龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)技術(shù)交底交底人：復(fù)核：接底：年月日

龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)交底一、概況：主要預(yù)制量：20m預(yù)應(yīng)力箱梁72片、16米預(yù)應(yīng)力空心板梁484片、8米空心板梁33片，涵洞蓋板458塊，及合同段內(nèi)其它小型構(gòu)件預(yù)制任務(wù)。20m預(yù)應(yīng)力箱梁與16米預(yù)應(yīng)力空心板梁在臺(tái)座預(yù)制張拉后，采用軌行式龍門(mén)吊移梁及裝車(chē)。龍門(mén)吊軌道計(jì)劃總長(zhǎng)200m，軌道地基為礫石類(lèi)土，軌道采用43kg/m鋼軌直接埋設(shè)于硬化地基上。龍門(mén)吊為租用新疆路橋公司的設(shè)備，屬設(shè)計(jì)定型產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)為拆裝式桁架鋼結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)起吊重量120t,龍門(mén)吊自重75t。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下：二、受力分析龍門(mén)吊為組合鋼架行走式整體結(jié)構(gòu)，由軌道傳承起吊物重量及自重經(jīng)輪軌傳遞至鋼軌，最后由鋼軌轉(zhuǎn)變?yōu)榫己奢d傳遞至地基。最不利受力情況為輪軌在鋼軌接頭邊緣時(shí)的地基承載力。三、檢算1、荷載：eq\o\ac(○,1).q0=設(shè)計(jì)起吊重量120teq\o\ac(○,2).q1=自重75teq\o\ac(○,3).實(shí)際最大起吊重量q2按55t20m預(yù)制箱梁邊跨外邊梁鋼筋混凝土21.11m3，q2=3.865+21.11×2.4=54.529t。2、查《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》3.3.3.2：園礫土中等密實(shí)fa0為（600~400）kpa，取平均值fa0=500kpa3、地基承載由Pmax=2N/3da={2N/[3(b/2-e0)a]}≤fa0N=（q1+q2）/8=16.25td=1.04ma=0.50mb=2.08me0=1.04mPmax=208.3≤fa0(可)4、混凝土剪應(yīng)力：截面橫向抗剪強(qiáng)度為最不利條件，固縱向忽略。由τmax=QSm/?mб≤CT(Rj)式中：τmax—計(jì)算最大剪應(yīng)力Q——檢算截面剪力Sm——中性軸的靜力矩?m——截面慣性矩б——檢算截面厚度CT——剪應(yīng)力分布增大系數(shù)查相關(guān)資料C20混凝土Rj=0.72kpaQ=16.25/2=8.125Sm=0.1×8.125=0.8125?m=0.23×0.5/12=3.33×10-4б=0.2即：橫τmax=(8.125×0.8125)/(3.33×10-4×0.2)=0.99≤1.4(Rj)=1.008或：R=F/A≤CT(Rj)R=8.125/(0.2×0.5)=0.