工作規(guī)范綜采工作面搬家回撤規(guī)程目錄第一章概況1第一節(jié)工作面位置及地質(zhì)情況1第二章需拆除設(shè)備3第三章準(zhǔn)備工作4第一節(jié)運輸準(zhǔn)備4第二節(jié)通風(fēng)系統(tǒng)5第三節(jié)絞車布置及選型6第四節(jié)其他7第四章回撤工藝和方法8第一節(jié)工作面設(shè)備撤除順序8第二節(jié)拆除方法8一、設(shè)備分解8二、移動變電站8三、煤機9四、工作面刮板輸送機：10五、轉(zhuǎn)載機11六、膠帶運輸機撤除方法13七、液壓支架13第五章施工組織16第六章安全技術(shù)措施17第一節(jié)一般規(guī)定17第二節(jié)頂板管理21第三節(jié)一通三防21第四節(jié)車輛掉道處理規(guī)定24第五節(jié)運輸安全技術(shù)措施25第六節(jié)起吊作業(yè)安全技術(shù)措施27第七節(jié)大平板裝封車及安全運行管理規(guī)定29第八節(jié)絞車司機操作規(guī)定30第九節(jié)抽架拖架安全技術(shù)措施33第七章避災(zāi)應(yīng)急措施及避災(zāi)路線34第一節(jié)避災(zāi)路線34第二節(jié)事故發(fā)生后的處理程序35第三節(jié)應(yīng)急救援的方針及原則35第四節(jié)發(fā)生事故時的處理程序36第一章概況10201特制定本規(guī)程。第一節(jié)工作面位置及地質(zhì)情況一、工作面位置及井上下關(guān)系水平名稱采區(qū)名稱二采區(qū)地面標(biāo)高865.3-940.2井下標(biāo)高764.7-761.0地面的相對位置地面大部為低山丘陵，部分為農(nóng)田，林地；且有鄉(xiāng)村公路回采對地面設(shè)施的影響井下位置及與四鄰關(guān)系前期不規(guī)范的房柱式開采破壞區(qū)。走向長度m34傾斜長度m81.2二、煤層情況煤層厚度m4.7煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜煤層傾角(°)2-5煤層硬度2-3開采煤層10#煤種焦煤穩(wěn)定程度穩(wěn)定所采煤層為石炭系上統(tǒng)太原組下段10#2～3層，煤層情況上層夾矸單層厚度1.2-2.2m，平均厚度1.6m，把煤層分為上下2層，上層描述煤厚度0.7m1.7-2.6m,平均厚度2.4m發(fā)育，普氏硬度2-3度。三、煤層頂?shù)装逄卣黜?、底板名稱巖石名稱厚度硬度該區(qū)基本頂k2灰?guī)r厚度6.36m，灰色，基本頂K2灰?guī)r78-10層狀結(jié)構(gòu)，致密堅硬，生物碎屑結(jié)構(gòu)，裂隙被方解石脈充填，含海百合化石，含水、質(zhì)硬。直接頂砂質(zhì)泥巖65核，薄層狀，易離層冒落。偽頂直接底砂質(zhì)泥巖75冒落。普氏硬度5度。老底細(xì)砂巖104-6細(xì)砂巖為灰色附圖：工作面地層綜合柱狀圖四、水文地質(zhì)工作面涌水量：無五、瓦斯與煤塵：依據(jù)瓦斯等級鑒定報告得知：該工作面相對涌出量為1.27m3/噸，絕對涌出量為0.55m3/min。六、巷道規(guī)格：4×2.8（11.2m2,支護(hù)形式:,傾角3-7°；用于二采區(qū)回采工作面行人、回風(fēng)。運輸順槽規(guī)格（凈）：4×2.6（10.4m2）,支護(hù)形式:錨網(wǎng)索；傾角3-7°，長度34m；用于工作面運煤、行人、回風(fēng)。材料順槽規(guī)格（凈）：4×2.6（10.4m2）,支護(hù)形式:錨網(wǎng)索；傾角3-7°，長度34m；用于工作面進(jìn)料、行人、進(jìn)風(fēng)。6.07×2.2（13.34m2,支護(hù)形式:角3°，長度81.2m；用于工作面回撤?；仫L(fēng)聯(lián)巷規(guī)格（凈）：4×2.6（10.4m2）,支護(hù)形式:錨網(wǎng)索,傾角3-5°，長度120m；用于工作面行人、回風(fēng)。第二章需拆除設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1排頭架ZFG5300/18/28架32中間架ZF4400-17/27架533刮板運輸機SGZ630/264臺156節(jié)槽4刮板運輸機SGZ764/500臺156節(jié)槽5轉(zhuǎn)載機SZZ730/160臺16破碎機PCM-110臺17采煤機MG160/380-WDK臺18乳化液泵站BRW-200/31.5臺29乳化液泵箱R×1500臺110移動變電站KBSGZY-630/10/1.14臺111移動變電站KBSGZY-800/10/1.14臺212組合開關(guān)QJZ-2×400臺215簡易皮帶運輸機部130m16運輸巷聯(lián)巷皮帶DSJ180/2×75部150m17通信控制系統(tǒng)KTC102A套1附：設(shè)備布置圖第三章準(zhǔn)備工作第一節(jié)運輸準(zhǔn)備一、運輸路線支架運輸路線：工作面——10201運輸順槽——10201回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷——二采區(qū)回風(fēng)大巷南段開關(guān)列車、運輸聯(lián)絡(luò)皮帶運輸路線：工作面——10201運輸順槽——10201回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷——二采區(qū)回風(fēng)大巷——一甩道——一采區(qū)軌道巷——副井底——副井——地面其他設(shè)備運輸路線：工作面——10201運輸順槽——10201回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷——二采區(qū)回風(fēng)大巷——一甩道——一采區(qū)軌道巷——副井底——副井——地面二、巷道要求1、軌枕排列整齊、平行，靠外幫煤墻保持一條直線，軌枕和軌道中心線垂直，軌枕的規(guī)格，強度必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。26m12根木軌枕，曲線段軌枕間距可根據(jù)軌道曲率半徑，適當(dāng)增加木軌枕數(shù)量。3、軌枕間距為中對中500mm,允許偏差不大于±50mm。4、直線段部分兩股鋼軌接頭對接，相對錯距誤差不應(yīng)大于5mm。5、擺放木軌枕，擺木軌枕時要拉好線，軌枕擺放要符合要求，鋪上鋼軌，上齊扣件。65mm左右錯差不得大于2mm。7、道床鋪設(shè)的中心位置允許偏差≤50mm。8、軌道間距為600mm，直線段或曲線段加寬后,軌距偏差為:＋5mm-2mm。95%5mm。103m安裝一根，直線段每5m安裝一根軌距拉桿。11、軌道必須呈平、直、緩狀態(tài)，嚴(yán)禁出現(xiàn)高低不平現(xiàn)象。12、軌道必須每隔20m設(shè)置一個地滾，每個彎道必須設(shè)置有導(dǎo)向地滾。13、斜巷運輸必須設(shè)置好擋車器、阻道器、防跑車裝置。14、敷設(shè)道岔，嚴(yán)格按照道岔敷設(shè)要求施工。15平面平，并整道直至達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求。16理運輸沿線不夠?qū)挕⒉粔蚋叩南锏馈５诙?jié)通風(fēng)系統(tǒng)一、按CH4涌出量計算：Q=100q×kcm3/min=100×0.55×1.5=82.5（m3/min）式中：Q－工作面所需風(fēng)量，m3/min；q－工作面絕對瓦斯涌出量，0.55m3/min，kc－工作面瓦斯涌出不均衡系數(shù)，選取1.5。二、按工作面每班工作最多人數(shù)計算：Q=4N（m3/min）=4×52=208（m3/min）式中N—工作面同時工作的最多人數(shù)，52人。三、風(fēng)速進(jìn)行驗算：Vmin×S＜Qm3/min＜Vmax×S式中：Qmin=Vmin×S=0.15×60×13.34=120.06m3/min＜208m3/minQmax=Vmax×S=4×60×13.34=3201.6m3/min＞208m3/minQ--------工作面的風(fēng)量，取最大風(fēng)量208m3/min；Vmin-------巖巷最低允許風(fēng)速，取0.15m/sVmax-------最高允許風(fēng)速，取4m/sS---------工作面的凈斷面積，取13.34m2四、根據(jù)以上計算，確定10201綜放工作面拆除時所需風(fēng)量為208m3/min。2臺FBD№6.0/2×11KW270－360m3/min）向工作面供風(fēng)，風(fēng)機開啟二級進(jìn)行供風(fēng)，風(fēng)機供風(fēng)量大于208m3/min1趟φ600mm柔性膠質(zhì)雙反邊阻燃風(fēng)筒，即可滿足通風(fēng)要求。六、風(fēng)機安裝位置以及風(fēng)筒口距工作面的距離：①對旋式風(fēng)機安裝在距離二采區(qū)皮帶巷皮帶機尾5m處的新鮮風(fēng)流中，離回風(fēng)流不小于10米，保證風(fēng)電閉鎖靈敏可靠。巷道采用雙電源雙風(fēng)機供風(fēng)，并能自動切換。②風(fēng)筒采用直徑為600mm的風(fēng)筒，出風(fēng)口距工作面巖壁的距離不能大于10米。③風(fēng)筒采用雙反接頭聯(lián)接，風(fēng)筒吊掛執(zhí)行逢環(huán)必掛，缺環(huán)必補，吊掛平直，內(nèi)容規(guī)定，做到規(guī)范操作。④實行雙風(fēng)機雙電源，本巷道采用2臺2×11KW的對旋式風(fēng)機，一趟電源供一個電機使用，保證工作面風(fēng)量不出現(xiàn)風(fēng)量不足和停風(fēng)現(xiàn)象。⑤對旋式風(fēng)機必須實現(xiàn)掛牌管理，且專人負(fù)責(zé)，每天進(jìn)行切換試驗。第三節(jié)絞車布置及選型一、絞車布置1、JH-20型回柱絞車切眼1臺2、JH-20型回柱絞車切眼機頭處1臺3、JH-20型回柱絞車10201運輸順槽口2臺4、JH-20型回柱絞車10201回風(fēng)聯(lián)巷上口1臺5、JD-2.5調(diào)度絞車10201運輸聯(lián)巷岔口1臺附：工作面絞車布置圖二、絞車?yán)τ嬎慵斑x型本次運輸路線中10201回風(fēng)聯(lián)巷坡度為15°120JH-20絞車，功率30KW，牽引力200KN，鋼絲繩直徑21.5mm，鋼絲繩破斷拉力為389KN,最大運輸?shù)脑O(shè)備重量為17噸。1、運輸絞車、鋼絲繩各項系數(shù)計算：F=[n(M0+M)（sinθ+f1cosθ）+PL（sinθ+f2cosθ）]gF絞車實際牽引力n拉車數(shù)量，取1M0平車自重（1500kg）M支架重量（17000kg）θ巷道坡度f1礦車滾動摩擦系數(shù)（0.015）f2鋼絲繩滑動摩擦系數(shù)（0.2）P每米鋼絲繩自重（Φ21.5=1.66kg/m）L鋼絲繩最大使用長度g重力加速度10N/kg2、代入公式：F=[n(M0+M)（sinθ+f1cosθ）+PL（sinθ+f2cosθ）]g=[（17000+1500）×（sin15°+0.015×cos15°）+1.66×120×（sin15°+0.2×cos15°）]×10=（18500×0.273+90.03）×10=51460N3、根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》對提升絞車備用系數(shù)的要求取1.5～2倍，則F×2=103KN＜200KN，因此符合要求。46.5F×6.5=334.5KN＜389KN，因此符合要求。第四節(jié)其他1、準(zhǔn)備好撤除工作面所用的各種工具、配件，如固定支架使用的特制封車的需用的繩套、卸扣，液壓管路、變通、U型卡、乳化油等。2檢修絞車，確保達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。3、安裝、敷設(shè)撤面所需的電纜、管線、開關(guān)等，確保完好可靠。4、檢修支架裝車平臺，保證其完好，并裝車運輸至適當(dāng)位置安裝好。5、檢修工作面待撤液壓支架，所有支架由鄰架操作改為本架操作，檢修好選定的掩護(hù)支架，保證其操作靈活可靠。第四章回撤工藝和方法第一節(jié)工作面設(shè)備撤除順序送機→液壓支架→泵站→運輸聯(lián)絡(luò)巷皮帶機第二節(jié)拆除方法一、設(shè)備分解要分別集中裝車、集中運輸。二、移動變電站1確保安全后甩火。2、甩掉1140v電源電纜、各開關(guān)電纜、各開關(guān)之間串線電纜、所有電機的負(fù)荷電纜。3、拆掉車與車之間連接裝置并與絞車鉤頭連接，繃緊絞車鉤頭，拆掉軌道鎖車裝置，將移變列車運走，提車時一鉤只準(zhǔn)提一車。4、人工拉電纜并裝電纜車運走。5、安全技術(shù)措施：⑴移動變電站系統(tǒng)解體成一車一件。電纜用電纜車集中裝車。⑵絞車司機和把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行提升運輸要求。⑶各開關(guān)蓋必須閉鎖牢固，接線口或盒必須封堵。⑷嚴(yán)禁用絞車?yán)娎|。三、煤機1、準(zhǔn)備：①備齊液壓扳手和專用工具。②支護(hù)好頂板、煤幫，使液壓支架達(dá)到初撐力。③將煤機機身放平，兩滾筒落在底板上，調(diào)高千斤頂不受力。④支護(hù)好起吊棚。2、解體步驟與方法：①將采煤機停在機頭處，斷電前將搖臂調(diào)到水平位置用道木墊實、墊牢。布包好，碼放整齊。③將滾筒用5滾筒扒下。④用撞錘拆卸調(diào)高千斤頂與搖臂的連接銷軸或用帶錘拔出調(diào)高千斤頂?shù)匿N軸，拆掉截割部與搖臂的連接銷軸。⑤用液壓扳手或?qū)Ｓ霉ぞ卟鸬艚馗畈颗c電控箱或牽引部的連接螺栓。⑦拆掉機尾側(cè)的對接螺栓集中存放。⑧用20噸回柱絞車配合不小于φ18.5一牽開，按照先后順序逐一拆除各部件裝車外運，要求封車?yán)喂炭煽俊?、安全技術(shù)措施：①起吊滾筒或搖臂時用不小于φ18.5毫米鋼絲繩頭在起吊棚生根，用不小于φ18.5毫米鋼絲繩頭捆住件體。問題及時處理，確認(rèn)安全后方可工作。4要系好防倒繩。④對有可能歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動的件要預(yù)先用手拉葫蘆配合不小于φ18.5毫米的鋼絲繩頭固定在液壓支架或機體上。1.8米的長鐵釬由遠(yuǎn)到近逐件進(jìn)行檢查，確保各工件穩(wěn)定，否則不得工作。⑥用木道板墊實搖臂，嚴(yán)防搖臂下落或拆掉滾筒后使其落在底板上。四、工作面刮板輸送機：拆除步驟和方法1、準(zhǔn)備：①將運輸機內(nèi)、運輸機兩邊的浮煤、雜物清理干凈，運輸機移平、推直。②拆掉所有的推拉連接頭。支架達(dá)到初撐力。④穩(wěn)固好各部絞車，上好鋼絲繩，插好鉤頭。⑤腰實煤幫，備齊專用工具。2、在機頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點動電機，鏈松后剎緊剎車于18米并及時運走。①在不停電的情況下吐出刮板運輸機刮板鏈，并裝車外運。好開關(guān)接線嘴，把電纜外運裝車。中裝車上井。3φ18.5毫米的鋼處，夾上小木料防滑。用兩個5噸手拉葫蘆配不小于φ18.5毫米鋼絲繩頭生根軸頭離開，然后把電機減速箱放在底板上并運走。4、拆掉機頭、機尾與過渡槽的連接，并解體。5、用專用工具拆掉所有溜槽之間的連接銷，用撬棍撬開溜槽，直至全部解體。車外運。裝車，每四節(jié)裝一車，并封車?yán)喂炭煽俊?、安全技術(shù)措施：①掐鏈、吐鏈及設(shè)備運轉(zhuǎn)時，工作面照明、通話設(shè)施必須完好，設(shè)備開關(guān)、按鈕靈敏可靠，否則不得施工。②拆溜槽前要先把上、下鏈撤凈。③拆除工作時，兩工作地點的間距不得小于6米。4后再工作。其它拆除工作必須至少兩人一組同時工作，相互監(jiān)護(hù)。大鏈上。五、轉(zhuǎn)載機1、準(zhǔn)備：①把轉(zhuǎn)載機道內(nèi)所有的浮矸、閑置設(shè)備、配件等雜物清理干凈，排凈積水。②巷道所有支護(hù)完好，把轉(zhuǎn)載機頭處頂板用單體支柱加強支護(hù)。③備足木道板、手拉葫蘆、不小于φ18.5mm的鋼絲繩頭、專用工具等。④在轉(zhuǎn)載機機頭和橋部下方打上合適的“#”字型木垛，要求木垛牢固可靠5噸手拉葫蘆吊住轉(zhuǎn)載機機頭部，抽出皮帶機的機尾在底板上，逐節(jié)撤除外運。⑤在撤除運輸順槽設(shè)備之前，由通風(fēng)單位提前處理好四道風(fēng)門,避免影響超高超寬設(shè)備的運輸，并同時改造好通風(fēng)系統(tǒng)，以防發(fā)生意外通防事故。2、在機頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點動電機，鏈松后剎緊剎車盤，停機停電，砸掉連接環(huán)把上鏈掐開，按連接環(huán)掐成段，每段長度不大于20米。在不停電的情況下吐出轉(zhuǎn)載機的刮板鏈，然后裝車外運。3、在轉(zhuǎn)載機橋身下方溜槽接頭處、機頭過渡槽下方用木道板打木垛接實。45φ18.5mm5噸手拉葫蘆配合不小于φ18.5mm的鋼絲繩頭生根在起吊棚上，控制住重心。人工拆掉與機2個5噸手拉葫蘆吊住電機減速箱，拆除其螺栓，然后慢慢松動手拉葫蘆放在底板上。65噸的手拉葫蘆配合φ18.5mm一端生根在捆住過渡槽的鋼絲繩頭上，一邊一個5噸的手拉葫蘆，吊住過渡槽。7、用兩個5噸手拉葫蘆配合φ18.5mm的鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上，開手拉葫蘆，把機頭放在底板上并運走。8、從過渡槽開始，先拆木垛上一層，人工抽出封底板，一節(jié)一節(jié)的抽，兩個5后各自裝車外運。9、拆除落地段各節(jié)的連接裝置后各自裝車外運。用專用工具拆掉所有溜槽之間的螺栓或連接銷，用撬棍撬開溜槽，直至拆開全部溜槽和機尾。10、安全技術(shù)措施：①拆機頭、電機減速箱和下放橋身工作，至少有四人同時工作，一人監(jiān)護(hù)，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)起吊棚、生根、件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，安全后方可工作。②人員必須在人行道一側(cè)工作。③拆溜槽前要先把上鏈撤凈。在大鏈上。六、膠帶運輸機撤除方法1、松開漲緊絞車?yán)K，在皮帶接頭處抽出穿條，點動皮帶并用人工配合抽出皮帶，卷好封好，然后停電拆除電纜。2、分別將電機減速箱、卸載臂、驅(qū)動裝置、回轉(zhuǎn)滾筒架、貯帶倉、漲緊裝置，漲緊小車等相互連接的固定螺栓拆除，用絞車從工作面拖出。3、貯帶倉拆除后，一次拆除中間架、架桿、托輥、并人工隨拆隨裝皮帶的撤出方法。4、在撤除運輸巷設(shè)備之前，由通風(fēng)單位提前處理好兩道風(fēng)門（要求寬1.8×高2.1m）,避免影響超高超寬設(shè)備的運輸，并同時改造好通風(fēng)系統(tǒng)，以防發(fā)生意外通防事故。5、安全技術(shù)措施:1）多人協(xié)調(diào)作業(yè)時，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一動作，專人指揮。2）在拆除機頭前，要確保皮帶處于停止?fàn)顟B(tài)，并拉下閉鎖，與皮帶輸送機司機聯(lián)系好后，方可作業(yè)。3）吊裝卸載臂等大部件時，捆綁要對稱，吊裝人員要離開起吊物，防止?jié)L落傷人。4）拆卸時，工作人員要注意好手腳位置，防止工作時發(fā)生意外人身傷害。5）吊裝大件時，要嚴(yán)密監(jiān)視、專人監(jiān)護(hù)、觀察好頂板起吊點情況。七、液壓支架字鋼抬棚，棚間距不大于0.6米。支護(hù)好后，方可進(jìn)行與撤面有關(guān)的工作。（二）支架撤除前必須在運輸聯(lián)絡(luò)巷安設(shè)好風(fēng)機，風(fēng)機功率不低于2×11KW的局部通風(fēng)機，并接好風(fēng)筒到第一個回撤的液壓支架的距離不超過10m。（三）拆除順序：由機尾向機頭處拆除。（四）調(diào)掩護(hù)架156#“#”56#架的出口，然后用工作面1#回柱絞車配合10噸導(dǎo)向輪和單體支柱將56#56#架后，及時維護(hù)原56#架的支護(hù)空間，用π型鋼梁與單體液壓支柱支兩棚走向棚，棚距750mm，一梁四柱支設(shè)，維護(hù)好頂板。抬棚單體支柱，要迎山有力，牢固可3#絞車配合1#絞車對56#將56#架逐漸調(diào)至拉到掩護(hù)架位置，加強頂板維護(hù)，防止頂板冒落，將56#架調(diào)頭至出口方向。256#架同樣的方式將55＃架抽出,抽出55型鋼梁與單體液壓支柱在老塘側(cè)支兩棚走向棚，棚距750mm，一梁四柱支設(shè)，維56#55＃架逐漸調(diào)至拉到掩護(hù)架位置。356#架同樣的方式將54＃架抽出,抽出54型鋼梁與單體液壓支柱在老塘側(cè)支兩棚走向棚，棚距750mm，一梁四柱支設(shè)，維護(hù)好頂板，減少頂板下沉。然后用2#絞車配合1#絞車對54#架調(diào)向，將54＃架1＃絞車將54#4#絞車配合1#絞車對54#架調(diào)頭至出口方向，用4#絞車將54#架拉至安裝平臺上。上平板車前4054#架裝上平板車，并用4條M24×70的螺栓固定在平板車的四角上（螺栓緊好并上齊5#絞車放車至運輸順槽出口，然后運走。4、降下53#架，用撤54#架同樣的方式將53＃架抽出,并及時支設(shè)點柱，維護(hù)好頂板并防止老塘側(cè)矸石涌入，頂板下沉。以此類推按順序撤至3#架。556#55#56#支架位置的單體柱后，頂板垮落后，將55#掩護(hù)架撤除并裝車運走，兩臺掩護(hù)架變?yōu)槌访罕趥?cè)的貼幫柱子。6、掩護(hù)架調(diào)完后，按先支后回，由里向外的原則，逐漸回撤支架后的單體物料。7、掩護(hù)支架狀態(tài)不完好時，要隨時調(diào)架更換掩護(hù)支架，并及時編制專項安全技術(shù)措施。（五）正常支架的撤除①正常支架的撤除用“后退式全端面掩護(hù)支架法進(jìn)行，即每撤出一個支架前移一次掩護(hù)支架，移設(shè)掩護(hù)支架用工作面1#絞車進(jìn)行。②回撤中間支架用1#2#絞車配合1040噸鏈子固定在支架前梁上的牢固部位。③正常撤架時，利用56#掩護(hù)架托住要撤支架的板梁（有π型鋼+半圓木棚走向棚，棚距750mm，一梁四柱。然后回撤最后兩排走向棚。撤完棚后用回柱絞車將56#掩護(hù)架向前拉1.5m56#掩護(hù)架托住下一個要回撤的支架板梁，以此類推，每撤一架，掩護(hù)架前移一次，移架步距為1.5m。支架調(diào)出架窩后，及時維護(hù)原支架空間的頂板。距為1.5m。正常支架一次撤至3#架停止正?；爻罚瑴?zhǔn)備撤除掩護(hù)架及最后兩組架子。⑤在撤除正常架過程中，2#絞車依次隨支架撤除，并裝車運走。（六）最后幾個支架的撤除110正常回撤其余支架。2、撤最后幾個支架（原機頭兩個掩護(hù)架、機尾一個基本架）前必須對出口架撤出后及時用半圓木打木垛，規(guī)格為2400×2400mm。3、當(dāng)支架剩二架時，將掩護(hù)架撤走裝車，改由支設(shè)傾向棚方式回撤最后兩架。老塘支設(shè)的單體，堅持“先支后回，由里向外”的原則進(jìn)行回撤。4、撤掩護(hù)架時，隨撤隨在架后補柱子，始終保持一梁四柱。①撤出的順序：撤面前的掩護(hù)架——撤端頭支架②3#架撤出后，前移56#架到前排位置，然后加強維護(hù)頂板，增支點柱和臨2#架距原2#架1米處升起支架并達(dá)到初撐力，然后在機尾56#2#架在其前探梁上沿走向向后支2架抬棚，另一端架設(shè)在1#架頂梁前端，并支上點柱，最后升起并達(dá)到初撐力。③降下56#掩護(hù)架，用回柱機配合單體將55#架抽出，并隨時支設(shè)抬棚，嚴(yán)格控制和維護(hù)好頂板，掩護(hù)架撤出后待頂板穩(wěn)定，在其空間打2400*2400mm的#工。1#點柱或木垛，按由里向外的原則撤出峒室內(nèi)的單體支柱。5、撤架收尾時，要對工作面靠運輸順槽三角區(qū)支護(hù)進(jìn)行加固，所有支柱進(jìn)行二次注液，必要時加大支護(hù)密度。6架拖出至裝車地點裝車運走。7、當(dāng)撤至最后一個支架前，須對老塘棚體、煤幫點柱及棚體，支架靠回風(fēng)順槽側(cè)的點柱及棚體和三角區(qū)拐彎處的工字鋼抬棚必須進(jìn)行認(rèn)真檢查加密支護(hù)，留出出架空間，保證一梁四柱，支護(hù)穩(wěn)妥后，方可拉出最后一個支架。8“先支后回或先支后改杜絕碰倒點柱或棚體現(xiàn)象，造成支護(hù)強度下降。9、回撤關(guān)門柱子或棚子時要嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回，由里向外”的原則。第五章施工組織一、作業(yè)方式：采用“三八”班作業(yè)形式，即三個班拆除作業(yè)。八點班08:00—16:00拆除四點班16:00—00:00拆除零點班00:00—08:00拆除二、勞動組織情況：三班循環(huán)，按本規(guī)程的拆除順序組織作業(yè)。勞動組織圖表班次序號工種名稱一班二班三班小計1跟班干部11132班長11133拆除工444124運輸工555155絞車司機444126信號工22267把鉤工22268支護(hù)工555159電工111310機修工111311合計26262678拆除施工采用“三八作業(yè)制，按照施工作業(yè)工藝要求，分三個拆除班，工期用時兩周。第六章安全技術(shù)措施第一節(jié)一般規(guī)定1、所有參加施工人員必須學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)過簽字、考試合格后方可參加違現(xiàn)象的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，必須立即處理，堅決做到不安全不生產(chǎn)。2“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的原則，開好班前會，班后會，對安全生產(chǎn)做到送電制度，停電掛牌專人看守，誰停電誰送電。3、每班各施工小組必須明確一名安全負(fù)責(zé)人，專門排查安全隱患，安全負(fù)化纖衣服下井。4、所有工作人員進(jìn)入工作現(xiàn)場，首先檢查工作范圍內(nèi)的頂板支護(hù)情況及隱進(jìn)入盲巷及設(shè)置警標(biāo)柵欄的巷道。5、各班組長、安監(jiān)員要全面負(fù)責(zé)運輸系統(tǒng)的安全施工檢查，負(fù)責(zé)施工地點故停風(fēng)或有害氣體超限時，要立即停止工作，將人員撤至安全地帶，清點人數(shù)，瓦斯爆炸必須及時戴好自救器，并匯報礦調(diào)度室。6、人員上、下猴車時要按順序上下，不準(zhǔn)搶上搶下。嚴(yán)禁人員扒車，跳車及坐礦車。7、所有下井人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行礦上的各種規(guī)章制度，并對工作地點堅持敲幫問頂制度，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即處理。8、人員工作地點物料碼放整齊、浮煤浮矸清理干凈，確保行人運料及后退路線的暢通。990持一定的距離，防止崩鏈和重物旋轉(zhuǎn)傷人現(xiàn)象。10認(rèn)無問題方可試吊，試吊高度不超過200mm，試吊無問題后方可正式起吊。11、嚴(yán)禁使用永久支護(hù)和鋼筋梯斜拉起吊重物，嚴(yán)禁用絞車起吊設(shè)備。12“禁止入內(nèi)”警示牌。1314柱。15、用絞車拖拉設(shè)備時，不應(yīng)死拉硬拖。拖拉時，所有人員必須離開繩道，系。16、在運輸過程中，碰倒的棚體及點柱（包括貼幫柱）要及時扶起，扶正，出現(xiàn)失腳、蜷腿的棚腿要及時更換、扶正，進(jìn)行整改時，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回，由里向外”制度。17、提升運輸過程嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，嚴(yán)禁蹬鉤、扒車跟鉤上下。18安全工作地點。19要求支設(shè)正規(guī)，堅持“先支后回，由里向外”的原則，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。20、裝車必須找好重心，支架底座箱后側(cè)用兩條M24×70的螺栓固定在平板車上，前車用兩條M24×70的螺栓，專用封車耳朵固定在車盤一側(cè)，封車耳朵要18.5mm的合格鋼絲繩頭配合5固定牢固可靠。21、裝封車時人員應(yīng)遠(yuǎn)離工件兩側(cè)，嚴(yán)禁手腳等部位伸入工件下方。22、鋼絲繩頭要按規(guī)定插接（插頭長度是鋼絲繩直徑的15倍且編結(jié)長度不小于300mm鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置，鋼絲繩夾間的距離等于6-7倍鋼絲繩直徑。緊固繩夾時須考慮每個繩夾合理受力,離套環(huán)最遠(yuǎn)處的繩夾不得首先單獨緊固。23柱。24外事故。25、移動絞車安裝注意事項：12)、支設(shè)的壓戧柱要選擇合適的頂部柱窩，并用防倒繩聯(lián)接好。3456個支架以外。26、工作中必須嚴(yán)格遵守“敲幫問頂，先支后回，由里向外的原則，在動態(tài)壓力較大時，隨時加打點柱或支抬棚，工作中支設(shè)的棚梁點柱均要迎山有力，接實頂梁，單體支柱要在頂板上固定生根。27支護(hù)空間內(nèi)，用長把工具及時找掉。284效地維護(hù)好周圍頂板。29、工作面支柱、回柱、支棚及打木垛時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三人作業(yè)制度，兩設(shè)要正，并與頂?shù)装宕怪薄?0、嚴(yán)禁工作面迎頭回撤，嚴(yán)禁支棚與抽架等一系列工作平行作業(yè)。第二節(jié)頂板管理1、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，在開工之前，班組長和安全檢查員，必須對工措施，隱患未排除之前，班組長和安全檢查員不得離開現(xiàn)場。2、撤除過程中要加強頂板管理，頂板破碎處每班要檢查支架初撐力，超高處背好幫接實頂，貼幫柱達(dá)到初撐力。3、頂板破碎處要備好木料、工字鋼等支護(hù)材料，降架時要加強支護(hù)。4、在支架的撤除工作中，要做到先支后回，由里向外，一梁四柱，在保證頂板不空頂?shù)那疤嵯抡{(diào)整支架。5、在撤除支架作業(yè)中，調(diào)整掩護(hù)架需要打木垛，人員禁止在空頂?shù)那闆r下作業(yè)。6“穿鞋戴帽傷人。7、所有替改棚作業(yè)的人員，作業(yè)時要找好退路，專人觀察，照明充足。8、操作單體支護(hù)頂板時，要三人操作即一人觀察，一人扶柱，一人操作供液。第三節(jié)一通三防一、工作面通風(fēng)路線發(fā)生進(jìn)、回風(fēng)不暢情況下的應(yīng)急措施1、工作面與工作面兩道發(fā)生頂板冒落堵塞正常通風(fēng)斷面1/3時，必須立即停止所有生產(chǎn)工作，進(jìn)行處理。2、發(fā)生頂板冒落造成風(fēng)量減少時，除留部分人員進(jìn)行搶修外，其他人員必須撤離到安全地點。3、發(fā)生頂板冒落事故，其處理方法按頂板管理措施中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。二、通風(fēng)管理措施1、通風(fēng)管理人員必須每天對通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、為該工作面服務(wù)的通風(fēng)設(shè)施必須保持完好，風(fēng)門裝好連鎖裝置，兩道風(fēng)門嚴(yán)禁同時打開，以保證通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。3、未經(jīng)同意嚴(yán)禁改動通風(fēng)設(shè)施；嚴(yán)禁現(xiàn)場作業(yè)人在巷道內(nèi)隨意設(shè)置擋風(fēng)設(shè)施。4、工作面運輸?shù)馈⒉牧系辣仨毐ＷC足夠的通風(fēng)斷面，兩道如發(fā)生巷道變形要求。5、主扇風(fēng)機停風(fēng)時，工作面所有人員迅速撤離上井，撤離前及時切斷兩道方可入內(nèi)工作。三、瓦斯管理措施1、嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯管理規(guī)定，認(rèn)真落實各項瓦斯檢查制度。瓦斯員必須現(xiàn)場交接班，每班檢查不得低于3次，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報進(jìn)行處理。2、工作面及兩道如發(fā)現(xiàn)高冒區(qū)必須立即采取針對措施進(jìn)行處理，以防止高冒區(qū)內(nèi)積聚瓦斯。40.8超過1.2％必須立即停止作業(yè)、斷電并撤離人員，處理好后再進(jìn)行作業(yè)。5、跟班區(qū)長、班長、區(qū)隊技術(shù)員、機電維護(hù)人員、瓦斯員等必須佩帶便攜式瓦斯檢查儀。6、工作面下隅角風(fēng)障要保持完好，并正常使用，上隅角瓦斯?jié)舛瘸^0.5%瓦斯員負(fù)責(zé)監(jiān)督。四、綜合防塵措施1、灑水降塵工作面和回風(fēng)巷每個拆除支架班沖刷一次，進(jìn)風(fēng)巷每周沖刷一至二次。2、個體防護(hù)工作面及回風(fēng)側(cè)所有作業(yè)人員均應(yīng)佩戴復(fù)式防塵口罩。3、粉塵測定果一次。游離SiO2濃度每半年測定1次。五、防滅火措施10201工作面所采10#煤層為Ⅱ級自燃發(fā)火，必須加強現(xiàn)場防滅火管理。1、工作面結(jié)束后，對工作面采空區(qū)及時進(jìn)行封閉。2、如工作面采空區(qū)進(jìn)、回風(fēng)隅角垮落不充分，要采取措施予以封堵或強制放頂。3、加強工作面管理及兩道機電和運輸設(shè)備管理，確保設(shè)備完好。4、加強巷道CO監(jiān)測工作，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。5,礦通風(fēng)隊每周對回風(fēng)遇角(下隅角)回風(fēng)氣體檢測分析一次，內(nèi)容有：CH4、CO、CO2、H2S及其它烯烷烴氣體和℃。6、加強機電設(shè)備的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)以及各轉(zhuǎn)載點浮煤的清理，防止因為火災(zāi)引起的煤層自燃。7、任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，應(yīng)立即采取一切可能的辦法滅火，并立即將火災(zāi)地點、火災(zāi)性質(zhì)、人員位置等情況匯報礦調(diào)度室。礦值班調(diào)度和在現(xiàn)場的區(qū)、隊、全地點，并組織滅火。8、明火的滅火方法為：用水、沙子、滅火器、巖粉等。電器設(shè)備失火時，要時采取風(fēng)流短路、封閉辦法減少事故擴大范圍。9CO時向采空區(qū)注防滅火劑，同時采取均壓等技術(shù)。10、加強油脂管理閥門，以便放油。⑵油桶、放油口要保持干凈衛(wèi)生，油桶必須加蓋罩子，防止贓物污染油脂。油脂的質(zhì)量。⑷各設(shè)備的油脂使用達(dá)到一定時間或質(zhì)量發(fā)生變化時,必須及時更換。⑸黃油下井后要成袋裝在木箱或鐵桶里,嚴(yán)禁亂堆亂放。⑹油脂存放庫地點,必須按要求設(shè)置兩只干粉滅火器和砂箱(儲砂量不少于0.2m3)等滅火器材。并配置消防鍬、消防桶。第四節(jié)車輛掉道處理規(guī)定1、處理車輛掉道時，應(yīng)符合“人工抬道，重載卸車，大件車輛起吊”的要求。2、處理掉道時，首先仔細(xì)觀察掉道地點頂幫支護(hù)等安全狀況，判斷掉道原因，如偏載、封車不牢、軌道質(zhì)量差、操作不當(dāng)?shù)取?4、不準(zhǔn)用絞車牽引上道。5、因裝車不標(biāo)準(zhǔn)造成車輛掉道，上道后必須首先按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝封車。6、信號必須清晰，明確規(guī)定開車，停車、慢起鉤、慢松鉤信號。7、處理車輛掉道期間，絞車司機嚴(yán)禁脫崗。8、處理掉道車輛時，嚴(yán)禁摘掉主鉤頭，主繩保持原狀，不留余繩，提升時同時使用好保險繩。9、兩車及兩車以上同時掉道時必須按從上到下的順序處理，上道一車、提一車。10、正在處理的掉道車輛必須用直徑不小于Φ18.5mm的插接合格的鋼絲繩頭配合相匹配的馬蹬子鎖在道上。11、嚴(yán)禁人員站在重物可能傾斜側(cè)的下方。12指揮配合默契，口令一致防止意外。13、人工抬車上道不動時，可考慮卸車，空車上道后再裝車。14不小于6.5倍，人員站在安全地點操作。15可起吊到需要的高度，絞車牽引時，鋼絲繩方向正確合理，人員必須站在車輛、鋼絲繩波及區(qū)域以外的安全地點。16理好軌道和支架。17、為預(yù)防車輛掉道必須做到裝封車符合規(guī)定，車輛完好，軌道質(zhì)量合格，按章操作。18進(jìn)入躲避硐內(nèi)，防止車輛歪倒及運行撞人、擠人造成事故。19斜擠人造成事故。20、斜巷提空平板、5噸以下車時提兩個車，提裝物料大平板時提一個，物料不得超高、超寬、超重。第五節(jié)運輸安全技術(shù)措施1、小絞車司機必須持證上崗，并保證崗點相對固定，上崗前，要嚴(yán)格檢查靈敏，并嚴(yán)格檢查絞車的控制、制動機制是否靈活可靠，不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)。否則，必須處理后方可開車。2、絞車司機接班后應(yīng)對絞車及工作環(huán)境進(jìn)行全面檢查。司機必須掌握該提升斜巷的基本情況如：斜長、坡度、變坡位置、中間水平車場。巷道支護(hù)方式，軌道質(zhì)量、安全設(shè)施設(shè)置、信號聯(lián)系方法及規(guī)定牽引車數(shù)等。3、所有絞車司機必須熟悉巷道變化情況，確保開車平穩(wěn)。上崗后，必須精拉硬拽，嚴(yán)禁放飛車或不帶電松車。4換檔。5、使用對拉絞車操作：對拉不協(xié)調(diào)出現(xiàn)事故。信號工、把鉤工和絞車司機。③上崗后，兩部絞車司機必須首先做一次對拉試車，了解巷道的起伏情況。紅燈滅時，提升結(jié)束，方可行人或人員進(jìn)入工作。好后才準(zhǔn)開車?？套⒁怃摻z繩的松緊程度，適時調(diào)整運行速度。緊繩狀態(tài)。6、所有信號、把鉤工必須持證上崗，上崗前首先檢查沿途的安全設(shè)施是否后方可工作。并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。7、不閉鎖的銷子禁止使用；沿途各絞車按照各自的提松車數(shù)提松車（支架只準(zhǔn)提一車，其他部件每車不超過5噸時，可以掛2子、大環(huán)必須使用標(biāo)準(zhǔn)合格件。8、每班運支架車或其他車輛前，當(dāng)班工長派人檢查絞車運行情況，發(fā)現(xiàn)情況及時處理。9、換鉤頭或聯(lián)鉤頭地點，信號、把鉤工必須在車輛進(jìn)入換鉤頭的地點及時200mm時，應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。103.5接在鋼絲繩鉤頭上，長度要根據(jù)規(guī)定的提升車數(shù)確定。1121.5mm42mm孔上。12、車場安全要符合規(guī)程規(guī)定，不能滿足要求的，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車制度，車輛錯開放置，間隙不少于5米，調(diào)車時車場內(nèi)嚴(yán)禁有閑雜人員，車場存車時必須將車掩牢。13嚴(yán)重時，必須修復(fù)后再進(jìn)行運輸工作。14距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于105‰時，不得小于30坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車。15、無極繩絞車使用前應(yīng)做如下檢查：1）檢查啟動器等電控設(shè)備是否正常2）通訊信號的發(fā)射接收是否正常3）軌道中有無影響車輛運行的雜物4）各車輛之間的連接是否可靠5）載重車之間的連接是否可靠67）收放鋼絲繩后，應(yīng)將定位銷插入儲繩筒孔內(nèi)，防止儲繩筒在運行轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩逸出。第六節(jié)起吊作業(yè)安全技術(shù)措施1、工作人員必須首先應(yīng)了解吊裝物的幾何尺寸、重量，選擇好起吊物的重心及需要的吊具索具，第一次使用的起吊錨桿時必須先試吊。2、使用的起吊工具的載荷必須大于起吊物重量，起吊索具、鏈具安全系數(shù)必須大于起吊物重量的6.5倍。34、嚴(yán)禁卸掉手拉葫蘆蓋子進(jìn)行起吊。5、起吊時必須有工長統(tǒng)一指揮，并派專人觀察安全情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行處理。6、用手拉葫蘆起吊時，工作人員必須有一個預(yù)加力的過程，起吊物吊起100～200mm物平衡吊起。7、起吊設(shè)備時，禁止任何人隨同設(shè)備同升降，禁止任何人在設(shè)備下面，受者用力要均勻，不得死拉硬拽。8、起吊重物時，當(dāng)鉤頭稍微受力后，摘掛鉤頭人員必須離開后方可繼續(xù)起吊。9、起吊過程中間不得停止作業(yè)離開工作現(xiàn)場。10號的手拉葫蘆只能用來調(diào)向。11、起吊作業(yè)現(xiàn)場必須清理好雜物，疏通好安全退路，并且10米范圍內(nèi)不得有其他人員。12、起吊點的選取要合理并牢固可靠。13、手拉葫蘆操作者應(yīng)站在與手鏈輪同一平面內(nèi)且不可站在起吊物的下頭，通過。14完好的手拉葫蘆禁止使用，發(fā)現(xiàn)損壞要立即更換完好的手拉葫蘆。15、起吊重物就位后，必須放置穩(wěn)固，找準(zhǔn)裝車重心方可撤除吊具、索具。16能波及的范圍。17事故的發(fā)生。第七節(jié)大平板裝封車及安全運行管理規(guī)定一、大平板車檢查檢修：12mm，平板車上表面平整，不得有焊接的廢舊鐵質(zhì)雜物，車耳無裂紋、車耳銷與車架連接齊全、牢固，連接碰頭與車體焊接牢固。2、裝運物料超過3噸或長度超過4米時必須使用大平板車。二、裝封車的有關(guān)規(guī)定：1、裝封液壓支架、溜槽。（14條M24×70的螺栓固定在平板車的四角上。（21450mm120×160×300mm木料貼實。（3車時，用5分鋼絲繩配合手拉葫蘆進(jìn)行二次緊固，不少于兩道封車。（4面。（5（6心必須保持一致，嚴(yán)禁裝偏。（7三、物料運輸規(guī)定：1、斜巷裝、卸物料必須打定點，車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行，裝、卸人員要注意車時開鉤，以確保安全。2、聯(lián)車必須使用標(biāo)準(zhǔn)件聯(lián)車，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)件聯(lián)車。3牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物超重、超高、超寬或偏載有翻車危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。4、轉(zhuǎn)運物料過程中，中途嚴(yán)禁拆車，防止造成事故。5、對拉絞車必須使用同一電源、繩徑相同、同一型號的絞車，嚴(yán)禁用對拉絞車?yán)^頭，必須用車換車的方式換鉤頭。第八節(jié)絞車司機操作規(guī)定一、小絞車操作1、小絞車司機必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)、考試合格后，方可持證上崗。2、必須了解本設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、牽引能力及完好標(biāo)準(zhǔn)等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理。3、必須了解該絞車斜巷的基本情況，如斜長、坡度、變坡地段、中間水平引車數(shù)等。4、小絞車硐室（或安裝地點）應(yīng)掛有司機崗位責(zé)任制和機電部門發(fā)放的小5、在斜巷上下口、中間水平車場等處安裝示警紅燈，由司機操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。6亂異物。7、檢查小絞車的安裝固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，穩(wěn)壓支柱底座墊木無松動腐朽。用部位應(yīng)距軌道外側(cè)不小于500mm。84mm，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2mm，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、30°----40°水平線（其它小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3----4/5，此位即應(yīng)閘9、檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、無打結(jié)、無嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限，滾筒上余繩不得小于3的護(hù)繩板。10須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。11.試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。12、通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。13松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉(zhuǎn)。14速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達(dá)到正常運行速度。15禁一手開車，一手處理爬繩。16車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。17、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。18、如起動困難時，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強行起動。19號應(yīng)立即停車查明原因。20施，待處理好后再運行：（1（2（3（4（5（621酌情掌握車速。嚴(yán)禁不帶電放飛車。22速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車，停電。23、上提礦車，車過變坡點后，司機應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。24必須切斷電源。25、嚴(yán)禁超載、超掛、蹬勾、扒車。26、在斜巷運輸中，礦車途中停車司機不得脫崗。27、絞車司機要做到“六不開”：即絞車不完好不開；繩斷絲和磨損超限；鋼絲繩打結(jié)、纏繞排列不整齊不開；超掛車不開；信號不清不開；安全設(shè)施不齊全不可靠不開；無“運行許可證”不開。28、主鋼絲繩的插接必須有繩鋪，插接長度不得少于繩徑的25倍。二、回柱絞車司機1度、工作場所環(huán)境等作詳細(xì)的了解，并明確信號。2、認(rèn)真檢查絞車安裝地點的頂板、煤幫支護(hù)情況、壓穩(wěn)車情況。絞車各部件是否齊全、完好，絞車?yán)K路是否直，盤繩是否整齊，絞車?yán)K、勾頭是否完好，否則，必須先處理后方可使用。3、有下列情況之一者必須停車1)、絞車移動時。2)、導(dǎo)向輪移動或看導(dǎo)向輪人發(fā)出停車信號。3)、絞車附近、絞車與導(dǎo)繩輪間有人。4)、鋼絲繩勾頭距絞車或?qū)ЮK輪1.5m時。5)、絞車負(fù)荷增大發(fā)生蹩車時。6)、絞車?yán)K拐住物件及爬繩現(xiàn)象。7)、其他不安全情況或聽見有人喊叫時。4、導(dǎo)向滑輪生根必須牢固可靠，滑輪底應(yīng)用木料墊平，防止其上下擺動，徑的1/4倍，每次啟動前必須對絞車?yán)K的完好情況，入槽情況、滑輪閉鎖情況，離到滑輪三角區(qū)以外安全地點，方可發(fā)開車信號。5、移回柱絞車時，至少2人操作，先栓好被牽引絞車的牽引繩，清理好絞移絞車必須斷電，并甩開電纜，發(fā)現(xiàn)問題立即停車處理后再移動。6、嚴(yán)禁在牽引絞車時人員在鋼絲繩道行走，絞車移到位后，將開關(guān)回零，軟時，要加柱帽，底板松軟、高低不平時應(yīng)找平，墊好木底梁。7、絞車安裝要平、正、牢，試車緊繩，確認(rèn)絞車穩(wěn)固，無問題后，栓好防倒繩，方可使用。第九節(jié)抽架拖架安全技術(shù)措施1若發(fā)現(xiàn)問題必須處理后，再進(jìn)入下道工序工作。2、抽架前首先對調(diào)架絞車的固定情況、運轉(zhuǎn)情況、鉤頭完好情況、鋼絲繩安全要求的設(shè)備工具嚴(yán)禁使用。3、把支架高度降到最低，并把側(cè)護(hù)板收回并固定好，方可抽架。支架抽出后，要根據(jù)頂板情況及時支設(shè)點柱或抬棚。45m以外的安全地點進(jìn)行遠(yuǎn)距離綁槍供液。5、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，在撤除工作中，嚴(yán)格執(zhí)行先支后回制度，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。6、保持液壓支架上的每一根高壓膠管都處在規(guī)定的位置，不得任意更改，以免他人誤操作。7、抽架拉掩護(hù)架時，操作支架要固定專人，其他人員禁止操作，以免誤操作出現(xiàn)意外。8、工作面行人必須隨時注意，防止碰支架的操作手柄。980傷人；所使用的滑輪的直徑不得小于鋼絲繩直徑的20倍。10穩(wěn)固，以免脫鉤傷人或拉翻絞車。11、拖支架的鉤頭必須用40噸鏈條或1米長φ21.5mm鋼絲繩固定在支架前梁上，不得固定在立柱上，以免拉壞立柱或重心不穩(wěn)發(fā)生倒架事故。12、使用40噸連接環(huán)作牽引