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為了指導(dǎo)各服務(wù)商正確判斷車輛組合儀表的故障原因，現(xiàn)將汽車組合儀表常見故障排除與維修方法下發(fā)給你們，組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!組合儀表防護(hù)知識(shí)一：首先大家應(yīng)該了解一下組合儀表的基本防護(hù)知識(shí)：

組合儀表在汽車配件中屬精密電子零部件范疇，所以在組合儀表包裝箱上明確標(biāo)識(shí)了對(duì)儀表的防護(hù)要求：1、小心輕放/堆碼層數(shù)極限為8層：我們?cè)诮M合儀表最外部設(shè)計(jì)了雙瓦棱紙紙箱，內(nèi)部有泡沫防護(hù)。但紙箱和泡沫的防護(hù)能力是有一定限度的，所以組合儀表在存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸過程中仍要注意輕拿輕放，防重壓，防止從高處跌落，如遇特殊情況組合儀表受到重創(chuàng)，必須經(jīng)重新檢驗(yàn)后才可發(fā)運(yùn)到顧客處。2、向上：組合儀表各單表機(jī)芯內(nèi)部都有指針阻尼油，靠阻尼油使指針能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)指示，如果儀表被倒放，一定時(shí)間后，阻尼油外溢，就會(huì)造成指針跳躍式運(yùn)行，從而使儀表失效。筆者到個(gè)別汽車廠，發(fā)現(xiàn)儀表倒放現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，不緊包裝箱倒放，包裝箱外部等待裝車的儀表也倒放著堆壓在一起。這種情況是不允許的。各市場(chǎng)業(yè)務(wù)員應(yīng)負(fù)責(zé)向顧客說明情況。3、怕濕：組合儀表外部為線路板，如遇水會(huì)造成短路或使線路板銹蝕，影響導(dǎo)電性能。4、組合儀表上的回零開關(guān)為輕觸開關(guān)系列，尤其是電子鐘、電子里程表開關(guān)，內(nèi)部的彈片為很薄的合金片，長期擠壓或用力太猛也會(huì)造成失效。所以組合儀表不可重壓，單個(gè)組合儀表之間也不能摞放在一起。二：組合儀表基本組成部分：殼體類：包括底殼、表蒙、襯板全部為塑料件線路板：導(dǎo)電部分為線路板各功能件包括：車速里程表（Km/h）、燃油表（標(biāo)識(shí)為：E、F或0、1）、水溫表（一般標(biāo)識(shí)為：C、H）、轉(zhuǎn)速表（r/min）、電子鐘、蜂鳴器、機(jī)油壓力表（一般標(biāo)識(shí)為：L、H）、電壓表（一般標(biāo)識(shí)為：L、H）、氣壓表（Kp或Mp）等。組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!組合儀表常見故障排除與維修汽車組合儀表是駕駛員與汽車進(jìn)行信息交流的窗口，它與汽車上其他零部件不同，為反映汽車上許多部件工作狀況的終端產(chǎn)品。它不是一個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，其上的指示燈通過功能開關(guān)進(jìn)行控制，各種儀表通過傳感器進(jìn)行控制。所以與之相連接的其他部件出現(xiàn)問題，會(huì)最早、最直接地從組合儀表中反映出來，但并不一定代表組合儀表本身有問題，然而不專業(yè)的維修人員會(huì)誤以為組合儀表的問題而首先將組合儀表拆下。下面我就從用戶使用過程中可能碰到的故障入手，講述一下常見故障的快速判斷及排除。排除故障時(shí)應(yīng)掌握由易到難的原則。組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!故障現(xiàn)象原因分析排除方法（由易到難）一:指針和數(shù)字輪都不動(dòng)1、軟軸未與車速里程表相連接2、軟軸輸出端2.6方頭磨平或組合儀表內(nèi)部轉(zhuǎn)軸內(nèi)的方孔磨平3、軟軸芯折斷在車速里程表轉(zhuǎn)軸內(nèi)4、里程表轉(zhuǎn)軸卡死（此種情況較少出現(xiàn)）1、將軟軸與儀表相連接；2、查看軟軸輸出端2.6方頭是否磨平3、將軟軸芯從組合儀表轉(zhuǎn)軸內(nèi)拔除，更換軟軸；4、更換組合儀表。二：指針和數(shù)字輪兩部分有一部分正常,另一部分工作不正常或不工作組合儀表內(nèi)部故障,一般情況下與軟軸無關(guān)更換組合儀表三:指針抖動(dòng)幅度小，但抖動(dòng)量超過規(guī)定的要求±1km/h

1、軟軸在某處打折，彎曲半徑過小，即小于150度2、軟軸芯內(nèi)缺潤滑油3、軟軸質(zhì)量不好4、組合儀表質(zhì)量不好1、先伸展軟軸2、更換組合儀表3、將軟軸芯內(nèi)注如潤滑油4、更換軟軸組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!軟軸輸出端2.6方頭組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!線束端子無法彈起的情況：組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!常見故障表現(xiàn)及排除如下：故障現(xiàn)象原因分析排除方法（由易到難）燃油表不指示

1、整個(gè)燃油表系統(tǒng)存在斷路現(xiàn)象2、傳感器斷路3、燃油表斷路4、保險(xiǎn)絲斷路1、首先檢查燃油傳感器插頭是否與整車線束插頭松脫

2、拔下傳感器接線插頭,使汽車上該導(dǎo)線直接搭鐵,打開點(diǎn)火鎖,觀察油表指示情況.如指針向滿油刻度移動(dòng)，說明故障在傳感器;注意短接時(shí)間不能太長，否則會(huì)燒壞儀表

3、若沒有反應(yīng),則關(guān)閉點(diǎn)火鎖開關(guān)，用萬用表檢查傳輸線路是否有斷路。組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!萬用表法檢查燃油傳感器圖片：（兩種結(jié)構(gòu)都有）組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!萬用表法檢查燃油表：

組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁!

第四部分：水溫表水溫表是用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻水溫度的。它由裝在氣缸蓋水套中的溫度傳感器與組合儀表內(nèi)部的水溫表相連。水溫傳感器內(nèi)部熱敏電阻感受水箱內(nèi)冷卻水溫度的變化，阻值也隨之變化，(現(xiàn)代汽車所用水溫塞熱敏電阻一般為負(fù)溫度系數(shù)，即隨水溫的升高，電阻值逐漸變小)變化的電阻值使水表指針運(yùn)動(dòng)。水溫表整個(gè)系統(tǒng)包括儀表、線束總成、水溫傳感器、冷卻水箱四部分。只有此四者配合良好，才能實(shí)現(xiàn)儀表的良好工作狀況常見故障現(xiàn)象及排除方法如下:組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁!故障現(xiàn)象原因分析排除方法（由易到難）二水溫表指示不準(zhǔn)

可能是水溫傳感器輸出電阻值不準(zhǔn)，也可能是組合儀表本身不準(zhǔn)。

首先將水溫塞拆下，切斷線路，將萬用表轉(zhuǎn)換開關(guān)打到歐姆檔，用兩表筆接觸水溫傳感器的兩極，記下常溫下的電阻值，再將水溫塞放入開水中，注意水溫塞正極，即上面連接正極的螺絲不能接觸水）記下此時(shí)的電阻值，如從常溫到100℃左右，電阻值的變化為幾百歐姆到幾十歐姆，則傳感器無問題，更換組合儀表。（見下面圖片）萬用表法快速測(cè)量水溫塞的圖片如下：組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁!故障現(xiàn)象原因分析排除方法（由易到難）三:發(fā)動(dòng)機(jī)工作一小段時(shí)間后，水溫表顯示溫度過高

這種故障一般是發(fā)動(dòng)機(jī)上的節(jié)溫器出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水大循環(huán)無法運(yùn)行，導(dǎo)致小循環(huán)水溫過高造成。或12V儀表裝到24V車上。

1、首先查看組合儀表伏數(shù)是否與所配車型相符。2、更換節(jié)溫器3、故障仍無法排除，則更換組合儀表四：水溫表指示突然升至100℃

線路或水溫傳感器短路或儀表內(nèi)部短路1、首先查看線路是否有短路2、如無，查看水溫傳感器是否有短路現(xiàn)象。3、各處無短路現(xiàn)象，則為組合儀表內(nèi)部短路

五：指針不回位

組合儀表內(nèi)部故障，指針被卡住更換組合儀表六：指針抖動(dòng)組合儀表被倒置時(shí)間過長，內(nèi)部阻尼油缺少。

更換組合儀表組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁!

第七部分實(shí)例下面以兩種常見的報(bào)警燈常亮故障為例詳細(xì)介紹故障原因和排除方法：（一）：冷卻液溫度報(bào)警燈常亮故障故障現(xiàn)象：汽車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)無論冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液報(bào)警燈常亮。故障原因冷卻液溫度報(bào)警開關(guān)故障線路有搭鐵處儲(chǔ)液罐中冷卻液液面過低冷卻液液位開關(guān)故障故障診斷首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度是否真的過高，儲(chǔ)液罐液面是否過低。這些都正常仍然報(bào)警的話，可拔下儲(chǔ)液罐液位開關(guān)插頭。如果報(bào)警燈熄滅說明故障在液位開關(guān)；如果仍然亮，接好液位開關(guān)插頭，拔下冷卻液溫度報(bào)警開關(guān)插頭。如果報(bào)警燈熄滅，說明故障在冷卻液溫度報(bào)警開關(guān)；如果仍然亮，則說明線路有搭鐵處。組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁!

謝謝！組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁!部分:機(jī)械車速里程表

一只機(jī)械式車速里程表:指針部分指示的是車輛行使的速度,數(shù)字輪部分指示的是車輛行使的里程.他們內(nèi)部為兩部分運(yùn)行機(jī)構(gòu),在尾部與軟軸結(jié)合處重合.機(jī)械車速里程表整個(gè)系統(tǒng)包括儀表、軟軸、變速箱。只有此三者配合良好，才能實(shí)現(xiàn)儀表的良好工作狀況。組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁!故障現(xiàn)象原因分析排除方法（由易到難）四：指針大幅度擺動(dòng)，或有時(shí)走有時(shí)不走1、軟軸芯質(zhì)量不好，與儀表結(jié)合不好2、儀表內(nèi)部故障，內(nèi)部組件有干涉的1、先將軟軸從組合儀表上拔出，查看軟軸頭部接頭是否有磨損現(xiàn)象，是否有與儀表結(jié)合不牢固現(xiàn)象。2、更換組合儀表3、更換軟軸五：車速里程表有聲音，咔咔響

1、軟軸打折2、軟軸內(nèi)部缺潤滑油3、組合儀表內(nèi)部缺潤滑油1、先伸展軟軸2、更換軟軸3、更換組合儀表組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁!軟軸在整車上的彎曲角度組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第19頁!

第三部分：燃油表下面為一只燃油表:“E”點(diǎn)表示低油位狀態(tài)（有的用“0”表示），“F”點(diǎn)表示滿油位狀態(tài)（有的用“1”表示），“1/2”點(diǎn)表示中間油位。燃油表整個(gè)系統(tǒng)包括儀表、線束總成、燃油傳感器、油箱四部分。只有此四者配合良好，才能實(shí)現(xiàn)儀表的良好工作狀況。其工作原理為：燃油傳感器安裝在油箱內(nèi)，隨油箱內(nèi)燃油液位的變化，傳感器浮球高度隨之變化，傳感器輸出的電阻值也發(fā)生變化，變化的電阻值傳給儀表，使儀表指針位置發(fā)生變化。

組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第20頁!搭鐵法檢查燃油表系統(tǒng)：組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第21頁!組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第22頁!組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第23頁!組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第24頁!本參數(shù)值僅供參考：（二）輕卡系列車型燃油表常用參數(shù)：燃油表指示值E（0）?F配套電阻值（Ω）110±632.5±46±3（三）工程車系列車型燃油表常用參數(shù)：燃油表指示值E（0）?F配套電阻值（Ω）110±638±414±3組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第25頁!故障現(xiàn)象原因分析排除方法（由易到難）一:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水溫表不指示

1、水溫表自身故障2、水溫傳感器故障3、電源線路有斷路

將水溫傳感器的接線插頭拔下，使傳感器正極線直接搭鐵，打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察水溫表的指示情況。如指針開始移動(dòng)，則說明儀表無問題，故障在傳感器；如表針仍無指示則說明故障在儀表自身或線路有斷路。如水溫表和燃油表同時(shí)出現(xiàn)故障，線路出現(xiàn)故障的可能性較大，應(yīng)檢查線路是否正常，在排除線路故障之后即可斷定故障發(fā)生在儀表自身。

組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第26頁!組合儀表故障排除方法共30頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第27頁!第六部分信號(hào)指示燈故障故障描述原因分析排除方法一：信號(hào)指示燈不亮可能的原因有：1、信號(hào)指示燈壞2、連接信號(hào)指示燈的線路斷路3、控制開關(guān)損壞，需要報(bào)警時(shí)不能接通。首先查看保險(xiǎn)絲盒內(nèi)的保險(xiǎn)絲是否損壞，再查看連接信號(hào)指示燈的組合儀表上的線路及線束線路是否斷路，如無，從組合儀表上借用一個(gè)完好的燈泡，更換故障信號(hào)指示燈。故障仍無法排除時(shí)，再查看功能開關(guān)是否損壞。二：信號(hào)指示燈接觸不良，時(shí)亮，時(shí)不亮可能的原因有：1、連接信號(hào)指示燈的線束與線路板接觸不良2、燈泡與線路板接觸不良3、功能開關(guān)接觸不良首先查看線束端子是否有壓下無法復(fù)位的現(xiàn)象，再查看燈泡在線路板上是否松動(dòng)，上述現(xiàn)象都不存在，再查看功能開關(guān)是否接觸不良。三：信號(hào)報(bào)警燈常亮1、汽車上有導(dǎo)電物將報(bào)警燈正負(fù)極接通。2、報(bào)警燈線路搭鐵。3、控制開關(guān)故障4、控制端出現(xiàn)問題，持續(xù)報(bào)警。首先檢查是否有異物將報(bào)警燈兩極接通，如無