G3011敦當(dāng)高速試驗(yàn)段Ⅰ標(biāo)路基土石方開(kāi)挖施工方案復(fù)核：審批：西部中大建設(shè)集團(tuán)某某敦當(dāng)高速試驗(yàn)段Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二○一六年六月目錄目錄I1、編制依據(jù)和編制原如此1編制依據(jù)1編制原如此12、工程概況2路基挖方工程概述2沿線(xiàn)自然特征3氣候、氣象條件3水文條件4地質(zhì)條件4主要技術(shù)指標(biāo)與工程數(shù)量43、施工總體部署4組織機(jī)構(gòu)設(shè)置4管理模式4施工組織機(jī)構(gòu)5總體施工目標(biāo)5質(zhì)量目標(biāo)5安全生產(chǎn)目標(biāo)6環(huán)水保目標(biāo)6職業(yè)健康目標(biāo)6文明施工目標(biāo)6工期目標(biāo)64、施工準(zhǔn)備7臨時(shí)設(shè)施布置與規(guī)劃7駐地布置7施工便道7施工用水7施工用電8施工組織準(zhǔn)備8施工調(diào)查8征地拆遷準(zhǔn)備8技術(shù)準(zhǔn)備8測(cè)量準(zhǔn)備8勞動(dòng)力準(zhǔn)備9物質(zhì)準(zhǔn)備9機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備9場(chǎng)地準(zhǔn)備105、路基開(kāi)挖施工方法10施工方法10一般路塹開(kāi)挖施工10高挖方段土方開(kāi)挖施工11半挖半填開(kāi)挖施工13石質(zhì)路塹開(kāi)挖14棄方的處理16路基開(kāi)挖冬雨季施工16路基開(kāi)挖須知事項(xiàng)16路基開(kāi)挖滑坡、泥石流防止措施17路基挖方施工工藝流程17路基開(kāi)挖質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)186、施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的主要保證措施18實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，工程質(zhì)量控制要點(diǎn)19實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，工程進(jìn)度控制要點(diǎn)19實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，工程安全控制要點(diǎn)20實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，工程環(huán)?？刂埔c(diǎn)207、進(jìn)度保證措施20建立完善的計(jì)劃保證體系20人、財(cái)、物的保障20技術(shù)工藝的保障21施工管理的保障218、質(zhì)量保證措施229、安全保證措施23安全管理23安全監(jiān)測(cè)2310、環(huán)境保護(hù)措施24路基土石方開(kāi)挖工程施工方案1、編制依據(jù)和編制原如此(1)柳格國(guó)高〔G3011〕敦煌至當(dāng)金山口公路DDSY-1標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)文件；(2)柳格國(guó)高〔G3011〕敦煌至當(dāng)金山口公路DDSY-1標(biāo)施工合同文件；(3)國(guó)家、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)X、施工規(guī)X、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與有關(guān)文件：《公路路基施工技術(shù)規(guī)X》JTGF10-2006《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGB01-2014〕《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF80/1-2004〕《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》〔JTJ076-95〕《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》〔JTGE40-2007〕(4)我項(xiàng)目部對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘察、調(diào)查資料與復(fù)測(cè)；(5)我公司可調(diào)往本工程的人員技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備以與我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法與同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn);(6)業(yè)主與當(dāng)?shù)卣诃h(huán)境保護(hù)、文明施工等方面的具體規(guī)定和要求，以與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)規(guī)民俗和風(fēng)土人情。(1)遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師與其授權(quán)人士或代表的指示和要求；(2)實(shí)施“精品工程〞戰(zhàn)略，確定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并以此來(lái)編制施工組織設(shè)計(jì)；加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效，嚴(yán)格按照國(guó)際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目法施工要求，進(jìn)展施工管理和質(zhì)量控制，積極推廣、使用“四新〞技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)；(3)堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合；(4)制定切實(shí)可行的措施，做到文明施工、安全施工、環(huán)保施工。按照國(guó)家、某某市關(guān)于水土保持、環(huán)境保護(hù)、防治噪聲污染的法律法規(guī)，切實(shí)做好施工中的環(huán)保、水保工作；〔5〕實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、本錢(qián)、質(zhì)量與社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)?！?〕合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)展?！?〕尊重和保護(hù)工程施工所在地民眾多年來(lái)形成的民俗民情和行為準(zhǔn)如此。2、工程概況路基挖方工程概述本項(xiàng)目采用全封閉四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度80Km/h，路基橫斷面采用別離式路基斷面，別離式路基寬度為12.75m。本項(xiàng)目無(wú)淺挖路段，主要以深挖路基為主。因受地形條件、施工條件與路基土石方調(diào)運(yùn)等因素的影響，有些路段仍有深挖路基。一類(lèi)為半填半挖路段，路中心填挖并不高；另一類(lèi)為全挖路段，路線(xiàn)跨越“V〞型支溝或穿過(guò)山峁頂部的要通過(guò)綜合分析、比擬后，確定深路塹方案。半填半挖路段詳見(jiàn)下表：序號(hào)起訖樁號(hào)或中心樁號(hào)工程名稱(chēng)處理措施1YK277+560縱向填挖交界2YK277+625-YK277+700橫向填挖交界3YK277+915縱向填挖交界4YK278+010縱向填挖交界5YK278+040縱向填挖交界6YK278+150-YK278+200橫向填挖交界7YK278+270-YK278+325橫向填挖交界本項(xiàng)目局部段存在深挖路塹，主要位于K277+000～K277+150、K277+300～K277+530、K277+750～K277+850與當(dāng)金山隧道進(jìn)口段，深挖路基共6處，最大邊坡高度43.95m，中心樁高度49.7m，詳見(jiàn)下表。深挖路基一覽表序號(hào)起訖樁號(hào)位置長(zhǎng)度〔m〕中樁最大挖深〔m〕最大邊坡高度〔m)邊坡工程地質(zhì)條件1YK277+000～YK277+163右1632ZK277+000～ZK277+159左1593YK277+280～YK277+555右265表層覆蓋層較薄，以碎石土為主，層厚0.2～1.0，下伏基巖為長(zhǎng)城系變粒巖夾石英片石4ZK277+284～ZK277+560左276表層覆蓋層較薄，以碎石土為主，層厚0.2～1.0，下伏基巖為長(zhǎng)城系變粒巖夾石英片石5YK277+710～YK277+920右210表層覆蓋薄層粉土〔1.2m左右〕，下部以碎石土為主，揭露層厚32m6YK278+220～YK278+320右1002.2.1氣候、氣象條件擬建項(xiàng)目地處河西走廊內(nèi)陸，公路自然區(qū)劃屬綠洲荒漠區(qū)〔Ⅵ2〕和祁連—昆侖山地區(qū)〔Ⅶ1〕。氣候枯燥，多風(fēng)沙，雨量稀少，蒸發(fā)量大。太陽(yáng)輻射強(qiáng)，氣溫日差較大。春季空氣枯燥，大風(fēng)偏多，夏季炎熱短促，秋季降溫迅速，冬季寒冷漫長(zhǎng)，屬典型中溫帶大陸性荒漠氣候。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)降水量極少，蒸發(fā)量極大，天然降雨迅速滲入地下，地表徑流流量很小，沿線(xiàn)水資源相對(duì)較貧乏，沿線(xiàn)雖然有地表水出露，但出水較少，主要供于當(dāng)?shù)啬撩裆箫嬘盟Ｊ┕び盟畯陌⒖巳h自來(lái)水公司購(gòu)置，使得工程建設(shè)十分困難。條件項(xiàng)目沿線(xiàn)戈壁、荒漠、綠洲、山地相間分布，總體地勢(shì)南高北低，測(cè)區(qū)地貌受大地構(gòu)造控制，可分為河谷沖積平原區(qū)、礫石戈壁傾斜平原區(qū)、基巖山地區(qū)等三種地貌類(lèi)型。指標(biāo)名稱(chēng)單位主線(xiàn)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與工程數(shù)量一、根本指標(biāo)公路等級(jí)高速公路設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)80二、路基整體式路基寬度米別離式路基寬度米路基挖方土石方數(shù)量萬(wàn)立方米〔1〕土方萬(wàn)立方米〔2〕石方萬(wàn)立方米3、施工總體部署(1)實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格按項(xiàng)目法進(jìn)展項(xiàng)目管理。(2)實(shí)行公司、項(xiàng)目經(jīng)理部和作業(yè)班組三級(jí)管理。(3)項(xiàng)目經(jīng)理部所有人員都與公司的各項(xiàng)工作脫鉤，不在公司本部任職。根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)與集團(tuán)公司的要求，公司組建了“西部中大建設(shè)集團(tuán)某某敦煌至當(dāng)金山高速公路試驗(yàn)段Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部〞。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)“五部二室〞即工程技術(shù)部、安質(zhì)部、物資部、計(jì)劃合約部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、試驗(yàn)室；全段1個(gè)路基作業(yè)班組分區(qū)段組織施工。經(jīng)理部負(fù)責(zé)內(nèi)外協(xié)調(diào)、施工組織部署、施工方案確定，并督促作業(yè)班組、拌合站按既定組織方案實(shí)施，各職能部門(mén)主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織的管理、實(shí)施、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)記錄填寫(xiě)。總體施工目標(biāo)工程質(zhì)量全面達(dá)到國(guó)家與《公路路基施工技術(shù)規(guī)X》JTGF10-2006、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF80/1-2004〕等相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)X要求。具體指標(biāo)為:(1)符合國(guó)家與相關(guān)部門(mén)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定與設(shè)計(jì)文件要求；(2)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%；防止職工因工發(fā)生各類(lèi)重大事故、公共衛(wèi)生事件和傳染病事件。(1)杜絕較大與以上施工安全事故(2)杜絕較大與以上交通責(zé)任安全事故(3)杜絕較大與以上火災(zāi)、爆炸安全事故(4)杜絕職工因工死亡事故(5)控制和減少一般責(zé)任安全事故環(huán)水保目標(biāo)建立健全環(huán)保組織機(jī)構(gòu)并采取行之有效的措施，在噪聲與大氣環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、水土環(huán)境等方面全面達(dá)到國(guó)家、某某省的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)作業(yè)場(chǎng)所有毒有害氣體、粉塵、噪聲的檢測(cè)和治理，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國(guó)家和行業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，為作業(yè)人員提供符合安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施和個(gè)人防護(hù)用品，控制職業(yè)病，防止急性、大X圍、群體性職業(yè)中毒事件的發(fā)生。遵守法律、法規(guī)和有關(guān)工程建設(shè)的規(guī)定，自覺(jué)維護(hù)社會(huì)公共利益和人民群眾的合法權(quán)益。不擾民、不損害公眾利益。在資源調(diào)配、施工計(jì)劃安排、施工技術(shù)與施工組織等方面綜合考慮，優(yōu)化施工組織，使本施工段內(nèi)任務(wù)按時(shí)完工。路基土石方開(kāi)挖工程計(jì)劃于2016年7月上旬開(kāi)始施工，2017年7月底完工。4、施工準(zhǔn)備臨時(shí)設(shè)施本著“規(guī)劃經(jīng)濟(jì)、綜合利用、便于管理、注重環(huán)保、服務(wù)施工〞的原如此進(jìn)展布置。施工便道修筑至拌合站和涵洞工點(diǎn)，滿(mǎn)足重型車(chē)輛與工程機(jī)械通行要求，晴雨暢通；生產(chǎn)和生活設(shè)施、電力、供水等設(shè)施滿(mǎn)足施工頂峰期要求，一次建設(shè)成型，符合環(huán)保要求，適合當(dāng)?shù)貧夂驐l件；臨時(shí)用地精心規(guī)劃，在滿(mǎn)足工程需要的前提下，確定經(jīng)濟(jì)合理的使用面積和使用期限，使用后與時(shí)做好恢復(fù)和復(fù)墾；臨時(shí)通訊系統(tǒng)滿(mǎn)足內(nèi)外信息溝通傳輸和工程施工監(jiān)控管理需要。工區(qū)駐地設(shè)在樁號(hào)YK278+150右側(cè)40m處，為自建活動(dòng)板房用于生活和辦公。合理利用，堅(jiān)持少占牧場(chǎng)，避開(kāi)取土、棄土場(chǎng)地且不受洪水、泥石流、塌方、落石、滑坡、危巖等危險(xiǎn)的紅線(xiàn)X圍外。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形與工程類(lèi)型進(jìn)展布設(shè)，引入便道短，以滿(mǎn)足在安全、經(jīng)濟(jì)、方便的地方修建。本項(xiàng)目沿線(xiàn)所經(jīng)地區(qū)干線(xiàn)公路主要是G215國(guó)道與現(xiàn)有牧場(chǎng)道路，局部牧場(chǎng)道路彎道過(guò)急、坡度過(guò)大，拓寬加固后滿(mǎn)足施工車(chē)輛通行，利用上述道路作為運(yùn)輸主干道；另需新修建一條施工便道從主干道引入到工區(qū)，工區(qū)到施工現(xiàn)場(chǎng)便道，路基主線(xiàn)段在紅線(xiàn)內(nèi)依山勢(shì)展現(xiàn)修筑。由于項(xiàng)目區(qū)內(nèi)降水量極少，蒸發(fā)量極大，天然降雨迅速滲入地下，地表徑流流量很小，山前洪水主要由集中的降雨與祁連山、阿爾金山冰川的冰雪融化聚集形成，河流下游由于地勢(shì)平坦，洪水變成漫流，沖擊山前傾斜平原較為嚴(yán)重。項(xiàng)目試驗(yàn)段沿線(xiàn)總體上地形變化急促、起伏較大、特點(diǎn)鮮明、沿線(xiàn)水資源相對(duì)較貧乏，沿線(xiàn)雖然有地表水出露，但出水較少，主要供于當(dāng)?shù)啬撩裆箫嬘盟?。但目前?jīng)現(xiàn)場(chǎng)查勘中發(fā)現(xiàn)在ZK227+940涵洞處河溝內(nèi)有地下水出露，需修建蓄水池，蓄水量能否滿(mǎn)足橋梁區(qū)域施工用水，全年出水量等情況需進(jìn)一步具體查明；生活用水能否使用需相關(guān)部門(mén)檢測(cè)后方可確定。假如現(xiàn)場(chǎng)水資源不能滿(mǎn)足施工要求，施工和生活用水從阿克塞縣自來(lái)水公司購(gòu)置。線(xiàn)路沿線(xiàn)的施工用電較為匱乏，經(jīng)過(guò)地區(qū)電網(wǎng)均為在建電廠，供電質(zhì)量和可靠性較差，為本線(xiàn)提供可靠電源的區(qū)域只有阿克塞工業(yè)園區(qū)供電所，因此項(xiàng)目部擬從阿克塞工業(yè)園區(qū)供電所接一條專(zhuān)線(xiàn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工用電。施工組織準(zhǔn)備.1施工調(diào)查對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)展全面核對(duì)和研究，并經(jīng)設(shè)計(jì)單位進(jìn)展設(shè)計(jì)交底，再據(jù)以工程招標(biāo)文件與補(bǔ)充規(guī)定，施工承發(fā)包合同文本，施工設(shè)計(jì)文件等進(jìn)展充分細(xì)致的施工調(diào)查，據(jù)此進(jìn)展各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作和施工工藝與施工組織安排。在施工前，應(yīng)組織有關(guān)人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況核對(duì)文件。根據(jù)承包合同與施工設(shè)計(jì)文件，應(yīng)做詳細(xì)的施工調(diào)查，對(duì)施工地段附近的地形、地貌、水文、地質(zhì)、氣象、地震和洪水規(guī)律進(jìn)展調(diào)查；對(duì)當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)和生活物資、水源、電源和其它能源的供給能力和對(duì)鐵路用地界內(nèi)需占用的土地、建筑物和干擾施工的管線(xiàn)路的征用和拆遷數(shù)量逐項(xiàng)核實(shí)，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)展施工。.2征地拆遷準(zhǔn)備工程施工前應(yīng)對(duì)影響施工的遷改工程，與時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門(mén)進(jìn)展遷改，以免延誤工期。.3技術(shù)準(zhǔn)備熟悉圖紙、會(huì)審施工圖，領(lǐng)會(huì)施工組織設(shè)計(jì)意圖。編制施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，對(duì)所有參建人員進(jìn)展詳細(xì)的技術(shù)交底，明確施工程序、工藝流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量準(zhǔn)備對(duì)某某提供的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)展復(fù)核加密，布置滿(mǎn)足本合同段施工要求的測(cè)量控制網(wǎng)，并與相鄰合同段進(jìn)展聯(lián)測(cè)，交接線(xiàn)路中樁，復(fù)核坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)展路線(xiàn)貫穿測(cè)量，內(nèi)容包括導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)與高程的復(fù)測(cè)，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對(duì)無(wú)誤后進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)放樣測(cè)量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以與取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。勞動(dòng)力準(zhǔn)備路基挖方工程施工由一個(gè)施工作業(yè)班組組織施工，目前路基作業(yè)人員已經(jīng)進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，具體進(jìn)場(chǎng)人數(shù)見(jiàn)下表：序號(hào)勞動(dòng)力類(lèi)型〔工種〕單位數(shù)量備注1機(jī)械操作手人402技術(shù)員人23測(cè)量員人24試驗(yàn)員人25普工人8合計(jì)54人物質(zhì)準(zhǔn)備做好路基施工相關(guān)物資材料的準(zhǔn)備工作，主要有:油料等材料的料源供方簽訂供貨合同，保證物資按計(jì)劃供給。按照路基施工要求，我標(biāo)段將抽調(diào)公司性能好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)展機(jī)械設(shè)備的檢查、驗(yàn)證、維修、保養(yǎng)，保證正常施工作業(yè)。名稱(chēng)單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)功率/容量/噸位備注挖掘機(jī)臺(tái)4CAT320C3卡特裝載機(jī)臺(tái)2ZL503柳工制造廠自卸車(chē)輛1240t22m3東風(fēng)潛孔鉆臺(tái)4Ф100詳細(xì)調(diào)查施工X圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、地表附屬物的情況，調(diào)查沿線(xiàn)電纜、光纜與管線(xiàn)位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)展改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志；修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)；施工前將路基用地X圍內(nèi)的樹(shù)木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)c原地面的草皮和表土進(jìn)展去除，運(yùn)至指定堆放區(qū)或者臨時(shí)整齊堆放在路基兩側(cè)的征地X圍內(nèi)留作邊坡種植土用。5、路基開(kāi)挖施工方法路基開(kāi)挖方式根據(jù)路塹的開(kāi)挖深度和縱向長(zhǎng)度，以與地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開(kāi)挖機(jī)械設(shè)備等因素予以確定，以便加快工程施工進(jìn)度和提高工作效率。本合同段挖方～1:1，坡高8m，每級(jí)設(shè)2.0m平臺(tái)，在深挖路段二級(jí)平臺(tái)適當(dāng)加寬〔設(shè)置4m左右〕；土方開(kāi)挖以機(jī)械為主，配合裝載機(jī)、自卸汽車(chē)運(yùn)輸，自上而下分層開(kāi)挖，禁止采用掏洞、挖空底腳和挖“伸懸土〞的方法，以防止塌方事故〔見(jiàn)其后路塹開(kāi)挖施工工藝流程圖〕，并與時(shí)〔一般每往下挖～〕用人工配合機(jī)械設(shè)備掛線(xiàn)整刷邊坡，路基邊坡坡率采用坡度尺每10.0m掛線(xiàn)檢查坡率，并加強(qiáng)測(cè)量控制，對(duì)不便機(jī)械施工的地段采用人力開(kāi)挖。對(duì)于路塹利用方的開(kāi)挖應(yīng)在填方路基基地分段處理完成后具備填筑時(shí)進(jìn)展，在經(jīng)濟(jì)合理的前提下，盡量做到平衡調(diào)配，不能盲目求早，造成浪費(fèi)；對(duì)于棄方不得隨意廢棄，必須運(yùn)至預(yù)先指定的棄土場(chǎng)，不得隨意傾倒和堆置。根據(jù)不同路段所采用不同的施工開(kāi)挖方法：采用路基橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖，對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，與時(shí)組織路基防排水施工，確保邊坡穩(wěn)定。本合同段地形起伏大，挖方一般深度較深，且挖方集中，技術(shù)要求高，施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度大，必須做到精心組織，精心施工。對(duì)挖方高度較大段落，開(kāi)挖前先對(duì)自然邊坡穩(wěn)定性進(jìn)展調(diào)查，制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，有永久性截水溝時(shí)在路塹開(kāi)挖前先開(kāi)挖截水溝，并對(duì)截水溝進(jìn)展鋪砌防護(hù)，防止山坡水流進(jìn)開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)，施工時(shí)由上到下水平分層縱向分段，逐級(jí)邊坡開(kāi)挖，開(kāi)挖一級(jí)，加固一級(jí)，防止邊坡暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而失穩(wěn)。施工過(guò)程中加強(qiáng)測(cè)量控制，嚴(yán)格控制開(kāi)挖線(xiàn)以與邊坡坡率，邊坡隨開(kāi)挖隨成型，保持邊坡平順。路基土石方開(kāi)挖時(shí)，如發(fā)現(xiàn)土層地質(zhì)發(fā)生變化，與設(shè)計(jì)要求不符時(shí)以與挖土過(guò)程中遇施工圖紙未示文物古跡、地下管線(xiàn)等，與時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，不得隨意處理?！?〕須知事項(xiàng)：1〕深路塹開(kāi)挖除要求符合土石方開(kāi)挖的要求外，在施工前詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙所確定的深挖路塹地段與路塹邊坡的工程地質(zhì)資料，編制實(shí)施性施工方案。2〕由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測(cè)量放樣出坡口樁，經(jīng)復(fù)核后沿坡口開(kāi)挖出一條0.2m×0.2m的坡口溝〔假如巖石裸露如此采用紅油漆等標(biāo)注〕，以防施工中邊坡錯(cuò)位。3〕施工時(shí)與時(shí)做好排水工作，按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖截水溝，盡量完成鋪砌工作，攔截地面水。對(duì)易滑坡、坍塌地段，加強(qiáng)觀測(cè)并與時(shí)作好防護(hù)措施。4〕根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形，采用以下兩種開(kāi)挖方案：①當(dāng)深挖方地段沿路線(xiàn)縱向地形相對(duì)較緩，采用自卸汽車(chē)配合挖掘機(jī)直接開(kāi)挖。沿路線(xiàn)方向開(kāi)施工便道，便道縱坡保證自卸汽車(chē)空車(chē)在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在路線(xiàn)左右幅各開(kāi)一條施工便道，上下汽車(chē)分道行駛。挖掘機(jī)從高至低分層分幅開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度控制在2～3m，每幅寬度控制在5～6m。②當(dāng)深挖方地段沿路線(xiàn)縱向地形相對(duì)較陡，汽車(chē)無(wú)法抵達(dá)時(shí)，如此利用推土機(jī)將山頂降低5～6m，再利用挖掘機(jī)開(kāi)挖；在汽車(chē)可以抵達(dá)的位置處設(shè)一工作平臺(tái)，用推土機(jī)將山頂?shù)耐镣浦疗脚_(tái)處，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車(chē)。挖至挖掘機(jī)能夠裝車(chē)的位置后，再用第一種方法施工。無(wú)論采用那種方法，施工都必須嚴(yán)格控制邊坡坡率，在坡口處設(shè)置明顯標(biāo)志，以防侵線(xiàn)。邊坡修整時(shí)預(yù)留0.3m用人工修整。每降低兩層重新測(cè)量放樣。在開(kāi)挖過(guò)程發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化較大時(shí)，暫停施工，并與時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師是否進(jìn)展地質(zhì)補(bǔ)勘或修改邊坡坡率。5〕挖至土石分界限時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定后，按石方爆破施工。6〕當(dāng)挖到邊坡平臺(tái)位置時(shí)，采用機(jī)械整平后，在施放的坡口樁位置往下繼續(xù)開(kāi)挖。7〕深路塹路基施工遇到雨季時(shí)，對(duì)已開(kāi)挖的邊坡與時(shí)用防水材料覆蓋，并修建一局部臨時(shí)排水設(shè)施，防止邊坡被沖刷。8〕石方調(diào)配本合同段施工線(xiàn)路較短，施工場(chǎng)地窄，土石方調(diào)配數(shù)量相對(duì)較小。在施工前，制定好合理可行的土方調(diào)配方案，根據(jù)調(diào)配方案配置好施工機(jī)械和施工順序。施工時(shí)能在本工段內(nèi)解決的，盡量在本段內(nèi)解決，盡量減少土方運(yùn)距，防止大量的借方與棄方。土石方調(diào)配按以下原如此進(jìn)展：①挖方和填方根本達(dá)到平衡，盡量減少重復(fù)倒運(yùn)。②在滿(mǎn)足填土質(zhì)量的要求下進(jìn)展經(jīng)濟(jì)調(diào)配，做到挖方量和運(yùn)距的乘積最小，即總運(yùn)輸量最小。③選擇恰當(dāng)?shù)恼{(diào)配方向和運(yùn)輸線(xiàn)路，防止對(duì)流和倒流，便利機(jī)具調(diào)配和機(jī)械化施工。根據(jù)地形圖和路線(xiàn)縱斷面圖計(jì)算出各段土石方具體數(shù)量，據(jù)此繪制土石方調(diào)配圖?！?〕高邊坡施工規(guī)定①施工生產(chǎn)區(qū)域?qū)嵭蟹忾]管理，主要進(jìn)出口處設(shè)有明顯的施工警示標(biāo)志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、禁令。與施工無(wú)關(guān)的人員、設(shè)備不得進(jìn)入施工區(qū)。②作業(yè)人員嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時(shí)思想集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴(yán)禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動(dòng)火。③進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照作業(yè)要求正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。④在施工現(xiàn)場(chǎng)行走注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。⑤臨邊、危險(xiǎn)區(qū)域、易燃易爆場(chǎng)所，變壓器周?chē)鷳?yīng)設(shè)置圍欄和安全警示牌，夜間設(shè)紅燈示警。施工現(xiàn)場(chǎng)各種防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得移動(dòng)和拆除。⑥從事高邊坡作業(yè)人員應(yīng)定期體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以與其他不適于高空作業(yè)的，不得從事高邊坡作業(yè)。⑦作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件不得拋擲。⑧遇有影響施工安全的惡劣氣候時(shí)，禁止進(jìn)展高邊坡作業(yè)?！?〕邊坡施工高邊坡施工做好土石方開(kāi)挖與支護(hù)擋加固工程施工的有機(jī)結(jié)合和進(jìn)度協(xié)調(diào)，堅(jiān)持“分級(jí)開(kāi)挖，分級(jí)防護(hù)〞的原如此，自上而下，開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，工序銜接緊湊，嚴(yán)禁一挖到底。高邊坡開(kāi)挖應(yīng)貫徹“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工的原如此〞，在開(kāi)挖過(guò)程密切注意核對(duì)地質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，或地質(zhì)有異常變化是，立即通報(bào)有關(guān)部門(mén)?！?〕坡面開(kāi)挖、整形①土石方開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，分級(jí)進(jìn)展。開(kāi)挖前用木板按設(shè)計(jì)坡率做好坡度架，安排專(zhuān)人指揮邊坡開(kāi)挖，保證邊坡不陡于設(shè)計(jì)，坡面平順、平整。坡面整形主要以機(jī)械施工為主，局部人工配合修整。對(duì)松散巖土與全強(qiáng)風(fēng)化巖層直接安排液壓反鏟挖掘機(jī)修整，對(duì)于硬度較大的微風(fēng)化、弱風(fēng)化類(lèi)巖層，要采用爆破方法。②坡面整形的目的是盡快為坡面防護(hù)工程施工提供完整的作業(yè)面，坡面整形從上而下逐級(jí)進(jìn)展，開(kāi)挖一級(jí)支護(hù)一級(jí)。半挖半填開(kāi)挖施工在原地面高差大于2m或處于陡坎地段的橫向半填半挖和縱向填挖轉(zhuǎn)換路基的填挖結(jié)合部，為減少路基不均沉降，均應(yīng)進(jìn)展強(qiáng)化處理?？v橫向填挖交界處，填方區(qū)填筑前應(yīng)先去除15cm表層植物根莖，當(dāng)原地面縱、橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面開(kāi)挖成1～2m寬臺(tái)階，臺(tái)階面留有2～4%向內(nèi)傾斜的坡度；自下而上采用液壓夯進(jìn)展補(bǔ)強(qiáng)處理，當(dāng)填方段填至上路堤頂面后，應(yīng)將挖方區(qū)路床80cmX圍超挖至下路床底面，對(duì)結(jié)合部采用重型壓路機(jī)碾壓充分處理后，鋪設(shè)第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，鋪設(shè)第二層土工格柵?？v、橫向填挖交界區(qū)均采用高速液壓夯補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)，液壓夯間隔高度2.1m。(具體施工方法見(jiàn)路基填方工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案)〔1〕施工前提條件①爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全等措施，已按交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等要求落實(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后并經(jīng)地方相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。②施工組織設(shè)計(jì)文件已批復(fù)，施組文件應(yīng)含設(shè)備〔須配備潛孔鉆〕投入、人員配備、爆破方案與炮位、炮孔深度、炮孔直徑、裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等?！?〕爆破法施工工序見(jiàn)如下圖〔3〕施工工藝與工藝①但凡石質(zhì)邊坡均要采用光面爆破技術(shù)，降低爆破對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，視山體穩(wěn)定性、裂隙發(fā)育程度確定是否設(shè)置圬工砌體防護(hù)工程。②開(kāi)挖拉槽應(yīng)自拉槽的兩端中部首先起爆，形成數(shù)個(gè)臨空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推進(jìn)，拉槽施工必須采用豎孔爆破方式，嚴(yán)禁采用平孔爆破的方式施工。在距設(shè)計(jì)坡面3～5米X圍內(nèi)必須采用光面爆破。光爆破面要求豎孔炮眼的間距不大于1m。③爆破法開(kāi)挖的路段，如空中有纜線(xiàn)，應(yīng)查明其平面位置和高度；還應(yīng)調(diào)查地下有無(wú)管線(xiàn)，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度；同時(shí)應(yīng)調(diào)查開(kāi)挖邊界限外的建筑物結(jié)構(gòu)物類(lèi)型，完好程度、距開(kāi)挖界距離，然后制定爆破方案，必須確?？罩欣|線(xiàn)、地下管線(xiàn)和施工區(qū)邊界處建筑物的安全。④根據(jù)設(shè)計(jì)的炮位、直徑和孔深打眼，原如此上應(yīng)使用潛孔鉆鉆孔，當(dāng)工程量小，工期允許時(shí)，可采用人工打眼，但必須得到監(jiān)理工程師書(shū)面批準(zhǔn)。⑤光爆后，應(yīng)清刷邊坡，從開(kāi)挖線(xiàn)往下分級(jí)清刷邊坡，下挖2～3m時(shí)，應(yīng)對(duì)新開(kāi)挖邊坡刷坡，對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機(jī)械清刷，對(duì)于堅(jiān)石和次堅(jiān)石，可使用炮眼法、裸露藥包法爆破，邊坡上不得有松石、危石，松動(dòng)局部的巖石，必須去除。如因過(guò)量超挖，應(yīng)用漿砌片石襯砌超挖的坑槽。⑥石質(zhì)路塹路床頂面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高宜低于設(shè)計(jì)標(biāo)高10～15cm，裝藥時(shí)宜在孔底留5～10cm空眼，裝藥量按松動(dòng)爆破計(jì)算。⑦石質(zhì)路床有裂隙水時(shí)，應(yīng)采用滲溝連通，滲溝寬不宜小于30cm，滲溝底略低于坑洼地，坡度不宜小于6%，使可能出現(xiàn)的裂隙水或地表水有淺坑滲入深坑洼，并與邊溝邊接。如滲溝低于邊溝如此應(yīng)在路肩下設(shè)縱向滲溝，溝底應(yīng)低于深坑洼底至少10cm，寬不宜小于60cm；縱向滲溝由填方路段引出。滲溝應(yīng)填碎石，并與路床同時(shí)碾壓到規(guī)定的要求。⑧石方路塹的路槽底面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，如過(guò)高潁輔以人工鑿平，過(guò)低應(yīng)以開(kāi)挖的石屑或碎石填平并碾壓密實(shí)穩(wěn)固，嚴(yán)禁用土整平?！?〕施工質(zhì)量①上邊坡不得有松石，路基邊線(xiàn)直順，曲線(xiàn)圓滑。②豎孔炮眼殘留率不得低于85%，對(duì)于中硬質(zhì)巖石，凸出于設(shè)計(jì)邊坡線(xiàn)的石塊，其凸出尺寸不應(yīng)大于20cm，超爆凹進(jìn)局部尺寸也不應(yīng)大于20cm。對(duì)于軟質(zhì)巖石，凸出與凹進(jìn)尺寸均不應(yīng)大于10cm。③實(shí)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量要求參見(jiàn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF80/1—2004〕。〔1〕在挖方路段開(kāi)工前，做好土石方開(kāi)挖、調(diào)運(yùn)施工方案，該方案包括挖方與棄土數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案，棄方位置與其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以與有關(guān)的計(jì)劃安排?！?〕當(dāng)棄土場(chǎng)的位置，堆放形式或施工方案有更改時(shí)，必須提前將更改方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?！?〕棄土場(chǎng)應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、防止對(duì)土堆周?chē)慕ㄖ?，排水與其他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，防止對(duì)環(huán)境造成污染。冬季施工時(shí)，開(kāi)工未挖完的土質(zhì)路塹，將開(kāi)挖面表層翻松30～40cm，耙平作為保溫層防凍；已開(kāi)挖完的表層預(yù)覆松土，待繼續(xù)施工時(shí)再去除。土方開(kāi)挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防止基底凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護(hù)方法處理。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘去除，隨挖隨運(yùn)，防止重新凍結(jié)。雨季開(kāi)挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)展開(kāi)挖，每層底面設(shè)4%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留20cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線(xiàn)，開(kāi)挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開(kāi)挖，兩側(cè)挖出臨時(shí)排水土溝，防止雨水積聚，泡軟路基，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高?！?〕在居民區(qū)附近開(kāi)挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民與施工人員的安全，設(shè)置醒目安全標(biāo)牌，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋?！?〕人工清理挖土?xí)r要保持足夠的安全距離，橫向間距不得小于2m，縱向間距不得小于3m，禁止面對(duì)面進(jìn)展挖掘作業(yè)；用十字鎬挖土?xí)r，禁止戴手套，以免工具脫手傷人?！?〕挖掘土方作業(yè)中，如遇有電纜、通信光纜、地下埋藏物或辨識(shí)不清的物品，立即停止作業(yè)，設(shè)專(zhuān)人看護(hù)并立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告，嚴(yán)禁隨意敲擊、刨挖和玩弄?！?〕石方開(kāi)挖過(guò)程中，作業(yè)人員不得在路基邊坡下休息。作業(yè)時(shí)設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)觀察邊坡地質(zhì)穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)邊坡石質(zhì)有裂縫、疏松、滲水等現(xiàn)象，作業(yè)人員要先撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人與時(shí)采取有效措施，待險(xiǎn)情排除后方可繼續(xù)作業(yè)。〔5〕在斜坡面上挖土作業(yè)，作業(yè)人員系好安全帶，坡面挖掘夾有石塊的土方時(shí)，必須先去除較大石塊，在去除危石前應(yīng)先設(shè)置攔截危石的措施。作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁車(chē)輛行人通行?！?〕在滑坡地段開(kāi)挖時(shí)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)展，嚴(yán)禁全面拉槽開(kāi)挖，棄土不得堆在主滑區(qū)內(nèi)。在作業(yè)時(shí)設(shè)專(zhuān)人觀察，嚴(yán)防塌方?！?〕在電桿附近挖土?xí)r，對(duì)于不能取消的拉線(xiàn)地壟與桿身，必須留出土臺(tái)。土臺(tái)半徑為：電桿1.0～1.5m，拉線(xiàn)1.5～2.5m，并視土質(zhì)決定邊坡坡度；土臺(tái)周?chē)鍢?biāo)桿示警。5.5路基開(kāi)挖滑坡、泥石流防止措施1、原因堆積體在自重作用下沿滑動(dòng)面下滑或暴雨過(guò)后間歇性水流攜帶固體物質(zhì)形成泥石流。2、防治措施:〔1〕做好排水系統(tǒng)，設(shè)置天溝、排水溝、截水盲溝、與時(shí)引走地表水流和地下水?！?〕路基邊坡開(kāi)挖要加強(qiáng)邊坡穩(wěn)定監(jiān)測(cè)，尤其是在雨季?！?〕合理安排路塹開(kāi)挖順序，與時(shí)做好邊坡防護(hù)工程場(chǎng)地清理場(chǎng)地清理既有便道拓寬、加固、臨時(shí)道路修建既有便道拓寬、加固、臨時(shí)道路修建監(jiān)理工程師驗(yàn)收測(cè)量放線(xiàn)監(jiān)理工程師驗(yàn)收測(cè)量放線(xiàn)監(jiān)理工程師驗(yàn)收路基斷面測(cè)量監(jiān)理工程師驗(yàn)收路基斷面測(cè)量編制實(shí)施性土石方調(diào)配方案編制實(shí)施性土石方調(diào)配方案修建臨時(shí)截排水設(shè)施修建臨時(shí)截排水設(shè)施監(jiān)理工程師驗(yàn)收土方機(jī)械開(kāi)挖監(jiān)理工程師驗(yàn)收土方機(jī)械開(kāi)挖土石方調(diào)運(yùn)至填方區(qū)或棄土場(chǎng)土石方調(diào)運(yùn)至填方區(qū)或棄土場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收邊坡修整監(jiān)理工程師驗(yàn)收邊坡修整擋、護(hù)、排工程施工擋、護(hù)、排工程施工路基挖方邊坡面要求線(xiàn)形順直，坡度符合設(shè)計(jì)要求，坡面平整，石質(zhì)邊坡上不得有松石、危石；坡頂以與頂面圓弧過(guò)度段平順流暢，邊坡平臺(tái)平整，流水坡度符合設(shè)計(jì)要求；采用坡度尺每200m檢測(cè)4處路基邊坡、水準(zhǔn)儀每200m檢測(cè)4處路基高程、全站儀每200m檢測(cè)4處路基邊線(xiàn)、軸線(xiàn)，平臺(tái)寬度用3m直尺每200m檢測(cè)4處路基平整度與寬度。6、施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的主要保證措施為確保我公司承建的工程質(zhì)量滿(mǎn)足業(yè)主和社會(huì)的要求和期望，使各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)規(guī)X化、標(biāo)準(zhǔn)化和程序化，我部將按照標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)X化、精細(xì)化、人本化、信息化的“五化〞建設(shè)要求進(jìn)展項(xiàng)目管理，并針對(duì)本工程的特點(diǎn)，特制定如下措施。實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，工程質(zhì)量控制要點(diǎn)質(zhì)量是工程的生命，是項(xiàng)目建設(shè)管理的核心。本項(xiàng)目建設(shè)期間著力從以下幾個(gè)方面抓好工程質(zhì)量：〔1〕實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任人追究制度?！?〕加強(qiáng)原材料管理，實(shí)施第三方檢測(cè)?；I建處明確專(zhuān)人專(zhuān)職負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)，重點(diǎn)管理原材料的源頭生產(chǎn)質(zhì)量和原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)關(guān)口?！?〕設(shè)立專(zhuān)職質(zhì)量、安全、環(huán)保、廉政督查小組，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)展不連續(xù)、循環(huán)檢查。并對(duì)這些人員實(shí)行“一崗四責(zé)〞制，管質(zhì)量必須管安全、管環(huán)保、管廉政。〔4〕實(shí)施履約督查制度。不定期組織現(xiàn)場(chǎng)合同履約檢查，強(qiáng)化工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理和質(zhì)量過(guò)程控制?！?〕加強(qiáng)混凝土質(zhì)量通病治理。普遍推廣使用高性能混凝土，嚴(yán)格控制混凝土配合比，加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制和施工工藝控制。〔6〕抓好隱蔽工程質(zhì)量。制定隱蔽工程驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)項(xiàng)目工程師崗位責(zé)任，對(duì)重點(diǎn)部位、重要工序?qū)嵤┤^(guò)程監(jiān)控管理。實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，工程進(jìn)度控制要點(diǎn)〔1〕建立工程進(jìn)度日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)制度，加強(qiáng)對(duì)施工進(jìn)度的動(dòng)態(tài)監(jiān)視檢查?！?〕建立地方工作日?qǐng)?bào)告制度，與時(shí)發(fā)現(xiàn)、協(xié)調(diào)、解決工程建設(shè)中的地方工作問(wèn)題，提早化解矛盾，減少群體上訪與阻工事件發(fā)生。〔3〕推廣成熟的標(biāo)準(zhǔn)化工法，確保重要施工工序無(wú)縫隙銜接?！?〕根據(jù)工程建設(shè)各階段特點(diǎn)，有針對(duì)性的組織開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，形成全線(xiàn)奮力爭(zhēng)先、大干快上的工作局面?！?〕實(shí)行工程進(jìn)度月通報(bào)、評(píng)比制度。實(shí)行嚴(yán)格的重獎(jiǎng)重罰考核方法，鼓勵(lì)先進(jìn)，督促后進(jìn)。實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，工程安全控制要點(diǎn)安全生產(chǎn)工作的重要性用什么來(lái)形容都不為過(guò)。在本項(xiàng)目施工過(guò)程中要把握好以下安全控制環(huán)節(jié)。〔1〕按照“分工負(fù)責(zé)，層層落實(shí)〞的原如此，逐級(jí)簽訂安全責(zé)任狀，形成安全生產(chǎn)責(zé)任體系。建立隱患排查制度，制定安全生產(chǎn)總體預(yù)案、各項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案以與現(xiàn)場(chǎng)處置方案?！?〕關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位實(shí)現(xiàn)質(zhì)檢員全過(guò)程旁站制度。全線(xiàn)所有要旁站的部位都要實(shí)施晝夜監(jiān)視。嚴(yán)把施工技術(shù)規(guī)X關(guān)、原材料質(zhì)量關(guān)、重點(diǎn)難點(diǎn)工程關(guān)和質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)。實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，工程環(huán)?？刂埔c(diǎn)環(huán)?？刂平Y(jié)果是考核高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理成效的重要標(biāo)尺。重點(diǎn)做好以下工作：①制定環(huán)保專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)和專(zhuān)項(xiàng)施工方案；②加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)格控制外來(lái)物種進(jìn)入保護(hù)區(qū)，一是加強(qiáng)對(duì)參建人員宣傳教育，提高認(rèn)識(shí)；二是組織督查小組定期巡查；③提高信息化管理水平，實(shí)行無(wú)紙化辦公，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)計(jì)量支付和公文辦理流程。7、進(jìn)度保證措施建立完善的計(jì)劃保證體系是掌握施工管理主動(dòng)權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面，保證工程進(jìn)度的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程進(jìn)度負(fù)總責(zé)。本項(xiàng)目的計(jì)劃體系將以日、周、月和總控計(jì)劃構(gòu)成工期計(jì)劃為主線(xiàn)，并由此派生出技術(shù)保障計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)保障計(jì)劃、物資供給計(jì)劃、質(zhì)量檢驗(yàn)與控制計(jì)劃、安全防護(hù)計(jì)劃與后勤保障一系列計(jì)劃，在各項(xiàng)工作中做到未雨綢繆，使進(jìn)度計(jì)劃管理形成層次清楚、深入全面、貫徹始終的特色。7.2人、財(cái)、物的保障在具備開(kāi)工條件后，依施工組織設(shè)計(jì)中的人員、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃按時(shí)到達(dá)工地，并作好開(kāi)工準(zhǔn)備，勞動(dòng)力、主要材料、構(gòu)件用量計(jì)劃、主要機(jī)具使用各項(xiàng)計(jì)劃工作。根據(jù)總施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)算出月、旬材料、構(gòu)件用量計(jì)劃，并提前一個(gè)星期交材料采購(gòu)部門(mén)落實(shí)?！?〕編制有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和技術(shù)交底。本工程將按照方案編制計(jì)劃，制定詳細(xì)的、有針對(duì)性和可操作性的施工方案，從而實(shí)現(xiàn)在管理層和操作層對(duì)施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的熟悉和掌握，使工程施工有條不紊的按期保質(zhì)地完成。施工方案覆蓋面要全面，內(nèi)容要詳細(xì)，做到生動(dòng)、形象，調(diào)動(dòng)操作層學(xué)習(xí)施工方案的積極性。〔2〕采用節(jié)拍均衡小流水施工項(xiàng)目根據(jù)工程工期要求和階段目標(biāo)要求，根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃安排，采用節(jié)拍均衡小流水施工方式進(jìn)展組織施工，其思路是使用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工工藝，壓縮或調(diào)整各工序在一個(gè)流水段上的持續(xù)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)節(jié)拍的均衡流水，在實(shí)際施工中，將根據(jù)各階段施工內(nèi)容、工程量以與季節(jié)不同，采用增加資源投入，加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理等措施滿(mǎn)足流水節(jié)拍均衡的需要。〔3〕廣泛采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備先進(jìn)的施工工藝、材料和技術(shù)是進(jìn)度計(jì)劃成功的保證。我項(xiàng)目部將針對(duì)工程特點(diǎn)和難點(diǎn)采用先進(jìn)的施工技術(shù)和材料，提高施工速度，縮短施工工期，從而保證各工期目標(biāo)和總體工期目標(biāo)?！?〕發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)管理的優(yōu)勢(shì)，對(duì)各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)進(jìn)展有效的組織、管理、協(xié)調(diào)和控制，將以合約為控制手段，以總控計(jì)劃為依據(jù)，發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)管理優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)各施工隊(duì)的積極性，使各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)密切合作和相互配合、相互支持，尤其是交叉施工的合理有效銜接。利用長(zhǎng)期以來(lái)所形成的作業(yè)隊(duì)管理制度對(duì)各專(zhuān)業(yè)承包商進(jìn)展組織、協(xié)調(diào)、管理和控制，在計(jì)劃、工期、質(zhì)量、安全、文明施工、成品保護(hù)、物資管理、技術(shù)管理、資料管理、合約管理、工程款支付等方面建立一整套管理規(guī)定，將全面協(xié)調(diào)、組織、控制所有施工隊(duì)伍施工，調(diào)整、規(guī)X各施工隊(duì)的行為，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，極其高效地實(shí)現(xiàn)了讓設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師、尤其是讓業(yè)主滿(mǎn)意的工程目標(biāo)?！?〕建立例會(huì)制度，保證各項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí)計(jì)劃管理是項(xiàng)目管理最為重要的手段，將建立如下的會(huì)議制度。每周六晚上8：00召開(kāi)有施工隊(duì)共同參加的生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)計(jì)劃完成情況，協(xié)調(diào)內(nèi)部管理事務(wù)，總結(jié)本周生產(chǎn)完成情況，發(fā)布下周計(jì)劃；通過(guò)例會(huì)制度，使施工各方信息交流渠道通暢，問(wèn)題解決與時(shí)。制定四級(jí)控制計(jì)劃，通過(guò)日計(jì)劃保證周計(jì)劃，通過(guò)周計(jì)劃保證月計(jì)劃，通過(guò)月計(jì)劃保證總進(jìn)度計(jì)劃?！?〕加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)方的合作與協(xié)調(diào)我項(xiàng)目部將從工程大局出發(fā)，積極協(xié)助業(yè)主的工作，包括處理好與政府部門(mén)工程各方的配合與協(xié)調(diào)，使現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的任何問(wèn)題能夠與時(shí)快捷地解決，為工程創(chuàng)造出良好的環(huán)境和條件。〔4〕以質(zhì)量保進(jìn)度，加強(qiáng)技術(shù)管理，防止返工損失。加強(qiáng)原材料質(zhì)量管理，和設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理工程師加強(qiáng)聯(lián)系，防止施工過(guò)失造成返工損失，同時(shí)做好成品保護(hù)以防止損壞返工。搞好安全生產(chǎn)，防止由于發(fā)生事故而影響施工進(jìn)度。8、質(zhì)量保證措施〔1〕建立質(zhì)量保證體系：項(xiàng)目部設(shè)立完整有效的質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)，并建立在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系?！?〕建立質(zhì)量交底制度：由項(xiàng)目總工程師組織專(zhuān)業(yè)工程師，按照技術(shù)規(guī)X要求，對(duì)班組質(zhì)檢員進(jìn)展上崗教育、培訓(xùn)。對(duì)分項(xiàng)工程各施工工序制定嚴(yán)格的施工技術(shù)規(guī)X，以確保各個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量。對(duì)于每道工序施工前必須進(jìn)展技術(shù)交底制度，使每位員工明確自身的工作內(nèi)容和工作要求?！?〕建立質(zhì)量檢查制度：嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“自檢、互檢、專(zhuān)檢〞相結(jié)合的工程質(zhì)量檢查管理制度，各級(jí)設(shè)立專(zhuān)職質(zhì)量檢查工程師和質(zhì)檢員；凡應(yīng)檢查的工序，必須經(jīng)檢查簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工，對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量實(shí)施檢查控制?！?〕建立質(zhì)量責(zé)任制度：項(xiàng)目部與路基土方與路基防護(hù)施工作業(yè)班組簽定質(zhì)量、安全責(zé)任書(shū)。對(duì)違反操作規(guī)定、程序，使用不合格材料，影響工程質(zhì)量的，除堅(jiān)決返工外還要給當(dāng)事人予以處