2016年下半年湖北省公路工程試驗(yàn)檢測員橋梁上部結(jié)構(gòu)考

試題一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個事最符合題意）1、路面表面構(gòu)造深度的標(biāo)準(zhǔn)值為0.8mm,那么測試值應(yīng)—為合格。A.三0.8mmB.W0.8mmC.>0.8mmD.<0.8mm2、受力鋼筋對接連接應(yīng)優(yōu)先采用。A.搭接焊B.幫條焊C.閃光對焊D.坡口焊3、對于集料吸水率不大于3%的瀝青混合料，其理論最大相對密度采用—測定，A.蠟封法B.水中重法C.真空法D.表干法4、公路橋涵質(zhì)量檢驗(yàn)的依據(jù)包括_。A.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》B.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》C.設(shè)計文件D.試驗(yàn)規(guī)程E.法律、法規(guī)5、瀝青與礦料黏附性試驗(yàn)適用于評定集料的_。A.抗壓能力B.抗拉能力C抗水剝離能力D.吸附性6、按膠漿理論，瀝青混合料中微分散系的分散介質(zhì)是。A.水B.瀝青膠結(jié)物C.填料D.瀝青7、檢測和校準(zhǔn)方法的確認(rèn)可以包括對—程序的確認(rèn)。A.管理B.抽樣C.處置D.運(yùn)輸8、鋼筋接頭拉伸試驗(yàn)，要求至少有一個試件斷于焊縫之外。01239、水灰比影響水泥混凝土的_。A.坍落度B.耐久性C.工藝性D.強(qiáng)度10、3m直尺測定路面平整度的敘述有：①3m直尺測定法有單尺測定最大間隙和等距離連續(xù)測定兩種；②單尺測定最大間隙常用于施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收；③等距離連續(xù)測定計算標(biāo)準(zhǔn)差，用于施工質(zhì)量控制；④路基路面質(zhì)量檢查驗(yàn)收或路況評定需要時，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量10尺；⑤一般以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置；⑥已形成車轍的舊路面，應(yīng)取車轍中間位置為測定位置。正確敘述有_。A.①②③④B.①④⑤⑥C.①②③⑤⑥D(zhuǎn).①②③④⑤⑥11、1.025按“5”間隔修約到3位有效數(shù)字時，應(yīng)修約成（）。1.001.021.051.1012、下列橋梁類型中，在跨徑相同的情況下—跨中彎矩最大。A.拱式橋B.梁式橋C.吊橋D.剛架橋13、硅酸鹽水泥中主要礦物成分不包括。A.硅酸三鈣B.硅酸二鈣C.鋁酸四鈣D.鐵鋁酸四鈣14、石料的磨光值越大，說明石料_。A.不易磨光B.易磨光C.抗滑性好D.抗滑性差15、礦粉的密度試驗(yàn)通常采用—法測定。A.李氏比重瓶B.容量瓶C.比重計D.靜水天平16、相對密度是用來評價—土的密實(shí)狀態(tài)。A.各種B.黏性C.砂性D.礫類17、水泥混凝土路面在低溫條件下測得的構(gòu)造深度高溫條件下測得的構(gòu)造深度。A.大于B.等于C.小于D.兩者無關(guān)系18、正常C30混凝土的波速范圍一般在_。2500?3500m/s3800?4200m/s4500?5500m/s2000?6000m/s19、含砂的低液限黏土代號是。CLGCLSMLSMLG20、已知某砂土emax=1.40,emin=0.70,e=1.10,則相對密實(shí)度Dr為—。0.560.43C.0.48D.0.4021、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定的依據(jù)為_。A.設(shè)計規(guī)范B.施工規(guī)范C.質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)D.試驗(yàn)規(guī)程22、氧化鎂含量為—是劃分鈣質(zhì)石灰和鎂質(zhì)石灰的界限。5%10%C.15%D.20%23、《水運(yùn)工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JTJ/T239）是。A.國家標(biāo)準(zhǔn)B.國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)C.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D.地方標(biāo)準(zhǔn)24、（n/c）抽檢方案時樣本特征值的最小值小于規(guī)定的界限為。A.合格品B.不合格品C.根據(jù)n的大小進(jìn)一步檢驗(yàn)D.根據(jù)c的大小進(jìn)一步檢驗(yàn)25、采用擺式摩擦儀測定瀝青混凝土路面甲乙兩路段的摩擦擺值的算術(shù)平均值分別為56.4、58.6,標(biāo)準(zhǔn)差分別為4.21、4.32,則抗滑穩(wěn)定性_。人.甲〉乙8.乙〉甲C.甲二乙D.無法比較二、多項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項(xiàng)得0?5分）1、隧道襯砌澆筑前對模板的檢查項(xiàng)目包括_。A.剛度B.外形C.尺寸D.位置E.擋頭2、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容中，具有質(zhì)量否決權(quán)的是_。A.基本要求B.外觀檢測C.幾何尺寸D.壓實(shí)度或強(qiáng)度3、鉆孔灌注樁實(shí)測樁長為30m,時域信號第一峰與樁端反射波峰間的時間差為15.79ms,計算該樁的樁身波速為—m/s。20003800C.4000D.60004、抽樣程序指使用—判斷批合格與否的過程。A.抽樣B.抽樣方案C.合格判定數(shù)D.不合格判定數(shù)5、水泥混凝土的技術(shù)性質(zhì)包括：—A.工作性B.強(qiáng)度C.耐久性質(zhì)D.力學(xué)性質(zhì)6、采用機(jī)械阻抗法檢測樁基礎(chǔ)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)機(jī)械導(dǎo)納曲線不規(guī)則，說明樁身可能存在_。（檢測員不考）A.樁身不規(guī)則B.存在局部斷裂C.存在貧混凝土D.樁底可能有夾層7、各省級質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)為本行政區(qū)域內(nèi)考試工作的組織實(shí)施部門，負(fù)責(zé)：_。A.制定本行政區(qū)域內(nèi)考試計劃，報質(zhì)監(jiān)總站核備B.發(fā)布試驗(yàn)檢測工程師和試驗(yàn)檢測員考試通知，審查報名考試者資格C.組織實(shí)施考試，負(fù)責(zé)監(jiān)考，承擔(dān)相應(yīng)考務(wù)工作；組織對檢測員的考卷評判D.核發(fā)檢測員證書；負(fù)責(zé)動態(tài)更新和維護(hù)考試合格檢測人員的管理數(shù)據(jù)庫8、含水率低于縮限時，水分蒸發(fā)時土的體積為_。A.不再縮小B.縮小C.增大D.不詳9、當(dāng)土的飽和度為1時，該土稱為_。A.完全干燥土B.完全飽和土C.天然土D.特殊土10、理論分析和工程實(shí)踐表明，—確定的的回歸方程偏差最小。A.端值法B.最小二乘法C.平均法D.線性回歸法11、《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB175—1999)規(guī)定，凡—中任一項(xiàng)不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或混合材料摻加量超過最大限量和強(qiáng)度低于商品強(qiáng)度等級指標(biāo)時為不合格水泥。A.細(xì)度B.初凝時間C.終凝時間D.安定性12、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度差不超過_℃。510152013、等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應(yīng)關(guān)系，當(dāng)G二—時，其相應(yīng)關(guān)系為/兩息。125714、采用3m直尺連續(xù)測定進(jìn)行水泥混凝土路面狀況評定時，除特殊需要外，應(yīng)以—為標(biāo)準(zhǔn)位置。A.縱向施工縫B.路面板與路肩接縫C.行車道一側(cè)車輪輪跡線D.路面板中部15、土粒級配良好，應(yīng)同時滿足以下幾條：。CB10CuN5Cc<1或Cc>3Cc=1?316、分項(xiàng)工程評分值與—無關(guān)。A.實(shí)測項(xiàng)目的數(shù)量B.實(shí)測項(xiàng)目的合格率和規(guī)定分值C.外觀缺陷數(shù)量和程度D.質(zhì)量保證資料的完整性和真實(shí)性17、下列幾種土中，哪種土的粘聚力最大—A.砂土B.礫石C.粉土D.粘土18、動穩(wěn)定度指將瀝青混合料制成300mmX300mmX50mm的標(biāo)準(zhǔn)試件，在60℃的溫度條件下，以輪壓_MPa的輪子，在同一軌跡上作一定時間的反復(fù)行走，形成一定的車轍深度，計算試件變形1mm所需試驗(yàn)車輪行走的次數(shù)。0.50.6C.0.7D.0.819、襯砌混凝土外觀缺陷檢測時裂縫寬度檢測一般采用。A.超聲波B.游標(biāo)卡尺C.塞尺D.刻度放大鏡E.雷達(dá)20、不能采用挖坑法測定厚度的結(jié)構(gòu)層有_。A.級配碎石過渡層B.水泥穩(wěn)定碎石基層C.水泥混凝土路面板D.瀝青混凝土面層21、表示鋼筋拉伸性能的指標(biāo)有：—A.屈服強(qiáng)度B.抗拉強(qiáng)度C.伸長率D.斷面收縮率22、下列荷載中，屬于基本可變作用的是_。A.預(yù)應(yīng)力B.汽車荷載C.結(jié)構(gòu)自重D.地震力23、檢測機(jī)構(gòu)依據(jù)合同承擔(dān)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢