工務(wù)段生產(chǎn)員工績(jī)效考核系統(tǒng)優(yōu)化研究結(jié)論與以下為參考文獻(xiàn),mba人力資源管理論文本篇論文目錄導(dǎo)航：【【題目】】【【第一章】】【【第二章】】【【3.1-3.5】】【【3.6-3.7】】【【4.1-4.2.3】】【【4.2.4-4.3】】【【第五章】】【【結(jié)論/以下為參考文獻(xiàn)】】工務(wù)段生產(chǎn)員工績(jī)效考核系統(tǒng)優(yōu)化研究結(jié)論與以下為參考文獻(xiàn)第6章結(jié)論與瞻望6.1結(jié)論〔1〕找到了符合鐵路工務(wù)段生產(chǎn)型員工崗位營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)的績(jī)效核心衡量指標(biāo)群，從業(yè)績(jī)、能力、態(tài)度、素質(zhì)及智力共五個(gè)維度對(duì)從業(yè)員工進(jìn)行全方位考核，確定了20個(gè)績(jī)效考核指標(biāo)?！?〕以KPI法作為構(gòu)建沈陽(yáng)鐵路局吉林工務(wù)段生產(chǎn)型員工績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的理論研究基礎(chǔ)，并融合行為對(duì)照法和等級(jí)評(píng)估法等多種考核方式方法，重新構(gòu)建了工務(wù)段生產(chǎn)型員工績(jī)效評(píng)價(jià)體系，在科學(xué)性、合理性、高效性、可操作性方面對(duì)原有績(jī)效評(píng)價(jià)體系進(jìn)行優(yōu)化?！?〕通過(guò)對(duì)新績(jī)效評(píng)價(jià)體系的限定性分析，限定新考核指標(biāo)體系的應(yīng)用對(duì)象，主要是針對(duì)生產(chǎn)型線(xiàn)路工以及車(chē)間生產(chǎn)設(shè)備檢修員，周期為月度考核，績(jī)效考核結(jié)果應(yīng)用于薪酬、轉(zhuǎn)崗、解聘、晉升、表?yè)P(yáng)方面。6.2研究瞻望本研究存在下面幾方面有待繼續(xù)完善：〔1〕本研究所建立的考核體系為職位層級(jí)，在后續(xù)的完善中，將繼續(xù)建立鐵路企業(yè)級(jí)以及部門(mén)級(jí)KPI指標(biāo)，通過(guò)各層級(jí)KPI指標(biāo)的建立，構(gòu)成一個(gè)完好的體系?！?〕各項(xiàng)績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)的劃分值應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化、細(xì)化。在實(shí)踐中，績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)劃分的細(xì)致程度直接影響考核結(jié)果的可信度?！?〕規(guī)范績(jī)效評(píng)價(jià)體系實(shí)際操作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作流程、方案逐步完善。以下為參考文獻(xiàn)[1]劉純。鼓勵(lì)理論及其在企業(yè)中的運(yùn)用[J].經(jīng)濟(jì)理論與經(jīng)濟(jì)管理，2020,21〔1〕：24-27.[2]李江峰。企業(yè)績(jī)效考核有效性研究[J].學(xué)術(shù)溝通，2020,18〔3〕：14-16.[3]徐韜，謝福永。怎樣制定班組績(jī)效考核辦法[J].當(dāng)代班組，2020,10:22-23.[4]DIJin-ying.Onstrategicperformancemanagementofrailwayequipmentmanufacturingenterprisebasedonbalancedscorecard[J].UrbanMassTransit,2018,13〔10〕：14-17.[5]XIEMei.Theuseofanalytichierarchyprocessingbalancedscorecard[J].CommunicationofFinanceandAccounting,2004,12〔2〕：39-42.[6]張曉形。績(jī)效管理實(shí)務(wù)[M].北京：北京大學(xué)出版社，2020:67-89.[7]LIUChun,HOUJing,YANGGuo-huil.Researchoninformationmanagementsystemforrailwaytransportrevenueusingbigdata[J].RailwayTransportandEconomy,2021,38〔12〕：30-34.[8]肖文明。淺議班組工作積分制考核[J].農(nóng)村電工，2020,1:7-8.[9]LukaRaudic,SimonCarley,KevinMackWay-Jones,etal.PlanningformajorburnsincidentsintheukusinganacceleratedDelphitechnique[J].Burns,2002,28:405-412.[10]高勇。中美人力資源開(kāi)發(fā)績(jī)效考核的比擬研究[J].科學(xué)管理研究，2003,21〔3〕：113-117.[11]張?zhí)m。我們國(guó)家公務(wù)員績(jī)效考核的AHP-Fuzzy綜合評(píng)價(jià)法[J].鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報(bào)，2007,25〔3〕：90-92.[12]吳鋼。知識(shí)型員工績(jī)效考核指標(biāo)體系研究--基于因子分析和AHP法[J].科技管理研究，2018,202〔12〕：421-422.[13]王琢，賴(lài)應(yīng)良。基于DEA的云南鐵路績(jī)效研究[J].河南科學(xué)，2020,18〔4〕：484-488.[14]夏偉懷，秦桂香，陳治亞?；趯哟位疑Ｐ偷蔫F路技術(shù)創(chuàng)新績(jī)效綜合評(píng)價(jià)[J].鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)，2006,3〔5〕：82-86.[15]陳團(tuán)生?；诖┎鍞?shù)據(jù)包絡(luò)法的鐵路運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)[J].北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)〔社會(huì)科學(xué)版〕，2018,8〔1〕：51-55.[16]林森。市場(chǎng)化背景下鐵路檢修站段員工績(jī)效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建[D].太原：山西大學(xué)，2021:4-8.[17]張恩福。鐵路基層站段績(jī)效考核系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].上海：上海交通大學(xué)，2020:3-6.[18]羅柳泉。邯鄲建筑段員工績(jī)效考核與鼓勵(lì)研究[D].天津：河北工業(yè)大學(xué)，2007:4-8.[19]王童，包文艷。AHP在貨運(yùn)鐵路調(diào)度班組績(jī)效評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J].物流工程與管理，2021,9〔39〕：125-127.[20]胡俊南，張婧，鄧皓?；谄胶庥?jì)分卡的鐵路運(yùn)輸企業(yè)績(jī)效考核指標(biāo)體系的構(gòu)建[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2021,39〔2〕：70-74.[21]朱芳東。鐵路企業(yè)班組員工績(jī)效考核方案研究[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2021,16〔19〕：45-52.[22]YEFei,SUNWen-qiao,XIJiang-yue,etal.Counter-measuresofoptimizationoffacilitiesandequipmentsconfigurationofhigh-speedrailwayexpress[J].RailwayFreightTransport,2021,34〔2〕：1-5.[23]LUOWen-ting,WANGYan-hui,JIALi-min,etal.ApplicationofimprovedAHPinevaluationofrailwayemergencyplans[J].JournaloftheChinaRailwaySociety,2008,30〔6〕：24-28.[24]WANGZhuo,WANGJin-xiang.ResearchonefficiencyevaluationofefficientDEAunitsbasedonidealpointmethodanditsapplication[J].ScientificManagementRe-search,2008,26〔1〕：67-69.[25]劉蕊。怎樣進(jìn)行績(jī)效管理[M].北京：北京大學(xué)出版社，2018:78-96.[26]PeterCheese,DavidClinton.Thehigh-performanceworkforcestudy[M].0ReillyMediaInc,2018,5:101-103.[27]ArupVarma.Hignperformanceworksystems:excitingdiscoveryorpassingfad[J].HumanResourceManagement,2020,22〔1〕：136-152.[28]WilliamP.Anthony,K.MicheleKacmar,PamclaL.Prrewe.Humanresourcemanagement:astrategicapproach〔fourthedition〕，CollegePub1ishers[J].2018,22〔1〕：31-41.[29]王軍，王正光。淺論鐵路企業(yè)員工績(jī)效考核的問(wèn)題及建議[J].科技資訊，2021,32:69-70.[30]胡文建，何敏儀，徐風(fēng)鈴等。基層班組員工績(jī)效管理施行有效性評(píng)價(jià)研究[J].人力資源管理，2021,7:124-27.[31]劉曄。南昌客運(yùn)段績(jī)效考核管理系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[D].成都：西南交通大學(xué)，2021:5-8.[32]鄒燕翎?；诎嘟M員工績(jī)效考核模型的探析[J].電子測(cè)試，2020,11〔8〕：189-190.[33]文鵬，廖建橋。不同類(lèi)型績(jī)效考核對(duì)員工考核反響的差異性影響--考核目的視角下的研究[J].南開(kāi)管理評(píng)論，2020,12〔2〕：144-152.[34]吳培冠，陳婷婷?？?jī)效管理的取向?qū)F(tuán)隊(duì)績(jī)效影響的實(shí)證研究[J].南開(kāi)管理評(píng)論，2020,12〔6〕：53-61.[35]程明，楊勇，葉雙慧。轉(zhuǎn)型時(shí)期國(guó)有企業(yè)的人力資源保障體系建設(shè)[J].科技進(jìn)步與對(duì)策，2006,8〔2〕：42-44.[36]郭芳。鐵路運(yùn)輸企業(yè)績(jī)效考評(píng)方式方法的研究[J].審計(jì)與理財(cái)，2018,4〔2〕：13-19.[37]張舒。從其他國(guó)家經(jīng)歷體驗(yàn)看中國(guó)鐵路的績(jī)效管理[J].哈爾濱鐵道科技，2018,22〔4〕：12-16.[38]StalkG,H0utT.Howtime-basedmanagementmeasuresperformante[J].PlanningReview,2000,26〔9〕：12-13.[39]劉名倪。企業(y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