天津鐵道職業(yè)技術學院畢業(yè)環(huán)節(jié)總結鐵道機車車輛專業(yè)畢業(yè)環(huán)節(jié)總結系 部 鐵道動力班 級 機車車輛1205姓 名 萬帆完成日期 鐵道機車車輛專業(yè)畢業(yè)總結萬帆一、工作概況，總結評價實習培訓工作經歷了兩個主要的過程，先是理論與安全教育階段，然后是現在的跟車實踐學習階段?；仡欉@兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。二、參與實踐的具體做法與效果（一）理論與安全教育在實習的這段時間里,不論是一開始的段里學習還是到了現場的實習，安全都是反復強調的主題。教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現場的一切生產都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規(guī)章制度也是通過一件件血的教訓總結出來的。隨后我們學習了安全方面的規(guī)章制度，我們學習了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》 、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里！通過對于規(guī)章制度和安全理念的學習及現場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印。（二）機車乘務員一次乘務作業(yè)程序標準出勤我們在出乘前充分休息，嚴禁飲酒，按規(guī)定待乘，機班全員按規(guī)定時間到達機車調度室準時出勤。我們出勤時必須按規(guī)定整潔著裝，佩帶標志，持證上崗，并攜帶IC卡及“非正常行車辦法”、“汛期水害地點表”、“機車故障處理手冊”“道口提示卡”和“列車操縱提示卡”等有關資料。認真抄錄有關命令、揭示，閱讀事故通報、安全措施及行車注意事項，領取司機手帳，結合擔當車次的實際情況開好小組預想會，訂出保證安全正點的具體措施。根據情況與行車調度員聯系列車運行注意事項接班我們對口交接，查看交接班記錄本，摸清機車技術質量狀態(tài)，做到情況明，底數清。正確輸入監(jiān)控裝置相關數據，確認 IC卡限速信息輸入正確。掌握本、外段庫內作業(yè)時間。出庫與掛車我們動車前確認無止輪器，手制動機或停車裝置在緩解位，開放機車“三項設備，鎖閉防觸電門、窗。我們在站、段分界點停車簽點，并了解經由線路。 （4）進入掛車線司機根據實際需要適當撒砂，嚴格控制速度，距脫軌器、防護信號及車列前10米左右必須停車。掛車前副司機應檢查、確認第一位車輛車鉤狀態(tài)。發(fā)車和運行1）我們所乘列車出站信號開放確認后，司機按規(guī)定車機聯控2）列車始發(fā)站開車后，我們在適當時機有準備地進行制動機試驗。3）嚴格遵守列車運行圖規(guī)定的運行時刻和各項容許及限制速度。4）我們在列車運行中正確使用機車“行車安全裝備”。5）利用本務機在中間站調車作業(yè)時，我們應根據“調度命令”、調車指揮人交給和傳達的“調車作業(yè)示意圖”以及作業(yè)方法、注意事項進行作業(yè)。5.到達1）到達終點站后，不得緩解列車制動。2）我們二人以上確認信號、線路、道岔后再動車。3）需本務機車頂送車底時，我們必須認真進行制動機試驗。4）經過站、段分界點，我們停車簽點，了解了段內走行經路。交班與退勤1）我們按段定交班機車檢查、給油作業(yè)程序整備機車。2）在中間站換班，我們實行對口交接，按規(guī)定輸入監(jiān)控裝置有關數據。3）我們向接班人員詳細介紹機車質量狀態(tài)，認真填寫交接班記錄。4）我們按規(guī)定將各開關、按鈕等置于正確位，斷開蓄電池閘刀，關好門窗，做好機車防溜工作。5）我們到退勤分析口提取運行分析記錄，按要求填寫車機聯控信息卡，復核司機報單，結算燃油、電力消耗，總結出乘作業(yè)中標準化落實情況。三、理論與實際相結合作為一名機車車輛專業(yè)的學習司機，我深知專業(yè)理論與實踐在實際中的重要性，沒有理論的根基我不可能鑄造后來的成就，沒有實踐的經驗我只會停留不前，我的認識就是理論聯系實際，實踐升華理論。安全與規(guī)章的深入了解，在校期間我們只是從教學與學習方面了解了安全規(guī)章，只是在記憶上有所認識，根本不明白它在實踐中的重要性。首先是安全的重要性，起初在心里對安全就沒有太多的認識，在實習培訓期間才認識到還有新人員勞動安全知識，電氣化區(qū)段職工安全，電氣化人身安全常識，機車防火，電力機車乘務員在段備作業(yè)安全知識，機車運行中乘務員安全事項等安全知識，還有規(guī)章的重要性，規(guī)章的每一條都是用血換來的，《鐵路技術管理規(guī)程》《機車操作規(guī)程》《鐵路行車事故處理規(guī)則》《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》《鐵路機車運用管理規(guī)程》以上規(guī)章是我們必須掌握的，我們時刻都必須牢記的東西。看清鐵路的行車信號，通過貨票對列車的編組有所了解，必須得知道行車時是采用什么閉塞法，懂得列車在運行中的要求，等等都是需要時時刻刻記牢，我們要杜絕事故，牢記規(guī)章，使前輩先驅的血不再白流。對專業(yè)知識的掌握，使我更加期待實際工作，在校期間我接受了理論上的進步，實際中在實訓中心還有車間認識了基本的機車部件，粗略的了解高、低壓柜，邏輯控制器其中的部件，初步了解掌握了對機車的檢修，以及掌握了簡單的模擬駕駛技術，這些都對我在太原局實習中起到了相當重要的作用，沒有在校期間的理論實踐我們也不會那么輕松的應對真實中的現場練兵，沒有在校期間的理論與實踐的根基我們也不會那么輕松的融入到這個職業(yè)中，這是我的母校還有我敬愛的老師們不可磨滅的功勞，鞏固了我的理論基礎，相信自己能在實際工作中能使自己更進一步，促使我在今后的工作中取得像我理論一樣的成績。四、通過實習發(fā)揮自身的主動性、積極性和創(chuàng)新精神在鐵道機車車輛崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合鐵道機車車輛崗位工作的實際情況，認真學習的鐵道機車車輛崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。五、總結體會我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對鐵道機車車輛崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更