本文格式為Word版，下載可任意編輯——密閉浸沒(méi)式外壓大鶴管在油品儲(chǔ)運(yùn)中的應(yīng)用鶴管密閉裝車浸沒(méi)密閉油品式外壓大鶴管

大慶煉化公司儲(chǔ)運(yùn)廠在2022年引進(jìn)了WHR200密閉浸沒(méi)式外液壓大鶴管，此設(shè)備為我單位的主要裝車設(shè)備，本文介紹了WHR200大鶴管的布局和工作流程，并通過(guò)大鶴管裝車時(shí)的工作特點(diǎn)，說(shuō)明大鶴管在油品裝車中所具有的優(yōu)勢(shì)。

大鶴管；小鶴管；油品裝車；WHR200大鶴管

1.WHR200大鶴管介紹

1.1WHR200大鶴管布局

大鶴管是一種將液體介質(zhì)從煉油廠裝到火車罐車的綜合大型裝卸臂。其主要布局是由液壓裝卸臂系統(tǒng)，牽引系統(tǒng)和中央操縱系統(tǒng)組成。液壓裝卸臂系統(tǒng)是其中的核心組成片面，由升降裝置、伸展裝置、液壓站和移動(dòng)式推車構(gòu)成。升降裝置由液壓操縱，扶助推動(dòng)升降管向罐車底部靠近。牽引系統(tǒng)由傳輸裝置、移動(dòng)推車、拉緊裝置和滾筒導(dǎo)輥組成。牽引系統(tǒng)引導(dǎo)罐車前進(jìn)或后退，以切實(shí)將油罐車的頂蓋對(duì)準(zhǔn)裝卸接口。

管布局圖，表1-1為WHR200大鶴管根本參數(shù)。

表1-1WHR200大鶴管根本參數(shù)

型號(hào)鶴管裝置牽引裝置總重量（Kg）

鶴管直徑（mm）鶴管水平對(duì)位行程（mm）鶴管升降行程（mm）最大牽引力（Kg）最大行程(m)工作行程(m)

WHR200大鶴管200200042701600019.51510040

1.2WHR200大鶴管工作流程

油品裝車流程如附圖1.2，打定裝車前，首先將閥3開啟，牽引設(shè)備將油槽車牽引到位（進(jìn)入大鶴管的水平對(duì)位范圍以內(nèi)），隨后舉行大鶴管精確對(duì)位，當(dāng)升降管降到最低位置時(shí)，密閉蓋已壓緊槽車口，此時(shí)閥2開啟，油流經(jīng)限流線、伸縮套至升降管，舉行小流量裝車，等油品液面吞噬升降管出油口，閥1開啟，油流經(jīng)主流線及限流線的并聯(lián)管路、伸縮套至升降管，舉行大流量裝車，當(dāng)質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量圖1.2WHR200大鶴管工作流程

到初始值時(shí)，切斷主流線，以小流量裝車，待計(jì)量到最終值時(shí)，限流線也被切斷，結(jié)果由質(zhì)量流量計(jì)示出灌裝油品的質(zhì)量，完成一次裝車。

2.大鶴管的裝車原理及主要設(shè)備機(jī)構(gòu)

密閉浸沒(méi)式外液壓大鶴管在油品鐵路裝罐車有如下特點(diǎn)：

（1）液壓驅(qū)動(dòng)：大鶴管升降設(shè)備、伸縮套、接油斗驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都是液壓驅(qū)動(dòng)，液壓驅(qū)動(dòng)方式動(dòng)作平穩(wěn)、速度可調(diào)、安好穩(wěn)當(dāng)，易于裝卸車時(shí)操作操縱。

升降機(jī)構(gòu)液壓罐設(shè)置在升降管外部

（2）液壓罐的升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在升降管外部，它是與鐵路罐車口完全隔離（罐車槽車口處設(shè)有密閉蓋），與所裝介質(zhì)不接觸。所以在裝車工作時(shí)，液壓油不污染所裝物質(zhì)。因此，大鶴管不僅適用于民用汽油、煤油、柴油等的裝車，也更為航空汽油、航空煤油等要求較高的軍用油品的裝車供給了良好的、不接觸密閉裝車設(shè)備。

（3）浸沒(méi)、閉式裝車：WHR200的鶴管口插人到鐵路罐車上的槽車底部即自動(dòng)中斷，鶴管口的分流頭把油流分流后，油流沿著火車罐車軸線方向流出，這樣以來(lái)制止了油流對(duì)火車底部底、油流與罐車槽車車壁及空氣的摩擦，大大降低油品在裝車時(shí)的飛濺，從而降低油品的揮發(fā)損耗及所產(chǎn)生靜電電位，達(dá)成有效防止靜電的效果。鶴管的密閉裝車蓋，實(shí)現(xiàn)了輕質(zhì)油的密閉裝車，使火車罐車口不會(huì)有油氣大量逸散。鶴管上的密閉蓋上的油氣排放管，可將裝車時(shí)產(chǎn)生的油氣引人油氣回收管線，進(jìn)人油氣回收裝置或系統(tǒng)集中回收或是高空排放。

（4）鶴管的接油斗是一個(gè)自動(dòng)裝置，-裝油完畢后，當(dāng)升降管上升到最高位置時(shí)，接油斗自動(dòng)置于鶴管口下方，可將沿升降管壁淌下的油全部回收。這樣以來(lái)不會(huì)使沿鶴管的滴油造成濫用，而污染罐車外表壁，即節(jié)省了能源又保持了操作現(xiàn)場(chǎng)與槽車外外觀的清潔。同時(shí)，這個(gè)自動(dòng)裝置可阻攔升降管因長(zhǎng)時(shí)間自重作用下的自行下落，保證安好生。

（5）升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有高液位自動(dòng)報(bào)警器，當(dāng)裝油的液位高度到達(dá)預(yù)定液位時(shí)，其位置按罐車車型可調(diào)，該警報(bào)器立刻發(fā)出信號(hào)報(bào)警或連鎖裝車流量計(jì)前電液閥關(guān)閉，有效防止密閉裝車時(shí)的冒罐事故。

（6）大鶴管的配套設(shè)備完全按照《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火模范》GB50162-92的要求，所以電氣設(shè)備均達(dá)成隔爆型或等級(jí)的要求，裝油現(xiàn)場(chǎng)的電器元件均達(dá)成防爆要求，保證了生產(chǎn)安好。

（7）每條鐵軌上有一臺(tái)大鶴管及牽引小爬車，一次最多牽引過(guò)來(lái)16節(jié)車，裝滿16節(jié)車后，后面小爬車把空車往前推，前面小爬車把重車往前推，全部裝完合并。

（8）大鶴管及其防雨棚占地面積較小，此外裁減因鐵路罐車務(wù)必全體裝車貨位要求的整體道床。

3.大鶴管的裝車特點(diǎn)

（1）大鶴管裝車時(shí)自動(dòng)化程度高，其工作期間除了需要現(xiàn)場(chǎng)開蓋、封蓋外，其他只需操作人員利用電腦鼠標(biāo)即可自動(dòng)化完成，完全不用人工，提高了安好系數(shù)，同時(shí)也節(jié)省了勞動(dòng)力。

（2）在油氣回收方面，大鶴管對(duì)比易于操作，而且回收率高。

（3）大鶴管所用的儀器儀表少，一般1到2個(gè)即可，這樣大大降低了儀表維