1液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!本章提要

本章介紹液壓基本回路，這些回路主要包括：調(diào)速回路(包括節(jié)流調(diào)速回路和容積調(diào)速回路)快速運動回路同步回路順序回路平衡回路和卸荷回路

熟悉和掌握這些基本回路的組成、工作原理及應(yīng)用，是分析、設(shè)計和使用液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)。注意2液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!

快速運動回路的功用在于使執(zhí)行元件獲得盡可能大的工作速度，以提高勞動生產(chǎn)率并使功率得到合理的利用。實現(xiàn)快速運動可以有幾種方法。8.1快速運動回路這里僅介紹液壓缸差動連接的快速運動回路和雙泵供油的快速運動回路。3液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!8.1.1液壓缸差動連接的快速運動回路換向閥2處于原位時，液壓泵1輸出的液壓油同時與液壓缸3的左右兩腔相通，兩腔壓力相等。由于液壓缸無桿腔的有效面積A1大于有桿腔的有效面積A2，使活塞受到的向右作用力大于向左的作用力，導(dǎo)致活塞向右運動。圖8.1液壓缸差動連接的快速運動回路4液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!這種回路比較簡單也比較經(jīng)濟(jì)，但液壓缸的速度加快有限，差動連接與非差動連接的速度之比為:

有時仍不能滿足快速運動的要求，常常要求和其它方法（如限壓式變量泵）聯(lián)合使用。

圖8.1液壓缸差動連接的快速運動回路5液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!

換向閥6的電磁鐵通電后,缸有桿腔經(jīng)節(jié)流閥7回油箱，系統(tǒng)壓力升高，達(dá)到順序閥3的調(diào)定壓力后,大流量泵1通過閥3卸荷,單向閥4自動關(guān)閉,只有小流量泵2單獨向系統(tǒng)供油,活塞慢速向右運動.設(shè)定小流量泵2的最高工作壓力

注意：順序閥3的調(diào)定壓力至少應(yīng)比溢流閥5的調(diào)定壓力低10%-20%。

6液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!8.2調(diào)速回路8.2.1調(diào)速方法概述

液壓系統(tǒng)常常需要調(diào)節(jié)液壓缸和液壓馬達(dá)的運動速度，以適應(yīng)主機(jī)的工作循環(huán)需要。液壓缸和液壓馬達(dá)的速度決定于排量及輸入流量。液壓缸的速度為：

液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速:

式中

q—輸入液壓缸或液壓馬達(dá)的流量；

A—液壓缸的有效面積（相當(dāng)于排量）；

VM—液壓馬達(dá)的每轉(zhuǎn)排量。7液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!目前常用的調(diào)速回路主要有以下幾種：

(1)節(jié)流調(diào)速回路采用定量泵供油，通過改變回路中節(jié)流面積的大小來控制流量，以調(diào)節(jié)其速度。

(2)容積調(diào)速回路通過改變回路中變量泵或變量馬達(dá)的排量來調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運動速度。

(3)容積節(jié)流調(diào)速回路（聯(lián)合調(diào)速）下面主要討論節(jié)流調(diào)速回路和容積調(diào)速回路。8.2.2采用節(jié)流閥的節(jié)流調(diào)速回路節(jié)流調(diào)速回路有進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速，回油節(jié)路流調(diào)速，旁路節(jié)流調(diào)速三種基本形式。8液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!

（1）速度負(fù)載特性

當(dāng)不考慮泄漏和壓縮時，活塞運動速度為：

(8.1)

活塞受力方程為：缸的流量方程為：

=p2—液壓缸回油腔壓力，p20。F—外負(fù)載力；

式中：9液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!(8.4)式(8.4)為進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路的速度負(fù)載特性方程。以v為縱坐標(biāo),FL為橫坐標(biāo)，將式(8.4)按不同節(jié)流閥通流面積AT作圖，可得一組拋物線，稱為進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路的速度負(fù)載特性曲線。10液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!（2）功率特性圖8.3中，液壓泵輸出功率即為該回路的輸入功率為：

回路的功率損失為：

==而缸的輸出功率為：

11液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁!8.2.2.2回油路節(jié)流調(diào)速回路

圖8.5回油路節(jié)流調(diào)速回路采用同樣的分析方法可以得到與進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路相似的速度負(fù)載特性.

節(jié)流閥串聯(lián)在液壓缸的回油路上，12液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁!

8.2.2.3旁油路節(jié)流調(diào)速回路

圖8.6旁油路節(jié)流調(diào)速回路

節(jié)流閥裝在與液壓缸并聯(lián)的支路上，利用節(jié)流閥把液壓泵供油的一部分排回油箱實現(xiàn)速度調(diào)節(jié)溢流閥作安全閥用，液壓泵的供油壓力Pp取決于負(fù)載。

13液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁!（2）功率特性

回路的輸入功率回路的輸出功率回路的功率損失回路效率

旁路節(jié)流調(diào)速只有節(jié)流損失，無溢流損失，功率損失較小。

注意:節(jié)流調(diào)速回路速度負(fù)載特性比較軟，變載荷下的運動平穩(wěn)性比較差。為了克服這個缺點，回路中的節(jié)流閥可用調(diào)速閥來代替。用于功率較大且對速度穩(wěn)定性要求不高的場合14液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁!

圖8.7變量泵-定量馬達(dá)容積調(diào)速回路

防止回路過載

補(bǔ)償泵3和馬達(dá)5的泄漏

調(diào)定油泵1的供油壓力輔助泵使低壓管路始終保持一定壓力,改善了主泵的吸油條件,且可置換部分發(fā)熱油液,降低系統(tǒng)溫升。15液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁!8.2.3.2定量泵-變量馬達(dá)式容積調(diào)速回路16液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁!8.3同步回路

同步運動包括速度同步和位置同步兩類。速度同步是指各執(zhí)行元件的運動速度相同；而位置同步是指各執(zhí)行元件在運動中或停止時都保持相同的位移量。8.3.1液壓缸機(jī)械聯(lián)結(jié)的同步回路

圖8.13用機(jī)械聯(lián)結(jié)的同步回路17液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁!8.3.2采用調(diào)速閥的同步回路

這種同步回路結(jié)構(gòu)簡單，但是兩個調(diào)速閥的調(diào)節(jié)比較麻煩,而且還受油溫`泄漏等的影響故同步精度不高,不宜用在偏載或負(fù)載變化頻繁的場合。圖8.14用調(diào)速閥的同步回路18液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁!8.3.4用同步馬達(dá)的同步回路圖8.16用同步馬達(dá)的同步回路

兩個馬達(dá)軸剛性連接，把等量的油分別輸入兩個尺寸相同的液壓油缸中，使兩液壓缸實現(xiàn)同步。消除行程端點兩缸的位置誤差19液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第19頁!8.4.1行程控制順序動作回路圖8.17用行程開關(guān)和電磁閥配合的順序回路

首先按動啟動按鈕，使電磁鐵1YA得電，壓力油進(jìn)入油缸3的左腔,使活塞按箭頭1所示方向向右運動。

動作120液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第20頁!當(dāng)活塞桿上的擋塊壓下行程開關(guān)8S,使3YA斷電,2YA得電，壓力油進(jìn)入缸3的右腔,使其活塞按箭頭3所示的方向向左運動；

動作321液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第21頁!8.4.2壓力控制順序動作回路按啟動按鈕，1YA得電，閥1左位工作，液壓缸7的活塞向右移動，實現(xiàn)動作順序1;動作122液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第22頁!到行程端點后，缸8左腔壓力上升，達(dá)到壓力繼電器5的調(diào)定壓力時發(fā)訊，3YA斷電，4YA得電,閥2右位工作，壓力油進(jìn)入缸8的右腔，其活塞左移，實現(xiàn)動作順序3;動作323液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第23頁!到左端后，缸7右端壓力上升，達(dá)到壓力繼電器4的調(diào)定壓力時發(fā)訊，2YA斷電，1YA得電，閥1左位工作，壓力油進(jìn)入缸7左腔，自動重復(fù)上述動作循環(huán)，直到按下停止按鈕為止。循環(huán)至動作124液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第24頁!調(diào)節(jié)單向順序閥1的開啟壓力,使其稍大于立式液壓缸下腔的背壓.活塞下行時,由于回路上存在一定背壓支承重力負(fù)載,活塞將平穩(wěn)下落;換向閥處于中位時,活塞停止運動.

圖8.19用單向順序閥的平衡回路

此處的單向順序閥又稱為平衡閥25液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第25頁!8.6卸荷回路

當(dāng)系統(tǒng)中執(zhí)行元件短時間工作時,常使液壓泵在很小的功率下作空運轉(zhuǎn).這種卸荷可以減少液壓泵磨損，降低功率消耗，減小溫升。卸荷的方式有兩類，一類是液壓缸卸荷，執(zhí)行元件不需要保持壓力；另一類是液壓泵卸荷，執(zhí)行元件需要保持壓力。26液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第26頁!8.6.1.2用電磁溢流閥的卸荷回路圖8.22用電磁溢流閥的卸荷回路電磁溢流閥是帶遙控口的先導(dǎo)式溢流閥與二位二通電磁閥的組合。當(dāng)執(zhí)行元件停止運動時，二位二通電磁閥得電，溢流閥的遙控口通過電磁閥回油箱，泵輸出的油液以很低的壓力經(jīng)溢流閥回油箱，實現(xiàn)泵卸荷。

27液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第27頁!8.6.2.2用卸荷閥的卸荷回路

當(dāng)電磁鐵1YA得電時，泵和蓄能器同時向液壓缸左腔供油，推動活塞右移，接觸工件后，系統(tǒng)壓力升高。當(dāng)系統(tǒng)壓力升高到卸荷閥1的調(diào)定值時，卸荷閥打開，液壓泵通過卸荷閥卸荷，而系統(tǒng)壓力用蓄能器保持。圖中的溢流閥2是當(dāng)安全閥用。圖8.24用卸荷閥的卸荷回路蓄能器保壓卸荷閥使泵卸荷28液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第28頁!習(xí)題

8.1在圖8.25所示的雙向差動回路中,A1`A2和A3分別表示液壓缸左`右腔及柱塞缸的有效工作面積.qp為液壓泵輸出流量.如,試確定活塞向左和向右移動的速度表達(dá)式。

圖8.25題8.1圖

29液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第29頁!

(1)空載差動快進(jìn)時，液壓泵的工作壓力為多少？

(2)當(dāng)活塞桿的直徑較小時，若泵無足夠的高壓，差動缸的推力連本身的摩擦力和元件的阻力都不能克服，因而不能使活塞運動。試分析差動連接的液壓缸在這種情況下活塞兩腔的壓力是否相等。圖8.26題8.2圖30液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第30頁!

8.4圖8.28所示回路中，泵的輸出流量，溢流閥調(diào)整壓力MPa，兩個薄壁孔口型節(jié)流閥的流量系數(shù)均為，兩個節(jié)流閥的開口面積分別為，液壓油密度ρ=900kg/m3，試求當(dāng)不考慮溢流閥的調(diào)節(jié)偏差時：1）液壓缸大腔的最高工作壓力;2）溢流閥的流量。

31液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第31頁!

8.5圖8.29所示回路為帶補(bǔ)償裝置的液壓馬達(dá)制動回路。試分析圖中三個溢流閥和兩個單向閥的作用。

圖8.29題8.5圖

32液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第32頁!

8.7圖8.31所示回路中，已知兩液壓缸的活塞面積相同，負(fù)載分別為。設(shè)溢流閥的調(diào)整壓力為，試分析減壓閥調(diào)整壓力值分別為時，兩液壓缸的動作情況。圖8.31題8.7圖

33液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第33頁!

8.9在圖8.33所示系統(tǒng)中。，立式液壓缸活塞與運動部件自重，活塞在運動時的摩擦阻力，向下進(jìn)給時工作負(fù)載。系統(tǒng)停止工作時，應(yīng)保證活塞不因自重下滑。試求：1）順序閥的最小調(diào)定壓力為多少？2）溢流閥的最小調(diào)定壓力為多少？

圖8.33題8.9圖

34液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第34頁!8.1.1液壓缸差動連接的快速運動回路于是無桿腔排出的油液與泵1輸出的油液合流進(jìn)入無桿腔，即在不增加泵流量的前提下增加了供給無桿腔的油液量，使活塞快速向右運動。圖8.1液壓缸差動連接的快速運動回路35液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第35頁!當(dāng)換向閥6處于圖示位置，并且由于外負(fù)載很小，使系統(tǒng)壓力低于順序閥3的調(diào)定壓力時，兩個泵同時向系統(tǒng)供油，活塞快速向右運動；

圖8.2雙泵供油的快速運動回路設(shè)定雙泵供油時系統(tǒng)的最高工作壓力低壓大流量泵1和高壓小流量泵2組成的雙聯(lián)泵作為系統(tǒng)的動力源。8.1.2雙泵供油的快速運動回路

36液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第36頁!

設(shè)定小流量泵2的最高工作壓力

注意：順序閥3的調(diào)定壓力至少應(yīng)比溢流閥5的調(diào)定壓力低10%-20%。

大流量泵1的卸荷減少了動力消耗，回路效率較高。這種回路常用在執(zhí)行元件快進(jìn)和工進(jìn)速度相差較大的場合，特別是在機(jī)床中得到了廣泛的應(yīng)用。37液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第37頁!

由以上兩式可以看出，要控制缸和馬達(dá)的速度，可以通過改變流入流量來實現(xiàn)，也可以通過改變排量來實現(xiàn)。對于液壓缸來說，通過改變其有效作用面積A（相當(dāng)于排量）來調(diào)速是不現(xiàn)實的，一般只能用改變流量的方法來調(diào)速。對變量馬達(dá)來說，調(diào)速既可以改變流量，也可改變馬達(dá)排量。38液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第38頁!8.2.2.1進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路圖8.3進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路

進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路正常工作的條件:泵的出口壓力為溢流閥的調(diào)定壓力并保持定值。注意節(jié)流閥串聯(lián)在泵和缸之間39液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第39頁!于是(8.4)式中C—與油液種類等有關(guān)的系數(shù)；AT—節(jié)流閥的開口面積；—節(jié)流閥前后的壓強(qiáng)差，m—為節(jié)流閥的指數(shù)；當(dāng)為薄壁孔口時，m=0.5。40液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第40頁!圖8.4進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路速度負(fù)載特性曲線

41液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第41頁!式中—溢流閥的溢流量,。

進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路的功率損失由兩部分組成：溢流功率損失和節(jié)流功率損失(8.6)42液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第42頁!進(jìn)油路和回油路節(jié)流調(diào)速的比較

(1)承受負(fù)值負(fù)載的能力回油節(jié)流調(diào)速能承受一定的負(fù)值負(fù)載

(2)運動平穩(wěn)性回油節(jié)流調(diào)速回路運動平穩(wěn)性好。

(3)油液發(fā)熱對回路的影響

進(jìn)油節(jié)流調(diào)速的油液發(fā)熱會使缸的內(nèi)外泄漏增加；

(4)啟動性能回油節(jié)流調(diào)速回路中重新啟動時背壓不能立即建立，會引起瞬間工作機(jī)構(gòu)的前沖現(xiàn)象。進(jìn)油路、回油路節(jié)流調(diào)速回路結(jié)構(gòu)簡單，但效率較低，只宜用在負(fù)載變化不大，低速、小功率場合，如某些機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)中。43液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第43頁!（1）速度負(fù)載特性考慮到泵的工作壓力隨負(fù)載變化，泵的輸出流量qp應(yīng)計入泵的泄漏量隨壓力的變化,采用與前述相同的分析方法可得速度表達(dá)式為：

式中

qpt—泵的理論流量；

k—泵的泄漏系數(shù)，其余符號意義同前。

(8.8)44液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第44頁!8.2.3容積調(diào)速回路

容積調(diào)速回路有泵-缸式回路和泵-馬達(dá)式回路。這里主要介紹泵-馬達(dá)式容積調(diào)速回路。

8.2.3.1變量泵-定量馬達(dá)式容積調(diào)速回路

馬達(dá)為定量,改變泵排量VP可使馬達(dá)轉(zhuǎn)速nM隨之成比例地變化.45液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第45頁!

圖8.7變量泵-定量馬達(dá)容積調(diào)速回路

圖8.8變量泵-定量馬達(dá)容積調(diào)速回路

工作特性曲線

防止回路過載

補(bǔ)償泵3和馬達(dá)5的泄漏

調(diào)定油泵1的供油壓力46液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第46頁!

8.2.3.3變量泵-變量馬達(dá)式容積調(diào)速回路

。

47液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第47頁!8.3.1液壓缸機(jī)械聯(lián)結(jié)的同步回路

圖8.13用機(jī)械聯(lián)結(jié)的同步回路由于機(jī)械零件在制造，安裝上的誤差，同步精度不高。同時，兩個液壓缸的負(fù)載差異不宜過大，否則會造成卡死現(xiàn)象。

這種同步回路是用剛性梁`齒輪`齒條等機(jī)械零件在兩個液壓缸的活塞桿間實現(xiàn)剛性聯(lián)結(jié)以便來實現(xiàn)位移的同步。

48液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第48頁!

8.3.3用串聯(lián)液壓缸的同步回路圖8.15用串聯(lián)液壓缸的同步回路

當(dāng)兩缸同時下行時,若缸5活塞先到達(dá)行程端點,則擋塊壓下行程開關(guān)1S，電磁鐵3YA得電,換向閥3左位投入工作,壓力油經(jīng)換向閥3和液控單向閥4進(jìn)入缸6上腔,進(jìn)行補(bǔ)油,使其活塞繼續(xù)下行到達(dá)行程端點，從而消除累積誤差。

這種回路同步精度較高,回路效率也較高.注意:回路中泵的供油壓力至少是兩個液壓缸工作壓力之和。49液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第49頁!8.4順序回路

順序動作回路，根據(jù)其控制方式的不同，分為行程控制、壓力控制和時間控制三類，這里只對前兩種進(jìn)行介紹。

50液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第50頁!

活塞桿上的擋塊壓下行程開關(guān)6S后,通過電氣上的連鎖使1YA斷電，3YA得電.油缸3的活塞停止運動，壓力油進(jìn)入油缸4的左腔,使其按箭頭2所示的方向向右運動;

動作251液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第51頁!當(dāng)活塞桿上的擋塊壓下行程開關(guān)5,使2YA斷電,4YA得電,壓力油進(jìn)入油缸4右腔,使其活塞按箭頭4的方向返回.

當(dāng)擋塊壓下行程開關(guān)7S時,4YA斷電,活塞停止運動,至此完成一個工作循環(huán)。

動作452液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第52頁!到右端后，缸7左腔壓力上升，達(dá)到壓力繼電器3的調(diào)定壓力時發(fā)訊，1YA斷電，3YA得電，閥2左位工作，壓力油進(jìn)入缸8的左腔，其活塞右移，實現(xiàn)動作順序2；動作253液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第53頁!到行程端點后，缸8右腔壓力上升，達(dá)到壓力繼電器6的調(diào)定壓力時發(fā)訊，4YA斷電，2YA得電,閥1右位工作，缸7的活塞向左退回，實現(xiàn)動作順序4。動作454液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第54頁!8.5平衡回路

為了防止立式液壓缸與垂直運動的工作部件由于自重而自行下落造成事故或沖擊，可以采用平衡回路。

8.5.1用單向順序閥的平衡回路

圖8.19用單向順序閥的平衡回路

55液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第55頁!8.5.2采用液控單向閥的平衡回路56液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第56頁!8.6.1執(zhí)行元件不需保壓的卸荷回路

8.6.1.1用換向閥中位機(jī)能的卸荷回路當(dāng)換向閥處于中位時，液壓泵出口直通油箱，泵卸荷。因回路需保持一定的控制壓力以操縱執(zhí)行元件，故在泵出口安裝單向閥。

圖8.21用換向閥中位機(jī)能的卸荷回路

57液壓-第08章液壓基本回路共65頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第57頁!8.6.2執(zhí)行元件需要保壓的卸荷回路8.6.2.1限壓式變量泵的卸荷回路

當(dāng)系統(tǒng)壓力升高達(dá)到變量泵壓力調(diào)節(jié)螺釘調(diào)定壓力時，壓力補(bǔ)償裝置動作，液壓泵3輸出流量隨供油壓力升高而減小，直到維持系統(tǒng)壓力所必需的流量，回路