軍工行(Xing)業(yè)介紹軍工行業(yè)信息化發(fā)展趨勢東軟在軍工行業(yè)的發(fā)展第一頁，共二十頁。軍工行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了黃金(Jin)十年，1991年到2012年，年均增長率15.42%1991年國防支出330億元，2012年國防預(yù)算6703億元，年均復(fù)合增長率15.42%2012年國防預(yù)算占GDP比重僅為1.21%，遠低于美國（4.8%）、英國（2.7%）法國（3.3%）和印度（2.7%）。第二頁，共二十頁。

中航工(Gong)業(yè)

航天科技

航天科工

兵器工業(yè)

兵器裝備

船舶重工

船舶工業(yè)

軍工行業(yè)軍工行業(yè)幾大板塊第三頁，共二十頁。未來眾多國家級軍工項目，總投資額近7000億，航空占較(Jiao)大的比率項目進度重要節(jié)點投資規(guī)模/市場空間大飛機今年底完成裝配獲得235架次訂單2014年實現(xiàn)首飛2015年取得適飛許可證投資2000億元市場目標銷售2000架大型運輸機發(fā)動機即將完成2012年將首飛1000億探月工程嫦娥一號成功撞擊月球嫦娥二號獲得月球表面影像數(shù)據(jù)嫦娥三號2013年奔月第一期總投資約14億元人民幣全部100億新一代運載火箭火箭首件一級氫箱自主研制成功難度最大的部件之一已經(jīng)解決2014年實現(xiàn)首飛60億載人航天天宮與神八成功對接2020年建成載人空間站200億北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在軌11顆衛(wèi)星試運行服務(wù)2012年底覆蓋亞太2015年覆蓋全球500億高分專項資源三號海洋二號200億航空母艦首艘航母下水試航艦載機試飛2015年形成三艘航母戰(zhàn)斗群1500億第四代戰(zhàn)斗機殲-20試飛2020年左右投入現(xiàn)役1000億直升機天津直升機產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)啟動首架直升機在天津產(chǎn)業(yè)基地首飛2017年年產(chǎn)各類直升機可達300余架80億，年收入百億通用航空西安通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)試點155億航空發(fā)動機航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)基地開始建設(shè)一期工程2012年建成全部工程2017年完工一期項目建設(shè)投資90億目標銷售收入180億第四頁，共二十頁。中(Zhong)航工業(yè)集團：“兩融、三新、五化、萬億”中航防務(wù)分公司中航發(fā)動機中航直升機中航系統(tǒng)沈飛成飛黎明中航工業(yè)集團洪都成發(fā)哈飛昌河研究所中航飛機公司西飛陜飛沈陽所成都所一飛院中航電子自控所中航光電通用航空貴航漢中基礎(chǔ)院氣動強度材料中航工業(yè)組織架構(gòu)第五頁，共二十頁。中航工業(yè)(Ye)產(chǎn)品第六頁，共二十頁。軍工行業(yè)介紹軍工行業(yè)信息化發(fā)展趨(Qu)勢東軟在軍工行業(yè)的發(fā)展第七頁，共二十頁。飛機(Ji)設(shè)計制造過程

論證階段方案階段工程研制階段設(shè)計定型階段生產(chǎn)定型階段進一步改進分析使用環(huán)境擬定設(shè)計要求方案概念研究論證設(shè)計要求可行性決策戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求及概念性方案三面圖總體布置理論圖結(jié)構(gòu)受力系統(tǒng)全機各分系統(tǒng)設(shè)計要求發(fā)動機及主要機載設(shè)備選定決策全尺寸樣機研制任務(wù)書是否否是飛機詳細設(shè)計成品配套飛機試制地面模擬實驗機上地面實驗空、地勤培訓(xùn)及試飛準備決策原型機否是調(diào)整試飛定型試飛決策定型試飛報告否是建立生產(chǎn)線穩(wěn)定工藝批生產(chǎn)飛機試飛鑒定決策批生產(chǎn)飛機交付部隊否是第八頁，共二十頁。中航工(Gong)業(yè)信息化架構(gòu)未來3-5年，中航工業(yè)信息化架構(gòu)將形成1235的格局，即一個網(wǎng)絡(luò)——中航工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境；二個體系——信息化標準體系、信息安全體系；三個中心——數(shù)據(jù)中心、高性能計算中心、公共資源中心；五個平臺——產(chǎn)品研制平臺、生產(chǎn)運營平臺、綜合管理平臺、市場營銷平臺和客戶服務(wù)平臺。產(chǎn)品研制平臺生產(chǎn)運營平臺綜合管理平臺市場營銷平臺客戶服務(wù)平臺數(shù)據(jù)中心，高性能計算中心，公共資源中心中航工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境信息化標準體系信息安全體系2023/2/27第9頁第九頁，共二十頁。產(chǎn)品研發(fā)（cad\cae\plm）達索、西門(Men)子、PTC生產(chǎn)制造(mrp\erp\mes\capp)國外廠商（INFOR）、金航數(shù)碼運營管理(人、財、物、協(xié)同辦公)浪潮、用友中航工業(yè)信息化建設(shè)主要內(nèi)容IT基礎(chǔ)設(shè)施、信息化安全、標準體系（金航網(wǎng)）第十頁，共二十頁。產(chǎn)品研發(fā)信息化發(fā)展(Zhan)方向：全面協(xié)同、并行工程廠所內(nèi)協(xié)同同地區(qū)一廠一所協(xié)同跨地區(qū)多廠所協(xié)同集團協(xié)同全球協(xié)同單元工具應(yīng)用系統(tǒng)集成網(wǎng)絡(luò)連通設(shè)計制造一體化廣域網(wǎng)絡(luò)工作包分解多項目協(xié)同集成IT架構(gòu)全球集成環(huán)境集成供應(yīng)商現(xiàn)狀目標第十一頁，共二十頁。產(chǎn)品研發(fā)信(Xin)息化發(fā)展方向：設(shè)計/工藝/制造/裝配全生命周期全三維建模和單一產(chǎn)品數(shù)據(jù)源的實現(xiàn)第十二頁，共二十頁。目(Mu)標生產(chǎn)制造信息化發(fā)展方向：建立數(shù)字化COE中心改善生產(chǎn)現(xiàn)場管理，優(yōu)化排產(chǎn)，從信息化的角度看就是實現(xiàn)MES為中心實現(xiàn)ERP\CAPP\NC的集成沈飛、成飛、西飛、洪都、陜飛、慶安銷售管理技術(shù)管理工藝管理計劃管理生產(chǎn)管理機匣COE盤軸COE質(zhì)量管理成品庫總裝COE試車COE設(shè)計所用戶技術(shù)處工藝處計劃處生產(chǎn)處質(zhì)檢處供應(yīng)處供應(yīng)管理經(jīng)營處材料庫第十三頁，共二十頁。沈飛生產(chǎn)(Chan)數(shù)字化綜合視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)，就是為了讓領(lǐng)導(dǎo)和管理者實現(xiàn)在復(fù)雜的生產(chǎn)(Chan)過程中，可視化了解生產(chǎn)進度，現(xiàn)場生產(chǎn)調(diào)度，生產(chǎn)進度控制，質(zhì)量監(jiān)督等；讓領(lǐng)導(dǎo)在辦公室可實時掌握現(xiàn)場人員工作情況，使領(lǐng)導(dǎo)更加了解各環(huán)節(jié)運作情況；為領(lǐng)導(dǎo)作決定提供更多依據(jù)生產(chǎn)制造信息化發(fā)展方向：可視化生產(chǎn)第十四頁，共二十頁。生產(chǎn)制造信息化發(fā)展方(Fang)向：條碼技術(shù)六是利用條碼技術(shù)確保實時數(shù)據(jù)采集。同EPCS結(jié)合跟蹤原材料、外購件采購、零件加工全過程，實時采集、反饋、分析質(zhì)量檢驗信息，實現(xiàn)產(chǎn)品加工全過程質(zhì)量跟蹤與控制；同時對生產(chǎn)成本和實際工時進行統(tǒng)計和分析，并將真實數(shù)據(jù)反饋給上游EPCS系統(tǒng)作為輸入，以利于后續(xù)編制生產(chǎn)計劃時參考。

第十五頁，共二十頁。生產(chǎn)制造信息化發(fā)展方(Fang)向：移動應(yīng)用第十六頁，共二十頁。產(chǎn)品故障產(chǎn)品編號批次號客戶服務(wù)中心組織質(zhì)量分析，故障定位同批產(chǎn)品列表批次號已交付產(chǎn)品現(xiàn)場在制產(chǎn)品入庫未交付產(chǎn)品通知客戶召回生產(chǎn)部門追溯同批次的產(chǎn)品在制品處理成品處理原材料表原材料批次號供應(yīng)商客戶發(fā)貨單生產(chǎn)制造信息化發(fā)展方向：基于條碼等物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實現(xiàn)采購、生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集和軍工產(chǎn)品質(zhì)量全面(Mian)追溯體系的實現(xiàn)第十七頁，共二十頁。綜合管理信息化：全面提升管理信息化建設(shè)(She)水平OA財務(wù)管理HR項目檔案門戶電子商務(wù)BIBPM企業(yè)應(yīng)用集成統(tǒng)一門戶：成飛、西飛、沈飛、洪都BI：集團BPM：成飛、一飛院、洪都、西航電子商務(wù)：中航工業(yè)電子商務(wù)平臺第十八頁，共二十頁。IT基礎(chǔ)架構(gòu)：高(Gao)性能計算、云計算、虛擬化根據(jù)中航工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，要在中國航空研究院建設(shè)國內(nèi)一流、國際先進的大型高性能計算中心和集團公司級別的計算流體力學(xué)（CFD）研究與應(yīng)用中心等前沿公共基礎(chǔ)技術(shù)共享平臺，提升中航工業(yè)整體競爭力?？梢姡泻焦I(yè)對高性能計算的需求巨大，而通過網(wǎng)格計算技術(shù)，可以有效整合中航工業(yè)高性能計算資源和數(shù)據(jù)資源，減少整體購置和運行維護費用，提高資源利用率，提升整體能力。

第十九頁，共二十頁。信息化應(yīng)用要從設(shè)計制造深入到運營管理，在信息化工作方面實行中航工業(yè)首席信息官負責(zé)制。二是在產(chǎn)品研制過程中，引入并行協(xié)同、多項目管理、集成產(chǎn)品研發(fā)等先進的管理思想，在總裝生產(chǎn)中引入數(shù)字化裝配、檢測和移動生產(chǎn)線等技術(shù)，極大地提高了設(shè)計制造迭代速度，帶來了全方位、全體系的變化。要提高對以信息化為代表的新技術(shù)、新方法的敏感度，加大精準制造、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)應(yīng)用，改變傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)方式。三是要充分認識到中航工業(yè)統(tǒng)一IT架構(gòu)的重要意義。事實上信息化統(tǒng)一架構(gòu)的問題，歸根結(jié)底是全集團管理流程統(tǒng)一的問題，管理流程不(Bu)統(tǒng)一、不(Bu)上一個臺階，信息化的貫徹執(zhí)行就缺