目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1、編制說(shuō)明 11.1、編制說(shuō)明 11.2編制目的 12、工程概況 12.1、路基橫斷面設(shè)計(jì) 12.2、路基設(shè)計(jì) 13、施工準(zhǔn)備 23.1、測(cè)量準(zhǔn)備 23.2、土工試驗(yàn)準(zhǔn)備 23.3、路基場(chǎng)地清理、填前碾壓及場(chǎng)地找平 24、施工機(jī)械 25、施工中相關(guān)人員的配備 36、施工計(jì)劃安排 37、施工工藝流程 37.1、施工工藝流程圖 37.2、施工工藝說(shuō)明 57.3、試驗(yàn)段總結(jié) 68、安全施工措施 69、環(huán)境保護(hù)措施 610、施工注意事項(xiàng) 7宕渣路基試驗(yàn)段施工方案1、編制說(shuō)明1.1、編制說(shuō)明1.1.1平湖乍浦至上海興塔公路（01省道至平興公路段）工程《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。1.1.2平湖乍浦至上海興塔公路（01省道至平興公路段）工程《詳細(xì)工程地質(zhì)勘察報(bào)告》。1.1.3《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006及其他有關(guān)的國(guó)家、行業(yè)和地方現(xiàn)行的施工規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等文件。1.1.4平湖乍浦至上海興塔公路（01省道至平興公路段）工程《實(shí)施性施工組織（總體）設(shè)計(jì)》。1.1.5施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘的實(shí)際情況及其他等。1.2編制目的試驗(yàn)路段指導(dǎo)思想與目的：根據(jù)嘉興市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站關(guān)于主要工程首件認(rèn)可制度的精神，以及業(yè)主及監(jiān)理辦要求，為確保宕渣路基填筑質(zhì)量，通過(guò)在試驗(yàn)路段實(shí)施不同的施工方案，從中找出施工的最佳方案以指導(dǎo)全線施工，確定每層達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度（93%、94%、96%）的松鋪厚度、壓實(shí)速度及碾壓遍數(shù)、沉降差、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合等參數(shù)，為制定正確的施工工藝流程提供依據(jù)，并確定確實(shí)可行的壓實(shí)系數(shù)，為今后的宕渣路基填筑提供一系列合理的參數(shù)。試驗(yàn)段結(jié)束按要求進(jìn)行檢測(cè)，如能達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)要求、試驗(yàn)段即作為路基的一部分，并按照試驗(yàn)所確定的設(shè)備組合及參數(shù)進(jìn)行施工。否則予以返工，重新進(jìn)行施作，確定相關(guān)參數(shù)進(jìn)行。2、工程概況乍興公路一期工程起訖樁號(hào)K0+000～K8+100,里程長(zhǎng)度為8.1km，合同造價(jià)約32600萬(wàn)元，計(jì)劃工期24月。2.1、路基橫斷面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目按雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，兼顧城市道路部分功能，除局部受限路段（K2+850～K3+600杭浦跨線橋處）設(shè)計(jì)速度60km/h，其余路段設(shè)計(jì)速度均為80km/h。項(xiàng)目起點(diǎn)至林埭鎮(zhèn)虹林路（K0+000～K1＋390）段路基寬度設(shè)計(jì)為40m。其中K0+000～K0＋150路段為現(xiàn)狀道路利用段；K0+200～K1＋390段路基寬度為40m，路幅布置為4.0m人行道＋6.5m輔車道（含0.5m路緣帶）＋2×3.75m行車道＋0.5m路緣帶+3.0m中分帶＋0.5m路緣帶＋2×3.75m行車道＋6.5m輔車道（含0.5m路緣帶）＋4.0m人行道；K0+150～K1＋200路段為過(guò)渡段，中央分隔帶由2.0m漸變至3.0m，取消側(cè)分帶。虹林路至終點(diǎn)段（K1＋390～K8＋100）路基寬度為27.5m，路幅布置為0.75m土路肩＋4.0m硬路肩（含0.5m路緣帶）＋2×3.75m行車道＋0.5m路緣帶＋2.0m中分帶＋0.5m路緣帶＋2×3.75m行車道＋4.0m硬路肩（含0.5m路緣帶）＋0.75m土路肩。2.2、路基設(shè)計(jì)本項(xiàng)目K1+600～K5＋663段路基采用石灰土填筑，其中0～30cm路床摻灰量8%，30～80cm下路床摻灰量6%，路床下范圍摻灰量5%。K0+000～K1＋600及K5+663～K8＋100段采用宕渣填筑。路床（0～80cm）填料宕渣粒徑不大于10cm，含泥量不大于10%，粒徑大于4cm石塊含量大于70%；路堤（80cm以下）填料宕渣粒徑不大于15cm，含泥量不大于15%，粒徑大于4cm石塊含量大于30%。本方案即為宕渣路基試驗(yàn)段施工方案。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，選取地面較為平整、具有代表性的K5+900～K6+100段作為宕渣路基試驗(yàn)段。試驗(yàn)段長(zhǎng)200m，路基寬度為27.5m，填土高度在1.07～1.39m之間，為低填方路基（≤144cm），由二工區(qū)路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)路基填筑。3、施工準(zhǔn)備3.1、測(cè)量準(zhǔn)備先按設(shè)計(jì)所交控制樁進(jìn)行施工放樣，其中包括原地面的測(cè)設(shè)，中線樁與邊線樁的放樣。在路基施工中，每層填完后及時(shí)測(cè)量放樣，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，施工放樣的精度嚴(yán)格按規(guī)范控制。3.2、土工試驗(yàn)準(zhǔn)備路基填料從浙江湖州地區(qū)采購(gòu)，通過(guò)船運(yùn)至工地附件碼頭，再采用汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)前，由試驗(yàn)室、物資部門會(huì)同監(jiān)理工程師共同對(duì)宕渣料源廠家進(jìn)行考察，并按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG42-2005）的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行毛體積密度、含泥量等試驗(yàn),符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后方可進(jìn)行采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)。宕渣材料進(jìn)場(chǎng)后，仍需按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，并將檢驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師審批，以此作為填筑施工前的基礎(chǔ)資料。3.3、路基場(chǎng)地清理、填前碾壓及場(chǎng)地找平路基開工前，根據(jù)施工放樣結(jié)果對(duì)路基范圍內(nèi)的垃圾和原地面以下20cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和腐殖土用推土機(jī)予以清除。所有清理出的雜物和廢料統(tǒng)一暫存放于兩側(cè)景觀綠化帶內(nèi)。因試驗(yàn)段填土高度在1.07～1.39m之間，為低填方路基（≤144cm），部分路段清表后需返挖約0～20cm。清表、返挖并平整晾曬后，用推土機(jī)對(duì)其下的20cm進(jìn)行摻5%石灰翻拌整平，然后碾壓密實(shí)，壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于90%。碾壓下沉量按10cm考慮。待所有準(zhǔn)備工作完成后方可開始宕渣試驗(yàn)段的填筑施工。4、施工機(jī)械試驗(yàn)段的機(jī)械設(shè)備除汽車外均與大面積路基施工時(shí)的機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)相同，在路基施工前先報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，特別是壓路機(jī)的型號(hào)及各種技術(shù)參數(shù)。根據(jù)宕渣路基試驗(yàn)段情況，擬安排的施工機(jī)械詳見表4-1所示。表4-1宕渣路基試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）技術(shù)狀況備注1挖掘機(jī)小松2101良好2推土機(jī)T140-11良好3自卸汽車T8158良好4振動(dòng)式壓路機(jī)22T徐工2良好5、施工中相關(guān)人員的配備本試驗(yàn)段由我項(xiàng)目部二工區(qū)路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)具體的試驗(yàn)檢測(cè)與數(shù)據(jù)記錄，具體的管理人員與施工人員名單詳見表5-1所示。表5-1路基施工管理人員安排一覽表序號(hào)分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人姓名職責(zé)范圍1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳玉鋒項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)2技術(shù)負(fù)責(zé)人蔣學(xué)林技術(shù)總負(fù)責(zé)人3路基負(fù)責(zé)人劉振宇負(fù)責(zé)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作與技術(shù)指導(dǎo)工作4質(zhì)檢負(fù)責(zé)人胡金龍負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測(cè)與相關(guān)技術(shù)指導(dǎo)工作5試驗(yàn)負(fù)責(zé)人譚志清全面負(fù)責(zé)整個(gè)試驗(yàn)段的試驗(yàn)工作與各種試驗(yàn)參數(shù)的確定6測(cè)量負(fù)責(zé)人劉振宇（兼）全面負(fù)責(zé)整個(gè)試驗(yàn)段的測(cè)量工作7安全負(fù)責(zé)人林鵬全面負(fù)責(zé)整個(gè)試驗(yàn)段的安全工作8路基工程師孫利平負(fù)責(zé)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械調(diào)動(dòng)與施工人員組織等現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作9施工員劉大衛(wèi)現(xiàn)場(chǎng)施工10質(zhì)檢員許石川現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)11安全員吳偉現(xiàn)場(chǎng)安全12測(cè)量員張會(huì)賓現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量勞動(dòng)力安排序號(hào)工種人數(shù)工作范圍1挖掘機(jī)司機(jī)2負(fù)責(zé)填料的整平推土機(jī)司機(jī)2負(fù)責(zé)填料的整平2運(yùn)輸車司機(jī)8負(fù)責(zé)填料的運(yùn)輸3壓路機(jī)司機(jī)3負(fù)責(zé)填料的碾壓4雜工8負(fù)責(zé)超大粒徑填料的破碎與填料的整理5后勤4負(fù)責(zé)油料、物資等供應(yīng)及其它后勤保障工作6修理工2負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)6、施工計(jì)劃安排根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，首層施工時(shí)松鋪厚度不超過(guò)40cm，后續(xù)每層松鋪厚度按30cm控制，根據(jù)路堤高度及清表厚度計(jì)算，本路段可分為6層填筑（從下至上分別以數(shù)字1、2…6表示）。宕渣路基試驗(yàn)段計(jì)劃在2015年4月10日開始，單層施工時(shí)間按2天計(jì)算，宕渣路基試驗(yàn)段計(jì)劃在2015年4月22日完成，取得各種施工參數(shù)并總結(jié)后，以指導(dǎo)路基施工順利開展。7、施工工藝流程7.1、施工工藝流程圖宕渣路基試驗(yàn)段施工工藝流程圖詳見圖7.1-1所示。圖7.1-1宕渣路基試驗(yàn)段施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備清表、填前碾壓測(cè)量放樣、確定點(diǎn)位第1層填筑施工整平壓路機(jī)碾壓（3遍）參數(shù)檢測(cè)壓路機(jī)碾壓（第4遍）參數(shù)檢測(cè)壓路機(jī)碾壓（第…遍）參數(shù)檢測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告監(jiān)理工程師審查路基填筑施工批準(zhǔn)路基開工報(bào)告填筑灰線網(wǎng)格灑布采集數(shù)據(jù)控制倒土順序及數(shù)量松鋪厚度檢查采集數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)壓實(shí)后標(biāo)高檢測(cè)第…層路基填筑施工7.2、施工工藝說(shuō)明7.2.1測(cè)量放線路基填筑前首先放出路基的邊線，用石灰進(jìn)行標(biāo)注。對(duì)路基填筑試驗(yàn)中要檢測(cè)的點(diǎn)位進(jìn)行控制，具體控制點(diǎn)位為：路基邊緣50cm，路基邊緣1.2m，線路中心，行車道中心，具體位置見附圖，同時(shí)對(duì)各控制點(diǎn)位進(jìn)行標(biāo)高測(cè)設(shè)控制，并插上竹樁，作為松鋪整平的參照厚度。對(duì)填筑部位進(jìn)行卸土位置控制，采用方格網(wǎng)尺寸為4×5m，用白灰畫線。7.2.2填筑施工試驗(yàn)路段應(yīng)分層碾壓，填筑施工首層施工時(shí)松鋪厚度不超過(guò)40cm，后續(xù)每層松鋪厚度按30cm控制，則運(yùn)輸車輛每車控制數(shù)量為6.0m3。汽車進(jìn)行卸料時(shí)嚴(yán)格按照每格一車實(shí)施，倒料均勻，有專人現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行值守，主要記錄倒土的順序和位置對(duì)推平后效果的影響。試驗(yàn)人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)宕渣填料的含水量，含水量過(guò)大時(shí)要進(jìn)行晾曬，避免含水量過(guò)大時(shí)碾壓出彈簧，一般情況下宕渣含水量控制在5%～8%左右碾壓比較合理。7.2.3推平填筑完成后，推土機(jī)按照掛線進(jìn)行攤鋪整平，攤鋪整平時(shí)根據(jù)中樁和邊樁的掛線，先半幅由中間向邊部攤鋪，這樣有利于橫坡的形成及平整度的控制，施工和技術(shù)人員要隨時(shí)檢查攤鋪厚度，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整。發(fā)現(xiàn)超粒徑石塊，應(yīng)及時(shí)挑出并運(yùn)至廢方場(chǎng)地廢棄或用挖掘機(jī)破碎解小。半幅攤鋪整平完后再施工另外半幅。在推土機(jī)攤鋪的同時(shí)人工配合整平，以保證碾壓后的平整度。當(dāng)石塊含量較多或分布不均勻時(shí)，其間隙用土或石屑鋪撒填充，以保證碾壓式路基的密實(shí)性。現(xiàn)場(chǎng)值守的施工人員要嚴(yán)格控制推平作業(yè)的順序，記錄檢測(cè)后各點(diǎn)的松鋪厚度和填料的均勻情況，為以后施工提供依據(jù)。7.2.4碾壓本段采用同一功率的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，碾壓前首先進(jìn)行靜壓一遍，然后開動(dòng)震動(dòng)，分別進(jìn)行3、4、5、6遍的碾壓。每一遍結(jié)束時(shí)按照?qǐng)D中所列部位由工地試驗(yàn)室人員跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度，以后每壓一遍測(cè)定一次壓實(shí)度，確定出壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求時(shí)（第1層固體體積率≮85%）的碾壓遍數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。測(cè)量人員應(yīng)跟蹤測(cè)量碾壓完成后的最終高程，和原地面高程比較確定松鋪系數(shù)。壓實(shí)注意事項(xiàng)：壓路機(jī)碾壓施工時(shí)最大時(shí)速不超過(guò)4km/h，從低向高縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向重疊0.4-0.5m，縱向接頭按1-2m重疊。首先進(jìn)行靜壓，不開震動(dòng)；壓實(shí)合格后再進(jìn)行一遍靜壓。7.2.5檢測(cè)方法及數(shù)據(jù)收集振動(dòng)壓路機(jī)：A檢測(cè)的組合：A3，A4，A5，A6，A7，A8（字母為壓路機(jī)型號(hào)，數(shù)字為壓實(shí)遍數(shù)）。檢測(cè)項(xiàng)目：密實(shí)度，壓實(shí)系數(shù)。檢測(cè)點(diǎn)位：按附圖點(diǎn)位進(jìn)行，主要考慮路基的邊緣，路基中心，路基的接頭，路基的主車道等不同部位的密實(shí)度。密實(shí)度：在每遍（3-8）結(jié)束后，對(duì)相同的點(diǎn)位進(jìn)行檢測(cè)，便于前后不同遍數(shù)的密實(shí)度對(duì)比。碾壓遍數(shù)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)密實(shí)度檢測(cè)結(jié)果確定最佳壓實(shí)遍數(shù)。最佳松鋪厚度：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)情況和機(jī)械情況進(jìn)行調(diào)整。壓實(shí)系數(shù)：填筑前對(duì)原地面進(jìn)行抄平，填料推平后，碾壓施工前對(duì)所測(cè)點(diǎn)位抄平，合格后再進(jìn)行一次抄平，由前后的對(duì)比，計(jì)算出壓實(shí)系數(shù)。施工工藝和機(jī)械組合：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工記錄和檢測(cè)結(jié)果確定。7.2.6第…層路基填筑施工本次宕渣路基試驗(yàn)段計(jì)劃分6層填筑，第1層路基壓實(shí)經(jīng)檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定固體體積率（≥84%）后，可進(jìn)行下一層填料施工。第2、3層設(shè)計(jì)壓實(shí)度≥94%、固體體積率≥85%，第4、5、6層設(shè)計(jì)壓實(shí)度≥96%、固體體積率≥87%，每層達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度后可進(jìn)行下一層填筑施工，直至路基填筑全部完成。7.3、試驗(yàn)段總結(jié)試驗(yàn)段結(jié)束后，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)及時(shí)寫出試驗(yàn)段的施工總結(jié)報(bào)監(jiān)理審批，為下一步的大規(guī)模宕渣路基施工提供依據(jù)。8、安全施工措施8.1做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，開工前對(duì)試驗(yàn)段電力線、電訊線、地下電纜做出詳細(xì)調(diào)查，確定其位置，探明后設(shè)立明顯標(biāo)志，需要拆遷積極妥善拆遷，對(duì)邊界以內(nèi)的架空電力線，通信線拆遷后方可施工。8.2機(jī)械車輛的操作人員必須經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)，持證上崗。堅(jiān)持定期檢驗(yàn)、維修保養(yǎng)工作，保證其在運(yùn)行中處于良好的狀態(tài)。加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全教育和規(guī)范管理，固定運(yùn)輸行車路線，杜絕交通事故的發(fā)生，設(shè)定行車標(biāo)志。車輛在公路上行駛，要遵守交通規(guī)則。8.3嚴(yán)格安全檢查，落實(shí)安全獎(jiǎng)懲制度將安全生產(chǎn)納入考核指標(biāo)，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制。安全生產(chǎn)直接與工資晉級(jí)、獎(jiǎng)金、評(píng)優(yōu)掛鉤。項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每月組織召開一次安全生產(chǎn)專題會(huì)議，對(duì)安全生產(chǎn)做得好的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)對(duì)安全工作不力的單位和個(gè)人給予處罰。8.4施工現(xiàn)場(chǎng)要有專人指揮倒土。9、環(huán)境保護(hù)措施9.1、臨時(shí)用地使用完畢，及時(shí)恢復(fù)并盡量達(dá)到原來(lái)狀況。9.2、施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)文物，不移動(dòng)和收藏，及時(shí)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并報(bào)告監(jiān)理工程師，聽候處理。9.3、施工期間，始終保持工地的良好排水狀態(tài)，臨時(shí)排水與永久設(shè)施結(jié)合，并不得引起淤泥