廈門金龍旅行車有限公司

—項(xiàng)目總結(jié)項(xiàng)目歷程01整體信息化規(guī)劃02項(xiàng)目關(guān)鍵應(yīng)用03廈門金旅成立于1992年，集大中輕型客車研發(fā)制造和銷售為一體，現(xiàn)有廈門湖里、廈門海滄、漳州龍池三大生產(chǎn)基地；設(shè)有銷售公司、海外銷售公司、技術(shù)中心、售后服務(wù)中心、信息中心等20多個(gè)職能部門以及金旅客車（俄羅斯）等子公司，目前信息化系統(tǒng)為用友U8

(財(cái)務(wù)及進(jìn)銷存)、PLM(國(guó)外)、訂單管理系統(tǒng)、OA等多個(gè)系統(tǒng)，較為分散，未能很好滿足其邊設(shè)計(jì)邊生產(chǎn)邊采購(gòu)的一體化協(xié)同作業(yè)，也未能很好實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化，以及數(shù)據(jù)信息共享化，希望通過完善ERP信息平臺(tái)，一體化協(xié)同，以支撐未來的戰(zhàn)略規(guī)劃；生產(chǎn)車型公路客車城市客車

輕型客車

校車專用車產(chǎn)銷模式湖里海滄龍池海外子公司經(jīng)銷商/大客戶訂單加預(yù)測(cè)生產(chǎn)國(guó)內(nèi)+海外賣方市場(chǎng)產(chǎn)銷規(guī)劃辦公地點(diǎn)企業(yè)簡(jiǎn)介企業(yè)信息化歷程銷售及售后庫存生產(chǎn)管理成本核算采購(gòu)計(jì)劃客戶CRM供應(yīng)商SRM需求預(yù)測(cè)或銷售訂單產(chǎn)品核算物料物料產(chǎn)品產(chǎn)品設(shè)計(jì)/工藝設(shè)計(jì)文件工藝文件資金成本資金資金資金PDM數(shù)據(jù)管理ERP全面計(jì)劃生產(chǎn)與成本控制總賬/資產(chǎn)/費(fèi)用/應(yīng)收應(yīng)付/票據(jù)/資金/報(bào)表/預(yù)算/HR/考核ERP:核算/考核/內(nèi)控產(chǎn)品/物料關(guān)鍵詞：多系統(tǒng)下基礎(chǔ)檔案不統(tǒng)一；多系統(tǒng)集成差業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化差；無核心計(jì)劃體系應(yīng)用；條碼/mes等自動(dòng)便捷智能化移動(dòng)化應(yīng)用少；平臺(tái)限制以上解決及更智能信息化應(yīng)用；ERP:組織架構(gòu)及基礎(chǔ)檔案管理技術(shù)反饋技術(shù)要求物料問題：1.檔案與ERP/PDM共享不及時(shí)規(guī)范2.產(chǎn)品選配與報(bào)價(jià)不便捷3.款項(xiàng)管理及ERP共享差問題：1.計(jì)劃及調(diào)整及時(shí)和準(zhǔn)確性差2.ERP和PDM/CRM集成效果差3.計(jì)劃模式缺乏強(qiáng)大系統(tǒng)支撐問題：1.主數(shù)據(jù)多系統(tǒng)共享不及時(shí)規(guī)范2.產(chǎn)品調(diào)整及替代處理差3.新產(chǎn)品/價(jià)格管理不規(guī)范問題：1.供應(yīng)商/價(jià)格管理效率差2.物料變動(dòng)影響采購(gòu)處理差3.出入庫/發(fā)票和ERP集成效果差問題：1.生產(chǎn)和其他系統(tǒng)集成效果差2.生產(chǎn)和用料控制不緊密3.生產(chǎn)及調(diào)整快速處理差問題：1.手工核算工作量大2.管控效果差問題：1.出入庫和其他系統(tǒng)集成效果差2.庫存和財(cái)務(wù)集成效果差3.庫存多維分析及管控缺乏問題：1.財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)在檔案及功能集成差2.財(cái)務(wù)對(duì)物料及資金管控差3.財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)時(shí)效差工作量大整體業(yè)務(wù)流程分析整體信息化存在問題：1.當(dāng)前多系統(tǒng)及未來多組織下的檔案規(guī)范及共享問題2.當(dāng)前多系統(tǒng)下業(yè)務(wù)訂單/出入庫/款項(xiàng)財(cái)務(wù)等集成問題3.后續(xù)業(yè)務(wù)擴(kuò)展下各部門功能/個(gè)性化/工作量減輕需求的信息化支撐需求4.后續(xù)財(cái)務(wù)在線及時(shí)全面預(yù)算/合并報(bào)表/責(zé)任考核等集中/精細(xì)管控5.后續(xù)普遍的智能化/移動(dòng)化/多系統(tǒng)化下信息支撐與當(dāng)前平臺(tái)限制矛盾項(xiàng)目歷程01整體信息化規(guī)劃02項(xiàng)目關(guān)鍵應(yīng)用03整體信息化規(guī)劃上線范圍：計(jì)劃體系上線效果：實(shí)現(xiàn)從銷售訂單到單車排產(chǎn)到對(duì)應(yīng)物料需求計(jì)劃的整合上線范圍：財(cái)務(wù)供應(yīng)鏈生產(chǎn)制造成本核算上線效果：基礎(chǔ)檔案統(tǒng)一財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化缺件成本核算目前信息化進(jìn)程第一階段第二階段第一階段：已上線完成，并順利完成3個(gè)月的財(cái)務(wù)及成本的結(jié)賬工作；第二階段：目前在系統(tǒng)測(cè)試階段，方案流程以梳理完畢，達(dá)到上線要求。項(xiàng)目歷程01整體信息化規(guī)劃02項(xiàng)目關(guān)鍵應(yīng)用03關(guān)鍵應(yīng)用財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化基礎(chǔ)檔案統(tǒng)一業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化精細(xì)化成本核算完整的計(jì)劃體系強(qiáng)化基礎(chǔ)檔案的權(quán)威性做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一和整理工作物料多單位，多供應(yīng)商管理等功能構(gòu)建以U9為核心，實(shí)現(xiàn)外部系統(tǒng)與U9系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化通過車號(hào)歸集材料成本其他費(fèi)用，通過系統(tǒng)的設(shè)置，進(jìn)行自動(dòng)歸集分配的核算實(shí)現(xiàn)對(duì)缺件表及成本價(jià)格自動(dòng)刷新和自動(dòng)成本調(diào)整

實(shí)現(xiàn)單車排產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行缺料模擬分析實(shí)現(xiàn)物料需求計(jì)劃，保證采購(gòu)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的整合集成，使各業(yè)務(wù)部門間的信息流順暢，提高工作效率整體業(yè)務(wù)流程料品料品檔案供應(yīng)商檔案客戶檔案整車銷售訂單MPS運(yùn)算MRP運(yùn)算生產(chǎn)線日計(jì)劃單車排產(chǎn)計(jì)劃車間制造單完工報(bào)告物料需求計(jì)劃請(qǐng)購(gòu)單采購(gòu)訂單采購(gòu)訂單采購(gòu)收貨對(duì)賬采購(gòu)到貨應(yīng)付單付款庫存成本計(jì)算BOM發(fā)料清單自動(dòng)發(fā)料配件銷售出貨應(yīng)收單收款單SRM系統(tǒng)供應(yīng)商檔案整車銷售出貨總賬自動(dòng)會(huì)計(jì)平臺(tái)料品檔案BOMPDM系統(tǒng)工序移轉(zhuǎn)完工入庫MES系統(tǒng)配件銷售出貨配件維修領(lǐng)用售后系統(tǒng)配件領(lǐng)用配件訂單客戶檔案銷售訂單CRM系統(tǒng)關(guān)鍵應(yīng)用-基礎(chǔ)檔案統(tǒng)一以U9為核心，實(shí)現(xiàn)檔案的集成，所有外部系統(tǒng)的檔案信息由U9系統(tǒng)統(tǒng)一管理PDM系統(tǒng)CRM系統(tǒng)SRM系統(tǒng)售后系統(tǒng)關(guān)鍵應(yīng)用-業(yè)務(wù)流程整合銷售流程的整合：1.進(jìn)一步規(guī)范客戶管理；2.收款單和發(fā)票（關(guān)聯(lián)車號(hào)），不再需要財(cái)務(wù)再次核銷；客戶梳理優(yōu)化發(fā)票及收款關(guān)聯(lián)車號(hào)自動(dòng)核銷關(guān)鍵應(yīng)用-業(yè)務(wù)流程整合售后流程的整合：售后結(jié)算單和財(cái)務(wù)應(yīng)收應(yīng)付掛賬自動(dòng)關(guān)聯(lián)，不再需要財(cái)務(wù)手工做賬和回寫憑證號(hào)索賠結(jié)算單和財(cái)務(wù)互動(dòng)及追溯關(guān)鍵應(yīng)用-業(yè)務(wù)流程整合采購(gòu)流程的整合：1.進(jìn)一步規(guī)范供應(yīng)商和價(jià)表管理；2.應(yīng)付發(fā)票關(guān)聯(lián)入庫單來源，不需財(cái)務(wù)再次匹配；

應(yīng)付發(fā)票和采購(gòu)入庫單匹配關(guān)鍵應(yīng)用-業(yè)務(wù)流程整合生產(chǎn)流程的整合：1.傳遞生產(chǎn)工單，結(jié)合缺件表及費(fèi)用分配，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)成本核算；

生產(chǎn)工單管理，（成本計(jì)算的載體）關(guān)鍵應(yīng)用-業(yè)務(wù)流程整合1.提供固定資產(chǎn)模塊和總賬集成，解決以前問題，實(shí)現(xiàn)卡片及折舊自動(dòng)憑證；2.提供票據(jù)管理模塊，和應(yīng)收應(yīng)付現(xiàn)金銀行及總賬集成；收付票據(jù)靈活；3.提供現(xiàn)金銀行模塊，和應(yīng)收應(yīng)付票據(jù)及總賬集成，更好現(xiàn)金流量管理；4.應(yīng)收應(yīng)付模塊，和SRM/銷售/售后系統(tǒng)以及現(xiàn)金銀行/票據(jù)/總賬集成，

解決之前重復(fù)工作量問題，更好財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化集成；減少重復(fù)工作量更集成&功能靈活財(cái)務(wù)流程的整合：關(guān)鍵應(yīng)用-自動(dòng)發(fā)料系統(tǒng)管理模式：產(chǎn)品的個(gè)性化定制，要求生產(chǎn)的精細(xì)化管控，金龍旅行車實(shí)現(xiàn)單車管控，按單臺(tái)車進(jìn)行備料發(fā)料，倉(cāng)庫管理采用推式發(fā)料方式，由倉(cāng)庫主動(dòng)配送到現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)榘l(fā)料量大，配送及時(shí)性要求高，因此對(duì)系統(tǒng)單據(jù)錄入的效率提出很高的要求。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)：BOM表單車備料清單倉(cāng)管實(shí)施觸發(fā)調(diào)度系統(tǒng)自動(dòng)生成領(lǐng)料單關(guān)鍵應(yīng)用-自動(dòng)發(fā)料系統(tǒng)BOM表單車備料清單倉(cāng)管實(shí)施觸發(fā)調(diào)度系統(tǒng)自動(dòng)生成領(lǐng)料單按車號(hào)定義制造BOM關(guān)鍵應(yīng)用-自動(dòng)發(fā)料系統(tǒng)BOM表單車備料清單倉(cāng)管實(shí)施觸發(fā)調(diào)度系統(tǒng)自動(dòng)生成領(lǐng)料單依據(jù)BOM表生成單車的備料清單關(guān)鍵應(yīng)用-自動(dòng)發(fā)料系統(tǒng)BOM表單車備料清單倉(cāng)管實(shí)施觸發(fā)調(diào)度系統(tǒng)自動(dòng)生成領(lǐng)料單可以按照條件觸發(fā)系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行關(guān)鍵應(yīng)用-自動(dòng)發(fā)料系統(tǒng)BOM表單車備料清單倉(cāng)管實(shí)施觸發(fā)調(diào)度系統(tǒng)自動(dòng)生成領(lǐng)料單可以按照條件觸發(fā)系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行單月領(lǐng)用筆數(shù)超過百萬！，目前自動(dòng)生成的效率達(dá)到10000筆10分鐘，大大提高了系統(tǒng)運(yùn)行的效率，保證在不影響整體業(yè)務(wù)運(yùn)行效率的前提下實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的管理。關(guān)鍵應(yīng)用-完善的計(jì)劃體系以管理咨詢?yōu)榛A(chǔ)，以信息系統(tǒng)為工具，實(shí)現(xiàn)既定的管理目標(biāo)制定的標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目階段性改善目標(biāo)：為有效推進(jìn)項(xiàng)目，切實(shí)改善公司現(xiàn)狀，明確提出以下改善指標(biāo)：1. 交期達(dá)成率：半年內(nèi)60%提升到65%；一年后提升到70%；遠(yuǎn)期達(dá)到90%以上；2. 訂單改單率：半年內(nèi)82%降低到70%；一年后降低到50%；遠(yuǎn)期達(dá)到20%以下；3. 訂單交付周期：半年內(nèi)45天降低到42天；一年后降低到40天；遠(yuǎn)期達(dá)到35天；關(guān)鍵應(yīng)用-完善的計(jì)劃體系訂單履行齊套檢查請(qǐng)購(gòu)轉(zhuǎn)采購(gòu)計(jì)劃轉(zhuǎn)請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃訂單計(jì)劃訂單計(jì)劃轉(zhuǎn)請(qǐng)購(gòu)齊套檢查訂單履行請(qǐng)購(gòu)轉(zhuǎn)采購(gòu)關(guān)鍵應(yīng)用-完善的計(jì)劃體系訂單履行齊套檢查請(qǐng)購(gòu)轉(zhuǎn)采購(gòu)計(jì)劃轉(zhuǎn)請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃訂單齊套檢查訂單履行請(qǐng)購(gòu)轉(zhuǎn)采購(gòu)關(guān)鍵應(yīng)用-完善的計(jì)劃體系訂單履行齊套檢查請(qǐng)購(gòu)轉(zhuǎn)采購(gòu)計(jì)劃轉(zhuǎn)請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃訂單計(jì)劃轉(zhuǎn)請(qǐng)購(gòu)齊套檢查訂單履行關(guān)鍵應(yīng)用-完善的計(jì)劃體系訂單履行齊套檢查請(qǐng)購(gòu)轉(zhuǎn)采購(gòu)計(jì)劃轉(zhuǎn)請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃訂單計(jì)劃轉(zhuǎn)請(qǐng)購(gòu)訂單履行請(qǐng)購(gòu)轉(zhuǎn)采購(gòu)關(guān)鍵應(yīng)用-完善的計(jì)劃體系訂單履行齊套檢查請(qǐng)購(gòu)轉(zhuǎn)采購(gòu)計(jì)劃轉(zhuǎn)請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃訂單計(jì)劃轉(zhuǎn)請(qǐng)購(gòu)齊套檢查請(qǐng)購(gòu)轉(zhuǎn)采購(gòu)關(guān)鍵應(yīng)用-完善的計(jì)劃體系關(guān)鍵應(yīng)用-精細(xì)化成本核算管理模式：基于權(quán)責(zé)發(fā)生制的核算要求，在整車發(fā)貨時(shí)，因部分配件未隨車發(fā)出，為了保證成本的完整性，避免利潤(rùn)