Word版本，下載可自由編輯測量工作計劃(七篇)制定方案前，要分析討論工作現(xiàn)狀，充分認識下一步工作是在什么基礎上進行的，是依據(jù)什么來制定這個方案的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的方案嗎？這里給大家共享一些最新的方案書范文，便利大家學習。

測量工作方案篇一

20xx年xx是xx線鐵路公司項目正式于xx成立，這標示著鐵路公司及二公局正式進入了地鐵盾構業(yè)務階段，開創(chuàng)了我局在地鐵盾構市場上的空白，也是我局在城市軌道交通建設的一個里程碑。針對我們未知的一個專業(yè)技術較強的行業(yè)，我們要在工作中學習，學習中進取，爭取早日認識并掌控地鐵上的測量技術。并為xx公局培育一批地鐵施工測量技術人才。

20xx年，我們連續(xù)堅持把“工作按時、數(shù)據(jù)精確?????、資料齊全”作為部工作的動身點和準則，并緊緊圍繞公司的方針目標，樂觀開展“管理效益年”活動，從人員、技術質(zhì)量、設備、等方面做好了服務保障工作。

我們嚴格根據(jù)質(zhì)量體系文件要求把好重要測量技術文件的審核關。如對測量技術設計書、測量掌握網(wǎng)點驗證報告、項目工程歸檔資料等的審核，做到仔細細致，層層把關，確保技術文件的精確?????性和牢靠性。

并在學習新學問的過程中少走彎路，組織學習并到其他施工中的現(xiàn)場去學習我們的不足之處并加以改正。

連續(xù)強化對年輕技術人員的熬煉和培育，建立合理的技術骨干梯隊。因公司生產(chǎn)進展需要，對技術過硬、能單獨工作的技術人員需求不斷增加。我部絕大部分技術人員都是近年新進的員工，加上近年不斷引進了新設備，如何提升他們的業(yè)務水平，進而漸漸成長為骨干力氣是我部員工隊伍建設的重要課題。我們主要實行了以下措施：我們在組建測量組時，依據(jù)技術人員的特征以及工程特征進行合理的組合，充分發(fā)揮年輕技術人員的作用。對于剛進的同學，要求所在測量組做好傳幫帶，并定期向上級部門匯報新員工的工作學習狀況。

平安工作是一項常抓不懈的工作。我們連續(xù)根據(jù)公司有關平安工作的指示精神，結合施工生產(chǎn)的實際，仔細做好平安防范工作。一是常常督促，時刻提示測量人員，特殊是測量主管，在施工生產(chǎn)忙、工作目標重、人手不足的狀況下，都不能遺忘平安工作，樹立平安第一的思想。二是每次新工程項目開工進場前或人員調(diào)動時，都提出做好平安防護的相關要求。三是特別的季節(jié)或天氣，如雪季、雨季，利用月例會、季度主管例會特殊提示，并由專人負責跟蹤督促落實，確保人身、儀器平安。確保20xx年，全年平安生產(chǎn)無事故。

20xx年xx月21日我部與中鐵其次勘察設計院已經(jīng)對我項目施工的登州車站進行了掌握點交接工作，并在xx月22日開頭組織了掌握點復測與加密工作。

20xx年公司領導班組成立并出臺了公司內(nèi)部的新的管理制度匯編，使員工工作有章可循，避開了不必要的麻煩。此制度作為鐵路公司實施標準化管理的綱領文件，是公司管理的依據(jù)，是強化項目管控、全面推行標準化管理的推手。利用本制度的全面貫徹落實，我們要進一步學習公司管理的全新模式，打造核心競爭力，再鑄公司品牌。

我部施工才進如前期工作，現(xiàn)在需要的測量儀器還不是太多，日前我部gps調(diào)如蘭渝項目使用，使其達到公司測量儀器的最優(yōu)化安排使用，在調(diào)入蘭渝之前，我部已經(jīng)對儀器經(jīng)行了日常保養(yǎng)與鑒定工作，此事充分展現(xiàn)了我部的優(yōu)良傳統(tǒng)，盼望我部工作人員再接再厲，將好的傳統(tǒng)流傳下去。并對其他項目調(diào)入的測量儀器經(jīng)行保養(yǎng)檢查，做好定期校訂工作，并做好儀器及配件的校訂記錄，做到不因測量儀器偏差影響施工質(zhì)量。

公司承攬的xx交通2號線已經(jīng)進入了施工的前期預備工作，并已經(jīng)開頭了水泥攪拌樁臨時護壁的工作，以后的開挖將對四周結構物起到影響，尤其是地鐵施工在城市，四周的房屋較多，經(jīng)濟較為發(fā)達。為此，我部要將結構物的變型觀測推上日程工作，切合實際的做好觀測方案，并根據(jù)業(yè)主要求做好數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，按時上報實際測量結果。

地鐵施工對于我們來說是一個新接觸的行業(yè)，未知施工技術將是對我部最大的考驗，為此我部將組織培訓學習，做到人員進場就能夠將所干工作順當開展，不會影響工程施工進度。做到人到崗熟，成為新工地的中流砥柱。干好本職工作，迎接更高的挑戰(zhàn)。

測量工作方案篇二

剛剛進公司我被安排到xxx巡道目部擔當測量員，對于生疏的環(huán)境，同事們都對我特別熱忱，我有什么測量方面的問題去請教領導及前輩們，他們都能熱忱的關心我，交給我閱歷教育我技術，很快的我就適應了新環(huán)境，并樂觀的投身到項目建設的施工工作中。

測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。記得第一個踏上月球阿姆斯特丹說過，他在月球上踏上的一小步，是人類進步的`一大步。當然，在我踏上戴南的一小步，也是我在人生中前進的一大步，是的，由于我最終開頭了人生中最重要的部分，我開頭工作了。我總結了我這半年以來學到的東西，獲得了至深的熬煉。現(xiàn)將20xx年初切實工作方案如下：

在施工測量之前，仔細審圖，對圖上有誤、有疑義的地方準時向領導及前輩們請教、詢問、學習。在測量放線之前，利用cad算出坐標，反復查看，確保萬無一失。對各種原始數(shù)據(jù)留意保存和準時整理，由于＂閱歷，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結出來的＂！

測量放線后應仔細復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。

社會在進步，時代在進展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來，相對的，也消失了更多的施工工藝和施工方法，各項規(guī)范也跟著進展。在如今高速進展的，不能自我提升，就意味著落后，就不能適應目前施工建設工作的進展要求。

在與甲方、監(jiān)理等單位專業(yè)人士的接觸中汲取他人的閱歷，日常到多跑跑施工現(xiàn)場檢查與學習，學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到＂博眾家之長，補一已之短＂的目的。

天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，時刻預備著解決各種難題、樂觀應對可能面臨的挑戰(zhàn)。路漫漫其修遠兮，測量隊本著實事求是的精神，敬重科學，敬重事實，在項目部領導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質(zhì)量關，完善測量工作內(nèi)外一體制度，落實各項目標及指標，協(xié)作各個部門工作，為建筑世界一流工程貢獻力氣。

測量工作的嚴密實施，靠項目領導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思考求證，保證萬無一失。為了又快又好的圓滿服務現(xiàn)場施工、為領導供應前期決策、充分的迎接鐵路上的各項檢查工作，針對某一件事，我們做了很多次的重復工作，風里來、雨里去，當完成目標背著儀器閑逛歸來，我們?nèi)耘f用笑臉向其他同事們呈現(xiàn)我們的魅力。

測量工作的嚴密實施，靠項目領導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思考求證，保證萬無一失。在此感謝孟經(jīng)理及項目部各位領導、前輩、同事的關懷、指導與支持！信任我肯定能在巡邏道項目這個大熔爐中不斷學習不斷成長，為公司為項目部盡自己的一份力。

測量工作方案篇三

工地也迎來新的一年工作，針對新年的工作，在年初就要開頭對工地進行前期預備，做好20xx年初的測量工作方案，為工地的平安實施進入建設階段，下面是工地測量工作方案：

一、項目測量工作總體目標

20xx年是xx建筑公司項目正式于xx成立，這標示著公司及二公局正式進入了建筑業(yè)務階段，開創(chuàng)了我建筑市場上的空白，也是我局在建筑建設的一個里程碑。針對我們未知的一個專業(yè)技術較強的行業(yè)，我們要在工作中學習，學習中進取，爭取早日認識并掌控地鐵上的測量技術。并為xx公局培育一批工地施工測量技術人才。

二、樂觀開展“管理效益年”活動，做好服務保障工作

20xx年，我們連續(xù)堅持把“工作按時、數(shù)據(jù)精確?????、資料齊全”作為部工作的動身點和準則，并緊緊圍繞公司的方針目標，樂觀開展“管理效益年”活動，從人員、技術質(zhì)量、設備、等方面做好了服務保障工作。

我們嚴格根據(jù)質(zhì)量體系文件要求把好重要測量技術文件的審核關。如對測量技術設計書、測量掌握網(wǎng)點驗證報告、項目工程歸檔資料等的審核，做到仔細細致，層層把關，確保技術文件的精確?????性和牢靠性。

并在學習新學問的過程中少走彎路，組織學習并到其他施工中的現(xiàn)場去學習我們的不足之處并加以改正。

三、進一步強化員工隊伍建設

連續(xù)強化對年輕技術人員的熬煉和培育，建立合理的技術骨干梯隊。因公司生產(chǎn)進展需要，對技術過硬、能單獨工作的技術人員需求不斷增加。我部絕大部分技術人員都是近年新進的員工，加上近年不斷引進了新設備，如何提升他們的業(yè)務水平，進而漸漸成長為骨干力氣是我部員工隊伍建設的重要課題。我們主要實行了以下措施：我們在組建測量組時，依據(jù)技術人員的特征以及工程特征進行合理的組合，充分發(fā)揮年輕技術人員的作用。對于剛進的同學，要求所在測量組做好傳幫帶，并定期向上級部門匯報新員工的工作學習狀況。

四、完成我分部施工段內(nèi)全部測量掌握點的交接工作及加密復測工作

20xx年x月x日我部與xx其次勘察設計院已經(jīng)對我項目施工的某某工地進行了掌握點交接工作，并在x月x日開頭組織了掌握點復測與加密工作。

五、強化對公司內(nèi)部管理制度學習

20xx年公司領導班組成立并出臺了公司內(nèi)部的新的管理制度匯編，使員工工作有章可循，避開了不必要的麻煩。此制度作為鐵路公司實施標準化管理的綱領文件，是公司管理的依據(jù)，是強化項目管控、全面推行標準化管理的推手。利用本制度的全面貫徹落實，我們要進一步學習公司管理的全新模式，打造核心競爭力，再鑄公司品牌。

六、完成測量儀器的鑒定與幫助物設部完成儀器的調(diào)撥工作，并在儀器調(diào)撥之前完成儀器的保養(yǎng)工作

我部施工才進如前期工作，現(xiàn)在需要的測量儀器還不是太多，日前我部gps調(diào)如xx項目使用，使其達到公司測量儀器的最優(yōu)化安排使用，在調(diào)入xx之前，我部已經(jīng)對儀器經(jīng)行了日常保養(yǎng)與鑒定工作，此事充分展現(xiàn)了我部的優(yōu)良傳統(tǒng)，盼望我部工作人員再接再厲，將好的傳統(tǒng)流傳下去。并對其他項目調(diào)入的測量儀器經(jīng)行保養(yǎng)檢查，做好定期校訂工作，并做好儀器及配件的校訂記錄，做到不因測量儀器偏差影響施工質(zhì)量。

七、對變型觀測、內(nèi)業(yè)資料進行統(tǒng)籌支配

公司承攬的xx項目已經(jīng)進入了施工的前期預備工作，并已經(jīng)開頭了水泥攪拌樁臨時護壁的工作，以后的開挖將對四周結構物起到影響，尤其是項目施工在城市，四周的房屋較多，經(jīng)濟較為發(fā)達。為此，我部要將結構物的變型觀測推上日程工作，切合實際的做好觀測方案，并根據(jù)業(yè)主要求做好數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，按時上報實際測量結果。

八、加緊人員培訓迎接新工程

工地施工對于我們來說是一個新接觸的行業(yè)，未知施工技術將是對我部最大的考驗，為此我部將組織培訓學習，做到人員進場就能夠將所干工作順當開展，不會影響工程施工進度。做到人到崗熟，成為新工地的中流砥柱。干好本職工作，迎接更高的挑戰(zhàn)。

測量工作方案篇四

聽了各單位的閱歷介紹，我很受引發(fā)。大家都在計量工作中，做出很大成果，可喜可賀。下面，依據(jù)領導指示精神，我就如何在我省監(jiān)獄企業(yè)貫徹iso10012國際標準，建立測量管理體系，開展體系認證工作，談談個人的粗淺熟悉，供大家參考。

要根據(jù)20xx版is010012標準建立測量管理體系，開展體系認證，或實施標準的轉換。首先依據(jù)企業(yè)實際狀況，由企業(yè)的領導統(tǒng)一思想，作出決策，關鍵是要明確貫標的目的及其必要性和可行性，尤其是最高管理者必需認清測量管理體系的作用和目的，利用建立測量管理體系，能夠促進企業(yè)強化技術基礎，完善質(zhì)量體系，提升產(chǎn)品質(zhì)量，增加市場競爭力量，使企業(yè)獲得更快更好的進展。因此，首先須明確目標和方向，企業(yè)能夠依據(jù)實際狀況，明確貫徹標準的時間表和詳細要求。對體系的重要內(nèi)容和建立原則提出方案目標書論證報告，以證明體系符合標準要求，并作為體系建立和運行的依據(jù)。依據(jù)方案目標書和論證報告制定體系文件—————計量管理手冊和程序文件。

內(nèi)審員是企業(yè)進行貫標工作的骨干力氣，由于20xx版標準在標準思路及結構內(nèi)容上都有了很大的變化，尤其是以八項質(zhì)量管理原則作為指導思想，采納過程方法來建立和管理體系，以過程模式建立新的體系結構，這涉及到思想熟悉要提升、思想觀念要轉換等問題。要建立體系，則必需培訓貫標的骨干人員，抓好培訓工作，保證培訓質(zhì)量和效果，利用培訓要真正掌控20xx版isol0012標準的深刻內(nèi)涵及其對體系的要求、審核的技巧方法，確保參與貫標的骨干人員取得內(nèi)審員資格證書，為建立測量管理體系或標準轉換做好預備。

20xx版標準非常強調(diào)“領導作用”，所以開展貫標工作或對已利用認證／注冊的企業(yè)實施標準轉換，均首先要成立相應的領導和工作班子。應成立最高管理者為組長的貫標或轉換工作小組，詳細負責體系的建立、組織實施工作。能否建立這一工作班子是貫標的關鍵，有了工作班子就有了貫標的基礎，就有了勝利的把握。同時，必需強化計量主管部門的核心作用，企業(yè)應當設立特地的計量管理機構來實施管理，有時計量部門也能夠與其他部門，如質(zhì)管部門合并設置，但必需有特地的人員進行管理。

應結合企業(yè)的實際狀況制定詳細的實施方案。實施方案的內(nèi)容一般可包括六個方面的內(nèi)容，即：

1、培訓；

2、進行測量管理體系的策劃；

3、編制或編寫修改完善體系文件；

4、試運行；

5、開展審核與管理評審；

6、申請確認審核或復評換證。

方案應提出詳細的進度支配、詳細的責任部門分工狀況、目標落實的部門或人員、監(jiān)督落實的部門等等，方案要經(jīng)最高管理者批準，然后進行實施。

通常作為一個新的使用者，即初次開展貫標工作的企業(yè)，一般要求體系文件批準后有3——4個月的試運行期，要詳細有體系運行充分的客觀證據(jù)，加上標準的學習文件的編制、培訓、實施，全體員工思想觀念的轉變等等，通常大約需要6個月的時間。

組織培訓是建立測量管理體系，實施標準的重要內(nèi)容，是能否按is010012標準建立體系的關鍵和基礎。培訓是針對全體員工進行的，能夠分為兩個層次進行：

1、管理層：即計量職能部門和貫標的骨干隊伍（內(nèi)審員、各個體系掩蓋部門的主要領導等），這是培訓的重點，要使他們能真正吃透標準，識別新標準的變化，并能自如的應用和不斷改進完善，達到了這種效果，培訓工作就是勝利的。

2、落實層：即詳細從事實施和操作的人員，如一般管理人員、車間測試人員、檢驗人員，他們最主要的是要理解和掌控本職工作的要求和程序，能嚴格按文件規(guī)定要求進行操作，強化全員的參加意識，強化計量意識，強化對測量過程的掌握就足夠了。培訓工作必需強化方案性、針對性和有效性，注意效果，做好記錄，培訓工作做好了，就為貫標工作打下了一個堅實的基礎。

完成培訓工作之后，工作重點就是建立一個正規(guī)的計量體系。在建立一個正規(guī)的計量體系工作中，應當留意四個方面的問題：

1、必需具有完整的計量體系文件；

2、文件掌握、文件更改應符合標準的要求；

3、實際活動與書面文件或非書面承諾應全都；

4、必要的運作狀況應有能夠追溯的記錄。

評審的內(nèi)容主要包括三個方面

①計量活動及其結果是否符合規(guī)范要求；

②各項規(guī)定是否獲得有效貫徹；

③實施結果是否滿意生產(chǎn)經(jīng)營對計量的要求。

利用艱苦細致的預備工作，同時把握好以上幾個關鍵點，企業(yè)建立的計量體系也就較好地滿意了標準的規(guī)定。也就能夠比較自信地迎接審核了。

以上看法如有不當之處，請大家批判指正。

測量工作方案篇五

20xx年3是xx軌道交通二號線鐵路公司項目正式于xx成立，這標示著鐵路公司及二公局正式進入了地鐵盾構業(yè)務階段，開創(chuàng)了我局在地鐵盾構市場上的空白，也是我局在城市軌道交通建設的一個里程碑。針對我們未知的一個專業(yè)技術較強的行業(yè)，我們要在工作中學習，學習中進取，爭取早日認識并掌控地鐵上的測量技術。并為中交二公局培育一批地鐵施工測量技術人才。

20xx年下半年，我們連續(xù)堅持把“工作按時、數(shù)據(jù)精確?????、資料齊全”作為部工作的動身點和準則，并緊緊圍繞公司的方針目標，樂觀開展“管理效益年”活動，從人員、技術質(zhì)量、設備、等方面做好了服務保障工作。

我們嚴格根據(jù)質(zhì)量體系文件要求把好重要測量技術文件的審核關。如對測量技術設計書、測量掌握網(wǎng)點驗證報告、項目工程歸檔資料等的審核，做到仔細細致，層層把關，確保技術文件的精確?????性和牢靠性。

并在學習新學問的過程中少走彎路，組織學習并到其他施工中的現(xiàn)場去學習我們的不足之處并加以改正。

連續(xù)強化對年輕技術人員的熬煉和培育，建立合理的技術骨干梯隊。因公司生產(chǎn)進展需要，對技術過硬、能單獨工作的技術人員需求不斷增加。

我部絕大部分技術人員都是近年新進的員工，加上近年不斷引進了新設備，如何提升他們的業(yè)務水平，進而漸漸成長為骨干力氣是我部員工隊伍建設的重要課題。

我們主要實行了以下措施：我們在組建測量組時，依據(jù)技術人員的特征以及工程特征進行合理的組合，充分發(fā)揮年輕技術人員的作用。對于剛進的同學，要求所在測量組做好傳幫帶，并定期向上級部門匯報新員工的工作學習狀況。

平安工作是一項常抓不懈的工作。我們連續(xù)根據(jù)公司有關平安工作的指示精神，結合施工生產(chǎn)的實際，仔細做好平安防范工作。

一是常常督促，時刻提示測量人員，特殊是測量主管，在施工生產(chǎn)忙、工作目標重、人手不足的狀況下，都不能遺忘平安工作，樹立平安第一的思想。二是每次新工程項目開工進場前或人員調(diào)動時，都提出做好平安防護的相關要求。三是特別的季節(jié)或天氣，如雪季、雨季，利用月例會、季度主管例會特殊提示，并由專人負責跟蹤督促落實，確保人身、儀器平安。確保20xx年，全年平安生產(chǎn)無事故。

20xx年x月x日我部方案與xx設計院對我項目施工的xx車站進行了掌握點交接工作，并方案在x月x日開頭組織掌握點復測與加密工作。

20xx年下半年公司領導班組成立并出臺了公司內(nèi)部的新的管理制度匯編，使員工工作有章可循，避開一些不必要的麻煩。

此制度作為鐵路公司實施標準化管理的綱領文件，是公司管理的依據(jù)，是強化項目管控、全面推行標準化管理的推手。利用本制度的全面貫徹落實，我們要進一步學習公司管理的全新模式，打造核心競爭力，再鑄公司品牌。

我部施工才進如前期工作，現(xiàn)在需要的測量儀器還不是太多，日前我部gps調(diào)如xx項目使用，使其達到公司測量儀器的最優(yōu)化安排使用，在調(diào)入xx之前，我部已經(jīng)對儀器經(jīng)行了日常保養(yǎng)與鑒定工作，此事充分展現(xiàn)了我部的優(yōu)良傳統(tǒng)，盼望我部工作人員再接再厲，將好的傳統(tǒng)流傳下去。

并對其他項目調(diào)入的測量儀器經(jīng)行保養(yǎng)檢查，做好定期校訂工作，并做好儀器及配件的校訂記錄，做到不因測量儀器偏差影響施工質(zhì)量。

公司承攬的xx軌道交通2號線已經(jīng)進入了施工的前期預備工作，并已經(jīng)開頭了水泥攪拌樁臨時護壁的工作，以后的開挖將對四周結構物起到影響，尤其是地鐵施工在城市，四周的房屋較多，經(jīng)濟較為發(fā)達。為此，我部要將結構物的變型觀測推上日程工作，切合實際的做好觀測方案，并根據(jù)業(yè)主要求做好數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，按時上報實際測量結果。

地鐵施工對于我們來說是一個新接觸的行業(yè)，未知施工技術將是對我部最大的考驗，為此我部將組織培訓學習，做到人員進場就能夠將所干工作順當開展，不會影響工程施工進度。做到人到崗熟，成為新工地的中流砥柱。干好本職工作，迎接更高的挑戰(zhàn)。

測量工作方案篇六

本項目是《國家高速大路網(wǎng)規(guī)劃》（7918網(wǎng)）中18條東西橫線之一的第10橫—上海至成都高速大路湖北段西段。也是20xx年湖北省骨架大路網(wǎng)規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”主骨架中“三橫”（黃梅至巴東）的西段。起點位于宜昌市區(qū)鴉鵲嶺鎮(zhèn)，新建夷陵樞紐互通與荊宜高速大路相接，終點在鄂渝交接處的火燒庵與重慶巫山至奉節(jié)高速大路對接，路線全長172、595公里。

本合同段起點（k155+100）位于巴東縣溪丘灣鄉(xiāng)曾家?guī)X村，接第26合同段終點。路線向西設后灣特大橋順南高北低的陡峭山坡前行，后連續(xù)設置花櫟包隧道、涼水井隧道至本合同段終點（k159+750），與第28合同段相接，路線全長4、650km。

橋梁2座，其中后灣特大橋上部構造右線采納27×30+5×40+32×30m預應力混凝土連續(xù)或剛構t梁橋，橋長1978、0m；左線采納27×30+5×40+31×30m預應力混凝土連續(xù)或剛構t梁橋，橋長1943、75m。下部構造橋墩依據(jù)橋梁高度采納柱式墩、空心薄壁墩；橋臺采納u型橋臺，擴大基礎。涼水井大橋為右線單幅橋梁，上部構造采納2×40m預應力混凝土剛構t梁橋，橋長90、0m。下部構造橋墩采納雙柱式墩；橋臺采納u型橋臺，擴大基礎。

橋梁工程樁基286根，共4748米；柱式墩188根，共2988米；空心薄壁墩8個，共382m；蓋梁126個，30米t梁585片，40米t梁60片。

路基單幅總長1280米，挖土石方9、2萬方，利用土石方9、2萬方，借方填筑1、6萬方。

1、地形地貌

本項目位于鄂西山區(qū)，地處秦嶺山脈東南麓，地貌單元為鄂西構造剝蝕侵蝕低中山區(qū)。路線利用處自然山坡較陡，坡度一般在20°～40°之間，局部可達80°的懸崖，溝谷切割深度一般較大，約為50～200m，地形較為簡單。

2、氣象條件

項目區(qū)地處中緯度，屬亞熱帶季風氣候區(qū)，暖和多雨，潮濕多霧，四季分明，日照充分，雨量充足。年平均氣溫13、8～17、4°，最高極端氣溫可達41、6°，最低氣溫可達-9、4°，年平均日照1300～1700小時，年最大降雨量189、6毫米，無霜期230～310天。全年多為東南風，最大風速以偏北風居多，瞬間最大風速為26、9m／s（20xx年8月7日），由于沿線海拔高程懸殊，氣候呈明顯的垂直差異。

主要災難性氣候有春季低溫陰雨、夏季干旱與洪災、冰雹及大風、秋季連陰雨、冬季低溫凍害等。

一、項目測量工作是工程施工的重要工序，也是施工質(zhì)量掌握與檢測的重要環(huán)節(jié)。為了強化項目測量工作的管理，統(tǒng)一項目測量管理的有關制度，更好地為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭最佳效益的項目目標供應保障，依據(jù)局《大路工程施工技術管理條例》、《項目施工技術管理方法》、《項目質(zhì)量管理方法》的有關規(guī)定及項目實際狀況，特制定本方法。

二、宜巴27標項目經(jīng)理部應依照本方法管理項目測量工作。

三、公司（處）技術管理部門，負責所管轄的項目經(jīng)理部測量工作的指導、監(jiān)督和檢查。

四、宜巴27標項目經(jīng)理部組成后，由項目經(jīng)理部總工程師和項目技術部門主管負責組建并成立項目測量隊。測量隊隸屬于項目經(jīng)理部的技術部門，屬項目經(jīng)理部管理層機構編制。并依據(jù)項目經(jīng)理部的工區(qū)劃分成立測量組，測量組在測量業(yè)務上歸項目經(jīng)理部測量隊領導。

五、測量隊、組人員數(shù)量應依據(jù)項目經(jīng)理部的人員編制確定，滿意施工需要。測量隊隊長應具有土木工程專業(yè)助理工程師以上職稱、從事測量工作3年（測量專業(yè)畢業(yè)的2年）以上的技術人員擔當。負責司

儀的人員必需持有測量員崗位證書，其他測工應經(jīng)基本技能培訓合格后上崗。

六、測量隊、組的測量儀器、工具配置應符合工程施工合同條件的要求，測量隊要樂觀推廣使用各種先進的測量儀器和現(xiàn)代化的測量方法，提升測量精度和工效，滿意施工需要。應依據(jù)工程種類配備必要的技術規(guī)范、工具書和應用軟件。測量儀器、工具必需做到準時檢查校正，強化維護，定期檢修，使其常常保持良好狀態(tài)。周期送檢的測量儀器、工具應到國家法定的計量技術檢定機構檢定，測量隊負責儀器、工具的送檢工作。

宜巴27標測量人員配置及儀器配置

七、項目經(jīng)理部應當重視測量工作，強化領導和監(jiān)督。依據(jù)工作特別性，制造良好的工作和生活條件，保證必要的交通、后勤服務。對測量工作應結合質(zhì)量檢查每個月進行一次全面檢查。

第三章測量工作內(nèi)容與分工

一、施工預備階段，測量隊工作：

（一）在項目總工程師的帶領下，測量隊參與由駐地監(jiān)理工程師組織的交接樁工作：根據(jù)監(jiān)理工程師供應的資料，逐一接收平面、高程掌握點樁、交點樁、斷鏈樁、合同分段樁、重要結構的中心樁。按監(jiān)理工程師的要求，辦理交接樁簽認。

（二）接樁后，與樁址所在土地的業(yè)主辦理樁址占地使用、樁志愛護合同，清理樁址四周雜物，建立醒目的測量樁位標志。

（三）依據(jù)接樁資料和設計文件進行掌握點復測及恢復定線，工作內(nèi)容主要是：平面、高程掌握點，線路中線、轉角點，合同分段樁，重要結構的中心樁的復位測量。工作開頭之前，應向監(jiān)理提交復測開工報告，內(nèi)容包括：測量人員和儀器具配置，測量方案與方案支配。復測開工報告批準后，應在監(jiān)理工程師旁站下進行復測，在合同規(guī)定的期限內(nèi)完成，復測成果上報監(jiān)理工程師。

二、施工測量階段，測量隊及測量組測量工作：

（一）測量隊在熟識設計文件中的路線和結構工程的平面、縱橫斷面圖的.基礎上，依據(jù)施工技術規(guī)范的要求和施工的需要，確定利用原設計掌握網(wǎng)點加密或重新布設測量掌握網(wǎng)點，進行施工掌握測量。測量方案應報監(jiān)理批準，測量精度和網(wǎng)點的選點、造標、埋石應符合有關規(guī)范的規(guī)定，測量成果應經(jīng)監(jiān)理工程師復核認可。掌握網(wǎng)一般半年要復核一次，并應常常巡察檢查，如有丟失、移動，應準時檢測、補設。

（二）測量組根據(jù)施工組織設計的要求，進行臨時工程的測量放樣。

（三）測量隊、組在工點開工前，要在熟識施工圖的基礎上，利用掌握網(wǎng)點設置施工用樁。其主要有：

項目經(jīng)理部測量隊主要測量目標：

1、負責全線掌握網(wǎng)、隧道洞內(nèi)掌握網(wǎng)；

2、負責路基中心樁、邊樁；

3、負責擋土墻基坑、墻身；

4、負責涵洞中心樁、出入口樁及十字線護樁；

5、負責橋梁的樁基中心樁及其護樁，墩柱中心樁及模板復核，蓋梁放樣及模板復核，支座墊石放樣；

6、負責t梁安裝、防撞墻、橋面鋪裝；

7、負責隧道監(jiān)控量測。

8、負責貫穿測量、竣工交接測量等；訂正施工期間的測量偏差，參加測量事故分析。

9、負責測量原始記錄的整理，內(nèi)業(yè)資料的編制工作，保存測量記錄，履行簽字，換手復核手續(xù)。

10、完成領導支配的其他未列測量工作目標。

隧道工區(qū)測量組主要測量目標：

1、負責隧道施工中的中線測量及高程測量；

2、協(xié)作項目測量隊完成洞內(nèi)掌握網(wǎng)；

3、協(xié)作項目測量隊進行隧道監(jiān)控量測；

對設置的施工用樁，要留意愛護，常常復核。如遇丟失、移動，準時補設。在技術交底時，向工點技術員或施工負責人現(xiàn)場交樁。

三、項目工程完工后，應依據(jù)設計文件和合同要求，進行竣工測量：

（一）測量隊對各工點工程進行中線、各部尺寸、標高逐一測量并與設計對比，完成工點竣工測量工作。

（二）測量隊在各工點竣工測量的基礎上，進行全項目工程貫穿線路的竣工測量，主要目標是復查施工后的路線中樁和斷鏈樁的位置，路線縱斷高程，埋設永久性基樁并按規(guī)定設置護樁。負責提交路線曲線表，斷鏈表，中線基樁表，統(tǒng)一里程與施工里程對比表，供應編制竣工文件所需的測量數(shù)據(jù)。

測量工作方案篇七

時間荏苒，20xx年一年很快就過去了，在項目領導的正確領導和關懷下，在同事的無私關心下圓滿完成了各項工作。

系統(tǒng)地認識項目的狀況，明確了自己的工作內(nèi)容，熟悉到了哪些是應當訂正和避開的，并從中吸取閱歷，記住教訓。在工程施工中，測量是一項特別重要的工作，它是工程進度和質(zhì)量的保證，在這20xx年一年的測量工作中。

初到測量班，由于沒有閱歷，許多理論學問都不知道如何應用到工作中去，在項目領導、總工、班長和各位同事的關心下，從熟識圖紙開頭漸漸入手，經(jīng)過幾個月的摸索和學習漸漸掌控了路基施工放樣的坐標和高程計算