趣味小試驗(yàn)兩手各拿一張薄紙,使它們之間的距離大約4~6厘米。然后用嘴向這兩張紙中間吹氣,你會看到……做一做這兩張紙不但沒有分開，反而相互靠近了，而且用嘴吹出的氣體速度越大兩張紙就越靠近。伯努利定理“流速快，靜壓力??；流速慢，靜壓力大”。-伯努利原理說明

從這個現(xiàn)象可以看出，當(dāng)兩紙中間有空氣流過時，壓強(qiáng)變小了，紙外壓強(qiáng)比紙內(nèi)大，內(nèi)外的壓強(qiáng)差就把兩紙往中間壓去。中間空氣流淌的速度越快，紙內(nèi)外的壓強(qiáng)差也就越大。五.為什么能飛？機(jī)翼升力氣流伯努利原理機(jī)翼升力氣流伯努利原理確定模型飛機(jī)的升力大小，與哪些因素有關(guān)？

答：與模型飛機(jī)的翼型升力系數(shù)Cy、機(jī)翼升力面積S、飛行速度V、空氣密度ρ有關(guān)。機(jī)翼升力公式：Y=-CyρV2S121.翼尖:機(jī)翼的外側(cè)最遠(yuǎn)端。2.翼根:機(jī)翼和機(jī)身相連接的部分。3.翼型:機(jī)翼(尾翼)的橫剖面形態(tài)。翼尖、翼根、翼型六、常用專用術(shù)語翼型翼型指飛機(jī)機(jī)翼或尾翼的橫剖面形態(tài)主要翼型前緣、后緣、翼弦專用術(shù)語前緣:機(jī)翼翼型的最前端后緣:機(jī)翼翼型的最終端翼弦:機(jī)翼前后緣之間的連接直線。前緣、后緣、翼弦1.上下弧:翼型前、后緣間的上下輪廓線。2.襟翼（副翼）:機(jī)翼后緣能上下活動的部分。3.翼展:機(jī)翼（尾翼）左右翼尖間的直線距離。上下弧、襟翼、翼展專用術(shù)語

是模型各部分重力的合力點(diǎn)。一般在翼根部由前緣到后緣距離的30％－70％之間，圖紙上用Θ標(biāo)記表示。重心專用術(shù)語1.機(jī)身全長:飛機(jī)模型最前端到最終端的直線距離。2.尾力臂:由重心到尾翼前緣1/4弦特長的距離。機(jī)身全長、尾力臂專用術(shù)語總升力面積:模型飛機(jī)處于水平飛行時,機(jī)翼和尾翼的面積在水平面上的正投影面積之和。翼載荷:單位升力面積所承受的飛行重量(牛頓/分米2）翼載荷、總升力面積專用術(shù)語1.上反角：機(jī)翼前緣與模型橫軸之間的夾角2.迎角：翼弦與機(jī)翼迎面流來的氣流的夾角。上反角、迎角專用術(shù)語七、飛機(jī)平衡與安定重心：合力點(diǎn)飛機(jī)三軸立軸橫軸縱軸機(jī)頭左右搖擺繞立軸抬頭低頭繞橫軸機(jī)翼左右傾斜繞縱軸A.螺旋槳：拉力B.風(fēng)：阻力C.機(jī)翼：升力D.飛機(jī)本身：重力力矩=力*力臂各力來源飛機(jī)的平衡飛機(jī)在空中做勻速直線運(yùn)動須要同時滿足以下兩個條件：1、全部的外力之和等于零2、全部的外力相對于重心的力矩之和等于零安定性安定性模型在飛行過程中，會不斷地受到外力的干擾而變更原來的飛行狀態(tài)后，仍能自動復(fù)原到原來的平衡實(shí)力，叫安定性上反角從機(jī)頭方向看模型，左右機(jī)翼上翹了一個角度，這個角度叫上反角模型三視圖