(tǒng)相互獨(dú)立，數(shù)據(jù)難以互相利用；功能單一，僅能監(jiān)測，無精確診斷能力。臺數(shù)眾多，測點(diǎn)眾多，很難自動診斷針對風(fēng)電場故障的在線智能診斷技術(shù)亟需進(jìn)一步發(fā)展和進(jìn)步！第二十四頁，共46頁。四、風(fēng)電場的檢修維護(hù)（二）檢修的原則預(yù)防為主，定期檢修和狀態(tài)檢修相結(jié)合（三）風(fēng)電場檢修管理檢修計(jì)劃：根據(jù)設(shè)備檢修周期、狀態(tài)監(jiān)測等信息編制年度計(jì)劃、確定檢修材料、檢修費(fèi)用、檢修工期、檢修人員等工作。檢修過程管理：a.檢修全過程危險(xiǎn)點(diǎn)分析，并制定防范措施。b.根據(jù)檢修計(jì)劃落實(shí)材料、技術(shù)文件、人員情況、工具情況，確保各個環(huán)節(jié)在受控狀態(tài)。c.檢修過程嚴(yán)格履行規(guī)范程序，嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)收。d.及時提交檢修報(bào)告，并存檔。e.檢修過程嚴(yán)格執(zhí)行工作票、檢修文件包等制度。f.大型部件檢修應(yīng)嚴(yán)格檢查檢修方案、技術(shù)措施、組織措施和安全措施準(zhǔn)備情況。組織檢修人員學(xué)習(xí)檢修方案并進(jìn)行安全交底。第二十五頁，共46頁。四、風(fēng)電場的檢修維護(hù)（四）備件聯(lián)儲等待維修20%等待備件54%檢查、維修26%風(fēng)機(jī)故障時間大部件65%易損件35%第二十六頁，共46頁。四、風(fēng)電場的檢修維護(hù)三級備件管理風(fēng)電場區(qū)域（項(xiàng)目）公司新能源公司區(qū)域(項(xiàng)目）公司組織管轄區(qū)域內(nèi)的部件統(tǒng)一調(diào)撥、聯(lián)合儲備、采購、返修、保險(xiǎn)理賠以及新建項(xiàng)目備件預(yù)留儲備；風(fēng)電場進(jìn)行具體大部件更換、儲備、庫房管理工作新能源公司對所屬區(qū)域大部件儲備情況、損壞情況、維修情況進(jìn)行跟蹤督導(dǎo)，整合備件信息，協(xié)調(diào)區(qū)域間大部件調(diào)撥；對易損件儲備定額進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化（四）備件聯(lián)儲第二十七頁，共46頁。四、風(fēng)電場的檢修維護(hù)（五）風(fēng)電場檢修維護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（制度）1、設(shè)備缺陷管理制度明確缺陷的處理要求（零類、一類、二類、三、四類缺陷的處理責(zé)任部門等）制定消缺時間要求（零類缺陷24h內(nèi)消除、一類缺陷需在停機(jī)或大小修中處理不做限時要求、二類缺陷48h內(nèi)消除、三類缺陷72h內(nèi)消除等）；制定缺陷的管理要求（建立管理系統(tǒng)、登記管理制度、根據(jù)分類原則統(tǒng)計(jì)等）。2、檢修工作管理標(biāo)準(zhǔn)（制度）明確機(jī)組檢修間隔及停用時間；制定年度檢修計(jì)劃；嚴(yán)格管控檢修費(fèi)用；明確檢修外委的工作管理要求；確定檢修后評價(jià)的相關(guān)要去。第二十八頁，共46頁。四、風(fēng)電場的檢修維護(hù)（五）風(fēng)電場檢修維護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（制度）3、檢修計(jì)劃管理標(biāo)準(zhǔn)（制度）編制年度檢修計(jì)劃（包括：半年檢、全年檢、特檢計(jì)劃等）；編制多年滾動檢修計(jì)劃（包括：工程項(xiàng)目名稱、重大特殊項(xiàng)目的立項(xiàng)依據(jù)和重要技術(shù)措施概要、計(jì)劃檢修時間、計(jì)劃停機(jī)天數(shù)、需要的主要備件和材料等）；編制年度檢修工程計(jì)劃（主要包括：單位工程名稱、檢修項(xiàng)目、特殊項(xiàng)目列入計(jì)劃原因、主要技術(shù)措施及器材、計(jì)劃費(fèi)用、項(xiàng)目類別等）；年度檢修工期計(jì)劃的調(diào)整和執(zhí)行(如：檢修施工開始后，風(fēng)電的特檢時間，應(yīng)于機(jī)組計(jì)劃停用時間過半前，報(bào)上級審核批準(zhǔn)后，向電網(wǎng)提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施相關(guān)要求）；確定檢修費(fèi)用額度標(biāo)準(zhǔn)（如：明確多少額度以上的需編制可研報(bào)告）第二十九頁，共46頁。四、風(fēng)電場的檢修維護(hù)（五）風(fēng)電場檢修維護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（制度）4、檢修質(zhì)量過程控制標(biāo)準(zhǔn)（制度）建立檢修質(zhì)量控制、保障組織（QC/QA）；檢修管理手冊中制定檢修安全、質(zhì)量、環(huán)保目標(biāo)，明確工作負(fù)責(zé)人、QC、QA的職責(zé)；編制檢修文件包（要求：程序文件清晰內(nèi)容齊全、規(guī)程中工藝要求和檢修標(biāo)準(zhǔn)正確無歧義、安全風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)控措施完善且可操作、安全質(zhì)量計(jì)劃和檢修規(guī)程中見證點(diǎn)（以下簡稱“W點(diǎn)”）和停工待檢點(diǎn)（以下簡稱“H點(diǎn)”）設(shè)置合理等）；修前文件包須進(jìn)行交底和學(xué)習(xí)；嚴(yán)格執(zhí)行檢修文件包（開工前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備、履責(zé)到位、嚴(yán)格按照工序執(zhí)行、自檢后提交下一級驗(yàn)證、發(fā)生異常項(xiàng)/不符合項(xiàng)應(yīng)及時填寫異常/不符合項(xiàng)報(bào)告單、不得將經(jīng)過驗(yàn)證的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改、文件包執(zhí)行完畢后及時提交給QC人員驗(yàn)收）；文件包驗(yàn)收歸檔第三十頁，共46頁。四、風(fēng)電場的檢修維護(hù)（五）風(fēng)電場檢修維護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（制度）4、風(fēng)電機(jī)組全年檢和特檢后評價(jià)管理標(biāo)準(zhǔn)（制度）后評價(jià)范圍：從檢修準(zhǔn)備至檢修竣工驗(yàn)收各個環(huán)節(jié)，對檢修工程的安全、健康、環(huán)保、質(zhì)量、費(fèi)用、項(xiàng)目內(nèi)容、工期進(jìn)度等指標(biāo)進(jìn)行全面評價(jià)。后評價(jià)內(nèi)容：評價(jià)檢修工作準(zhǔn)備計(jì)劃落實(shí)情況（檢修目標(biāo)、檢修項(xiàng)目、檢修計(jì)劃和主線窗口、檢修組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、檢修文件包、技術(shù)文件、檢修管理手冊和信息手冊、物資采購計(jì)劃和合同清單、檢修人力資源及培訓(xùn)計(jì)劃，培訓(xùn)記錄、檢修前安全、技術(shù)交底、檢修安全、質(zhì)量管理措施、工作票準(zhǔn)備、檢修開工評估報(bào)告）；檢修過程管理情況（檢修日報(bào)、檢修周報(bào)、各職能組織例會紀(jì)要（或簡報(bào)）、安全整改通報(bào)、事件分析、現(xiàn)場安全檢查、冷態(tài)驗(yàn)收檢查通報(bào)、工作票執(zhí)行情況）；檢修自評價(jià)和檢修總結(jié)（評價(jià)安全、健康、環(huán)保等方面是否達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，是否恢復(fù)和提高設(shè)備及系統(tǒng)的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性，檢修文件包、技術(shù)文件的落實(shí)情況，費(fèi)用發(fā)生構(gòu)成和結(jié)算情況等）。第三十一頁，共46頁。四、風(fēng)電場的檢修維護(hù)（五）風(fēng)電場檢修維護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（制度）5、檢修文件包管理制度標(biāo)準(zhǔn)（制度）檢修文件包不僅是適用于設(shè)備檢修，還適于設(shè)備檢查、預(yù)試、試驗(yàn)、調(diào)試等；標(biāo)準(zhǔn)檢修項(xiàng)目應(yīng)編制標(biāo)準(zhǔn)文件包，使用時直接調(diào)用；檢修文件包的編制必須符合《發(fā)電企業(yè)設(shè)備檢修導(dǎo)則》（DL/T838-2003）、《中國電力投資集團(tuán)公司發(fā)電設(shè)備檢修管理規(guī)則（試行）》（中電投內(nèi)規(guī)[2004]91號）的要求；檢修文件包應(yīng)包括文件包封頁、文件清單、工作指令、質(zhì)量安全計(jì)劃、檢修規(guī)程、檢修報(bào)告、風(fēng)險(xiǎn)分析、再鑒定程序、再鑒定記錄表、經(jīng)驗(yàn)反饋單、異常項(xiàng)/不符合項(xiàng)報(bào)告表、檢修文件包修改建議表、檢修項(xiàng)目變更單、檢修窗口計(jì)劃等內(nèi)容，編寫時可根據(jù)實(shí)際需要增減；審核合格的檢修文件包由技術(shù)專工完成文件準(zhǔn)備、組包工作，文件包一般由生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工程師批準(zhǔn)簽字后生效；第三十二頁，共46頁。四、風(fēng)電場的檢修維護(hù)（五）風(fēng)電場檢修維護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（制度）5、檢修文件包管理制度標(biāo)準(zhǔn)（制度）各單位應(yīng)向檢修單位(或承包商)提供最新有效版本的檢修文件包，并對發(fā)放的檢修文件包進(jìn)行核準(zhǔn)登記，建立清冊；技術(shù)部門在檢修開工前向工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底；修工作負(fù)責(zé)人或部門按工作包要求編寫安全風(fēng)險(xiǎn)防范措施；機(jī)組檢修并網(wǎng)20天內(nèi)，業(yè)主單位技術(shù)部門完成檢修文件包審查、資料整理，并集中送交檔案室存檔；每次大修結(jié)束后二個月內(nèi)，生產(chǎn)技術(shù)部門根據(jù)檢修過程中發(fā)現(xiàn)的問題和驗(yàn)收反饋資料以及監(jiān)理的建議，對文件包進(jìn)行一次補(bǔ)充完善和修訂。第三十三頁，共46頁。五、風(fēng)電場的技術(shù)監(jiān)督管理

（一）技術(shù)監(jiān)督內(nèi)容：按照集團(tuán)公司《新能源技術(shù)監(jiān)督管理辦法》中的規(guī)定，風(fēng)電場技術(shù)監(jiān)督主要有以下11個部分絕緣監(jiān)督繼電保護(hù)監(jiān)督電測監(jiān)督電能量監(jiān)督節(jié)能監(jiān)督金屬監(jiān)督化學(xué)監(jiān)督監(jiān)控自動化監(jiān)督風(fēng)力發(fā)電機(jī)組監(jiān)督風(fēng)電場基礎(chǔ)監(jiān)督風(fēng)電場環(huán)保監(jiān)督第三十四頁，共46頁。五、風(fēng)電場的技術(shù)監(jiān)督管理（二）技術(shù)監(jiān)督分析報(bào)告按照規(guī)程規(guī)范要求，對設(shè)備進(jìn)行定期檢測和試驗(yàn)，對檢測和試驗(yàn)記錄、報(bào)告進(jìn)行必要的審核，做到數(shù)據(jù)可靠、結(jié)論準(zhǔn)確。每月應(yīng)分專業(yè)、分設(shè)備有重點(diǎn)地對技術(shù)監(jiān)督工作的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施情況定期進(jìn)行檢查、分析、評估，發(fā)現(xiàn)技術(shù)監(jiān)督工作存在的問題和不足，及時采取修改、完善措施，并向所屬二級單位提交分析評估報(bào)告。設(shè)備在運(yùn)行過程中發(fā)生故障、事故，或發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重缺陷和危急缺陷時，或者在檢修時發(fā)現(xiàn)重大缺陷時，應(yīng)立即開展分析評估工作，及時按照相關(guān)規(guī)定采取措施進(jìn)行處理，并做好原因分析和記錄，預(yù)防同類型問題的再次發(fā)生。分析評估報(bào)告匯總分析，形成本單位新能源技術(shù)監(jiān)督分析評估報(bào)告，針對存在的問題提出預(yù)防事故和消除缺陷的技術(shù)措施。第三十五頁，共46頁。五、風(fēng)電場的技術(shù)監(jiān)督管理（三）技術(shù)監(jiān)督專項(xiàng)報(bào)告主要設(shè)備大修或更新改造后交付驗(yàn)收都應(yīng)形成專項(xiàng)報(bào)告。應(yīng)逐步完善從項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審查、設(shè)備選型與監(jiān)造，安裝、調(diào)試、試生產(chǎn)到正式運(yùn)行、檢修、停備用、技術(shù)改造中的技術(shù)性能檢測和設(shè)備退役鑒定等各個階段工作質(zhì)量的驗(yàn)收簽字過程管理，以提交專項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收報(bào)告的形式體現(xiàn)全過程技術(shù)監(jiān)督。對質(zhì)量不符合規(guī)定要求的設(shè)備、材料以及安裝、檢修、改造等工程，技術(shù)監(jiān)督部門和人員有權(quán)拒絕簽字，并可越級上報(bào)。第三十六頁，共46頁。五、風(fēng)電場的技術(shù)監(jiān)督管理（四）技術(shù)監(jiān)督異常告警技術(shù)監(jiān)督告警是指二級單位或三級單位沒有按照規(guī)定開展技術(shù)監(jiān)督工作或關(guān)鍵指標(biāo)存在異常情況，對其發(fā)出告警通知。技術(shù)監(jiān)督異常告警通知分為兩級兩類。兩級是指：第一級為集團(tuán)公司對二級單位進(jìn)行告警；第二級為二級單位對下屬新能源三級單位進(jìn)行告警。兩類是指當(dāng)運(yùn)行中的設(shè)備缺陷為一般缺陷和嚴(yán)重缺陷時，對應(yīng)的告警分為一般告警和嚴(yán)重告警；現(xiàn)場技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)危急缺陷時，經(jīng)過分析評估之后應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況先將設(shè)備退出運(yùn)行，然后將缺陷處理專項(xiàng)報(bào)告在24小時內(nèi)上報(bào)至上級單位。第三十七頁，共46頁。五、風(fēng)電場的技術(shù)監(jiān)督管理（四）技術(shù)監(jiān)督告警整改收到異常告警通知單的單位，要立即組織安排整改工作，并明確整改完成時間，并整改計(jì)劃上報(bào)告警通知簽發(fā)單位。整改工作完成后一周內(nèi)要將整改結(jié)果以文字形式報(bào)送至告警通知簽發(fā)單位。簽發(fā)告警通知的單位，要負(fù)責(zé)跟蹤異常告警通知單的整改落實(shí)情況，并對整改結(jié)果進(jìn)行評估和驗(yàn)收。第三十八頁，共46頁。六、風(fēng)電場的兩票管理（一）目前風(fēng)電場兩票管理存在的問題

風(fēng)電場由于其地域偏僻、人員配置少等行業(yè)特點(diǎn)，還未形成一種統(tǒng)一的組織結(jié)構(gòu)形式，目前已有的形式可以用“小而全，少而精”來概括。此種方式造成風(fēng)電場在操作票、工作票管理方面不同職責(zé)人員互相監(jiān)督難度加大。工作中難以做到有效的監(jiān)督，安全風(fēng)險(xiǎn)增大，因此有必要對兩票的管理進(jìn)行細(xì)化職責(zé)分工，充分發(fā)揮生產(chǎn)責(zé)任制的作用。

（二）采取的措施

嚴(yán)格按照集團(tuán)公司《電力安全工作規(guī)程》（熱力與機(jī)械部分）中的“4.工作票”及《電力安全工作規(guī)程》（發(fā)電廠和變電站電氣部分）中“6.2工作票管理”-“6.5工作間斷、轉(zhuǎn)移、終結(jié)制度”的相關(guān)要求，制定“兩票”管理制度，明確工作中各種角色人員的崗位職責(zé)，有條件的要對各種人員分別管理，沒有條件的要明確人員在不同工作條件下?lián)尾煌巧膰?yán)肅性。第三十九頁，共46頁。七、風(fēng)電場運(yùn)行檢修面臨的問題及應(yīng)對措施（一）現(xiàn)運(yùn)行檢修的模式及存在問題運(yùn)檢合一：即運(yùn)行人員與檢修人員不固定，一個員工即可以擔(dān)任運(yùn)行人員，也可以擔(dān)任檢修人員，對于容量較小、人員較少的項(xiàng)目一般采取此模式。此種模式對于培養(yǎng)多能型的員工較為有利。運(yùn)檢分開：對于大型的風(fēng)電場，人員較多，采用運(yùn)檢分開模式，利于培養(yǎng)專業(yè)型人才。因受人員編制的限制，風(fēng)電場運(yùn)維人員相對較少，不論自主運(yùn)行的運(yùn)維一體化、運(yùn)檢分離的管理模式，還是專業(yè)運(yùn)行公司運(yùn)行管理，均存在下列問題：無法監(jiān)督巡檢人員到位情況；巡視檢查記錄不便于保存；巡檢數(shù)據(jù)不便于統(tǒng)計(jì)與分析；第四十頁，共46頁。（一）現(xiàn)運(yùn)行檢修的模式及存在問題安全生產(chǎn)管理借鑒火電模式，經(jīng)驗(yàn)不足；安全生產(chǎn)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)有待完善，進(jìn)一步系統(tǒng)化；風(fēng)電場缺乏有經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)行、檢修技術(shù)人員；安全生產(chǎn)偏重行政管理，技術(shù)監(jiān)督、技術(shù)管理有待加強(qiáng)；由于送出、消納、電網(wǎng)建設(shè)等原因風(fēng)電送出受限，部分地區(qū)棄風(fēng)限電嚴(yán)重。本年度截止8月底，新能源公司風(fēng)電平均棄風(fēng)率為45.04%，同比降低0.72%。大量機(jī)組逐漸出質(zhì)保期，出質(zhì)保驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)需要規(guī)范；大批量機(jī)組已投產(chǎn)五年左右，進(jìn)入故障高發(fā)期，需要加強(qiáng)缺陷的監(jiān)測手段，提前做好做好消缺準(zhǔn)備工作。七、風(fēng)電場運(yùn)行檢修面臨的問題及應(yīng)對措施第四十一頁，共46頁。集控運(yùn)行已成為現(xiàn)有風(fēng)電場科學(xué)高效運(yùn)行的趨勢，是進(jìn)一步適應(yīng)電力市場改革，契合集團(tuán)“省為實(shí)體、區(qū)域協(xié)同、管理高效”區(qū)域發(fā)展布局頂層設(shè)計(jì)的迫