地道橋路基加固錨索施工

作者翟宇

單位中鐵九局一公司時間二〇一二年一月

2023/2/261本文內(nèi)容地基處理基坑開挖高速場部分普速場部分地道橋身施工2023/2/262一、地基處理旅客地道地基處理：依據(jù)設(shè)計要求地基處理形式及范圍結(jié)合路基地基處理采用旋噴樁和CFG，正方形布置間距均為，K6道左側(cè)采用CFG樁，其余采用旋噴樁。加強區(qū)為地道基礎(chǔ)范圍并在地道基礎(chǔ)輪廓以外搭設(shè)一排樁。CFG樁及旋噴樁施工完后進行下一道工序。2023/2/263二、旅客地道開挖準備1、高速場部分由旅客地道開挖深度較深，地道位置附近的水位較高，因此基坑開挖前做好降水工作，同時做好基坑防護工作。基坑防護采用12m與9m長拉森鋼板樁混打進行防護。水位降到地道底板一下1m及防護工作完成后進行開挖。2023/2/2642、普速場部分基坑開挖前做施工準備確保既有鐵路的正常運營和安全，在開挖前對既有的5道股道進行防護及做好降水工作。股道防護采用吊軌梁防護。同時根據(jù)設(shè)計文件中所提供的有關(guān)資料對下列內(nèi)容進行調(diào)查、核對，并做好有關(guān)的施工準備。（1）地道位置附近的水文地質(zhì)情況，路基標高、土質(zhì)及地表水排水情況。（2）鐵路情況：列車通過次數(shù)、間隔時間、2023/2/265股道數(shù)、道岔及使用性質(zhì)，線間距離、高程、軌枕類型及是否有無縫線路等。（3）查明路基底埋設(shè)的地下管線，電纜及其他障礙物等情況及所屬單位對施工的要求。（4）據(jù)設(shè)計文件中提出的施工方案，結(jié)合現(xiàn)場實際、工期要求、工程量大小、設(shè)備能力等因素，作出具體的施工安排，確定安全質(zhì)量措施基坑開挖開挖前先為確保既有線的安全性，先要做好基坑的邊坡防護方案，根據(jù)專家計算的錨索長度，備用所需要的錨索及其他材料。2023/2/266（1）由高速場側(cè)向普速場側(cè)開挖，首次開挖深度定為。首次開挖立面圖2023/2/267基坑開挖平面圖2023/2/268（2）挖掘機繼續(xù)向前開挖順序為②→③。2023/2/269（3）挖掘機開挖④處，同時旋噴樁、錨索施工。2023/2/2610（4）將②處高于④處土方挖除。2023/2/2611（5）挖掘機對①處土方進行挖除，營業(yè)線下部基坑開挖完成。最終開挖深度為8m，剩余17cm由人工清理。2023/2/2612第一層錨索施工2023/2/26132023/2/2614第二層錨索施工2023/2/26152023/2/26162023/2/2617錨索施工及錨索張拉及注漿完成以后為防止?jié)B水滑坡對坡面進行噴漿處理：2023/2/26182023/2/2619噴漿完成以后2023/2/26202023/2/2621三、旅客地道橋身施工

高速場部分施工工藝2023/2/26222023/2/2623普速場部分施工工藝

由于基坑開挖有限，因此在墊層、底板防水層施工完成后，砌筑磚模2023/2/26242023/2/2625磚模砌筑完成后粉刷一層砂漿再施工邊墻防水層2023/2/2626普速場部分防水層施工2023/2/26